CN112977030A - 一种新能源电动挂车 - Google Patents

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Abstract

本发明属于电动车技术领域，具体是一种新能源电动挂车。本发明包括牵引车、挂车、电动驱动系统，挂车通过动力装置与牵引车连接，所述的挂车轮轴内侧或外侧安装有两副加宽轮胎，挂车左右两侧安装有燃料电池装置和动力蓄电池组，每个保护电机后桥装置上方分别装有电动驱动系统。本发明具有创造性的优点在于，将挂车上增设了四组电动驱动系统，增加挂车驱动动力，从而降低了牵引车燃油的消耗，实现了清洁能源的充分利用。本发明的驱动具有较大的灵活性，可以采用牵引车动力和电动驱动系统分别单独驱动和二者联合驱动等多种驱动方式。本发明技术在相关领域中具有革命性的创新，适合在相关技术领域推广应用。

Description

一种新能源电动挂车
技术领域
本发明属于电动车技术领域，具体是一种新能源电动挂车。
背景技术
在汽车货运行业中，尤其是大型载货运输服务，挂车应用最为广泛，但常见的挂车其本身并无行进动力，全部依靠牵引车带动，而现在生产的牵引车比前些年生产的牵引车辆马力大近一倍，耗油量增加、运货少、利润低形成尖锐矛盾。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中的不足，提供一种可以节约油料，减少油料燃烧时对空气的污染，符合国家节能减排要求的新能源电动挂车。
本发明包括牵引车、挂车、电动驱动系统，挂车通过动力装置与牵引车连接，所述的挂车轮轴内侧或外侧安装有两副加宽轮胎，所述的电动驱动系统包括动力蓄电池组、发电机装置、动力变电装置、有线充电装置、无线充电装置、故障断电保护装置、电动充气泵和余电回收装置，其中挂车左右两侧安装有燃料电池装置和动力蓄电池组，每个保护电机后桥装置上方分别装有电动驱动系统，燃料电池装置与四组电动驱动系统为联动机构。
优选的，所述的发电机装置与动力变电装置连接，动力变电装置与电动驱动系统连接，挂车的牵引销安装在挂车车面上可前后向调节的移动滑板上，移动滑板设置有滑动位置的锁定装置。
优选的，所述挂车上排在前面的两根挂车轮轴的中心段分别安装有电机后桥保护装置。
优选的，在最末端的挂车轮轴上安装有后桥升降装置。
优选的，在挂车的非动力车轮上安装有备用直流发电机，备用直流发电机与动力蓄电池组连接。
优选的，动力蓄电池组电力不足时，根据需要启动备用直流发电机装置为动力蓄电池组充电。
本发明在挂车车轮上还装有备用直流发电机，备用直流发电机动力蓄电池组连接。
本发明具有创造性的优点在于，将挂车上增设了四组电动驱动系统，增加挂车驱动动力，从而降低了牵引车燃油的消耗，实现了清洁能源的充分利用。本发明的驱动具有较大的灵活性，可以采用牵引车动力和电动驱动系统分别单独驱动和二者联合驱动等多种驱动方式。本发明技术在相关领域中具有革命性的创新，适合在相关技术领域推广应用。
附图说明
图1为本发明新能源电动挂车的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明进行更详细的描述，其中表示了本发明的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本发明而仍然实现本发明的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本发明的限制。
为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本发明由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须作出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。
为使本发明的目的、特征更明显易懂，下面对本发明的具体实施方式作进一步说明。
如图1所示，本发明新能源电力挂车包括挂车1和牵引车2，挂车1由行驶控制装置24与牵引车2连接并由牵引车控制室操控，挂车轮轴上每侧装有两副加宽轮胎4，加宽轮胎对地面产生压力减小可以多装载货物，挂车1左右两侧设有燃料电池装置23及动力蓄电池组11，每个保护电机后桥装置8上方分别装有电动驱动系统9，燃料电池装置23与四组电动驱动系统9为联动机构。
在挂车1的非动力车轮上还装有备用直流发电机22，备用直流发电机22动力蓄电池组11连接。在车辆行驶中将车轮旋转的动能转换成电能。在动力蓄电池组11电力不足时，根据需要启动备用直流发电机装置22为动力蓄电池组11充电。在最末端的挂车轮轴3上装有后桥升降装置10。挂车1上配有电动驱动系统9，包括动力蓄电池组11、发电机装置21、动力变电装置12、有线充电装置13、无线充电装置14、故障断电保护装置15、电动充气泵16和余电回收装置20。
发电机装置21与动力变电装置12相连接，动力变电装置12与电动驱动系统9相连接，挂车1的牵引销5安装在挂车1车面上可前后向调节的移动滑板6上，移动滑板6设有滑动位置锁定装置7。挂车1上排在前面的两根挂车轮轴3的中心段分别装有保护电机后桥装置8。
在牵引车2的驾驶室17里除了牵引车驱动系统操作控制装置18外，还设有挂车上电动驱动系统9的电动驱动系统操作控制装置19和电动驱动系统9为牵引车提供电力装置，挂车轮轴3上每侧装有两副加宽轮胎4，加宽轮胎。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明实施例的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明实施例将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
以上仅为本发明实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本发明实施例，凡在本发明实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明实施例的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源电动挂车，包括牵引车、挂车、电动驱动系统，其特征在于挂车通过动力装置与牵引车连接，所述的挂车轮轴内侧或外侧安装有两副加宽轮胎，所述的电动驱动系统包括动力蓄电池组、发电机装置、动力变电装置、有线充电装置、无线充电装置、故障断电保护装置、电动充气泵和余电回收装置，其中挂车左右两侧安装有燃料电池装置和动力蓄电池组，每个保护电机后桥装置上方分别装有电动驱动系统，燃料电池装置与四组电动驱动系统为联动机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动挂车，其特征在于，所述的发电机装置与动力变电装置连接，动力变电装置与电动驱动系统连接，挂车的牵引销安装在挂车车面上可前后向调节的移动滑板上，移动滑板设置有滑动位置的锁定装置。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动挂车，其特征在于，挂车上排在前面的两根挂车轮轴的中心段分别安装有电机后桥保护装置。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电动挂车，其特征在于，在最末端的挂车轮轴上安装有后桥升降装置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动挂车，其特征在于，在挂车的非动力车轮上安装有备用直流发电机，备用直流发电机与动力蓄电池组连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电动挂车，其特征在于，动力蓄电池组电力不足时，根据需要启动备用直流发电机装置为动力蓄电池组充电。
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