CN1129722C - 同步器 - Google Patents

Abstract

一种销型双动式同步器，该同步器具有摩擦离合器，牙嵌离合器，一个换档凸缘，固定在轴上的自增力斜面，以及固定在自增力件上的自增力斜面。该些斜面的啮合提供了一个用来增加摩擦离合器的啮合力的附加轴向力。弹簧垫圈(46，48)用来限制附加轴向力的大小。阻塞台肩阻止牙嵌离合器的非同步啮合。弹簧垫圈(68，70)插置在摩擦离合器与阻塞台肩之间用来随着换档力(Fo)的除去并且在换档完成以前使换档凸缘返回空档位置和使自增力斜面脱开。

Description

同步器

本发明涉及一种用于传动装置的同步器。

众所周知，同步器可以在多速比传动装置中用来帮助实现全部或部分传动比的换档。人们还知道，通过使用自增力式或助推式同步器可以减少为完成一次换档所需要的换档力和/或换档时间。由于所需要的驾驶员换档力通常随着机动尺寸而增加。因此自增力式同步器在重型卡车的传动装置和/或在更需要减少换档时间和/或减少换档力的场合的传动装置中特别有用。与本文所述的同步器相关的现有技术的同步器实例可以参看美国专利5078245，5092439；日本专利公告45-27483；和德国专利说明书1098824，这些专利的内容通过引用结合在本文中。

本发明的目的在于提供一种具有用来换档完成之前消除换档力时脱开自增力装置的力的改进装置的同步器。

根据本发明，提供了一种经选择地操动可使安装成可围绕一个第二传动装置的轴线转动的第一传动装置与该第二传动装置摩擦地同步并且刚性连接的同步器。该同步器包括一个固定有该第一传动装置上的第一牙嵌式离合器件，该牙嵌式离合器件可以与一个随着轴向换档力(F₀)的作用而产生其啮合移动的一个沿轴向可移动的第二牙嵌式离合器件相啮合。该第二牙嵌式离合器件安装成相对于该第二传动装置可轴向移动。一个固定成可与该第一传动装置一起转动的第一摩擦件和一个可沿轴向移动与该第一摩擦件进入摩擦啮合以便随着该啮合移动而在该传动装置之间提供一个同步转矩的第二摩擦件。一个换档件，该件用来随着作用于换档件上的换档力(F₀)而使该第二牙嵌式离合器件和该第二摩擦件沿轴向移动到所述啮合状态。第一弹性装置随着换档件有换档力(F₀)作用下离开空档位置的初始移动面而使摩擦件以一初始力(Fi)相啮合，从而产生了一个初始同步转矩。第一阻塞装置随着初始同步转矩而可移动地进入啮合，用来防止牙嵌式离合器件的非同步啮合并且把换档力(F₀)传递到啮合的摩擦件上。第一和第二自增力装置当啮合时将有效地对抗该同步转矩，以产生沿换档力(F₀)方向的一个附加力(Fa)，从而增加该啮合的摩擦件的啮合力。第二弹性装置可限制附加力(Fa)的力的大小。

该改进包括一个装置，用来把该第二牙嵌式离合器件(34)安装成相对于该第二传动装置不能转动；第三弹性装置，该装置用来随着换档力(F₀)减少到一个小于初始力(Fi)的值并且在换档完成以前使换档件返回到空档位置和使增力斜面脱开。

现在通过结合附图说明实施例来说明本发明，其中

图1是一个处于空档位置并且沿图2中的1-1线截取的双动式同步器的剖视图；

图2是沿图1中的2-2线截取的图1的同步器的剖视图；

图3是在图1和2中的一个销零件的一部分的放大视图；

图4A，4B，4C是在图1和2中的一个放大零件的放大视图；

图5和6是在图1和2中的一个放大的自增力零件图；以及

图7是作用在该同步器的一个换档凸缘上的轴向力和转矩的图解表示。

附图通过省略其中一些零件的背景线而简化了。

在本文中使用的术语“同步器”表示一个离合器机构，该机构用来不可转动地把一个选定的变速齿轮借助于一个刚性离合器连接到一根轴或一个传动装置上，其中在该刚性离合器的零件通过一个与其相联系的同步摩擦离合器基本上达到同步转动以前，该刚性离合器的试图啮合将受到阻止。术语“自增力”或“助推力”表示一个同步离合器机构，该机构包括斜面或凸轮或其他同类东西用来增加与摩擦离合器的同步转矩成比例的该同步摩擦离合器的啮合力。

现在参看附图，图中详细示出了一个齿轮和同步器装置10，该装置包括一根安装成可围绕中心轴线12a转动的轴12，沿轴向彼此间隔一定距离的齿轮14，16，该些齿轮可转动地支承在该轴上并且通过环形推力件18，20的固定而不会发生相对于该轴的轴向移动，以及一个双动式同步离合器机构22。推力件18，20沿轴向夹持在该轴的花键齿13的环形凹槽12b，12c中并且通过一个设置在花键齿13的两个齿之间的空隙中的固定销24(图2)而被固定，从而不会相对于该轴转动。

同步机构22包括环形摩擦件部分26，28和与齿轮14，16制成一个整体的牙嵌式离合器件部分30，32，牙嵌式离合器件34，36，该牙嵌离合器件具有可滑动地与外花键齿13相配合的内花键齿38，40，该外花键齿与轴12制成一个整体或者固定在轴上，一个具有沿轴向反向面对的侧面42a，42b的沿径向延伸的换档凸缘或件42，该些侧面夹在牙嵌式离合器件34，36的沿轴向面对的表面34a，36a之间，3个在下文中要进一步说明的自增力件44，弹簧垫圈46，48，通过3个沿周边方向间隔一定距离的销组件54固定在一起的环形摩擦件或环50，52，销组件54从每个摩擦件沿轴向延伸并且穿过凸缘中的孔42c，以及3个初增力器组件56，每个初增力器组件包括一个弹簧58和一个同由销组件限定的表面起作用的柱塞60。而且，自增力件44、销组件54和初增力器组件56的数目可以比本文所公开的数目更多些或更少些。初增力器组件也可以不同于本文所示的型式，例如它们可以是拼合销的型式。此外，同步机构也可以是所谓的阻尼环式(baulking type)例如在美国专利5544727中所公开的那种型式，该专利的内容通过引用结合在本文中。

不难看出，摩擦件26，50和28，52成对形成了用来在牙嵌离合器啮合以前使齿轮与轴同步的摩擦离合器。优先使用锥形摩擦离合器，但是其他型式的摩擦离合器也可以使用。摩擦件26，28可以以几种已知方式中的任何一种方式固定在相关的齿轮上。摩擦26，28具有分别与外锥形摩擦表面50c，52c相配合的内锥形摩擦表面26a，28a。

摩擦表面和/或26a，28a可以由几种已知摩擦材料中的任何一种材料固定在基底件上而形成，例如可以使用在美国专利4700823，4844218和4778548中所公开的热解碳摩擦材料。这些专利内容通过引用结合在本文中。

销组件54更详细地在图3中示出。每个销组件包括刚性地使环形摩擦件50，52固定在一起的沿轴向延伸的轴件62，可滑动设置在轴件62上并且沿轴向由轴件62的环形止动部分62a彼此隔开的环形阻塞件64，66，以及放置在摩擦件50，52与阻塞件64，66之间的弹簧垫圈68，70。每个阻塞件包括一个略小于凸缘孔42c的直径的大直径64a，66a，以及一个从轴件的轴线沿径向向外延伸并且沿轴向以预定角度彼此离开的锥形阻塞台肩64b，66b。此处，该角度设定成起着与凸缘孔42c的阻塞台肩42d，42e相配合的阻塞台肩的作用和与初增力柱塞60上的倾斜表面60a，60b相配合的初增力台肩两种作用。另一个办法是，阻塞件64，66的台肩可以是如上述美国专利509439中所公开的那种台肩。弹簧68，70在摩擦离合器与阻塞台肩之间提供了一个柔性连杆。轴件止动部分62a当配置在其相应的凸缘孔42c中时，允许刚性摩擦环和销组件相对于凸缘作有限的转动，从而实现了销组件阻塞台肩与围绕凸缘孔形成的倒角阻塞台肩42b，42e相啮合。

柱塞60受到设置在凸缘的狭槽42f中的螺旋压缩弹簧58的偏压而沿径向向外。该狭槽的主要部分最好(但不是必须)相对于轴的轴线沿径向延伸，该狭槽还沿轴向穿过凸缘侧面42a，42b伸入凸缘孔42c中，并且在其沿径向向内的部分具有用于对抗弹簧的端部42g。弹簧的沿径向的内部可以通过未示出的装置例如从狭槽末端沿径向向外延伸出的栓钉来固定。每个柱塞60具有一个带一个封闭端的有点U形的载面，该封闭端限定了一个具有倾斜的初增力表面60a，60b的头部，用来与销组件台肩64b，66b相配合。每个柱塞的侧壁具有用来可滑动地与狭槽42f的沿径向延伸的侧壁表面相配合的表面60c，60d，以便把柱塞沿用边方向夹持住。该柱塞还具有用来与牙嵌式离合器件34，36的沿轴向面对，沿径向延伸的端面34a，36a可滑动相配合的沿轴向反向面对的表面60e，以便把柱塞沿轴向夹持住。

如前所述，牙嵌式离合器件34，36包括可滑动地与固定在轴上的外花键齿13相配合的内花健齿38，40。该外花键具有平行于轴的轴线延伸的渐开线齿侧面13a，该齿侧面与牙嵌式离合器件花键的侧面相配合阻止了它们之间的相对转动。如图1，2和4A-4C中所示，每个自增力件44包括末端部分44a，44b，一个带有沿径向向内的对向表面44d的弧形中央部分44c，该对向表面具有一个从其上沿径向向内延伸的自增力斜面组件45，以及沿周向及向面对的表面44e，44f。中央部分44c通过在牙嵌式离合器件中的沿轴向对中的孔34b，36b并且通过在凸缘42的径向内部的孔42h伸出。自增力件44可沿轴向相对于牙嵌式离合器件34，36和凸缘42滑动，它通过表面44e，44f紧密地顶靠在凸缘孔42h的沿周向的对向台肩42i，42j上而被阻止相对于凸缘的周向运动，并且直到表面44e，44f沿周向与牙嵌式离合器件孔34b，36b的沿周向的对向台肩34c相间触时为止，该自增力件可以在牙嵌式离合器件孔34b，36b内自由转动一个有限的量。牙嵌式离合器件34的台肩34c在图2中以虚线示出。弹簧垫圈46，48通过自增力件末端部分44a，44b和沿轴向对抗牙嵌式离合器件34，36的对置端的耐磨推力垫圈47，49而保持在顶紧牙嵌式离合器件34，36的初加载状态。推力垫圈47，49的内径容纳在每个自增力件44内的环形凹座44g，44h中，并且彼此相对的轴向运动受到每个凹座的一个台肩的阻止，从而当其他弹簧受到自增力的压缩时，可保持一个弹簧的初加载状态。另一个办法是，弹簧可以不受初加载和/或推力垫圈47，49不受阻止轴向运动的限制。

如下文中所说明的，件44和弹簧垫圈46，48的主要功能是用来限制由斜面组件45所产生的附加的轴向自增力Fa的大小。然而，在本文中，它们还可以夹持牙嵌式离合器件34，36以阻止它相对于换档凸缘42的轴向运动。其他装置也可以用来轴向夹持牙嵌式离合器件34，36，例如在前述美国专利5092439中的H型保持件。

如图1，2，5和6中所示，可以对轴和外齿13的一部分作出改进以便形成一个或多个自增力倾斜表面，该表面与件44的斜面组件45所限定的相同数目的倾斜表面相配合。该斜面组件和其上的倾斜表面在轴花键齿13之间的沿轴向延伸的空隙之间沿径向向内延伸。该倾斜表面允许自增力件44和凸缘42相对于牙嵌式离合器件34，36和轴12的有限的转动并且对抗在锥形离合器与轴之间的同步转矩，从而可提供附加的轴向自增力Fa，用来通过阻塞台肩增加由驾驶员作用在凸缘42上的换档力Fo啮合的锥形离合器的啮合力，由此增加了由该锥形离合器产生的同步转矩。如同在加速和减速换档时所碰到的情况，倾斜表面可以设置用来增加一个或两个齿轮的同步力和/或用来随着两个方向上的转矩面增加同步力。更准确地说，多对花键齿13的沿轴向面对的齿侧面13a具有被切去的部分以便形成自增力倾斜表面13b、13c、13d、13e和沿轴向延伸的表面13f、13g、13h、13i。自增力倾斜表面或助推力表面13b，13c分别作用在斜面组件45的自增力倾斜表面或助推力表面45a、45b上，从而提供了附加的轴向力以便随着任何一个方向上的转矩而增加或加速齿轮14的同步速度。倾斜表面13d，13e分别作用在倾斜表面45c，45d上，从而可随着任何一个方向上的同步转矩而产生对齿轮16的附加轴向力。倾斜表面的角度可以变化，以便对加速和减速换档以及对高和低传动比提供不同大小的附加轴向力。此外，如果对一个齿轮或几个齿轮在一个方向上不希望有附加轴向力，倾斜表面就可以平行于花健，即可以不设置有效的倾斜表面。如下文所进一步说明的那样，附加轴向力的大小或数值还是摩擦离合器和自增力倾斜表面的平均半径比的函数。因此，对于一个通过一个换档拔叉作用在换档凸缘42上的给定的换档力Fo来说，附加力的大小可以通过改变倾斜角和/或平均半径比而改变。

当凸缘42处于图1和5的空档位置时，其直径小于阻塞件外径64a，66a的轴件环形止动部分62a沿径向与其相关的凸缘孔42c对中，同时锥形离合器的摩擦表面彼此稍微隔开一点距离，并且通过弹簧58的力使柱塞60的倾斜的初增力表面60a，60b作用在阻塞台肩64b，66b上来保持这种间隔关系。由该初增力表面60a，60b所提供的轴向力最好是以对抗由于在锥形离合器表面之间的油的粘性剪力而通过自增力倾斜表面作用有凸缘42上的任何附加轴向力。当希望把两个齿轮中的任何一个与轴相连接时，一种适当的未示出的换档机构(例如在美国专利4920815中公开的机构，该专利内容通过引用结合在本文中)以已知的方式连接在凸缘42的外圆周上，以便沿轴12的轴线使凸缘沿轴向或者向左接合齿轮14或者向右接合齿轮16。该换档机构可以由驾驶员通过一个连杆装置进行人工移动，或者有选择地由一个致动器来移动，或者可以由一个能够自动地启动换档机构移动并且还可以控制由该换档机构作用的力的大小的装置来移动。当换档机构由人工进行移动时，该力与通过驾驶员作用在换档杆上的力成正比。不管是人工地还是自动地作用，该力都是沿轴向作用在凸缘42上，并且都用图7中的箭头Fo的长度来表示。

由换档力Fo造成的凸缘42的初始的向右的移动通过初增力表面60b传递给阻塞件66和弹簧70，，从而实现了具有初始力Fi的锥形表面52a，28a的初始的摩擦啮合。初始力Fi在给出初增力表面的角度的情况下由初增力弹簧来决定。该初始摩擦啮合(假定存在非同步条件并且暂时忽略自增力倾斜表面的作用)产生了一个初始的离合器啮合力和可保证在凸缘42与啮合的锥形摩擦表面之间有限的相对转动的初始同步转矩，并且因而可使轴件62的环形止动部分62a向凸缘孔42c的适当的侧边移动，从而使阻塞台肩66b定位，以便与凸缘阻塞台肩42e相啮合。该初始力Fi基本上不会使弹簧70产生屈曲。在阻塞台肩啮合时，在凸缘42上的全部驾驶员换档力Fo就通过阻塞台肩和继续提供初始力Fi的初增力组件传递给摩擦环52，因此锥形离合器就在驾驶员换档力的Fo的全部力作用下啮合，从而提供了一个合成的驾驶员同步转矩To。弹簧68，70在未被完全压缩时在阻塞台肩与摩擦离合器之间提供了一个柔性连接。而当该弹簧被全部压缩或者其屈曲受到未示出的止动装置阻塞时，该连接将变成一个刚性连接。全部驾驶员换档力Fo足可以完全压缩弹簧68，70。在图7中的箭头To用来表示该驾驶员同步转矩To。由于阻塞台肩被设置成相对于驾驶员换砂力Fo的轴向形成角度，它们将产生一个反力或脱阻塞转矩，该脱阻塞转矩与来自锥形离合器的同步转矩相反但在非同步状态期间具有较小数值。当基本上达到同步时，该同步转矩就下降到该脱阻塞转矩以下，因而该阻塞台肩就把销推动到与孔42c成同心关系，从而可使凸缘继续轴向移动并且使牙嵌式离合器件36的外牙齿36e与牙嵌式离合器件32的内牙齿32a相啮合，由此完成了移到齿轮16的换档。凸缘42移向左边以实现齿轮14和轴12的同步和刚性连接的情况与上述情况相类似，当牙嵌式离合器件34的牙齿34e与牙嵌式离合器件30的齿30a相配合时，该换档即告完成。该花键/牙齿可以构形成如美国专利3265171和4246993中所示的结构，该专利内容通过引用结合在本文中。

仍然忽略自增力倾斜表面的作用，由力Fo产生的锥形离合器转矩可以用方程式(1)表示。

      To＝Fo  Rc  μc/Sinα    (1)

式中：

Rc是锥形摩擦表面的平均半径，

μc是锥形摩擦表面的摩擦系数，以及

α是锥形摩擦表面的角度。

现在来考察自增力倾斜表面的作用，由于驾驶员作用的轴向换档力Fo而产生的同步转矩To自然通过销54传递到凸缘42上并且横过自增力斜面反作用于轴12上。自增力斜面当啮合时将产生作用在凸缘上的与换档力Fo同样方向的轴向附加力Fa。该轴向附加力Fa将通过一条力传递路线经过阻塞表面作用在啮合的摩擦表面上，该路线包括啮合的自增力斜面，自增力件44，弹簧垫圈46或48，以及通过牙嵌式离合器件34，36沿轴向作用在凸缘42上。弹簧垫圈允许自增力44的足够和轴向移动以便啮合的自增力斜面45a，45b，45c或45d移动到自增力倾斜表面13b、13c、13d或13e与沿轴向延伸的表面13f/、13h、13i相交处的一个力平衡位置。当处于该力平衡位置时，最大的附加轴向力Fa受到在平衡位置处的弹簧的可传递力的限制，因为自增力倾斜表面上的任何附加移动不会产生附加轴向力。另一种办法是，自增力斜面的角度可以选择成能在弹簧垫圈46，48上提供一个预定的最大力。力Fo和Fa平行地作用于换档凸缘42上并且其和形成一个总力Ft，由此进一步增加了锥形离合器的啮合力从而提供了一个附加同步转矩Ta，该转矩加上转矩To就形成了总转矩Tt。用于啮合锥形离合器的轴向力之和是Fo加上Fa，由该锥形离合器产生的同步转矩之和是To加上Ta，如图7中图解所示出的那样。

弹簧58，46，48，68和70这样地选择，使得弹簧68，70的最小屈曲力Fm小于附加力Fa与初始力Fi之和。该附加力Fa与该初始力之和大于该最小屈曲力Fm，而该最小屈曲力Fm大于该附加力Fa。利用这种弹簧力的布置，弹簧68，70将随着换档力的除去或降低到一个小于初始力Fi的数值而使凸缘件42返回到空档位置并且使自增力斜面脱开(而阻塞台肩仍处于啮合状态)。

用来计算自增力倾斜角的主要变量和方程式可以参见上述的美国专利5092439。

为了说明本发明的主题，本文已经公开了一种销型同步器的实施例。下面的权利要求书用来覆盖本发明已公开主题的发明部分以及认为属于本发明的精神之内的各种变化和改进。

Claims (10)

1.一种经选择地操动可使安装成可围绕一个第二传动装置(12)的轴线(12a)转动的第一传动装置与该第二传动装置摩擦地同步并且刚性连接的同步器(22)，该同步器包括：

一个固定在该第一传动装置(14)上的第一牙嵌式离合器件(30)，该第一牙嵌式离合器件可以与一个随着第一轴向换档力(F₀)的作用而产生其啮合移动的一个沿轴向可移动的第二牙嵌式离合器件(34)相啮合，该第二牙嵌式离合器件安装成相对于该第二传动装置(12)可轴向移动；

一个固定成可与该第一传动装置(14)一起转动的第一摩擦件(26)和一个可沿轴轴向移动到与该第一摩擦件进入摩擦啮合以便随着该啮合移动而在该传动装置之间提供一个同步转矩的第二摩擦件(50)；

一个换档件(42)，该件用来随着作用于其上的第一换档力(F₀)而使该第二牙嵌式离合器(34)和该第二摩擦件(50)沿轴向移动到所述啮合状态；

第一弹性装置(58)，该装置随着换档件(42)在第一换档力(F₀)作用下离开空档位置的初始移动而使摩擦件(26，50)以一个初始力(Fi)相啮合，从而产生了一个初始同步转矩；

第一阻塞装置(42e，66b)随着该初始同步转矩的作用而可移动地进入啮合，用于防止牙嵌式离合器件(30，34)的非同步啮合并且把该第一换档力(F₀)传递给啮合的摩擦件(26，50)上；

第一和第二自增力装置(13b，45a)当啮合时将有效的对抗该同步转矩，以产生沿该第一换档力(F₀)方向的一个附加力(Fa)，从而增加该啮合的摩擦件(26，50)的啮合力；

第二弹性装置(46，48)用来限制该附加力(Fa)的力的大小，其特征在于：

该第二牙嵌式离合器件(34)安装成相对于该第二传动装置不能转动；

第三弹性装置，该弹性装置用来随着该第一换档力(F₀)减少到一个小于初始力(Fi)的值并且在该阻塞装置(42e，66b)脱开以前使该换档件返回空档位置和使该自增力装置(13b，45a)脱开。

2.如权利要求1所述的同步器，其特征在于，

该第一自增力装置(13b)被固定成不能相对于该第二传动装置(12)运动；

该第二自增力装置(45a)固定在被安装成可相对于该换档件(42)和该第二牙嵌式离合器件(34)作轴向移动的自增力件(44)上，以及

该第二弹性装置(48)可屈曲地作用在该自增力件(44)与该第二牙嵌式离合器件(34)之间并且随着该第一和第二自增力装置(13b，45a)的啮合而发生屈曲，从而可限制在第一换档力(F₀)方向的附加力(Fa)的大小。

3.如权利要求1所述的同步器，其特征在于，

该同步器还包括一个安装成可围绕第二传动装置(12)的轴线(12a)转动的第三传动装置(16)；

一个固定在该第三传动装置(16)上的第三牙嵌式离器件(32)，该第三牙嵌式离合器件可以与一个随着第二轴向换档力(F₀)的作用而产生其啮合移动的沿轴向可移动的第四牙嵌式离合器件(36)相啮合，该第四牙嵌式离合器件(36)安装成相对于该第二传动装置(12)不能转动和可轴向移动；

一个固定成可与该第三传动装置(16)一起转动的第三摩擦件(28)，和一个可沿轴向移动到与该第三摩擦件进入摩擦啮合的第四摩擦件(52)，以便随着该啮合移动而在该第二与第三传动装置之间提供一个同步转矩；

该换档件(42)还可用来随着作用于其上的第二换档力(F₀)而使该第四牙嵌式离合器件(36)和该第四摩擦件(52)移动到所述啮合状态；

该第一弹性装置(58)还用来随着该换档件(42)在该第二换档力(F₀)作用下离开空档位置的初始移动而使该第三和第四摩擦件以一个初始力(Fi)相啮合，从而产生了一个初始同步转矩；

第二阻塞装置(42d，64b)可随着该初始同步转矩的作用而可移动地进入啮合，用来防止该第三和第四牙嵌式离合器件的非同步啮合并且把该第二换档力(Fo)传递给啮合的第三和第四摩擦件；

第三和第四自增力装置(13d，45c)当啮合时将有效的对抗该同步转矩，以产生沿该第二换档力(Fo)方向的一个第二附加力(Fa)，从而增加该啮合的第三和第四摩擦件的啮合力；

该第二弹性装置(46，48)还用来限制该第二附加力(Fa)的力的大小；

第三弹性装置(68，70)还用来随着该第二换档力(Fo)减少到一个小于该初始力(Fi)的值并且在该阻塞装置脱开之前而使该换档件(42)返回空档位置并使该第三和第四自增力装置(13d，45c)脱开。

4.如权利要求3所述的同步器，其特征在于，

该第三自增力装置(13d)被固定成不能相对于该第二传动装置(12)运动；

该第四自增力装置(45c)固定在该自增力件(44)上；以及

该第二弹性装置(46，48)还用来限制在该第二换档力(Fo)方向上的该附加力(Fa)。

5.如权利要求4所述的同步器，其特征在于，

该换档件(42)是一个径向延伸的凸缘(42)；

该自增力件(44)包括与凸缘(42)轴向隔开的部分(44b)；

该第二弹性装置(48)包括介于该部分(44b)和凸缘(42)之间的弹性压缩装置。

6.如权利要求5所述的同步器，其特征在于，该阻塞装置(42d，42e，64b，66b)包括多个沿周边彼此间隔一定距离的销组件(54)，该销组件在该第三与第四摩擦件(50，52)之间沿轴向刚性地延伸并且伸入到该凸缘(42)内的第一组孔(42c)中，每个销组件具有可与围绕该相关孔形成的阻塞台肩(42d，42e)相啮合的阻塞台肩(64b，66b)。

7.如权利要求6所述的同步器，其特征在于，

该第三和第四牙嵌式离合器件(34，36)是独立的牙嵌式离合器件；以及

该换档件(42)是一个沿径向延伸的凸缘(42)，该凸缘具有设置在该第三与第四牙嵌式离合器件之间的轴向反向面。

8.如权利要求1-7之一所述的同步器，其特征在于，该附加力(Fa)与该初始力(Fi)之和大于该第三弹性装置(68，70)的最小弹性力(Fm)，并且该最小弹性力(Fm)大于该附加力(Fa)。

9.如权利要求1-7之一所述的同步器，其特征在于，该第三弹性装置(68，70)在该第二和第四摩擦件(50，52)与该第一和第二阻塞装置(42d，42e，64b，66b)之间提供了一个弹性连接。

10.如权利要求8所述的同步器，其特征在于，该第三弹性装置(68，70)在该第二和第四摩擦件(50，52)与该第一和第二阻塞装置(42d，42e，64b，66b)之间提供了一个弹性连接。

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