CN112977212A - 具有用于可调整舒适性设置的可互换盒总成的座椅总成 - Google Patents

Abstract

本公开提供了“具有用于可调整舒适性设置的可互换盒总成的座椅总成”。一种座椅总成包括座椅靠背，其具有缓冲部件，所述缓冲部件枢转地联接到座椅靠背并且可在展开位置与缩回位置之间操作。缓冲部件包括内部空腔。一种支架总成定位在内部空腔内并且包括具有第一接收区域的最前方支架。支架总成还包括具有第二接收区域的最后方支架。第一盒总成可移除地接收在支架总成的第一接收区域中。第二盒总成可移除地接收在支架总成的第二接收区域中。支架总成还可包括一个或多个中间支架总成，其定位在最前方支架总成与最后方支架总成之间，以用于支撑其他中间盒总成。每个盒总成包括不同的密度分布，以用于向座椅总成的座椅靠背提供变化的舒适性设置。

Description

具有用于可调整舒适性设置的可互换盒总成的座椅总成

技术领域

本发明总体上涉及一种座椅总成，并且更具体地，涉及一种具有可互换的盒总成的座椅总成，所述可互换的盒总成具有独特的密度分布，从而提供用于所述座椅总成的可调整的舒适性设置。

背景技术

期望用于座椅总成的可调整的舒适性设置。具有可互换盒的支架总成为用户提供用于座椅总成的可调整的舒适性设置，所述可互换盒具有独特的密度分布。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有内部空腔。支架总成定位在所述内部空腔内。所述支架总成包括设置在其中的多个支架。所述多个支架中的每个支架包括相对的第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件彼此间隔开以在它们之间限定接收区域。多个盒总成可移除地接收在所述支架总成上。所述多个盒总成中的每个盒总成包括缓冲部分，所述缓冲部分包括设置在所述缓冲部分的相对侧上的第一附接接口和第二附接接口。所述多个盒总成中的每个盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口沿着相对的所述第一安装构件和所述第二安装构件可滑动地接收在所述支架总成的所述多个支架中的对应支架中。

根据本发明的另一个方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有内部空腔。支架总成定位在所述内部空腔内。所述支架总成包括第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件彼此间隔开以在它们之间限定接收区域。盒总成包括第一附接接口和第二附接接口，所述第一附接接口和所述第二附接接口彼此间隔开并且通过缓冲部分互连。所述盒总成可移除地接收在所述接收区域内。

根据本发明的又一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背具有缓冲部件，所述缓冲部件枢转地联接到所述座椅靠背并且可在展开位置与缩回位置之间操作。所述缓冲部件包括内部空腔。一种支架总成定位在所述内部空腔内并且包括具有第一接收区域的最前方支架。所述支架总成还包括具有第二接收区域的最后方支架。第一盒总成可移除地接收在所述支架总成的所述第一接收区域中。第二盒总成可移除地接收在所述支架总成的所述第二接收区域中。

本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后将理解并了解本发明的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是定位在汽车内部内的座椅总成的俯视透视图；

图2是从车辆内部移除的图1的座椅总成的俯视透视图，并示出了处于缩回位置的缓冲部件；

图3A是图1的座椅总成的俯视透视图，示出了缓冲部件朝向展开位置的相对移动；

图3B是从座椅总成移除的图3A的缓冲部件的俯视透视图，并示出了多个盒总成从缓冲部件的内部空腔移除的相对移动；

图3C是图3B的缓冲部件的俯视透视图，示出了图3B的多个盒总成以与图3B相比不同的顺序插入到缓冲部件的内部空腔中的相对移动；

图3D是图3A的座椅总成的俯视透视图，示出了缓冲部件朝向缩回位置的相对移动；

图4是缓冲部件的俯视平面图，所述缓冲部件具有设置在其内部空腔中的支架总成，其中多个盒总成支撑在支架总成上；

图5是图4的缓冲部件的俯视平面图，示出了与图4相比以不同的顺序支撑在支架总成上的多个盒总成；

图6是在位置VI处截取的图5的支架总成和盒总成的近视图；以及

图7是具有晶格矩阵的整体式盒总成的俯视透视图。

具体实施方式

出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应如图1中的取向与本公开相关。除非另外说明，否则术语“前”应指代元件的更靠近预期观看者的表面，并且术语“后”应指代元件的距预期观看者更远的表面。然而，应理解，除非明确地指出相反，否则本公开可以采用各种替代的取向。还应理解，在附图中示出且在以下说明书中描述的具体装置和过程仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求明确另外指示，否则不应将与本文公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性视为具有限制性。

现在参考图1，座椅总成10被示出为设置在车辆12的内部12A内。具体地，座椅总成10在车辆内部12A内被设置成邻近仪表板或仪表盘13。在图1中，座椅总成10定位在驾驶员侧就座区域中。然而，可以设想，座椅总成10或其各种部件和特征可以设置在被定位在车辆内部12A的其他区域(诸如乘客侧就座区域、后排就座区域或第三排就座选项)中的其他座椅总成中。座椅总成10支撑在被设置在车辆地板支撑表面15上的轨道系统14上，并且通常包括基本上水平的座椅部分16和基本上直立的座椅靠背18。可以设想，座椅靠背18是枢转构件，其被配置为相对于座椅部分16枢转移动。座椅部分16一般包括中央支撑部分16C，所述中央支撑部分具有设置在其相对侧上的突出的鳍状部或侧垫16A、16B。侧垫16A、16B通过中央支撑部分16C彼此分开或间隔开，并且一般以指向中央支撑部分16C的向内角度设置。侧垫16A、16B被配置为当车辆12运动时为坐在座椅总成10中的车辆乘员提供支撑。类似地，座椅靠背18包括侧垫18A、18B和中央支撑部分18C。侧垫18A、18B一般朝向座椅靠背18的中央支撑部分18C成角度。

如图2中进一步示出，座椅部分16和座椅靠背总成18的各个零件分别由座椅罩23、22覆盖。座椅罩23、22可以由合适的天然或合成材料(诸如皮革、人造革、乙烯树脂、布料)或其任何组合构成，其一般覆盖座椅总成10的缓冲材料和框架部件。如图2所示，座椅靠背18包括封闭的后面板24。后面板24和座椅罩22一起围绕座椅靠背18的内部26。座椅靠背18还包括设置在缩回位置中的缓冲部件30，其中缓冲部件30部分地限定座椅靠背18的中央支撑部分18C。在图2中，座椅部分16的座椅罩23覆盖并隐藏座椅部分16的内部28。

现在参考图3A，座椅总成10被示出为具有设置在展开位置中的缓冲部件30。这样，座椅靠背18的缓冲部件30枢转地联接到座椅靠背18，并且可在展开位置与缩回位置之间操作，分别如图3A和图2所示。通过使缓冲部件30的上部部分沿如箭头R₁所指示的向前方向枢转，缓冲部件30从缩回位置(图2)移动到展开位置(图3A)。缓冲部件30包括被盖32围绕的内部空腔34。盖32可以包括与上述座椅靠背18的座椅罩22类似的任何类型的材料。盖32包括折板36，所述折板可在打开位置与关闭位置之间操作以选择性地提供到达缓冲部件30的开放顶部部分的入口，所述开放顶部部分通向缓冲部件30的内部空腔34。当缓冲部件30枢转到展开位置时，在图3A的实施例中的折板36是可触及的。可以设想，缓冲部件30在组装时枢转地联接到座椅靠背18的支撑框架总成。

现在参考图3B，当缓冲部件30设置在展开位置中时，缓冲部件30的折板36是可触及的。可以通过在如箭头R₃所指示的方向上移动折板36来打开折板36，以选择性地提供到达缓冲部件30的内部空腔34的入口。这样，折板36是在打开位置与关闭位置之间移动的铰接折板。折板36包括端部部分38，所述端部部分可以包括2部分钩环紧固件装置的第一部分，以当折板36处于闭合位置时将折板36紧固到盖32。如图3B所示，第一盒总成40和第二盒总成42限定多个盒总成，所述多个盒总成可移除地接收在被设置在缓冲部件30的内部空腔34内的支架总成50上。第一盒总成40包括缓冲部分44，所述缓冲部分44具有设置在缓冲部分44的相对的第一侧44A和第二侧44B上的第一附接接口46A和第二附接接口46B。第一盒总成40的第一附接接口46A和第二附接接口46B可滑动地接收在支架总成50的对应支架中，如下面进一步描述。

在折板36处于打开位置的情况下，可以通过沿着如箭头41所指示的路径将第一盒总成40和第二盒总成42拉出缓冲部件30的内部空腔34来将第一盒总成40和第二盒总成42从缓冲部件30的支架总成50移除。参考图3C，第二盒总成40被示出为具有第一附接接口56A和第二附接接口56B，所述第一附接接口和第二附接接口彼此间隔开并且通过设置在它们之间的缓冲部分54互连。因此，如同第一盒总成40一样，第二盒总成被配置有缓冲部分54，所述缓冲部分具有设置在缓冲部分44的相对的第一侧54A和第二侧54B上的第一附接接口56A和第二附接接口56B。当类似地被配置时，第一盒总成40和第二盒总成42可在支架总成50上互换。在图3B中，第一盒总成40被示出为设置在第二盒总成42的前面。当座椅靠背18被包装为第一盒总成40设置在支架总成50的最前方位置时，第一盒总成40在座椅靠背18的中央支撑部分18C处限定用于座椅总成10的支撑界面。这是由于第一盒总成40在支架总成50上的定位，因为座椅乘员当坐在座椅总成10中时将接合第一盒总成40。因此，在第一盒总成40设置在支架总成50的最前方位置中的情况下，座椅总成10提供第一舒适性设置。

在图3B中，第一盒总成40和第二盒总成42被示为沿着箭头41所指示的路径从支架总成50移除。在图3C中，第一盒总成40和第二盒总成42沿着如箭头43所指示的路径被重新插入到支架总成50中。然而，在图3C中，第二盒总成42被示出为插入到支架总成50的最前方位置中。因此，从图3B到图3C，在支架总成50上已经将第一盒总成40和第二盒总成42的位置颠倒。在第二盒总成42定位在支架总成50的最前方位置的情况下，座椅总成10提供与图3B所示的第一舒适性设置不同的第二舒适性设置，如下面进一步描述。在第一盒总成40和第二盒总成42重新插入支架总成50后，折板36可以沿着如箭头R₄所指示的路径关闭，以关闭缓冲部件30的内部空腔34。

参考图3D，缓冲部件30沿着如箭头R₂所指示的路径从展开位置朝向缩回位置移动或枢转。因此，图2示出了座椅总成10，其中缓冲部件30沿着座椅靠背18的居中设置的支撑部分18C处于缩回位置。可以设想，图2示出了处于本文所述的舒适性设置中的任一者中的座椅总成10。因此，从图2到图3A，座椅总成10的缓冲部件30已经从缩回位置(图2)移动到展开位置(图3A)。还可以设想，座椅总成10处于图3A中的第一舒适性设置，其中第一盒总成40定位在支架总成50上的最前方位置中。在图3B中，折板36打开以显示第一盒总成40定位在支架总成50上的最前方位置中，其中第二盒总成42定位在第一盒总成40的后面。如上所述，当定位在支架总成50的最前方位置中时，第一盒总成40在座椅靠背18的中央支撑部分18C处限定用于座椅总成10的支撑界面，以提供用于座椅总成10的第一舒适性设置。从图3B到图3C，第一盒总成40和第二盒总成42沿着如箭头41(图3B)所指示的路径从支架总成50移除，然后沿着如箭头43(图3C)所指示的路径重新插入到支架总成50中，其中第二盒总成42定位在支架总成50上的最前方位置中，其中第一盒总成40定位在第二盒总成42的后面。因此，现在第二盒总成42在座椅靠背18的中央支撑部分18C处限定用于座椅总成10的支撑界面，以提供用于座椅总成10的第二舒适性设置。因此，第一盒总成40和第二盒总成42可沿着支架总成50互换，以提供用于座椅总成10的各种舒适性设置。还可以设想，座椅总成10可以包括支撑在支架总成50上的两个以上的盒总成，以提供用于座椅总成10的更多的舒适性设置，如下面参考图4和图5进一步描述。

如本文所使用，术语“舒适性设置”用于描述座椅的状况，所述状况与特定的盒总成的挠曲特性或密度分布相关，所述特定的盒总成定位在支架总成50上的最前方位置中以由此限定座椅总成10的用于座椅乘员的支撑界面。

现在参考图4，缓冲部件30被示出为具有设置在其内部空腔34内的支架总成50。支架总成50包括框架总成70，所述框架总成具有彼此间隔开的第一框架构件72和第二框架构件74。如图4所示，第一框架构件72和第二框架构件74一般在内部空腔34内在缓冲部件30的前部部分30A与后部部分30B之间延伸。安装在第一框架构件72和第二框架构件74上的支架总成50包括由支架60、62和64构成的多个支架66。多个支架66中的每个支架60、62和64包括相对的第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件彼此间隔开以在它们之间限定接收区域。具体地，支架60包括第一安装构件60A和第二安装构件60B，所述第一安装构件和第二安装构件安装到框架总成70的相应的第一框架构件72和第二框架构件74并且彼此间隔开以在其间限定接收区域60C。此外，支架62包括第一安装构件62A和第二安装构件62B，所述第一安装构件和第二安装构件安装到框架总成70的相应的第一框架构件72和第二框架构件74并且彼此间隔开以在其间限定接收区域62C。最后，支架64包括第一安装构件64A和第二安装构件64B，所述第一安装构件和第二安装构件安装到框架总成70的相应的第一框架构件72和第二框架构件74并且彼此间隔开以在其间限定接收区域64C。

如图4进一步所示，第一盒总成40被示出为接收在支架总成50的支架60的接收区域60C中。在支架60沿着缓冲部件30的前部部分30A定位的情况下，支架60限定支架总成50的最前方位置。在第一盒总成40设置在支架总成50的最前方位置(即，支架60)中的情况下，第一盒总成40在座椅靠背18的中央支撑部分18C处限定用于座椅总成10(图2)的支撑界面。如上所述，在第一盒总成40设置在支架总成50的最前方位置(即，支架60)中的情况下，第一盒总成40提供用于座椅总成10(图2和图3A-3D)的第一舒适性设置。从缓冲部件30的前部部分30A到后部部分30B观察，支架62和64设置在支架60的后面。以这种方式，支架62和64被设置为支架总成50的存储支架，其在图4中支撑被设置为用于可互换地移动到支架总成50的最前方位置(即，支架60)的选项的盒总成。具体地，第二盒总成42被示出为接收在支架总成50的支架62的接收区域62C中。此外，第三盒总成48被示出为接收在支架总成50的支架64的接收区域64C中。第一盒总成40、第二盒总成42和第三盒总成48都被设想为具有不同的密度分布，使得各个盒总成40、42和48提供用于座椅总成10(图2)的不同的舒适性设置。

进一步参考图4，第一盒总成40包括缓冲部分44，所述缓冲部分具有设置在缓冲部分44的相对的第一侧44A和第二侧44B上的第一附接接口46A和第二附接接口46B，如上所述。第一盒总成40的第一附接接口46A和第二附接接口46B可滑动地接收在支架总成50的对应支架60中。具体地，第一盒总成40的第一附接接口46A和第二附接接口46B分别可滑动地接收在支架总成50的支架60的相对的第一安装构件60A和第二安装构件60B中。类似地，第二盒总成42包括缓冲部分54，所述缓冲部分具有设置在缓冲部分54的相对的第一侧54A和第二侧54B上的第一附接接口56A和第二附接接口56B，如上所述。第二盒总成42的第一附接接口56A和第二附接接口56B可滑动地接收在支架总成50的对应支架62中。具体地，第二盒总成42的第一附接接口56A和第二附接接口56B分别可滑动地接收在支架总成50的支架62的相对的第一安装构件62A和第二安装构件62B中。此外，第三盒总成48包括缓冲部分57，所述缓冲部分具有设置在缓冲部分57的相对的第一侧57A和第二侧57B上的第一附接接口58A和第二附接接口58B。第三盒总成48的第一附接接口58A和第二附接接口58B可滑动地接收在支架总成50的对应支架64中。具体地，第三盒总成48的第一附接接口58A和第二附接接口58B分别可滑动地接收在支架总成50的支架64的相对的第一安装构件64A和第二安装构件64B中。当可滑动地接收并支撑在支架总成50上时，第一盒总成40、第二盒总成42和第三盒总成48关于在支架总成50上的定位是可互换的。

现在参考图5，第一盒总成40、第二盒总成42和第三盒总成48已经沿着支架总成50重新布置，使得现在第二盒总成42在支架60处的支架总成50上的最前方位置中。以这种方式，第二盒总成42为座椅总成10(图2)提供与图4所示的第一舒适性设置不同的第二舒适性设置。在重新布置第一盒总成40、第二盒总成42和第三盒总成48时，第一盒总成40已经移动到最后方支架64，并且第三盒总成48已经移动到中间支架62。为了提供图5所示的用于座椅总成10的第二舒适性设置，还可以设想，用户可以将第一盒总成40移动到中间支架62，并且将第二盒总成42移动到最前方支架60，因为所有盒总成40、42和48是可互换地支撑在支架总成50的支架60、62和64上。

支架总成50的支架60、62和64在本文中可以被描述为第一支架60、第二支架62和第三支架64。支架60可以被描述为支架总成50的第一支架、前部支架或最前方支架。支架64可以被描述为支架总成50的第三支架、后部支架或最后方支架。支架62可以被描述为沿着框架总成70在支架60与64之间的中间支架位置。虽然给出了对支架总成50的支架60、62和64的上述描述，但是可以设想，本概念可以在支架总成50上包括比在图4和图5的示例性实施例中所示更多或更少的支架。例如，多个中间支架可以定位在支架总成50上的最前方支架60与最后方支架64之间。

现在参考图6，更详细地示出了支架总成50与第一盒总成40之间的互连件，并且设想所述互连件为第二盒总成42和第三盒总成48在支架总成50的所有支架60、62和64上的互连件提供支持。因此，对支架总成50与第一盒总成40之间的互连件的单侧描述将提供对用于本文所公开的所有支架的安装构件和本文所公开的所有盒总成的附接接口的本概念的互连装置的充分描述。如图6具体所示，支架总成50的支架64包括第一安装构件64A，所述第一安装构件联接到支架总成50的框架总成70的第一框架构件72。第一安装构件64A包括主体部分80，所述主体部分具有穿过其设置的第一通道82和第二通道83。第一通道82和第二通道83是向内开放的通道，其朝向在第一相对安装构件64A与第二相对安装构件64B(图4和图5)之间限定的接收区域64C开放。因此，支架64的安装构件64A、64B是相对的安装构件，因为支架64的安装构件64A、64B的相应的通道(诸如图6所示的安装构件64A的第一通道82和第二通道83)朝向彼此并且朝向设置在它们之间的接收区域64C向内开放。沿着第一盒总成40的缓冲部分44的第一侧44A，附接接口46A被示出为具有向外延伸的第一轨条84和第二轨条86。第一向外延伸的轨条84和第二向外延伸的轨条86在第一盒总成40的缓冲部分44的第一侧44A处从所述缓冲部分向外延伸。在图6中，第一向外延伸的轨条84和第二向外延伸的轨条86被示出为可滑动地接收在支架64的第一安装构件64A的相应的向内开放的通道82、83中。如图4和图5所示，支架总成50的支架60、62和64都包括具有向内开放的通道的相对的第一安装构件和第二安装构件(60A、60B；62A、62B；和64A、64B)。以这种方式，各个盒总成(40、42和48)的相对的附接接口(46A、46B；56A、56B；和58A、58B)可以可移除地接收在支架总成50的支架60、62和64的各个接收区域(60C、62C、64C)中。如本文所使用，术语“可移除地接收”指示盒总成可以从与相关联的支架的接合中被接收和移除，并且可以进一步从设置在本概念的支架总成50上的任何其他支架被接收和移除，以限定用于座椅乘员的独特地可调整的舒适性设置。如图6进一步所示，第一盒总成40的附接接口46A可以包括设置在第一盒总成40的缓冲部分44内的内部框架88。以这种方式，内部框架88可以通过缓冲部分44为第一盒总成40的相对的附接接口46A、46B提供延伸支撑。

如本文所用，术语“晶格矩阵”是指互连链节的结构图案，所述互连链节在它们之间限定单元或空隙，其中总体图案类似于发泡材料构型。本文所论述的盒总成被设想为由单一材料构成，所述单一材料在增材制造工艺中使用以将单独的盒总成成形为整体式结构。以这种方式，本概念的盒总成包括由共同材料构成的限定总体整体式结构的完全一体化零部件。如本文所使用，术语“一体化”是指统一整体的零部件，所述零部件一起成形以提供总体制品的整体式结构。如本文所使用，术语“整体式结构”用于描述由在成形工艺(诸如增材制造技术)中提供的单一或共同材料形成的结构。设想与本概念一起使用的增材制造技术可以包括3D打印、激光烧结和其他已知的增材制造技术。此外，本概念的盒总成不仅在结构上是整体式的，而且具体地被配置为在其整体式结构内提供变化的密度分布。如本文所使用，术语“密度分布”用于描述盒总成的缓冲部分相对于另一个类似零部件的相对硬度。因此，本概念的盒总成包括彼此变化的密度分布，以提供用于座椅总成的变化的舒适性设置。密度分布考虑零件在给定力下的挠曲程度，并且可以表示为零件的柔软度或更可能地表示为零件的硬度。

进一步参考图6，第一盒总成40的缓冲部分44包括第一晶格矩阵90。第一晶格矩阵90包括互连链节94的第一图案92，其中互连链节94协作以限定单元96。在图6所示的实施例中，互连链节94的第一图案92以大体纵横交错的晶格构型示出以提供基本上菱形单元96。第一晶格矩阵90的其他图案也被设想用于与本概念一起使用，这可以导致与图6所示的单元96不同的大小和形状的单元。单元96一般在第一晶格矩阵90内限定如互连链节94的图案92限定的空隙，并且允许第一晶格矩阵90在来自就坐的车辆乘员的压力下变形。

参考图5，第二盒总成42包括第二晶格矩阵100，所述第二晶格矩阵限定第二盒总成42的缓冲部分54。第二盒总成42的第二晶格矩阵100包括互连链节104的第二图案102，其中互连链节104协作以限定第二组单元106。如图5所示，第二盒总成42的第二晶格矩阵100的单元106小于第一盒总成40的第一晶格矩阵90的单元96。以这种方式，与第一盒总成40的互连链节94的第一图案92相比，第二盒总成42的互连链节104的第二图案102限定更紧密的编织图案。以这种方式，第一盒总成40的第一晶格矩阵90被设想具有小于由第二盒总成42的互连链节104和单元106的第二图案102限定的第二密度分布的由互连链节94和单元96的第一图案92限定的第一密度分布。如图5所示，第一盒总成40的单元96大于第二盒总成42的单元106。第一图案92的互连链节94和第二图案102的互连链节104可以由具灵活弹性的共同材料构成。以这种方式，第一图案92的互连链节94和第二图案102的互连链节104可以在施加力下变形或挠曲到第一盒总成40和第二盒总成42的相应单元96、106中。这样，较大单元可以为互连链节的挠曲提供更多空间，以降低互连链节的图案的硬度。因此，第二盒总成42的第二晶格矩阵100包括比第一盒总成42的第一晶格矩阵90的密度分布更大的密度分布。互连链节94、104的刚度和厚度也可以变化以改变晶格矩阵90、100的密度分布。

进一步参考图5，第三盒总成48包括第三晶格矩阵110，所述第三晶格矩阵限定第三盒总成48的缓冲部分57。第三盒总成48的第三晶格矩阵110包括互连链节114的第三图案112，其中互连链节114协作以限定第三组单元116。如图5所示，第三盒总成48的第三晶格矩阵110的单元116小于第一盒总成40的第一晶格矩阵90的单元96，并且小于第二盒总成42的第二晶格矩阵100的单元106。以这种方式，第三盒总成48的缓冲部分57提供比与第一盒总成40的缓冲部分44和第二盒总成42的缓冲部分54相关联的密度分布更高的密度分布。当第一盒总成40、第二盒总成42或第三盒总成48定位在支架60处的支架总成50上的最前方位置中时，第一盒总成40、第二盒总成42和第三盒总成48的密度分布提供用于座椅总成(图2)的舒适性设置。在具有上述缓冲部分44、54和57的情况下，当第三盒总成48在支架60处的支架总成50上的最前方位置中时，第三盒总成48提供用于座椅总成10的更硬的舒适性设置，而当第一盒总成40在支架60处的支架总成50上的最前方位置中时，第一盒总成40提供用于座椅总成的更软的舒适性设置。第二盒总成42提供落在第一盒总成40的密度分布与第三盒总成48的密度分布之间的中间密度分布，从而提供用于座椅总成10的中间舒适性设置。

现在参考图7，示出了第一盒总成40的实施例。第一盒总成40的缓冲部分44包括第一晶格矩阵90，并且还包括第一相对侧44A和第二相对侧44B。沿着第一相对侧44A，示出了向外延伸的轨条84、86。沿着第二相对侧44B，示出了第二组向外延伸的轨条84A、86A。以这种方式，与其他盒总成42、48非常类似，第一盒总成40包括设置在缓冲部分44的相对侧44A、44B上的向外延伸的轨条(84、86和84A、86A)。这样，与其他盒总成42、48非常类似，第一盒总成40可以接收在支架总成50的特定支架的相对的安装构件上。可以设想，任何一个盒总成可以包括更多或更少的向外延伸的轨条，如图7的实施例所示。可以设想，设置在给定的盒总成中的向外延伸的轨条的数量将与设置在支架总成的特定支架的相关联的安装构件上的向内开放的通道的数量相关，以便以可滑动的方式接收所述轨条。如上所述，第一盒总成100被设想为由在增材制造过程中成形的共同材料构成，使得缓冲部分44的第一晶格矩阵90的互连链节94、向外延伸的轨条84、86和84A、86A以及任何相关联的内部框架零件都被设想为使用增材制造技术一体地成形，以限定第一盒总成40的总体整体式结构。同样，第二盒总成42和第三盒总成48也被设想为使用增材制造技术类似地成形，以限定总体整体式结构。可以使用诸如3D打印的逐层制造技术来形成整体式盒总成。

根据本发明的一个方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有内部空腔。支架总成定位在所述内部空腔内。所述支架总成包括设置在其中的多个支架。所述多个支架中的每个支架包括相对的第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件彼此间隔开以在它们之间限定接收区域。多个盒总成可移除地接收在所述支架总成上。所述多个盒总成中的每个盒总成包括缓冲部分，所述缓冲部分包括设置在所述缓冲部分的相对侧上的第一附接接口和第二附接接口。所述多个盒总成中的每个盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口沿着相对的所述第一安装构件和所述第二安装构件可滑动地接收在所述支架总成的所述多个支架中的对应支架中。

本发明的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

·所述多个盒总成中的每个盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口包括从所述缓冲部分的所述相对侧向外延伸的一个或多个轨条；

·所述多个支架中的每个支架的所述第一安装构件和所述第二安装构件包括朝向所述接收区域向内开放的一个或多个通道；

·所述一个或多个轨条可滑动地接收在所述一个或多个通道中；

·所述多个盒总成中的每个盒总成的所述缓冲部分包括具有密度分布的晶格矩阵；

·所述多个盒总成中的每个盒总成的所述缓冲部分包括具有密度分布的互连链节的晶格矩阵；

·所述缓冲部分以及所述第一附接接口和所述第二附接接口由共同材料构成以限定整体式结构；

·所述缓冲部件包括围绕所述内部空腔的盖；以及

·所述盖包括铰接折板，所述铰接折板可移除地覆盖所述缓冲部件的开放的顶部部分，以选择性地提供到达所述内部空腔的入口。

根据本发明的另一个方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有内部空腔。支架总成定位在所述内部空腔内。所述支架总成包括第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件彼此间隔开以在它们之间限定接收区域。盒总成包括第一附接接口和第二附接接口，所述第一附接接口和所述第二附接接口彼此间隔开并且通过缓冲部分互连。所述盒总成可移除地接收在所述接收区域内。

本发明的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

·所述第一安装构件和所述第二安装构件各自包括沿着其设置的一个或多个通道；

·所述第一安装构件和所述第二安装构件的所述一个或多个通道各自朝向所述接收区域向内开放；

·所述盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口各自包括一个或多个向外延伸的轨条；

·所述盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口分别可滑动地接收在所述支架总成的所述第一安装构件和所述第二安装构件的所述一个或多个通道内；以及

·所述支架总成包括第一框架构件和第二框架构件，所述第一框架构件和所述第二框架构件具有分别安装到其上的所述第一安装构件和所述第二安装构件。

根据本发明的又一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背具有缓冲部件，所述缓冲部件枢转地联接到所述座椅靠背并且可在展开位置与缩回位置之间操作。所述缓冲部件包括内部空腔。一种支架总成定位在所述内部空腔内并且包括具有第一接收区域的最前方支架。所述支架总成还包括具有第二接收区域的最后方支架。第一盒总成可移除地接收在所述支架总成的所述第一接收区域中。第二盒总成可移除地接收在所述支架总成的所述第二接收区域中。

本发明的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

·所述第一盒总成包括具有第一密度分布的缓冲部分，并且进一步地，其中所述第二盒总成包括具有与所述第一密度分布不同的第二密度分布的缓冲部分；

·至少一个中间支架总成，所述至少一个中间支架总成在所述支架总成上设置在所述最前方支架与所述最后方支架之间并且具有接收区域；

·第三盒总成，所述第三盒总成具有缓冲部分，所述缓冲部分具有与所述第一盒总成的所述第一密度分布不同并且与所述第二盒总成的所述第二密度分布不同的第二密度分布，其中所述第三盒总成可移除地接收在所述至少一个中间支架总成的所述接收区域中；以及

·所述第一盒总成和所述第二盒总成各自包括彼此间隔开的第一附接接口和第二附接接口，并且进一步地，其中所述最前方支架和所述最后方支架各自包括相对的安装构件，在所述相对的安装构件中可滑动地接收所述第一盒总成和所述第二盒总成的相应的所述第一附接接口和所述第二附接接口。

应当理解，可以在不脱离本发明的概念的情况下对前述结构做出变动和修改，并且还应当理解，除非随附权利要求用其语言明确表明另外的情况，否则这些概念意图由所述权利要求涵盖。

根据本发明，提供了一种座椅总成，其具有：缓冲部件，所述缓冲部件具有内部空腔；支架总成，所述支架总成定位在所述内部空腔内，其中所述支架总成包括设置在其中的多个支架，并且进一步地，其中所述多个支架中的每个支架包括相对的第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件彼此间隔开以在其间限定接收区域；以及多个盒总成，所述多个盒总成可移除地接收在所述支架总成上，其中所述多个盒总成中的每个盒总成包括缓冲部分，所述缓冲部分具有设置在所述缓冲部分的相对侧上的第一附接接口和第二附接接口，并且进一步地，其中所述多个盒总成中的每个盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口沿着相对的所述第一安装构件和所述第二安装构件可滑动地接收在所述支架总成的所述多个支架中的对应支架中。

根据一个实施例，所述多个盒总成中的每个盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口包括从所述缓冲部分的所述相对侧向外延伸的一个或多个轨条。

根据一个实施例，所述多个支架中的每个支架的相对的所述第一安装构件和所述第二安装构件包括朝向所述接收区域向内开放的一个或多个通道。

根据一个实施例，所述一个或多个轨条可滑动地接收在所述一个或多个通道中。

根据一个实施例，所述多个盒总成中的每个盒总成的所述缓冲部分包括具有密度分布的晶格矩阵。

根据一个实施例，所述多个盒总成中的每个盒总成的所述缓冲部分包括具有密度分布的互连链节的晶格矩阵。

根据一个实施例，所述缓冲部分以及所述第一附接接口和所述第二附接接口由共同材料构成以限定整体式结构。

根据一个实施例，所述缓冲部件包括围绕所述内部空腔的盖。

根据一个实施例，所述盖包括铰接折板，所述铰接折板可移除地覆盖所述缓冲部件的开放的顶部部分，以选择性地提供到达所述内部空腔的入口。

根据本发明，提供了一种座椅总成，其具有：缓冲部件，所述缓冲部件具有内部空腔；支架总成，所述支架总成定位在所述内部空腔内，其中所述支架总成包括第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件彼此间隔开以在其间限定接收区域；以及盒总成，所述盒总成具有第一附接接口和第二附接接口，所述第一附接接口和所述第二附接接口彼此间隔开并且通过缓冲部分互连，其中所述盒总成可移除地接收在所述接收区域内。

根据一个实施例，所述第一安装构件和所述第二安装构件各自包括沿着其设置的一个或多个通道。

根据一个实施例，所述第一安装构件和所述第二安装构件的所述一个或多个通道各自朝向所述接收区域向内开放。

根据一个实施例，所述盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口各自包括一个或多个向外延伸的轨条。

根据一个实施例，所述盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口分别可滑动地接收在所述支架总成的所述第一安装构件和所述第二安装构件的所述一个或多个通道内。

根据一个实施例，所述支架总成包括第一框架构件和第二框架构件，所述第一框架构件和所述第二框架构件具有分别安装到其上的所述第一安装构件和所述第二安装构件。

根据本发明，提供了一种座椅总成，其具有：座椅靠背，所述座椅靠背具有缓冲部件，所述缓冲部件枢转地联接到所述座椅靠背并且可在展开位置与缩回位置之间操作，其中所述缓冲部件包括内部空腔；支架总成，所述支架总成定位在所述内部空腔内并且具有带第一接收区域的最前方支架，并且进一步地，其中所述支架总成包括具有第二接收区域的最后方支架；第一盒总成，所述第一盒总成可移除地接收在所述支架总成的所述第一接收区域中；以及第二盒总成，所述第二盒总成可移除地接收在所述支架总成的所述第二接收区域中。

根据一个实施例，所述第一盒总成包括具有第一密度分布的缓冲部分，并且进一步地，其中所述第二盒总成包括具有与所述第一密度分布不同的第二密度分布的缓冲部分。

根据一个实施例，本发明的特征还在于至少一个中间支架，所述至少一个中间支架在所述支架总成上设置在所述最前方支架与所述最后方支架之间并且具有接收区域。

根据一个实施例，本发明的特征还在于第三盒总成，所述第三盒总成具有缓冲部分，所述缓冲部分具有与所述第一盒总成的所述第一密度分布不同并且与所述第二盒总成的所述第二密度分布不同的第二密度分布，其中所述第三盒总成可移除地接收在所述至少一个中间支架的所述接收区域中。

根据一个实施例，所述第一盒总成和所述第二盒总成各自包括彼此间隔开的第一附接接口和第二附接接口，并且进一步地，其中所述最前方支架和所述最后方支架各自包括相对的安装构件，在所述相对的安装构件中可滑动地接收所述第一盒总成和所述第二盒总成的相应的所述第一附接接口和所述第二附接接口。

Claims (14)

1.一种座椅总成，其包括：

缓冲部件，所述缓冲部件具有内部空腔；

支架总成，所述支架总成定位在所述内部空腔内，其中所述支架总成包括设置在其中的多个支架，并且进一步地，其中所述多个支架中的每个支架包括相对的第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件彼此间隔开以在其间限定接收区域；以及

多个盒总成，所述多个盒总成可移除地接收在所述支架总成上，其中所述多个盒总成中的每个盒总成包括缓冲部分，所述缓冲部分具有设置在所述缓冲部分的相对侧上的第一附接接口和第二附接接口，并且进一步地，其中所述多个盒总成中的每个盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口沿着相对的所述第一安装构件和所述第二安装构件可滑动地接收在所述支架总成的所述多个支架中的对应支架中。

2.如权利要求1所述的座椅总成，其中所述多个盒总成中的每个盒总成的所述第一附接接口和所述第二附接接口包括从所述缓冲部分的所述相对侧向外延伸的一个或多个轨条。

3.如权利要求2所述的座椅总成，其中所述多个支架中的每个支架的相对的所述第一安装构件和所述第二安装构件包括朝向所述接收区域向内开放的一个或多个通道。

4.如权利要求3所述的座椅总成，其中所述一个或多个轨条可滑动地接收在所述一个或多个通道中。

5.如权利要求1所述的座椅总成，其中所述多个盒总成中的每个盒总成的所述缓冲部分包括具有密度分布的晶格矩阵。

6.如权利要求5所述的座椅总成，其中所述多个盒总成中的每个盒总成的所述缓冲部分包括具有密度分布的互连链节的晶格矩阵。

7.如权利要求6所述的座椅总成，其中所述缓冲部分以及所述第一附接接口和所述第二附接接口由共同材料构成以限定整体式结构。

8.如权利要求1所述的座椅总成，其中所述缓冲部件包括围绕所述内部空腔的盖。

9.如权利要求8所述的座椅总成，其中所述盖包括铰接折板，所述铰接折板可移除地覆盖所述缓冲部件的开放的顶部部分，以选择性地提供到达所述内部空腔的入口。

10.如权利要求1所述的座椅总成，其中所述多个支架包括分别具有第一接收区域和第二接收区域的第一支架和第二支架，并且进一步地，其中所述多个盒总成包括第一盒总成和第二盒总成。

11.如权利要求10所述的座椅总成，其中所述第一盒总成可移除地接收在所述第一接收区域中，并且进一步地，其中所述第二盒总成可移除地接收在所述第二接收区域中。

12.如权利要求11所述的座椅总成，其中所述第一盒总成包括具有第一密度分布的缓冲部分，并且进一步地，其中所述第二盒总成包括具有与所述第一密度分布不同的第二密度分布的缓冲部分。

13.如权利要求12所述的座椅总成，其中所述多个支架还包括中间支架，所述中间支架在所述支架总成上设置在所述第一支架与所述第二支架之间并且具有第三接收区域。

14.如权利要求13所述的座椅总成，其中所述多个盒总成还包括第三盒总成，所述第三盒总成具有缓冲部分，所述缓冲部分具有与所述第一盒总成的所述第一密度分布不同并且与所述第二盒总成的所述第二密度分布不同的第三密度分布，其中所述第三盒总成可移除地接收在所述中间支架的所述第三接收区域中。

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