CN112971426B - 一种用于座椅联动装置的锁定机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及座椅调节装置的领域，尤其是涉及一种用于座椅联动装置的锁定机构，其包括托架、滑动连接于托架的底座、连接于底座的控制拉线、弹性连接于所述底座上的锁定杆，所述托架对应锁定杆设有若干定位孔，还包括驱动组件，所述驱动组件包括对称设置于锁定杆两侧的驱动件，所述驱动件包括一端铰接于所述锁定杆的第一连接杆和第二连接杆、一端铰接于所述底座的第三连接杆和第四连接杆、铰接轴，所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的另一端分别铰接于所述铰接轴，所述控制拉线连接于其中一组驱动件中的铰接轴。本申请具有控制拉线传动更加稳定的效果。

Description

一种用于座椅联动装置的锁定机构

技术领域

本申请涉及座椅调节装置的领域，尤其是涉及一种用于座椅联动装置的锁定机构。

背景技术

座椅为坐具中的一种，在人们工作、生活中被广泛使用，得到人们普遍的认同和喜爱，是现代办公、家用环境里必不可少的家具之一；传统的座椅椅背一般为一个，且大多为固定式，即椅背的位置固定，不会跟随使用者的坐姿改变而改变位置。

针对上述问题，申请号为201921760089.6的中国专利公开了一种用于办公椅背座同步联动装置的锁定机构，其包括：底座，连杆，翘板；还包括锁定组件，具有锁定状态与解锁状态，锁定组件包括锁定板，锁定板与连杆或翘板相对固定；在底座上设有锁定杆，在锁定板上对应开设有若干锁定孔；还包括驱动组件，驱动组件包括控制开关、控制拉线以及复位弹簧；当控制开关打开时，控制拉线牵拉锁定杆使得锁定杆移动至锁定或解锁状态的其中一状态；当控制开关关闭时，锁定杆反方向移动至解锁或锁定状态的另一状态。

针对上述中的相关技术，本发明人认为，在上述锁定机构的切换过程中，主要通过控制拉线驱动扭簧转动，使扭簧另一端带动锁定杆进行移动，在长期使用后，扭簧容易发生塑性变形，导致传动失效，需要进行维修。

发明内容

为了使传动件更加稳定，减少传动失效的情况，本申请提供一种用于座椅联动装置的锁定机构。

本申请提供的一种用于座椅联动装置的锁定机构，采用如下的技术方案：

一种用于座椅联动装置的锁定机构，包括托架、滑动连接于托架的底座、连接于底座的控制拉线、弹性连接于所述底座上的锁定杆，所述托架对应锁定杆设有若干定位孔，还包括驱动组件，所述驱动组件包括对称设置于锁定杆两侧的驱动件，所述驱动件包括一端铰接于所述锁定杆的第一连接杆和第二连接杆、一端铰接于所述底座的第三连接杆和第四连接杆、铰接轴，所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的另一端分别铰接于所述铰接轴，所述控制拉线连接于其中一组驱动件中的铰接轴。

通过采用上述技术方案，在锁定杆和底座之间设置驱动组件，通过两侧的驱动件对锁定杆进行升降往复驱动，在用于使用时，通过拉动控制拉线，使控制拉线带动铰接轴朝向靠近锁定杆的方向移动，第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆与锁定杆之间配合形成三连杆结构，当铰接轴移动时，带动第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆同时发生转动，从而使锁定杆朝向远离定位孔的方向移动并脱离定位孔，底座能够相对于托架进行相对移动，当使用者松开控制拉线后，锁定杆即在弹性作用下复位，并对应插接于定位孔内，再次对托架和底座之间的相对位置进行限定；在第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆的配合下，通过连杆结构控制锁定杆的升降，更加稳定，减少长时间使用后发生疲劳失效的情况。

优选的，其中一组所述驱动件的铰接轴两端分别固定连接有第一固定环和第二固定环，另一组所述驱动件的铰接轴两端分别固定连接第三固定环和第四固定环，所述控制拉线一端依次穿过第一固定环、第三固定环、第四固定环和第二固定环后固定连接有连接块，所述第一固定环和第三固定环位于同一侧。

通过采用上述技术方案，在第一固定环、第二固定环、第三固定环和第四固定环的配合下，使控制拉线依次穿过第一固定环、第三固定环、第四固定环和第二固定环，当用户拉动控制拉线时，依次穿设于第一固定环、第三固定环、第四固定环和第二固定环的控制拉线收紧，并分别从铰接轴的两端同时进行施力，使两个驱动件中的铰接轴同时移动，使两侧的驱动件受力更加均匀，同时对锁定杆进行驱动，使锁定杆在移动过程中更加稳定。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆靠近所述铰接轴的端部间距大于另一端的端部间距。

通过采用上述技术方案，将第一连接杆和第二连接杆设置为八字形，从而使锁定杆、第一连接杆、第二连接杆和铰接轴之间相互配合形成梯形的结构，当铰接轴驱动第一连接杆和第二连接杆移动对锁定杆施力时，力的传递更加稳定。

优选的，所述底座设有与底座呈固定连接的顶板，所述顶板设有供锁定杆穿过的连接孔，所述锁定杆位于所述连接孔内的部分转动连接有连接环，所述连接环外壁固定连接有定位块，所述连接孔内壁远离定位孔的一侧设有若干驱动块，若干所述驱动块绕所述连接孔内壁呈环状排列，所述驱动块靠近定位块的一侧具有用于驱动定位块绕锁定杆转动的第一驱动斜面，所述连接孔内壁远离定位孔的一侧设有若干限位块，若干限位块靠近绕所述连接孔内壁呈环状间隔排列。

通过采用上述技术方案，在定位块、驱动块和限位块的配合下，当用户拉动拉线后，锁定杆朝向驱动块方向移动时，以带动定位块抵接于驱动块上，在第一驱动斜面的作用下，使连接环整体发生转动，定位块相对于连接孔内的周向相对位置发生改变，从而使定位块在轴向上对应于限位块，当锁定杆带动定位块复位时，限位块限定定位块在轴向上的移动，使锁定杆一直处于脱离定位孔的状态，此时用户即能够对底座和托架之间进行自由移动，无需一直对拉线进行施力，当用户再次拉动拉线后，锁定杆带动定位块再次朝向驱动块方向移动，在第一驱动斜面的作用下，使定位块再次发生转动，使定位块在轴向上对应于相邻两个限位块之间间隙的位置，当锁定杆复位时，即能够使定位块通过间隙，不对锁定杆的移动进行干涉，从而使锁定杆插接于定位孔内，对托架和底座之间的相对位置进行固定，方便使用者操作。

优选的，所述限位块远离所述定位孔的一侧开设有V型槽，所述定位块靠近所述定位孔的一侧设有与V型槽相配合的凸起。

通过采用上述技术方案，在V型槽和凸起的配合下，以对限位块和定位块之间的相对位置进行限定，使限位块对定位块的限位作用更加稳定。

优选的，所述定位块远离所述定位孔的一侧具有与第一驱动斜面相配合的第二驱动斜面。

通过采用上述技术方案，在定位块上设置第二驱动斜面，与第一驱动斜面之间相互配合，当定位块通过第二驱动斜面抵接于第一驱动斜面上后，驱动块对定位块施加的作用力更加稳定。

优选的，所述锁定杆周壁开设有限位环槽，所述连接环转动连接于所述限位环槽内。

通过采用上述技术方案，在连接环和限位环槽的配合下，以对连接环进行轴向上的限位，且能够对连接环相对于锁定杆进行周向转动。

优选的，所述连接环顶面和底面分别与所述限位环槽顶面和底面呈间隙设置。

通过采用上述技术方案，将连接环与限位环槽内壁之间呈间隙设置，从而使连接环在转动的过程中与限位环槽内壁之间摩擦减小，连接环转动更加稳定。

优选的，所述连接环顶面和底面分别开设有呈环状的第一滚道，所述限位环槽顶面和底面分别开设有第二滚道，相配合的第一滚道和第二滚刀内均设有若干滚珠。

通过采用上述技术方案，在连接环和限位环槽之间设置若干滚珠，并通过第一滚道和第二滚道对滚珠的滚动路径进行限定，以进一步增加连接环相对于锁定杆转动时所产生的摩擦力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过连杆结构控制锁定杆的升降，更加稳定，减少长时间使用后，传动件发生疲劳失效的情况；

2.在第一固定环、第二固定环、第三固定环和第四固定环的配合下，当用户拉动控制拉线时，两侧的驱动件受力更加均匀，同时对锁定杆进行驱动，使锁定杆在移动过程中更加稳定；

3.在定位块、驱动块和限位块的配合下，以对锁定杆进行限定，用户能够对底座和托架之间进行自由移动，无需一直对拉线进行施力。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例的整体结构示意图。

图3是图1中A部分的局部放大图。

图4是本实施例中连接孔部分的局部剖视图。

图5是本实施例中驱动块、定位块及限位块的结构示意图。

附图标记说明：1、托架；2、底座；3、控制拉线；4、锁定杆；5、驱动组件；6、定位孔；7、底板；8、固定板；9、支撑板；10、顶板；11、穿孔；12、安装环；13、弹簧；14、安装孔；15、保护层；16、芯线；17、驱动件；18、第一连接杆；19、第二连接杆；20、第三连接杆；21、第四连接杆；22、铰接轴；23、第一固定环；24、第二固定环；25、第三固定环；26、第四固定环；27、连接块；28、连接孔；29、限位环槽；30、连接环；31、定位块；32、驱动块；33、第一驱动斜面；34、第二驱动斜面；35、限位块；36、V型槽；37、凸起；38、第一滚道；39、第二滚道；40、滚珠。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于座椅联动装置的锁定机构。参照图1和图2，一种用于座椅联动装置的锁定机构，包括托架1、底座2、控制拉线3、锁定杆4、驱动组件5，其中底座2通过线性导轨（图中未示出）滑动连接于托架1，锁定杆4弹性连接于托架1，托架1对应锁定杆4设有若干定位孔6，若干定位孔6沿底座2滑动方向依次间隔排列，驱动组件5和控制拉线3相配合，以驱动锁定杆4进行竖直方向上的往复运动，使锁定杆4能够对不同位置的底座2和托架1进行锁定。

参照图2和图3，底座2远离托架1的表面固定连接有底板7、固定连接于底板7的固定板8和支撑板9、固定连接于支撑板9的顶板10，其中，顶板10平行于底板7，固定板8和支撑板9相互平行且垂直于底板7，顶板10、底板7、固定板8和支撑板9优选采用钣金弯折成型。底板7上开设有贯穿底板7和底座2的穿孔11，锁定杆4滑动连接于穿孔11内，且锁定杆4中段固定连接有安装环12，安装环12和底板7之间设有套设于锁定杆4的弹簧13。

参照图2，固定板8上开设有贯穿的安装孔14，控制拉线3为闸线，其包括保护层15和芯线16，保护层15固定连接于固定板8上，芯线16通过安装孔14穿过固定板8并连接至驱动组件5上，用于控制驱动组件5运动。

参照图3，驱动组件5包括对称设置于锁定杆4两侧的驱动件17，驱动件17包括一端铰接于锁定杆4的第一连接杆18和第二连接杆19、一端铰接于底座2的第三连接杆20和第四连接杆21、铰接轴22，其中，第一连接杆18、第二连接杆19、第三连接杆20和第四连接杆21的另一端分别铰接于铰接轴22，且第一连接杆18和第二连接杆19靠近铰接轴22的端部间距大于另一端的端部间距，使锁定杆4、第一连接杆18、第二连接杆19和铰接轴22之间相互配合形成梯形的结构。

参照图3，靠近固定板8的一组驱动件17中的铰接轴22两端分别固定连接有第一固定环23和第二固定环24，另一组驱动件17中的铰接轴22两端分别固定连接第三固定环25和第四固定环26，且第一固定环23和第三固定环25位于同一侧，第二固定环24和第四固定环26位于同一侧，控制拉线3的芯线16一端依次穿过第一固定环23、第三固定环25、第四固定环26和第二固定环24后固定连接有连接块27。

参照图4和图5，为便于使用者对底座2和托架1之间进行自由调节，顶板10设有供锁定杆4穿过的连接孔28，锁定杆4周壁开设有限位环槽29，限位环槽29内转动连接有连接环30，连接环30外壁固定连接有若干定位块31，若干定位块31绕连接环30外周壁呈环状间隔排列。

参照图4和图5，连接孔28内壁远离定位孔6的一侧设有若干驱动块32，若干驱动块32绕连接孔28内壁呈环状排列，驱动块32的数量为定位块31的两倍，驱动块32靠近定位块31的一侧具有用于驱动定位块31的第一驱动斜面33，第一驱动斜面33沿绕连接孔28周向朝向远离定位孔6的方向逐渐倾斜，定位块31远离定位孔6的一侧具有与第一驱动斜面33相配合的第二驱动斜面34，在定位块31抵接于驱动块32后，第一驱动斜面33贴合于第二驱动斜面34，以对定位块31施加朝向一侧的偏转的力，从而驱动连接环30整体进行转动。

参照图4和图5，连接孔28内壁远离定位孔6的一侧设有与定位块31数量相同的限位块35，若干限位块35靠近绕连接孔28内壁呈环状间隔排列，且相邻两限位块35之间的间隙仅供一定位块31通过，限位块35远离定位孔6的一侧开设有V型槽36，定位块31靠近定位孔6的一侧设有与V型槽36相配合的凸起37，第一驱动斜面33的底端在连接孔28轴向上对应于V型槽36底端和靠近第一驱动斜面33的顶端之间。

参照图4和图5，为减小连接环30与限位环槽29之间发生相对移动时产生的摩擦力，连接环30顶面和底面分别与限位环槽29顶面和底面呈间隙设置。连接环30顶面和底面分别开设有呈环状的第一滚道38，限位环槽29顶面和底面分别开设有第二滚道39，相配合的第一滚道38和第二滚刀内均设有若干滚珠40。

本申请实施例一种用于座椅联动装置的锁定机构的实施原理为：

当用户拉动拉线后，锁定杆4朝向驱动块32方向移动时，以带动定位块31抵接于驱动块32上，在第一驱动斜面33和第二驱动斜面34的作用下，使连接环30整体发生转动，定位块31相对于连接孔28内的周向相对位置发生改变，从而使定位块31在轴向上对应于限位块35，当锁定杆4通过弹簧13带动定位块31复位时，定位块31底部的凸起37对应插接于V型槽36内，并在V型槽36斜面的驱动下，使连接环30朝向同一方向发生转动，第二驱动斜面34在连接孔28轴向上再次对应于其中一个第一驱动斜面33的一侧；而此时锁定杆4一直处于脱离定位孔6的状态，用户即能够对底座2和托架1之间进行自由移动，无需一直对拉线进行施力。

当用户再次拉动拉线后，锁定杆4带动定位块31再次朝向驱动块32方向移动，在第一驱动斜面33和第二驱动斜面34的作用下，使定位块31再次发生转动，定位块31在轴向上对应于相邻两个限位块35之间间隙的位置，当锁定杆4复位时，即能够使定位块31通过间隙，不对锁定杆4的移动进行干涉，从而使锁定杆4插接于定位孔6内，对托架1和底座2之间的相对位置进行固定，方便使用者操作。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于座椅联动装置的锁定机构，包括托架(1)、滑动连接于托架(1)的底座(2)、连接于底座(2)的控制拉线(3)、弹性连接于所述底座(2)上的锁定杆(4)，所述托架(1)对应锁定杆(4)设有若干定位孔(6)，其特征在于：还包括驱动组件(5)，所述驱动组件(5)包括对称设置于锁定杆(4)两侧的驱动件(17)，所述驱动件(17)包括一端铰接于所述锁定杆(4)的第一连接杆(18)和第二连接杆(19)、一端铰接于所述底座(2)的第三连接杆(20)和第四连接杆(21)、铰接轴(22)，所述第一连接杆(18)、第二连接杆(19)、第三连接杆(20)和第四连接杆(21)的另一端分别铰接于所述铰接轴(22)，所述控制拉线(3)连接于其中一组驱动件(17)中的铰接轴(22)。

2.根据权利要求1所述的一种用于座椅联动装置的锁定机构，其特征在于：其中一组所述驱动件(17)的铰接轴(22)两端分别固定连接有第一固定环(23)和第二固定环(24)，另一组所述驱动件(17)的铰接轴(22)两端分别固定连接第三固定环(25)和第四固定环(26)，所述控制拉线(3)一端依次穿过第一固定环(23)、第三固定环(25)、第四固定环(26)和第二固定环(24)后固定连接有连接块(27)，所述第一固定环(23)和第三固定环(25)位于同一侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于座椅联动装置的锁定机构，其特征在于：所述第一连接杆(18)和第二连接杆(19)靠近所述铰接轴(22)的端部间距大于另一端的端部间距。

4.根据权利要求1所述的一种用于座椅联动装置的锁定机构，其特征在于：所述底座(2)设有与底座(2)呈固定连接的顶板(10)，所述顶板(10)设有供锁定杆(4)穿过的连接孔(28)，所述锁定杆(4)位于所述连接孔(28)内的部分转动连接有连接环(30)，所述连接环(30)外壁固定连接有定位块(31)，所述连接孔(28)内壁远离定位孔(6)的一侧设有若干驱动块(32)，若干所述驱动块(32)绕所述连接孔(28)内壁呈环状排列，所述驱动块(32)靠近定位块(31)的一侧具有用于驱动定位块(31)绕锁定杆(4)转动的第一驱动斜面(33)，所述连接孔(28)内壁远离定位孔(6)的一侧设有若干限位块(35)，若干限位块(35)靠近绕所述连接孔(28)内壁呈环状间隔排列。

5.根据权利要求4所述的一种用于座椅联动装置的锁定机构，其特征在于：所述限位块(35)远离所述定位孔(6)的一侧开设有V型槽(36)，所述定位块(31)靠近所述定位孔(6)的一侧设有与V型槽(36)相配合的凸起(37)。

6.根据权利要求4所述的一种用于座椅联动装置的锁定机构，其特征在于：所述定位块(31)远离所述定位孔(6)的一侧具有与第一驱动斜面(33)相配合的第二驱动斜面(34)。

7.根据权利要求4所述的一种用于座椅联动装置的锁定机构，其特征在于：所述锁定杆(4)周壁开设有限位环槽(29)，所述连接环(30)转动连接于所述限位环槽(29)内。

8.根据权利要求7所述的一种用于座椅联动装置的锁定机构，其特征在于：所述连接环(30)顶面和底面分别与所述限位环槽(29)顶面和底面呈间隙设置。

9.根据权利要求8所述的一种用于座椅联动装置的锁定机构，其特征在于：所述连接环(30)顶面和底面分别开设有呈环状的第一滚道(38)，所述限位环槽(29)顶面和底面分别开设有第二滚道(39)，相配合的第一滚道(38)和第二滚刀内均设有若干滚珠(40)。