CN113084686A - 一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于轴承加工技术领域，具体涉及一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，包括底座、控制面板和轴承外圈，底座设有夹持机构，底座设有立柱，立柱设有支撑杆，支撑杆设有升降机构，支撑杆下侧转动连接有连接杆，支撑杆上侧设有第一电机，第一电机位于底座中心处，第一电机连接杆连接，连接杆设有抛光机构，抛光机构设有收集组件；工作人员只需要转动把手就能够使多组夹紧机构对轴承外圈进行夹紧，快速方便，操作简单，并且通过抛光机构可以同时对轴承外圈的内外两侧进行抛光，减少了工作量，提高了工作效率，抛光机构工作时会带动收集组件工作，对抛光时产生的碎屑进行收集。

Description

一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置

技术领域

本发明属于轴承加工技术领域，具体涉及一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置。

背景技术

离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

分离轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，轴承在生产过程中需要对其轴承的外圈进行抛光；轴承外圈抛光时，需要对轴承外圈进行固定，现有的夹紧机构复杂，不便于操作；现有的装置只能够对轴承外圈进行内抛光或者外抛光，不能内外抛光同时进行，无疑增加了工作量，降低了工作效率，同时抛光质量不高；轴承外圈在进行抛光时会产生一定的碎屑，这样会污染工作环境。

发明内容

本发明的目的是：旨在提供一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，工作人员只需要转动把手就能够使多组夹紧机构对轴承外圈进行夹紧，快速方便，操作简单，避免轴承外圈出现松动就会影响抛光质量，并且通过抛光机构可以同时对轴承外圈的内外两侧进行抛光，减少了工作量，缩短了工作时间，提高了工作效率；抛光机构工作时会带动收集组件工作，对抛光时产生的碎屑进行收集。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，包括底座、控制面板和轴承外圈，所述控制面板与外界电源电性连接，所述底座设有呈圆形均匀分布的夹持机构，所述夹持机构的数量至少为四个，所述底座后侧设有立柱，所述立柱设有支撑杆，所述支撑杆设有升降机构，所述支撑杆下侧转动连接有连接杆，所述支撑杆上侧设有第一电机，所述第一电机位于底座中心处，所述第一电机的输出轴贯穿支撑杆与连接杆连接，所述连接杆设有抛光机构，所述抛光机构设有收集组件。

工作人员可以通过底座的夹持机构将轴承外圈进行夹持，使得轴承外圈固定在底座上，在进行抛光时轴承外圈不会发生位置的偏移；启动升降机构将支撑杆向下移动，从而带动连接杆向下移动，这样连接杆上的抛光机构将与轴承外圈接触，启动抛光机构对轴承外圈进行抛光，并且抛光机构会带动收集组件工作，对抛光产生的碎屑进行收集，同时工作人员启动第一电机，由于第一电机的输出轴与连接杆连接，所以第一电机将带动连接杆顺时针转动，从而使连接杆上的抛光机构以底座轴线为圆心开始公转，这样抛光机构将沿着轴承外圈运动，对轴承外圈进行全面的抛光，在第一电机转动一圈后会自动停止，则轴承外圈抛光完成。

所述夹持机构包括滑槽，所述滑槽转动装配有转轴，所述转轴设有两个螺纹段，两个所述螺纹段螺纹旋向相反，两个所述螺纹段均螺纹连接有与滑槽滑动装配的滑块，两个所述滑块上端均贯穿滑槽设有与轴承外圈相匹配的夹块，所述底座中心处设有圆槽，所述转轴一端伸入圆槽内设有第一斜齿，所述圆槽内设有第一驱动组件，所述底座外侧设有安装槽，所述转轴另一端伸入安装槽内设有第二斜齿，所述安装槽内上侧转动装配有与第二斜齿啮合的第三斜齿，所述第三斜齿上侧传动连接有齿轮，所述齿轮与底座表面转动连接，所述连接杆还设有与齿轮相匹配的第二驱动组件。将轴承外圈放置在底座上，并且使其位于两个夹块之间，工作人员可以逆时针操作第一驱动组件带动第一斜齿转动，从而使转轴开始转动，由于转轴设有两个螺纹段，且两个螺纹段螺纹旋向相反，同时两个所述螺纹段均螺纹连接有与滑槽滑动装配的滑块，所以转轴正向转动将带动两个滑块在滑槽内相对运动，从而使两个夹块相对运动，对轴承外圈进行夹紧，这样轴承外圈在进行抛光时，位置不会发生偏移。

所述第一驱动组件包括与第一斜齿相匹配的第四斜齿，所述第四斜齿中部设有连接轴，所述连接轴下端在转动连接有与圆槽滑动装配的圆盘，所述圆盘设有限位件，所述圆盘下侧与圆槽之间设有弹簧，所述连接轴上端贯穿圆槽连接有把手，所述限位件包括限位块，所述圆槽设有与限位块相匹配的限位槽。弹簧的弹力使第四斜齿始终与第一斜齿啮合，工作人员可以转动把手，把手通过连接轴带动第四斜齿转动，从而使第一斜齿转动，这样便于通过一个把手同时操作多个夹紧机构对轴承外圈进行夹紧，限位块与限位槽的配合，使圆盘只能够上下移动，保证连接轴转动时，圆盘不会转动。

所述第二驱动组件包括第一圆杆和第二圆杆，所述第一圆杆位于抛光机构前侧，所述第二圆杆位于抛光机构后侧，所述第一圆杆下端设有第一半圆齿，所述第一半圆齿位于齿轮内侧，所述第二圆杆下端设有第二半圆齿，所述第二半圆齿位于齿轮外侧，所述第一半圆齿与第二半圆齿的齿数相同。当连接杆转动时，在抛光机构经过两个夹块前，第一半圆齿会先经过齿轮，在第一半圆齿经过齿轮时，会与之啮合，从而带动齿轮逆时针转动，齿轮转动会带动第三斜齿转动，由于第三斜齿与第二斜齿，所以第二斜齿将在安装槽内转动，使得转轴反向转动，从而使两个夹块相背运动，使靠近抛光机构的两个夹块取消对轴承外圈的夹持，且留出一定空间，能够使抛光机构通过，这样在抛光机构通过两个夹块后，第二半圆齿将带动齿轮顺时针转动，从而使两个夹块相对运动，继续对轴承外圈进行夹持，恢复至原先的位置上；这样可以保证在进行抛光时，使被夹紧机构夹持的部位也能够进行抛光。

所述升降机构包括与支撑杆螺纹连接的螺杆，立柱设有通槽，所述螺杆转动装配在通槽内，所述支撑杆与通槽滑动在装配，所述立柱上侧设有第二电机，所述第二电机的输出轴与螺杆传动装配，所述第二电机与控制面板电性连接。启动第二电机，第二电机的输出轴与螺杆传动装配，所以第二电机将带动螺杆正向转动，由于支撑杆与螺杆螺纹连接，所以支撑杆将在通槽内向下移动，电机反向转动，将带动螺杆反向转动，从而使支撑杆向上移动，实现支撑杆的升降。

所述抛光机构包括主动齿轮，所述连接杆转动装配有位于主动齿轮两侧且均与主动齿轮啮合的从动齿轮，两个所述从动齿轮均传动连接有抛光轮，所述主动齿轮和两个从动齿轮外侧设有保护壳，所述保护壳设有第三电机，所述第三电机的输出轴与主动齿轮传动连接，所述第三电机与控制面板电性连接。启动第三电机，第三电机的输出轴与主动齿轮传动连接，所以主动齿轮将开始转动，由于两个从动齿轮均与主动齿轮啮合，所以主动齿轮将带动两个从动齿轮开始转动，由于两个所述从动齿轮均传动连接有抛光轮，所以抛光轮将开始转动，从而对轴承外圈的内外两壁同时进行抛光，提高工作效率。

所述收集组件包括设置在第三电机输出轴上的主动链轮，所述连接杆设有收集箱体，所述箱体上侧转动装配有从动链轮，所述主动链轮与从动链轮之间设有皮带，所述箱体内转动装配有风扇叶，所述从动链轮与风扇叶传动连接，所述箱体连接有位于两个抛光轮前侧的收集管，所述收集管设有若干均与分布的通孔，所述箱体内还设有过滤板。第三电机开始转动时，会带动主动链轮发生转动，由于箱体上侧转动装配的从动链轮，与主动链轮之间设有皮带，所以主动链轮将带动从动链轮同步转动，又由于从动链轮与风扇叶传动连接，所以风扇叶将开始转动，从而对收集箱内产生一定的负压，则收集管产生吸力，对抛光轮工作时产生的碎屑进行收集，将其吸入到收集箱内部，过滤板对其进行过滤，大大的降低了抛光工作时产生的碎屑，保护工作人员的身心健康。

所述连接杆设有与把手相匹配的压块。当连接杆下降时，压块会推动把手向下移动，使第四斜齿与第一斜齿脱离啮合，保证在进行抛光时，其中一个第一斜齿转动时，不会带动其余第一斜齿转动。

若干所述齿轮上侧设有环形挡板，所述环形挡板设有开口。环形挡板可以对齿轮进行遮挡，避免操作误操作齿轮，影响各部件的正常工作，不会影响第二驱动组件正常工作。

工作人员只需要转动把手就能够使多组夹紧机构对轴承外圈进行夹紧，快速方便，操作简单，避免轴承外圈出现松动就会影响抛光质量，并且通过抛光机构可以同时对轴承外圈的内外两侧进行抛光，减少了工作量，缩短了工作时间，提高了工作效率；抛光机构工作时会带动收集组件工作，对抛光时产生的碎屑进行收集。

附图说明

本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本发明一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置实施例的结构示意图一；

图2为图1中A处的结构放大示意图；

图3为本发明一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置实施例的结构示意图二；

图4为图3中B处的结构放大示意图；

图5为本发明一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置实施例的剖面结构示意图一；

图6为图5中C处的结构放大示意图；

图7为本发明一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置实施例的剖面结构示意图二；

图8为图7中D处的结构放大示意图；

图9为图7中E处的结构放大示意图；

图10为图7中F处的结构放大示意图；

底座1、控制面板11、轴承外圈101、立柱2、支撑杆21、连接杆22、第一电机23、滑槽3、转轴31、螺纹段311、滑块32、夹块321、圆槽33、第一斜齿331、安装槽34、第二斜齿341、第三斜齿342、齿轮343、第四斜齿35、连接轴351、圆盘352、弹簧353、把手354、限位块355、限位槽356、第一圆杆36、第二圆杆361、第一半圆齿362、第二半圆齿363、螺杆4、通槽41、第二电机42、主动齿轮5、从动齿轮51、抛光轮52、保护壳53、第三电机54、主动链轮6、收集箱体61、从动链轮62、皮带63、风扇叶64、收集管65、压块7、环形挡板71。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。

如图1-10所示，本发明的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，包括底座1、控制面板11和轴承外圈101，控制面板与外界电源电性连接，底座1设有呈圆形均匀分布的夹持机构，夹持机构的数量至少为四个，底座1后侧设有立柱2，立柱2设有支撑杆21，支撑杆21设有升降机构，支撑杆21下侧转动连接有连接杆22，支撑杆21上侧设有第一电机23，第一电机23位于底座1中心处，第一电机23的输出轴贯穿支撑杆21与连接杆22连接，连接杆22设有抛光机构，抛光机构设有收集组件。

工作人员可以通过底座1的夹持机构将轴承外圈101进行夹持，使得轴承外圈101固定在底座1上，在进行抛光时轴承外圈101不会发生位置的偏移；启动升降机构将支撑杆21向下移动，从而带动连接杆22向下移动，这样连接杆22上的抛光机构将与轴承外圈101接触，启动抛光机构对轴承外圈101进行抛光，并且抛光机构会带动收集组件工作，对抛光产生的碎屑进行收集，同时工作人员启动第一电机23，由于第一电机23的输出轴与连接杆22连接，所以第一电机23将带动连接杆22顺时针转动，从而使连接杆22上的抛光机构以底座1轴线为圆心开始公转，这样抛光机构将沿着轴承外圈101运动，对轴承外圈101进行全面的抛光，在第一电机23转动一圈后会自动停止，则轴承外圈101抛光完成，夹持机构的数量至少为四个，这样在一组夹持机构不在进行夹持时，另外的夹持机构也能够对轴承进行固定。

夹持机构包括滑槽3，滑槽3转动装配有转轴31，转轴31设有两个螺纹段311，两个螺纹段311螺纹旋向相反，两个螺纹段311均螺纹连接有与滑槽31滑动装配的滑块32，两个滑块32上端均贯穿滑槽3设有与轴承外圈101相匹配的夹块321，底座1中心处设有圆槽33，转轴31一端伸入圆槽33内设有第一斜齿331，圆槽33内设有第一驱动组件，底座1外侧设有安装槽34，转轴31另一端伸入安装槽34内设有第二斜齿341，安装槽34内上侧转动装配有与第二斜齿341啮合的第三斜齿342，第三斜齿342上侧传动连接有齿轮343，齿轮343与底座1表面转动连接，连接杆22还设有与齿轮343相匹配的第二驱动组件。将轴承外圈101放置在底座1上，并且使其位于两个夹块321之间，工作人员可以逆时针操作第一驱动组件带动第一斜齿331转动，从而使转轴31开始转动，由于转轴31设有两个螺纹段311，且两个螺纹段311螺纹旋向相反，同时两个螺纹段311均螺纹连接有与滑槽31滑动装配的滑块32，所以转轴31正向转动将带动两个滑块32在滑槽3内相对运动，从而使两个夹块321相对运动，对轴承外圈101进行夹紧，这样轴承外圈101在进行抛光时，位置不会发生偏移。

第一驱动组件包括与第一斜齿331相匹配的第四斜齿35，第四斜齿35中部设有连接轴351，连接轴351下端在转动连接有与圆槽33滑动装配的圆盘352，圆盘352设有限位件，圆盘352下侧与圆槽33之间设有弹簧353，连接轴351上端贯穿圆槽33连接有把手354，限位件包括限位块355，圆槽33设有与限位块355相匹配的限位槽356。弹簧353的弹力使第四斜齿35始终与第一斜齿331啮合，工作人员可以转动把手354，把手354通过连接轴351带动第四斜齿35转动，从而使第一斜齿331转动，这样便于通过一个把手354同时操作多个夹紧机构对轴承外圈101进行夹紧，限位块355与限位槽356的配合，使圆盘352只能够上下移动，保证连接轴351转动时，圆盘352不会转动。

第二驱动组件包括第一圆杆36和第二圆杆361，第一圆杆36位于抛光机构前侧，第二圆杆361位于抛光机构后侧，第一圆杆36下端设有第一半圆齿362，第一半圆齿362位于齿轮343内侧，第二圆杆361下端设有第二半圆齿363，第二半圆齿363位于齿轮343外侧，第一半圆齿362与第二半圆齿363的齿数相同。当连接杆22转动时，在抛光机构经过两个夹块321前，第一半圆齿362会先经过齿轮343，在第一半圆齿362经过齿轮343时，会与之啮合，从而带动齿轮343逆时针转动，齿轮343转动会带动第三斜齿342转动，由于第三斜齿342与第二斜齿341，所以第二斜齿341将在安装槽34内转动，使得转轴31反向转动，从而使两个夹块321相背运动，使靠近抛光机构的两个夹块321取消对轴承外圈101的夹持，且留出一定空间，能够使抛光机构通过，这样在抛光机构通过两个夹块321后，第二半圆齿363将带动齿轮343顺时针转动，从而使两个夹块321相对运动，继续对轴承外圈101进行夹持，恢复至原先的位置上；这样可以保证在进行抛光时，使被夹紧机构夹持的部位也能够进行抛光。

升降机构包括与支撑杆21螺纹连接的螺杆4，立柱2设有通槽41，螺杆4转动装配在通槽41内，支撑杆21与通槽41滑动在装配，立柱2上侧设有第二电机42，第二电机42的输出轴与螺杆4传动装配，第二电机42与控制面板11电性连接。启动第二电机42，第二电机42的输出轴与螺杆4传动装配，所以第二电机42将带动螺杆4正向转动，由于支撑杆21与螺杆4螺纹连接，所以支撑杆21将在通槽41内向下移动，电机42反向转动，将带动螺杆4反向转动，从而使支撑杆21向上移动，实现支撑杆21的升降。

抛光机构包括主动齿轮5，连接杆22转动装配有位于主动齿轮5两侧且均与主动齿轮5啮合的从动齿轮51，两个从动齿轮51均传动连接有抛光轮52，主动齿轮5和两个从动齿轮51外侧设有保护壳53，保护壳53设有第三电机54，第三电机54的输出轴与主动齿轮5传动连接，第三电机54与控制面板11电性连接。启动第三电机54，第三电机43的输出轴与主动齿轮5传动连接，所以主动齿轮5将开始转动，由于两个从动齿轮51均与主动齿轮5啮合，所以主动齿轮5将带动两个从动齿轮51开始转动，由于两个从动齿轮51均传动连接有抛光轮52，所以抛光轮52将开始转动，从而对轴承外圈101的内外两壁同时进行抛光，提高工作效率。

收集组件包括设置在第三电机54输出轴上的主动链轮6，连接杆22设有收集箱体61，箱体61上侧转动装配有从动链轮62，主动链轮6与从动链轮62之间设有皮带63，箱体61内转动装配有风扇叶64，从动链轮62与风扇叶64传动连接，箱体61连接有位于两个抛光轮52前侧的收集管65，收集管65设有若干均与分布的通孔，箱体61内还设有过滤板。第三电机54开始转动时，会带动主动链轮6发生转动，由于箱体61上侧转动装配的从动链轮62，与主动链轮6之间设有皮带63，所以主动链轮6将带动从动链轮62同步转动，又由于从动链轮62与风扇叶64传动连接，所以风扇叶64将开始转动，从而对收集箱61内产生一定的负压，则收集管65产生吸力，对抛光轮52工作时产生的碎屑进行收集，将其吸入到收集箱61内部，过滤板对其进行过滤，大大的降低了抛光工作时产生的碎屑，保护工作人员的身心健康。

连接杆22设有与把手354相匹配的压块7。当连接杆22下降时，压块7会推动把手354向下移动，使第四斜齿35与第一斜齿331脱离啮合，保证在进行抛光时，其中一个第一斜齿331转动时，不会带动其余第一斜齿331转动。

若干齿轮343上侧设有环形挡板71，环形挡板71设有开口。环形挡板71可以对齿轮343进行遮挡，避免操作误操作齿轮343，影响各部件的正常工作，不会影响第二驱动组件正常工作。

工作原理：初始状态下，两个夹块321处于相互远离的状态，第四斜齿35与若干第一斜齿331啮合，连接杆22处于立柱2的上侧；操作时，工作人员将轴承外圈101放置在底座1上，使其位于两个夹块321之间，工作人员可以逆时针转动把手354，把手354通过连接轴351带动第四斜齿35开始转动，从而使第一斜齿331转动，带动转轴31正向转动，这样两个夹块321相对运动，对轴承外圈101进行夹紧；通过控制面板11启动第二电机42，第二电机42带动螺杆4转动，使得支撑杆21向下移动，则连接杆22上的抛光轮52与轴承外圈101的内外两侧壁接触，并且支撑杆21向下移动会使压块7推动把手354向下移动，使得弹簧353处于压缩状态，这样第四斜齿35将与若干第一斜齿331脱离啮合，此时启动第三电机54和第一电机23，第三电机54工作带动主动齿轮5开始高速转动，主动齿轮5将带动两个从动齿轮51开始转动，则抛光轮52转动对轴承外圈101进行抛光，同时第三电机54工作会使主动链轮6转动，主动链轮6通过皮带63带动从动链轮62转动，这样风扇64开始转动，产生负压通过收集管65将抛光产生的碎屑吸入收集箱61内，第一电机23工作将带动连接杆22转动，从而带动抛光轮52做圆周运动，对轴承外圈101进行抛光，在抛光轮52经过一组夹紧机构前，连接杆22上的第一半圆齿362将与齿轮343配合，推动其逆时针转动，使得转轴31反向转动，从而带动两个夹块321相背运动，取消对轴承外圈101的夹持，且留出一定空间，能够使抛光轮52经过，当个抛光轮52经过夹块321后，第二半圆齿363将推动齿轮343顺时针转动，使转轴31正向转动，则两个夹块321相对运动，使夹块321恢复至原先的位置，对轴承外圈101继续进行夹持，这样每当抛光轮52经过一组夹紧机构时，会使其先取消夹紧，在抛光轮52经过后，在使其进行夹紧，从而可以完成对轴承外圈101内外两侧同时的抛光，第一电机23转动一圈后将停止转动，此时轴承外圈101内外两侧已经抛光完毕，反向转动第二电机42，使得支撑杆21向上移动，此时弹簧353的复位弹力将推动第四斜齿35向上移动，由于第二半圆齿363会使夹块321恢复至原先的位置，从而此时第一斜齿331的位置，将是与第四斜齿35脱离时的位置，这样第四斜齿35向上移动将与若干第一斜齿331啮合，不会存在第一斜齿331与第四斜齿35不啮合的情况，工作人员可以顺时针转动把手354，使得若干第一转轴31反向转动，从而带动两个夹块321相背运动，取消对轴承外圈101的夹持，这样工作人员可以拿取轴承外圈101，操作简单。

上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，包括底座、控制面板和轴承外圈，所述控制面板与外界电源电性连接，其特征在于：所述底座设有呈圆形均匀分布的夹持机构，所述夹紧机构的数量至少为四个，所述底座后侧设有立柱，所述立柱设有支撑杆，所述支撑杆设有升降机构，所述支撑杆下侧转动连接有连接杆，所述支撑杆上侧设有第一电机，所述第一电机位于底座中心处，所述第一电机的输出轴贯穿支撑杆与连接杆连接，所述连接杆设有抛光机构，所述抛光机构设有收集组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，其特征在于：所述夹持机构包括滑槽，所述滑槽转动装配有转轴，所述转轴设有两个螺纹段，两个所述螺纹段螺纹旋向相反，所述螺纹段均螺纹连接有与滑槽滑动装配的滑块，两个所述滑块上端均贯穿滑槽设有与轴承外圈相匹配的夹块，所述底座中心处设有圆槽，所述转轴一端伸入圆槽内设有第一斜齿，所述圆槽内设有第一驱动组件，所述底座外侧设有安装槽，所述转轴另一端伸入安装槽内设有第二斜齿，所述安装槽内上侧转动装配有与第二斜齿啮合的第三斜齿，所述第三斜齿上侧传动连接有齿轮，所述齿轮与底座表面转动连接，所述连接杆还设有与齿轮相匹配的第二驱动组件。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，其特征在于：所述第一驱动组件包括与第一斜齿相匹配的第四斜齿，所述第四斜齿中部设有连接轴，所述连接轴下端转动连接有与圆槽滑动装配的圆盘，所述圆盘设有限位件，所述圆盘下侧与圆槽之间设有弹簧，所述连接轴上端贯穿圆槽连接有把手，所述限位件包括限位块，所述圆槽设有与限位块相匹配的限位槽。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，其特征在于：所述第二驱动组件包括第一圆杆和第二圆杆，所述第一圆杆位于抛光机构前侧，所述第二圆杆位于抛光机构后侧，所述第一圆杆下端设有第一半圆齿，所述第一半圆齿位于齿轮内侧，所述第二圆杆下端设有第二半圆齿，所述第二半圆齿位于齿轮外侧，所述第一半圆齿与第二半圆齿的齿数相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，其特征在于：所述升降机构包括与支撑杆螺纹连接的螺杆，立柱设有通槽，所述螺杆转动装配在通槽内，所述支撑杆与通槽滑动装配，所述立柱上侧设有第二电机，所述第二电机的输出轴与螺杆传动装配，所述第二电机与控制面板电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，其特征在于：所述抛光机构包括主动齿轮，所述连接杆转动装配有位于主动齿轮两侧且均与主动齿轮啮合的从动齿轮，两个所述从动齿轮均传动连接有抛光轮，所述主动齿轮和两个从动齿轮外侧设有保护壳，所述保护壳设有第三电机，所述第三电机的输出轴与主动齿轮传动连接，所述第三电机与控制面板电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，其特征在于：所述收集组件包括设置在第三电机输出轴上的主动链轮，所述连接杆设有收集箱体，所述箱体上侧转动装配有从动链轮，所述主动链轮与从动链轮之间设有皮带，所述箱体内转动装配有风扇叶，所述从动链轮与风扇叶传动连接，所述箱体连接有位于两个抛光轮前侧的收集管，所述收集管设有若干均与分布的通孔，所述箱体内还设有过滤板。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，其特征在于：所述连接杆设有与把手相匹配的压块。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置，其特征在于：若干所述齿轮上侧设有环形挡板，所述环形挡板设有开口。

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