CN113090666A - 一种轴承保持架及轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法 - Google Patents

Abstract

本申请属于轴承技术领域，尤其涉及一种轴承保持架及轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法，其中，轴承保持架包括金属基部和包覆在金属基部表侧的浸塑层，浸塑层具有第一夹持区域和第二夹持区域，第一夹持区域和第二夹持区域的浸塑层厚度小于其他区域的厚度，且大于设定阈值。本发明实现了轴承保持架全面浸塑，改善了轴承保持架的耐磨性能以及强度等力学性能，使轴承保持架整体的力学性质相对均匀，有效的解决了现有技术中存在的问题。

Description

一种轴承保持架及轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法

技术领域

本申请属于轴承技术领域，尤其涉及一种轴承保持架及轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法。

背景技术

轴承保持架是轴承中的重要结构部件，轴承保持架的强度和耐磨度是衡量其品质的重要指标，尤其是对于一些大型的轴承中而言，轴承保持架的负载变化较大，而轴承保持架的厚度的增加有限，难以从轴承保持架厚度增加上提高轴承保持架的强度。目前，针对轴承保持架的强度和耐磨度的改进，主要集中在对单一金属材质自身的性质上改进研究，采用该种方式，改进难度较大，而且往往由于部分性质提升改进后降低其他的材料性质，例如，部分轴承保持架的耐磨度提升后变脆，使用耐久性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种轴承保持架及轴承保持架的浸塑装置、浸塑方法，本发明实现了轴承保持架全面浸塑，改善了轴承保持架的耐磨性能以及强度等力学性能，使轴承保持架整体的力学性质相对均匀，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述问题，本发明提供一种轴承保持架，包括金属基部和包覆在金属基部表侧的浸塑层，浸塑层具有第一夹持区域和第二夹持区域，第一夹持区域和第二夹持区域的浸塑层厚度小于其他区域的厚度，且大于设定阈值。

进一步的，第一夹持区域和第二夹持区域分别设置有至少两个，且第一夹持区域和第二夹持区域沿金属基部的周向交替设置。

本发明还提供一种轴承保持架的浸塑装置，包括浸塑池，浸塑池具有浸塑腔，浸塑装置还包括固定组件和驱动件，固定组件包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件具有夹持轴承保持架的第一夹持部，第二夹持件具有夹持轴承保持架的第二夹持部，第一夹持部和第二夹持部夹持轴承保持架的不同区域；固定组件夹持轴承保持架时，驱动件驱动固定组件带动轴承保持架进出浸塑腔。

进一步的，第一夹持部包括上夹持板和下夹持板，第二夹持部夹持轴承保持架时，下夹持板与轴承保持架保持预设距离。

进一步的，第二夹持部处设有降温固化件。

进一步的，第二夹持部包括两个相对设置的夹持板，降温固化件包括设置于夹持板内的降温管路、与降温管路相连的降温动力件。

进一步的，夹持板包括导热板、环绕导热板的隔热板，降温管路设置于导热板。

进一步的，夹持板的宽度大于轴承保持架的厚度，降温固化件还包括设置于夹持板的吹风口。

进一步的，夹持板内还设有升降件，导热板连接升降件，升降件驱动导热板上升或下降。

进一步的，升降件包括弹簧。

进一步的，夹持板设置有吹风口时，降温管路为设置于夹持板的冷却风道，冷却风道与吹风口相连，冷却风道具有朝向隔热板的槽口，隔热板形成插入槽口的封堵块，导热板下降至顶面与隔热板的顶面平齐时，封堵块伸入冷却风道并封闭冷却风道。

进一步的，第一夹持件和第二夹持件沿圆周分布，第一夹持件和第二夹持件分别设置有至少两个，且第一夹持件和第二夹持件交错设置。

本发明又提供了一种轴承保持架的加工方法，包括：

步骤1，提供如权利要求3-12中任意一项的轴承保持架的浸塑装置；

步骤2，对轴承保持架浸塑前处理；

步骤3，通过第一夹持部夹持固定轴承保持架，第二夹持部与轴承保持架分离；

步骤4，驱动件驱动第一夹持件带动轴承保持架进入浸塑腔，完成一次浸塑；

步骤5，驱动件驱动第一夹持件带动轴承保持架离开浸塑腔；

步骤6，通过第二夹持部夹持固定轴承保持架，第一夹持部与轴承保持架分离；

步骤7，驱动件驱动第二夹持件带动轴承保持架进入浸塑腔，完成二次浸塑；

步骤8，驱动件驱动第二夹持件带动轴承保持架离开浸塑腔；

步骤9，对轴承保持架塑化处理；

步骤10，对轴承保持架冷却处理。

进一步的，步骤6包括：

6.1，第一夹持部将轴承保持架上移至高位；

6.2，第一夹持部夹持轴承保持架向下移动至设定位置时，第二夹持部夹持轴承保持架；

6.3，轴承保持架进入浸塑腔之前，第一夹持部与轴承保持架分离。

进一步的，轴承保持架的加工方法，还包括：

步骤1，轴承保持架完成一次浸塑后上升，第二夹持部移动至轴承保持架的第二夹持区域，导热板上升至高于隔热板的位置，冷却风道打开，吹风口开始对第二夹持区域吹风；

步骤2，第二夹持区域的浸塑层硬化后，第二夹持件夹持第二夹持区域，且导热板下降至初始位置，冷却风道关闭，吹风口停止吹风。

本发明的有益效果在于：

1.本发明的轴承保持架，其浸塑层与金属基部结合，从而改善轴承保持架的耐磨性能，改善强度等力学性能，另外采用本发明的浸塑装置和浸塑方法，能够实现轴承保持架的全面浸塑，全面浸塑能够防止轴承保持架局部锈蚀而导致局部强度低，从而提高轴承保持架整体强度的均匀性，而且全面浸塑能够使轴承保持架整体的力学性质相对均匀。

2.本发明浸塑装置的降温固化件能够使第二夹持区域的浸塑层比轴承保持架其他区域先硬化至一定的程度，在第二夹持部夹持第二夹持区域时，能够减少浸塑层的变形和黏附性，保证第二夹持区域具有足够的浸塑层厚度。

3.本发明浸塑装置的夹持板包括导热板、环绕导热板的隔热板，隔热板能够阻隔导热板的温度传递到第二夹持区域的相邻区域，防止夹持板夹持第二夹持区域时，相邻区域的浸塑层被降温冷却而导致其二次浸塑时黏附的浸塑材料减少。

4.本发明浸塑装置的冷却风道在二次浸塑时关闭，防止二次浸塑时，风流吹落轴承保持架附着的浸塑材料而导致浸塑不均匀。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本发明一实施例中轴承保持架的结构示意图。

图2为图1所述实施例中A-A处的剖视结构示意图。

图3为图2所述实施例中B处的局部放大示意图。

图4为本发明一实施例中轴承保持架夹持区域示意图。

图5为本发明一实施例中浸塑装置的结构示意图。

图6为本发明一实施例中隔热板下降状态下夹持板的剖视结构示意图。

图7为本发明一实施例中隔热板上升状态下夹持板的剖视结构示意图。

图8为本发明一实施例中夹持板俯视结构示意图。

其中，1、金属基部；2、浸塑层；201、第一夹持区域；202、第二夹持区域；3、浸塑池；301、浸塑腔；4、固定组件；401、第一夹持件；4011、第一夹持部；402、第二夹持件；4021、第二夹持部；4022、夹持板；4023、导热板；4024、隔热板；4025、吹风口；4026、封堵块；5、驱动件；6、降温固化件；601、降温管路；6011、槽口；7、升降件。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本发明的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本发明中，如图1至图4所示，提供了一种轴承保持架，包括金属基部1和包覆在金属基部1表侧的浸塑层2，浸塑层2具有第一夹持区域201和第二夹持区域202，第一夹持区域201和第二夹持区域202的浸塑层2厚度小于其他区域的厚度，且大于设定阈值。

本发明的轴承保持架，其第一夹持区域201和第二夹持区域202具有浸塑层2，实现了轴承保持架的全面浸塑，防止轴承保持架的第一夹持区域201和第二夹持区域202缺少浸塑层2，避免轴承保持架局部锈蚀，提高轴承保持架整体的耐磨性能和强度。

进一步的具体的说，第一夹持区域201和第二夹持区域202分别设置有至少两个，且第一夹持区域201和第二夹持区域202沿金属基部1的周向交替设置。如图4所示的实施例，第一夹持区域201和第二夹持区域202分散分布，防止浸塑层2厚度较小的区域集中在轴承保持架的同一个区域，能够减小轴承保持架在使用过程中的磨损，延长轴承保持架的使用寿命。

在本发明中，如图1至图8所示，还提供了一种轴承保持架的浸塑装置，包括浸塑池3，浸塑池3具有浸塑腔301，浸塑装置还包括固定组件4和驱动件5，固定组件4包括第一夹持件401和第二夹持件402，第一夹持件401具有夹持轴承保持架的第一夹持部4011，第二夹持件402具有夹持轴承保持架的第二夹持部4021，第一夹持部4011和第二夹持部4021夹持轴承保持架的不同区域；固定组件4夹持轴承保持架时，驱动件5驱动固定组件4带动轴承保持架进出浸塑腔301。

本发明的轴承保持架的浸塑装置，其第一夹持部4011和第二夹持部4021分别夹持轴承保持架的第一夹持区域201和第二夹持区域202，第一夹持区域201和第二夹持区域202处于不同的区域。轴承保持架在进行第一次浸塑前，可以利用第一夹持部4011夹持第一夹持区域201，驱动件5驱动第一夹持件401带动轴承保持架进入浸塑腔301，以实现轴承保持架的一次浸塑。一次浸塑完成后，驱动件5驱动第一夹持件401带动轴承保持架离开浸塑腔301，此时第一夹持区域201缺少浸塑层2，第二夹持区域202具有浸塑层2。第二夹持部4021可以夹持第二夹持区域202，并且第一夹持部4011与第一夹持区域201分离，驱动件5驱动第二夹持件402带动轴承保持架进入浸塑腔301，以实现轴承保持架的二次浸塑。

本发明的浸塑装置能够使浸塑层2与金属基部1结合，形成复合的轴承保持架，从而改善轴承保持架的耐磨性能，改善强度等力学性能。二次浸塑后，第一夹持区域201可以包裹浸塑层2，从而实现轴承保持架的全面浸塑，全面浸塑能够防止轴承保持架局部锈蚀而导致局部强度低，从而提高轴承保持架整体强度的均匀性，而且全面浸塑能够使轴承保持架整体的力学性质相对均匀。

需要说明的是，本发明对驱动件5的形式不作限制，例如驱动件5可以采用液压油缸，液压油缸可以驱动固定组件4上升和下降。另外，固定组件4可以与轨道连接，以带动轴承保持架水平移动。

进一步的具体的说，第一夹持部4011包括上夹持板和下夹持板，第二夹持部4021夹持轴承保持架时，下夹持板与轴承保持架保持预设距离。第二夹持部4021夹持轴承保持架时，第一夹持部4011与轴承保持架分离，由于轴承保持架上侧的第一夹持区域201形成凹槽，二次浸塑时，浸塑材料可以填满凹槽，以提高轴承保持架上侧浸塑层2的均匀性，而第二夹持件402带动轴承保持架离开浸塑腔301的过程中，轴承保持架下侧附着的浸塑材料可能会因重力掉落，可能导致轴承保持架下侧的第一夹持区域201的浸塑层2厚度小于设定阈值。在本实施例中，第二夹持部4021夹持轴承保持架时，第一夹持部4011的下夹板与轴承保持架保持预设距离，第二夹持件402带动轴承保持架离开浸塑腔301的过程中，下夹持板能够支撑浸塑材料，减少浸塑材料掉落，从而增加第一夹持区域201的浸塑层2厚度，使第一夹持区域201的浸塑层2厚度不小于设定阈值。

进一步的具体的说，第二夹持部4021处设有降温固化件6。一次浸塑完成后，第二夹持部4021夹持第二夹持区域202前，降温固化件6能够使第二夹持区域202的浸塑层2比轴承保持架其他区域先硬化至一定的程度，在第二夹持部4021夹持第二夹持区域202时，能够减少浸塑层2的变形和黏附性，保证第二夹持区域202具有足够的浸塑层2厚度。另外，一次浸塑完成，轴承保持架离开浸塑腔301后，第二夹持部4021可以移动到与第二夹持区域202相对应的位置，设于第二夹持部4021的降温固化件6使浸塑层2硬化一定程度后，第二夹持部4021便可夹持轴承保持架进入浸塑腔301进行二次浸塑，节省工作时间，防止轴承保持架在浸塑腔301外部停留时间过长导致其自身温度降低过多，保证二次浸塑时，轴承保持架能够黏附足够厚度的浸塑材料。

进一步的具体的说，第二夹持部4021包括两个相对设置的夹持板4022，降温固化件6包括设置于夹持板4022内的降温管路601、与降温管路601相连的降温动力件。第二夹持部4021的两个夹持板4022设有降温固化件6，能够对轴承保持架上侧和下侧的第二夹持区域202进行降温冷却。降温动力件能够提供温度低于轴承保持架温度的风流，风流可以进入夹持板4022的降温管路601，从而冷却第二夹持区域202的浸塑层2。

需要说明的是，风流的温度设置为高于室温，且低于轴承保持架自身温度，这样既能够使第二夹持区域202的浸塑层2硬化至一定程度，又能够防止第二夹持区域202的浸塑层2硬化过度而导致浸塑层2龟裂。另外，本发明对降温动力件的形式不作限制，例如，降温动力件可以采用具有温度控制的热风机。

进一步的具体的说，夹持板4022包括导热板4023、环绕导热板4023的隔热板4024，降温管路601设置于导热板4023。在图6所示的实施例中，隔热板4024能够阻隔导热板4023的温度传递到第二夹持区域202的相邻区域，防止夹持板4022夹持第二夹持区域202时，相邻区域的浸塑层2被降温冷却而导致其二次浸塑时黏附的浸塑材料减少。

进一步的具体的说，夹持板4022的宽度大于轴承保持架的厚度，降温固化件6还包括设置于夹持板4022的吹风口4025。在图6至图8所示的实施例中，降温管路601内的风流可以通过吹风口4025对第二夹持区域202进行吹风，从而使第二夹持区域202的浸塑层2硬化至一定程度。

进一步的具体的说，夹持板4022内还设有升降件7，导热板4023连接升降件7，升降件7驱动导热板4023上升或下降。在图6和图7所示的实施例中，第二夹持部4021移动至与第二夹持区域202相对应的位置时，升降件7使导热板4023处于上升状态，导热板4023的顶面可以高于隔热板4024的顶面，风流通过吹风口4025对第二夹持区域202进行吹风。第二夹持部4021夹持第二夹持区域202的过程中，在导热板4023接触第二夹持区域202的浸塑层2的初期，风流依然通过吹风口4025对第二夹持区域202进行吹风，从而对浸塑层2进一步降温，而且导热板4023对浸塑层2的压力较小，能够减小浸塑层2的变形；在导热板4023接触第二夹持区域202的浸塑层2的后期，浸塑层2已硬化至一定程度，导热板4023的顶面可以下降至与隔热板4024顶面平齐，夹持板4022将轴承保持架夹持，并且隔热板4024将导热板4023包围，防止导热板4023的温度传递到第二夹持区域202的相邻区域，防止相邻的浸塑层2被降温硬化，避免影响二次浸塑时相邻区域的浸塑效果。

进一步的具体的说，升降件7包括弹簧。在图6和图7所示的实施例中，弹簧具有弹性，对第二夹持区域202进行降温时，弹簧处于伸长状态，从而使导热板4023处于上升状态，第二夹持部4021夹持第二夹持区域202时，在压力的作用下弹簧被压缩，导热板4023下降，从而使导热板4023被隔热板4024包围。

进一步的具体的说，夹持板4022设置有吹风口4025时，降温管路601为设置于夹持板4022的冷却风道，冷却风道与吹风口4025相连，冷却风道具有朝向隔热板4024的槽口6011，隔热板4024形成插入槽口6011的封堵块4026，导热板4023下降至顶面与隔热板4024的顶面平齐时，封堵块4026伸入冷却风道并封闭冷却风道。

在图7所示的实施例中，降温固化件6对第二夹持区域202进行冷却时，导热板4023的顶面高于隔热板4024的顶面，封堵块4026打开冷却风道，风流可以通过吹风口4025吹到第二夹持区域202。在图6所示的实施例中，第二夹持区域202硬化至一定程度后，第二夹持部4021夹持第二夹持区域202，弹簧被压缩，导热板4023下降，同时冷却风道向下移动，且其槽口6011沿封堵块4026向下移动，当导热板4023的顶面与隔热板4024顶面平齐时，封堵块4026封闭冷却风道，风流被封堵块4026阻挡，吹风口4025停止吹风，从而防止二次浸塑时，风流吹落轴承保持架附着的浸塑材料而导致浸塑不均匀。

进一步的具体的说，第一夹持件401和第二夹持件402沿圆周分布，第一夹持件401和第二夹持件402分别设置有至少两个，且第一夹持件401和第二夹持件402交错设置。第一夹持件401和第二夹持件402至少设有两个，夹持轴承保持架的稳定性更高，而且第一夹持件401和第二夹持件402交错设置，能够使第一夹持区域201和第二夹持区域202分散分布，避免厚度相对较小的浸塑层2集中在轴承保持架的同一个区域，提高轴承保持架整体力学性质的均匀性。

在本发明中，又提供了一种轴承保持架的加工方法，包括：

步骤1，提供上述的轴承保持架的浸塑装置；

步骤2，对轴承保持架浸塑前处理；

浸塑前，将轴承保持架进行除锈处理，然后放在烘箱中进行预热，保证金属基部1能够附着浸塑材料，并且预热的温度越高，附着的浸塑材料越厚，因此可以根据实际需要设定预热温度；另外为了提高轴承保持架对浸塑材料的黏附性，可以预先在轴承保持架涂覆胶料；

步骤3，通过第一夹持部4011夹持固定轴承保持架，第二夹持部4021与轴承保持架分离；

步骤4，驱动件5驱动第一夹持件401带动轴承保持架进入浸塑腔301，完成一次浸塑；

步骤5，驱动件5驱动第一夹持件401带动轴承保持架离开浸塑腔301；

步骤6，通过第二夹持部4021夹持固定轴承保持架，第一夹持部4011与轴承保持架分离；

步骤7，驱动件5驱动第二夹持件402带动轴承保持架进入浸塑腔301，完成二次浸塑；

步骤8，驱动件5驱动第二夹持件402带动轴承保持架离开浸塑腔301；

二次浸塑后，第一夹持区域201包裹浸塑层2，实现了轴承保持架的全面浸塑；

步骤9，对轴承保持架塑化处理；

将浸塑后的轴承保持架放在设定温度下的烘箱内，并且放置时间达到设定的时间，以对轴承保持架塑化处理；

步骤10，对轴承保持架冷却处理。

进一步的具体的说，步骤6包括：

6.1，第一夹持部4011将轴承保持架上移至高位；

6.2，第一夹持部4011夹持轴承保持架向下移动至设定位置时，第二夹持部4021夹持轴承保持架；

6.3，轴承保持架进入浸塑腔301之前，第一夹持部4011与轴承保持架分离。

上述步骤中，轴承保持架上移至高位后，第二夹持部4021同时移动到第二夹持区域202，并开始对第二夹持区域202进行降温，轴承保持架在向下移动至设定的位置的过程中，设于第二夹持部4021夹持板4022的降温固化件6仍然可以对第二夹持区域202进行降温处理，这样既能够保证第二夹持区域202的降温时间，又能够缩短轴承保持架在浸塑腔301外部停留的时间，从而加快浸塑过程，防止轴承保持架自身温度降低过多，保证轴承保持架的浸塑层2具有足够的厚度。

对于轴承保持架的加工方法，进一步的具体的说：

步骤1，轴承保持架完成一次浸塑后上升，第二夹持部4021移动至轴承保持架的第二夹持区域202，导热板4023上升至高于隔热板4024的位置，冷却风道打开，吹风口4025开始对第二夹持区域202吹风；

步骤2，第二夹持区域202的浸塑层2硬化后，第二夹持件402夹持第二夹持区域202，且导热板4023下降至初始位置，冷却风道关闭，吹风口4025停止吹风。

二次浸塑时，吹风口4025停止吹风，能够防止风流吹落轴承保持架附着的浸塑材料而导致浸塑层2厚度减小。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (15)

1.一种轴承保持架，其特征在于，包括金属基部和包覆在所述金属基部表侧的浸塑层，所述浸塑层具有第一夹持区域和第二夹持区域，所述第一夹持区域和所述第二夹持区域的浸塑层厚度小于其他区域的厚度，且大于设定阈值。

2.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于，所述第一夹持区域和所述第二夹持区域分别设置有至少两个，且所述第一夹持区域和所述第二夹持区域沿所述金属基部的周向交替设置。

3.一种轴承保持架的浸塑装置，包括浸塑池，所述浸塑池具有浸塑腔，其特征在于，所述浸塑装置还包括固定组件和驱动件，所述固定组件包括第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件具有夹持轴承保持架的第一夹持部，所述第二夹持件具有夹持所述轴承保持架的第二夹持部，所述第一夹持部和所述第二夹持部夹持所述轴承保持架的不同区域；所述固定组件夹持所述轴承保持架时，所述驱动件驱动所述固定组件带动所述轴承保持架进出所述浸塑腔。

4.根据权利要求3所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述第一夹持部包括上夹持板和下夹持板，所述第二夹持部夹持所述轴承保持架时，所述下夹持板与所述轴承保持架保持预设距离。

5.根据权利要求3所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述第二夹持部处设有降温固化件。

6.根据权利要求5所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述第二夹持部包括两个相对设置的夹持板，所述降温固化件包括设置于所述夹持板内的降温管路、与所述降温管路相连的降温动力件。

7.根据权利要求6所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述夹持板包括导热板、环绕所述导热板的隔热板，所述降温管路设置于所述导热板。

8.根据权利要求7所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述夹持板的宽度大于所述轴承保持架的厚度，所述降温固化件还包括设置于所述夹持板的吹风口。

9.根据权利要求8所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述夹持板内还设有升降件，所述导热板连接所述升降件，所述升降件驱动所述导热板上升或下降。

10.根据权利要求9所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述升降件包括弹簧。

11.根据权利要求10所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述夹持板设置有所述吹风口时，所述降温管路为设置于所述夹持板的冷却风道，所述冷却风道与所述吹风口相连，所述冷却风道具有朝向所述隔热板的槽口，所述隔热板形成插入所述槽口的封堵块，所述导热板下降至顶面与所述隔热板的顶面平齐时，所述封堵块伸入所述冷却风道并封闭所述冷却风道。

12.根据权利要求3所述的轴承保持架的浸塑装置，其特征在于，所述第一夹持件和所述第二夹持件沿圆周分布，所述第一夹持件和所述第二夹持件分别设置有至少两个，且所述第一夹持件和所述第二夹持件交错设置。

13.一种轴承保持架的加工方法，其特征在于，包括：

步骤1，提供如权利要求3-12中任意一项所述的轴承保持架的浸塑装置；

步骤2，对所述轴承保持架浸塑前处理；

步骤3，通过所述第一夹持部夹持固定所述轴承保持架，所述第二夹持部与所述轴承保持架分离；

步骤4，所述驱动件驱动所述第一夹持件带动所述轴承保持架进入所述浸塑腔，完成一次浸塑；

步骤5，所述驱动件驱动所述第一夹持件带动所述轴承保持架离开所述浸塑腔；

步骤6，通过所述第二夹持部夹持固定所述轴承保持架，所述第一夹持部与所述轴承保持架分离；

步骤7，所述驱动件驱动所述第二夹持件带动所述轴承保持架进入所述浸塑腔，完成二次浸塑；

步骤8，所述驱动件驱动所述第二夹持件带动所述轴承保持架离开所述浸塑腔；

步骤9，对所述轴承保持架塑化处理；

步骤10，对所述轴承保持架冷却处理。

14.根据权利要求13所述的轴承保持架的加工方法，其特征在于，所述步骤6包括：

6.1，所述第一夹持部将所述轴承保持架上移至高位；

6.2，所述第一夹持部夹持所述轴承保持架向下移动至设定位置时，所述第二夹持部夹持所述轴承保持架；

6.3，所述轴承保持架进入所述浸塑腔之前，所述第一夹持部与所述轴承保持架分离。

15.根据权利要求14所述的轴承保持架的加工方法，其特征在于，包括：

步骤1，所述轴承保持架完成一次浸塑后上升，所述第二夹持部移动至所述轴承保持架的第二夹持区域，所述导热板上升至高于所述隔热板的位置，所述冷却风道打开，所述吹风口开始对所述第二夹持区域吹风；

步骤2，所述第二夹持区域的浸塑层硬化后，所述第二夹持件夹持所述第二夹持区域，且所述导热板下降至初始位置，所述冷却风道关闭，所述吹风口停止吹风。

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