CN113068349A - 一种车用电器集中配电盒的线路板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车电路应用技术领域，且公开了一种车用电器集中配电盒的线路板，包括配线盒本体和线路板固定装置，所述配线盒本体的内部对称安装有条形固定块，两个所述的条形固定块之间卡合有安装件，所述安装件的两端对称设置有温度感应件，两个所述的温度感应件之间设置有温度传导装置，所述温度传导装置固定连接在金属连接件的一端，通过压力的作用下，第一活动连杆向外侧伸展，同时将第二活动连杆向下压，当第一活动连杆向下移动连接处角度大于180°的时候在支撑弹簧的作用下第二活动连杆两端向上运动，同时带动夹持件向内侧移动，将线路板进行固定夹持，从而达到了方便快捷的将线路板进行固定的效果。

Description

一种车用电器集中配电盒的线路板

技术领域

本发明涉及汽车电路应用技术领域，具体为一种车用电器集中配电盒的线路板。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，由于汽车上装载有许多电子仪器，所以需要配电盒对汽车内电路进行整理安装，当汽车在长时间运作的过程中，线路盒内部温度容易升高，如果不进行及时散热，容易加速线路盒内部的装置损耗，当汽车行驶在颠簸路段的时候，汽车内部同时会产生颠簸，容易使配电盒内部的电路板上连接的线路断开，且传统线路板的固定方式均采用螺钉固定在配电盒内部，此安装过程部件繁琐且浪费时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用电器集中配电盒的线路板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用电器集中配电盒的线路板，包括配线盒本体和线路板固定装置，所述配线盒本体的内部对称安装有条形固定块，两个所述的条形固定块之间卡合有安装件，所述安装件的两端对称设置有温度感应件，两个所述的温度感应件之间设置有温度传导装置，所述温度传导装置固定连接在金属连接件的一端，所述金属连接件背离温度传导装置的一端固定安装在支撑件的一端，所述支撑件背离金属连接件的一端安装有散热扇，所述安装件对称安装在配线盒本体的内部，所述安装件的外侧对称安装有减震弹簧。

优选的，所述线路板固定装置包括支撑弹簧，所述支撑弹簧对称安装在线路板固定装置内部，所述支撑弹簧的顶部固定安装有支撑块，两个所述的支撑块之间设置有第二活动连杆，所述第二活动连杆的一端通过活动轴活动连接有夹持件，通过第二活动连杆和支撑弹簧的配合可有效的将线路板进行固定夹持。

优选的，两个所述的第二活动连杆之间通过销轴活动连接，所述第二活动连杆的一端通过活动轴活动连接有第一活动连杆，两个所述的第一活动连杆顶部通过连接部件活动连接，所述第一活动连杆的顶部穿过线路板固定装置顶部预留孔，通过下压第一活动连杆可带动第二活动连杆进行运动。

优选的，所述条形固定块的内部开设有主卡槽，所述条形固定块内部与主卡槽相邻开设有副卡槽，所述主卡槽与副卡槽连通，所述安装件两端嵌入在副卡槽内部，将安装件滑动安装在主卡槽内部，当汽车发生颠簸的时候，安装件与减震弹簧以及主卡槽的配合可有效的缓解震动。

优选的，所述散热扇均匀分布在配线盒本体内部，所述散热扇与温度感应件电性连接，所述配线盒本体的底部均匀分布有散热口，所述散热口开设位置与散热扇位置对应，通过散热扇的工作可快速降配线盒本体内部温度降低，从而保护内部装置的效果。

优选的，所述支撑块的顶部开设有弧形槽，所述活动轴嵌入在支撑块顶部弧形槽中，所述夹持件表面裹覆有绝缘套，绝缘套可防止金属导电产生的电路板短路。

优选的，所述配线盒本体的底部均匀分布有固定螺钉，所述配线盒本体的底部散热口内嵌入有防尘网，利用固定螺钉可更加稳定的将配电盒本体固定在汽车内部。

与现有技术相比，本发明提供了一种车用电器集中配电盒的线路板，具备以下有益效果：

该车用电器集中配电盒的线路板，通过压力的作用下，第一活动连杆向外侧伸展，同时将第二活动连杆向下压，当第一活动连杆向下移动连接处角度大于180°的时候在支撑弹簧的作用下第二活动连杆两端向上运动，同时带动夹持件向内侧移动，将线路板进行固定夹持，从而达到了方便快捷的将线路板进行固定的效果。

该车用电器集中配电盒的线路板，通过金属连接件将温度传导到温度传导装置，温度传导装置将高温信号传递至温度感应件，通过温度感应件控制散热扇进行工作，从而达到了当配线盒本体内部温度升高后进行高温保护的效果，而内部的减震弹簧可以将颠簸产生的力进行化解，从而达到了保护线路盒本体内部线路板的效果。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的线路固定板正面剖视图；

图3为本发明图1处A的结构放大示意图；

图4为本发明条形固定块立体示意图；

图5为本发明仰视图。

图中：1、配线盒本体；101、条形固定块；102、支撑件；103、散热扇；104、减震弹簧；105、安装件；106、温度感应件；107、温度传导装置；108、金属连接件；109、固定螺钉；110、主卡槽；111、副卡槽；112、散热口；2、线路板固定装置；201、活动轴；202、支撑块；203、支撑弹簧；204、夹持件；205、销轴；206、第一活动连杆；207、第二活动连杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5：一种车用电器集中配电盒的线路板，包括配线盒本体1和线路板固定装置2，配线盒本体1的内部对称安装有条形固定块101，两个的条形固定块101之间卡合有安装件105，安装件105的两端对称设置有温度感应件106，两个的温度感应件106之间设置有温度传导装置107，温度传导装置107固定连接在金属连接件108的一端，金属连接件108背离温度传导装置107的一端固定安装在支撑件102的一端，支撑件102背离金属连接件108的一端安装有散热扇103，安装件105对称安装在配线盒本体1的内部，安装件105的外侧对称安装有减震弹簧104，线路板固定装置2包括支撑弹簧203，支撑弹簧203对称安装在线路板固定装置2内部，支撑弹簧203的顶部固定安装有支撑块202，两个的支撑块202之间设置有第二活动连杆207，第二活动连杆207的一端通过活动轴201活动连接有夹持件204，通过第二活动连杆207和支撑弹簧203的配合可有效的将线路板进行固定夹持。

两个的第二活动连杆207之间通过销轴205活动连接，第二活动连杆207的一端通过活动轴201活动连接有第一活动连杆206，两个的第一活动连杆206顶部通过连接部件活动连接，第一活动连杆206的顶部穿过线路板固定装置2顶部预留孔，通过下压第一活动连杆206可带动第二活动连杆207进行运动，条形固定块101的内部开设有主卡槽110，条形固定块101内部与主卡槽110相邻开设有副卡槽111，主卡槽110与副卡槽111连通，安装件105两端嵌入在副卡槽111内部，将安装件105滑动安装在主卡槽110内部，当汽车发生颠簸的时候，安装件105与减震弹簧104以及主卡槽110的配合可有效的缓解震动，散热扇103均匀分布在配线盒本体1内部，散热扇103与温度感应件106电性连接，配线盒本体1的底部均匀分布有散热口112，散热口112开设位置与散热扇103位置对应，通过散热扇103的工作可快速降配线盒本体1内部温度降低，从而保护内部装置的效果，支撑块202的顶部开设有弧形槽，活动轴201嵌入在支撑块202顶部弧形槽中，夹持件204表面裹覆有绝缘套，绝缘套可防止金属导电产生的电路板短路，配线盒本体1的底部均匀分布有固定螺钉109，配线盒本体1的底部散热口112内嵌入有防尘网，利用固定螺钉109可更加稳定的将配电盒本体固定在汽车内部。

工作原理：在使用前，使用者需要对该装置进行安装检查，检查各部件安装连接是否合理，能否达到使用需求，检查完成即可进行使用，首先操作人员需要将线路板合理连接线路之后固定在线路板固定装置2内部，操作人员可以直接将线路板放置在线路板固定装置2内部然后用力按压，在压力的作用下，第一活动连杆206向外侧伸展，同时将第二活动连杆207向下压，当第一活动连杆206向下移动连接处角度大于180°的时候在支撑弹簧203的作用下第二活动连杆207两端向上运动，同时带动夹持件204向内侧移动，将线路板进行固定夹持，从而达到了方便快捷的将线路板进行固定的效果，当线路板处于工作状态的时候，配线盒内部温度升高，通过金属连接件108将温度传导到温度传导装置107，温度传导装置107将高温信号通过温度感应件106控制散热扇103进行工作，从而达到了当配线盒本体1内部温度升高后进行高温保护的效果，在汽车行驶在颠簸路面的时候，线路盒，内部的减震弹簧104可以将颠簸产生的力进行化解，从而达到了保护线路盒本体内部线路板的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车用电器集中配电盒的线路板，包括配线盒本体（1）和线路板固定装置（2），其特征在于：所述配线盒本体（1）的内部对称安装有条形固定块（101），两个所述的条形固定块（101）之间卡合有安装件（105），所述安装件（105）的两端对称设置有温度感应件（106），两个所述的温度感应件（106）之间设置有温度传导装置（107），所述温度传导装置（107）固定连接在金属连接件（108）的一端，所述金属连接件（108）背离温度传导装置（107）的一端固定安装在支撑件（102）的一端，所述支撑件（102）背离金属连接件（108）的一端安装有散热扇（103），所述安装件（105）对称安装在配线盒本体（1）的内部，所述安装件（105）的外侧对称安装有减震弹簧（104）。

2.根据权利要求1所述的一种车用电器集中配电盒的线路板，其特征在于：所述线路板固定装置（2）包括支撑弹簧（203），所述支撑弹簧（203）对称安装在线路板固定装置（2）内部，所述支撑弹簧（203）的顶部固定安装有支撑块（202），两个所述的支撑块（202）之间设置有第二活动连杆（207），所述第二活动连杆（207）的一端通过活动轴（201）活动连接有夹持件（204）。

3.根据权利要求2所述的一种车用电器集中配电盒的线路板，其特征在于：两个所述的第二活动连杆（207）之间通过销轴（205）活动连接，所述第二活动连杆（207）的一端通过活动轴（201）活动连接有第一活动连杆（206），两个所述的第一活动连杆（206）顶部通过连接部件活动连接，所述第一活动连杆（206）的顶部穿过线路板固定装置（2）顶部预留孔。

4.根据权利要求1所述的一种车用电器集中配电盒的线路板，其特征在于：所述条形固定块（101）的内部开设有主卡槽（110），所述条形固定块（101）内部与主卡槽（110）相邻开设有副卡槽（111），所述主卡槽（110）与副卡槽（111）连通，所述安装件（105）两端嵌入在副卡槽（111）内部。

5.根据权利要求1所述的一种车用电器集中配电盒的线路板，其特征在于：所述散热扇（103）均匀分布在配线盒本体（1）内部，所述散热扇（103）与温度感应件（106）电性连接，所述配线盒本体（1）的底部均匀分布有散热口（112），所述散热口（112）开设位置与散热扇（103）位置对应。

6.根据权利要求2所述的一种车用电器集中配电盒的线路板，其特征在于：所述支撑块（202）的顶部开设有弧形槽，所述活动轴（201）嵌入在支撑块（202）顶部弧形槽中，所述夹持件（204）表面裹覆有绝缘套。

7.根据权利要求5所述的一种车用电器集中配电盒的线路板，其特征在于：所述配线盒本体（1）的底部均匀分布有固定螺钉（109），所述配线盒本体（1）的底部散热口（112）内嵌入有防尘网。

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