CN112959915A - 充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩 - Google Patents

充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩 Download PDF

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Abstract

本申请实施例公开了一种充电功率调整方法、装置、存储介质及电子设备，属于电力控制领域，该方法包括：响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值，以实现根据电网中的剩余输出功率值对车辆进行充电，避免跳闸现象，提高充电的可靠性。

Description

充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩
技术领域
本申请涉及电力控制领域，尤其涉及一种充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩。
背景技术
随着新能源汽车的发展，充电桩的建设也随着加快，新能源汽车利用密集分布的充电桩可以大大增加其续航里程。在相关技术中，一个电网中可能部署由多个充电桩，每个充电桩上设置有多个充电枪口，新能源汽车的充电口连接到任意一个充电枪口进行充电，各个充电桩会根据车辆的充电需求功率值为车辆进行充电，当电网中同时进行充电的车辆较多时可能会超出电网的负荷造成跳闸，影响用户的正常使用。
发明内容
本申请实施例提供了一种充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩，可以解决相关技术中使用充电桩为车辆充电过程中容易跳闸的问题。所述技术方案如下：
第一方面，本申请实施例提供了一种充电功率调整方法，所述方法包括：
响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；
在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；
在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；
基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
第二方面，本申请实施例提供了一种充电功率调整装置，包括：
监测单元，用于响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；
获取单元，用于在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；
所述获取单元，还用于在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；
调整单元，用于基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
第三方面，本申请实施例提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行上述的方法步骤。
第四方面，本申请实施例提供一种充电桩，可包括：处理器和存储器；其中，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序适于由所述处理器加载并执行上述的方法步骤。
本申请一些实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
在车辆通过充电枪口进行充电时，周期性的监测电网的剩余输出功率值，在剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取充电枪口的优先级，在优先级大于优先级门限值时，获取车辆的充电需求功率值，基于剩余输出功率值满足车辆的充电需求，以使车辆上加载的输出功率值小于或等于剩余输出功率值，解决现有技术同时为多个车辆进行充电超出额定输出功率导致跳闸的问题，本申请动态监测电网的剩余输出功率值，避免电网中各个充电桩在充电过程中超出电网的额定输出功率值，从而提高充电的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的网络结构图；
图2是本申请实施例提供的一种充电功率调整方法的流程示意图；
图3是本申请实施例提供的一种充电功率调整方法的另一流程示意图；
图4是本申请实施例提供的一种装置的结构示意图；
图5是本申请实施例提供的一种装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施例方式作进一步地详细描述。
下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
参见图1，为本申请实施例提供的电网的网络架构图，本申请的网络架构包括：变压器11和多个充电桩21～23。各个充电桩设置有一个或多个充电接口，车辆可以通过充电接口进行充电，如图1所示，车辆31和车辆32通过充电接口接入到充电桩21进行充电，充电桩21没有接入车辆，车辆33通过充电接口接入到充电桩23进行充电。
其中，监测仪11用于将电力线上的市电转换为负荷充电桩要求的工作电压。电力线包括零线N和火线L，变压器11设置在电力线的入口处，各个充电桩以并联的方式连接到电力线上，变压器11具有一个额定输出功率值，当电网中各个用电设备的输出功率值大于该额定输出功率值时，变压器11中的开关保护装置会产生跳闸现象，避免变压器过载。本申请中各个充电桩之间可以进行通信，通信方式可以采用有线通信方式(例如：光线、双绞线或输电线)或无线通信方式(例如：蓝牙、微波或射频等)。
基于图1的网络架构，请参见图2，为本申请实施例提供的一种充电功率调整方法的流程示意图。如图2所示，本申请实施例的所述方法可以包括以下步骤：
S201、响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值。
其中，充电桩设置有一个或多个充电枪口，车辆连接到充电枪口时，车辆与充电桩之间建立通信链路，车辆通过充电枪口向充电桩发送充电请求，充电请求携带车辆的属性信息，例如：车辆的身份标识、车辆的型号等，充电请求用于请求充电桩为车辆进行充电。电网包括：变压器、用电设备(例如：至少一个充电桩)和发电设备(例如：光伏发电设备、柴油发电设备或风力发电设备等)和/或储能设备(如蓄电池)，电网具有一个最大的额定输出功率值，电网中处于工作状态的用电设备会消耗一定的输出功率值，同时，电网中的发电设备会产生一定的输入功率值，因此电网中剩余输出功率值等于变压器上承载的总输入功率值和总输出功率值的差值。
S202、在剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取充电枪口的优先级。
其中，充电桩预存储或预配置有充电桩最小输出功率值，充电桩最小输出功率值大于0，充电桩的输出功率值一般有一个范围，充电桩最小输出功率值可以为充电桩的最小输出功率值。充电装置在判定剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取充电枪口的优先级，同一个充电桩上不同的充电枪口可能具有不同的优先级，优先级越高的充电枪口优先提供电能。
S203、在优先级大于优先级门限值时，获取车辆的充电需求功率值。
其中，充电桩预存储或预配置有优先级门限值，在判定充电枪口的优先级大于优先级门限值时，获取车辆的充电需求功率值，车辆的充电需求功率值可能是动态变化的，车辆的充电阶段可分为恒流充电阶段、恒压充电阶段和涓流充电阶段，在不同的充电阶段车辆的充电需求功率值是动态变化的，变化规律依照不同的充电阶段的变化规律。
S204、基于剩余输出功率值和充电需求功率值，通过充电枪口为车辆进行充电，以使车辆上加载的输出功率值小于或等于剩余输出功率值。
其中，基于剩余输出功率值和充电需求功率值，通过充电枪口为车辆进行充电的方法包括：
在剩余输出功率值大于或等于充电需求功率值，基于充电需求功率值通过充电枪口为车辆进行充电，即车辆上加载的输出功率值等于充电需求功率值；
在剩余输出功率值小于充电需求功率值时，基于剩余输出功率值通过充电枪口为车辆进行充电，即车辆上加载的输出功率值等于剩余输出功率值；或
在剩余输出功率值小于充电需求功率值时，监测充电桩上是否存在正在充电的充电枪口，若为是，计算剩余输出功率值和需求功率值之间的功率差值，根据预设的比例降低正在充电的充电枪口的输出功率值，以补偿该充电枪口的输出功率值，从而满足车辆的充电需求功率值。
在一个或多个可能的实施例中，所述方法还包括：
在完成对所述车辆的充电时，停止通过所述充电口输出电能，以及通过预先绑定的移动终端推送充电成功提示消息。
其中，车辆预先绑定有移动终端，充电桩在检测到车辆完成充电后，向移动终端发送充电成功提示消息，以提示用户完成充电。例如：通过即时通讯软件发送充电成功提示消息。
在本实施例中，在车辆通过充电枪口进行充电时，周期性的监测电网的剩余输出功率值，在剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取充电枪口的优先级，在优先级大于优先级门限值时，获取车辆的充电需求功率值，基于剩余输出功率值满足车辆的充电需求，以使车辆上加载的输出功率值小于或等于剩余输出功率值，解决现有技术同时为多个车辆进行充电超出额定输出功率导致跳闸的问题，本申请动态监测电网的剩余输出功率值，避免电网中各个充电桩在充电过程中超出电网的额定输出功率值，从而提高充电的可靠性。
参见图3，为本申请实施例提供的一种充电功率调整方法的另一流程示意图，在本申请实施例中，所述方法包括：
S301、响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值。
其中，充电桩设置有多个充电枪口，车辆连接到充电枪口后，车辆与充电桩之间建立通信链路，车辆通过充电枪口向充电桩发送充电请求，充电请求携带车辆的属性信息，例如：车辆的身份标识和车辆的型号等，充电请求用于请求充电桩为车辆进行充电。
例如：充电桩设置有3个充电枪口：充电枪口1、充电枪口2和充电枪口3，车辆连接到充电枪口2时，通过充电枪口2向充电桩发送充电请求。
电网包括变压器和至少一个充电桩，电网具有一个最大的额定输出功率值，该额定输出功率值和变压器的最大输出功率值有关，电网中处于工作状态的用电设备(包括充电桩)会消耗一定的输出功率值，因此电网中剩余输出功率值等于额定输出功率值。充电桩在检测到车辆的充电请求时，周期性的监测电网的剩余输出功率值，监测的周期可以根据实际需求而定，本申请不作限制。
例如：电网中包括变压器和3个充电桩，3个充电桩分别为：充电桩1、充电桩2和充电桩3，变压器的最大输出功率值等于额定输出功率值100KW，充电桩1当前使用的输出功率值为20KW，充电桩2当前的输出功率值位30KW，充电桩3当前使用的输出功率值为10KW，那么当前的剩余输出功率值为100KW-20KW-30KW-10KW＝40KW。
S302、判断剩余输出功率值是否大于充电桩最小输出功率值。
其中，充电桩预存储或预配置有充电桩最小输出功率值，充电桩判断S301中的剩余输出功率值是否大于充电桩最小输出功率值，若大于，则执行S303，若不大于则执行S304。
例如：充电桩最小输出功率值位10KW，充电桩监测到的剩余输出功率值为40KW，大于充电桩最小输出功率值10KW，则执行S303。
S303、获取充电枪口的优先级。
其中，充电桩设置的多个充电口具有不同的优先级，优先级越高则供应电能。在一种可能的实施方式中，各个充电枪口具有固定的优先级，充电桩预先存储由充电节点的标识和优先级之间的映射关系，充电桩在检测到充电接口接入车辆进行充电时，根据充电接口的标识确定优先级。在另一种可能的实施方式中，充电枪口的优先级并非固定的，而是与接入的车辆有关，充电桩获取充电枪口的优先级的过程包括：解析车辆通过充电枪口发起的充电请求得到车辆的身份标识，互联网中部署由数据库，数据库中存储由车辆的身份标识和优先级之间的映射关系，然后再数据库中查询身份标识对应的优先级，该优先级即为充电枪口的优先级。
S304、等待预设时长。
其中，在剩余输出功率值小于充电桩最小输出功率值时，无法正常满足车辆的充电需求，此时充电桩等待预设时长，预设时长与S301中的监测周期有关，当达到下一监测周期时，重新执行S301。
S305、判断优先级是否大于优先级门限值。
其中，充电桩预存储或预配置有优先级门限值，本申请中优先级的数量和充电桩上设置的充电枪口的数量有关，各个充电枪口的优先级不同，那么各个充电枪口中必然有一个最大优先级的充电枪口。
例如：充电桩设置有4个充电枪口，且配置有4个优先级，分别为优先级1、优先级2、优先级3和优先级4，数值越大表示优先级越高。优先级门限值等于充电枪口的数量减1，即优先级门限值为3，充电桩判断S301中的充电接口的优先级是否大于优先级门限值，若大于执行S306，若小于执行S307。
S306、基于空闲功率值和充电需求功率值，通过充电枪口为车辆进行充电，以使车辆上加载的输出功率值小于或等于剩余输出功率值。
其中，基于剩余输出功率值和充电需求功率值，通过充电枪口为车辆进行充电的方法包括：
在剩余输出功率值大于或等于充电需求功率值，基于充电需求功率值通过充电枪口为车辆进行充电，即车辆上加载的输出功率值等于充电需求功率值；
在剩余输出功率值小于充电需求功率值时，基于剩余输出功率值通过充电枪口为车辆进行充电，即车辆上加载的输出功率值等于剩余输出功率值；或
在剩余输出功率值小于充电需求功率值时，监测充电桩上是否存在正在充电的充电枪口，若为是，计算剩余输出功率值和需求功率值之间的功率差值，根据预设的比例降低正在充电的充电枪口的输出功率值，以补偿该充电枪口的输出功率值，从而满足车辆的充电需求功率值。
S307、获取当前的用电价格和车辆的充电需求量。
其中，用电价格与当前时间或车辆的用户标识有关，本申请不作限制。在一种可能的实施方式中，获取当前的用电价格方法包括：获取当前时间，充电桩从电网公司获取时间区间和用电价格之间的映射关系，充电桩确定当前时间所在的时间区间，然后根据该映射关系确定用电价格。充电需求量表示车辆所需的电量，与车辆的电池的最大容量有关，容易理解随着充电时间的增加，其充电需求量是逐渐减小的。本申请获取车辆的充电需求量的方法可以是，解析充电请求得到车辆的充电需求量。
S308、等待预设时长。
其中，在满足条件一的情况下，等待预设时长，条件一为：用电价格大于价格门限值且充电需求量小于电量门限值，预设时长与S301中的监测周期有关，当达到下一监测周期时，重新执行S301。
例如：价格门限值位1.5元/度，电量门限值为10度，在当前的用电价格大于1.5元/度且车辆的充电需求量小于10度时，等待预设时长，直到下一监测周期到来。
S309、基于空闲功率值和充电需求功率值，通过充电枪口为车辆进行充电，以使车辆上加载的输出功率值小于或等于剩余输出功率值。
其中，在满足条件二时，执行S309，条件二为：用电价格小于或等于价格门限值，S309的具体过程可参照S306的描述，此处不再赘述。
在本实施例中，在车辆通过充电枪口进行充电时，周期性的监测电网的剩余输出功率值，在剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取充电枪口的优先级，在优先级大于优先级门限值时，获取车辆的充电需求功率值，基于剩余输出功率值满足车辆的充电需求，以使车辆上加载的输出功率值小于或等于剩余输出功率值，解决现有技术同时为多个车辆进行充电超出额定输出功率导致跳闸的问题，本申请动态监测电网的剩余输出功率值，避免电网中各个充电桩在充电过程中超出电网的额定输出功率值，从而提高充电的可靠性。
下述为本申请装置实施例，可以用于执行本申请方法实施例。对于本申请装置实施例中未披露的细节，请参照本申请方法实施例。
请参见图4，其示出了本申请一个示例性实施例提供的充电功率调整装置的结构示意图。该充电功率调整装置可以通过软件、硬件或者两者的结合实现成为电子设备的全部或一部分。该装置4包括：监测单元41、获取单元42和调整单元43。
监测单元41，用于响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；
获取单元42，用于在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；
所述获取单元42，还用于在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；
调整单元43，用于基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
在一个或多个可能的实施例中，装置4还包括：
等待单元，用于在所述优先级小于或等于所述优先级门限值时，获取当前的用电价格和所述车辆的用电量；
在所述用电量小于电量门限值且所述用电价格大于价格门限值时，则进行等待。
在一个或多个可能的实施例中，所述获取当前的用电价格和所述车辆的充电需求量，包括：
获取当前时间；
确定当前时间所在时间区间对应的用电价格；
解析所述充电请求得到所述车辆的充电需求量。
在一个或多个实施例中，调整单元43还用于：
在所述用电价格小于或等于价格门限值时，基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
在一个或多个实施例中，所述获取所述充电枪口的优先级包括：
解析所述充电请求得到所述车辆的身份标识；
基于所述车辆的身份标识在网络数据库中查询所述充电口的优先级。
在一个或多个实施例中，等待单元还用于：
在剩余输出功率值小于充电桩最小输出功率值时，等待预设时长。
在一个或多个实施例中，装置4还包括：
提示单元，在完成对所述车辆的充电时，停止通过所述充电口输出电能，以及通过预先绑定的移动终端推送充电成功提示消息。
需要说明的是，上述实施例提供的充电功率调整装置在执行充电功率调整方法时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的充电功率调整装置与充电功率调整方法实施例属于同一构思，其体现实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。
上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
本申请实施例还提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质可以存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行如上述图2所示实施例的方法步骤，具体执行过程可以参见图2所示实施例的具体说明，在此不进行赘述。
请参见图5，为本申请实施例提供了一种装置的结构示意图。如图5所示，装置可以是图1中的充电桩，所述充电桩1000可以包括：至少一个处理器1001，至少一个网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，至少一个通信总线1002。
其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。
其中，用户接口1003可以包括显示屏(Display)、摄像头(Camera)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。
其中，网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。
其中，处理器1001可以包括一个或者多个处理核心。处理器1001利用各种接口和线路连接整个电子设备1000内的各个部分，通过运行或执行存储在存储器1005内的指令、程序、代码集或指令集，以及调用存储在存储器1005内的数据，执行电子设备1000的各种功能和处理数据。可选的，处理器1001可以采用数字信号处理(Digital Signal Processing，DSP)、现场可编程门阵列(Field-Programmable GateArray，FPGA)、可编程逻辑阵列(Programmable Logic Array，PLA)中的至少一种硬件形式来实现。处理器1001可集成中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、图像处理器(Graphics Processing Unit，GPU)和调制解调器等中的一种或几种的组合。其中，CPU主要处理操作系统、用户界面和应用程序等；GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制；调制解调器用于处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调器也可以不集成到处理器1001中，单独通过一块芯片进行实现。
其中，存储器1005可以包括随机存储器(Random Access Memory，RAM)，也可以包括只读存储器(Read-Only Memory)。可选的，该存储器1005包括非瞬时性计算机可读介质(non-transitory computer-readable storage medium)。存储器1005可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器1005可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于至少一个功能的指令(比如触控功能、声音播放功能、图像播放功能等)、用于实现上述各个方法实施例的指令等；存储数据区可存储上面各个方法实施例中涉及到的数据等。存储器1005可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器1001的存储装置。如图5所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及应用程序。
在图5所示的电子设备1000中，用户接口1003主要用于为用户提供输入的接口，获取用户输入的数据；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的配置应用程序接口的应用程序，并具体执行以下操作：
响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；
在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；
在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；
基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
在一个或多个实施例中，处理器1001还用于执行：
在所述优先级小于或等于所述优先级门限值时，获取当前的用电价格和所述车辆的用电量；
在所述用电量小于电量门限值且所述用电价格大于价格门限值时，则进行等待。
在一个或多个实施例中，处理器1001执行所述获取当前的用电价格和所述车辆的充电需求量，包括：
获取当前时间；
确定当前时间所在时间区间对应的用电价格；
解析所述充电请求得到所述车辆的充电需求量。
在一个或多个实施例中，处理器1001还用于执行：
在所述用电价格小于或等于价格门限值时，基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
在一个或多个实施例中，处理器1001执行所述获取所述充电枪口的优先级包括：
解析所述充电请求得到所述车辆的身份标识；
基于所述车辆的身份标识在网络数据库中查询所述充电口的优先级。
在一个或多个实施例中，处理器1001还用于执行：在剩余输出功率值小于充电桩最小输出功率值时，等待预设时长。
在一个或多个实施例中，处理器1001还用于执行：在完成对所述车辆的充电时，停止通过所述充电口输出电能，以及通过预先绑定的移动终端推送充电成功提示消息。
本实施例的构思和图2或图3的方法实施例相同，其带来的技术效果也相同，具体过程可参照图2或图3实施例的描述，此处不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体或随机存储记忆体等。
以上所揭露的仅为本申请较佳实施例而已，当然不能以此来限定本申请之权利范围，因此依本申请权利要求所作的等同变化，仍属本申请所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种充电功率调整方法，其特征在于，包括：
响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；
在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；
在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；
基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述优先级小于或等于所述优先级门限值时，获取当前的用电价格和所述车辆的用电量；
在所述用电量小于电量门限值且所述用电价格大于价格门限值时，则进行等待。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取当前的用电价格和所述车辆的充电需求量，包括：
获取当前时间；
确定当前时间所在时间区间对应的用电价格；
解析所述充电请求得到所述车辆的充电需求量。
4.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述用电价格小于或等于价格门限值时，基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
5.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，所述获取所述充电枪口的优先级包括：
解析所述充电请求得到所述车辆的身份标识；
基于所述车辆的身份标识在网络数据库中查询所述充电口的优先级。
6.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，还包括：
在剩余输出功率值小于充电桩最小输出功率值时，等待预设时长。
7.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，还包括：
在完成对所述车辆的充电时，停止通过所述充电口输出电能，以及通过预先绑定的移动终端推送充电成功提示消息。
8.一种充电功率调整装置，其特征在于，包括：
监测单元，用于响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；
获取单元，用于在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；
所述获取单元，还用于在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；
调整单元，用于基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。
9.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行如权利要求1～7任意一项的方法步骤。
10.一种充电桩，其特征在于，包括：处理器和存储器；其中，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序适于由所述处理器加载并执行如权利要求1～7任意一项的方法步骤。
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