CN112944017A - 一种齿轮齿条开关球阀 - Google Patents

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姚宝
王保
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Abstract

本发明公开了一种齿轮齿条开关球阀，包括关节轴承、齿轮箱、齿轮、螺钉、连接座、齿条活塞杆、双作用油缸外壳、紧定螺钉、支承轴、轴承和球阀外壳，所述球阀外壳顶部固定有连接座，且连接座与球阀外壳焊接固定，所述连接座顶部设置有齿轮箱，且齿轮箱与连接座固定连接，所述球阀外壳顶部设置有阀杆，且阀杆与球阀外壳转动连接，所述球阀外壳内部设置有球体，本发明通过轴承安装在支承轴上，支承轴安装在齿轮箱以及连接座的槽口内，紧定螺钉拧入齿轮箱、连接座上的螺纹孔内，调节支承轴的偏移量，使得轴承接触齿条活塞杆，作为支承定位，防止活塞杆在往复运动时受齿轮径向力负载过大，导致油缸活塞密封失效。

Description

一种齿轮齿条开关球阀
技术领域
本发明涉及一种开关球阀，具体为一种齿轮齿条开关球阀，属于球阀应用技术领域。
背景技术
球阀是启闭件(球体)由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门，也可用于流体的调节与控制。球阀按照驱动方式分为气动球阀、电动球阀、手动球阀。在中国，球阀被广泛应用于石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业。
现有球阀在使用时传动机构之间的结构不稳定，从而导致推动力小，无法闭合，同时占用大量的空间，由于现有的阀杆均是一端固定，故而在使用时不稳定，还容易造成弯曲，导致密封失效，为此，我们提出一种齿轮齿条开关球阀。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种齿轮齿条开关球阀，通过连接座的下部与球阀外壳焊接在一起，齿轮安装在球阀的阀杆上，齿轮的转动可带动阀杆转动，开启或者关闭球阀。通过齿条活塞杆安装在双作用油缸外壳内，安装在齿轮箱的孔位内，齿条活塞杆与齿轮通过齿廓相互啮合，油缸两侧油孔依次进油，可推动齿条活塞杆往复运动，作为球阀阀杆转动的动力源。通过关节轴承安装在齿轮箱内，齿轮箱通过螺钉安装在连接座上，此时球阀阀杆的上端插入关节轴承的内孔，形成铰接支承，可使阀杆两端都获得支承点，进而能保证球阀阀杆不因受齿轮切向力，导致阀杆偏向弯曲导致球阀阀杆密封失效，引发泄漏。通过轴承安装在支承轴上，支承轴安装在齿轮箱以及连接座的槽口内，紧定螺钉拧入齿轮箱、连接座上的螺纹孔内，调节支承轴的偏移量，使得轴承接触齿条活塞杆，作为支承定位，防止活塞杆在往复运动时受齿轮径向力负载过大，导致油缸活塞密封失效。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种齿轮齿条开关球阀，包括关节轴承、齿轮箱、齿轮、螺钉、连接座、齿条活塞杆、双作用油缸外壳、紧定螺钉、支承轴、轴承和球阀外壳，所述球阀外壳顶部固定有连接座，且连接座与球阀外壳焊接固定，所述连接座顶部设置有齿轮箱，且齿轮箱与连接座固定连接；
所述球阀外壳顶部设置有阀杆，且阀杆与球阀外壳转动连接，所述球阀外壳内部设置有球体，所述阀杆底端贯穿球阀外壳与球体固定连接，所述阀杆顶端依次贯穿连接座和齿轮箱侧壁设置在齿轮箱内；
所述齿轮箱内部设置有齿轮，且齿轮套接固定在阀杆外侧，所述齿轮箱内安装有双作用油缸外壳；
所述双作用油缸外壳内部设置有齿条活塞杆，齿条活塞杆与齿轮通过齿廓相互啮合；
所述齿轮箱内安装有支承轴，所述齿轮箱内设置有轴承，且轴承套设在支承轴外侧。
本发明的进一步技术改进在于：所述齿轮箱内开设有槽口，所述连接座顶部设置有卡孔，且卡孔和槽口相对应，所述支承轴的两端分别设置在槽口和卡孔内，所述齿轮箱和连接座的一侧对应开设有螺纹孔，且支承轴的两端对称设置有紧定螺钉，所述紧定螺钉与螺纹孔相互配合。
本发明的进一步技术改进在于：所述齿轮箱内对称开设有安装孔位，所述双作用油缸外壳的两端分别与两个对称设置的安装孔位相互配合。
本发明的进一步技术改进在于：所述连接座顶部和齿轮箱底部等距开设有若干个安装孔，且连接座顶部和齿轮箱底部等距开设安装孔相对应，所述齿轮箱外侧等距设置有若干螺钉，且螺钉与对应的安装孔相对应，所述连接座和齿轮箱通过螺钉与安装孔啮合连接。
本发明的进一步技术改进在于：所述齿轮箱内设置有关节轴承，且关节轴承与阀杆相互配合。
本发明的进一步技术改进在于：所述关节轴承底部开设有内孔，且阀杆顶端设置在内孔内。
本发明的进一步技术改进在于：双作用油缸外壳两侧对称开设有油孔。
一种齿轮齿条开关球阀的使用方法，该方法具体包括下述步骤：
步骤一：双作用油缸外壳在注入油后开始工作，从而带动齿条活塞杆在双作用油缸外壳内部来回运动，从而使得齿条活塞杆一侧的轮齿与齿轮相互配合，从而带动齿轮转动；
步骤二：当齿轮转动后，由于齿轮和阀杆固定连接，使得阀杆在齿轮的带动下实现转动，由于阀杆底端与球体固定连接，使得球体在阀杆的转动下转动，从而使得球体与球阀外壳内部的通道接触面积变化，从而调节球阀外壳内部通道的密封或打开。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明在使用时，通过连接座的下部与球阀外壳焊接在一起，齿轮安装在球阀的阀杆上，齿轮的转动可带动阀杆转动，开启或者关闭球阀。
2、通过齿条活塞杆安装在双作用油缸外壳内，安装在齿轮箱的孔位内，齿条活塞杆与齿轮通过齿廓相互啮合，油缸两侧油孔依次进油，可推动齿条活塞杆往复运动，作为球阀阀杆转动的动力源。
3、通过关节轴承安装在齿轮箱内，齿轮箱通过螺钉安装在连接座上，此时球阀阀杆的上端插入关节轴承的内孔，形成铰接支承，可使阀杆两端都获得支承点，进而能保证球阀阀杆不因受齿轮切向力，导致阀杆偏向弯曲导致球阀阀杆密封失效，引发泄漏。
4、通过轴承安装在支承轴上，支承轴安装在齿轮箱以及连接座的槽口内，紧定螺钉拧入齿轮箱、连接座上的螺纹孔内，调节支承轴的偏移量，使得轴承接触齿条活塞杆，作为支承定位，防止活塞杆在往复运动时受齿轮径向力负载过大，导致油缸活塞密封失效。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明球阀分解结构示意图；
图2为本发明球阀的轴视整体结构示意图。
图中：1、关节轴承；2、齿轮箱；3、齿轮；4、螺钉；5、连接座；6、齿条活塞杆；7、双作用油缸外壳；71、油孔；8、紧定螺钉；9、支承轴；10、轴承；11、球阀外壳；12、螺纹孔；13、槽口。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2所示，一种齿轮齿条开关球阀，包括关节轴承1、齿轮箱2、齿轮3、螺钉4、连接座5、齿条活塞杆6、双作用油缸外壳7、紧定螺钉8、支承轴9、轴承10和球阀外壳11，所述球阀外壳11顶部固定有连接座5，且连接座5与球阀外壳11焊接固定，所述连接座5顶部设置有齿轮箱2，且齿轮箱2与连接座5固定连接；
所述球阀外壳11顶部设置有阀杆，且阀杆与球阀外壳11转动连接，所述球阀外壳11内部设置有球体，所述阀杆底端贯穿球阀外壳11与球体固定连接，所述阀杆顶端依次贯穿连接座5和齿轮箱2侧壁设置在齿轮箱2内；
所述齿轮箱2内部设置有齿轮3，且齿轮3套接固定在阀杆外侧，所述齿轮箱2内安装有双作用油缸外壳7；
所述双作用油缸外壳7内部设置有齿条活塞杆6，齿条活塞杆6与齿轮3通过齿廓相互啮合；
所述齿轮箱2内安装有支承轴9，所述齿轮箱2内设置有轴承10，且轴承10套设在支承轴9外侧。
所述齿轮箱2内开设有槽口13，所述连接座5顶部设置有卡孔，且卡孔和槽口13相对应，所述支承轴9的两端分别设置在槽口13和卡孔内，所述齿轮箱2和连接座5的一侧对应开设有螺纹孔12，且支承轴9的两端对称设置有紧定螺钉8，所述紧定螺钉8与螺纹孔12相互配合。
所述齿轮箱2内对称开设有安装孔位，所述双作用油缸外壳7的两端分别与两个对称设置的安装孔位相互配合。
所述连接座5顶部和齿轮箱2底部等距开设有若干个安装孔，且连接座5顶部和齿轮箱2底部等距开设安装孔相对应，所述齿轮箱2外侧等距设置有若干螺钉4，且螺钉4与对应的安装孔相对应，所述连接座5和齿轮箱2通过螺钉4与安装孔啮合连接。
所述齿轮箱2内设置有关节轴承1，且关节轴承1与阀杆相互配合。
所述关节轴承1底部开设有内孔，且阀杆顶端设置在内孔内。
双作用油缸外壳7两侧对称开设有油孔71。
该齿轮齿条开关球阀的使用和方法具体包括下述步骤：
步骤一：双作用油缸外壳7在注入油后开始工作，从而带动齿条活塞杆6在双作用油缸外壳7内部来回运动，从而使得齿条活塞杆6一侧的轮齿与齿轮3相互配合，从而带动齿轮3转动；
步骤二：当齿轮3转动后，由于齿轮3和阀杆固定连接，使得阀杆在齿轮3的带动下实现转动，由于阀杆底端与球体固定连接，使得球体在阀杆的转动下转动，从而使得球体与球阀外壳11内部的通道接触面积变化，从而调节球阀外壳11内部通道的密封或打开。
工作原理：本发明在使用时，首先，双作用油缸外壳7在注入油后开始工作，从而带动齿条活塞杆6在双作用油缸外壳7内部来回运动，从而使得齿条活塞杆6一侧的轮齿与齿轮3相互配合，从而带动齿轮3转动；当齿轮3转动后，由于齿轮3和阀杆固定连接，使得阀杆在齿轮3的带动下实现转动，由于阀杆底端与球体固定连接，使得球体在阀杆的转动下转动，从而使得球体与球阀外壳11内部的通道接触面积变化，从而调节球阀外壳11内部通道的密封或打开。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种齿轮齿条开关球阀，其特征在于：包括关节轴承(1)、齿轮箱(2)、齿轮(3)、螺钉(4)、连接座(5)、齿条活塞杆(6)、双作用油缸外壳(7)、紧定螺钉(8)、支承轴(9)、轴承(10)和球阀外壳(11)，所述球阀外壳(11)顶部固定有连接座(5)，且连接座(5)与球阀外壳(11)焊接固定，所述连接座(5)顶部设置有齿轮箱(2)，且齿轮箱(2)与连接座(5)固定连接；
所述球阀外壳(11)顶部设置有阀杆，且阀杆与球阀外壳(11)转动连接，所述球阀外壳(11)内部设置有球体，所述阀杆底端贯穿球阀外壳(11)与球体固定连接，所述阀杆顶端依次贯穿连接座(5)和齿轮箱(2)侧壁设置在齿轮箱(2)内；
所述齿轮箱(2)内部设置有齿轮(3)，且齿轮(3)套接固定在阀杆外侧，所述齿轮箱(2)内安装有双作用油缸外壳(7)；
所述双作用油缸外壳(7)内部设置有齿条活塞杆(6)，齿条活塞杆(6)与齿轮(3)通过齿廓相互啮合；
所述齿轮箱(2)内安装有支承轴(9)，所述齿轮箱(2)内设置有轴承(10)，且轴承(10)套设在支承轴(9)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条开关球阀，其特征在于，所述齿轮箱(2)内开设有槽口(13)，所述连接座(5)顶部设置有卡孔，且卡孔和槽口(13)相对应，所述支承轴(9)的两端分别设置在槽口(13)和卡孔内，所述齿轮箱(2)和连接座(5)的一侧对应开设有螺纹孔(12)，且支承轴(9)的两端对称设置有紧定螺钉(8)，所述紧定螺钉(8)与螺纹孔(12)相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮齿条开关球阀，其特征在于，所述齿轮箱(2)内对称开设有安装孔位，所述双作用油缸外壳(7)的两端分别与两个对称设置的安装孔位相互配合。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮齿条开关球阀，其特征在于，所述连接座(5)顶部和齿轮箱(2)底部等距开设有若干个安装孔，且连接座(5)顶部和齿轮箱(2)底部等距开设安装孔相对应，所述齿轮箱(2)外侧等距设置有若干螺钉(4)，且螺钉(4)与对应的安装孔相对应，所述连接座(5)和齿轮箱(2)通过螺钉(4)与安装孔啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮齿条开关球阀，其特征在于，所述齿轮箱(2)内设置有关节轴承(1)，且关节轴承(1)与阀杆相互配合。
6.根据权利要求5所述的一种齿轮齿条开关球阀，其特征在于，所述关节轴承(1)底部开设有内孔，且阀杆顶端设置在内孔内。
7.根据权利要求6所述的一种齿轮齿条开关球阀，其特征在于，所述双作用油缸外壳(7)两侧对称开设有油孔(71)。
8.根据权利要求7所述的一种齿轮齿条开关球阀，其特征在于，该齿轮齿条开关球阀的使用和方法具体包括下述步骤：
步骤一：双作用油缸外壳(7)在注入油后开始工作，从而带动齿条活塞杆(6)在双作用油缸外壳(7)内部来回运动，从而使得齿条活塞杆(6)一侧的轮齿与齿轮(3)相互配合，从而带动齿轮(3)转动；
步骤二：当齿轮(3)转动后，由于齿轮(3)和阀杆固定连接，使得阀杆在齿轮(3)的带动下实现转动，由于阀杆底端与球体固定连接，使得球体在阀杆的转动下转动，从而使得球体与球阀外壳(11)内部的通道接触面积变化，从而调节球阀外壳(11)内部通道的密封或打开。
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