CN112962673B - 一种市政窨井防坠结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种市政窨井防坠结构，涉及一种窨井，降低了窨井盖丢失时窨井所存在的安全隐患，其包括井座以及井盖，井座呈圆环状结构，所述井座的内壁上周向开设有用于供井盖安装的阶梯槽；所述井座中设置有防坠机构，所述防坠机构包括呈圆盘状结构的承重盘以及设置于承重盘周侧用于与承重盘固定连接的支撑环座，所述承重盘上均布有透水孔。本申请能够降低窨井盖丢失时窨井所存在的安全隐患。

Description

一种市政窨井防坠结构

技术领域

本申请涉及一种窨井，尤其是涉及一种市政窨井防坠结构。

背景技术

目前窨井是城市地下管线中转、控制的地下空间，其地面出入口称沙井口或者窨井，窨井通常被窨井盖覆盖。窨井盖大多采用铸铁制成，由于材料有回收利用价值，经常被盗，丢失情况严重。另外，当遇到连续大雨造成城市道路浸水时，人们习惯打开窨井盖以便加速排水，失去窨井盖的进口，时常发生地面的行人或物体坠入窨井中的事故，造成人身财产损失。

相关技术中申请号为CN200420076140.9的中国专利文件公开了一种窨井防坠网，包括井座，具有与井座相连接的软质网兜。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于窨井的防坠网设置于窨井盖的下方，防坠网与窨井之间形成有一定深度的凹坑，当窨井盖丢失，行人或车辆经过窨井时，行人或车辆会部分陷入窨井的防坠网中，存在一定的安全隐患。

发明内容

为了降低窨井盖丢失时窨井所存在的安全隐患，本申请提供一种市政窨井防坠结构。

本申请提供一种市政窨井防坠结构，采用如下的技术方案：

一种市政窨井防坠结构，包括井座以及井盖，井座呈圆环状结构，其特征在于：所述井座的内壁上周向开设有用于供井盖安装的阶梯槽；所述井座中设置有防坠机构，所述防坠机构包括呈圆盘状结构的承重盘以及设置于承重盘周侧用于与承重盘固定连接的支撑环座，所述承重盘上均布有透水孔；

所述支撑环座的外侧沿其周向等间距设置有至少三个滑块，所述阶梯槽的槽底沿井座的轴线方向开设有供滑块滑动连接的凹槽，所述井座中还设置有用于驱动滑块沿井座的轴线方向向上移动的弹性件；所述滑块远离支撑环座的一侧设置有限位块，所述凹槽的槽壁上开设有沿井座的轴线方向延伸供限位块滑动连接的限位槽；当所述限位块抵接于限位槽的上槽壁时，承重盘的上端面与井座的上端面处于同一水平位置；

所述滑块的上端面开设有沿支撑环座轴线方向延伸的插接槽，所述井盖的下端面周向等间距设置有与滑块数量相同用于插入插接槽中的插接杆；所述插接槽靠近限位槽一侧槽壁的底部开设有第一定位孔，所述第一定位孔中滑动连接有第一定位块；所述限位槽的槽壁上开设有当滑块抵接于凹槽槽底时，与第一定位孔处于同一轴线位置供第一定位块插接的第一定位槽；所述第一定位块的外周侧设置有方形凸沿，所述第一定位孔的孔壁上开设有沿其轴线方向延伸供方形凸沿滑动连接的环槽，所述环槽中安装有用于推动方形凸沿朝向插接槽方向移动的第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵接于方形凸沿，另一端抵接于环槽远离插接槽一端的槽壁；所述第一定位块靠近插接槽的一端倾斜开设有供插接杆推动第一定位块与第一定位槽形成插接的第一导向面；

所述凹槽两相对的槽壁上开设有第二定位槽，所述第二定位槽中滑动连接有第二定位块，所述第二定位槽中安装有用于推动第二定位块朝向第二定位槽外移动的第二弹簧，所述滑块上开设有与插接槽连通供第二定位块插入的第二定位孔，所述第二定位孔位于第一定位孔的上方，当所述限位块抵接于限位槽的上槽壁时，所述第二定位孔与第二定位块处于同一轴线位置；所述第二定位块远离第二弹簧的一端设置有供插接杆推动第二定位块朝向第二定位槽内移动的导向组件。

通过采用上述技术方案，当井盖缺失时，第一定位块在第一弹簧的作用下与第一定位槽分离，使得弹性件推动滑块向上移动至承重盘与井座上端面平齐的位置，此时的第二定位块在第二弹簧的作用下插入第二定位孔中，实现对承重盘的固定，从而对窨井的井口进行封堵，使得经过窨井的车辆不容易受损，行人不容易受伤。

优选的，所述导向组件包括若干等间距设置于第二定位块远离第二弹簧一端的导向块，相对两个第二定位块之间的导向块交错设置，所述导向块上开设有倾斜向下延伸的第二导向面；所述第二定位块上开设有供导向块插接的固接槽，所述插接杆远离井盖的一端设置有中部朝向两侧倾斜用于推动第二定位块朝向第二定位槽中移动的斜面。

通过采用上述技术方案，通过导向块与固接槽的设置，两个第二定位块插入插接杆中并相互抵靠时，第二定位块端部的定位块可插入相邻第二定位块的固接槽中，从而提高两个第二定位块之间的支撑强度。

优选的，所述弹性件为压缩弹簧，所述凹槽的槽底开设有沿井座轴线方向延伸供压缩弹簧安装的安装槽，所述压缩弹簧的一端固定于安装槽的槽底，另一端固定于滑块的底部。

通过采用上述技术方案，采用压缩弹簧作为弹性件，具有结构简单、受力稳定的优点。

优选的，所述支撑环座的内壁周向设置有用于支撑承重盘的支撑台阶，所述承重盘与支撑环座之间设置有用于将承重盘固定在支撑台阶上的紧固组件。

通过采用上述技术方案，通过紧固组件的设置，能够实现承重盘的可拆卸连接，从而方便工作人员进入窨井中进行检修。

优选的，所述紧固组件包括紧固螺栓，所述承重盘上开设有沿其直径方向延伸的长槽，所述长槽中对称设置有两个连接杆，所述连接杆的一端与长槽转动连接，连接杆的另一端开设有供紧固螺栓插接的通孔，所述支撑环座上开设有供连接杆一端搭靠的缺口，所述缺口的底部开设有供紧固螺栓螺接的螺纹孔；当所述连接杆搭靠于所述缺口时，通孔与螺纹孔处于同一轴线位置。

通过采用上述技术方案，当承重盘安装在支撑台阶上时，通过紧固螺栓将连接杆锁紧在缺口中，即可实现承重盘的固定，操作较为方便。

优选的，所述滑块沿支撑环座的外周侧周向等间距设置有四个。

通过采用上述技术方案，四个支撑环座的设置，能够有效的提高支撑环座滑移时的稳定性。

优选的，所述第一定位块的远离第一导向面的一端转动连接有钢球。

通过采用上述技术方案，钢球的设置，能够有效的降低第一定位块与限位槽之间的摩擦阻力。

优选的，所述井座的外侧周向设置有加固环。

通过采用上述技术方案，加固环的设置，能够提高井座安装的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.本申请能够降低窨井盖丢失时窨井所存在的安全隐患；

2.通过钢球的设置，能够有效的降低第一定位块与限位槽之间的摩擦阻力。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的体现承重盘的爆炸示意图；

图3是本实施例的井座的结构示意图；

图4是本实施例的井座的剖视示意图；

图5是本实施例的图4中A处的放大示意图；

图6是本实施例的井座的局部剖视示意图；

图7是本实施例的图6中B处的放大示意图；

图8是本实施例的体现第二定位块的结构示意图；

图9是本实施例的体现承重盘上端面与井座上端面平齐状态的剖视示意图；

图10是本实施例体现支撑环座的爆炸示意图。

附图标记说明：1、井座；2、井盖；3、阶梯槽；4、加固环；5、承重盘；6、支撑环座；7、透水孔；8、滑块；9、凹槽；10、限位块；11、限位槽；12、压缩弹簧；13、第一弹簧；14、第二弹簧；15、插接槽；16、安装槽；17、插接杆；18、第一定位孔；19、第二定位孔；20、第一定位块；21、第二定位块；22、第一定位槽；23、第二定位槽；24、方形凸沿；25、环槽；26、第一导向面；27、第二导向面；28、钢球；29、球槽；30、限位环；31、导向块；32、固接槽；33、斜面；34、支撑台阶；35、紧固螺栓；36、长槽；37、连接杆；38、缺口；39、通孔；40、螺纹孔。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政窨井防坠结构。参照图1、2，市政窨井防坠结构包括井座1和井盖2，井座1呈圆环状结构。井座1安装于窨井的井口处，而井盖2则盖合在井座1上，从而对窨井进行封闭。

参照图1、2，井座1的内壁上周向开设有供井盖2安装的阶梯槽3，当井盖2盖合在井座1上时，井盖2可与路面处于同一水平位置。井座1的外侧周向一体成型有加固环4，加固环4能够增加井座1与窨井之间连接的稳定性。

参照图2、3，为了提高窨井的安全性，井座1中还设置有防坠机构。防坠机构能够在井盖2丢失或开盖排水时，阻止行人或车辆坠入窨井中。

参照图3，防坠机构包括承重盘5以及设置于承重盘5周侧与承重盘5固定连接的支撑环座6。承重盘5呈圆盘状结构，承重盘5上均布有透水孔7，雨水可通过承重盘5上的透水孔7汇入窨井中。

参照图2、3，支撑环座6的外侧沿其周向等间距设置有至少三个滑块8，在本实施例中，以四个滑块8为例，即四个滑块8沿支撑环座6的外侧周向等间距设置。当然，在其它实施例中，滑块8的数量也可以是五个、六个乃至更多。阶梯槽3的槽底开设有沿井座1轴线方向延伸供滑块8滑动连接的凹槽9，滑块8远离支撑环座6的一端焊接有限位块10，凹槽9的槽壁上开设有沿井座1的轴线方向延伸供限位块10滑动连接的限位槽11。当滑块8抵接于凹槽9的槽底时，支撑环座6完全收入于阶梯槽3的下方，此时的井盖2可盖合在阶梯槽3上；当限位块10抵接于限位槽11的长槽36壁时，支撑环座6上的承重盘5上端面与井座1的上端面处于同一水平位置。

参照图4、5，井座1中设有用于驱动滑块8沿井座1的轴线方向向上移动的弹性件，弹性件为压缩弹簧12。凹槽9的槽底开设有供压缩弹簧12安装的安装槽16，压缩弹簧12可竖向安装于安装槽16中，压缩弹簧12的一端固定于限位槽11的槽底，另一端固定于滑块8的下端面。在没有外力的作用下，压缩弹簧12可推动滑块8向上移动至限位块10抵接于限位槽11上槽壁的位置。

参照图4、5，滑块8远离压缩弹簧12的一侧开设有沿支撑环座6轴线方向延伸的插接槽15，井盖2上垂直设置有用于插入插接槽15中的插接杆17。插接杆17的数量与滑块8的数量。在安装井盖2时，可将井盖2上的插接杆17插入对应的插接槽15中，使得插接杆17推动支撑环座6向下移动，以此来对井盖2进行安装。

参照图4、5，插接槽15靠近限位槽11的一侧槽壁的底部开设有第一定位孔18，第一定位孔18沿垂直于插接槽15的轴线贯穿限位块10。第一定位孔18中滑动连接有第一定位块20，第一定位块20与第一定位孔18均呈方形结构。第一定位块20的中部周向焊接有方形凸沿24，第一定位孔18的孔壁上开设有供方形凸沿24滑动连接的环槽25。环槽25中安装有用于推动方形凸沿24朝向插接槽15方向移动的第一弹簧13。第一弹簧13套装在第一定位块20上，第一弹簧13的一端抵接于环槽25远离插接槽15的一端，另一端抵接于方形凸沿24上。在没有外力的作用下第一弹簧13可推动第一定位块20伸入插接槽15内。为了方便第一定位块20的安装，环槽25可贯穿至限位块10的一端，待方形凸沿24与第一弹簧13装入第一定位孔18中后，再对环槽25的一端焊接封堵；或者将滑块8采用对半拼接的方式进行焊接。

参照图4、5，限位槽11的槽壁上开设有供第一定位块20插接的第一定位槽22。当滑块8抵接于凹槽9槽底时，第一定位块20与第一定位槽22处于同一轴线位置。第一定位块20伸入插接槽15的一端设置有向下倾斜的第一导向面26。当插接杆17插入插接槽15并推动滑块8向下移动至凹槽9的槽底时，第一定位块20与第一定位槽22处于同一轴线位置，此时继续下压井盖2，使得插接杆17挤压第一导向面26，从而推动第一定位块20插入第一定位槽22，实现支撑环座6的固定，阻止压缩弹簧12向上抬升支撑环座6。

参照图4、5，为了减少第一定位块20与限位槽11槽壁之间的摩擦，第一定位块20远离第一导向面26的一端转动连接有钢球28。进一步的，第一定位块20远离第一导向面26的一端开设有供钢球28安装的29球槽，钢球28可通过过盈卡接的方式安装在29球槽中，且钢球28的部分伸出29球槽外，从而通过钢球28代替第一定位块20与与限位槽11的槽壁接触，减少滑块8下移时的阻力。

参照图6、7、8，为了能够将承重盘5固定在上端面与井座1上端面平齐的位置，凹槽9两相对的槽壁上开设有第二定位槽23，第二定位槽23中滑动连接有第二定位块21。第二定位槽23中安装有用于推动第二定位块21朝向第二定位槽23外移动的第二弹簧14，第二弹簧14的一端抵接于第二定位槽23的槽底，另一端抵接于第二定位块21。在没有外力的作用下，第二弹簧14可推动第二定位块21朝向第二定位槽23外移动。且第二定位槽23的槽口处过盈卡接有用于阻止第二定位块21脱离第二定位槽23的限位环30。滑块8上开设有供第二定位块21插接的第二定位孔19，第二定位孔19与插接槽15连通，且第二定位孔19位于第一定位孔18的上方。

当插接杆17脱离插接槽15时，第一定位块20在第一弹簧13的作用下，朝向插接槽15内移动，并与第一定位槽22分离，使得滑块8在压缩弹簧12的作用下向上移动至限位块10抵接于限位槽11的上槽壁。此时的承重盘5上端面与井座1的上端面处于同一水平位置，且第二定位块21与第二定位孔19同样处于同一轴线位置，这时，第二弹簧14可推动第二定位块21插入第二定位孔19中，从而实现滑块8的固定，使得井盖2缺失时，窨井的井口依然处于平整的状态，车辆驶过窨井时，不容易出现卡胎或跳车的现象，减少对车辆的损坏。

参照图7、8，第二定位块21远离第二弹簧14的一端设置有导向组件，插接杆17能够通过导向组件滑开第二定位块21，使得第二定位块21能够收入第二定位槽23中。

参照图7、8，导向组件包括若干等间距设置于第二定位块21远离第二弹簧14一端的导向块31，相对的两个第二定位块21上的导向块31交错设置，且相邻导向块31之间的间距略大于导向块31的厚度，使得导向块31能够插入相邻导向块31之间。导向块31上设置有倾斜向下的第二导向面27，使得导向块31呈三角形结构。插接杆17可通过挤压第二导向面27的方式推动第二定位块21朝向第二定位槽23内移动。

参照图7、8，第二定位块21上开设有供导向块31插接的固接槽32。当两个第二定位块21一同插入第二定位孔19中时，第二定位块21上的导向块31会插入相邻第二定位块21上的固接槽32中，从而增加相邻两个第二定位块21之间的支撑强度。

参照图9、10，为了方便插接杆17滑开第二定位块21，插接杆17远离井盖2的一端中部设置有朝向两侧倾斜的斜面33。当插接杆17的端部插入两个第二定位块21之间时，插接杆17可通过斜面33对第二导向面27进行挤压，从而推动两个第二定位块21朝向第二定位槽23中移动，解除对滑块8的固定。

参照图9、10，为了方便工作人员进入窨井内进行检测作业，承重盘5与支撑环座6之间为可拆卸连接。

参照图9、10，支撑环座6内壁上周向焊接有用于支撑承重盘5的支撑台阶34，承重盘5可搭靠在支撑台阶34上，并与支撑环座6保持平齐。承重盘5与支撑环座6之间设置有用于将承重盘5固定在支撑台阶34上的紧固组件，紧固组件可完成承重盘5于支撑环座6之间的可拆卸连接。

参照图9、10，紧固组件包括紧固螺栓35，承重盘5上端面开设有沿其直径方向延伸的长槽36，长槽36贯穿承重盘5的外侧。长槽36中对称设置有两个连接杆37，连接杆37的一端通过转轴转动连接于长槽36中，另一端伸出长槽36外。支撑环座6上开设有供连接杆37一端卡入的缺口38，缺口38的底部开设有供紧固螺栓35螺接的螺纹孔40。连接杆37伸出长槽36外的一端开设有供紧固螺栓35穿过的通孔39，当连接杆37翻转入缺口38中时，螺纹孔40与通孔39处于同一轴线位置，此时将紧固螺栓35旋入螺纹孔40中，即可对连接杆37进行固定，从而实现对承重盘5的固定。工作人员需要进入窨井中时，将紧固螺栓35拧松，即可承重盘5与支撑环座6分离。

本申请实施例一种市政窨井防坠结构的实施原理为：

当井盖2从井座1中取出时，第一定位块20在第一弹簧13的作用下与第一定位槽22分离，使得压缩弹簧12推动滑块8向上移动至承重盘5与井座1上端面平齐的位置，此时的第二定位块21在第二弹簧14的作用下插入第二定位孔19中，实现对承重盘5的固定，从而对窨井的井口进行封堵，降低车辆受损、行人受伤的可能性。

盖合井盖2时，将井盖2上的插接杆17与滑块8上的插接槽15对准，并推动插接杆17插入插接槽15中，使得插接杆17推动第二定位块21收入第二定位槽23中，解除对滑块8的固定，然后继续推动滑块8向下移动，使得插接杆17与第一定位块20接触，并推动滑块8移动至抵接于凹槽9的槽底，此时的第一定位块20与第一定位槽22处于同一轴线位置，继续向下推动插接杆17至抵接于插接槽15的槽底，即可将第一定位块20推动至一端插入第一定位槽22中，从而实现滑块8的固定与井盖2的安装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政窨井防坠结构，包括井座（1）以及井盖（2），井座（1）呈圆环状结构，其特征在于：所述井座（1）的内壁上周向开设有用于供井盖（2）安装的阶梯槽（3）；所述井座（1）中设置有防坠机构，所述防坠机构包括呈圆盘状结构的承重盘（5）以及设置于承重盘（5）周侧用于与承重盘（5）固定连接的支撑环座（6），所述承重盘（5）上均布有透水孔（7）；

所述支撑环座（6）的外侧沿其周向等间距设置有至少三个滑块（8），所述阶梯槽（3）的槽底沿井座（1）的轴线方向开设有供滑块（8）滑动连接的凹槽（9），所述井座（1）中还设置有用于驱动滑块（8）沿井座（1）的轴线方向向上移动的弹性件；所述滑块（8）远离支撑环座（6）的一侧设置有限位块（10），所述凹槽（9）的槽壁上开设有沿井座（1）的轴线方向延伸供限位块（10）滑动连接的限位槽（11）；当所述限位块（10）抵接于限位槽（11）的上槽壁时，承重盘（5）的上端面与井座（1）的上端面处于同一水平位置；

所述滑块（8）的上端面开设有沿支撑环座（6）轴线方向延伸的插接槽（15），所述井盖（2）的下端面周向等间距设置有与滑块（8）数量相同并用于插入插接槽（15）中的插接杆（17）；所述插接槽（15）靠近限位槽（11）一侧槽壁的底部开设有第一定位孔（18），所述第一定位孔（18）中滑动连接有第一定位块（20）；所述限位槽（11）的槽壁上开设有当滑块（8）抵接于凹槽（9）槽底时，与第一定位孔（18）处于同一轴线位置并供第一定位块（20）插接的第一定位槽（22）；所述第一定位块（20）的外周侧设置有方形凸沿（24），所述第一定位孔（18）的孔壁上开设有沿其轴线方向延伸供方形凸沿（24）滑动连接的环槽（25），所述环槽（25）中安装有用于推动方形凸沿（24）朝向插接槽（15）方向移动的第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）的一端抵接于方形凸沿（24），另一端抵接于环槽（25）远离插接槽（15）一端的槽壁；所述第一定位块（20）靠近插接槽（15）的一端倾斜开设有供插接杆（17）推动第一定位块（20）与第一定位槽（22）形成插接的第一导向面（26）；

所述凹槽（9）两相对的槽壁上开设有第二定位槽（23），所述第二定位槽（23）中滑动连接有第二定位块（21），所述第二定位槽（23）中安装有用于推动第二定位块（21）朝向第二定位槽（23）外移动的第二弹簧（14），所述滑块（8）上开设有与插接槽（15）连通供第二定位块（21）插入的第二定位孔（19），所述第二定位孔（19）位于第一定位孔（18）的上方，当所述限位块（10）抵接于限位槽（11）的上槽壁时，所述第二定位孔（19）与第二定位块（21）处于同一轴线位置；所述第二定位块（21）远离第二弹簧（14）的一端设置有供插接杆（17）推动第二定位块（21）朝向第二定位槽（23）内移动的导向组件；所述导向组件包括若干等间距设置于第二定位块（21）远离第二弹簧（14）一端的导向块（31），相对两个第二定位块（21）之间的导向块（31）交错设置，所述导向块（31）上开设有倾斜向下延伸的第二导向面（27）；所述第二定位块（21）上开设有供导向块（31）插接的固接槽（32），所述插接杆（17）远离井盖（2）的一端设置有中部朝向两侧倾斜用于推动第二定位块（21）朝向第二定位槽（23）中移动的斜面（33）。

2.根据权利要求1所述的一种市政窨井防坠结构，其特征在于：所述弹性件为压缩弹簧（12），所述凹槽（9）的槽底开设有沿井座（1）轴线方向延伸供压缩弹簧（12）安装的安装槽（16），所述压缩弹簧（12）的一端固定于安装槽（16）的槽底，另一端固定于滑块（8）的底部。

3.根据权利要求2所述的一种市政窨井防坠结构，其特征在于：所述支撑环座（6）的内壁周向设置有用于支撑承重盘（5）的支撑台阶（34），所述承重盘（5）与支撑环座（6）之间设置有用于将承重盘（5）固定在支撑台阶（34）上的紧固组件。

4.根据权利要求3所述的一种市政窨井防坠结构，其特征在于：所述紧固组件包括紧固螺栓（35），所述承重盘（5）上开设有沿其直径方向延伸的长槽（36），所述长槽（36）中对称设置有两个连接杆（37），所述连接杆（37）的一端与长槽（36）转动连接，连接杆（37）的另一端开设有供紧固螺栓（35）插接的通孔（39），所述支撑环座（6）上开设有供连接杆（37）一端搭靠的缺口（38），所述缺口（38）的底部开设有供紧固螺栓（35）螺接的螺纹孔（40）；当所述连接杆（37）搭靠于所述缺口（38）时，通孔（39）与螺纹孔（40）处于同一轴线位置。

5.根据权利要求1所述的一种市政窨井防坠结构，其特征在于：所述滑块（8）沿支撑环座（6）的外周侧周向等间距设置有四个。

6.根据权利要求1所述的一种市政窨井防坠结构，其特征在于：所述第一定位块（20）的远离第一导向面（26）的一端转动连接有钢球（28）。

7.根据权利要求1所述的一种市政窨井防坠结构，其特征在于：所述井座（1）的外侧周向设置有加固环（4）。

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