CN112984070A - 传动构件、活塞驱动组件及口腔护理装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种传动构件、活塞驱动组件及口腔护理装置，该传动构件包括转轴、传动齿轮和摇柄，传动齿轮绕转轴旋转，摇柄与传动齿轮为分体式结构，摇柄传动连接传动齿轮和活塞，并用于将传动齿轮的旋转运动改变为活塞的往复运动，分体设计的传动齿轮和摇柄利于小型零件的加工，利于传动构件的小型化，进而减小活塞驱动组件的尺寸，将活塞驱动组件应用在口腔护理装置上，利于活塞驱动组件在口腔护理装置上的空间布置，进而减小了口腔护理装置的尺寸，利于口腔护理装置的小型化，以提升用户体验。

Description

传动构件、活塞驱动组件及口腔护理装置

技术领域

本发明涉及口腔护理器具技术领域，尤其涉及一种传动构件、活塞驱动组件及口腔护理装置。

背景技术

口腔护理装置是一种用于冲洗口腔的装置，口腔护理装置可以利用一定压力以将清洗水柱喷出以对牙齿和口腔进行清洗，目前较为广泛地应用于人们的日常生活中。

传统的口腔护理装置包括活塞泵、凸轮机构和驱动电机，驱动电机通过凸轮机构与活塞泵的活塞传动连接，以将驱动电机输出的旋转运动改变为活塞的往复运动，以驱动活塞泵工作，一般情况下，一体成型的凸轮机构尺寸较大，进而致使口腔护理装置的尺寸较大，用户体验较差，需要改进。

发明内容

本发明的目的在于提出了一种传动构件、活塞驱动组件及口腔护理装置，旨在解决现有口腔护理装置中一体成型的凸轮机构尺寸较大，进而致使口腔护理装置的尺寸较大的问题。

第一方面，本发明提供了一种传动构件，包括：

转轴；

传动齿轮，所述传动齿轮绕所述转轴旋转；和

摇柄，所述摇柄与所述传动齿轮为分体式结构，所述摇柄传动连接所述传动齿轮和活塞，并用于将所述传动齿轮的旋转运动改变为所述活塞的往复运动。

在其中一种实施例中，所述摇柄包括第一连接轴，所述第一连接轴的一端与所述传动齿轮连接，另一端与所述活塞传动连接，且所述第一连接轴的轴心与所述传动齿轮的轴心偏心设置。

在其中一种实施例中，所述摇柄还包括第二连接轴及摇柄本体，所述摇柄本体连接所述第一连接轴和所述第二连接轴，所述第二连接轴与所述转轴同轴设置，以使所述传动齿轮带动所述摇柄相对所述第二连接轴的轴心旋转。

在其中一种实施例中，所述传动构件还包括轴承，所述第二连接轴的远离所述摇柄本体的一端与所述轴承连接。

在其中一种实施例中，所述传动齿轮上设置有相对所述传动齿轮的轴心偏心的第一通孔，所述第一连接轴包括与所述活塞的第二通孔滑动连接的第一轴部及与所述第一通孔固定连接的第二轴部。

在其中一种实施例中，所述第一轴部的横截面为圆形；和/或

所述第二轴部的横截面为非圆形。

在其中一种实施例中，所述传动齿轮包括靠近所述活塞的第一面及背离所述活塞的第二面；

所述传动齿轮的齿形成在所述第二面上；或

所述传动齿轮的齿形成在所述第一面上，所述传动齿轮的第一面和/或所述活塞的靠近所述传动齿轮的一面上还设置有至少一个间隔件，所述至少一个间隔件用于在所述转轴的延伸方向上间隔开所述传动齿轮及所述活塞。

第二方面，本发明还提供了一种活塞驱动组件，包括：

驱动件；及

上述任一实施例的传动构件，所述驱动件用于将第一旋转运动输出至所述传动构件。

在其中一种实施例中，所述活塞驱动组件还包括变速构件，所述变速构件用于将所述第一旋转运动改变为第二旋转运动，以将所述第二旋转运动输出至所述传动构件。

在其中一种实施例中，所述变速构件包括至少一个齿轮模组；

所述第一旋转运动的旋转速度大于所述第二旋转运动的旋转速度；或

所述第一旋转运动的旋转速度小于所述第二旋转运动的旋转速度。

在其中一种实施例中，所述变速构件包括多个所述齿轮模组，相邻两个所述齿轮模组之间传动连接。

在其中一种实施例中，每个所述齿轮模组包括前齿轮和后齿轮，一个所述前齿轮与所述驱动件的齿轮啮合，其余所述前齿轮与上一级齿轮模组的所述后齿轮啮合，一个所述后齿轮与所述传动齿轮啮合，其余所述后齿轮与下一级齿轮模组的所述前齿轮啮合。

在其中一种实施例中，每个所述齿轮模组还包括输出轴；

在所述第一旋转运动的旋转速度大于所述第二旋转运动的旋转速度时，每个所述齿轮模组中的所述前齿轮的直径大于该齿轮模组中的所述后齿轮的直径，每个所述齿轮模组中的所述前齿轮套设在该齿轮模组的所述输出轴或该齿轮模组的所述后齿轮上，所述后齿轮套设在该齿轮模组的所述输出轴上；

在所述第一旋转运动的旋转速度小于所述第二旋转运动的旋转速度时，每个所述齿轮模组中的所述前齿轮的直径小于该齿轮模组中的所述后齿轮的直径，每个所述齿轮模组中的所述后齿轮套设在该齿轮模组的所述输出轴或该齿轮模组的所述前齿轮上，所述前齿轮套设在该齿轮模组的所述输出轴上。

在其中一种实施例中，所述活塞驱动组件还包括变速壳体，所述变速构件至少部分收容于所述变速壳体中。

在其中一种实施例中，所述变速壳体的底壁开设有过孔，所述驱动件的输出轴经所述过孔伸入所述变速壳体内，所述驱动件的齿轮套设在所述驱动件的输出轴上，且收容在所述变速壳体内；和/或

所述变速壳体的底壁设置有第一安装件，所述驱动件设置有第二安装件，所述第一安装件与所述第二安装件配合以固定连接所述变速壳体与所述驱动件；和/或

所述变速壳体的底壁设置有第一定位件，所述驱动件设置有第二定位件，所述第一定位件与所述第二定位件配合以实现所述变速壳体与所述驱动件的对位；和/或

所述变速壳体还包括第一侧安装柱，所述第一侧安装柱自所述变速壳体的底壁的远离所述驱动件的一面朝远离所述驱动件的方向延伸，所述第一侧安装柱开设有第一侧插接口，所述变速构件中的齿轮模组的输出轴的一端插接在所述第一侧插接口内。

第三方面，本发明还提供一种口腔护理装置，包括：

流体泵；和

上述任一实施例的活塞驱动组件，所述流体泵包括活塞，所述活塞驱动组件与所述活塞连接，并用于驱动所述活塞往复运动，以使所述流体泵能驱动液体流动。

在其中一种实施例中，所述流体泵还包括泵壳，所述活塞收容在所述泵壳内；

所述活塞驱动组件的变速壳体和所述泵壳中的一个设置有至少一个缺口，另一个设置有对应的至少一个凸起，所述缺口与所述凸起配合以实现所述变速壳体与所述泵壳的对位；和/或

所述活塞驱动组件的变速壳体设置有第三安装件，所述泵壳设置有第四安装件，所述第三安装件与所述第四安装件配合以固定连接所述变速壳体和所述泵壳；和/或

所述泵壳的侧壁开设有安装腔，所述传动构件的轴承固定在所述安装腔内；和/或

所述泵壳还设置有第二侧安装柱，所述第二侧安装柱开设有第二侧插接口，所述活塞驱动组件的齿轮模组的输出轴的远离第一侧插接口的一端插接在所述第二侧插接口内。

采用本发明实施例，具有如下有益效果：

采用本发明的传动构件，摇柄与传动齿轮为分体式结构，分体设计的传动齿轮和摇柄利于小型零件的加工，利于传动构件的小型化。将上述的传动构件应用在活塞驱动组件，分体设计的传动齿轮和摇柄利于小型零件的加工，利于传动构件的小型化，进而减小活塞驱动组件的尺寸。将上述的活塞驱动组件应用在口腔护理装置上，传动构件的分体设计，利于传动齿轮和摇柄作为单独小型零件的加工，利于传动构件的小型化，以减小活塞驱动组件的尺寸，利于活塞驱动组件在口腔护理装置上的空间布置，进而减小了口腔护理装置的尺寸，利于口腔护理装置的小型化，以提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1为一个实施例中活塞驱动组件的示意图。

图2为图1所示活塞驱动组件中多个齿轮模组的爆炸图。

图3为一个实施例中驱动件与变速壳体的安装示意图。

图4为一个实施例中活塞驱动组件中传动构件的一个角度的爆炸图。

图5为图4所示的传动构件的另一角度爆炸图。

图6为一个实施例中泵壳和变速壳体的安装示意图。

图7为一个实施例中活塞驱动组件的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1、图5至图7，一实施例的传动构件300主要用于将旋转运动改变为往复运动，其具体结构包括：转轴340、传动齿轮310和摇柄320，传动齿轮310绕转轴340旋转，摇柄320与传动齿轮310为分体式结构，摇柄320传动连接传动齿轮310和活塞410，并用于将传动齿轮310的旋转运动改变为活塞410的往复运动，分体设计的传动齿轮310和摇柄320利于小型零件的加工，利于传动构件300的小型化，进而减少该传动构件300的尺寸。

通过传动构件300的小型化，可降低应用有该传动构件300的装置的尺寸，当将该传动构件300应用在活塞驱动组件上，该传动构件300将输入至传动构件300的旋转运动改变为驱动活塞410的往复运动，可减少活塞驱动组件的尺寸，将该活塞驱动组件应用在口腔护理装置上，可利于活塞驱动组件在口腔护理装置上的空间布置，进而减小了口腔护理装置的尺寸，利于口腔护理装置的小型化。

可以理解的是，传统一体式的传动构件受到制造工艺的限制，在进一步减小尺寸后，会提升加工难度，提高加工成本，本实施例中分体设计的传动齿轮310和摇柄320利于小型零件的加工，利于传动构件300的小型化，应用在活塞驱动组件上，可减小活塞驱动组件的尺寸。

在一实施例中，请参阅图5和图6，摇柄320包括第一连接轴321，第一连接轴321的一端与传动齿轮310连接，另一端与活塞410传动连接，且第一连接轴321的轴心与传动齿轮310的轴心偏心设置，以使传动齿轮310的旋转可驱动第一连接轴321偏心旋转，以带动活塞410往复运动，以将传动齿轮310输入的旋转运动通过摇柄320改变为活塞410的往复运动。

进一步的，摇柄320还包括第二连接轴322及摇柄本体323，摇柄本体323连接第一连接轴321和第二连接轴322，第二连接轴322与转轴340同轴设置，以使传动齿轮310带动摇柄320相对第二连接轴322的轴心旋转，该摇柄320的旋转过程中，第一连接轴321可相对传动齿轮310和第二连接轴322的轴心偏心运动，通过第二连接轴322可实现摇柄320的稳定设置。

具体的，摇柄本体323包括相背的第三面3231及第四面3232。第一连接轴321自第四面3232朝远离第三面3231的方向延伸。第二连接轴322自第三面3231朝远离第四面3232的方向延伸。第一连接轴321与第二连接轴322分别位于摇柄本体323相背的两端。

进一步的，传动构件300还包括轴承330，第二连接轴322的远离摇柄本体323的一端与轴承330连接，以使第二连接轴322可相对轴承330旋转，以实现摇柄320相对第二连接轴322轴心的顺畅旋转，以保证摇柄320旋转运动的稳定性。

与摇柄320仅包括第一连接轴321的方案相比，同时具有第一连接轴321和第二连接轴322的摇柄320在旋转时具有两个支撑点，从而可以提升该摇柄320旋转时的稳定性，进一步地可以提升活塞410直线往复运动过程中的稳定性。

在一实施例中，活塞410包括背离摇柄320一端的活塞本体411及靠近摇柄320一端的活塞柄412。活塞柄412上开设有第二通孔413，且该第二通孔413的延伸方向与活塞410的直线往复运动方向垂直。传动齿轮310上设置有相对传动齿轮310的轴心偏心的第一通孔311，第一连接轴321包括与第二通孔413滑动连接的第一轴部3211及与第一通孔311固定连接的第二轴部3212，该第一连接轴321的偏心运动，可通过与第二通孔413的滑动配合以驱动活塞410直线往复运动。

优选的，第一轴部3211的横截面为圆形，利于第一轴部3211与第二通孔413的滑动配合，确保驱动活塞410能够实现直线往复运动。

优选的，第二轴部3212的横截面为非圆形，利于第二轴部3212与传动齿轮310的定位配合，易于使第二轴部3212被驱动旋转。

具体的，第一轴部3211的一端与第四面3232固定连接，另一端与第二轴部3212固定连接，第一轴部3211沿径向方向的截面为圆形，以便于第一轴部3211与活塞柄412的第二通孔413相配合，使得活塞柄412能够驱动活塞410实现上下的往复运动。

第一连接轴321依次穿过第二通孔413及第一通孔311，以使得第一轴部3211的底面与传动齿轮310的第一面312抵触，第一连接轴321中的第二轴部3212的形状与第一通孔311的形状相适配，且沿径向方向的截面为非圆形，以实现第二轴部3212在第一通孔311中的固定，使得摇柄320与传动齿轮310之间不会相对转动。第二轴部3212的横截面的形状不限于图5和图6所示的半圆形，也可以是长方形、正方形、三角形等，只要满足摇柄320不会与传动齿轮310相对转动即可。

可以理解的是，该第一轴部3211能插入第二通孔413中，并在第二通孔413中滑动，该第二轴部3212能插入第一通孔311中，并相对第一通孔311定位，以使传动齿轮310旋转运动可直接驱动第二轴部3212偏心运动，同时驱动第一轴部3211在第二通孔413中滑动，以使第一轴部3211能推动活塞410直线往复运动。

在一实施例中，传动齿轮310和摇柄320的材料可以均为塑料或金属。

优选地，传动齿轮310的材料可为塑料，以降低成本。

优选地，摇柄320的材料可为金属。如此，一方面可以提高摇柄320的结构强度，增加活塞驱动组件的使用寿命。另一方面，可提供较高的工件制备精度，以使第一连接轴321可与第二通孔413精密配合，以降低第一连接轴321在第二通孔413上滑动推行的噪音。可以理解的是，第一连接轴321的第一轴部3211插入第二通孔413中，并与第二通孔413间隙配合，以使第一轴部3211可在第二通孔413中滑动，第一轴部3211偏心运动的过程中推动活塞410往复运动，会碰撞第二通孔413的内壁以产生噪音，提高第一轴部3211与第二通孔413的装配精度可降低第一轴部3211在活塞410往复运动的方向上与第二通孔413内壁的碰撞噪音，以降低活塞驱动组件工作的噪音，用户体验较好。

在一实施例中，传动齿轮310为盘齿。传动齿轮310包括靠近活塞410的第一面312及背离活塞410的第二面313，传动齿轮310的齿形成在第二面313上，将传动连接的齿设置在背离活塞410的一侧，可避免活塞410往复运动对传动齿轮310工作的干涉。

在一实施例中，传动齿轮310为盘齿。传动齿轮310包括靠近活塞410的第一面312及背离活塞410的第二面313，传动齿轮310的齿形成在第一面312上。传动齿轮310的第一面312和/或活塞410的靠近传动齿轮310的一面上还设置有至少一个间隔件(图未示)，至少一个间隔件用于在转轴340的延伸方向上间隔开传动齿轮310及活塞410，以使传动齿轮310的转动不会与活塞410的往复运动发生干涉，以保证传动齿轮310和活塞410相对运动的稳定性。由此可实现，传动齿轮310的齿位于活塞410所在一侧的方式，此时，活塞410与传动齿轮310相对的两面中的至少一面可以设置间隔件，从而避免活塞410与传动齿轮310的干涉。

在一实施例中，传动齿轮310为盘齿。传动齿轮310包括靠近活塞410的第一面312及背离活塞410的第二面313，传动齿轮310的齿形成在第一面312上。传动齿轮310开设有贯穿第一面312及第二面313的第三通孔314，转轴340的一端伸入第三通孔314中，并与第三通孔314转动连接，以使得传动齿轮310可绕转轴340旋转。转轴340的伸入的第三通孔314的一端可以突出于传动齿轮310的第一面312，以增大活塞410与传动齿轮310之间的空间，避免活塞410与传动齿轮310的干涉。

当然，在其他实施例中，传动齿轮310上的齿还可设置在传动齿轮310的连接第一面312和第二面313的侧面或其他位置，但需要注意不能与活塞410的往复运动产生干涉以影响到活塞410的工作。

请参阅图1、图5至图7，一实施例的活塞驱动组件主要用于驱动活塞410往复运动，其具体结构包括：驱动件100和上述任一实施例的传动构件300，驱动件100用于将第一旋转运动输出至传动构件300。

将上述的传动构件300应用在活塞驱动组件，分体设计的传动齿轮310和摇柄320利于小型零件的加工，利于传动构件300的小型化，进而减小活塞驱动组件的尺寸。

在一实施例中，请一并参阅图2至图4，活塞驱动组件还包括变速构件200，变速构件200用于将第一旋转运动改变为第二旋转运动，以将第二旋转运动输出至传动构件300。

变速构件200将驱动件100输入的第一旋转运动改变为第二旋转运动，以将第二旋转运动输出至传动构件300，可以通过变速构件200改变输出至传动构件300的旋转速度，以使驱动件100可根据活塞驱动组件的设计要求，选取更小尺寸的零件，以满足活塞410的往复运动驱动要求。

在本实施例中，驱动件100通过变速构件200与传动构件300传动连接，可提升活塞驱动组件工作的稳定性，降低活塞驱动组件工作的噪音。可以理解的是，传统的活塞驱动组件直接通过电机齿轮与传动齿轮啮合，因电机上的电机齿轮易于串动，导致传动齿轮与电机齿轮之间啮合的稳定性较差，运行时容易出现噪音。本实施例中，驱动件100通过变速构件200与传动构件300传动连接，驱动件100运行时的串动经变速构件200传递到传动构件300时，由于变速构件200具有缓冲效用，该串动的幅度传递到传动构件300后会降低，从而提升了活塞驱动组件工作的稳定性，降低了活塞驱动组件工作的噪音。

在一实施例中，驱动件100为具有电机齿轮110及电机输出轴120的电机，电机齿轮110套设在电机输出轴120上。该电机为直径较小的微型电机，电机的直径在10mm-18mm之间，较小的驱动件100直径尺寸，利于减小活塞驱动组件的尺寸，进而减少应用有本实施例活塞驱动组件的口腔护理装置的尺寸。当然，在其他实施例中，还可选取小于10mm，或大于18mm其他尺寸的电机，电机的直径及型号需要根据活塞驱动组件的设计要求进行选取。

例如，当口腔护理装置为洗牙器，传统采用大直径电机作为驱动件的洗牙器尺寸约为50mm×35mm×126mm，采用本实施例的微型电机的洗牙器的尺寸可以减小到约40mm×23mm×110mm，体积明显减小，洗牙器的小型化明显，可直观的提升用户体验。

在一实施例中，变速构件200包括至少一个齿轮模组210。当第一旋转运动的旋转速度大于第二旋转运动的旋转速度，变速构件200在工作中，可降低旋转运动的旋转速度。当第一旋转运动的旋转速度小于第二旋转运动的旋转速度，变速构件200在工作中，可提高旋转运动的旋转速度。

进一步的，变速构件200包括多个齿轮模组210，相邻两个齿轮模组210之间传动连接。当第一旋转运动的旋转速度大于第二旋转运动的旋转速度，多个齿轮模组210配合工作，以使变速构件200在工作中，可降低旋转运动的旋转速度。当第一旋转运动的旋转速度小于第二旋转运动的旋转速度，多个齿轮模组210配合工作，以使变速构件200在工作中，可提高旋转运动的旋转速度。该变速构件200的变速工作可根据活塞驱动组件的具体设计进行调整。

可以理解的是，与传统的电机通过电机齿轮与传动齿轮直接相连接，需要采用大直径的电机以提供低速、大扭矩驱动参数的方案相比，采用本实施例的活塞驱动组件，变速构件200可进行减速，以使驱动件100输出的旋转运动的旋转速度降低，旋转扭矩增大，对驱动件100的尺寸要求变小，该驱动件100可采用直径较小的电机，通过变速构件200实现旋转速度的降低，以符合活塞驱动组件的驱动要求。

由此可见，通过变速构件200的减速工作，可降低活塞驱动组件的旋转速度，增强活塞驱动组件的旋转扭矩，以为活塞驱动组件提供足够的驱动力来驱动活塞410往复运动，以提高流体泵驱动液体流动的压力数值，以提高口腔护理装置冲洗口腔的护理效果。

在一实施例中，请继续参阅图1和图2，每个齿轮模组210包括前齿轮211和后齿轮212，一个前齿轮211与驱动件100的齿轮110啮合，其余前齿轮211与上一级齿轮模组210的后齿轮212啮合，一个后齿轮212与传动齿轮310啮合，其余后齿轮212与下一级齿轮模组210的前齿轮211啮合，以实现相邻齿轮模组210之间的传动连接。

进一步的，每个齿轮模组210还包括输出轴213。

在第一旋转运动的旋转速度大于第二旋转运动的旋转速度时，每个齿轮模组210中的前齿轮211的直径大于该齿轮模组210中的后齿轮212的直径，以作为减速模组使用，将输入的旋转速度降低，每个齿轮模组210中的前齿轮211套设在该齿轮模组210的输出轴213或该齿轮模组210的后齿轮212上，后齿轮212套设在该齿轮模组210的输出轴213上。

在第一旋转运动的旋转速度小于第二旋转运动的旋转速度时，每个齿轮模组210中的前齿轮211的直径小于该齿轮模组210中的后齿轮212的直径，以作为增速模组使用，将输入的旋转速度提高，易于将本实施例的齿轮模组210应用在需要增速的活塞驱动组件上，每个齿轮模组210中的后齿轮212套设在该齿轮模组210的输出轴213或该齿轮模组210的前齿轮211上，前齿轮211套设在该齿轮模组210的输出轴213上。

由此可见，每个齿轮模组210中前齿轮211、后齿轮212和输出轴213之间的结构安装关系，可根据安装需要进行调整。

本实施例的齿轮模组210可具有多种实施方式，在一实施方式中，齿轮模组210可以设置为三个，分别为第一齿轮模组210a、第二齿轮模组210b和第三齿轮模组210c，第一齿轮模组210a传动连接驱动件100和第二齿轮模组210b，第三齿轮模组210c传动连接第二齿轮模组210b和传动齿轮310，以将第一旋转运动改变为第二旋转运动输出至传动齿轮310，以实现变速构件200对旋转运动旋转速度的改变。当然，在另一实施方式中，还可省略第二齿轮模组210b，直接将第一齿轮模组210a与第三齿轮模组210c传动连接，或还可增加第四齿轮模组、甚至更多数量的齿轮模组210，齿轮模组210的数量可根据活塞驱动组件的具体设计进行调整。

在本实施方式中，具体的，当变速构件200为减速构件时，第一齿轮模组210a包括第一输出轴213a、第一齿轮211a(为第一齿轮模组210a的前齿轮211)及第二齿轮212a(为第一齿轮模组210a的后齿轮212)，第一齿轮211a的直径大于第二齿轮212a的直径，第一齿轮211a套设在第二齿轮212a和第一输出轴213a中的任意一者上，第二齿轮212a套设在第一输出轴213a上，第一齿轮211a与第二齿轮212a可一体成型或分体成型，在此不作限制。

第二齿轮模组210b包括第二输出轴213b、第三齿轮211b(为第二齿轮模组210b的前齿轮211)及第四齿轮212b(为第二齿轮模组210b的后齿轮212)，第三齿轮211b的直径大于第四齿轮212b的直径，第三齿轮211b套设在第四齿轮212b和第二输出轴213b中的任意一者上，第四齿轮212b套设在第二输出轴213b上，第三齿轮211b与第四齿轮212b可一体成型或分体成型，在此不作限制。

第三齿轮模组210c包括第三输出轴213c、第五齿轮211c(为第三齿轮模组210c的前齿轮211)及第六齿轮212c(为第三齿轮模组210c的后齿轮212)，第五齿轮211c的直径大于第六齿轮212c的直径，第五齿轮211c套设在第六齿轮212c和第三输出轴213c中的任意一者上，第六齿轮212c套设在第三输出轴213c上，第五齿轮211c与第六齿轮212c可一体成型或分体成型，在此不作限制。

第一齿轮211a与驱动件100的电机齿轮120啮合，第二齿轮212a与第三齿轮211b啮合，第四齿轮212b与第五齿轮211c啮合，第六齿轮212c与传动齿轮310啮合，以实现三个齿轮模组210的传动连接。

在本实施方式中，若前齿轮211套设在后齿轮212上，则前齿轮211可包括第一转动部和第二转动部，第一转动部的直径小于第二转动部的直径，前齿轮211套设在第一转动部上，前齿轮211与后齿轮212之间不会相对转动。优选的，前齿轮211与后齿轮212之间通过键连接。

当变速构件200为增速构件时，第一齿轮模组210a包括第一输出轴213a、第一齿轮211a(为第一齿轮模组210a的前齿轮211)及第二齿轮212a(为第一齿轮模组210a的后齿轮212)，第一齿轮211a的直径小于第二齿轮212a的直径，第二齿轮212a套设在第一齿轮211a和第一输出轴213a中的任意一者上，第一齿轮211a套设在第一输出轴213a上，第一齿轮211a与第二齿轮212a可一体成型或分体成型，在此不作限制。

第二齿轮模组210b包括第二输出轴213b、第三齿轮211b(为第二齿轮模组210b的前齿轮211)及第四齿轮212b(为第二齿轮模组210b的后齿轮212)，第三齿轮211b的直径小于第四齿轮212b的直径，第四齿轮212b套设在第三齿轮211b和第二输出轴213b中的任意一者上，第三齿轮211b套设在第二输出轴213b上，第三齿轮211b与第四齿轮212b可一体成型或分体成型，在此不作限制。

第三齿轮模组210c包括第三输出轴213c、第五齿轮211c(为第三齿轮模组210c的前齿轮211)及第六齿轮212c(为第三齿轮模组210c的后齿轮212)，第五齿轮211c的直径小于第六齿轮212c的直径，第六齿轮212c套设在第五齿轮211c和第三输出轴213c中的任意一者上，第五齿轮211c套设在第三输出轴213c上，第五齿轮211c与第六齿轮212c可一体成型或分体成型，在此不作限制。

第一齿轮211a与驱动件100的电机齿轮120啮合，第二齿轮212a与第三齿轮211b啮合，第四齿轮212b与第五齿轮211c啮合，第六齿轮212c与传动齿轮310啮合，以实现三个齿轮模组210的传动连接。

在本实施方式中，若后齿轮212套设在前齿轮211上，则后齿轮212可包括第一转动部和第二转动部，第一转动部的直径小于第二转动部的直径，后齿轮212套设在第一转动部上，前齿轮211与后齿轮212之间不会相对转动。优选的，前齿轮211与后齿轮212之间通过键连接。

在本实施方式中，当齿轮模组210设置有三个时，三个齿轮模组210可以呈品字型布置，利于变速构件200的空间布置，以节省空间。当然，在其他实施方式中，多个齿轮模组210还可为设置为行星齿轮模组，该多个齿轮模组210的具体类型可根据活塞驱动组件的设计要求进行调整，以优化变速构件200的空间布置。

在一实施例中，前齿轮211和后齿轮212均可以由塑料或金属制成，采用金属制成的齿轮可具有较高的结构强度和结构精度，采用塑料制成的齿轮可具有较低的成本。

在一实施例中，电机齿轮110、齿轮模组210中的齿轮及传动齿轮310的模数取值范围均为[1.5,3.0]。齿轮的模数较小时，齿轮的齿较细，相邻齿轮之间的啮合更为紧密，有利于提升活塞驱动组件工作时的稳定性。

在一实施例中，请一并参阅图3和图4，活塞驱动组件还包括变速壳体240，变速构件200至少部分收容于变速壳体240中，以实现变速构件200的安装，并可对变速构件200进行防护。

在一实施例中，变速壳体240的底壁280开设有过孔242，驱动件100的电机输出轴120经过孔242伸入变速壳体240内，驱动件100的电机齿轮110套设在驱动件100的输出轴120上，且收容在变速壳体240内，以实现驱动件100与变速壳体240的安装配合。

在一实施例中，变速壳体240的底壁280设置有第一安装件243，驱动件100设置有第二安装件130，第一安装件243与第二安装件130配合以固定连接变速壳体240与驱动件100，以实现变速壳体240与驱动件100的安装。

优选的，该第一安装件243设置有多个，该第二安装件130设置有多个，并与第一安装件243一一对应设置，以提高变速壳体240与驱动件100安装的稳定性。

本实施例中，可通过多种实施方式来实现变速壳体240与驱动件100的安装。

在较优的一实施方式中，该第一安装件243为开设在变速壳体240的底壁280上的第一安装孔，该第二安装件130为开设在驱动件100上与第一安装孔一一对应的第二安装孔，可通过螺钉245依次穿过第一安装孔及第二安装孔，以固定连接驱动件100和变速壳体240。

在另一实施方式中，该第一安装件243和第二安装件130中的一者为卡接凹槽，另一者为卡接凸起，可采用卡接凹槽与卡接凸起的卡接配合来实现变速壳体240与驱动件100的安装。

在另一实施方式中，该第一安装件243和第二安装件130为相对设置的盛胶槽，可通过胶水密封连接第一安装件243和第二安装件130来实现变速壳体240与驱动件100的安装。

在一实施例中，变速壳体240的底壁280设置有第一定位件246，驱动件100设置有第二定位件(图未示)，第一定位件246与第二定位件配合以实现变速壳体240与驱动件100的对位，以实现变速壳体240和驱动件100的定位配合，以保证变速壳体240与驱动件100之间安装的稳定性。

优选的，第一定位件246设置有多个，第二定位件设置有多个，并与第一定位件246一一对应设置，以保证变速壳体240与驱动件100之间定位配合的稳定性。

本实施例中，可通过多种实施方式来实现变速壳体240与驱动件100的对位。

在一实施方式中，该第一定位件246为开设在变速壳体240的底壁280的定位孔，该定位孔用于与驱动件100上的第二定位件配合以实现定位。驱动件100上的第二定位件可以为定位孔、定位销等。

在另一实施方式中，该第一定位件246为开设在变速壳体240的底壁280的定位凸起，第二定位件为驱动件上的定位凹槽，该定位凸起用于与驱动件100上定位凹槽配合以实现变速壳体240和驱动件100的定位。

变速壳体240与驱动件100之间的对位设计，可根据活塞驱动组件的设计要求进行调整。

在一实施例中，请参阅图1至图3、图6及图7，变速壳体240还包括第一侧安装柱251，第一侧安装柱251自变速壳体240的底壁280的远离驱动件100的一面朝远离驱动件100的方向延伸，第一侧安装柱251开设有第一侧插接口252，变速构件200中的齿轮模组210的输出轴213的一端插接在第一侧插接口252内，以将齿轮模组210的输出轴213的一端固定在变速壳体240上，以实现齿轮模组210中输出轴213的安装。

在一实施方式中，当该齿轮模组210设置有三个，该第一侧安装柱251包括自底壁280朝远离底壁280的方向延伸的第一安装柱、第二安装柱及第三安装柱。该第一侧插接口252包括第一安装柱开设有的第一插接口、第二安装柱开设有的第二插接口和第三安装柱开设有的第三插接口，由此可将齿轮模组210的三个输出轴213的一端分别对应插接在第一插接口、第二插接口和第三插接口上。当然，在其他实施方式中，当该齿轮模组210设置有四个或更多，需要设置有对应数量的第一侧安装柱251和第一侧插接口252以实现对应齿轮模组210输出轴213的安装。

请参阅图1至图7，一实施例的口腔护理装置，包括流体泵和上述任一实施例的活塞驱动组件，流体泵包括活塞410，活塞驱动组件与活塞410连接，并用于驱动活塞410往复运动，以使流体泵能驱动液体流动，可以将液体输出以冲洗口腔，清洗牙齿。

可以理解的是，传动构件300的分体设计，利于传动齿轮310和摇柄320作为单独小型零件的加工，利于传动构件300的小型化，以减小活塞驱动组件的尺寸，利于活塞驱动组件在口腔护理装置上的空间布置，进而减小了口腔护理装置的尺寸，利于口腔护理装置的小型化，以提升用户体验。

在一实施例中，流体泵还包括泵壳420，该变速壳体240上形成有收容空间241，以与泵壳420配合收容变速构件200和传动构件300。

在一实施例中，活塞410收容在泵壳420内；活塞驱动组件的变速壳体240和泵壳420中的一个设置有至少一个缺口265，另一个设置有对应的至少一个凸起267，缺口265与凸起267配合以实现变速壳体240与泵壳420的对位，以实现变速壳体240与泵壳420的稳定安装配合。

在一实施方式中，该缺口265为变速壳体240的侧壁290开设的第一缺口和第二缺口，该凸起267为泵壳420朝向变速壳体240的表面设置有第一凸起和第二凸起，第一凸起和第一缺口配合、第二凸起和第二缺口配合以实现变速壳体240与泵壳420的对位，采用两个缺口与凸起的对位配合，可保证对位的稳定性。当然，在其他实施方式中，该变速壳体240可设置有第一缺口和第一凸起，该泵壳420上可设置有与第一缺口配合的第二凸起和与第一凸起配合的第二缺口，变速壳体240和泵壳420之间的缺口和凸起的设置，可根据变速壳体240与泵壳420的对位需要进行调整。

在一实施例中，泵壳420还设置有第二侧安装柱424，第二侧安装柱424开设有第二侧插接口425，活塞驱动组件的齿轮模组210的输出轴213的远离第一侧插接口252的一端插接在第二侧插接口425内，以实现输出轴213的单侧安装。

由此可知，通过第一侧插接口252和第二侧插接口425可实现输出轴213的两侧安装。两侧安装的方式使得每一齿轮模组210中的每个输出轴213均具有两个支撑点，如此，变速构件200与传动齿轮310之间啮合的平衡性和稳定性均较高，变速构件200与传动齿轮310配合工作时的噪音较小。

在一实施方式中，当该齿轮模组210设置有三个，该第二侧安装柱424为泵壳420的朝向变速壳体240的表面设置的第四安装柱和第五安装柱，第四安装柱开设有第四插接口，第五安装柱开设有第五插接口，该第二侧安装柱424还可为泵壳420的内壁上设置的支撑壁，支撑壁上开设有第六插接口。

由此，当齿轮模组210设置有三个，且具有三个输出轴、分别为第一输出轴、第二输出轴和第三输出轴，可实现如下安装形式：第一输出轴的一端插入第一插接口内，另一端插入第四插接口内；第二输出轴的一端插入第二插接口内，另一端伸入第五插接口内；第三输出轴的一端插入第三插接口内，另一端伸入第六插接口内。

当然，在其他实施方式中，当该齿轮模组210设置有四个或更多，需要设置有对应数量的第二侧安装柱424和第二侧插接口425以实现对应齿轮模组210的输出轴213的安装。

可以理解的是，第一侧安装柱251和第一侧插接口252的位置及数量设置，需要与第二侧安装柱424和第二侧插接口425的位置及数量对应，以共同实现对应数量的齿轮模组210安装。

在一实施例中，活塞驱动组件的变速壳体240设置有第三安装件244，泵壳420设置有第四安装件428，第三安装件244与第四安装件428配合以固定连接变速壳体240和泵壳420，以实现变速壳体240和泵壳420的安装连接。

优选的，该第三安装件244设置有多个，该第四安装件428设置有多个，并与第三安装件244一一对应设置，以提高变速壳体240和泵壳420安装的稳定性。

本实施例中，可通过多种实施方式来实现变速壳体240和泵壳420的安装。

在较优的一实施方式中，该第三安装件244为贯穿变速壳体240的侧壁290形成的第三安装孔，第四安装件428为设置在泵壳420上，并与第三安装孔对应的第四安装孔。螺钉可依次穿过第三安装孔及第四安装孔，以固定连接泵壳420和变速壳体240。

在另一实施方式中，该第三安装件244和第四安装件428中的一者为卡接凹槽，另一者为卡接凸起，可采用卡接凹槽与卡接凸起的卡接配合来实现变速壳体240和泵壳420的安装。

在另一实施方式中，该第三安装件244和第四安装件428为相对设置的盛胶槽，可通过胶水密封连接第三安装件244和第四安装件428来实现变速壳体240和泵壳420的安装。

在一实施例中，泵壳420的侧壁290开设有安装腔422，传动构件300的轴承330固定在安装腔422内，以实现轴承330的安装。如此，套设在轴承330上的第二连接轴322通过轴承330设置在泵壳420上，以使第二连接轴322和传动齿轮310可以相对泵壳420旋转运动。

在一实施例中，传动构件300的转轴340的远离传动齿轮310的第三通孔314的一端固定在泵壳420上。

具体的，泵壳420包括第一壳体421和第二壳体423。安装腔422设置在第一壳体421内。第二壳体423设置有第六安装柱426，第六安装柱426开设有第七插接口427。转轴340的远离第三通孔314的一端插接于第七插接口427中。转轴340与第二连接轴322位于同一轴线上，转轴340与传动齿轮310之间会相对转动。

以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (17)

1.一种传动构件，其特征在于，包括：

转轴；

传动齿轮，所述传动齿轮绕所述转轴旋转；和

摇柄，所述摇柄与所述传动齿轮为分体式结构，所述摇柄传动连接所述传动齿轮和活塞，并用于将所述传动齿轮的旋转运动改变为所述活塞的往复运动。

2.根据权利要求1所述的传动构件，其特征在于，所述摇柄包括第一连接轴，所述第一连接轴的一端与所述传动齿轮连接，另一端与所述活塞传动连接，且所述第一连接轴的轴心与所述传动齿轮的轴心偏心设置。

3.根据权利要求2所述的传动构件，其特征在于，所述摇柄还包括第二连接轴及摇柄本体，所述摇柄本体连接所述第一连接轴和所述第二连接轴，所述第二连接轴与所述转轴同轴设置，以使所述传动齿轮带动所述摇柄相对所述第二连接轴的轴心旋转。

4.根据权利要求3所述的传动构件，其特征在于，所述传动构件还包括轴承，所述第二连接轴的远离所述摇柄本体的一端与所述轴承连接。

5.根据权利要求2或3所述的传动构件，其特征在于，所述传动齿轮上设置有相对所述传动齿轮的轴心偏心的第一通孔，所述第一连接轴包括与所述活塞的第二通孔滑动连接的第一轴部及与所述第一通孔固定连接的第二轴部。

6.根据权利要求5所述的传动构件，其特征在于，所述第一轴部的横截面为圆形；和/或

所述第二轴部的横截面为非圆形。

7.根据权利要求1所述的传动构件，其特征在于，所述传动齿轮包括靠近所述活塞的第一面及背离所述活塞的第二面；

所述传动齿轮的齿形成在所述第二面上；或

所述传动齿轮的齿形成在所述第一面上，所述传动齿轮的第一面和/或所述活塞的靠近所述传动齿轮的一面上还设置有至少一个间隔件，所述至少一个间隔件用于在所述转轴的延伸方向上间隔开所述传动齿轮及所述活塞。

8.一种活塞驱动组件，其特征在于，包括：

驱动件；及

权利要求1-7任意一项所述的传动构件，所述驱动件用于将第一旋转运动输出至所述传动构件。

9.根据权利要求8所述的活塞驱动组件，其特征在于，所述活塞驱动组件还包括变速构件，所述变速构件用于将所述第一旋转运动改变为第二旋转运动，以将所述第二旋转运动输出至所述传动构件。

10.根据权利要求9所述的活塞驱动组件，其特征在于，所述变速构件包括至少一个齿轮模组；

所述第一旋转运动的旋转速度大于所述第二旋转运动的旋转速度；或

所述第一旋转运动的旋转速度小于所述第二旋转运动的旋转速度。

11.根据权利要求10所述的活塞驱动组件，其特征在于，所述变速构件包括多个所述齿轮模组，相邻两个所述齿轮模组之间传动连接。

12.根据权利要求11所述的活塞驱动组件，其特征在于，每个所述齿轮模组包括前齿轮和后齿轮，一个所述前齿轮与所述驱动件的齿轮啮合，其余所述前齿轮与上一级齿轮模组的所述后齿轮啮合，一个所述后齿轮与所述传动齿轮啮合，其余所述后齿轮与下一级齿轮模组的所述前齿轮啮合。

13.根据权利要求12所述的活塞驱动组件，其特征在于，每个所述齿轮模组还包括输出轴；

在所述第一旋转运动的旋转速度大于所述第二旋转运动的旋转速度时，每个所述齿轮模组中的所述前齿轮的直径大于该齿轮模组中的所述后齿轮的直径，每个所述齿轮模组中的所述前齿轮套设在该齿轮模组的所述输出轴或该齿轮模组的所述后齿轮上，所述后齿轮套设在该齿轮模组的所述输出轴上；

在所述第一旋转运动的旋转速度小于所述第二旋转运动的旋转速度时，每个所述齿轮模组中的所述前齿轮的直径小于该齿轮模组中的所述后齿轮的直径，每个所述齿轮模组中的所述后齿轮套设在该齿轮模组的所述输出轴或该齿轮模组的所述前齿轮上，所述前齿轮套设在该齿轮模组的所述输出轴上。

14.根据权利要求9所述的活塞驱动组件，其特征在于，所述活塞驱动组件还包括变速壳体，所述变速构件至少部分收容于所述变速壳体中。

15.根据权利要求14所述的活塞驱动组件，其特征在于，所述变速壳体的底壁开设有过孔，所述驱动件的输出轴经所述过孔伸入所述变速壳体内，所述驱动件的齿轮套设在所述驱动件的输出轴上，且收容在所述变速壳体内；和/或

所述变速壳体的底壁设置有第一安装件，所述驱动件设置有第二安装件，所述第一安装件与所述第二安装件配合以固定连接所述变速壳体与所述驱动件；和/或

所述变速壳体的底壁设置有第一定位件，所述驱动件设置有第二定位件，所述第一定位件与所述第二定位件配合以实现所述变速壳体与所述驱动件的对位；和/或

所述变速壳体还包括第一侧安装柱，所述第一侧安装柱自所述变速壳体的底壁的远离所述驱动件的一面朝远离所述驱动件的方向延伸，所述第一侧安装柱开设有第一侧插接口，所述变速构件中的齿轮模组的输出轴的一端插接在所述第一侧插接口内。

16.一种口腔护理装置，其特征在于，包括：

流体泵；和

权利要求8至15任意一项所述的活塞驱动组件，所述流体泵包括活塞，所述活塞驱动组件与所述活塞连接，并用于驱动所述活塞往复运动，以使所述流体泵能驱动液体流动。

17.根据权利要求16所述的口腔护理装置，其特征在于，所述流体泵还包括泵壳，所述活塞收容在所述泵壳内；

所述活塞驱动组件的变速壳体和所述泵壳中的一个设置有至少一个缺口，另一个设置有对应的至少一个凸起，所述缺口与所述凸起配合以实现所述变速壳体与所述泵壳的对位；和/或

所述活塞驱动组件的变速壳体设置有第三安装件，所述泵壳设置有第四安装件，所述第三安装件与所述第四安装件配合以固定连接所述变速壳体和所述泵壳；和/或

所述泵壳的侧壁开设有安装腔，所述传动构件的轴承固定在所述安装腔内；和/或

所述泵壳还设置有第二侧安装柱，所述第二侧安装柱开设有第二侧插接口，所述活塞驱动组件的齿轮模组的输出轴的远离第一侧插接口的一端插接在所述第二侧插接口内。

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