CN113072102B - 一种小型海上生存用的海水淡化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种小型海上生存用的海水淡化装置，包括底座，所述底座的底部固定连通有四个气囊，所述底座的顶部固定连通有四个第一通管，四个所述第一通管远离底座的一端固定焊接有通板。该小型海上生存用的海水淡化装置增加了气囊漂浮结构，避免了由于装置本身体积较重，一旦落入海里就无法进行捕捞，可能会导致淡水资源直接缺失，可能会导致船上淡水物资不足的问题，增加了负重结构，解决了在海面上遇到特殊天气如大浪时，可能会导致装置晃动比较严重，可能会造成装置侧翻，增加了淡水收集保护结构，避免了现有的净化结构在排出淡水时，比较难以进行收集，从而对淡水资源的生产效率无法保证，可能会影响装置的工作效率的问题。

Description

一种小型海上生存用的海水淡化装置
技术领域
本发明涉及海水淡化技术领域，具体为一种小型海上生存用的海水淡化装置。
背景技术
海水淡化即利用海水脱盐生产淡水，是实现水资源利用的开源增量技术，可以增加淡水总量，且不受时空和气候影响，可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水，从海水中取得淡水的过程为海水淡化。现在所用的海水淡化方法有海水冻结法、电渗析法、蒸馏法、反渗透法、以及碳酸铵离子交换法，目前应用反渗透膜法及蒸馏法是市场中的主流。
目前市场上的一些海水淡化装置：
(1)由于装置本身体积较重，一旦落入海里就无法进行捕捞，可能会导致淡水资源直接缺失，可能会导致船上淡水物资不足，造成生命威胁；
(2)在海面上遇到特殊天气如大浪时，可能会导致装置晃动比较严重，影响淡水净化的效率，还可能会造成装置侧翻，失去淡水资源；
(3)现有的净化结构在排出淡水时，比较难以进行收集，可能会因此流失大量的水分，从而对淡水资源的生产效率无法保证，可能会影响装置的工作效率。
所以我们提出了一种小型海上生存用的海水淡化装置，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种小型海上生存用的海水淡化装置，以解决上述背景技术提出的由于装置本身体积较重，一旦落入海里就无法进行捕捞，可能会导致淡水资源直接缺失，可能会导致船上淡水物资不足，造成生命威胁，在海面上遇到特殊天气如大浪时，可能会导致装置晃动比较严重，影响淡水净化的效率，还可能会造成装置侧翻，失去淡水资源，现有的净化结构在排出淡水时，比较难以进行收集，可能会因此流失大量的水分，从而对淡水资源的生产效率无法保证，可能会影响装置的工作效率的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种小型海上生存用的海水淡化装置，包括底座，所述底座的底部固定连通有四个气囊，所述底座的顶部固定连通有四个第一通管，四个所述第一通管远离底座的一端固定焊接有通板，所述通板的中心处固定插设有淡化结构，所述通板的顶部固定安装有两个增压仓，两个所述增压仓的外表面均活动插设有第一滑杆，两个所述第一滑杆远离增压仓的一端均固定连接有分压块，两个所述分压块的外表面之间固定焊接有第二推杆，所述第一滑杆靠近增压仓的一端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆远离第一滑杆的一端固定连接有增压塞，所述增压塞的外表面通过轴承连接有气垫，所述增压仓的外表面固定连通有两个吸气管，所述底座的两侧均固定焊接有第一箱体，两个所述第一箱体的顶部均活动插设有第一推杆，两个第一箱体的内壁均固定安装有电机，所述电机的输出端固定套设有第三齿轮，两个所述第一推杆的底部均通过轴承固定连接有卡块，所述卡块的外表面通过轴承固定连接有第二压板，所述第一推杆的外表面通过轴承固定连接有第一压板，所述淡化结构的顶部固定焊接有限位筒，所述限位筒的内壁活动插设有水杯，所述淡化结构的顶部固定安装有承块，所述承块的中心处旋转连接有转杆，所述转杆的外表面固定套设有转把，所述淡化结构的顶部固定安装有第二箱体，所述转杆的外表面固定套设有第一齿轮，所述第二箱体的内壁通过支杆旋转连接有第二齿轮，所述第二齿轮的中心处固定连接有缠绕管，所述缠绕管的外表面绕设有第二牵引绳。
优选的，所述增压仓的内表面开设有滑槽，且滑槽的内壁与增压塞的外表面相适配。
优选的，所述第一滑杆的外表面活动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与分压块的外表面固定连接，且第一弹簧的另一端与增压仓的外表面固定连接。
优选的，所述增压仓的外表面固定连通有出气管，所述出气管的内壁与通板的内壁固定连通。
优选的，两个所述电机的输出端外表面均固定套设有第一牵引绳，两个所述第一牵引绳远离电机的一端分别固定连接有配重块。
优选的，所述第一压板的底部固定连接有中空柱，所述中空柱的底部活动插设有第三滑杆，且第三滑杆远离中空柱的一端与第二压板的外表面固定连接。
优选的，所述第一压板与第二压板之间固定连接有第二弹簧，
优选的，所述水杯的底部与第二牵引绳远离缠绕管的一端固定连接。
优选的，所述水杯的底部固定连接有弧形板，所述弧形板的外表面与淡化结构的输出端相适配。
优选的，所述第一齿轮的辊齿与第二齿轮的辊齿相啮合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该小型海上生存用的海水淡化装置：
(1)该装置在使用时，首先向内推动第二推杆，第二推杆带动两个分压块向内推动第一滑杆，第一滑杆在向内推动的过程中带动第一弹簧受力缩紧，第一滑杆在向内滑动的过程中带动第二滑杆向内对增压塞进行推动，增压塞在向内推动的过程中，由于压力较大带动气垫堵住增压塞底部的缝隙，此时增压仓内部的空气压力增压，被压缩的空气穿过出气管进入通板的内壁，通板内部的压缩空气沿着第一通管进入气囊的内部，当分压块的外表面与增压仓的外表面接触时，停止对第二推杆发力，此时第一弹簧带动分压块恢复原状，随后重复以上操作，直至气囊的内部充满气体即可停止推动分压块，增加了气囊漂浮结构，避免了由于装置本身体积较重，一旦落入海里就无法进行捕捞，可能会导致淡水资源直接缺失，可能会导致船上淡水物资不足，造成生命威胁的问题；
(2)当对气囊充气完毕后，将装置放置到海面上，随后沿着第一箱体的顶部拽动第一推杆，第一推杆在移动的过程中带动卡块离开第三齿轮的外表面，此时第三齿轮受到的阻力消失，随后配重块带动第一牵引绳向下移动，此时第一牵引绳带动第三齿轮沿着电机的输出端进行转动，当使用完毕后需要将配重块提取上来时，打开电机开关，电机输出端带动第三齿轮进行转动，第三齿轮在转动的同时带动卡块向上抬动，卡块在向上抬动的同时通过第二压板向上抬动，第二压板推动第三滑杆沿着中空柱的内壁滑动，从而带动第二弹簧受力缩紧，当第三齿轮的辊齿离开卡块的外表面后，第二弹簧带动第三滑杆沿着中空柱滑动，从而通过中空柱顶动第二压板，第二压板恢复原状的同时带动卡块恢复原位，增加了负重结构，解决了在海面上遇到特殊天气如大浪时，可能会导致装置晃动比较严重，影响淡水净化的效率，还可能会造成装置侧翻，失去淡水资源的问题；
(3)转动转把从而带动转杆沿着承块的中心处进行转动，转杆在转动的同时带动第一齿轮转动，第一齿轮通过第二齿轮带动缠绕管进行转动，缠绕管在转动的过程中带动第二牵引绳向上收紧，从而带动水杯沿着限位筒向上移动，从而将淡水取出，增加了淡水收集保护结构，避免了现有的净化结构在排出淡水时，比较难以进行收集，可能会因此流失大量的水分，从而对淡水资源的生产效率无法保证，可能会影响装置的工作效率的问题。
附图说明
图1为本发明正视立体结构示意图；
图2为本发明仰视立体结构示意图；
图3为本发明侧视立体结构示意图；
图4为本发明拉升立体结构示意图；
图5为本发明拉升仰视立体结构示意图；
图6为本发明增压结构侧视剖视示意图；
图7为本发明拉升结构俯视剖视示意图；
图8为本发明稳定结构正视剖视示意图；
图9为本发明稳定结构侧视剖视结构示意图。
图中：1、底座；2、气囊；3、第一箱体；4、第一推杆；5、第一牵引绳； 6、配重块；7、第一通管；8、通板；9、增压仓；10、淡化结构；11、承块； 12、第二箱体；13、第二牵引绳；14、转把；15、卡块；16、第二推杆；17、分压块；18、第一弹簧；19、第一滑杆；20、转杆；21、水杯；22、限位筒； 23、弧形板；24、吸气管；25、第二滑杆；26、增压塞；27、气垫；28、出气管；29、第一齿轮30、第二齿轮；31、缠绕管；32、电机；33、第三齿轮； 34、第一压板；35、中空柱；36、第三滑杆；37、第二弹簧；38、第二压板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种小型海上生存用的海水淡化装置，包括底座1，底座1的底部固定连通有四个气囊2，底座1的顶部固定连通有四个第一通管7，四个第一通管7远离底座1的一端固定焊接有通板 8，通板8的中心处固定插设有淡化结构10，通板8的顶部固定安装有两个增压仓9，两个增压仓9的外表面均活动插设有第一滑杆19，两个第一滑杆19 远离增压仓9的一端均固定连接有分压块17，两个分压块17的外表面之间固定焊接有第二推杆16，第一滑杆19靠近增压仓9的一端固定连接有第二滑杆 25，第二滑杆25远离第一滑杆19的一端固定连接有增压塞26，增压塞26的外表面通过轴承连接有气垫27，增压仓9的外表面固定连通有两个吸气管24，底座1的两侧均固定焊接有第一箱体3，两个第一箱体3的顶部均活动插设有第一推杆4，两个第一箱体3的内壁均固定安装有电机32，电机32的输出端固定套设有第三齿轮33，两个第一推杆4的底部均通过轴承固定连接有卡块 15，卡块15的外表面通过轴承固定连接有第二压板38，第一推杆4的外表面通过轴承固定连接有第一压板34，淡化结构10的顶部固定焊接有限位筒22，限位筒22的内壁活动插设有水杯21，淡化结构10的顶部固定安装有承块11，承块11的中心处旋转连接有转杆20，转杆20的外表面固定套设有转把14，淡化结构10的顶部固定安装有第二箱体12，转杆20的外表面固定套设有第一齿轮29，第二箱体12的内壁通过支杆旋转连接有第二齿轮30，第二齿轮 30的中心处固定连接有缠绕管31，缠绕管31的外表面绕设有第二牵引绳13。
增压仓9的内表面开设有滑槽，且滑槽的内壁与增压塞26的外表面相适配，可以使增压塞26沿着增压仓9的内壁滑动对增压仓9的内壁进行增压。
第一滑杆19的外表面活动套设有第一弹簧18，第一弹簧18的一端与分压块17的外表面固定连接，且第一弹簧18的另一端与增压仓9的外表面固定连接，可以使第一弹簧18被第一滑杆19带动向着增压仓9的内壁受力缩紧。
增压仓9的外表面固定连通有出气管28，出气管28的内壁与通板8的内壁固定连通，可以使增压仓9内部的压缩气体沿着出气管28的内壁穿过通板 8。
两个电机32的输出端外表面均固定套设有第一牵引绳5，两个第一牵引绳5远离电机32的一端分别固定连接有配重块6，可以使电机32带动第一牵引绳5绕设在电机32输出端的外表面。
第一压板34的底部固定连接有中空柱35，中空柱35的底部活动插设有第三滑杆36，且第三滑杆36远离中空柱35的一端与第二压板38的外表面固定连接，可以使第三滑杆36沿着中空柱35的内壁滑动。
第一压板34与第二压板38之间固定连接有第二弹簧37，可以使第一压板34与第二压板38靠近的同时带动第二弹簧37受力缩紧。
水杯21的底部与第二牵引绳13远离缠绕管31的一端固定连接，可以使水杯21被第二牵引绳13带动向上移动。
水杯21的底部固定连接有弧形板23，弧形板23的外表面与淡化结构10 的输出端相适配，可以使淡化结构10输出端产出的淡水通过挤压弧形板23 进入水杯21的内部。
第一齿轮29的辊齿与第二齿轮30的辊齿相啮合，可以使第一齿轮29带动第二齿轮30进行转动。
本实施例的工作原理：在使用该小型海上生存用的海水淡化装置时，如图1-9所示，该装置在使用时，首先向内推动第二推杆16，第二推杆16带动两个分压块17向内推动第一滑杆19，第一滑杆19在向内推动的过程中带动第一弹簧18受力缩紧(如图1所示)，第一滑杆19在向内滑动的过程中带动第二滑杆25向内对增压塞26进行推动，增压塞26在向内推动的过程中，由于压力较大带动气垫27堵住增压塞26底部的缝隙，此时增压仓9内部的空气压力增压，被压缩的空气穿过出气管28进入通板8的内壁，通板8内部的压缩空气沿着第一通管7进入气囊2的内部(如图4所示)，当分压块17 的外表面与增压仓9的外表面接触时，停止对第二推杆16发力，此时第一弹簧18带动分压块17恢复原状，随后重复以上操作，直至气囊2的内部充满气体即可停止推动分压块17，增加了气囊2漂浮结构，避免了由于装置本身体积较重，一旦落入海里就无法进行捕捞，可能会导致淡水资源直接缺失，可能会导致船上淡水物资不足，造成生命威胁的问题；
如图1-3和图8-9所示，当对气囊2充气完毕后，将装置放置到海面上，随后沿着第一箱体3的顶部拽动第一推杆4，第一推杆4在移动的过程中带动卡块15离开第三齿轮33的外表面，此时第三齿轮33受到的阻力消失，随后配重块6带动第一牵引绳5向下移动，此时第一牵引绳5带动第三齿轮33沿着电机32的输出端进行转动，当使用完毕后需要将配重块6提取上来时，打开电机32开关，电机32输出端带动第三齿轮33进行转动，第三齿轮33在转动的同时带动卡块15向上抬动，卡块15在向上抬动的同时通过第二压板 38向上抬动，第二压板38推动第三滑杆36沿着中空柱35的内壁滑动，从而带动第二弹簧37受力缩紧，当第三齿轮33的辊齿离开卡块15的外表面后，第二弹簧37带动第三滑杆36沿着中空柱35滑动(如图8所示)，从而通过中空柱35顶动第二压板38，第二压板38恢复原状的同时带动卡块15恢复原位，增加了负重结构，解决了在海面上遇到特殊天气如大浪时，可能会导致装置晃动比较严重，影响淡水净化的效率，还可能会造成装置侧翻，失去淡水资源的问题；
如图1-3和图7所示，转动转把14从而带动转杆20沿着承块11的中心处进行转动，转杆20在转动的同时带动第一齿轮29转动，第一齿轮29通过第二齿轮30带动缠绕管31进行转动(如图7所示)，缠绕管31在转动的过程中带动第二牵引绳13向上收紧，从而带动水杯21沿着限位筒22向上移动，从而将淡水取出，增加了淡水收集保护结构，避免了现有的净化结构在排出淡水时，比较难以进行收集，可能会因此流失大量的水分，从而对淡水资源的生产效率无法保证，可能会影响装置的工作效率的问题。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种小型海上生存用的海水淡化装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连通有四个气囊(2)，所述底座(1)的顶部固定连通有四个第一通管(7)，四个所述第一通管(7)远离底座(1)的一端固定焊接有通板(8)，所述通板(8)的中心处固定插设有淡化结构(10)，所述通板(8)的顶部固定安装有两个增压仓(9)，两个所述增压仓(9)的外表面均活动插设有第一滑杆(19)，两个所述第一滑杆(19)远离增压仓(9)的一端均固定连接有分压块(17)，两个所述分压块(17)的外表面之间固定焊接有第二推杆(16)，所述第一滑杆(19)靠近增压仓(9)的一端固定连接有第二滑杆(25)，所述第二滑杆(25)远离第一滑杆(19)的一端固定连接有增压塞(26)，所述增压塞(26)的外表面通过轴承连接有气垫(27)，所述增压仓(9)的外表面固定连通有两个吸气管(24)，所述底座(1)的两侧均固定焊接有第一箱体(3)，两个所述第一箱体(3)的顶部均活动插设有第一推杆(4)，两个第一箱体(3)的内壁均固定安装有电机(32)，所述电机(32)的输出端固定套设有第三齿轮(33)，两个所述第一推杆(4)的底部均通过轴承固定连接有卡块(15)，所述卡块(15)的外表面通过轴承固定连接有第二压板(38)，所述第一推杆(4)的外表面通过轴承固定连接有第一压板(34)，所述淡化结构(10)的顶部固定焊接有限位筒(22)，所述限位筒(22)的内壁活动插设有水杯(21)，所述淡化结构(10)的顶部固定安装有承块(11)，所述承块(11)的中心处旋转连接有转杆(20)，所述转杆(20)的外表面固定套设有转把(14)，所述淡化结构(10)的顶部固定安装有第二箱体(12)，所述转杆(20)的外表面固定套设有第一齿轮(29)，所述第二箱体(12)的内壁通过支杆旋转连接有第二齿轮(30)，所述第二齿轮(30)的中心处固定连接有缠绕管(31)，所述缠绕管(31)的外表面绕设有第二牵引绳(13)；
所述增压仓(9)的内表面开设有滑槽，且滑槽的内壁与增压塞(26)的外表面相适配；
所述第一滑杆(19)的外表面活动套设有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)的一端与分压块(17)的外表面固定连接，且第一弹簧(18)的另一端与增压仓(9)的外表面固定连接；
所述增压仓(9)的外表面固定连通有出气管(28)，所述出气管(28)的内壁与通板(8)的内壁固定连通；
两个所述电机(32)的输出端外表面均固定套设有第一牵引绳(5)，两个所述第一牵引绳(5)远离电机(32)的一端分别固定连接有配重块(6)；
所述第一压板(34)的底部固定连接有中空柱(35)，所述中空柱(35)的底部活动插设有第三滑杆(36)，且第三滑杆(36)远离中空柱(35)的一端与第二压板(38)的外表面固定连接；
所述第一压板(34)与第二压板(38)之间固定连接有第二弹簧(37)；
所述水杯(21)的底部与第二牵引绳(13)远离缠绕管(31)的一端固定连接；
所述水杯(21)的底部固定连接有弧形板(23)，所述弧形板(23)的外表面与淡化结构(10)的输出端相适配；所述第一齿轮(29)的辊齿与第二齿轮(30)的辊齿相啮合；
使用时，首先向内推动第二推杆（ 16） ，第二推杆（ 16） 带动两个分压块（ 17） 向内推动第一滑杆（ 19） ，第一滑杆（ 19） 在向内推动的过程中带动第一弹簧（ 18） 受力缩紧，第一滑杆（ 19） 在向内滑动的过程中带动第二滑杆（ 25） 向内对增压塞（ 26） 进行推动，增压塞（ 26） 在向内推动的过程中，由于压力较大带动气垫（ 27） 堵住增压塞（ 26）底部的缝隙，此时增压仓（ 9） 内部的空气压力增压，被压缩的空气穿过出气管（ 28） 进入通板（ 8） 的内壁，通板（ 8） 内部的压缩空气沿着第一通管（ 7） 进入气囊（ 2） 的内部，当分压块（ 17） 的外表面与增压仓（ 9） 的外表面接触时，停止对第二推杆（ 16） 发力，此时第一弹簧（ 18） 带动分压块（ 17） 恢复原状，随后重复以上操作，直至气囊（ 2） 的内部充满气体即可停止推动分压块（ 17） ，增加了气囊（ 2） 漂浮结构，避免了由于装置本身体积较重，一旦落入海里就无法进行捕捞，可能会导致淡水资源直接缺失，可能会导致船上淡水物资不足，造成生命威胁的问题；
当对气囊（ 2） 充气完毕后，将装置放置到海面上，随后沿着第一箱体（ 3） 的顶部拽动第一推杆（ 4） ，第一推杆（ 4） 在移动的过程中带动卡块（ 15） 离开第三齿轮（ 33） 的外表面，此时第三齿轮（ 33） 受到的阻力消失，随后配重块（ 6） 带动第一牵引绳（ 5） 向下移动，此时第一牵引绳（ 5） 带动第三齿轮（ 33） 沿着电机（ 32） 的输出端进行转动，当使用完毕后需要将配重块（ 6） 提取上来时，打开电机（ 32） 开关，电机（ 32） 输出端带动第三齿轮（ 33） 进行转动，第三齿轮（ 33） 在转动的同时带动卡块（ 15） 向上抬动，卡块（ 15） 在向上抬动的同时通过第二压板（ 38） 向上抬动，第二压板（ 38） 推动第三滑杆（36） 沿着中空柱（ 35） 的内壁滑动，从而带动第二弹簧（ 37） 受力缩紧，当第三齿轮（ 33）的辊齿离开卡块（ 15） 的外表面后，第二弹簧（ 37） 带动第三滑杆（ 36） 沿着中空柱（35） 滑动，从而通过中空柱（ 35） 顶动第二压板（ 38） ，第二压板（ 38） 恢复原状的同时带动卡块（ 15） 恢复原位，增加了负重结构，解决了在海面上遇到特殊天气如大浪时，可能会导致装置晃动比较严重，影响淡水净化的效率，还可能会造成装置侧翻，失去淡水资源的问题。
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