CN113078763B - 一种新能源摩托车磁电机冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源摩托车磁电机冷却装置,涉及电机冷却技术领域;为了解决现有装置热量利用效率低的问题;该设备具体包括基盒,所述基盒顶部外壁固定连接有两个座架,座架顶部外壁固定连接有导热机构,所述导热机构包括护壳组件和转化组件。本发明通过设置导热机构,其中内置仓内部填充有清洁水体,当内筒内部包裹的磁电机发热时,均热网将收集的热量均衡传递至内置仓一侧内壁,然后内置仓内部的清洁水体受热蒸发,通过收束管向上送出,蒸汽穿过活动块和中仓的缝隙进入转化组件当中,推动叶轮板转动,同时能够为发电机发电,通过转化组件之后的蒸汽进入散热管中,充分散热之后重新回流进入基盒内部。
Description
技术领域
本发明涉及电机冷却技术领域,尤其涉及一种新能源摩托车磁电机冷却装置。
背景技术
磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源;磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
经检索,中国专利申请号为201910905177.9的专利,公开了一种永磁电机的冷却装置布局及其风路结构,将空气冷却器设置在永磁电机的内部,将电机内部空间分成若干个均匀的扇形区域,将小热交换规格的冷却器均匀分布在电机内部划分好的空间区域内,并且冷却器的进气口开口分别朝向轴伸端和非轴伸端,空气冷却器通向转子上的径向通风道,径向通风道通向与之交错的定子径向风道,定子径向风道通向定子背面的轭部及电机端部。上述专利中存在以下不足:磁电机本身属于精密组件,而上述装置将冷却组件安置于磁电机内部,对于磁电机产生的热能无法做到重复有效利用,大大降低了冷却效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种新能源摩托车磁电机冷却装置,包括基盒,所述基盒顶部外壁固定连接有两个座架,座架顶部外壁固定连接有导热机构,所述导热机构包括护壳组件和转化组件,护壳组件包括外筒和内置仓,外筒外壁固定连接于座架顶部外壁,内置仓外壁固定连接于外筒内壁,内置仓内壁固定连接有均热网,均热网由圆环和圆管交叉焊接而成,均热网内壁固定连接有内筒,内筒内壁包裹于磁电机外部,内置仓两侧内壁均固定连接有滑框,滑框形状为扇形框,扇形角度为九十度,滑框的端面与内置仓的水平面呈四十五度角,滑框两端内壁固定连接有限位组件,滑框内壁滑动连接有滑杆,滑杆一端外壁焊接有浮杆,浮杆中间内壁设置有圆周排列的气孔,气孔轴线方向垂直,内置仓和滑框一侧内壁设置有通孔,通孔一端外壁焊接有导流管,导流管一端外壁固定连接于基盒顶部内壁,内置仓顶部外壁设置有五个蒸汽管,蒸汽管外壁贯穿外筒内壁,内置仓两端外壁固定连接有接电环,导流管外壁贯穿于接电环内壁,接电环一侧外壁与外筒一端外壁齐平。
优选的:所述限位组件包括端筒和电缆管,端筒外壁固定连接于滑框端面内壁,电缆管一端外壁固定连接于端筒一端外壁,电缆管另一端外壁固定连接于接电环一侧内壁。
进一步的:所述端筒顶部内壁固定连接有压电开关,压电开关与电缆管电性连接,端筒顶部内壁固定连接有弹簧,弹簧底部外壁固定连接有滑片,滑片中间外壁固定连接有滑轴。
进一步优选的:所述端筒底部内壁固定连接有扣板,扣板中间内壁固定连接有塞圈,滑轴外壁滑动连接于塞圈内壁,滑轴底部外壁设置有挡板,滑轴朝向滑框水平轴线方向。
作为本发明一种优选的:所述内置仓的蒸汽管顶部外壁固定连接有收束管,收束管一端外壁固定连接有中仓,中仓内壁滑动连接有活动块,活动块由锥块和管块构成,管块外壁滑动连接于中仓底部内壁。
作为本发明进一步优选的:所述活动块的锥块顶部外壁焊接有支杆,支杆顶端外壁固定连接有回流罩,锥块顶部外壁设置有集水槽,集水槽底部内壁设置有溢流孔,活动块锥块和管块外壁均设置有导流槽。
作为本发明再进一步的方案:所述活动块中间内壁设置有安置孔,安置孔内壁固定连接有过滤管,回流罩内壁直径与集水槽内壁直径一致,回流罩形状为半圆环形,过滤管顶部外壁设置有圆角。
在前述方案的基础上:所述转化组件包括直管和隔仓罩,直管一端外壁固定连接于中仓顶部外壁,隔仓罩一侧外壁焊接于直管一侧外壁,隔仓罩一侧外壁固定连接有发电机,发电机与基盒电性连接,发电机的输入轴外壁固定连接有叶轮板。
在前述方案的基础上优选的:所述直管另一端外壁固定连接有衔接管,衔接管一端外壁固定连接有散热管,散热管一端外壁固定连接有回流管,回流管一端外壁固定连接于基盒一侧外壁,基盒内部设置有环流水箱、泵和中央处理模块。
本发明的有益效果为:
1.一种新能源摩托车磁电机冷却装置,通过设置导热机构,其中内置仓内部填充有清洁水体,当内筒内部包裹的磁电机发热时,均热网将收集的热量均衡传递至内置仓一侧内壁,然后内置仓内部的清洁水体受热蒸发,通过收束管向上送出,蒸汽穿过活动块和中仓的缝隙进入转化组件当中,推动叶轮板转动,同时能够为发电机发电,通过转化组件之后的蒸汽进入散热管中,充分散热之后重新回流进入基盒内部。
2.一种新能源摩托车磁电机冷却装置,通过设置内置仓、浮杆、导流管,其中当内置仓内部的水体出现变化时,浮杆的位置会有所变动,浮杆漂浮至滑框顶部时,推顶限位组件,导流管内部将不再输送水体,而当浮杆漂浮至滑框底部时,压缩限位组件,导流管重新输送水体,保证内置仓水体的动态平衡。
3.一种新能源摩托车磁电机冷却装置,通过设置限位组件,其中塞圈的设置能够避免水体进入端筒内部,端筒一端外壁的电缆管能够将压电开关的电信号传输到接电环内部,弹簧的设置能够保证滑片和滑轴的复位,同时浮杆内部的气孔,能够保证浮杆下方的水体受热气化之后能够顺利进入浮杆上方。
4.一种新能源摩托车磁电机冷却装置,通过设置护壳组件,其中内筒内壁包裹磁电机,均热网、内置仓和外筒均属于环状直筒,能够直接从外部包裹磁电机,从而避免将磁电机内壁拆分的必要,进一步的保证磁电机运行效果,同时环状直筒结构和内置仓顶部内壁蒸汽体量,使得护壳组件上部温度较高,方便低温空气从两侧汇入,加速降温冷却。
5.一种新能源摩托车磁电机冷却装置,通过设置中仓和活动块,活动块,其中当蒸汽体量较小时,能够直接通过过滤管传出,而当蒸汽体量较大时,能够推动整个活动块升上移动,从而与中仓底部外壁分离,而回流罩反流下来的水分进入集水槽中,并通过溢流孔重新回流至收束管当中。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的整体结构示意图;
图2为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的导热机构结构示意图;
图3为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的均热网结构示意图;
图4为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的外筒结构剖视图;
图5为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的端筒结构剖视图;
图6为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的浮杆结构示意图;
图7为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的中仓结构剖视图;
图8为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的活动块结构示意图;
图9为本发明提出的一种新能源摩托车磁电机冷却装置的直管结构剖视图。
图中:1基盒、2座架、3导热机构、4衔接管、5散热管、6回流管、7外筒、8接电环、9内筒、10收束管、11中仓、12转化组件、13导流管、14均热网、15内置仓、16滑框、17限位组件、18电缆管、19端筒、20压电开关、21弹簧、22扣板、23滑轴、24塞圈、25浮杆、26气孔、27活动块、28回流罩、29支杆、30集水槽、31溢流孔、32过滤管、33隔仓罩、34叶轮板、35直管。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
一种新能源摩托车磁电机冷却装置,如图1-9所示,包括基盒1,所述基盒1顶部外壁固定连接有两个座架2,座架2顶部外壁固定连接有导热机构3;所述导热机构3包括护壳组件和转化组件12,护壳组件包括外筒7和内置仓15,外筒7外壁固定连接于座架2顶部外壁,内置仓15外壁固定连接于外筒7内壁,内置仓15内壁固定连接有均热网14,均热网14由圆环和圆管交叉焊接而成,均热网14内壁固定连接有内筒9,内筒9内壁包裹于磁电机外部,内置仓15两侧内壁均固定连接有滑框16,滑框16形状为扇形框,扇形角度为九十度,滑框16的端面与内置仓15的水平面呈四十五度角,滑框16两端内壁固定连接有限位组件17,滑框16内壁滑动连接有滑杆,滑杆一端外壁焊接有浮杆25,浮杆25中间内壁设置有圆周排列的气孔26,气孔26轴线方向垂直,内置仓15和滑框16一侧内壁设置有通孔,通孔一端外壁焊接有导流管13,导流管13一端外壁固定连接于基盒1顶部内壁,内置仓15顶部外壁设置有五个蒸汽管,蒸汽管外壁贯穿外筒7内壁,内置仓15两端外壁固定连接有接电环8,导流管13外壁贯穿于接电环8内壁,接电环8一侧外壁与外筒7一端外壁齐平;所述限位组件17包括端筒19和电缆管18,端筒19外壁固定连接于滑框16端面内壁,电缆管18一端外壁固定连接于端筒19一端外壁,电缆管18另一端外壁固定连接于接电环8一侧内壁;所述端筒19顶部内壁固定连接有压电开关20,压电开关20与电缆管18电性连接,端筒19顶部内壁固定连接有弹簧21,弹簧21底部外壁固定连接有滑片,滑片中间外壁固定连接有滑轴23;所述端筒19底部内壁固定连接有扣板22,扣板22中间内壁固定连接有塞圈24,滑轴23外壁滑动连接于塞圈24内壁,滑轴23底部外壁设置有挡板,滑轴23朝向滑框16水平轴线方向;所述内置仓15的蒸汽管顶部外壁固定连接有收束管10,收束管10一端外壁固定连接有中仓11,中仓11内壁滑动连接有活动块27,活动块27由锥块和管块构成,管块外壁滑动连接于中仓11底部内壁;所述活动块27的锥块顶部外壁焊接有支杆29,支杆29顶端外壁固定连接有回流罩28,锥块顶部外壁设置有集水槽30,集水槽30底部内壁设置有溢流孔31,活动块27锥块和管块外壁均设置有导流槽;所述活动块27中间内壁设置有安置孔,安置孔内壁固定连接有过滤管32,回流罩28内壁直径与集水槽30内壁直径一致,回流罩28形状为半圆环形,过滤管32顶部外壁设置有圆角;使用时,内置仓15内部填充有清洁水体,当内筒9内部包裹的磁电机发热时,均热网14将收集的热量均衡传递至内置仓15一侧内壁,然后内置仓15内部的清洁水体受热蒸发,通过收束管10向上送出,蒸汽穿过活动块27和中仓11的缝隙进入转化组件12当中,推动叶轮板34转动,同时为发电机发电,通过转化组件12之后的蒸汽进入散热管5中,充分散热之后重新回流进入基盒1内部,其中当内置仓15内部的水体出现变化时,浮杆25的位置会有所变动,浮杆25漂浮至滑框16顶部时,推顶限位组件17,导流管13内部将不再输送水体,而当浮杆25漂浮至滑框16底部时,压缩限位组件17,导流管13重新输送水体,保证内置仓15水体的动态平衡;通过设置导热机构3,其中内置仓15内部填充有清洁水体,当内筒9内部包裹的磁电机发热时,均热网14将收集的热量均衡传递至内置仓15一侧内壁,然后内置仓15内部的清洁水体受热蒸发,通过收束管10向上送出,蒸汽穿过活动块27和中仓11的缝隙进入转化组件12当中,推动叶轮板34转动,同时能够为发电机发电,通过转化组件12之后的蒸汽进入散热管5中,充分散热之后重新回流进入基盒1内部;通过设置内置仓15、浮杆25、导流管13,其中当内置仓15内部的水体出现变化时,浮杆25的位置会有所变动,浮杆25漂浮至滑框16顶部时,推顶限位组件17,导流管13内部将不再输送水体,而当浮杆25漂浮至滑框16底部时,压缩限位组件17,导流管13重新输送水体,保证内置仓15水体的动态平衡;通过设置限位组件17,其中塞圈24的设置能够避免水体进入端筒19内部,端筒19一端外壁的电缆管18能够将压电开关20的电信号传输到接电环8内部,弹簧21的设置能够保证滑片和滑轴23的复位,同时浮杆25内部的气孔26,能够保证浮杆25下方的水体受热气化之后能够顺利进入浮杆25上方;通过设置护壳组件,其中内筒9内壁包裹磁电机,均热网14、内置仓15和外筒7均属于环状直筒,能够直接从外部包裹磁电机,从而避免将磁电机内壁拆分的必要,进一步的保证磁电机运行效果,同时环状直筒结构和内置仓15顶部内壁蒸汽体量,使得护壳组件上部温度较高,方便低温空气从两侧汇入,加速降温冷却。
为了能够;如图1、2和4所示,所述转化组件12包括直管35和隔仓罩33,直管35一端外壁固定连接于中仓11顶部外壁,隔仓罩33一侧外壁焊接于直管35一侧外壁,隔仓罩33一侧外壁固定连接有发电机,发电机与基盒1电性连接,发电机的输入轴外壁固定连接有叶轮板34;所述直管35另一端外壁固定连接有衔接管4,衔接管4一端外壁固定连接有散热管5,散热管5一端外壁固定连接有回流管6,回流管6一端外壁固定连接于基盒1一侧外壁,基盒1内部设置有环流水箱、泵和中央处理模块;通过设置中仓11和活动块27,活动块27,其中当蒸汽体量较小时,能够直接通过过滤管32传出,而当蒸汽体量较大时,能够推动整个活动块27升上移动,从而与中仓11底部外壁分离,而回流罩28反流下来的水分进入集水槽30中,并通过溢流孔31重新回流至收束管10当中。
本实施例在使用时,内置仓15内部填充有清洁水体,当内筒9内部包裹的磁电机发热时,均热网14将收集的热量均衡传递至内置仓15一侧内壁,然后内置仓15内部的清洁水体受热蒸发,通过收束管10向上送出,蒸汽穿过活动块27和中仓11的缝隙进入转化组件12当中,推动叶轮板34转动,同时为发电机发电,通过转化组件12之后的蒸汽进入散热管5中,充分散热之后重新回流进入基盒1内部,其中当内置仓15内部的水体出现变化时,浮杆25的位置会有所变动,浮杆25漂浮至滑框16顶部时,推顶限位组件17,导流管13内部将不再输送水体,而当浮杆25漂浮至滑框16底部时,压缩限位组件17,导流管13重新输送水体,保证内置仓15水体的动态平衡。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种新能源摩托车磁电机冷却装置,包括基盒(1),所述基盒(1)顶部外壁固定连接有两个座架(2),座架(2)顶部外壁固定连接有导热机构(3),其特征在于,所述导热机构(3)包括护壳组件和转化组件(12),护壳组件包括外筒(7)和内置仓(15),外筒(7)外壁固定连接于座架(2)顶部外壁,内置仓(15)外壁固定连接于外筒(7)内壁,内置仓(15)内壁固定连接有均热网(14),均热网(14)由圆环和圆管交叉焊接而成,均热网(14)内壁固定连接有内筒(9),内筒(9)内壁包裹于磁电机外部,内置仓(15)两侧内壁均固定连接有滑框(16),滑框(16)形状为扇形框,扇形角度为九十度,滑框(16)的端面与内置仓(15)的水平面呈四十五度角,滑框(16)两端内壁固定连接有限位组件(17),滑框(16)内壁滑动连接有滑杆,滑杆一端外壁焊接有浮杆(25),浮杆(25)中间内壁设置有圆周排列的气孔(26),气孔(26)轴线方向垂直,内置仓(15)和滑框(16)一侧内壁设置有通孔,通孔一端外壁焊接有导流管(13),导流管(13)一端外壁固定连接于基盒(1)顶部内壁,内置仓(15)顶部外壁设置有五个蒸汽管,蒸汽管外壁贯穿外筒(7)内壁,内置仓(15)两端外壁固定连接有接电环(8),导流管(13)外壁贯穿于接电环(8)内壁,接电环(8)一侧外壁与外筒(7)一端外壁齐平。
2.根据权利要求1所述的一种新能源摩托车磁电机冷却装置,其特征在于,所述限位组件(17)包括端筒(19)和电缆管(18),端筒(19)外壁固定连接于滑框(16)端面内壁,电缆管(18)一端外壁固定连接于端筒(19)一端外壁,电缆管(18)另一端外壁固定连接于接电环(8)一侧内壁。
3.根据权利要求2所述的一种新能源摩托车磁电机冷却装置,其特征在于,所述端筒(19)顶部内壁固定连接有压电开关(20),压电开关(20)与电缆管(18)电性连接,端筒(19)顶部内壁固定连接有弹簧(21),弹簧(21)底部外壁固定连接有滑片,滑片中间外壁固定连接有滑轴(23)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源摩托车磁电机冷却装置,其特征在于,所述端筒(19)底部内壁固定连接有扣板(22),扣板(22)中间内壁固定连接有塞圈(24),滑轴(23)外壁滑动连接于塞圈(24)内壁,滑轴(23)底部外壁设置有挡板,滑轴(23)朝向滑框(16)水平轴线方向。
5.根据权利要求4所述的一种新能源摩托车磁电机冷却装置,其特征在于,所述内置仓(15)的蒸汽管顶部外壁固定连接有收束管(10),收束管(10)一端外壁固定连接有中仓(11),中仓(11)内壁滑动连接有活动块(27),活动块(27)由锥块和管块构成,管块外壁滑动连接于中仓(11)底部内壁。
6.根据权利要求5所述的一种新能源摩托车磁电机冷却装置,其特征在于,所述活动块(27)的锥块顶部外壁焊接有支杆(29),支杆(29)顶端外壁固定连接有回流罩(28),锥块顶部外壁设置有集水槽(30),集水槽(30)底部内壁设置有溢流孔(31),活动块(27)锥块和管块外壁均设置有导流槽。
7.根据权利要求6所述的一种新能源摩托车磁电机冷却装置,其特征在于,所述活动块(27)中间内壁设置有安置孔,安置孔内壁固定连接有过滤管(32),回流罩(28)内壁直径与集水槽(30)内壁直径一致,回流罩(28)形状为半圆环形,过滤管(32)顶部外壁设置有圆角。
8.根据权利要求1所述的一种新能源摩托车磁电机冷却装置,其特征在于,所述转化组件(12)包括直管(35)和隔仓罩(33),直管(35)一端外壁固定连接于中仓(11)顶部外壁,隔仓罩(33)一侧外壁焊接于直管(35)一侧外壁,隔仓罩(33)一侧外壁固定连接有发电机,发电机与基盒(1)电性连接,发电机的输入轴外壁固定连接有叶轮板(34)。
9.根据权利要求8所述的一种新能源摩托车磁电机冷却装置,其特征在于,所述直管(35)另一端外壁固定连接有衔接管(4),衔接管(4)一端外壁固定连接有散热管(5),散热管(5)一端外壁固定连接有回流管(6),回流管(6)一端外壁固定连接于基盒(1)一侧外壁,基盒(1)内部设置有环流水箱、泵和中央处理模块。
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