CN113016012B - 行李箱搜索系统及标签 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种行李箱搜索系统及标签，使智能手机与标签配合来搜索行李箱。包括智能手机、应用程序所实现的应用功能部、以及安装于行李箱的标签。智能手机具有显示装置、输入装置以及两个通信装置，应用功能部具有连接确认装置和行李防盗装置，标签具有与所述智能手机的两个通信装置分别交互的两个通信部、发光部、控制部以及电源部，控制部分别对连接确立模式、休眠模式以及唤醒模式进行控制。唤醒模式按与两个电波的强度相应的闪烁间隔使发光部发光。发光部设有导光板。导光板是在亚克力板贴有薄膜的导光板，作为标签所有者的识别标识发挥功能。优选标签的电源开关被上锁。

Description

行李箱搜索系统及标签
技术领域
本发明涉及旅行者为了搜索自己所拥有的行李箱而将标签安装到行李箱来进行搜索的行李箱搜索系统和其所使用的标签。特别涉及旅行者与自己所拥有的智能手机配合使其发挥功能的该系统。
背景技术
旅行者当带着行李箱旅行时，根据航空公司、公交公司、船公司等的服务内容来存放该行李箱。并且，当到达目的地时，接收该行李箱。
这样在旅行中，存在行李箱从旅行者脱离的时间和返回手里的时间。
专利文献1公开了通过从GNSS(全球导航卫星系统)卫星发送的信号而便宜且高效地得到方位信息的技术。具体地说，通过如下方式得到方位信息：使用身体对来自存在于上空半个天体的单侧的GNSS卫星的卫星信号进行遮挡，与此同时，一边使沿着身体与大地垂直地设置的GNSS接收机进行存在于另一方单侧的GNSS卫星的卫星信号的搜索，一边在使用捕捉到的卫星信号限定性地得到方位的过程中，通过GNSS接收机对来自作为遮挡物的身体两侧的波采取固定时间的信号强度后，在保持维持GNSS接收机与身体的关联性的状态下，通过绕体轴旋转等，在进行了转向相反方位等后的方位中，同样地实施通过GNSS接收机采取固定时间的信号强度，基于这些分别被采取到的信号强度等记录的对照，判定接收到的GNSS卫星存在于上空四分之一天体区域中的哪一区域。
专利文献2公开了构建以物理介质为中心的信息系统或信息网络，另外，构建利用物理介质的物品性或物体性的有益信息提供服务的技术。具体地说，信息提供系统对属于特定场所的特定物体附设唯一的本地ID，将该物体所固有的主信息与本地ID建立关联后保存到数据库中。另外，将作为与特定物体相关的信息的附属信息与该特定物体的主信息建立链接后保存到数据库中。当通过信息浏览者终端的ID读取单元读取了特定物体的本地ID时，将该特定物体的主信息以能浏览/收听的方式输出到信息浏览者终端，并且将该主信息相关联的附属信息以及与从信息浏览者终端对该主信息的存取有关的存取履历信息以与该主信息建立关联并能浏览/收听的方式输出。
专利文献3公开了即使盗贼拿到钥匙要盗窃工业车辆也不容易起动发动机那样的防盗装置。具体地，该防盗装置包括：无电源的IC卡或ID标签，其是常规的乘务员所携带的；车辆的电源；支承部，其将带计时器的电力供给部设置在车厢内，所述电力供给部具备以载置或插入的方式连接IC卡或ID标签的接点；固定站，其与电源连接，设置于与IC卡或ID标签联系的车厢外；第一断续控制部，其设置于起动马达的负侧接地线，与固定站连接；以及第二断续控制部，其在固定站与电源之间连接到兼具计时器的电力供给部。
专利文献4公开了提供一种能不会感到安全性上的不安地与递送公司取得联系的递送辅助系统、以及通过利用这种递送辅助系统，在行李的配送预定时间段内，收货人能进行短时间的外出，另外，若稍微迟到则能不用着急回家。具体地是如下递送辅助系统：收货人从收货人终端装置输入短时间缺席信息，短时间缺席信息和个人识别信息发送到业者终端装置，搜索配送预定行李的有无，在有配送预定行李的情况下，将行李关联信息和短时间缺席信息发送到配送预定行李的配送负责人所保有的配送负责人终端装置，对配送负责人告知收货人无法接收配送预定行李的时间段，在没有配送预定行李的情况下，将无行李信息发送到收货人终端装置，对收货人告知没有配送预定行李。
专利文献5公开了行李追踪装置、方法以及系统。具体地说，行李追踪装置包含用于采集信息的追踪装置，所述信息包含从网络接收到的位置信息和来自行李物品中的至少一个以上的锁定器的状态信息。行李追踪装置能配置成集成到行李物品内。还提供用于使行李物件变得安全的锁定装置。锁定装置具有能在第一锁定状态和第二解锁状态之间移动的锁定元件。行李追踪装置包含为了控制所述锁定元件的移动而能操作的第一锁定构件。行李追踪装置还包含第一传感器，所述第一传感器用于检测所述第一锁定构件的操作，与所述第一锁定构件建立关联。
专利文献6公开了一种装置，该装置结合了理性的设计、适应型硬件和软件，适应于法律制度，并且开发了用户在输出游戏中所需的适应能力。具体来说，根据作为别称、原料的方法也被周知的、用户所拥有的各种类型的输出的多样化组合的物理性、非物理性，如该输出所示，选择专利申请分析器的策略是，为了创建有适应性、构成系统的交互功能的技术系统，而输入具有大多数功能的材料系统技术等的接收信息，对更好地输出能实现该功能的系统的技术的系统的技术进行整理、适应、交互的功能对于用户反应而言必需的是输出功能、交互式SWEETSPOT。
专利文献7公开了一种搜索辅助系统，该搜索辅助系统在有大量搜索对象物、或者搜索对象物的外观类似、或者搜索对象者、搜索对象物的更换多的情况下，也能不使识别信息与搜索对象物的组合数无用地增加地高效地对搜索对象物进行搜索。具体地说，一边更新动态信息存储部的内容，一边基于终端装置和搜索对象所在的搜索区域的标识使用状况，将能使用的标识分配给搜索对象，对该搜索对象相对应的标签装置和请求了搜索该搜索对象的终端装置设定标识。
专利文献8公开了提供能早期且精度良好地检测痴呆症/徘徊者的小型且便宜的装置、以及实现该装置在其它领域中的利用方法的扩大。是一种检测徘徊者以及防止遗失物品等的声音告知装置，所述声音告知装置由无线型子机和主机构成，并设置有：通信单元，其收发电波；电源单元，其供给电源；信号处理单元，其处理通信信号、存储数据以及声音输出信号；存储单元，其存储发报声音、通信代码编号、通信距离等数据；声音输出单元，其通过来自所述信号处理单元的指示来输出声音；以及设定单元，其能对主机进行所述存储单元的存储数据的设定变更、设定指定。
专利文献9公开了对与通信网络110的用户相关的1个或者多个通信装置进行管理的系统及方法。具体地说，具有接收与第一装置和第二装置之间的无线通信有关的指标的能力。该指标也可以示出第一装置进入到第二装置的邻近区域(或者范围)或者从该处出来。附加地，其也可以使用蓝牙协议、IEEE802.11(b)协议、和(或)IEEE802.11(g协议来实现。例如，当第一装置进入到第二装置的邻近区域时，向用户的呼出可以自动地传输到配置在第二装置附近的用户的电话。同样地，在一个实施例中，当第一装置从第二装置的邻近区域出来时，呼出可以自动地传输到第一装置。
专利文献10公开了一种内容提供方法，是能利用便携设备来执行的内容提供方法，所述便携设备具有：第一通信部，其构成为设定针对外部遥控器的近距离连接；以及第二通信部，其构成为设定针对外部显示器装置的连接，所述外部遥控器构成为控制所述外部显示器装置，所述内容提供方法具有如下阶段：
用所述便携设备的显示器来显示内容；
通过所述第一通信部从所述外部遥控器接收与所述外部显示器装置相关的信息；
基于从所述外部遥控器接收的信息，通过所述第二通信部设定针对所述外部显示器装置的连接；以及
将所述便携设备的显示器中显示的内容向所述外部显示器装置提供，并且通过所述第二通信部对所述外部显示器装置设定有连接。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2017-122713号公报
专利文献2：日本特开2018-026133号公报
专利文献3：日本特许第4573203号公报
专利文献4：日本特许第5895090号公报
专利文献5：日本特表2017-532691号公报
专利文献6：日本特开2010-182287号公报
专利文献7：日本特开2008-087947号公报
专利文献8：日本特开2001-052288号公报
专利文献9：日本特表2006-507767号公报
专利文献10：日本特许第6218418号公报
发明内容
发明所要解决的问题
可使用智能手机(smart phone)的场所不断增加。在机场或飞机之中也能使用。
另一方面，当将搭乘飞机时存放的行李在目的地机场再次拿回到手里时，需要从放置于旋转输送机上的多个行李之中搜索自己的行李的作业。
本发明的发明人考虑到通过开发在行李箱上设置具备比较简单的电子电路的标签来与电子设备旅行者随身携带的智能手机配合的智能手机应用(智能手机的应用程序)，从而能进行适当的行李箱管理。
本发明的目的在于提供一种系统，该系统能使智能手机与标签配合来搜索行李箱。
用于解决问题的手段
一种行李箱搜索系统，包括：智能手机，其由旅行者携带；应用功能部，其在该智能手机的应用程序安装到所述智能手机并能执行的状态下实现；以及标签，其安装于行李箱，所述行李箱搜索系统的特征在于，
所述智能手机具有：
显示装置，其显示所述应用功能部所处理的处理内容；
输入装置，其当所述应用功能部对操作者请求选择或者请求输入时，实现操作者对此应答而进行输入；
第一通信装置，其在与所述标签之间实现一对一的通信；
第二通信装置，其在与所述标签之间实现与所述第一通信装置相比较短距离的一对一的通信；以及
输出装置，其根据所述应用功能部的功能，发出警报声或者振动，
所述应用功能部具有：
第一连接确认装置，其在与所述标签之间确认基于所述第一通信装置进行的一对一的无线通信的连接；
第二连接确认装置，其在与所述标签之间确认基于所述第二通信装置进行的一对一的无线通信的连接；以及
行李防盗装置，其通过所述第二连接确认装置，来监视在与所述标签之间交互的电波的强度，若变得比规定的强度弱，则发出警报，
所述标签具有：
第一通信部，其在与所述智能手机的所述第一通信装置之间实现一对一的无线通信；
第二通信部，其在与所述智能手机的所述第二通信装置之间实现一对一的无线通信；
发光部，其发出光；
导光板，其引导所述发光部发出的光，使规定的图案发光；
控制部，其控制所述通信部和发光部；以及
电源部，其对各部供给电力，
所述控制部分别控制如下模式：
通信确立模式，在所述智能手机的第一通信装置与所述标签的第一通信部之间实现一对一的无线通信，在所述智能手机的第二通信装置与所述标签的第二通信部之间实现一对一的无线通信；
休眠模式，当所述第一通信部和所述第二通信部双方均不进行交换时，仅所述第一通信部按稀疏的时间间隔继续输出电波；以及
唤醒模式，当所述标签的所述第一通信部开始恢复与所述智能手机的所述第一通信装置的通信时，按根据该电波的强度调整后的频度使所述发光部发光，并且从所述标签的所述第二通信部开始输出电波，当所述标签的所述第二通信部开始恢复与所述智能手机的所述第二通信装置的通信时，按根据该电波的强度调整后的频度使所述发光部发光。
由此，能提供对行李防盗和对存放的行李进行筛选的搜索中的任意一者都有帮助的标签。
特征在于，所述标签的所述导光板是在亚克力板的表面贴有按特定图案的形状剪切后的薄膜的导光板。
由此，将发出的光设为特定图案，因此，旅行者容易搜索。
特征在于，所述剪切薄膜的特定的图案是作为识别所述标签的所有者的标识而发挥功能的图案。
由此，旅行者容易搜索。
特征在于，所述薄膜是按照规定的图案涂有引导光的涂料的薄膜。
由此，无需对亚克力板其本身进行加工，能通过简单的作业来制作旅行者识别标识。
所述标签的所述导光板是在亚克力板的表面和背面这两面分别贴有所述薄膜的导光板，并且是在表面和背面分别显示广告和所有者的识别标识的导光板。
由此，能辅助旅行者搜索行李箱，并且能具备广告宣传的功能。
特征在于，在所述标签的电源部用于将电源接通、断开的开关被上锁，所述旅行者以外的第三者无法容易地操作所述标签的电源。
由此，能防止标签违背旅行者自身的意图而不再发挥功能。
一种行李箱搜索系统，包括：智能手机，其由旅行者携带；应用功能部，其在该智能手机的应用程序安装于所述智能手机并能执行的状态下实现；以及标签，其安装于行李箱，
所述智能手机具有：
显示装置，其显示所述应用功能部所处理的处理内容；
输入装置，其当所述应用功能部对操作者请求选择或者请求输入时，实现操作者对此应答而进行输入；
通信装置，其在与所述标签之间实现一对一的通信；以及
输出装置，其根据所述应用功能部的功能发出警报声或振动，
所述应用功能部具有：
连接确认装置，其确认在与所述标签之间由所述通信装置进行的一对一的无线通信的连接；以及
行李防盗装置，其通过所述连接确认装置，监视在与所述标签之间交互的电波的强度，若变得比规定的强度弱，则发出警报，
所述标签具有：
通信部，其在与所述智能手机的所述通信装置之间实现一对一的无线通信；
发光部，其发出光；
导光板或发光纤维，其引导所述发光部发出的光，使规定的图案发光；
控制部，其控制所述通信部和发光部；以及
电源部，其对各部供给电力，
所述控制部分别控制：
通信确立模式，在所述智能手机的通信装置与所述标签的通信部之间实现一对一的无线通信；
休眠模式，当所述通信部不再交换时，按稀疏的时间间隔继续输出电波；
唤醒模式，当所述标签的所述通信部开始恢复与所述智能手机的所述通信装置的通信时，按根据该电波的强度调整后的频度使所述发光部发光，
用于从所述通信确立模式向所述休眠模式转移的通信中断的判断是所述标签的所述控制部不接受来自所述智能手机的信息、指示地进行判断。
由此，能提供对行李防盗和对存放的行李进行筛选的搜索中的任意一者都起作用的标签。
发明效果
本发明具有上述的构成，因此，通过旅行者安装所需的应用程序并使用该应用来操作智能手机，从而能提供对行李防盗和对存放的行李进行筛选的搜索中的任意一者都起作用的标签。
附图说明
图1是示出行李箱搜索系统的构成的框图。
图2是说明智能手机应用的处理的转移的图。
图3是标签的控制器处理的转移图。
图4是连接确认(通信确立)的流程图。图4的(a)部分示出智能手机侧的处理。图4的(b)部分示出标签侧的控制处理。
图5是行李防盗处理的流程图。图5的(a)部分示出智能手机侧的处理。图5的(b)部分示出标签侧的控制处理。
图6示出存放行李时的处理的流程图。图6的(a)部分示出智能手机侧的处理。图6的(b)部分示出标签侧的控制处理。
图7是智能手机侧的搜索处理的流程图。
图8示出标签侧的唤醒模式的控制处理。
图9是示出标签的实施例的立体图。图9的(a)部分示出标签的外观。图9的(b)部分示出标签的内部。
图10是示出增加旅行功能的行李箱搜索系统的构成的框图。
具体实施方式
以下，一边参照附图，一边对用于实现本发明的系统的最佳方式进行详细说明。
图1是示出行李箱搜索系统的构成的框图。
本发明所涉及的行李箱搜索系统由智能手机10和标签40构成。智能手机10是兼具电话功能和平板电脑功能的终端设备。
可以使用平板电脑来代替智能手机10。另外，还能替代地使用具有一对一的无线通信功能的笔记本电脑。
智能手机10是具备CPU(中央处理单元)、存储器等并作为计算机发挥功能的设备，至少具有显示装置11、输入装置12、声音输出装置14、第一通信装置15、第二通信装置16。显示装置11例如是具备液晶屏幕并显示上述的CPU的处理内容的装置。输入装置12例如是贴到显示装置11的屏幕上的触摸面板，作为指示装置发挥功能。声音输出装置14例如是扬声器。
第一通信装置15是在与标签40的第一通信部41之间进行一对一通信的装置。例如是具有Wi-Fi(无线上网：注册商标)功能的通信装置。顺便说一下，在作为智能手机的OS之一的安卓(注册商标)中，在安卓4.0以后，准备了Wi-Fi直连这种一对一通信(对等通信)，能利用该通信。
第二通信装置16是在与标签40的第二通信部42之间进行一对一通信(对等通信)的装置。例如，是实现蓝牙(注册商标)功能的通信装置。第二通信装置16所使用的通信方式是与第一通信装置15所使用的通信方式相比较短距离的通信方式。
智能手机10是具备CPU、存储器的计算机，因此安装各种应用程序、必要时CPU读入这些应用中的一个或者几个来实现功能。应用功能部20示出读入了应用程序的CPU实现各自的功能。
CPU是诸如有时也被称为中央处理装置那样的装置，因此，读入应用程序来实现功能的状态的CPU是实现各个功能的装置。从这个意义上讲，应用功能部20具有行李防盗装置22、第一连接确认装置23、第二连接确认装置24。
行李防盗装置22是当标签40与智能手机10之间交互的电波变得比规定值弱时发出警报的装置，使得带有标签40的行李箱不会被从主人处违背主人意愿地拿走。
第一连接确认装置23、第二连接确认装置24是确立智能手机10与标签40的一对一的无线通信的连接，当处于连接时，确认其连接信息(例如电波的强度)的装置。
标签40能在与智能手机10之间通过一对一(对等)的无线通信来交换信息。
标签40设有：第一通信部41，其在与智能手机10之间实现一对一的无线通信；第二通信部42；扬声器43；发光部47，其通过LED等发出光；导光板48，其引导用发光部发出的光；电源部45，其对各部供给电源；开关46，其切换电源供给的接通和断开；控制部44，其控制各部。
第一通信部41是实现例如Wi-Fi(注册商标)通信的设备。
在以往某一无线LAN的通信方式中存在点对点(adhoc)模式这一进行一对一通信的模式。可以是使用该点对点模式的通信。
另外，智能手机10例如是安卓智能手机，并且安卓OS的版本若是4，0，则能通过被称为无线上网直连(WiFi Direct)的通信方式进行P2P(对等)通信即一对一通信。此时，智能手机只要与无线上网直连对应即可。标签40的通信部41即使与无线上网直连的规格不对应，也能通过智能手机侧的功能来确立一对一的通信。
第二通信部42是实现例如蓝牙通信的设备。使用适合与第一通信部的通信相比较短距离的通信方式。
发光部47例如由LED构成。在标签40为休眠模式的期间，发光部47不发光。在休眠模式中，第二通信部42不发射电波，但仅第一通信部按极其稀疏的时间间隔继续发射电波。
当标签40侧的第一通信部41与智能手机10的第一通信装置15的通信被复原时，休眠模式被解除，成为唤醒模式。
当刚成为唤醒模式时，发光部47间歇地、即按缓慢的周期进行闪烁。是闪烁的周期长的状态。
根据第一通信部41的通信状况(电波的强度)来改变发光部47的发光程度。例如，随着电波变强而缩短闪烁的周期。
另外，若第一通信部41与第一通信装置15之间的通信被复原，则尝试第二通信部42与第二通信装置16之间的通信的恢复。即从第二通信部42开始发射电波。最初稀疏地进行该电波的发射，若实现了通信的恢复，则能设为通常的交换。
若第二通信部42与第二通信装置16之间的通信恢复，则根据该电波的强度来变更发光部47的发光程度(闪烁的周期)。
导光板48将发光部47发出的光向外引导，易于被旅行者看到。例如，能由在亚克力板的表面贴有薄膜的导光板构成。该薄膜是EZU公司(EZU Corporation)销售的EZ自由片材(EZ Free Sheet)。EZ FREE SHEET作为花费3年并在约700次以上的实验后诞生的标识领域的显著的技术，仅通过EZ FREE SHEET就能以低成本实施所希望的标识广告表现。EZ FREESHEET的重要技术能力不需要现存业界所使用的导光板(LIGHT GUIDE PLATE)的制造方法亦即LASER、V-CUT、印刷方式的不需要的工序，仅通过SHEET就可追求广告形象的革新，能量的节约、施工的经济性。
EZ自由片材将微小的点状涂料根据规定的图案而无处不在地设置，利用该涂料使穿过亚克力板的光适当地折射或者衍射后引导到亚克力板的外侧。
将该EZ自由片材剪切后形成所希望的图案，贴附到亚克力板。从亚克力板的侧面照射发光部47(LED)的光。
EZ自由片材具备下面的性质。
无论导光板(LGP：LIGHT GUIDE PLATE)的大小如何，都能从根本上解决亚克力和反射膜的黑化现象。
能用现有的亚克力导光板简单地制作导光板，并能实现导光板的大型化和大量生产。(对导光板的大型化做出贡献)
与亚克力板、对该亚克力板进行加工的现有导光板不同，使用了在反射片材中采用光学粘接技术形成特殊图案的薄膜。
具有如下特征：
1.不实施V-Cutting！(将薄膜平面地剪切。因而，不需要进行亚克力板的立体加工)
2.高效发光片材
3.应用领域无限制
4.设计光学技术特殊图案
5.照度及亮度提高！
若使用该片材，则例如能将仿照旅行者名字的薄膜贴到亚克力并设为导光板，因此，能减少旅行者错拿别人的包袋的风险。
能使用该片材制作贴于行李箱的标签。该标签的大小不限定于现有的贴于行李箱的标签的大小，能自由地设计。
电源部45能使用例如硬币型电池。硬币型电池以往以来被用作对各种电子设备供给电源的电池。例如，是为了在个人计算机的母板上存储时刻、基本输入输出系统(BIOS)的设定信息而使用的。
在将硬币型电池用作标签40的电源的情况下，考虑能耐受多次旅行或者半年左右的使用的电池。
当硬币型电池消耗完时，将标签40的盖打开进行更换。或者也可以使用能充电的电池进行充电。考虑从个人计算机的USB端子进行的充电、或者由无线供电系统进行的充电。
开关46是切换从电源部45向标签40的各部供给的电源的接通和断开的开关。当旅行者结束旅行后待在自己家时，切断标签40的电源来防止电源部45的电池消耗。因而，为了旅行者自身，优选有该开关。
另一方面，在要盗窃该行李箱的第三者能简单地操作该开关的情况下，由于在刚接收之前由第三者断开标签的开关，所以有盗窃行李箱的可能性。并且，回到旅行者本人手里的可能性变低。因此，优选上锁且仅在解锁的状态下能进行开关的操作，使得无法简单地进行该开关的接通和断开。
控制部44是与第一通信部41、第二通信部42、发光部47相连并控制它们的控制器。能使用所谓的微电脑(微控制器)。另外，也可以使用被称为可编程数字器件的设备。只要是能执行简单的程序的数字电路即可。
也能使用处理器，但通过使用微电脑或可编程数字器件，能以比较低的价格构成该标签40。
图2是说明智能手机10中的智能手机应用的处理的转移的图。
在智能手机10中，考虑了图2所示的7个工序与标签40的关系。
工序1是确认连接的工序，智能手机10在与标签40之间确立两个基于一对一的无线通信的连接，取得并保存其连接信息(对象的终端编号、电波的强度等)。
工序2是菜单处理的工序，是操作智能手机10的旅行者用于选择是希望使用行李防盗的功能还是从现在开始要存放行李箱并转移到下一工序的菜单。
工序3是行李防盗的工序，行李箱被放在旅行者的附近后以在智能手机10与标签40之间确立了一对一的无线通信(第二通信装置与第二通信部之间的通信：蓝牙)为前提来监视该电波的强度，若变得比规定值弱，则发出警报(从扬声器43发出警报声)。在工序3中，当未被盗窃行李地将行李安全存放时，从工序3回到工序2，转移到工序5的“存放”。另一方面，当万一发生了行李盗窃时，不仅发出警报，还转移到应搜索行李箱的工序6。
工序5是存放行李的工序，智能手机10执行保存必要信息的处理，以便可以在任何时间开始搜索。此时，标签40仅稀疏地继续进行通过第一通信部发射电波。由第二通信部进行的发射停止。
工序6是智能手机10搜索行李箱(标签40)的工序。旅行者一边用肉眼搜索行李箱其本身的外观和标签40的导光板发光，一边等待使智能手机10与标签40之间的通信复活。第一通信装置与第一通信部之间的通信先复活，第二通信装置与第二通信部之间的通信后复活。在通信复活后，旅行者借助于标签40发光来进行行李箱的搜索。当行李箱回到主人的手里时，旅行者若从菜单屏幕选择行李防盗，则转移到工序3。此时，通过从智能手机向标签发出停止发光的命令，从而标签停止发光。此时，旅行者也可以断开标签的开关来停止发光。
工序7是智能手机的电源断开的工序。
工序8是智能手机的电源再次接通的工序。从存放行李箱到在目的地接收行李箱为止的时间是比较长的时间，因此考虑切断智能手机的电源来防止电池消耗。因此，在工序5与工序6之间加入电源断开和电源再次接通。智能手机具有存储器，存储有与标签40之间的连接信息(对象的终端编号、通信方式等)，其不会由于电源断开而丢失。
从工序1向工序2转移。从工序2向工序3或者工序5转移。从工序3向工序2转移。从工序5向工序6或者工序7转移。从工序7向工序8转移。从工序8向工序6转移。从工序6向工序2转移。
图3是标签40的控制器(控制部44)处理的转移图。
标签工序1是确立通信的工序。从标签40的第一通信部41、第二通信部42发出电波。与智能手机10之间的一对一的无线通信的确立是由智能手机10侧主导来执行的。
标签工序2是仅继续第二通信的工序。与智能手机侧进行菜单处理的工序对应地，在标签40侧等待来自智能手机的指示(例如，熄灭指示)，按照该指示执行。
标签工序5是休眠的工序。在标签工序2中，当通信被中断时，转移到标签工序5。在休眠模式中，标签40稀疏地实施第一通信。不进行其以外的处理来避免电力消耗。
标签工序6是唤醒处理的工序。当稀疏地进行的第一通信恢复时，转移到唤醒(模式)。在唤醒模式中，按通常的时间间隔交换第一通信。标签40为了将在与智能手机10之间通过第二通信进行的一对一的无线通信复活而发出电波。另外，为了易于被旅行者发现而发出光。使发光闪烁。并且，该闪烁的周期设为与电波的强度相应的周期。电波越强，越缩短闪烁的周期。
从标签工序1向标签工序2转移。从标签工序2向标签工序5转移。从标签工序5向标签工序6转移。从标签工序6向标签工序2转移。
当从标签工序6向标签工序2转移时，若有来自智能手机侧的指示(菜单选择中的行李防盗)，则标签40将发光停止。
图4是确立一对一的无线通信的处理的流程图。
图4的(a)部分示出智能手机侧的处理。
在智能手机侧，搜索标签(步骤401)，搜索的结果是，将发现的标签(的终端编号)以列表显示(步骤402)。在附近有其他旅行者等情况下，有可能发现多个标签。
进行提醒让旅行者从列表之中选择哪个是该旅行者所拥有的标签(步骤403)。
旅行者选择后结果是，需要输入代码，因此，提醒旅行者进行该输入(步骤404)。
图4的(b)部分示出标签侧的控制处理。
当对标签40接通电源时(步骤451)，将该标签40所附的设备信息(终端信息)发送到智能手机侧(步骤452)。
通过从智能手机发送来的信息来确认智能手机侧选择了标签40(步骤453)。
请求输入确立一对一的通信所需的代码(步骤454)。
确认从智能手机侧输入了正确的代码后确立连接(步骤455)。
针对第一通信(第一通信装置与第一通信部之间的通信)和第二通信(第二通信装置与第二通信部之间的通信)，分别进行以上的处理，确立无线通信。
图5是行李防盗处理的流程图。
图5的(a)部分示出智能手机侧的处理。
取得电波的强度(步骤501)，判断是否低于规定值(步骤502)。若低于规定值(步骤502中的是(YES))，则发出警报(步骤503)。若不低于规定值，则继续监视电波的强度(步骤502中的否(NO))。
在此，在判断是否低于规定值的基础上，也可以将最初的电波强度的50％定为规定值等，来代替将电波强度设为绝对值。
另外，为了发出警报，可考虑从智能手机的扬声器发出声音、在智能手机的显示屏幕显示报警屏幕(例如，外观设计醒目的屏幕)。也可以从标签的扬声器43发出警报声。
图5的(b)部分示出标签侧的控制处理。
取得电波的强度(步骤551)，判断是否可以说是通信中断(是否低于规定值)(步骤552)。若低于规定值(步骤552中的是)，则向休眠模式转移(步骤553)。若不低于规定值，则继续监视电波的强度(步骤552中的否)。
图6示出当存放行李时(或者被进行了从行李防盗万一可能发生的行李盗窃时)进入休眠模式时的处理的流程图。
图6的(a)部分示出智能手机侧的处理。
当在机场等处存放行李时，旅行者通过菜单选择来选择存放行李。于是，智能手机侧的应用功能部保存通信信息(通信的对象的机型编号等)(步骤601)，将通信中断(步骤602)。该通信中断是将第一通信(第一通信装置与第一通信部之间的通信)和第二通信(第二通信装置与第二通信部之间的通信)双方中断。
图6的(b)部分示出标签侧的控制处理。标签侧的控制器在确认通信中断后(步骤651)，仅稀疏地发射第一通信的电波(步骤652)，并且，若通信恢复(步骤653)，则进入唤醒模式(步骤654)。
图7示出智能手机侧的搜索处理。旅行者在旋转输送机等的附近等待自己的行李箱出现。此时，智能手机的应用功能部取得第一通信的信息(步骤701)，并取得第二通信的信息(步骤702)。然后，将电波的强度换算为概算距离(步骤703)，将该距离显示于屏幕(步骤704)。旅行者以屏幕中显示的信息为参照来搜索行李箱。
图8示出标签侧的唤醒模式下的控制处理。取得第一通信信息(步骤801)，判断通信是否恢复(步骤802)。
若通信恢复(步骤802中的是)，则开始进行与第一电波的强度相应的发光(步骤803)。能设为电波越强频度越高的闪烁。
与此同时，发射第二通信的电波(步骤803)。然后，取得第二通信信息(步骤804)，若通信恢复(步骤805中的是)，则进行与第二电波的强度相应的发光(步骤806)。
此时，光的输出能根据电波的强度间歇地进行。即，能具有改变使光闪烁时其周期的长度、点亮与熄灭的时间比率、改变光的强度等变化。
《关于导光板》
图9是示出标签的实施例的立体图。
图9的(a)部分示出标签的外观。如图9的(a)部分所示，标签40包括包含电子电路的箱体和从该箱体延伸的导光板48。导光板48如前所述包括亚克力板和贴附于亚克力板的表面的片材。如前所述，贴附的片材优选EZU公司销售的片材。
图9的(b)部分示出标签的内部。设为将图9的(a)部分的箱体的盖拆下后可以看到里面。以与构成导光板48的亚克力板连接的方式设置发光部47(LED)。发光部47通过从电路基板49延伸的连接线与其它电路相连。电路基板49搭载有通信部41、时钟部42、控制部44、开关46。还可根据需要搭载扬声器43。
《根据电波的强度来显示距离的概算值的实施例》
能通过应用功能部20的第一连接确认装置23、第二连接确认装置24取得智能手机10所搭载的第一通信装置15、第二通信装置16的包含电波的强度的连接状况，因此，能将电波的强度显示于显示装置11。并且，两个电波各自的强度与从智能手机10到标签40的概算距离对应，因此，能显示为概算距离的数值。
当在显示装置11中显示该数值时，携带智能手机10的旅行者确认该显示装置11中显示的概算距离，从而有助于搜索自己所拥有的行李箱。
进一步说明的话，旅行者站在某一地点A而刚得到其概算距离后，稍微移动而在地点B重新得到该概算距离，从而有时能易于特定行李箱的位置。
《关于标签的上锁》
进行标签电源的接通和断开的开关46是为了防止电池消耗而设置的。因而，优选当旅行者需要时才能操作开关46。另一方面，当要盗窃行李箱的有恶意的第三者能容易地将开关46断开时，搜索系统不再发挥功能。
因此，优选能锁定进行接通和断开的开关46。例如，优选使用4位数字进行锁定，解锁时通过转动或者输入该4位数字来解锁。
《系到行李箱》
标签40能够通过绳子等系到行李箱上使用。
《关于发光纤维》
已知荷兰飞利浦公司开发的发光纤维。是将LED编织到纤维中。也可以使用发光纤维替代本发明的导光板来发出标签的光。发光纤维能用于行李箱的所有者实施原创性高的装饰。
《关于导光板的变化》
在本发明中，导光板设为在亚克力板贴有薄膜的导光板。除此以外，能使用通过激光加工等对亚克力板的表面设置所希望的图案，作为以往的某一导光板。另外，还能使用丝网印刷方式的导光板。
《将行李防盗显示为“巴士”的可能性》
在本发明中，以行李箱位于旅行者的附近为前提将针对远离旅行者而发出警告表现为“行李防盗”。也能将其表现为“巴士”。
乘坐去往机场的豪华巴士(大型巴士)的乘客将行李箱存放在设置于巴士的地板下的行李室(地板下行李室)。豪华巴士在开到机场为止的道路中停靠几个车站，让旅客乘坐。另外，若机场较大，则有第一航站楼、第二航站楼、第三航站楼等旅客下车的多个场所。
乘坐巴士的乘客坐于地板上的座位，因此，有时会因自己的行李有可能被别人从地板下行李室错拿而变得不安。因此，利用本发明所涉及的发明而预先设为“行李防盗”的模式，当自己的行李箱万一出乎意料地移动而与自己分开时，会发出警报，能通过警报声或振动(vibration)而知道该情况。
从这个意义上讲，将“行李防盗”功能视为“巴士(模式)”，这样显示于智能手机屏幕有可能易于被旅行者理解。在这种情况下，能以菜单显示“巴士模式”和“飞机模式”、或者“BUS”、“AIRPLANE”等并进行切换。
《关于所使用的电波》
在本发明中，提出了提供以Wi-Fi、蓝牙为前提并将它们组合使用来进行搜索的系统。
示出了将两个电波组合后使用的实施例，但也能仅使用任意一方来实施该发明。
另外，不仅能使用Wi-Fi、蓝牙，还能使用其它电波。
而且，还能将GPS功能、对使用便携基站的位置进行特定的功能组合后使用。
不仅将两个电波组合，还将三种电波组合后使用的实施例也是可能的。
《广告介质和识别标识》
通过对标签的导光板贴附实施了规定图案的薄膜，导光板可成为广告介质。另外，通过显示人的姓名、此人的原创图案、标识，能作为识别标识发挥功能。通过在导光板的表面和背面贴附不同的薄膜，还能将表面设为广告，将背面设为识别标识。
因而，能设为兼具旅行代理店、观光策划公司等做广告、以及进行每一位旅行者的识别的标签。
《追加旅行功能》
当进行海外旅行时，对大件行李等设置标签加以利用。在所访问的国家的国内进行观光旅行等时，有时会进行团体观光、团体旅行等。在进行这种旅行时，不是对大件行李而是对小包袋、小手提包等设置该标签而在团体旅行中起作用。
在团体旅行中，有时使用包车在几个观光景点处移动，当从一个景点移动到下一个景点时，需要点名来确认全员到齐。此时，被称为领队、导游、旅程管理者、旅游陪同员等的人在点名时，若能使用自己的智能手机来搜索成员所持的标签，则能顺场地进行点名。
本发明的搜索系统除了上述的机场功能(快速搜索存放在机场的行李的功能)和巴士功能(当乘坐巴士等时防止存放在车辆的行李室中的行李被别人拿走的行李防盗)之外，还追加旅行功能。
目前，标签的ID设为独特的ID(世界上能识别出一个的ID)。在标签与智能手机之间交互的电波是Wi-Fi(注册商标)的情况下，显示多个(例如，最多40个)能与该智能手机进行交互的标签(成为能进行一对一连接的候选的标签)。导游若预先识别团队全体成员的标签并登记到自己的智能手机中，则当需要点名时，通过能全部识别这些标签，而能确认全员到齐。当需要进行全员是否已集合的确认时，导游使用自己的智能手机向系统查询。系统当全员已集合时，不仅能用屏幕通知，还能从扬声器响应并通知全员的集合。
当进行首次成员登记时，为了确认该ID的确是该成员(团体旅行的一员)所拥有的标签，优选尝试确立一对一连接(配对)，用眼睛目视确认该标签发光。该手续不仅能在首次向团队登记时使用，若有需要还能在点名(确认团队全体成员到齐)时使用。
《多个标签识别装置与标签-所有者关联建立装置》
为了将上述的旅行功能追加到本发明的行李箱搜索系统，需要最低限度追加两个装置。第一，在附近有多个标签的情况下，在智能手机中具备能同时识别这些多个标签的存在的多个标签识别装置。第二，智能手机的应用功能部具备标签-所有者关联建立装置，所述标签-所有者关联建立装置将多个标签识别装置识别到的多个标签与各个所有者建立关联。
多个标签识别装置是现有状态的智能手机通常已经具备的装置。其原因是，在确立一对一的通信之前，能通过Wi-Fi实现显示多个能够确立通信的对象。
智能手机的应用功能部应具备的标签-所有者关联建立装置是将参加团体观光的成员每人所持的标签与该成员建立关联的装置，由此，团体观光的导游能将旅行参加者与标签建立关联来进行识别。
当举办实际的团体旅行时，导游预先向每一位参加者交付标签。或者让持有自己的标签的成员提交其ID信息。到旅行开始时为止，导游的智能手机中登记有全体成员的标签的ID。
当全体成员集合时，导游的智能手机显示该情况。对其进行确认后，团体旅行开始。
在团体旅行中，在几个观光景点处游览。在各个场所规定集合时刻，确认已集合后移动到下一个场所。进行该集合时，导游能对智能手机进行确认，从屏幕观看全员是否已集合，或者用来自扬声器的声音(机械声、音乐、声音等)确认，向下一个观光景点移动。
《团队成员替换装置》
优选所述应用功能部还具有团队成员替换装置，所述团队成员替换装置将所述标签-所有者关联建立装置建立了关联的团队成员的信息替换成易于被该智能手机所有者理解并显示于该智能手机所有者的屏幕。为了导游更易于理解并易于记住每一位旅行团成员，还能对特征、昵称等进行记录。通过加入个头高、消瘦、墨西哥人等记录，从而导游易于掌握。此外，由该导游进行的替换能对各个成员隐藏。
《使标签发光》
所述标签的所述控制部还能设为具有通信确立响应发光模式，所述通信确立响应发光模式在所述标签与所述智能手机实现了一对一的通信时在短时间内使所述发光部发光，所述智能手机所有者能确认所述标签的所有者是谁。
由此，导游能在身边有多个旅行团成员的情况下，容易确认在自己的智能手机中已登记的成员中哪个ID的人与现实中的人的哪一位对应。
当导游识别旅行团成员时，通常不进行一对一的通信，而识别为能确立一对一通信的候选，仅在产生了需要现场确认与现实中的人的对应关系的情况下，利用通信确立响应发行模式与该标签确立一对一通信，经由标签内部的控制部发光。
《世界上唯一的一个ID》
优选所述标签的ID为世界上唯一的一个ID。由此，在所述智能手机所有者在旅游景点与其他标签所有者接近了的情况下，也能继续识别识别完毕的标签。当该标签及应用不断普及时，考虑多个观光团队会在一个观光景点碰到的事态。在这种情况下，为了不与别的观光团队的成员发生混乱，优选预先对标签赋予的ID为全世界仅为一个的唯一的ID。
《标签的扬声器》
还能设为当持有标签的观光团队的成员从团队走失时发出警告声。当从导游的智能手机看不到标签时，控制部44进行控制以从扬声器43发出警告声，从而能实现走失时的警告声。
图10示出追加了旅行功能的行李箱搜索系统的框图。对智能手机110追加多个标签识别装置115，对应用功能部120追加标签-所有者关联建立装置125和团队成员替换装置126。
如上所述，通过Wi-Fi装置已实现多个标签识别装置115。确立一对一通信前的、显示通信对象候选的阶段符合该内容。标签40继续输出“我是谁”这一自己的ID信息。智能手机110的多个标签识别装置115识别多个继续发射ID信息的标签，并显示这些标签。
标签-所有者关联建立装置125是将标签所具有的ID信息与观光团队的成员建立关联的装置。为了导游易于管理，团队成员替换装置126还提供能对昵称或其个人特征进行记录等功能。
产业上的可利用性
能作为使用飞机的旅行、使用巴士的旅行等将行李存放于交通工具的旅行进行策划的旅行代理店、团体观光策划公司对旅行者分发的标签使用。
附图标记说明
10、110：智能手机
11：显示装置
12：输入装置
14：声音输出装置
15：第一通信装置
16：第二通信装置
115：多个标签识别装置
20、120：应用功能部
22：行李防盗装置
23：第一连接确认装置
24：第二连接确认装置
125：标签-所有者关联建立装置
40：标签
41：第一通信部
42：第二通信部
43：扬声器
44：控制部
45：电源部
46：开关
47：发光部
48：导光板
49：电路基板
51：通信确立模式
52：行李防盗模式
54：休眠模式
55：唤醒模式
60：通信确立响应发光模式。

Claims (11)

1.一种行李箱搜索系统，包括：智能手机，其由旅行者携带；应用功能部，其在该智能手机的应用程序安装到所述智能手机并能执行的状态下实现；以及标签，其安装于行李箱，所述行李箱搜索系统的特征在于，
所述智能手机具有：
显示装置，其显示所述应用功能部所处理的处理内容；
输入装置，其当所述应用功能部对操作者请求选择或者请求输入时，实现操作者对此应答而进行输入；
第一通信装置，其在与所述标签之间实现一对一的通信；
第二通信装置，其在与所述标签之间实现与所述第一通信装置相比较短距离的一对一的通信；以及
输出装置，其根据所述应用功能部的功能，发出警报声或者振动，
所述应用功能部具有：
第一连接确认装置，其在与所述标签之间确认基于所述第一通信装置进行的一对一的无线通信的连接；
第二连接确认装置，其在与所述标签之间确认基于所述第二通信装置进行的一对一的无线通信的连接；以及
行李防盗装置，其通过所述第二连接确认装置，来监视在与所述标签之间交换的电波的强度，若变得比规定的强度弱，则发出警报，
所述标签具有：
第一通信部，其在与所述智能手机的所述第一通信装置之间实现一对一的无线通信；
第二通信部，其在与所述智能手机的所述第二通信装置之间实现一对一的无线通信；
发光部，其发出光；
导光板或发光纤维，其引导所述发光部发出的光，使规定的图案发光；
控制部，其控制所述通信部和发光部；以及
电源部，其对各部供给电力，
所述控制部分别控制如下模式：
通信确立模式，在所述智能手机的第一通信装置与所述标签的第一通信部之间实现一对一的无线通信，在所述智能手机的第二通信装置与所述标签的第二通信部之间实现一对一的无线通信；
休眠模式，当所述第一通信部和所述第二通信部双方均不进行交互时，仅所述第一通信部按稀疏的时间间隔继续输出电波；以及
唤醒模式，当所述标签的所述第一通信部开始恢复与所述智能手机的所述第一通信装置的通信时，按根据该电波的强度调整后的频度使所述发光部发光，并且从所述标签的所述第二通信部开始输出电波，当所述标签的所述第二通信部开始恢复与所述智能手机的所述第二通信装置的通信时，按根据该电波的强度调整后的频度使所述发光部发光。
2.根据权利要求1所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述标签的所述导光板是在亚克力板的表面贴有按特定图案的形状剪切后的薄膜的导光板。
3.根据权利要求2所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述薄膜的特定的图案是作为识别所述标签的所有者的标识而发挥功能的图案。
4.根据权利要求2或3所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述薄膜是按照规定的图案涂有引导光的涂料的薄膜。
5.根据权利要求2所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述标签的所述导光板是在亚克力板的表面和背面这两面分别贴有所述薄膜的导光板，并且是在表面和背面分别显示广告和所有者的识别标识的导光板。
6.根据权利要求1所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
在所述标签的电源部用于将电源接通、断开的开关被上锁，所述旅行者以外的第三者无法容易地操作所述标签的电源。
7.根据权利要求1所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述智能手机还具有多个标签识别装置，所述多个标签识别装置在附近有多个所述标签的情况下，能同时识别这些多个标签的存在，
所述应用功能部还具有标签-所有者关联建立装置，所述标签-所有者关联建立装置将所述多个标签识别装置识别到的多个标签分别与其所有者建立关联。
8.根据权利要求7所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述应用功能部还具有团队成员替换装置，所述团队成员替换装置将所述标签-所有者关联建立装置建立了关联的团队成员的信息替换为易于被该智能手机所有者理解，并将其显示于该智能手机所有者的屏幕。
9.根据权利要求7所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述标签的所述控制部具有通信确立响应发光模式，所述通信确立响应发光模式在所述标签与所述智能手机实现了一对一的通信时，在短时间内使所述发光部发光，
所述智能手机所有者能确认所述标签的所有者是谁。
10.根据权利要求7所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述标签的ID是世界上唯一的一个ID，所述智能手机所有者在旅游景点与其他标签所有者接近了的情况下，也继续识别识别完毕的标签。
11.根据权利要求7所述的行李箱搜索系统，其特征在于，
所述标签还具有扬声器，
所述标签的控制部继续识别所述智能手机，当无法识别所述智能手机时，从所述标签的扬声器发出警告声。
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