CN113066202A - 一种车辆解锁方法及装置 - Google Patents

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CN113066202A CN201911285234.4A CN201911285234A CN113066202A CN 113066202 A CN113066202 A CN 113066202A CN 201911285234 A CN201911285234 A CN 201911285234A CN 113066202 A CN113066202 A CN 113066202A
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周源
黄俊仁
李二朋
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Abstract

本申请实施例公开了一种车辆解锁方法，应用于终端，所述方法包括：接收车辆发送的第一唤醒信号，响应所述第一唤醒信号，建立终端与车辆之间的蓝牙连接；接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，所述解锁指令用于触发所述车辆执行解锁操作。本申请实施例的车辆解锁方法在对车辆进行解锁时，无需用户在终端进行相关操作，能够简化车辆的解锁流程，降低对车辆进行解锁的时间成本，提高用户体验。

Description

一种车辆解锁方法及装置
技术领域
本申请实施例涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆解锁方法及装置。
背景技术
用户在使用车辆时，需要首先对车辆进行解锁，现有技术中，一般使用钥匙或手机上的应用程序对车辆进行解锁。使用钥匙对车辆进行解锁时，若用户忘记携带钥匙，将导致用户不能方便的使用车辆。使用手机上的应用程序对车辆进行解锁时，一般需要用户在使用车辆前首先手动打开应用程序，进而在应用程序上通过一系列的操作来完成对车辆的解锁，此方法相对比较传统，也容易实现，但是用户每次拿出手机并打开应用程序进而对车辆进行解锁的系列操作过程，会增加车辆解锁流程的复杂度和时间成本，影响用户体验。
发明内容
为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种车辆解锁方法及装置。
本申请实施例提供的车辆解锁方法，应用于终端，所述方法包括：
接收车辆发送的第一唤醒信号，响应所述第一唤醒信号，建立终端与车辆之间的蓝牙连接；
接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，所述解锁指令用于触发所述车辆执行解锁操作。
在本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之前，所述方法还包括：
基于蓝牙搜索并连接所述车辆，记录所述车辆的蓝牙地址和车辆序列号；
基于第一密钥执行目标应用与所述车辆之间的认证操作，其中，所述第一秘钥在认证成功后会被记录在所述终端侧和所述车辆侧。
在本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之后，所述方法还包括：
基于记录的所述车辆的蓝牙地址，建立终端与所述车辆之间的蓝牙连接；
基于记录的所述第一秘钥，执行所述目标应用与所述车辆之间的认证操作。
在本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号，包括：
在所述目标应用处于登录的状态下，若所述终端位于车辆的目标区域范围内，则接收并识别所述车辆发送的第一唤醒信号。
在本申请一可选实施方式中，所述第二唤醒信号是所述车辆在获得用户物理操作后发送给所述终端的；
所述接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，包括：
接收车辆发送的第二唤醒信号，所述第二唤醒信号用于向所述终端通知所述车辆获得用户物理操作；
响应所述第二唤醒信号，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；
若所述终端与所述车辆之间的距离小于等于目标阈值，则向所述车辆发送解锁指令。
在本申请一可选实施方式中，所述解锁指令携带有第二密钥。
在本申请一可选实施方式中，所述判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值，包括：
确定所述终端与所述车辆之间的距离，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；或者，
接收所述车辆发送的指示信息，所述指示信息用于指示所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值。
在本申请一可选实施方式中，所述确定所述终端与所述车辆之间的距离，包括：
通过所述终端检测所述终端与所述车辆之间的距离；或者，
接收所述车辆发送的由所述车辆检测到的所述终端与所述车辆之间的距离的指示信息。
本申请实施例还提供一种车辆解锁装置，应用于终端，所述装置包括：
第一接收单元，用于接收车辆发送的第一唤醒信号，响应所述第一唤醒信号，建立终端与车辆之间的蓝牙连接；
第二接收单元，用于接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，所述解锁指令用于触发所述车辆执行解锁操作。
在本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之前，所述装置还包括：
记录单元，用于基于蓝牙搜索并连接所述车辆，记录所述车辆的蓝牙地址和车辆序列号；
第一认证单元，用于基于第一密钥执行目标应用与所述车辆之间的认证操作，其中，所述第一秘钥在认证成功后会被记录在所述终端侧和所述车辆侧。
在本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之后，所述装置还包括：
建立单元，基于记录的所述车辆的蓝牙地址，建立终端与所述车辆之间的蓝牙连接；
第二认证单元，用于基于记录的所述第一秘钥，执行所述目标应用与所述车辆之间的认证操作。
在本申请一可选实施方式中，所述第一接收单元还具体用于在所述目标应用处于登录的状态下，若所述终端位于车辆的目标区域范围内，则接收并识别所述车辆发送的第一唤醒信号。
在本申请一可选实施方式中，所述第二唤醒信号是所述车辆在获得用户物理操作后发送给所述终端的；
所述第二接收单元具体用于：接收车辆发送的第二唤醒信号，所述第二唤醒信号用于向所述终端通知所述车辆获得用户物理操作；响应所述第二唤醒信号，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；若所述终端与所述车辆之间的距离小于等于目标阈值，则向所述车辆发送解锁指令。
在本申请一可选实施方式中，所述解锁指令携带有第二密钥。
在本申请一可选实施方式中，所述第二接收单元还具体用于：确定所述终端与所述车辆之间的距离，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；或者，接收所述车辆发送的指示信息，所述指示信息用于指示所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值。
在本申请一可选实施方式中，所述第二接收单元还具体用于：通过所述终端检测所述终端与所述车辆之间的距离；或者，接收所述车辆发送的由所述车辆检测到的所述终端与所述车辆之间的距离的指示信息。
本申请实施例还提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行上述实施例所述车辆解锁方法。
本申请实施例还提供一种电子装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述实施例所述车辆解锁方法。
本申请实施例的技术方案，通过接收车辆发送的第一唤醒信号，响应所述第一唤醒信号，建立终端与车辆之间的蓝牙连接；接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，所述解锁指令用于触发所述车辆执行解锁操作。如此，能够使终端在接收车辆的第一唤醒信号，自动与车辆建立蓝牙连接，并通过接收车辆发送的第二唤醒信号，基于与车辆的蓝牙连接向车辆发送解锁指令，实现车辆的解锁，整个过程无需用户在终端进行相关操作，能够简化车辆的解锁流程，降低对车辆进行解锁的时间成本，提高用户体验。
附图说明
图1为本申请实施例提供的车辆解锁方法的流程示意图；
图2为本申请实施例提供的车辆解锁装置的结构组成示意图。
具体实施方式
为了能够更加详尽地了解本申请实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本申请实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本申请实施例。
需要说明的是，本申请实施例的车辆解锁方法能够用于对各种车辆的解锁，例如：汽车、电动滑板车、电动自行车、电动摩托车、平衡车等等。
图1为本申请实施例提供的车辆解锁方法的流程示意图，如图1所示，本申请实施例的车辆解锁方法包括以下步骤：
步骤101：接收车辆发送的第一唤醒信号，响应所述第一唤醒信号，建立终端与车辆之间的蓝牙连接。
本申请一可选实施方式中，在目标应用处于登录的状态下，若所述终端位于车辆的目标区域范围内，则接收并识别所述车辆发送的第一唤醒信号。
具体的，作为一种优选的实施方式，车辆侧配置有iBeacon通信模块，iBeacon是一种基于低功耗蓝牙技术的精准微定位技术，iBeacon通信模块能够向外广播信标(beacon)信号，其中，beacon信号中的通用唯一标识符(UUID，Universally Unique Identifier)信息是基于车辆的序列号生成的，能够保证车辆广播的beacon信号的唯一性。若终端进入车辆的目标区域范围内，且终端中的目标应用处于登录的状态下，即用户在不卸载目标应用且不退出目标应用的帐号的情况下，车辆侧配置的iBeacon通信模块的地理围栏功能会把该目标应用唤醒，即终端进入车辆的目标区域范围后，通过车辆侧配置的iBeacon通信模块广播的beacon信号能够把终端上的目标应用唤醒，这里，iBeacon通信模块广播的beacon信号即为车辆发送的第一唤醒信号。
本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之前，所述方法还包括：
基于蓝牙搜索并连接所述车辆，记录所述车辆的蓝牙地址和车辆序列号；
基于第一密钥执行目标应用与所述车辆之间的认证操作，其中，所述第一秘钥在认证成功后会被记录在所述终端侧和所述车辆侧。
具体的，为实现终端进入车辆的目标区域范围内，车辆侧配置的iBeacon通信模块的地理围栏功能能够把该终端上的应用程序唤醒的目的，需要在初次或前次使用车辆时，首先通过终端主动搜索并连接车辆，此时，终端会记录下车辆的蓝牙地址和车辆的序列号。通过记录车辆的蓝牙地址，能够使用户之后再次使用终端对车辆进行解锁时，终端直接能够基于记录的车辆的蓝牙地址，建立与车辆之间的蓝牙连接。对于终端记录的蓝牙地址，可以记录车辆的蓝牙的介质控制访问(MAC，Media Access Control)地址，在苹果操作系统(iOS，iphone Operating System)则记录车辆的标识符(identifier)信息。通过记录车辆序列号，能够使终端接收车辆侧配置的iBeacon通信模块广播的该车辆的beacon信号，由于该车辆侧配置的iBeacon通信模块广播的该车辆的beacon信号中的UUID信息是基于该车辆的序列号生成的，且每个车辆的序列号均不相同，因此，每个车辆配置的iBeacon通信模块广播的beacon信号都不相同，如此，能够保证该车辆广播的beacon信号的唯一性。
初次或前次使用车辆时，将终端与车辆连接后，还需要通过在车辆侧进行相关物理操作实现终端中的目标应用与所述车辆之间的认证。这里，对于目标应用和所述车辆之间进行认证的实现方式不作限定。示例性的，可以通过在车辆侧点按P键进行第一秘钥的设置，具体的，首先在车辆侧点按P键，此时，终端中的目标应用上会出现一个第一秘钥的设置界面，用户在第一秘钥的设置界面上输入第一秘钥，并通过再次点按P键接收用户在目标应用中输入的第一秘钥信息，即可完成车辆侧对于用户输入的第一秘钥的确认，实现所述目标应用与所述车辆之间的初始认证。初始认证过程，终端和车辆都会记录初始认证过程的第一秘钥。
作为一种可选的实施方式，在目标应用与所述车辆之间完成初始认证过后，终端还会向服务器侧请求一个网络接口，通过该网络接口从服务器侧获取第二秘钥，并将该第二秘钥保存于终端中，该第二秘钥用于使终端向车辆发送解锁指令时在解锁指令中包含与该第二秘钥相关的信息，使车辆端基于预设规则对包含第二秘钥的解锁指令进行校验。
本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之后，所述方法还包括：
基于记录的所述车辆的蓝牙地址，建立终端与所述车辆之间的蓝牙连接；
基于记录的所述第一秘钥，执行目标应用与所述车辆之间的认证操作。
具体的，基于用户前次或首次使用车辆时对于终端与车辆的连接和终端中的目标应用与车辆的认证操作，后续再次使用车辆时，若终端进入车辆的目标区域范围内，车辆侧配置的iBeacon通信模块的地理围栏功能会把终端中的目标应用唤醒。终端接收车辆发送的第一唤醒信号之后，基于前次或首次使用车辆时记录的车辆的蓝牙地址，能够在用户对终端不进行任何操作的情况下，直接与车辆之间实现蓝牙连接。终端在建立与车辆的蓝牙连接之后，还需要将终端中的目标应用再次与车辆进行认证，但是此时的认证不需要再通过用户在车辆侧进行相关操作来实现，而是基于终端侧和车辆侧记录的第一秘钥自动完成目标应用和车辆侧的认证操作，该第一秘钥即为在前次或首次认证时终端侧和车辆侧记录的第一秘钥。
这里，终端在进入车辆的目标区域范围后，通过接收车辆发送的第一唤醒信号，能够基于首次或前次记录的车辆的蓝牙地址直接与车辆实现蓝牙连接，并使终端中的目标应用处于被唤醒的状态，基于记录的第一秘钥，执行目标应用与所述车辆之间的认证操作，整个终端与车辆的蓝牙连接和终端中的目标应用于车辆的认证过程不需要用户对终端进行相关操作，能够简化终端与车辆的蓝牙连接以及目标应用与车辆的认证流程，避免用户繁琐的操作过程。
步骤102：接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，所述解锁指令用于触发所述车辆执行解锁操作。
这里，终端完成与车辆的蓝牙连接以及目标应用与车辆的认证后，车辆会向终端发送的第二唤醒信号，终端在接收到第二唤醒信号后，能够基于与车辆之间的蓝牙连接向车辆发送解锁指令，触发车辆执行解锁操作，完成解锁过程。
本申请一可选实施方式中，所述第二唤醒信号是所述车辆在获得用户物理操作后发送给所述终端的；
所述接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，包括：
接收车辆发送的第二唤醒信号，所述第二唤醒信号用于向所述终端通知所述车辆获得用户物理操作；
响应所述第二唤醒信号，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；
若所述终端与所述车辆之间的距离小于等于目标阈值，则向所述车辆发送解锁指令。
具体的，车辆在向终端发送第二唤醒信号前，需要首先由用户在车辆侧进行相关操作，该相关操作用于触发车辆侧向终端发送第二唤醒信号，该第二唤醒信号用于向所述终端通知所述车辆获得用户物理操作。
这里，对于用户的物理操作不作具体限定，示例性的，以车辆为电动摩托车为例，在终端与车辆完成蓝牙连接以及目标程序与车辆的认证后，车辆会等待用户按下车辆侧指定按键，以该指定按键为P键为例，在用户按下P键后，车辆则会向终端发送第二唤醒信号，向终端通知用户已在车辆侧进行了按下P键的操作。
终端在接收到第二唤醒信号后，会判断终端与车辆之间的距离是否小于等于目标阈值，该目标阈值可以为车辆的生产商在生产车辆时设置的默认的距离，也可以由用户在终端自行设置。进一步的，若终端判断其与车辆之间的距离小于等于目标阈值，则向所述车辆发送解锁指令。若终端判断其与车辆之间的距离大于目标阈值，则不进行任何操作或者在其界面上显示不在目标范围的相关提示信息。
本申请一可选实施方式中，所述判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值，包括：
确定所述终端与所述车辆之间的距离，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；或者，
接收所述车辆发送的指示信息，所述指示信息用于指示所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值。
这里，所述确定所述终端与所述车辆之间的距离，包括：
通过所述终端检测所述终端与所述车辆之间的距离；或者，
接收所述车辆发送的由所述车辆检测到的所述终端与所述车辆之间的距离的指示信息。
具体的，终端在接收到车辆发送的第二唤醒信号之后，由于此时终端与车辆之间处于蓝牙连接的状态，终端能够首先判断其与车辆之间的距离，这里，终端判断其与车辆之间的距离是否小于等于目标阈值有多种实现方式，此处不作具体限定。
在一种实施方式中，终端在接收到车辆发送的第二唤醒信号之后，可以通过终端进行其自身与车辆的蓝牙距离的检测，再由终端判断其自身与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；若终端判断其自身与车辆之间的距离小于等于目标阈值，则向所述车辆发送解锁指令。这里，在检测终端与车辆的距离时可由终端一直实时获取，但存在终端耗电较大的副作用。
在另一种实施方式中，终端在接收到车辆发送的第二唤醒信号之后，在终端与车辆建立蓝牙连接的状态下，车辆侧能够检测其自身与终端之间的距离，并判断其自身与终端之间的距离是否小于等于目标阈值，并向车辆发送指示信息，若车辆判断其自身与终端之间的距离小于等于目标阈值，则会向终端发送所述终端与所述车辆之间的距离小于等于目标阈值的指示信息，终端在接收到表征终端与所述车辆之间的距离小于等于目标阈值的指示信息后，进行向所述车辆发送解锁指令的操作。
需要说明的是，本申请实施例中，终端与车辆之间的距离和终端与车辆之间的蓝牙连接的信号强度存在一定的对应关系。对于所述终端与所述车辆之间的距离的确定，可以通过终端与车辆之间蓝牙连接的信号的强度来确定。
具体的，在由终端检测其与车辆之间的距离时，由终端判断其接收的车辆的蓝牙信号的强度，其中，终端与车辆之间的距离越远，则终端与车辆之间的蓝牙信号的强度越低，因此可以通过设置信号强度的目标阈值判断终端与车辆的距离是否小于等于目标阈值，若终端判断其与车辆的蓝牙连接的信号强度小于等于信号强度的目标阈值，则终端能够确定其与车辆之间的距离小于等于距离的目标阈值。同样的，在由车辆确定其自身与终端之间的距离时，若车辆确定其与终端的蓝牙连接的信号强度小于等于信号强度的目标阈值，则车辆能够确定其与终端之间的距离小于等于目标阈值。
本申请一可选实施方式中，所述解锁指令携带有第二密钥。
具体的，作为一种优选的实施方式，在目标应用与车辆完成初始认证过后，终端还会向服务器侧请求一个网络接口，通过该网络接口从服务器侧获取第二秘钥，并将该第二秘钥保存于终端中。终端向车辆发送解锁指令时在解锁指令中包含该第二秘钥。车辆在接收到解锁指令后，需要由用户在车辆侧进行相关操作，使车辆基于预设规则对包含有第二秘钥的解锁指令进行校验，在车辆侧对包含有第二秘钥的解锁指令校验成功后，车辆即可进入解锁状态。这里，预设规则为车辆端预先存储的对于解锁指令中第二秘钥的校验规则，基于该校验规则即可使车辆实现对终端发送的解锁指令的校验。此外，本申请实施例的第二秘钥基于车辆的序列号以及服务器侧存储平台设置的关键值信息生成，因此，不同车辆的第二秘钥均不相同，保证了对不同车辆进行解锁的第二秘钥的唯一性。
本申请实施例的技术方案，通过在初次或前次使用车辆时记录车辆的蓝牙地址和车辆的序列号，并基于第一密钥执行所述终端中的目标应用与所述车辆之间的初次认证操作；目标应用与所述车辆之间的初次认证成功后，终端侧和车辆侧都会记录初次认证时的第一秘钥。当用户再次通过终端对车辆进行解锁时，若终端进入车辆的目标区域范围内，且终端中的目标应用处于登录的状态下，车辆侧配置的iBeacon通信模块的地理围栏功能会把终端中的目标应用唤醒，并使终端与车辆建立蓝牙连接，通过在车辆侧进行相关操作，使车辆向终端发送第二唤醒信号，在终端在满足与车辆的距离的目标阈值的情况下，由终端向车辆发送带有秘钥的解锁指令，基于车辆侧对于秘钥的校验，完成车辆的解锁过程。整个解锁过程不需要用户对终端进行繁琐的操作，能够简化车辆的解锁流程，降低对车辆进行解锁的时间成本，提高用户体验。
本申请实施例还提供一种车辆解锁装置，图2为本申请实施例提供的车辆解锁装置20的结构示意图。如图2所示，所述装置应用于终端，所述装置包括：
第一接收单元21，用于接收车辆发送的第一唤醒信号，响应所述第一唤醒信号，建立终端与车辆之间的蓝牙连接；
第二接收单元22，用于接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，所述解锁指令用于触发所述车辆执行解锁操作。
本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之前，所述装置还包括：
记录单元23，用于基于蓝牙搜索并连接所述车辆，记录所述车辆的蓝牙地址和车辆序列号；
第一认证单元24，用于基于第一密钥执行目标应用与所述车辆之间的认证操作，其中，所述第一秘钥在认证成功后会被记录在所述终端侧和所述车辆侧。
本申请一可选实施方式中，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之后，所述装置还包括：
建立单元25，基于记录的所述车辆的蓝牙地址，建立终端与所述车辆之间的蓝牙连接；
第二认证单元26，用于基于记录的所述第一秘钥，执行所述目标应用与所述车辆之间的认证操作。
本申请一可选实施方式中，所述第一接收单元21还具体用于在所述目标应用处于登录的状态下，若所述终端位于车辆的目标区域范围内，则接收并识别所述车辆发送的第一唤醒信号。
本申请一可选实施方式中，所述第二唤醒信号是所述车辆在获得用户物理操作后发送给所述终端的；
所述第二接收单元22具体用于：接收车辆发送的第二唤醒信号，所述第二唤醒信号用于向所述终端通知所述车辆获得用户物理操作；响应所述第二唤醒信号，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；若所述终端与所述车辆之间的距离小于等于目标阈值，则向所述车辆发送解锁指令。
本申请一可选实施方式中，所述解锁指令携带有第二密钥。
本申请一可选实施方式中，所述第二接收单元22还具体用于：确定所述终端与所述车辆之间的距离，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；或者，接收所述车辆发送的指示信息，所述指示信息用于指示所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值。
本申请一可选实施方式中，所述第二接收单元22还具体用于：通过所述终端检测所述终端与所述车辆之间的距离；或者，接收所述车辆发送的由所述车辆检测到的所述终端与所述车辆之间的距离的指示信息。
本领域技术人员应当理解，图2所示的车辆解锁装置中的各单元的实现功能可参照前述车辆解锁方法的相关描述而理解。图2所示的车辆解锁装置中的各单元的功能可通过运行于处理器上的程序而实现，也可通过具体的逻辑电路而实现。
本申请实施例还提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行上述实施例所述车辆解锁方法。
本申请实施例还提供一种电子装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述实施例所述车辆解锁方法。
本申请实施例所记载的技术方案之间，在不冲突的情况下，可以任意组合。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的方法和智能设备，可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。
上述作为分离部件说明的单元可以是、或也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是、或也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个第二处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种车辆解锁方法，其特征在于，应用于终端，所述方法包括：
接收车辆发送的第一唤醒信号，响应所述第一唤醒信号，建立终端与车辆之间的蓝牙连接；
接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，所述解锁指令用于触发所述车辆执行解锁操作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之前，所述方法还包括：
基于蓝牙搜索并连接所述车辆，记录所述车辆的蓝牙地址和车辆序列号；
基于第一密钥执行目标应用与所述车辆之间的认证操作，其中，所述第一秘钥在认证成功后会被记录在所述终端侧和所述车辆侧。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之后，所述方法还包括：
基于记录的所述车辆的蓝牙地址，建立终端与所述车辆之间的蓝牙连接；
基于记录的所述第一秘钥，执行所述目标应用与所述车辆之间的认证操作。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收车辆发送的第一唤醒信号，包括：
在所述目标应用处于登录的状态下，若所述终端位于车辆的目标区域范围内，则接收并识别所述车辆发送的第一唤醒信号。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二唤醒信号是所述车辆在获得用户物理操作后发送给所述终端的；
所述接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，包括：
接收车辆发送的第二唤醒信号，所述第二唤醒信号用于向所述终端通知所述车辆获得用户物理操作；
响应所述第二唤醒信号，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；
若所述终端与所述车辆之间的距离小于等于目标阈值，则向所述车辆发送解锁指令。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述解锁指令携带有第二密钥。
7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值，包括：
确定所述终端与所述车辆之间的距离，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；或者，
接收所述车辆发送的指示信息，所述指示信息用于指示所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述确定所述终端与所述车辆之间的距离，包括：
通过所述终端检测所述终端与所述车辆之间的距离；或者，
接收所述车辆发送的由所述车辆检测到的所述终端与所述车辆之间的距离的指示信息。
9.一种车辆解锁装置，其特征在于，应用于终端，所述装置包括：
第一接收单元，用于接收车辆发送的第一唤醒信号，响应所述第一唤醒信号，建立终端与车辆之间的蓝牙连接；
第二接收单元，用于接收车辆发送的第二唤醒信号，响应所述第二唤醒信号，基于所述蓝牙连接向所述车辆发送解锁指令，所述解锁指令用于触发所述车辆执行解锁操作。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之前，所述装置还包括：
记录单元，用于基于蓝牙搜索并连接所述车辆，记录所述车辆的蓝牙地址和车辆序列号；
第一认证单元，用于基于第一密钥执行目标应用与所述车辆之间的认证操作，其中，所述第一秘钥在认证成功后会被记录在所述终端侧和所述车辆侧。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述接收车辆发送的第一唤醒信号之后，所述装置还包括：
建立单元，基于记录的所述车辆的蓝牙地址，建立终端与所述车辆之间的蓝牙连接；
第二认证单元，用于基于记录的所述第一秘钥，执行所述目标应用与所述车辆之间的认证操作。
12.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第二唤醒信号是所述车辆在获得用户物理操作后发送给所述终端的；
所述第二接收单元具体用于：接收车辆发送的第二唤醒信号，所述第二唤醒信号用于向所述终端通知所述车辆获得用户物理操作；响应所述第二唤醒信号，判断所述终端与所述车辆之间的距离是否小于等于目标阈值；若所述终端与所述车辆之间的距离小于等于目标阈值，则向所述车辆发送解锁指令。
13.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行所述权利要求1至8任一项中所述的方法。
14.一种电子装置，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行所述权利要求1至8任一项中所述的方法。
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