CN112960104B - 降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法及系统，包括：步骤S1：根据天线罩长度参数信息，确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；步骤S2：根据天线罩凹腔长度确定信息，获取防热涂层与天线罩相对高度信息；步骤S3：根据防热涂层与天线罩相对高度信息，获取降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造结果信息。本发明不用对天线和天线罩做任何改动的，保证了天线的性能；本发明只需要对天线罩周围的防热涂层厚度做进一步设计，保证飞行器整体性能，不需要增加任何风险，可靠性高。

Description

降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法及系统
技术领域
本发明涉及航天领域的构造技术领域，具体地，涉及一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法及系统。
背景技术
飞行器在飞行过程中受到气动加热的作用，天线作为重要设备，同时由于透波的需要，在天线的外部有陶瓷材料的天线罩保护。但陶瓷的导热率较大，很容易使天线罩内的空气温度升高，同时由于高温的陶瓷向天线产生了大量热辐射，会使天线的温度升高造成工作失效，也会使天线表面的焊点融化造成短路等诸多问题。因而天线罩的热环境的严酷与否直接影响飞行器飞行的成败。因此降低天线罩的热环境十分重要。
衡量飞行器热环境的高低主要是冷壁热流，冷壁热流越大则表示该处所受的气动加热更严重，热环境更严酷，反之，则热环境更低。
目前，还未有降低飞行器天线罩热环境的构造方法。为了降低飞行器天线罩的热环境，保障天线的正常工作，同时不对天线和天线罩的结构和性能造成影响，有必要引入方法降低天线罩的冷壁热流。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法及系统。
根据本发明提供的一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法，包括：
步骤S1：根据天线罩长度参数信息，确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；
步骤S2：根据天线罩凹腔长度确定信息，获取防热涂层与天线罩相对高度信息；
步骤S3：根据防热涂层与天线罩相对高度信息，获取降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造结果信息。
优选地，所述步骤S1包括：
步骤S1.1：根据天线罩长度参数信息，采用凹腔长度计算公式来确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；
凹腔长度计算公式为：
L＝1.17*l；
其中，L为凹腔长度，l为天线罩长度。
优选地，所述步骤S2包括：
步骤S2.1：根据天线罩凹腔长度确定信息，采用如下公式获取防热涂层与天线罩相对高度信息；
h＝L/10；
其中，h为防热涂层高于天线罩高度。
优选地，所述步骤S3包括：
步骤S3.1：采用如下公式获取涂层厚度：
H＝h+h0
其中，H为涂层厚度，h0为天线罩高于飞行器壳体的高度。
优选地，所述步骤S1包括：
步骤S1.2：将凹腔的前端面与天线罩的前端面贴合。
根据本发明提供的一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法，包括：
模块M1：根据天线罩长度参数信息，应用凹腔长度计算公式来确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；
模块M2：根据天线罩凹腔长度确定信息，获取防热涂层与天线罩相对高度信息；
模块M3：根据防热涂层与天线罩相对高度信息，获取降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造结果信息。
优选地，所述模块M1包括：
模块M1.1：根据天线罩长度参数信息，采用凹腔长度计算公式来确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；
凹腔长度计算公式为：
L＝1.17*l；
其中，L为凹腔长度，l为天线罩长度。
优选地，所述模块M2包括：
模块M2.1：根据天线罩凹腔长度确定信息，采用如下公式获取防热涂层与天线罩相对高度信息；
h＝L/10；
其中，h为防热涂层高于天线罩高度。
优选地，所述模块M3包括：
模块M3.1：采用如下公式获取涂层厚度：
H＝h+h0
其中，H为涂层厚度，h0为天线罩高于飞行器壳体的高度。
优选地，所述模块M1包括：
模块M1.2：将凹腔的前端面与天线罩的前端面贴合。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
1、本发明结构合理，使用方便，不用对天线和天线罩做任何改动的，保证了天线的性能；
2、本发明只需要对天线罩周围的防热涂层厚度做进一步设计，保证飞行器整体性能，不需要增加任何风险，可靠性高；
3、本发明对天线罩外表面的热流降低幅度大，降低效果明显。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明实施例中的天线罩的截面示意图。
图2为本发明实施例中的天线罩所在舱体处剖视图。
图3为本发明实施例中的应用本发明构造方法前后沿弹身轴线方向天线罩外表面冷壁热流分布示意图。
图中：
天线罩1，飞行器壳体2，防热涂层3。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法，包括如下步骤：
步骤1、根据天线罩1的长度，应用凹腔长度计算公式来确定天线罩凹腔的长度。该凹腔由天线罩1和飞行器防热涂层3作为底面，涂层前后端面为凹腔的前后端面。天线罩长度根据天线罩1外表面的设计最大长度为准，得到该长度后，根据热流变化规律计算得到凹腔的长度。凹腔长度计算公式为：
L＝1.17*l
其中，L为凹腔长度，l为天线罩长度。
步骤2、通过步骤1计算得到的凹腔长度，根据凹腔长宽比公式计算得到防热涂层高于天线罩高度。该凹腔长宽比公式形式为：
h＝L/10
其中，h为防热涂层高于天线罩高度。
步骤3、通过步骤2所得的高度确定天线罩前后端的防热涂层厚度，其方法为：
H＝h+h0
其中，H为涂层厚度，h0为天线罩高于飞行器壳体的高度。
同时，该涂层3的前端面即凹腔的前端面与天线罩1的前端面贴合。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (10)

1.一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法，其特征在于，包括：
步骤S1：根据天线罩长度参数信息，确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；
步骤S2：根据天线罩凹腔长度确定信息，获取防热涂层与天线罩相对高度信息；
步骤S3：根据防热涂层与天线罩相对高度信息，获取降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造结果信息；
所述凹腔由天线罩1和飞行器防热涂层3作为底面，涂层前后端面为凹腔的前后端面。
2.根据权利要求1的降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法，其特征在于，所述步骤S1包括：
步骤S1.1：根据天线罩长度参数信息，采用凹腔长度计算公式来确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；
凹腔长度计算公式为：
L＝1.17*l；
其中，L为凹腔长度，l为天线罩长度。
3.根据权利要求1的降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法，其特征在于，所述步骤S2包括：
步骤S2.1：根据天线罩凹腔长度确定信息，采用如下公式获取防热涂层与天线罩相对高度信息；
h＝L/10；
其中，h为防热涂层高于天线罩高度。
4.根据权利要求1的降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法，其特征在于，所述步骤S3包括：
步骤S3.1：采用如下公式获取涂层厚度：
H＝h+h0
其中，H为涂层厚度，h0为天线罩高于飞行器壳体的高度。
5.根据权利要求1的降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法，其特征在于，所述步骤S1包括：
步骤S1.2：将凹腔的前端面与天线罩的前端面贴合。
6.一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造系统，其特征在于，包括：
模块M1：根据天线罩长度参数信息，应用凹腔长度计算公式来确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；
模块M2：根据天线罩凹腔长度确定信息，获取防热涂层与天线罩相对高度信息；
模块M3：根据防热涂层与天线罩相对高度信息，获取降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造结果信息；
所述凹腔由天线罩1和飞行器防热涂层3作为底面，涂层前后端面为凹腔的前后端面。
7.根据权利要求6的降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造系统，其特征在于，所述模块M1包括：
模块M1.1：根据天线罩长度参数信息，采用凹腔长度计算公式来确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；
凹腔长度计算公式为：
L＝1.17*l；
其中，L为凹腔长度，l为天线罩长度。
8.根据权利要求6的降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造系统，其特征在于，所述模块M2包括：
模块M2.1：根据天线罩凹腔长度确定信息，采用如下公式获取防热涂层与天线罩相对高度信息；
h＝L/10；
其中，h为防热涂层高于天线罩高度。
9.根据权利要求6的降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造系统，其特征在于，所述模块M3包括：
模块M3.1：采用如下公式获取涂层厚度：
H＝h+h0
其中，H为涂层厚度，h0为天线罩高于飞行器壳体的高度。
10.根据权利要求6的降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造系统，其特征在于，所述模块M1包括：
模块M1.2：将凹腔的前端面与天线罩的前端面贴合。
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