CN112975775A - 一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，涉及汽车零件保护罩用技术领域，针对汽车零件保护罩加工过程中固定的问题，现提出如下方案，包括框体，所述框体的顶部内壁上固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两侧输出端安装有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹套接有活动环，所述活动环的外圈底端铰接有第一撑杆，所述第一撑杆的底端铰接有横板，所述横板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端安装有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹套接有螺纹环。本发明通过各种结构的组合不仅使得装置可以对加工过程中的保护罩进行高度调整，且使用机械取代人工，减少了对人体的损害，且本装置可以加工各种规格的保护罩，节约成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件保护罩用技术领域，尤其涉及一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置。
背景技术
由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，汽车是由多种部件结构组合而成，而有些部件窄小且脆弱，从而需要对其进行防护，而汽车的这类部件有许多，且大小型号各不相同，右因此对于其保护罩的加工则需要借助不同规格的设备，传统的保护罩加工一般都是人工手持，从而在加工过程中对于人体的伤害较大，且容易发生意外。
发明内容
本发明提出的一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，解决了汽车零件保护罩加工过程中固定的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，包括框体，所述框体的顶部内壁上固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两侧输出端安装有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹套接有活动环，所述活动环的外圈底端铰接有第一撑杆，所述第一撑杆的底端铰接有横板，所述横板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端安装有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹套接有螺纹环，所述螺纹环的外圈两侧铰接有第二撑杆，所述第二撑杆的底端铰接有机械臂，所述机械臂上固定连接有固定块。
优选的，所述框体的顶部内壁上通过螺栓连接有双轴电机，所述第一螺杆远离双轴电机的一端安装有第一轴承，所述第一轴承远离双轴电机的一侧固定连接于框体的两侧内壁上。
优选的，所述框体的两侧壳壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块相靠近的一侧焊接有横板。
优选的，所述横板上开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部铰接有第一撑杆，两个所述第一撑杆之间相互铰接。
优选的，所述横板的顶部焊接有两个支板，所述支板的顶部通过螺栓连接有电机，所述横板上开设有槽孔，所述槽孔中安装有第二轴承，所述第二螺杆与第二轴承之间通过螺栓连接，所述第二螺杆的底端穿过槽孔。
优选的，所述第二螺杆的两侧铰接有位于横板上的机械臂，两个所述机械臂相靠近的一侧的底端通过螺栓连接有固定块。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过安装双轴电第一螺杆、活动环、第一撑杆和横板的组合使得装置可以对保护罩的加工高度进行调整，从而使得装置不在需要人工手动进行调整，提高了工作速度，而电机、第二螺杆、螺纹环、第二撑杆、机械臂和固定块的组合使得装置取代人工固定保护罩，从而减少了人体的健康损失，有效的防止了意外的发生。
综上所述，本发明通过各种结构的组合不仅使得装置可以对加工过程中的保护罩进行高度调整，且使用机械取代人工，减少了对人体的损害，且本装置可以加工各种规格的保护罩，节约成本。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置的剖视放松结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置的剖视夹紧结构示意图。
图中：1框体、2双轴电机、3第一螺杆、4活动环、5第一撑杆、6横板、7电机、8第二螺杆、9螺纹环、10第二撑杆、11机械臂、12固定块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，包括框体1，框体1的顶部内壁上固定连接有双轴电机2，双轴电机2的两侧输出端安装有第一螺杆3，第一螺杆3上螺纹套接有活动环4，活动环4的外圈底端铰接有第一撑杆5，第一撑杆5的底端铰接有横板6，横板6的顶部固定连接有电机7，电机7的输出端安装有第二螺杆8，第二螺杆8上螺纹套接有螺纹环9，螺纹环9的外圈两侧铰接有第二撑杆10，第二撑杆10的底端铰接有机械臂11，机械臂11上固定连接有固定块12。
框体1的顶部内壁上通过螺栓连接有双轴电机2，第一螺杆3远离双轴电机2的一端安装有第一轴承，第一轴承远离双轴电机2的一侧固定连接于框体1的两侧内壁上，框体1的两侧壳壁上开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，两个第一滑块相靠近的一侧焊接有横板6，横板6上开设有两个第二滑槽，第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，第二滑块的顶部铰接有第一撑杆5，两个第一撑杆5之间相互铰接，横板6的顶部焊接有两个支板，支板的顶部通过螺栓连接有电机7，横板6上开设有槽孔，槽孔中安装有第二轴承，第二螺杆8与第二轴承之间通过螺栓连接，第二螺杆8的底端穿过槽孔，第二螺杆8的两侧铰接有位于横板6上的机械臂11，两个机械臂11相靠近的一侧的底端通过螺栓连接有固定块12。
本实施例中，首先，将待加工的保护罩放置于两个固定块12之间，启动电机7正转，从而带动第二螺杆8进行旋转，第二螺杆8的旋转带动螺纹环9进行运动，螺纹环9的外圈铰接有第二撑杆10，第二撑杆10的底端铰接有机械臂11，从而使得螺纹环9随着第二螺杆8的旋转而上移，从而带动第二撑杆10使得机械臂11向中间靠近，固定块12夹紧保护罩，从而取代人工手持对保护罩进行加工，当加工过程中需要调整其高度时，启动双轴电机2正转，从而带动第一螺杆3进行旋转，使得活动环4进行运动，活动环4的外圈底部铰接有第一撑杆5，第一撑杆5的底端铰接有第二滑块，从而使得第一螺杆3的旋转而使得活动环4向中间靠近，从而带动第一撑杆5进行运动，调整横板6的高度，使得保护罩的高度进行调整，从而方便其加工。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，包括框体（1），其特征在于，所述框体（1）的顶部内壁上固定连接有双轴电机（2），所述双轴电机（2）的两侧输出端安装有第一螺杆（3），所述第一螺杆（3）上螺纹套接有活动环（4），所述活动环（4）的外圈底端铰接有第一撑杆（5），所述第一撑杆（5）的底端铰接有横板（6），所述横板（6）的顶部固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端安装有第二螺杆（8），所述第二螺杆（8）上螺纹套接有螺纹环（9），所述螺纹环（9）的外圈两侧铰接有第二撑杆（10），所述第二撑杆（10）的底端铰接有机械臂（11），所述机械臂（11）上固定连接有固定块（12）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，其特征在于，所述框体（1）的顶部内壁上通过螺栓连接有双轴电机（2），所述第一螺杆（3）远离双轴电机（2）的一端安装有第一轴承，所述第一轴承远离双轴电机（2）的一侧固定连接于框体（1）的两侧内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，其特征在于，所述框体（1）的两侧壳壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块相靠近的一侧焊接有横板（6）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，其特征在于，所述横板（6）上开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部铰接有第一撑杆（5），两个所述第一撑杆（5）之间相互铰接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，其特征在于，所述横板（6）的顶部焊接有两个支板，所述支板的顶部通过螺栓连接有电机（7），所述横板（6）上开设有槽孔，所述槽孔中安装有第二轴承，所述第二螺杆（8）与第二轴承之间通过螺栓连接，所述第二螺杆（8）的底端穿过槽孔。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件保护罩用的辅助定位装置，其特征在于，所述第二螺杆（8）的两侧铰接有位于横板（6）上的机械臂（11），两个所述机械臂（11）相靠近的一侧的底端通过螺栓连接有固定块（12）。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115255089A (zh) * | 2022-06-23 | 2022-11-01 | 南通长源重工机械有限公司 | 一种带有夹持结构的防护型冲压装置 |
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