CN113089450A - 具有雨水收集系统的环保式路桥结构 - Google Patents

具有雨水收集系统的环保式路桥结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了具有雨水收集系统的环保式路桥结构，包括多组桥体，在相邻的桥体间设置伸缩缝安装滤水组件，滤水组件下端与桥体底部的蓄水室相连通，在桥体两侧的外壁上分别贴合设置路枕，路枕的外壁上分别均匀设置养殖槽种养小绿植，在养殖槽上端的路枕外壁上设置输水管道，输水管道外壁上对应养殖槽处分别安装喷头，蓄水室内腔设置抽水管，且抽水管顶端贯穿路枕与其外壁上的输水管道相连接，养殖槽底板上端设置有湿度监测模块，湿度监测模块用来实时监测养殖槽内部营养土的湿度，利用滤水组件将雨水过滤收集到蓄水室中，一旦养殖槽内部营养土的湿度低于下限阈值，湿度监测模块报警中枢控制器启动水泵对养殖槽进行供水灌溉，防止绿植因干旱枯死。

Description

具有雨水收集系统的环保式路桥结构
技术领域
本发明涉及路桥工程技术领域，具体为具有雨水收集系统的环保式路桥结构。
背景技术
近年来，社会在飞速发展，经济水平在不断提高，人们的出行范围逐步增大，各种基础设施逐步完善，作为我国基础建设中重要组成部分的道路桥梁，其建设方便了人们的出行。
但就目前我国各地区的路桥建设和使用情况来看，路桥工程建设还存在不少的问题。其中，部分路桥工程在下雨天容易出现路面积水的问题，路面积水影响车辆的正常通行，事后大量的积水需要比较长的时间才能退去，恢复正常交通秩序；而且积水的散退是一种对于雨水资源的未充分利用行为，没有充分将雨水资源结合使用到路桥结构上来。
因此，我们推出了具有雨水收集系统的环保式路桥结构。
发明内容
本发明的目的在于提供具有雨水收集系统的环保式路桥结构，该设备能够将下雨时的雨水过滤收集到桥体底部的蓄水室内，用于对路枕外壁上养殖槽内的绿植进行灌溉，防止路面积水影响交通，还有效收集利用了雨水资源，提高绿植成活率美化路桥，同时还具备自动对进水口处的积累泥沙进行清理的特点，保证雨水收集过滤流程的顺畅，从而解决了上述背景中所提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：具有雨水收集系统的环保式路桥结构，包括多组桥体，桥体用于对其上端行走车辆进行通行引导，且相邻的桥体间设置有伸缩缝，桥体两侧的外壁上分别贴合设置有路枕，路枕的外壁上分别均匀设置有种养绿植的养殖槽，所述养殖槽上端的路枕外壁上设置有输水管道，输水管道外壁上对应养殖槽处分别安装有喷头，伸缩缝的内腔还分别设置有滤水组件，相邻的滤水组件顶部间隔设置有减速组件，滤水组件下端与设置于桥体底部的蓄水室相连通，且相邻的蓄水室侧壁间通过连通管相连接。
进一步地，所述桥体包括作为基底的路基层和铺设于路基层上端的砂浆层，砂浆层的上端还依次铺设有乳化沥青层和防水层，伸缩缝贯穿砂浆层、乳化沥青层和防水层设置，且滤水组件的下端贯穿路基层连通其底部的蓄水室。
进一步地，所述防水层靠近伸缩缝一端的厚度小于其另一端的厚度，防水层的上端面向伸缩缝端口倾斜设置。
进一步地，所述路枕和养殖槽为一体浇注成型结构，且养殖槽的端口处内壁上安装有防尘板，养殖槽底板上端设置有湿度监测模块，湿度监测模块用来实时监测养殖槽内部营养土的湿度，其与中枢控制器电性连接。
进一步地，所述滤水组件包括嵌合于伸缩缝内部的壳体和壳体上端均匀间隔开设的进水口，进水口端口处的一侧内壁上分别活动连接滤水板，滤水板的底部设置有伸缩管，伸缩管的下端固定里连接于进水口底部，且伸缩管外部设置有弹性件，进水口下端的壳体内部还设置有输水通道，输水通道连通伸缩管底端和蓄水室。
进一步地，所述输水通道顶部端口处的内壁上通过轴承座安装有拨动器，拨动器的顶端延伸至伸缩管内腔，且滤水板底部一侧对应拨动器端头末端处分别设置有顶杆，顶杆的下端为球形状。
进一步地，所述拨动器包括活动套接于轴承座内腔的转轴和固定连接于转轴底端的涡轮扇，涡轮扇悬置于输水通道内，且转轴的顶端延伸至伸缩管内腔，其末端固定连接有旋转头。
进一步地，所述旋转头呈弧形结构，且旋转头的一端与转轴顶端固定相连，另一端侧壁呈倾斜面设置，其倾斜面与顶杆下端的球体相对应。
进一步地，所述减速组件包括固定连接于壳体顶部的支撑柱，以及固定连接于支撑柱顶端的减速压板，支撑柱间隔进水口设置，减速压板的长度大小与路枕侧壁间距大小相等，且减速压板两侧底部边沿处分别固定连接有侧板，侧板下端贴合防水层倾斜下端顶面设置，侧板的外壁上靠近顶部处分别均匀间隔开设有通孔，通孔的内壁间设置有过滤网。
进一步地，所述蓄水室内腔设置有抽水管，抽水管底端贴近蓄水室底板，且抽水管顶端贯穿路枕与其外壁上的输水管道相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1．本发明提出的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，在相邻的桥体间设置伸缩缝，伸缩缝的内腔分别安装滤水组件，其下端与设置于桥体底部的蓄水室相连通，并在桥体两侧的外壁上分别贴合设置路枕，路枕的外壁上分别均匀设置养殖槽种养小绿植，在养殖槽上端的路枕外壁上设置输水管道，输水管道外壁上对应养殖槽处分别安装喷头，蓄水室内腔设置抽水管，抽水管底端贴近蓄水室底板，且抽水管顶端贯穿路枕与其外壁上的输水管道相连接，养殖槽底板上端设置有湿度监测模块，湿度监测模块用来实时监测养殖槽内部营养土的湿度，其与中枢控制器电性连接，利用滤水组件将雨水过滤收集到蓄水室中避免道路积水，一旦养殖槽内部营养土的湿度低于下限阈值，湿度监测模块报警中枢控制器启动水泵对养殖槽进行供水灌溉，防止绿植因干旱枯死，通过绿植增加桥体的整体美观度，节能环保。
2．本发明提出的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，滤水组件的壳体嵌合于伸缩缝内部，在壳体间隔开设进水口，进水口端口处的一侧内壁上分别活动连接滤水板，滤水板底部设置伸缩管配合弹性件连接进水口底部内壁，进水口下端的壳体内部设置输水通道连通伸缩管底端和蓄水室，并在输水通道顶部端口处内壁上利用轴承座配合转轴悬置涡轮扇，转轴的顶端延伸至伸缩管内腔固定连接旋转头，旋转头呈弧形结构，且旋转头的一端与转轴顶端固定相连，另一端侧壁呈倾斜面设置，其倾斜面与滤水板底部顶杆下端的球体相对应，滤水板将路面上雨水中的泥沙进行过滤，雨水通过进水口和输水通道进入到蓄水室中，涡轮扇受输水通道内雨水冲击配合转轴带动旋转头旋转，旋转头旋转时其斜面楔合滤水板活动端底部的顶杆，将其活动端顶起拉动伸缩管伸展翻转至进水口端口上方，将滤水板顶部的泥沙自动倾泻至一旁后自动复位，避免泥沙堵塞滤水板，保证雨水收集过滤流程的顺畅，便捷实用。
3．本发明提出的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，在危险路段的相邻的壳体顶部通过铆钉贯穿支撑柱间隔设置减速压板，减速压板的顶面为弧形结构，支撑柱间隔进水口设置，减速压板的长度大小与路枕侧壁间距大小相等，且减速压板两侧底部边沿处分别固定连接侧板，侧板下端贴合防水层倾斜下端顶面设置，侧板的外壁上靠近顶部处分别均匀间隔开设通孔，通孔的内壁间设置过滤网，侧板、通孔和过滤网的设置在滤水组件进行滤水前，对雨水进行初步过滤分离，将泥沙隔挡沉积在通孔下方的路面上，而减速压板用来迫使来往行驶车辆进行减速，防止其在此危险路段行驶过快发生车祸的风险，提高来往行驶车辆的驾驶安全性。
附图说明
图1为本发明具有雨水收集系统的环保式路桥结构的整体结构示意图；
图2为本发明具有雨水收集系统的环保式路桥结构的滤水组件安装结构示意图；
图3为本发明具有雨水收集系统的环保式路桥结构的图2中A处放大结构示意图；
图4为本发明具有雨水收集系统的环保式路桥结构的养殖槽局部剖视图；
图5为本发明具有雨水收集系统的环保式路桥结构的桥体截面图；
图6为本发明具有雨水收集系统的环保式路桥结构的图5中B处放大结构示意图；
图7为本发明具有雨水收集系统的环保式路桥结构的拨动器结构示意图；
图8为本发明具有雨水收集系统的环保式路桥结构的减速组件结构示意图。
图中：1、桥体；101、路基层；102、砂浆层；103、乳化沥青层；104、防水层；2、伸缩缝；3、路枕；4、养殖槽；5、输水管道；6、喷头；7、滤水组件；71、壳体；72、进水口；73、滤水板；74、伸缩管；75、弹性件；76、输水通道；77、轴承座；78、拨动器；781、转轴；782、涡轮扇；783、旋转头；79、顶杆；8、减速组件；81、支撑柱；82、减速压板；83、侧板；84、通孔；85、过滤网；9、蓄水室；10、连通管；11、防尘板；12、湿度监测模块；13、抽水管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，具有雨水收集系统的环保式路桥结构，包括用于引导行走车辆通行的多组桥体1，且相邻的桥体1间设置有伸缩缝2，桥体1两侧的外壁上分别贴合设置有路枕3，路枕3的外壁上分别均匀设置有养殖槽4，养殖槽4为上端开口的筒状结构，其内部盛装有营养土，用来栽培养殖体型小的绿植，可以栽培小红花檵木、小叶女贞、南天竹、鸭脚木和小雀舌黄杨等，增加桥体1的整体美观度，养殖槽4上端的路枕3外壁上设置有输水管道5，输水管道5外壁上对应养殖槽4处分别安装有喷头6，输水管道5供水从喷头6处喷出对养殖槽4内的绿植进行定量灌溉，伸缩缝2的内腔还分别设置有滤水组件7，相邻的滤水组件7顶部选择性间隔设置有减速组件8，滤水组件7下端与设置于桥体1底部的蓄水室9相连通，蓄水室9用来容纳下雨时的雨水，防止其在路面上造成积水影响车辆通行，同时将雨水收集起来另作他用，且相邻的蓄水室9侧壁间通过连通管10相连接；路枕3和养殖槽4为一体浇注成型结构，且养殖槽4的端口处内壁上安装有防尘板11，用于防止养殖槽4内的土料被大风刮起造成严重的扬尘污染环境，养殖槽4底板上端设置有湿度监测模块12，湿度监测模块12用来实时监测养殖槽4内部营养土的湿度，其与中枢控制器电性连接，且设置有下限阈值，一旦养殖槽4内部营养土的湿度低于下限阈值，湿度监测模块12报警中枢控制器启动水泵对养殖槽4进行供水灌溉，防止绿植因干旱枯死；蓄水室9内腔设置有抽水管13，抽水管13底端贴近蓄水室9底板，且抽水管13顶端贯穿路枕3与其外壁上的输水管道5相连接，抽水管13的进口端设置有水泵，水泵沉浸在蓄水室9内腔，且电性连接中枢控制器。
请参阅图2和图5，桥体1包括作为基底的路基层101和铺设于路基层101上端的砂浆层102，砂浆层102的上端还依次铺设有乳化沥青层103和防水层104，伸缩缝2贯穿砂浆层102、乳化沥青层103和防水层104设置，且滤水组件7的下端贯穿路基层101连通其底部的蓄水室9，防水层104靠近伸缩缝2一端的厚度小于其另一端的厚度，防水层104的上端面向伸缩缝2端口倾斜设置，防水层104顶面倾斜设置方便对雨水进行汇聚收集。
请参阅图5、图6和图7，滤水组件7包括嵌合于伸缩缝2内部的壳体71和壳体71上端均匀间隔开设的进水口72，进水口72呈倒立的凸字形结构，进水口72端口处的一侧内壁上分别活动连接滤水板73，滤水板73的底部设置有伸缩管74，伸缩管74的下端固定里连接于进水口72底部，且伸缩管74外部设置有弹性件75，进水口72下端的壳体71内部还设置有输水通道76，输水通道76连通伸缩管74底端和蓄水室9，输水通道76顶部端口处的内壁上通过轴承座77安装有拨动器78，拨动器78的顶端延伸至伸缩管74内腔，且滤水板73底部一侧对应拨动器78端头末端处分别设置有顶杆79，顶杆79的下端为球形状。
拨动器78包括活动套接于轴承座77内腔的转轴781和固定连接于转轴781底端的涡轮扇782，涡轮扇782悬置于输水通道76内，且转轴781的顶端延伸至伸缩管74内腔，其末端固定连接有旋转头783，旋转头783呈弧形结构，且旋转头783的一端与转轴781顶端固定相连，另一端侧壁呈倾斜面设置，其倾斜面与顶杆79下端的球体相对应,滤水板73将路面上雨水中的泥沙进行过滤，雨水通过进水口72和输水通道76进入到蓄水室9中，涡轮扇782受输水通道76内雨水冲击配合转轴781带动旋转头783旋转，旋转头783旋转时其斜面楔合滤水板73活动端底部的顶杆79，将其活动端顶起拉动伸缩管74伸展翻转至进水口72端口上方，将滤水板73顶部的泥沙自动倾泻至一旁后自动复位，避免泥沙堵塞滤水板73，保证雨水收集过滤流程的顺畅，便捷实用。
请参阅图2和图8，减速组件8包括固定连接于壳体71顶部的支撑柱81，以及固定连接于支撑柱81顶端的减速压板82，减速压板82的顶面为弧形结构，其通过铆钉贯穿支撑柱81间隔设置于危险路段的相邻的壳体71顶部，用来迫使来往行驶车辆进行减速，防止其在此危险路段行驶过快发生车祸的风险，提高来往行驶车辆的驾驶安全性，支撑柱81间隔进水口72设置，减速压板82的长度大小与路枕3侧壁间距大小相等，且减速压板82两侧底部边沿处分别固定连接有侧板83，侧板83下端贴合防水层104倾斜下端顶面设置，侧板83的外壁上靠近顶部处分别均匀间隔开设有通孔84，通孔84的内壁间设置有过滤网85。
工作原理：滤水组件7顶部设置有减速组件8时，雨水掉落至防水层104上端，顺着其斜面相相邻桥体1间的伸缩缝2处汇聚，混含泥沙的雨水透过侧板83侧壁上通孔84内部的过滤网85过滤分离，将泥沙隔挡沉积在通孔84下方的路面上，随后过滤雨水进入减速压板82和侧板83间形成的空腔内，滤水板73对雨水进行二次过滤，接着雨水通过壳体71顶端的进水口72进入到滤水板73下端的伸缩管74内，再通过其底部的输水通道76进入到蓄水室9内存储，湿度监测模块12检测到养殖槽4内营养土湿度低于下限阈值，湿度监测模块12报警中枢控制器启动蓄水室9内抽水管13进口端的水泵抽水，对输水管道5供水后从喷头6处喷出对养殖槽4内的绿植进行定量灌溉，防止绿植因干旱枯死；滤水组件7顶部未设置减速组件8时，雨水汇聚壳体71顶端的进水口72处，经滤水板73过滤分离后的雨水进入伸缩管74内，随后通过其底部的输水通道76进入到蓄水室9内存储，以待对绿植的灌溉使用，雨水进入输水通道76后，涡轮扇782受雨水冲击配合转轴781带动旋转头783旋转，旋转头783旋转时其斜面楔合滤水板73活动端底部的顶杆79，将其活动端顶起拉动伸缩管74伸展翻转至进水口72端口上方，将滤水板73顶部的泥沙自动倾泻至一旁后自动复位，避免泥沙堵塞滤水板73。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.具有雨水收集系统的环保式路桥结构，包括多组桥体(1)，桥体(1)用于对其上端行走车辆进行通行引导，且相邻的桥体(1)间设置有伸缩缝(2)，桥体(1)两侧的外壁上分别贴合设置有路枕(3)，路枕(3)的外壁上分别均匀设置有种养绿植的养殖槽(4)，其特征在于：所述养殖槽(4)上端的路枕(3)外壁上设置有输水管道(5)，输水管道(5)外壁上对应养殖槽(4)处分别安装有喷头(6)，伸缩缝(2)的内腔还分别设置有滤水组件(7)，相邻的滤水组件(7)顶部间隔设置有减速组件(8)，滤水组件(7)下端与设置于桥体(1)底部的蓄水室(9)相连通，且相邻的蓄水室(9)侧壁间通过连通管(10)相连接。
2.如权利要求1所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述桥体(1)包括作为基底的路基层(101)和铺设于路基层(101)上端的砂浆层(102)，砂浆层(102)的上端还依次铺设有乳化沥青层(103)和防水层(104)，伸缩缝(2)贯穿砂浆层(102)、乳化沥青层(103)和防水层(104)设置，且滤水组件(7)的下端贯穿路基层(101)连通其底部的蓄水室(9)。
3.如权利要求2所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述防水层(104)靠近伸缩缝(2)一端的厚度小于其另一端的厚度，防水层(104)的上端面向伸缩缝(2)端口倾斜设置。
4.如权利要求1所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述路枕(3)和养殖槽(4)为一体浇注成型结构，且养殖槽(4)的端口处内壁上安装有防尘板(11)，养殖槽(4)底板上端设置有湿度监测模块(12)，湿度监测模块(12)用来实时监测养殖槽(4)内部营养土的湿度，其与中枢控制器电性连接。
5.如权利要求1所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述滤水组件(7)包括嵌合于伸缩缝(2)内部的壳体(71)和壳体(71)上端均匀间隔开设的进水口(72)，进水口(72)端口处的一侧内壁上分别活动连接滤水板(73)，滤水板(73)的底部设置有伸缩管(74)，伸缩管(74)的下端固定里连接于进水口(72)底部，且伸缩管(74)外部设置有弹性件(75)，进水口(72)下端的壳体(71)内部还设置有输水通道(76)，输水通道(76)连通伸缩管(74)底端和蓄水室(9)。
6.如权利要求5所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述输水通道(76)顶部端口处的内壁上通过轴承座(77)安装有拨动器(78)，拨动器(78)的顶端延伸至伸缩管(74)内腔，且滤水板(73)底部一侧对应拨动器(78)端头末端处分别设置有顶杆(79)，顶杆(79)的下端为球形状。
7.如权利要求6所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述拨动器(78)包括活动套接于轴承座(77)内腔的转轴(781)和固定连接于转轴(781)底端的涡轮扇(782)，涡轮扇(782)悬置于输水通道(76)内，且转轴(781)的顶端延伸至伸缩管(74)内腔，其末端固定连接有旋转头(783)。
8.如权利要求7所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述旋转头(783)呈弧形结构，且旋转头(783)的一端与转轴(781)顶端固定相连，另一端侧壁呈倾斜面设置，其倾斜面与顶杆(79)下端的球体相对应。
9.如权利要求1所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述减速组件(8)包括固定连接于壳体(71)顶部的支撑柱(81)，以及固定连接于支撑柱(81)顶端的减速压板(82)，支撑柱(81)间隔进水口(72)设置，减速压板(82)的长度大小与路枕(3)侧壁间距大小相等，且减速压板(82)两侧底部边沿处分别固定连接有侧板(83)，侧板(83)下端贴合防水层(104)倾斜下端顶面设置，侧板(83)的外壁上靠近顶部处分别均匀间隔开设有通孔(84)，通孔(84)的内壁间设置有过滤网(85)。
10.如权利要求1所述的具有雨水收集系统的环保式路桥结构，其特征在于：所述蓄水室(9)内腔设置有抽水管(13)，抽水管(13)底端贴近蓄水室(9)底板，且抽水管(13)顶端贯穿路枕(3)与其外壁上的输水管道(5)相连接。
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