CN112963595A - 一种燃气负压阀及其组装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种燃气负压阀，包括阀体和与所述阀体配合设置的上盖组成，所述阀体上设置有进气通道和出气通道，所述出气通道向外连接有出气接头，所述上盖与阀体之间设置有膜片总成，所述阀体内设置有进气机构，所述膜片总成包括自上到下依次同轴设置的小压板、大压板和膜片，所述小压板、大压板和膜片上均设置有穿孔，所述穿孔内旋转铆接有挂钩，所述进气机构包括设置在所述阀体内的杠杆，所述杠杆一端与所述挂钩连接，所述杠杆另一端与密封垫连接，所述密封垫与所述进气通道位于所述阀体内部的端口连接，所述杠杆上还设置有压力平衡机构，所述压力平衡机构设置在所述定位销与所述挂钩之间。本发明具有结构简单，变量调整的优点。
Description
技术领域
本发明涉及燃气阀技术领域，特别是涉及一种燃气负压阀及其组装方法。
背景技术
减压阀是一种自动降低管路工作压力的装置，作用是在给定减压范围后，可以将较高压力的介质减到给定压力。目前多数减压阀都是一种恒压减压阀即减压阀输出的压力保持在一个恒定的范围，且是常开减压阀。但是，对于燃气发动机这一类的燃气设备，这种恒定压力的减压阀不适用，因为发动机运行时，所需的燃气压力和燃气量多少不是恒定的，需要根据实际情况，进行实时调节，以达到输出燃气气体压力和燃气量与发动机所需相匹配。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单，变量调整的燃气负压阀。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
一种燃气负压阀，包括阀体和与所述阀体配合设置的上盖组成，所述上盖上设置有平衡孔，所述阀体上设置有气体通路，所述气体通路包括进气通道和出气通道，所述出气通道向外连接有出气接头，所述上盖与阀体之间设置有膜片总成，所述阀体内设置有杠杆总成，所述杠杆总成与所述膜片总成和所述进气通道连接；所述杠杆总成包括设置在所述阀体内的杠杆，所述杠杆由定位销支撑固定，所述杠杆一端与所述挂钩连接，所述杠杆另一端与密封垫连接，所述密封垫与所述进气通道位于所述阀体内部的端口连接，所述杠杆上还设置有压力平衡弹簧，所述压力平衡弹簧设置在所述定位销与所述挂钩之间，所述压力平衡弹簧竖向设置且另一端与所述阀体底部连接。
作为优化，所述膜片总成包括自上到下依次同轴设置的小压板、大压板和膜片，所述小压板、大压板和膜片上均设置有穿孔，所述穿孔内旋转铆接有挂钩。
作为优化，所述膜片的外径与所述大压板的外径差值小于2mm。
作为优化，所述阀体上设置有密封座，所述密封座与所述进气通道同轴设置，所述密封垫与所述密封座配合设置。
作为优化，所述上盖设置有加浓按钮，所述加浓按钮正对所述挂钩设置，所述加浓按钮与所述上盖之间设置有复位弹簧。
具有以下效果：
(1)在未使用时处于常闭状态，充分的保证安全性。
(2)在使用时能够根据输出端实际需要的燃气量大小来调节进气端的燃气进气量，以满足发动机的使用性能和排放要求，能够更好保护输出端的燃气设备，提高了燃气设备的使用寿命，使得发动机有良好的启动性。
(3)由于通过规定压缩到剩25.5mm时的弹力和规定弹簧弹性系数将弹簧分组，在匹配发动机和化油器时，可通过换不同组号的弹簧和改变出气接头内径的大小快速的进行发动机性能和排放的匹配。
(4)膜片能够快速稳定的进行位置调整与回位
一种燃气负压阀组装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：检查物料；确认无毛刺生锈氧化现象；
步骤2：完成阀体与气体通路组件的装配，以及分别进行杠杆总成、膜片总成、弹簧分选编码和上盖打标；
步骤3：将弹簧、杠杆总成和膜片总成安装至阀体内，并与上盖进行装配；
步骤4：对装配后的总成进行进气端测漏、出气端测漏和流量检测；
步骤5：包装。
作为优化，步骤2中进行气体通路装配时包括以下步骤：
A1：在密封座上涂抹厌氧胶并放入阀体，启动液压机进行压装；
A2：在出气接头和进气接头的丝牙上涂抹厌氧胶，并旋入壳体，并用气动批进行紧密旋装；
A3：用吹尘枪将进气接头、出气接头和阀体进行吹尘除渣。
作为优化，步骤2中进行杠杆总成、膜片总成、弹簧分选编码时包括以下步骤：
B1：用纸垫粘贴机将纸垫和膜片进行粘接，并码垛用压块压紧；
B2：在挂钩上依次穿过大压板、膜片、大压板和小压板，并用旋转铆接机进行铆接；
B3：将密封垫穿过杠杆限位空中；
B4：对压力平衡弹簧进行分选，将弹簧测力机调整为弹簧测压缩后剩25.5mm 时的弹力，再以样件弹簧的弹力为准校正弹簧测力机，校正合格后开始分选弹簧。
作为优化，步骤3中将弹簧、杠杆总成和膜片总成安装至阀体内，包括以下步骤：
C1：先将压力平衡弹簧放入阀体内，再将杠杆总成放入阀体对应位置，压力平衡弹簧与杠杆总成限位孔对应；
C2：将膜片总成放入阀体中：膜片总成的挂钩装入杠杆卡槽内；
C3：将上盖放置在阀体上，并将整体放入夹具内，通过螺丝机进行密闭锁止。
作为优化，对装配后的总成进行进气端测漏、出气端测漏和流量检测，包括以下步骤：
D1：出气接头与泄漏仪检测口连接，检测压力设为6Kpa，检测是否合格；
D2：进气接头与泄漏仪检测口连接，检测压力设为6Kpa，检测是否合格；
D3：将减压阀进气接头连接综控台端，出气接头连接流化油器端，启动流量检测程序，拨动化油器节气门轴，观察流量综控台显示面板是否合格。
综上具有以下效果：
装配过程简单，分模块，分总成进行单独装配并通过最终组装实现整体装配，密封性好，配合检测能够保障最终产品的质量。
附图说明
图1为本发明所述的一种燃气负压阀的结构示意图。
图2为一种燃气负压阀组装方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
实施例1：
如图1所示，一种燃气负压阀，包括阀体1和与所述阀体1配合设置的上盖2组成，所述上盖2上设置有平衡孔21，所述阀体1上设置有气体通路，所述气体通路包括进气通道11和出气通道14，所述出气通道14向外连接有出气接头，所述上盖2与阀体1之间设置有膜片总成，所述阀体内设置有杠杆总成，所述杠杆总成与所述膜片总成和所述进气通道连接；所述杠杆总成包括设置在所述阀体内的杠杆8，所述杠杆8由定位销9支撑固定，所述杠杆8一端与所述膜片总成连接，所述杠杆8另一端与密封垫10连接，所述密封垫10与所述进气通道11位于所述阀体1内部的端口连接，所述杠杆8上还设置有压力平衡弹簧7，所述压力平衡弹簧7设置在所述定位销9与所述挂钩5之间，所述压力平衡弹簧7竖向设置且另一端与所述阀体1底部连接。
作为优化，所述膜片总成包括自上到下依次同轴设置的小压板4、大压板6 和膜片3，所述小压板4、大压板6和膜片3上均设置有穿孔，所述穿孔内旋转铆接有挂钩5。
作为优化，所述膜片3的外径与所述大压板6的外径差值小于2mm。
作为优化，所述阀体1上设置有密封座12，所述密封座12与所述进气通道同轴设置，所述密封垫10与所述密封座配合设置。
作为优化，所述上盖2设置有加浓按钮22，所述加浓按钮22正对所述挂钩 5设置，所述加浓按钮22与所述上盖2之间设置有复位弹簧23。
具有以下效果：
(1)在未使用时处于常闭状态，充分的保证安全性。
(2)在使用时能够根据输出端实际需要的燃气量大小来调节进气端的燃气进气量，以满足发动机的使用性能和排放要求，能够更好保护输出端的燃气设备，提高了燃气设备的使用寿命，使得发动机有良好的启动性。
(3)由于通过规定压缩到剩25.5mm时的弹力和规定弹簧弹性系数将弹簧分组，在匹配发动机和化油器时，可通过换不同组号的弹簧和改变出气接头内径的大小快速的进行发动机性能和排放的匹配。
(4)膜片能够快速稳定的进行位置调整与回位。
实施例2：
如图2所示，一种燃气负压阀组装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：检查物料；确认无毛刺生锈氧化现象；
步骤2：完成阀体与气体通路组件的装配，以及分别进行杠杆总成、膜片总成、弹簧分选编码和上盖打标；
步骤3：将弹簧、杠杆总成和膜片总成安装至阀体内，并与上盖进行装配；
步骤4：对装配后的总成进行进气端测漏、出气端测漏和流量检测；
步骤5：包装。
作为优化，步骤2中进行气体通路装配时包括以下步骤：
A1：在密封座上涂抹厌氧胶并放入阀体，启动液压机进行压装；
A2：在出气接头和进气接头的丝牙上涂抹厌氧胶，并旋入壳体，并用气动批进行紧密旋装；
A3：用吹尘枪将进气接头、出气接头和阀体进行吹尘除渣。
作为优化，步骤2中进行杠杆总成、膜片总成、弹簧分选编码时包括以下步骤：
B1：用纸垫粘贴机将纸垫和膜片进行粘接，并码垛用压块压紧；
B2：在挂钩上依次穿过大压板、膜片、大压板和小压板，并用旋转铆接机进行铆接；
B3：将密封垫穿过杠杆限位空中；
B4：对压力平衡弹簧进行分选，将弹簧测力机调整为弹簧测压缩后剩25.5mm 时的弹力，再以样件弹簧的弹力为准校正弹簧测力机，校正合格后开始分选弹簧。
作为优化，步骤3中将弹簧、杠杆总成和膜片总成安装至阀体内，包括以下步骤：
C1：先将压力平衡弹簧放入阀体内，再将杠杆总成放入阀体对应位置，压力平衡弹簧与杠杆总成限位孔对应；
C2：将膜片总成放入阀体中：膜片总成的挂钩装入杠杆卡槽内；
C3：将上盖放置在阀体上，并将整体放入夹具内，通过螺丝机进行密闭锁止。
作为优化，对装配后的总成进行进气端测漏、出气端测漏和流量检测，包括以下步骤：
D1：出气接头与泄漏仪检测口连接，检测压力设为6Kpa，检测是否合格；
D2：进气接头与泄漏仪检测口连接，检测压力设为6Kpa，检测是否合格；
D3：将减压阀进气接头连接综控台端，出气接头连接流化油器端，启动流量检测程序，拨动化油器节气门轴，观察流量综控台显示面板是否合格。
具体的，所述综控台为流量综合控制检测台，所述流量综合控制检测台是通过提供给定的负压和正压模拟发动机运行的状态，从而检测一致性，判断是否能满足发电机的性能和排放需求。
具体的，1.流量综合控制检测台配备有9个不同大小的喷嘴，通过组合不同的喷嘴从而产生不同的负压大小，实现模拟发电机运行时产生的负压；2.流量综合检测台提供的正压是恒定的；3.流量综合检测台上配备有化油器，另有专门的机构模拟发电机空滤器；负压燃气阀的进气通道与综控台的正压源连通，出气通道与化油器燃气通道连通；4.通过实验测取发电机对应工况条件的负压并记录化油器节气门的开度，检测时通过组合不同的喷嘴和拨动化油器节气门的开度以达到和发电机对应工况点的负压一致；5.不同的通道可以设置不同的工况点，原则是每个通道只测3个工况为宜点即模拟发电机半载、空载、节气门全开；6.检测时是检测瞬时流量，在一个工况点内，瞬时流量2秒钟都在设定范围内即为合格，自动跳转到下一工况点，当开启的工况点都检测合格时，综控台才会亮绿灯并显示检测结果合格；7.通过检测排放和性能测试都合格的样品阀的流量数据来设定每个工况点的流量合格范围；8.综控台检测流量不仅是检测了燃气负压阀的一致性，更模拟了发电机运行状态将装配时可能产生的铜屑、铝屑等可能影响燃气负压阀气密性的细屑吸出，使气密性检测结果更为准确，从而更有利于保证燃气负压阀的气密性，大大提高客户使用的安全性。
综上具有以下效果：
装配过程简单，分模块，分总成进行单独装配并通过最终组装实现整体装配，密封性好，配合检测能够保障最终产品的质量。
最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等统计数的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。
Claims (10)
1.一种燃气负压阀，其特征在于，包括阀体和与所述阀体配合设置的上盖组成，所述上盖上设置有平衡孔，所述阀体上设置有气体通路，所述气体通路包括进气通道和出气通道，所述出气通道向外连接有出气接头，所述上盖与阀体之间设置有膜片总成，所述阀体内设置有杠杆总成，所述杠杆总成与所述膜片总成和所述进气通道连接；所述杠杆总成包括设置在所述阀体内的杠杆，所述杠杆由定位销支撑固定，所述杠杆一端与所述膜片总成连接，所述杠杆另一端与密封垫连接，所述密封垫与所述进气通道位于所述阀体内部的端口连接，所述杠杆上还设置有压力平衡弹簧，所述压力平衡弹簧设置在所述定位销与所述挂钩之间，所述压力平衡弹簧竖向设置且另一端与所述阀体底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃气负压阀，其特征在于，所述膜片总成包括自上到下依次同轴设置的小压板、大压板和膜片，所述小压板、大压板和膜片上均设置有穿孔，所述穿孔内旋转铆接有挂钩。
3.根据权利要求2所述的一种燃气负压阀，其特征在于，所述膜片的外径与所述大压板的外径差值小于2mm。
4.根据权利要求3所述的一种燃气负压阀，其特征在于，所述阀体上设置有密封座，所述密封座与所述进气通道同轴设置，所述密封垫与所述密封座配合设置。
5.根据权利要求4所述的一种燃气负压阀，其特征在于，所述上盖设置有加浓按钮，所述加浓按钮正对所述挂钩设置，所述加浓按钮与所述上盖之间设置有复位弹簧。
6.一种燃气负压阀组装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：检查物料；确认无毛刺生锈氧化现象；
步骤2：完成阀体与气体通路组件的装配，以及分别进行杠杆总成、膜片总成、弹簧分选编码和上盖打标；
步骤3：将弹簧、杠杆总成和膜片总成安装至阀体内，并与上盖进行装配；
步骤4：对装配后的总成进行进气端测漏、出气端测漏和流量检测；
步骤5：包装。
7.根据权利要求6所述的一种燃气负压阀组装方法，其特征在于，步骤2中进行气体通路装配时包括以下步骤：
A1：在密封座上涂抹厌氧胶并放入阀体，启动液压机进行压装；
A2：在出气接头和进气接头的丝牙上涂抹厌氧胶，并旋入壳体，并用气动批进行紧密旋装；
A3：用吹尘枪将进气接头、出气接头和阀体进行吹尘除渣。
8.根据权利要求7所述的一种燃气负压阀组装方法，其特征在于，步骤2中进行杠杆总成、膜片总成、弹簧分选编码时包括以下步骤：
B1：用纸垫粘贴机将纸垫和膜片进行粘接，并码垛用压块压紧；
B2：在挂钩上依次穿过大压板、膜片、大压板和小压板，并用旋转铆接机进行铆接；
B3：将密封垫穿过杠杆限位空中；
B4：对压力平衡弹簧进行分选，将弹簧测力机调整为弹簧测压缩后剩25.5mm时的弹力，再以样件弹簧的弹力为准校正弹簧测力机，校正合格后开始分选弹簧。
9.根据权利要求8所述的一种燃气负压阀组装方法，其特征在于，步骤3中将弹簧、杠杆总成和膜片总成安装至阀体内，包括以下步骤：
C1：先将压力平衡弹簧放入阀体内，再将杠杆总成放入阀体对应位置，压力平衡弹簧与杠杆总成限位孔对应；
C2：将膜片总成放入阀体中：膜片总成的挂钩装入杠杆卡槽内；
C3：将上盖放置在阀体上，并将整体放入夹具内，通过螺丝机进行密闭锁止。
10.根据权利要求9所述的一种燃气负压阀组装方法，其特征在于，对装配后的总成进行进气端测漏、出气端测漏和流量检测，包括以下步骤：
D1：出气接头与泄漏仪检测口连接，检测压力设为6Kpa，检测是否合格；
D2：进气接头与泄漏仪检测口连接，检测压力设为6Kpa，检测是否合格；
D3：将减压阀进气接头连接综控台端，出气接头连接流化油器端，启动流量检测程序，拨动化油器节气门轴，观察流量综控台显示面板是否合格。
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