CN112982214A - 轨道交通用指示标牌 - Google Patents

Abstract

本发明公开了轨道交通用指示标牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一滑轨，且第一滑轨的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有支撑柱，且支撑柱的一侧固定连接有调节杆，所述该轨道交通用指示标牌，通过设置啮合筒，螺纹杆在啮合筒的内部进行抽动，带动啮合筒进行转动，啮合筒的内部设置有内螺纹，内螺纹与螺纹杆的外壁螺纹之间相匹配，夹块通过夹块与啮合筒之间构成卡合结构，能够更加平稳的装置的标牌进行夹持固定，夹块的横截面为弧形，有利于更好的对装置的标牌进行夹持，能够与装置的标牌之间紧密贴合，增强对装置进行夹持的牢固度，能够便捷对装置的标牌进行安装和拆卸，使用方便。

Description

轨道交通用指示标牌

技术领域

本发明涉及轨道交通，具体是轨道交通用指示标牌。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

但是，现有的轨道交通用指示标牌在使用过程中出现无法便捷对标牌进行拆卸的问题，导致不便于对标牌进行更换，且不能便捷对标牌进行清理，影响标牌的指示效果，且标牌的支撑角度不可进行调节，不能满足人们的需求，为此我们提出轨道交通用指示标牌。

发明内容

本发明的目的在于提供轨道交通用指示标牌，以解决上述背景技术中提出的无法便捷对标牌进行拆卸的问题，导致不便于对标牌进行更换，且不能便捷对标牌进行清理，影响标牌的指示效果，且标牌的支撑角度不可进行调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：轨道交通用指示标牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一滑轨，且第一滑轨的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有支撑柱，且支撑柱的一侧固定连接有调节杆，所述调节杆远离支撑柱的一侧活动连接有活动螺母块，且活动螺母块的内部活动连接有齿柱，所述齿柱的顶部固定连接有连接环，且连接环的顶部固定连接有主柱，所述主柱的顶部固定连接有固定机构，且固定机构的顶部活动连接有本体，所述本体的顶部固定连接有清理机构。

优选的，所述第一滑轨设置有三组，且第一滑轨呈圆周等角度分布在底座的上表面，所述支撑柱通过第一滑块与第一滑轨之间构成滑动结构，且支撑柱关于螺杆的中轴线之间相对称。

优选的，所述螺杆的外壁与连接环的内壁之间相匹配，且螺杆的中轴线垂直于底座的上表面，所述活动螺母块与螺杆之间螺纹连接。

优选的，所述固定机构包括手制钮、双向螺纹杆、齿筒、承接柱、螺纹内杆、啮合筒、凹槽、卡块、夹块、第二滑块、第二滑轨，所述固定机构的一侧活动连接有手制钮，且固定机构的内部活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外壁啮合连接有齿筒，且齿筒的顶部焊接连接有承接柱，所述承接柱的一侧焊接连接有螺纹杆，且螺纹杆远离承接柱的一侧活动连接有啮合筒，所述啮合筒的外壁开设有凹槽，且凹槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块的顶部固定连接有夹块，且夹块的顶部固定连接有第二滑块，所述第二滑块远离夹块的一侧滑动连接哟第二滑轨。

优选的，所述双向螺纹杆贯穿于齿筒的内部，且齿筒通过双向螺纹杆之间做相反方向的运动，所述螺纹杆的外壁尺寸与啮合筒的内部尺寸之间相匹配，且夹块通过卡块与啮合筒之间构成滑动结构。

优选的，所述夹块通过第二滑块与第二滑轨之间构成滑动结构，且夹块设置有两组，所述夹块关于双向螺纹杆的中心线之间相对称，且夹块的横截面呈弧形。

优选的，所述清理机构包括齿板、齿轮、光杆、滑筒、活动板、刷杆、不规则滑槽，所述清理机构的内部滑动连接有齿板，且齿板的一端啮合连接有齿轮，所述齿板的两侧均固定连接有光杆，且光杆的外壁滑动连接有滑筒，所述滑筒的顶部焊接连接有活动板，且活动板的顶部固定连接有刷杆。

优选的，所述光杆设置有两组，且光杆关于齿板的中轴线之间相对称，所述活动板通过滑筒和光杆与不规则滑槽之间构成滑动结构，且不规则滑槽呈L型。

优选的，所述齿板与清理机构之间滑动连接，且清理机构的下表面与固定机构的上表面之间紧密贴合，所述主柱贯穿于连接环的内部，且主柱的中轴线垂直于固定机构的下表面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该轨道交通用指示标牌，通过设置啮合筒，螺纹杆在啮合筒的内部进行抽动，带动啮合筒进行转动，啮合筒的内部设置有内螺纹，内螺纹与螺纹杆的外壁螺纹之间相匹配，夹块通过夹块与啮合筒之间构成卡合结构，能够更加平稳的对装置的标牌进行夹持固定，夹块的横截面为弧形，有利于更好的对装置的标牌进行夹持，夹块能够与装置的标牌之间紧密贴合，增强对装置进行夹持的牢固度，能够便捷对装置的标牌进行安装和拆卸，使用方便。

2、该轨道交通用指示标牌，通过设置刷杆，齿轮转动，带动齿板进行移动，齿板在移动时带动滑筒在光杆的外壁进行滑动，带动活动板在底部不规则滑槽的内部进行滑动，进而带动刷杆进行左右移动，刷杆跟随活动板在不规则滑槽的内部滑动，使得刷板得以滑动至标牌的表面，能够对标牌的表面进行反复擦拭，对标牌进行清理，有利于标牌的展示效果。

3、该轨道交通用指示标牌，通过设置调节杆，底座内部的动力装置带动螺杆进行转动，带动活动螺母块在螺杆的外壁进行滑动，在滑动过程中调节杆对支撑杆进行支撑，使得支撑杆能够在第一滑轨的内部进行滑动，从而支撑柱对装置的支撑角度进行调整，能够灵活对装置的支撑强度进行调整，有利于根据不同情况对装置的支撑结构进行支撑角度的调整，使得装置的位置更加的牢固，更加有利于对装置进行使用。

4、该轨道交通用指示标牌，通过设置三组第一滑轨、支撑柱和调节杆，构成了牢固的三角结构，能够通过牢固的三角结构对装置进行支撑，增强了装置的牢固性，使得装置在使用过程中不会因为以为撞击而倒落，增加了装置的安全性，延长了装置的使用寿命，更加有效的发挥了装置指示标牌的作用，符合人们的使用需求。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明剖视结构示意图；

图3为本发明支撑柱第二视角结构示意图；

图4为本发明清理机构内部结构示意图；

图5为本发明固定机构结构示意图。

图中：1、底座；2、第一滑轨；3、第一滑块；4、支撑柱；5、调节杆；6、活动螺母块；7、齿柱；8、连接环；9、主柱；10、固定机构；101、手制钮；102、双向螺纹杆；103、齿筒；104、承接柱；105、螺纹内杆；106、啮合筒；107、凹槽；108、卡块；109、夹块；110、第二滑块；111、第二滑轨；11、本体；12、清理机构；1201、齿板；1202、齿轮；1203、光杆；1204、滑筒；1205、活动板；1206、刷杆；1207、不规则滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～5，本发明实施例中，轨道交通用指示标牌，包括底座1，底座1的顶部固定连接有第一滑轨2，且第一滑轨2的内部滑动连接有第一滑块3，第一滑块3的顶部固定连接有支撑柱4，且支撑柱4的一侧固定连接有调节杆5，调节杆5远离支撑柱4的一侧活动连接有活动螺母块6，且活动螺母块6的内部活动连接有齿柱7，第一滑轨2设置有三组，且第一滑轨2呈圆周等角度分布在底座1的上表面，支撑柱4通过第一滑块3与第一滑轨2之间构成滑动结构，且支撑柱4关于齿柱7的中轴线之间相对称，能够更加牢固的对装置进行支撑，灵活对装置的支撑角度进行调整，使得装置使用更加的方便，齿柱7的顶部固定连接有连接环8，且连接环8的顶部固定连接有主柱9，齿柱7的外壁与连接环8的内壁之间相匹配，且齿柱7的中轴线垂直于底座1的上表面，活动螺母块6与齿柱7之间螺纹连接，通过齿柱7与活动螺母块6之间螺纹连接，能够对调节杆5的高度进行调整，进而对支撑柱4的支撑角度进行调整，便捷对支撑柱4的支撑角度进行调整，使用便捷。

主柱9的顶部固定连接有固定机构10，且固定机构10的顶部活动连接有本体11，固定机构10包括手制钮101、双向螺纹杆102、齿筒103、承接柱104、螺纹内杆105、啮合筒106、凹槽107、卡块108、夹块109、第二滑块110、第二滑轨111，固定机构10的一侧活动连接有手制钮101，且固定机构10的内部活动连接有双向螺纹杆102，双向螺纹杆102的外壁啮合连接有齿筒103，且齿筒103的顶部焊接连接有承接柱104，承接柱104的一侧焊接连接有螺纹内杆105，且螺纹内杆105远离承接柱104的一侧活动连接有啮合筒106，啮合筒106的外壁开设有凹槽107，且凹槽107的内部滑动连接有卡块108，双向螺纹杆102贯穿于齿筒103的内部，且齿筒103通过双向螺纹杆102之间做相反方向的运动，螺纹内杆105的外壁尺寸与啮合筒106的内部尺寸之间相匹配，且夹块109通过卡块108与啮合筒106之间构成滑动结构，能够更加平稳的对装置的标牌进行夹持，增强了夹块109对装置标牌夹持的夹持强度，使得装置的标牌位置更加的牢固，在使用时更加的安全，展示效果更加的好，卡块108的顶部固定连接有夹块109，且夹块109的顶部固定连接有第二滑块110，第二滑块110远离夹块109的一侧滑动连接哟第二滑轨111，通过设置固定机构10能够便捷对装置的标牌进行安装和拆卸，有利于后期对装置的标牌进行更换的清理，为工作人员减轻了对装置进行安装和拆卸的时间，减轻了工作人员的工作负担，夹块109通过第二滑块110与第二滑轨111之间构成滑动结构，且夹块109设置有两组，夹块109关于双向螺纹杆102的中心线之间相对称，且夹块109的横截面呈弧形，通过对夹块109的顶部进行限位，使得夹块109的位置更加的稳定，能够更好的对装置的标牌进行夹持固定，从两侧同时对装置的标牌进行夹持固定，增强了夹持的牢固性。

本体11的顶部固定连接有清理机构12，清理机构12包括齿板1201、齿轮1202、光杆1203、滑筒1204、活动板1205、刷杆1206、不规则滑槽1207，清理机构12的内部滑动连接有齿板1201，且齿板1201的一端啮合连接有齿轮1202，齿板1201与清理机构12之间滑动连接，且清理机构12的下表面与固定机构10的上表面之间紧密贴合，主柱9贯穿于连接环8的内部，且主柱9的中轴线垂直于固定机构10的下表面，齿板1201通过与清理机构12之间滑动连接，能够带动刷杆1206对装置的标牌进行刷动清理，操作简单，齿板1201的两侧均固定连接有光杆1203，且光杆1203的外壁滑动连接有滑筒1204，滑筒1204的顶部焊接连接有活动板1205，且活动板1205的顶部固定连接有刷杆1206，活动板1205的底部滑动连接有不规则滑槽1207，通过设置的清理机构12，能够对装置标牌进行清理，提升了标牌展示的效果，有利于标牌更好的发挥其指示的功效，光杆1203设置有两组，且光杆1203关于齿板1201的中轴线之间相对称，活动板1205通过滑筒1204和光杆1203与不规则滑槽1207之间构成滑动结构，且不规则滑槽1207呈L型，通过L型滑槽能够对刷杆1206进行位置调整，使得刷杆1206能够滑动至标牌的表面，通过反复运动对标牌的表面进行刷动清理，提升了标牌信息展示的效果。

本发明的工作原理是：该轨道交通用指示标牌，在使用时，首先将装置进行安装固定，通过底座1内部的动力装置带动齿柱7进行转动，齿柱7在转动过程中带动活动螺母块6在齿柱7的外壁进行滑动，活动螺母块6在移动时带动调节杆5进行移动，调节杆5与支撑柱4之间固定连接，因此带动支撑柱4通过第一滑块3在第一滑轨2的内部进行滑动，支撑柱4对装置进行支撑的角度进行调节，使得装置能够调整到不同的位置，可便捷调节支撑机构对装置的支撑强度，使得装置在使用时更加的安全，放置更加牢固，之后在使用过程中可便捷对本体11进行拆卸和安装，通过转动手制钮101，手制钮101带动双向螺纹杆102进行转动，双向螺纹杆102在转动过程中带动其外壁的齿筒103做相反方向的移动，齿筒103在移动过程中带动承接柱104进行左右移动，承接柱104在左右移动时拉动螺纹内杆105在啮合筒106的内部进行抽动，啮合筒106的内部设置有螺纹，与螺纹内杆105外壁的纹路之间相匹配，因此螺纹内杆105在啮合筒106的内部抽动时，带动啮合筒106进行转动，啮合筒106在转动时，夹块109通过卡块108在啮合筒106的外壁滑动，同时夹块109的顶部被限制，因此夹块109进行左右移动，两侧夹块109同时进行相反方向的移动，对本体11的安装杆进行夹持固定，达到了对装置进行便捷安装和拆卸的目的，方便了后期对标牌进行更换和维修，最后在需要对装置标牌进行清理时，启动动力装置，带动齿轮1202进行转动，齿轮1202转动与齿板1201之间相啮合，带动齿板1201在清理机构12的内部进行移动，齿板1201移动，带动光杆1203移动，光杆1203移动拉动滑筒1204滑动，进而带动活动板1205在不规则滑槽1207内部滑动，不规则滑槽1207横截面呈L型，因此活动板1205在不规则滑槽1207内部滑动时，带动刷杆1206滑动至标牌的前端，跟随滑槽的滑动对标牌的表面进行清理，减轻了工作人员对标牌进行清理的工作负担，有利于标牌更好的发挥其功能，更好的对轨道交通信息进行展示。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.轨道交通用指示标牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有第一滑轨(2)，且第一滑轨(2)的内部滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的顶部固定连接有支撑柱(4)，且支撑柱(4)的一侧固定连接有调节杆(5)，所述调节杆(5)远离支撑柱(4)的一侧活动连接有活动螺母块(6)，且活动螺母块(6)的内部活动连接有齿柱(7)，所述齿柱(7)的顶部固定连接有连接环(8)，且连接环(8)的顶部固定连接有主柱(9)，所述主柱(9)的顶部固定连接有固定机构(10)，且固定机构(10)的顶部活动连接有本体(11)，所述本体(11)的顶部固定连接有清理机构(12)。

2.根据权利要求书1所述的轨道交通用指示标牌，其特征在于：所述第一滑轨(2)设置有三组，且第一滑轨(2)呈圆周等角度分布在底座(1)的上表面，所述支撑柱(4)通过第一滑块(3)与第一滑轨(2)之间构成滑动结构，且支撑柱(4)关于齿柱(7)的中轴线之间相对称。

3.根据权利要求书1所述的轨道交通用指示标牌，其特征在于：所述齿柱(7)的外壁与连接环(8)的内壁之间相匹配，且齿柱(7)的中轴线垂直于底座(1)的上表面，所述活动螺母块(6)与齿柱(7)之间螺纹连接。

4.根据权利要求书1所述的轨道交通用指示标牌，其特征在于：所述固定机构(10)包括手制钮(101)、双向螺纹杆(102)、齿筒(103)、承接柱(104)、螺纹内杆(105)、啮合筒(106)、凹槽(107)、卡块(108)、夹块(109)、第二滑块(110)、第二滑轨(111)，所述固定机构(10)的一侧活动连接有手制钮(101)，且固定机构(10)的内部活动连接有双向螺纹杆(102)，所述双向螺纹杆(102)的外壁啮合连接有齿筒(103)，且齿筒(103)的顶部焊接连接有承接柱(104)，所述承接柱(104)的一侧焊接连接有螺纹内杆(105)，且螺纹内杆(105)远离承接柱(104)的一侧活动连接有啮合筒(106)，所述啮合筒(106)的外壁开设有凹槽(107)，且凹槽(107)的内部滑动连接有卡块(108)，所述卡块(108)的顶部固定连接有夹块(109)，且夹块(109)的顶部固定连接有第二滑块(110)，所述第二滑块(110)远离夹块(109)的一侧滑动连接哟第二滑轨(111)。

5.根据权利要求书4所述的轨道交通用指示标牌，其特征在于：所述双向螺纹杆(102)贯穿于齿筒(103)的内部，且齿筒(103)通过双向螺纹杆(102)之间做相反方向的运动，所述螺纹内杆(105)的外壁尺寸与啮合筒(106)的内部尺寸之间相匹配，且夹块(109)通过卡块(108)与啮合筒(106)之间构成滑动结构。

6.根据权利要求书4所述的轨道交通用指示标牌，其特征在于：所述夹块(109)通过第二滑块(110)与第二滑轨(111)之间构成滑动结构，且夹块(109)设置有两组，所述夹块(109)关于双向螺纹杆(102)的中心线之间相对称，且夹块(109)的横截面呈弧形。

7.根据权利要求书1所述的轨道交通用指示标牌，其特征在于：所述清理机构(12)包括齿板(1201)、齿轮(1202)、光杆(1203)、滑筒(1204)、活动板(1205)、刷杆(1206)、不规则滑槽(1207)，所述清理机构(12)的内部滑动连接有齿板(1201)，且齿板(1201)的一端啮合连接有齿轮(1202)，所述齿板(1201)的两侧均固定连接有光杆(1203)，且光杆(1203)的外壁滑动连接有滑筒(1204)，所述滑筒(1204)的顶部焊接连接有活动板(1205)，且活动板(1205)的顶部固定连接有刷杆(1206)。

8.根据权利要求书7所述的轨道交通用指示标牌，其特征在于：所述光杆(1203)设置有两组，且光杆(1203)关于齿板(1201)的中轴线之间相对称，所述活动板(1205)通过滑筒(1204)和光杆(1203)与不规则滑槽(1207)之间构成滑动结构，且不规则滑槽(1207)呈L型。

9.根据权利要求书7所述的轨道交通用指示标牌，其特征在于：所述齿板(1201)与清理机构(12)之间滑动连接，且清理机构(12)的下表面与固定机构(10)的上表面之间紧密贴合，所述主柱(9)贯穿于连接环(8)的内部，且主柱(9)的中轴线垂直于固定机构(10)的下表面。

Images