CN112959251A - 一种电动螺丝刀 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电动螺丝刀，属于电动工具技术领域。其包括壳体、设于所述壳体内的电机、与所述电机输出轴传动连接的变速箱以及与变速箱传动连接的扭力输出座，所述扭力输出座设置有接触式离合结构。通过设置接触式离合结构，减少电动螺丝刀因误操作而使扭力输出座转动。

Description

一种电动螺丝刀

技术领域

本申请涉及电动工具技术领域，尤其是涉及一种电动螺丝刀。

背景技术

电动螺丝刀是用于拧紧和旋松螺钉用的电动工具，广泛应用于工业和家居领域中。

相关技术中，电动螺丝刀一般包括壳体、电机、变速箱以及扭力输出座，电机、变速箱与扭力输出座均设于壳体内，电机的输出轴与变速箱的输入端连接，变速箱的输出端与扭力输出座连接。电动螺丝刀使用时，将批头与扭力输出座连接，再启动电机，电机带动变速箱内的齿轮转动，通过变速箱带动扭力输出座转动，扭力输出座再将扭力传输给批头，使批头转动螺钉。

当电动螺丝刀使用后随意放置时，一旦开关被误操作，如被其他物体挤压开关或者小孩触碰，则电动螺丝刀的批头开始旋转误伤工作人员或者误操作的小孩，存在严重的安全缺陷。

发明内容

为了使电动螺丝刀不易被误操作，本申请提供一种电动螺丝刀。

本申请提供的一种电动螺丝刀采用如下的技术方案：

一种电动螺丝刀，包括壳体、电池、设于所述壳体内的电机、与所述电机输出轴传动连接的变速箱以及与变速箱传动连接的扭力输出座，所述扭力输出座设置有接触式离合结构；所述变速箱具有供扭力输出座滑移穿设的滑移槽，所述变速箱与所述扭力输出座之间设置有弹性件，所述弹性件的两端分别与滑移槽槽底和扭力输出座相抵接，所述弹性件的伸缩方向与扭力输出座于滑移槽的滑移方向相同；所述接触式离合结构包括与所述电机电连接的滑环以及在扭力输出座带动下与所述滑环电接触的滑移块，所述滑环与变速箱靠近扭力输出座的侧面连接，所述滑移块与扭力输出座连接，且滑移块与电池电连接。

通过采用上述技术方案，相关技术中一般通过开关控制电机，只要开关处于打开状态电机就能转动，扭力输出座在电机的带动下一同转动，使得扭力输出座转动，这时若是因为是误操作打开的开关，转动的扭力输出座可能会对人们或者物品造成伤害，本申请通过设置接触式离合结构，减少电动螺丝刀因误操作而使扭力输出座转动；

电动螺丝刀使用时，预先将批头与扭力输出座连接，工作人员手持电动螺丝刀，使电动螺丝刀上的批头与螺钉相抵接，为使批头与螺钉抵接牢固，工作人员一般都会施加压力，将批头挤压在螺钉上，由于扭力输出座滑移穿设于变速箱上，扭力输出座会向靠近变速箱的一侧移动并挤压弹性件，使弹性件收缩，扭力输出座移动时会带动滑移块移动，当滑移块与滑环抵接后，电池与电机接通，此时电机转动，而当批头不挤压螺钉后，收缩后的弹性件给与扭力输出座一个反作用力，使扭力输出座向远离变速箱的一侧移动，扭力输出座又带动滑移块向远离滑环的一侧移动，滑移块与滑环分离，电机停止转动，上述过程中需要将批头挤压螺钉才能使电机转动，也即是在工作人员旋螺钉时电动螺丝刀才能正常使用，减少了电动螺丝刀在不工作时被打开的概率。

可选的，所述滑移块通过固定件与扭力输出座连接，所述固定件开设有供所述滑移块滑移穿设的导向槽，所述导向槽槽口朝向所述滑环。

通过采用上述技术方案，滑移块在导向槽内滑移，当滑移块滑出导向槽后，滑移块与滑环相接触，此时电池与电机电连接，电机启动，当滑移块位于导向槽内时，滑移块不与滑环接触，电机无法启动，使电机不易被误操作。

可选的，所述接触式离合结构还包括连接杆，所述连接杆的一端与滑移块活动插接并推动滑移块在导向槽内运动，另一端与扭力输出座连接。

通过采用上述技术方案，当滑移块在导向槽内时，通过连接杆将滑移块推出导向槽内，使滑移块与滑环相接触。

可选的，所述固定件包括相互垂直连接的第一杆与第二杆，所述第一杆远离所述第二杆的一端与扭力输出座连接，所述第二杆远离所述第一杆的端部朝向所述滑环，且所述第二杆靠近所述滑环的侧面开设有所述导向槽，所述第二杆靠近所述扭力输出座的侧面开设有供连接杆在第二杆滑移的让位槽。

通过采用上述技术方案，第二杆通过第一杆与扭力输出座连接，且导向槽槽口朝向滑环，使滑移块从导向槽内滑出后与滑环相接触。第二杆的让位槽方便连接杆穿设于第二杆内并推动滑移块在导向槽内移动。

可选的，所述滑移块靠近扭力输出座的侧面开设有楔形槽，所述楔形槽中靠近所述滑环的侧面为第一楔形面，所述连接杆靠近滑移块的端部设置有与所述第一楔形面相适配的第二楔形面，当所述第一楔形面与所述第二楔形面抵接时，连接杆推动滑移块在导向槽内滑移。

通过采用上述技术方案，连接杆与滑移块连接时，连接杆插入滑移块的楔形槽内，连接杆的第二楔形面与楔形槽的第一楔形面相抵接，使连接杆推动滑移块朝靠近滑环的一侧移动，进而使得滑移块与滑环相抵接。

可选的，所述导向槽槽底设置有拉簧，所述拉簧的一端与导向槽槽底连接，另一端与滑移块连接。

通过采用上述技术方案，当连接杆不与滑移块连接时，滑移块在拉簧的作用下回到导向槽内，并恢复至初始位置，方便连接杆与滑移块的再次插接。

可选的，所述扭力输出座远离所述变速箱的一端开设有供批头插入的插装槽，所述插装槽槽壁穿设有用于压紧批头的球头弹簧柱塞。

通过采用上述技术方案，电动螺丝刀使用时，将批头插入插装槽内，并通过球头弹簧柱塞与批头相抵接，使批头于插装槽内更加稳定。

可选的，所述球头弹簧柱塞包括内部具有盛装槽的载体、设于所述盛装槽内的压缩弹簧以及与所述压缩弹簧一端相抵接并部分突出所述载体进入所述插装槽的球头，所述连接杆远离滑移块的一端穿设于所述载体并与球头连接。

通过采用上述技术方案，当批头插入插装槽后，球头向靠近压缩弹簧的一侧移动，使压缩弹簧被压缩，球头带动连接杆向靠近滑移块的一侧移动，使连接杆推动滑移块相滑移槽外移动，然后电动螺丝刀使用时扭力输出座挤压螺钉，使扭力输出座在滑移槽内滑移，扭力输出座带动滑移块一同向靠近变速箱的一侧移动，使滑移块与滑环相抵接，电机被启动，随即扭力输出座转动，通过连接杆与滑移块的配合，使批头插入扭力输出座内电机才能被启动。

可选的，所述连接杆的轴线与所述载体的轴线共线。

通过采用上述技术方案，连接杆位于载体的中心位置，使连接杆穿设于压缩弹簧内，从而使得连接杆不影响压缩弹簧的正常工作。

可选的，所述弹性件包括复位弹簧与抵接板，所述复位弹簧的一端与所述滑移槽槽底相抵接，另一端与抵接板连接，所述扭力输出座与抵接板远离复位弹簧的一端相抵接。

通过采用上述技术方案，当扭力输出座挤压螺钉时，扭力输出座向靠近变速箱的一侧移动，扭力输出座作用于抵接板上，抵接板挤压复位弹簧，使复位弹簧被压缩，通过抵接板的作用，使扭力输出座的力均匀地作用于复位弹簧上，使复位弹簧不易被损坏。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置接触式离合结构，减少电动螺丝刀因误操作而使扭力输出座转动；

2.通过连接杆和滑移块的配合，使扭力输出座在滑移槽内移动时滑移块与滑环接触，从而使电机被启动，扭力输出座转动，减少电机误操作；

3.通过球头弹簧柱塞的球头带动连接杆移动，使电动螺丝刀只有安装批头后才能被启动。

附图说明

图1是本申请实施例的电动螺丝刀的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的电动螺丝刀的剖视图。

图3是图2中A的放大图。

图4是图2中B的放大图。

图5是本申请实施例的滑环于变速箱的结构示意图。

图6是本申请实施例的连接杆插入滑移块后的结构示意图。

图7是本申请实施例连接杆与滑移块的结构示意图。

附图标记说明：1、壳体；11、前端盖；111、通孔；12、中部；13、后端盖；2、电池；3、电机；4、变速箱；41、滑移槽；5、扭力输出座；51、固定件；52、第一杆；53、第二杆；54、导向槽；55、让位槽；56、插装槽；57、球头弹簧柱塞；571、载体；572、压缩弹簧；573、球头；574、盛装槽；58、拉簧；59、批头；6、弹性件；61、复位弹簧；62、抵接板；7、滑环；71、金属接触圈；8、滑移块；81、楔形槽；82、第一楔形面；9、连接杆；91、第二楔形面。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电动螺丝刀。

参照图1与图2，电动螺丝刀包括壳体1、电池2、电机3、变速箱4以及用于与批头连接的扭力输出座5，电池2、电机3、变速箱4与扭力输出座5均设于壳体1内，电机3的输出轴与变速箱4的输入端传动连接，变速箱4的输出端与扭力输出座5传动连接。

壳体1包括中部12、前端盖11与后端盖13，中部12的两端分别与前端盖11和后端盖13连接，电池2、电机3与变速箱4均设于中部12内，变速箱4的输出端从中部12靠近前端盖11的一端突出中部12。

前端盖11与中部12连接后覆盖变速箱4的输出端，前端盖11远离中部12的一端开设有通孔111。

变速箱4的输出端开设有滑移槽41，扭力输出座5滑移穿设于滑移槽41内，且变速箱4内的齿轮与扭力输出座5传动连接，使变速箱4的扭力传动至扭力输出座5。当前端盖11与中部12连接且扭力输出座5与变速箱4传动连接后，扭力输出座5的端部从通孔111穿出。

参见2与图3，变速箱4与扭力输出座5之间设置弹性件6，弹性件6包括复位弹簧61与抵接板62，抵接板62的端面与滑移槽41槽底相平行，复位弹簧61设于滑移槽41槽底与抵接板62之间，且复位弹簧61的两端分别与滑移槽41槽底和抵接板62靠近滑移槽41槽底的端面固定连接。当扭力输出座5于滑移槽41向滑移槽41槽底滑移时，扭力输出座5与抵接板62远离复位弹簧61的端面相抵接。

参见图4与图5，扭力输出座5设置有接触式离合结构，且接触式离合结构设于前端盖11内。接触式离合结构包括滑环7、滑移块8以及连接杆9，滑环7固定连接于变速箱4靠近前端盖11的侧面，滑环7远离变速箱4的侧面设置有扭力输出座5同轴设置的金属接触圈71，并且金属接触圈71与电机3电连接。

扭力输出座5外侧壁还凸设有固定件51，固定件51包括第一杆52与第二杆53，第一杆52与第二杆53相互垂直且一体设置，第一杆52远离第二杆53的一端与扭力输出座5的外侧壁固定连接，第二杆53的长度方向与扭力输出座5的长度方向相平行，且第二杆53远离第一杆52的一端朝向金属接触圈71，使第二杆53远离第一杆52的端部与金属接触圈71相对应。

第二杆53靠近凸块的侧面开设有供滑移块8滑移的导向槽54，导向槽54的长度方向与扭力输出座5的长度方向相平行，导向槽54槽底设置有拉簧58，拉簧58的伸缩方向与导向槽54的长度方向相同，拉簧58的一端与导向槽54槽底连接，另一端与滑移块8连接。第二杆53靠近扭力输出座5的侧面开设有让位槽55，让位槽55与导向槽54相连通，并且让位槽55与第二杆53靠近凸块的侧面相贯通。

参见图6与图7，滑移块8靠近扭力输出座5的侧面开设有供连接杆9插入的楔形槽81，楔形槽81中靠近滑环7的槽壁设置有第一楔形面82，让位槽55槽口的宽度大于等于楔形槽81槽口的宽度，从第二杆53靠近扭力输出座5的侧面看，楔形槽81全部露出让位槽55。

扭力输出座5远离变速箱4的一端开设有供批头插入的插装槽56，插装槽56槽壁固定穿设有球头弹簧柱塞57，当批头插入插装槽56后，通过球头弹簧柱塞57与批头相抵接，使批头于插装槽56内更加稳定。

球头弹簧柱塞57包括载体571、压缩弹簧572以及球头573，载体571为圆柱体，载体571固定穿设于扭力输出座5，且载体571具有与靠近插装槽56的端面相贯通的盛装槽574，球头573穿设于盛装槽574内，其球头573的一部分从盛装槽574突出于载体571并进入插装槽56内，压缩弹簧572设于球头573与盛装槽574槽底之间，且压缩弹簧572的两端分别与球头573和盛装槽574槽底相抵接，且压缩弹簧572一直处于被压缩的状态。

连接杆9滑移穿设于球头弹簧柱塞57内，连接杆9的一端与球头573连接，另一端穿出载体571与滑移块8活动插接。连接杆9的轴线与载体571的轴线共线，连接杆9穿设于压缩弹簧572内。

连接杆9远离球头弹簧柱塞57的一端穿设于第二杆53的让位槽55内且与滑移块8的楔形槽81相对应，且连接杆9的宽度小于让位槽55的宽度，使连接杆9能在让位槽55内滑移。连接杆9远离球头573的一端设置有与第一楔形面82相适配的第二楔形面91，第一楔形面82的倾斜方向与第二楔形面91的倾斜方向相同。值得注意的是，球头573于载体571内收缩的距离大于连接杆9穿设于让位槽55的端部至楔形槽81槽口的距离，使球头弹簧柱塞57的球头573收缩后，连接杆9的端部插入滑移块8的楔形槽81内。当连接杆9插入楔形槽81后，第一楔形面82与第二楔形面91相抵接，使得连接杆9推动滑移块8向靠近滑环7的方向移动，并且当第一楔形面82与第二楔形面91全部贴合后，滑移块8突出导向槽54与滑环7的金属接触圈71相接触，此时拉簧58被拉伸，当连接杆9从楔形槽81内滑出后，拉簧58将滑移块8拉回导向槽54内，使滑移块8回到初始位置。为使滑移块8与金属接触圈71电连接，滑移块8、连接杆9均为金属材质，且连接杆9与电池2电连接。

当批头插入扭力输出座5的插装槽56内时，批头挤压球头弹簧柱塞57的球头573，球头573挤压压缩弹簧572，同时球头573带动连接杆9向靠近滑移块8移动，并且连接杆9的端部插入滑移块8的楔形槽81内。

本申请实施例一种电动螺丝刀的实施原理为：电动螺丝刀使用时，预先将批头插入插装槽56内，连接杆9在球头弹簧柱塞57的作用下插入滑移块8的楔形槽81内，工作人员握住电动螺丝刀，使批头挤压要被旋动的螺钉，批头作用于扭力输出座5，扭力输出座5将力传导给抵接板62，抵接板62挤压压缩弹簧572，使扭力输出座5在滑移槽41内滑移，扭力输出座5带动球头弹簧柱塞57移动，球头弹簧柱塞57带动连接杆9，连接杆9又带动滑移块8移动，使滑移块8与滑环7相抵接，滑环7的金属接触圈71与滑移块8接触后电机3被启动，随即扭力输出座5转动，滑移块8在滑环7上沿金属接触圈71转动，扭力输出座5带动批头转动，使得批头转动螺钉。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动螺丝刀，其特征在于：包括壳体（1）、电池（2）、设于所述壳体（1）内的电机（3）、与所述电机（3）输出轴传动连接的变速箱（4）以及与变速箱（4）传动连接的扭力输出座（5），所述扭力输出座（5）设置有接触式离合结构；

所述变速箱（4）具有供扭力输出座（5）滑移穿设的滑移槽（41），所述变速箱（4）与所述扭力输出座（5）之间设置有弹性件（6），所述弹性件（6）的两端分别与滑移槽（41）槽底和扭力输出座（5）相抵接，所述弹性件（6）的伸缩方向与扭力输出座（5）于滑移槽（41）的滑移方向相同；

所述接触式离合结构包括与所述电机（3）电连接的滑环（7）以及在扭力输出座（5）带动下与所述滑环（7）电接触的滑移块（8），所述滑环（7）与变速箱（4）靠近扭力输出座（5）的侧面连接，所述滑移块（8）与扭力输出座（5）连接，且滑移块（8）与电池（2）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述滑移块（8）通过固定件（51）与扭力输出座（5）连接，所述固定件（51）开设有供所述滑移块（8）滑移穿设的导向槽（54），所述导向槽（54）槽口朝向所述滑环（7）。

3.根据权利要求2所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述接触式离合结构还包括连接杆（9），所述连接杆（9）的一端与滑移块（8）活动插接并推动滑移块（8）在导向槽（54）内运动，另一端与扭力输出座（5）连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述固定件（51）包括相互垂直连接的第一杆（52）与第二杆（53），所述第一杆（52）远离所述第二杆（53）的一端与扭力输出座（5）连接，所述第二杆（53）远离所述第一杆（52）的端部朝向所述滑环（7），且所述第二杆（53）靠近所述滑环（7）的侧面开设有所述导向槽（54），所述第二杆（53）靠近所述扭力输出座（5）的侧面开设有供连接杆（9）在第二杆（53）滑移的让位槽（55）。

5.根据权利要求3所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述滑移块（8）靠近扭力输出座（5）的侧面开设有楔形槽（81），所述楔形槽（81）中靠近所述滑环（7）的侧面为第一楔形面（82），所述连接杆（9）靠近滑移块（8）的端部设置有与所述第一楔形面（82）相适配的第二楔形面（91），当所述第一楔形面（82）与所述第二楔形面（91）抵接时，连接杆（9）推动滑移块（8）在导向槽（54）内滑移。

6.根据权利要求5所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述导向槽（54）槽底设置有拉簧（58），所述拉簧（58）的一端与导向槽（54）槽底连接，另一端与滑移块（8）连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述扭力输出座（5）远离所述变速箱（4）的一端开设有供批头插入的插装槽（56），所述插装槽（56）槽壁穿设有用于压紧批头的球头弹簧柱塞（57）。

8.根据权利要求7所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述球头弹簧柱塞（57）包括内部具有盛装槽（574）的载体（571）、设于所述盛装槽（574）内的压缩弹簧（572）以及与所述压缩弹簧（572）一端相抵接并部分突出所述载体（571）进入所述插装槽（56）的球头（573），所述连接杆（9）远离滑移块（8）的一端穿设于所述载体（571）并与球头（573）连接。

9.根据权利要求8所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述连接杆（9）的轴线与所述载体（571）的轴线共线。

10.根据权利要求1所述的一种电动螺丝刀，其特征在于：所述弹性件（6）包括复位弹簧（61）与抵接板（62），所述复位弹簧（61）的一端与所述滑移槽（41）槽底相抵接，另一端与抵接板（62）连接，所述扭力输出座（5）与抵接板（62）远离复位弹簧（61）的一端相抵接。

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