CN112978648A - 一种市政道路井盖辅助撬动装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种撬动装置，尤其涉及一种市政道路井盖辅助撬动装置。本发明提供一种能够代替人工将井盖拔起，节省人力，减轻工作人员工作负担的市政道路井盖辅助撬动装置。本发明提供了这样一种市政道路井盖辅助撬动装置，包括：底板，底板上设置有手柄；升降机构，底板上设置有升降机构；卡紧机构，升降机构上设置有卡紧机构；固定机构，卡紧机构上设置有固定机构。当本装置处于井盖上方时，通过卡紧机构向下移动带动固定机构向下移动，卡紧机构向下移动挤压固定机构背向移动，固定机构背向移动将井盖卡住，通过卡紧机构向上移动带动升降机构向上移动，进而通过固定机构将井盖拔出。

Description

一种市政道路井盖辅助撬动装置

技术领域

本发明涉及一种撬动装置，尤其涉及一种市政道路井盖辅助撬动装置。

背景技术

井盖为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。

当需要对下水道进行清理时，需要将井盖打开，而井盖一般都比较重，通过人工撬开搬起的话需要耗费大量人力，清理完成后，又需要将井盖搬回去盖上，增加工作人员的负担。

因此亟需设计一种能够代替人工将井盖拔起，节省人力，减轻工作人员工作负担的市政道路井盖辅助撬动装置，用于解决上述问题。

发明内容

为了克服通过人工撬开搬起的话需要耗费大量人力，清理完成后，又需要将井盖搬回去盖上，增加工作人员的负担的缺点，技术问题为：提供一种能够代替人工将井盖拔起，节省人力，减轻工作人员工作负担的市政道路井盖辅助撬动装置。

技术方案是：一种市政道路井盖辅助撬动装置，包括：底板，底板上设置有手柄；升降机构，底板上设置有升降机构；卡紧机构，升降机构上设置有卡紧机构；固定机构，卡紧机构上设置有固定机构。

进一步，升降机构包括：滑槽板，底板两侧对称设置有滑槽板；第一滑块，两个滑槽板内均滑动式设置有第一滑块；第一弹性件，两个第一滑块与两个滑槽板一侧之间均设置有第一弹性件。

进一步，卡紧机构包括：滑杆，两个第一滑块相向一端均滑动式设置有滑杆；滑套，两个滑杆底端均滑动式设置有滑套；支撑架，两个滑套两侧均对称设置有两个支撑架；第二弹性件，两个滑套一侧与两个第一滑块一侧之间均设置有第二弹性件；导套，两个第一滑块一侧均设置有导套；第二滑块，两个导套上均滑动式设置有第二滑块，两个第二滑块与两个滑杆配合；第三弹性件，两个第二滑块一侧与两个导套一侧之间均设置有第三弹性件，第三弹性件初始状态为压缩状态；第一固定块，两个滑杆顶端之间设置有第一固定块。

进一步，固定机构包括：第一固定杆，两个滑杆下部均对称设置有第一固定杆；导杆，两个滑套上均对称设置有导杆；异形板，四个导杆上均滑动式设置有异形板，四个第一固定杆与四个异形板配合；第四弹性件，两个异形板一侧与两个导杆一侧之间均设置有第四弹性件。

进一步，还包括：轴承座，底板一侧设置有轴承座；第一摆动杆，轴承座上通过支杆转动式设置有第一摆动杆，第一摆动杆另一端与第一固定块连接；第二摆动杆，第一摆动杆底部设置有第二摆动杆。

进一步，还包括：第二固定块，轴承座一侧的侧壁上设置有第二固定块；气缸，第二固定块上设置有气缸，气缸内滑动式设置有伸缩杆；第三滑块，气缸的伸缩杆端部设置有第三滑块，第三滑块与第二摆动杆滑动式配合。

进一步，还包括：第三固定块，底板一侧对称设置有第三固定块；第二固定杆，两个第三固定块上均设置有第二固定杆；限位块，两个第二固定杆上均设置有限位块。

进一步，所述限位块均为弧形。

有益效果：1、当本装置处于井盖上方时，通过卡紧机构向下移动带动固定机构向下移动，卡紧机构向下移动挤压固定机构背向移动，固定机构背向移动将井盖卡住，卡紧机构进行卡紧，通过卡紧机构向上移动带动升降机构向上移动，进而通过固定机构将井盖拔出。

2、工作人员拉动第一摆动杆能够更加方便将井盖拔起。

3、通过工作人员控制气缸能够自动将井盖卡住与拔起。

4、限位块与井盖边缘接触，能够使得异形板精准的进入井盖上的小孔内，从而更方便将井盖拔起。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明升降机构的立体结构示意图。

图3为本发明卡紧机构的立体结构示意图。

图4为本发明固定机构的立体结构示意图。

图5为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图6为本发明的第二种部分立体结构示意图。

附图标号：1_底板，2_手柄，3_升降机构，31_滑槽板，32_第一滑块，33_第一弹性件，4_卡紧机构，41_滑杆，42_滑套，43_支撑架，44_第二弹性件，45_导套，46_第二滑块，47_第三弹性件，48_第一固定块，5_固定机构，51_第一固定杆，52_导杆，53_异形板，54_第四弹性件，6_轴承座，7_第一摆动杆，8_第二摆动杆，9_第二固定块，10_气缸，11_第三滑块，12_第三固定块，13_第二固定杆，14_限位块。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述，但不限制本发明的保护范围和应用范围。

实施例1

如图1所示，一种市政道路井盖辅助撬动装置，包括有底板1、手柄2、升降机构3、卡紧机构4和固定机构5，底板1上设置有手柄2，底板1上设置有升降机构3，升降机构3上设置有卡紧机构4，卡紧机构4上设置有固定机构5。

当下水道堵塞需要将井盖取出进行观察时，工作人员通过移动手柄2将本装置移动至井盖上方，随后工作人员向下按压卡紧机构4，卡紧机构4向下移动带动固定机构5向下移动，卡紧机构4向下移动挤压固定机构5背向移动，固定机构5背向移动将井盖卡住，卡紧机构4进行卡紧，随后工作人员向上拉动卡紧机构4，卡紧机构4向上移动带动升降机构3向上移动，进而通过固定机构5将井盖拔出，随后工作人员将本装置移动至合适位置，这时工作人员松开卡紧机构4，升降机构3复位带动卡紧机构4向下移动复位，工作人员拉动卡紧机构4不再卡紧，卡紧机构4随之向上移动复位，卡紧机构4向上移动复位带动固定机构5相向移动不再卡住井盖，井盖随之掉落。本装置结构简单，便于操作。

实施例2

如图2、图3和图4所示，在实施例1的基础之上，升降机构3包括有滑槽板31、第一滑块32和第一弹性件33，底板1前后两侧对称设置有滑槽板31，两个滑槽板31内均滑动式设置有第一滑块32，两个第一滑块32与两个滑槽板31一侧之间均设置有第一弹性件33。

固定机构5背向移动将井盖卡住，卡紧机构4进行卡紧，随后工作人员向上拉动卡紧机构4，卡紧机构4向上移动带动第一滑块32在滑槽板31上向上滑动，第一弹性件33被压缩，当卡紧机构4向上移动复位带动固定机构5相向移动不再卡住井盖，井盖随之掉落时，工作人员松开卡紧机构4，第一弹性件33复位带动第一滑块32在滑槽板31上向下滑动复位，第一滑块32向下滑动带动卡紧机构4向下移动复位。本装置结构简单，能够将使得卡紧机构4向上移动通过固定机构5将井盖拔出。

卡紧机构4包括有滑杆41、滑套42、支撑架43、第二弹性件44、导套45、第二滑块46、第三弹性件47和第一固定块48，两个第一滑块32相向一端均滑动式设置有滑杆41，两个滑杆41底端均滑动式设置有滑套42，两个滑套42前后两侧均对称设置有两个支撑架43，两个滑套42一侧与两个第一滑块32一侧之间均设置有第二弹性件44，两个第一滑块32右侧均设置有导套45，两个导套45上均滑动式设置有第二滑块46，两个第二滑块46与两个滑杆41配合，两个第二滑块46一侧与两个导套45一侧之间均设置有第三弹性件47，第三弹性件47初始状态为压缩状态，两个滑杆41顶端之间设置有第一固定块48。

工作人员通过手柄2将本装置移动至井盖上方，随后工作人员向下按压第一固定块48，第一固定块48向下移动带动滑杆41在第一滑块32上向下滑动，滑杆41向下滑动带动支撑架43与井盖表面接触进行支撑，滑杆41在滑套42上继续向下滑动挤压固定机构5背向移动，第二弹性件44被压缩，固定机构5背向移动将井盖卡住，当滑杆41向下滑动至最下方时，第三弹性件47复位带动第二滑块46在导套45上向左滑动卡住滑杆41，随后工作人员向上拉动第一固定块48，第一固定块48向上移动带动第一滑块32在滑槽板31上向上滑动，第一弹性件33被压缩，第一固定块48向上移动进而通过固定机构5将井盖拔出，随后工作人员将本装置移动至合适位置，工作人员松开第一固定块48，第一弹性件33复位带动第一滑块32在滑槽板31上向下滑动复位，第一滑块32向下滑动带动卡紧机构4向下移动复位，这时工作人员拉动第二滑块46在导套45上向右滑动复位，第三弹性件47被压缩，第二滑块46向右滑动不再卡住滑杆41，第二弹性件44复位带动滑套42在滑杆41上向上滑动，滑套42向上滑动带动支撑架43与井盖表面脱离接触，第二弹性件44复位带动滑杆41在第一滑块32上向上滑动复位，滑杆41向上滑动不再挤压固定机构5，固定机构5相向移动不再卡住井盖，井盖随之掉落。本装置结构简单，能够在固定机构5对井盖卡住时进行夹紧，避免固定机构5将井盖松开。

固定机构5包括有第一固定杆51、导杆52、异形板53和第四弹性件54，两个滑杆41下部均对称设置有第一固定杆51，两个滑套42上均对称设置有导杆52，四个导杆52上均滑动式设置有异形板53，四个第一固定杆51与四个异形板53配合，两个异形板53一侧与两个导杆52一侧之间均设置有第四弹性件54。

滑杆41向下滑动带动固定机构5向下移动至井盖内，滑杆41在滑套42上继续向下滑动带动第一固定杆51向下移动挤压异形板53在导杆52上背向滑动，第四弹性件54被压缩，异形板53背向滑动将井盖进行卡住，第一固定块48向上移动进而通过异形板53将井盖拔出，当滑杆41向上滑动带动第一固定杆51向上移动不再挤压异形板53时，第四弹性件54复位带动异形板53在导杆52上相向滑动复位，异形板53相向滑动不再卡住井盖，井盖随之掉落。本装置结构简单，能够对井盖进行卡住，更加方便拔出。

实施例3

如图5和图6所示，还包括有轴承座6、第一摆动杆7和第二摆动杆8，底板1左侧设置有轴承座6，轴承座6上通过支杆转动式设置有第一摆动杆7，第一摆动杆7右端与第一固定块48连接，第一摆动杆7底部设置有第二摆动杆8。

工作人员通过手柄2将本装置移动至井盖上方，随后工作人员按压第一摆动杆7在轴承座6上向下转动，第一摆动杆7向下转动带动第二摆动杆8向上转动，第一摆动杆7向下转动带动第一固定块48向下移动，第一固定块48向下移动进而实现了滑杆41在第一滑块32上向下滑动，使得异形板53背向滑动将井盖卡住，随后工作人员拉动第一摆动杆7在轴承座6上向上转动，第一摆动杆7向上转动带动第二摆动杆8向下转动，第一摆动杆7向上转动带动第一固定块48向上移动，第一固定块48向上移动进而实现了将井盖拔起。本装置结构简单，能够更加方便工作人员将井盖拔起。

还包括有第二固定块9、气缸10和第三滑块11，轴承座6右侧的侧壁上设置有第二固定块9，第二固定块9上设置有气缸10，气缸10内滑动式设置有伸缩杆，气缸10的伸缩杆端部设置有第三滑块11，第三滑块11与第二摆动杆8滑动式配合。

工作人员通过手柄2将本装置移动至井盖上方，随后工作人员控制气缸10，气缸10的伸缩杆伸长带动第三滑块11在第二摆动杆8上向上滑动，第二摆动杆8随之向上移动，第二摆动杆8向上移动带动第一摆动杆7在轴承座6上向下转动，第一摆动杆7向下转动带动第一固定块48向下移动，第一固定块48向下移动进而实现了滑杆41在第一滑块32上向下滑动，使得异形板53背向滑动将井盖卡住，随后工作人员控制气缸10，气缸10的伸缩杆缩短带动第三滑块11在第二摆动杆8上向下滑动，第二摆动杆8随之向下移动，第二摆动杆8向下移动带动第一摆动杆7在轴承座6上向上转动，第一摆动杆7向上转动带动第一固定块48向上移动，第一固定块48向上移动进而实现了将井盖拔起。本装置结构简单，通过工作人员控制气缸10能够自动将井盖卡住与拔起。

还包括有第三固定块12、第二固定杆13和限位块14，底板1左侧对称设置有第三固定块12，两个第三固定块12上均设置有第二固定杆13，两个第二固定杆13上均设置有限位块14。

当下水道堵塞需要将井盖取出进行观察时，工作人员将本装置移动至井盖上方，使得限位块14与井盖边缘接触，能够使得异形板53精准的进入井盖上的小孔内，从而更方便拔起井盖。

所述限位块14均为弧形，能够更好的与井盖边缘贴合。

虽然已经参照示例性实施例描述了本发明，但是应理解本发明不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围应给予最宽泛的解释，以便涵盖所有的变型以及等同的结构和功能。

Claims (8)

1.一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，包括：

底板（1），底板（1）上设置有手柄（2）；

升降机构（3），底板（1）上设置有升降机构（3）；

卡紧机构（4），升降机构（3）上设置有卡紧机构（4）；

固定机构（5），卡紧机构（4）上设置有固定机构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，升降机构（3）包括：

滑槽板（31），底板（1）两侧对称设置有滑槽板（31）；

第一滑块（32），两个滑槽板（31）内均滑动式设置有第一滑块（32）；

第一弹性件（33），两个第一滑块（32）与两个滑槽板（31）一侧之间均设置有第一弹性件（33）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，卡紧机构（4）包括：

滑杆（41），两个第一滑块（32）相向一端均滑动式设置有滑杆（41）；

滑套（42），两个滑杆（41）底端均滑动式设置有滑套（42）；

支撑架（43），两个滑套（42）两侧均对称设置有两个支撑架（43）；

第二弹性件（44），两个滑套（42）一侧与两个第一滑块（32）一侧之间均设置有第二弹性件（44）；

导套（45），两个第一滑块（32）一侧均设置有导套（45）；

第二滑块（46），两个导套（45）上均滑动式设置有第二滑块（46），两个第二滑块（46）与两个滑杆（41）配合；

第三弹性件（47），两个第二滑块（46）一侧与两个导套（45）一侧之间均设置有第三弹性件（47），第三弹性件（47）初始状态为压缩状态；

第一固定块（48），两个滑杆（41）顶端之间设置有第一固定块（48）。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，固定机构（5）包括：

第一固定杆（51），两个滑杆（41）下部均对称设置有第一固定杆（51）；

导杆（52），两个滑套（42）上均对称设置有导杆（52）；

异形板（53），四个导杆（52）上均滑动式设置有异形板（53），四个第一固定杆（51）与四个异形板（53）配合；

第四弹性件（54），两个异形板（53）一侧与两个导杆（52）一侧之间均设置有第四弹性件（54）。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，还包括：

轴承座（6），底板（1）一侧设置有轴承座（6）；

第一摆动杆（7），轴承座（6）上通过支杆转动式设置有第一摆动杆（7），第一摆动杆（7）另一端与第一固定块（48）连接；

第二摆动杆（8），第一摆动杆（7）底部设置有第二摆动杆（8）。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，还包括：

第二固定块（9），轴承座（6）一侧的侧壁上设置有第二固定块（9）；

气缸（10），第二固定块（9）上设置有气缸（10），气缸（10）内滑动式设置有伸缩杆；

第三滑块（11），气缸（10）的伸缩杆端部设置有第三滑块（11），第三滑块（11）与第二摆动杆（8）滑动式配合。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，还包括：

第三固定块（12），底板（1）一侧对称设置有第三固定块（12）；

第二固定杆（13），两个第三固定块（12）上均设置有第二固定杆（13）；

限位块（14），两个第二固定杆（13）上均设置有限位块（14）。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，所述限位块（14）均为弧形。

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