CN112982127A - 一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路修整设备领域，具体为一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法，包括两个立架，立架的下端固定有带有锁止功能的万向轮，两个所述立架上设置有进给机构，进给机构上设置有用来对路面进行破碎的破碎机构，进给机构与破碎机构传动连接，进给机构上设置有用来调节破碎机构对路面破碎深度的调节机构，进给机构可与调节机构传动连接。该种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法，进给机构在驱动破碎机构对鼓包路面进行破碎的同时实现自动进给，无需人工施力对破碎刀的移动，降低劳动强度，提高工作效率，而且实现对破碎刀破碎深度的调节，操作简单便捷，易于控制，降低了操作难度，有助于提高对路面的修复质量。

Description

一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法

技术领域

本发明涉及公路修整设备领域，具体为一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法。

背景技术

市政施工对高速公路路面鼓包位置进行修整时，需要将鼓包位置的路面进行破碎清除掉，以便对其进行修复。现有的对鼓包位置进行破碎的操作是工人利用冲击钻将鼓包位置的路面一点点的破碎，因此劳动强度较大，效率较低，而且由于冲击钻在工作工程中产生较大的振动冲击使得工人操作难度较大，而且由于路面的鼓包损坏程度不同不便于控制冲击深度，冲击较深对底部的路基损伤较大，冲击较浅，导致路面层清理不彻底，鉴于此，我们提出一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法，包括两个立架，立架的下端固定有带有锁止功能的万向轮，两个所述立架上设置有进给机构，进给机构上设置有用来对路面进行破碎的破碎机构，进给机构与破碎机构传动连接，进给机构上设置有用来调节破碎机构对路面破碎深度的调节机构，进给机构可与调节机构传动连接。

优选的，进给机构包括滑杆一和固定在滑杆一的一端上的往复式丝杆，且滑杆一和往复式丝杆共用中心轴线，滑杆一和往复式丝杆相背的端部分别垂直并固定在两个立架上，两个所述立架的上端分别垂直并固定连接滑杆二，滑杆二与滑杆一相互平行设置。

优选的，进给机构还包括滑台，滑杆一和往复式丝杆均可贯穿滑台并在滑台上滑动，滑台上表面固定有竖直向上设置的支架一，支架一的上端定轴转动连接有转盘，支架一上固定有电机，电机与转盘传动连接，转盘与破碎机构传动连接，转盘通过皮带轮组一与转轴一传动连接，且转轴一定轴转动连接在支架一上，转轴一上固定有齿轮五，且齿轮五可与调节机构传动连接。

优选的，滑台上固定有竖直设置的支架三，支架三的上下两端分别定轴转动连接有转轴三和套筒，转轴三的一端固定有齿轮六，且齿轮六与齿轮五啮合连接，转轴三的另一端通过皮带轮组二与套筒传动连接，套筒套接并滑动连接在往复式丝杆上，套筒的外侧壁上固定有两个限位凸环，两个所述限位凸环分别位于支架三的下端两侧。

优选的，调节机构包括开设在滑台上表面的滑槽，滑槽的走向与滑杆一相平行，滑槽内滑动连接有滑块，滑块上固定有竖直向上的支架二，支架二上端固定有滑套二，滑套二套接并滑动连接在滑杆二上，支架二上定轴转动连接有滑套一。

优选的，滑槽内定轴转动连接有螺杆，螺杆贯穿滑块并与滑块螺纹连接，滑台上开设有凹槽一，凹槽一的顶壁上贯穿并滑动连接有拉杆，拉杆与凹槽一的底面通过弹簧相连接，拉杆位于凹槽一内部的一段上定轴转动连接有齿轮一和齿轮三，且齿轮一和齿轮三上下位置设置。

优选的，滑台上开设有凹槽二，凹槽二和凹槽一之间的侧壁上贯穿并定轴轴转动连接有转轴四，转轴四位于凹槽一内部的一端固定有齿轮四，螺杆的一端贯穿凹槽一的侧壁并位于凹槽一的内部，螺杆位于凹槽一内部的一端固定有齿轮二，齿轮一可分别与齿轮二和齿轮四啮合连接，齿轮三可分别与齿轮二和齿轮四啮合连接，凹槽二的顶壁上贯穿并定轴转动连接有转轴二，转轴二的上端固定有齿轮七，且齿轮七与齿轮五啮合连接，转轴二的下端通过锥齿轮组与转轴四传动连接。

优选的，破碎机构包括导向筒，导向筒固定在滑台远离往复式丝杆的一端，导向筒内插接并滑动连接有竖直设置的压杆，压杆的下端固定有刀架，刀架的下表面固定有破碎刀。

优选的，压杆的上端通过连杆铰接滑杆三的一端，滑杆三插接并滑动连接在滑套一内，滑杆三远离连杆的一端开设有条形槽，条形槽内插接并滑动连接有销杆，销杆固定在转盘上远离圆心的位置处。

优选的，一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：通过进给机构驱动破碎机构对鼓包路面进行破碎处理；

步骤二：通过进给机构驱动调节机构进行调节盘破碎机构对鼓包路面的破碎深度；

步骤三：进给机构在驱动破碎机构对鼓包路面进行破碎的同时实现自动进给。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明中，通过进给机构驱动破碎机构对鼓包路面进行破碎处理，从而无需人工操控，而且破碎过程产生的振动冲击不会对工人产生伤害，进给机构在驱动破碎机构对鼓包路面进行破碎的同时实现自动进给，无需人工施力对破碎刀的移动，降低劳动强度，提高工作效率；

本发明中，通过进给机构驱动调节机构进行调节盘破碎机构对鼓包路面的破碎深度，实现对破碎刀破碎深度的调节，操作简单便捷，易于控制，从而可以根据鼓包路面的损毁情况调节适当的破碎深度，大大降低了操作难度，有助于提高对路面的修复质量。

附图说明

图1为本发明的总装截面结构示意图一；

图2为本发明的总装截面结构示意图二；

图3为图1中的A处放大结构示意图一；

图4为图1中的A处放大结构示意图二；

图5为本发明中的滑杆一和往复式丝杆连接结构示意图。

图中：1、立架；2、万向轮；3、滑杆一；4、滑杆二；5、滑台；6、支架一；7、转盘；8、销杆；9、电机；10、滑槽；11、滑块；12、螺杆；13、滑套一；14、滑杆三；15、条形槽；16、连杆；17、导向筒；18、压杆；19、刀架；20、破碎刀；21、支架二；22、滑套二；23、皮带轮组一；24、转轴一；25、凹槽一；26、凹槽二；27、支架三；28、套筒；29、限位凸环；30、皮带轮组二；31、转轴二；32、锥齿轮组；33、转轴三；34、往复式丝杆；35、拉杆；36、齿轮一；37、齿轮二；38、齿轮三；39、弹簧；40、齿轮四；41、转轴四；42、齿轮五；43、齿轮六；44、齿轮七。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备及其使用方法，包括两个立架1，立架1的下端固定有带有锁止功能的万向轮2，两个所述立架1上设置有进给机构，进给机构上设置有用来对路面进行破碎的破碎机构，进给机构与破碎机构传动连接，进给机构上设置有用来调节破碎机构对路面破碎深度的调节机构，进给机构可与调节机构传动连接。

本实施例中，如图1、图4和图5所示，进给机构包括滑杆一3和固定在滑杆一3的一端上的往复式丝杆34，且滑杆一3和往复式丝杆34共用中心轴线，滑杆一3和往复式丝杆34相背的端部分别垂直并固定在两个立架1上，两个所述立架1的上端分别垂直并固定连接滑杆二4，滑杆二4与滑杆一3相互平行设置。

本实施例中，如图1和图4所示，进给机构还包括滑台5，滑杆一3和往复式丝杆34均可贯穿滑台5并在滑台5上滑动，滑台5上表面固定有竖直向上设置的支架一6，支架一6的上端定轴转动连接有转盘7，支架一6上固定有电机9，电机9与转盘7传动连接，转盘7与破碎机构传动连接，转盘7通过皮带轮组一23与转轴一24传动连接，且转轴一24定轴转动连接在支架一6上，转轴一24上固定有齿轮五42，且齿轮五42可与调节机构传动连接。

本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，滑台5上固定有竖直设置的支架三27，支架三27的上下两端分别定轴转动连接有转轴三33和套筒28，转轴三33的一端固定有齿轮六43，且齿轮六43与齿轮五42啮合连接，转轴三33的另一端通过皮带轮组二30与套筒28传动连接，套筒28套接并滑动连接在往复式丝杆34上，套筒28的外侧壁上固定有两个限位凸环29，两个所述限位凸环29分别位于支架三27的下端两侧。

本实施例中，如图1和图4所示，调节机构包括开设在滑台5上表面的滑槽10，滑槽10的走向与滑杆一3相平行，滑槽10内滑动连接有滑块11，滑块11上固定有竖直向上的支架二21，支架二21上端固定有滑套二22，滑套二22套接并滑动连接在滑杆二4上，支架二21上定轴转动连接有滑套一13。

本实施例中，如图2和图3所示，滑槽10内定轴转动连接有螺杆12，螺杆12贯穿滑块11并与滑块11螺纹连接，滑台5上开设有凹槽一25，凹槽一25的顶壁上贯穿并滑动连接有拉杆35，拉杆35与凹槽一25的底面通过弹簧39相连接，拉杆35位于凹槽一25内部的一段上定轴转动连接有齿轮一36和齿轮三38，且齿轮一36和齿轮三38上下位置设置。

本实施例中，如图2和图3所示，滑台5上开设有凹槽二26，凹槽二26和凹槽一25之间的侧壁上贯穿并定轴轴转动连接有转轴四41，转轴四41位于凹槽一25内部的一端固定有齿轮四40，螺杆12的一端贯穿凹槽一25的侧壁并位于凹槽一25的内部，螺杆12位于凹槽一25内部的一端固定有齿轮二37，齿轮一36可分别与齿轮二37和齿轮四40啮合连接，齿轮三38可分别与齿轮二37和齿轮四40啮合连接，凹槽二26的顶壁上贯穿并定轴转动连接有转轴二31，转轴二31的上端固定有齿轮七44，且齿轮七44与齿轮五42啮合连接，转轴二31的下端通过锥齿轮组32与转轴四41传动连接。

本实施例中，如图1和图4所示，破碎机构包括导向筒17，导向筒17固定在滑台5远离往复式丝杆34的一端，导向筒17内插接并滑动连接有竖直设置的压杆18，压杆18的下端固定有刀架19，刀架19的下表面固定有破碎刀20。

本实施例中，如图1和图4所示，压杆18的上端通过连杆16铰接滑杆三14的一端，滑杆三14插接并滑动连接在滑套一13内，滑杆三14远离连杆16的一端开设有条形槽15，条形槽15内插接并滑动连接有销杆8，销杆8固定在转盘7上远离圆心的位置处。

本发明的使用方法和优点：该种市政公路鼓包地面修整的破碎设备在使用时，工作过程如下：

步骤一：如图1和图4所示，在进行对鼓包路面破碎作业时，将整个装置推至鼓包路面位置处，并将破碎设备对应于鼓包路面的上侧，带锁止功能的万向轮2方便对整个装置的移动，并且对整个装置的固定；

启动电机9，电机9工作后带动转盘7转动，转盘7的转动同步带动销杆8转动，销杆8的转动通过条形槽15的侧壁对滑杆三14的右端施加向上或向下的力，从而使得滑杆三14的右端绕滑套一13上下摆动，当滑杆三14的右端向上摆动时，根据杠杆原理可知滑杆三14的左端向下摆动，并通过连杆16对压杆18施加下压力，从而使得压杆18同步带动刀架19下移，进而使得刀架19同步带动破碎刀20下移并对鼓包路面进行破碎，从而无需人工操控，降低劳动强度，提高工作效率，而且破碎过程产生的振动冲击不会对工人产生伤害；

步骤二：如步骤一所述，转盘7的转动通过皮带轮组一23带动转轴一24转动，使得转轴一24同步带动齿轮五42转动，从而使得齿轮五42通过齿轮七44带动转轴二31转动，使得转轴二31通过锥齿轮组32带动转轴四41转动，转轴四41的转动同步带动齿轮四40转动，如图2和图3所示，在不需要调节破碎刀20的破碎深度时，拉杆35在弹簧39的作用力下使得齿轮一36和齿轮三38均不与齿轮二37和齿轮四40啮合连接，这样确保在对鼓包路面进行破碎时保持破碎刀20稳定的破碎深度，当需要对破碎刀20的破碎深度进行调节时，通过手动按压拉杆35，使得拉杆35同步带动齿轮一36和齿轮三38下移，并使得齿轮一36同时与齿轮二37和齿轮四40啮合连接，从而使得齿轮四40的转动通过齿轮一36带动齿轮二37转动，进而使得齿轮二37带动螺杆12转动，设定螺杆12的转动通过螺纹传动带动滑块11在滑槽10内向左移动，当通过手动上提拉杆35，使得拉杆35同步带动齿轮一36和齿轮三38上移，并使得齿轮三38同时与齿轮二37和齿轮四40啮合连接，从而使得齿轮四40的转动通过齿轮三38带动齿轮二37反向转动，进而使得齿轮二37带动螺杆12反向转动，螺杆12的反向转动通过螺纹传动带动滑块11在滑槽10内向右移动；

如上所述，当滑块11左移时，滑块11通过支架二21同步带动滑套一13左移，并使得滑杆三14上位于滑套一13左侧的力矩变小，从而通过连杆16带动压杆18上下运动的行程变短，进而使得压杆18通过刀架19带动破碎刀20的破碎深度变小，当滑块11右移时，滑块11通过支架二21同步带动滑套一13右移，并使得滑杆三14上位于滑套一13左侧的力矩变大，从而通过连杆16带动压杆18上下运动的行程变大，进而使得压杆18通过刀架19带动破碎刀20的破碎深度变大，实现对破碎刀20破碎深度的调节，操作简单便捷，易于控制，从而可以根据鼓包路面的损毁情况调节适当的破碎深度，大大降低了操作难度，有助于提高对路面的修复质量；

步骤三：如步骤二所述，齿轮五42的转动通过齿轮六43带动转轴三33转动，从而使得转轴三33通过皮带轮组二30带动套筒28转动，进而使得套筒28在往复式丝杆34上沿轴向走向往复式左右移动，套筒28在移动过程中通过支架三27带动滑台5同步移动，进而使得滑台5同步带动破碎机构沿往复式丝杆34的轴向走向往复式左右移动，从而实现在破碎刀20对鼓包路面进行破碎的同时对破碎刀20进行自动进给，无需人工施力对破碎刀20的移动，降低劳动强度，提高工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (10)

1.一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，包括两个立架(1)，所述立架(1)的下端固定有带有锁止功能的万向轮(2)，其特征在于：两个所述立架(1)上设置有进给机构，所述进给机构上设置有用来对路面进行破碎的破碎机构，所述进给机构与破碎机构传动连接，所述进给机构上设置有用来调节破碎机构对路面破碎深度的调节机构，所述进给机构可与调节机构传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，其特征在于：所述进给机构包括滑杆一(3)和固定在滑杆一(3)的一端上的往复式丝杆(34)，且滑杆一(3)和往复式丝杆(34)共用中心轴线，所述滑杆一(3)和往复式丝杆(34)相背的端部分别垂直并固定在两个立架(1)上，两个所述立架(1)的上端分别垂直并固定连接滑杆二(4)，所述滑杆二(4)与滑杆一(3)相互平行设置。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，其特征在于：所述进给机构还包括滑台(5)，所述滑杆一(3)和往复式丝杆(34)均可贯穿滑台(5)并在滑台(5)上滑动，所述滑台(5)上表面固定有竖直向上设置的支架一(6)，所述支架一(6)的上端定轴转动连接有转盘(7)，所述支架一(6)上固定有电机(9)，所述电机(9)与转盘(7)传动连接，所述转盘(7)与破碎机构传动连接，所述转盘(7)通过皮带轮组一(23)与转轴一(24)传动连接，且转轴一(24)定轴转动连接在支架一(6)上，所述转轴一(24)上固定有齿轮五(42)，且齿轮五(42)可与调节机构传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，其特征在于：所述滑台(5)上固定有竖直设置的支架三(27)，所述支架三(27)的上下两端分别定轴转动连接有转轴三(33)和套筒(28)，所述转轴三(33)的一端固定有齿轮六(43)，且齿轮六(43)与齿轮五(42)啮合连接，所述转轴三(33)的另一端通过皮带轮组二(30)与套筒(28)传动连接，所述套筒(28)套接并滑动连接在往复式丝杆(34)上，所述套筒(28)的外侧壁上固定有两个限位凸环(29)，两个所述限位凸环(29)分别位于支架三(27)的下端两侧。

5.根据权利要求3所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，其特征在于：所述调节机构包括开设在滑台(5)上表面的滑槽(10)，所述滑槽(10)的走向与滑杆一(3)相平行，所述滑槽(10)内滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)上固定有竖直向上的支架二(21)，所述支架二(21)上端固定有滑套二(22)，所述滑套二(22)套接并滑动连接在滑杆二(4)上，所述支架二(21)上定轴转动连接有滑套一(13)；所述滑槽(10)内定轴转动连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)贯穿滑块(11)并与滑块(11)螺纹连接，所述滑台(5)上开设有凹槽一(25)，所述凹槽一(25)的顶壁上贯穿并滑动连接有拉杆(35)，所述拉杆(35)与凹槽一(25)的底面通过弹簧(39)相连接，所述拉杆(35)位于凹槽一(25)内部的一段上定轴转动连接有齿轮一(36)和齿轮三(38)，且齿轮一(36)和齿轮三(38)上下位置设置；所述滑台(5)上开设有凹槽二(26)，所述凹槽二(26)和凹槽一(25)之间的侧壁上贯穿并定轴轴转动连接有转轴四(41)，所述转轴四(41)位于凹槽一(25)内部的一端固定有齿轮四(40)，所述螺杆(12)的一端贯穿凹槽一(25)的侧壁并位于凹槽一(25)的内部，所述螺杆(12)位于凹槽一(25)内部的一端固定有齿轮二(37)，所述齿轮一(36)可分别与齿轮二(37)和齿轮四(40)啮合连接，所述齿轮三(38)可分别与齿轮二(37)和齿轮四(40)啮合连接，所述凹槽二(26)的顶壁上贯穿并定轴转动连接有转轴二(31)，所述转轴二(31)的上端固定有齿轮七(44)，且齿轮七(44)与齿轮五(42)啮合连接，所述转轴二(31)的下端通过锥齿轮组(32)与转轴四(41)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，其特征在于：所述破碎机构包括导向筒(17)，所述导向筒(17)固定在滑台(5)远离往复式丝杆(34)的一端。

7.根据权利要求6所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，其特征在于：所述导向筒(17)内插接并滑动连接有竖直设置的压杆(18)，所述压杆(18)的下端固定有刀架(19)，所述刀架(19)的下表面固定有破碎刀(20)。

8.根据权利要求7所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，其特征在于：所述压杆(18)的上端通过连杆(16)铰接滑杆三(14)的一端，所述滑杆三(14)插接并滑动连接在滑套一(13)内。

9.根据权利要求8所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备，其特征在于：所述滑杆三(14)远离连杆(16)的一端开设有条形槽(15)，所述条形槽(15)内插接并滑动连接有销杆(8)，所述销杆(8)固定在转盘(7)上远离圆心的位置处。

10.根据权利要求4-9任一所述的一种市政公路鼓包地面修整的破碎设备的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：通过进给机构驱动破碎机构对鼓包路面进行破碎处理；

步骤二：通过进给机构驱动调节机构进行调节盘破碎机构对鼓包路面的破碎深度；

步骤三：进给机构在驱动破碎机构对鼓包路面进行破碎的同时实现自动进给。

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