CN112943414A - 薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备及堵孔工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备及堵孔工艺，属于蜂窝陶瓷载体生产技术领域；薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，包括底座、箱体和四组滑动柱，升降板底壁连接有压紧模具，相邻两组滑动柱顶壁连接有连接块，连接板顶壁连接有动力组件，升降板底壁连接有限位组件，底座顶壁连接有刮料组件，限位组件和刮料组件均与动力组件相配合，动力组件包括转动电机、调节组件和转动杆，转动电机连接于连接板顶壁，转动杆一端连接于调节组件输出端，转动杆另一端转动连接于升降板顶壁；本发明便于对不同深度陶瓷载体进行堵孔，并且能在堵孔时防止陶瓷载体发生偏移，还能有效减少压紧面不平整的情况。

Description

薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备及堵孔工艺

技术领域

本发明涉及蜂窝陶瓷载体生产技术领域，尤其涉及薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备及堵孔工艺。

背景技术

柴油颗粒过滤器中的蜂窝陶瓷载体可将柴油机尾气排放中的碳烟颗粒过滤，过滤效率可达90％以上。蜂窝陶瓷载体的结构包含进口孔道、出口孔道和多孔间隔壁，需对孔道进行交叉堵孔。当尾气气流从蜂窝陶瓷一端进入另一端流出时，可以迫使气体从壁面穿过，从而达到过滤碳烟颗粒的目的。

蜂窝陶瓷载体生产工艺是在直径方向留出加工余量，磨外圆后，再用植皮材料包裹外皮(叫植皮工艺)，最后进行堵孔。堵孔工艺一般是将固定厚度的泥片放置在载体上，采用堵孔机进行堵孔，但现有的堵孔设备仍存在不足之处。

经检索，公开号为CN208179909U的专利，公开了一种蜂窝陶瓷载体堵孔设备，包括通过一组立柱支撑连接的箱体，箱体上方两侧分别固定连接螺杆，两个螺杆对称设置，在螺杆上滑动连接固定板，在每个螺杆上均设有两个用于锁紧固定板的锁紧件，同一个螺杆上的两个锁紧件分别设置在固定板的上下两侧，在固定板上方中间固定连接气缸，气缸的活塞杆向下设置且从固定板的中心孔内穿过，在气缸的活塞杆下端固定连接升降板，升降板下侧配合连接固定座，在固定座内活动配合连接压紧模具；但是该装置对于蜂窝陶瓷载体的堵孔深度不能方便的进行调节，产品在封堵挤压的过程中容易偏移，且泥料有时粘连在压紧模具上，接连使用容易造成产品发生批量的表面不平整的情况。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中蜂窝陶瓷载体的堵孔深度不便于调节，产品在封堵挤压的过程中容易偏移，且泥料有时粘连在压紧模具上，接连使用容易造成产品发生批量的表面不平整的情况问题，而提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，包括底座、箱体和四组滑动柱，所述底座连接于箱体顶壁，四组所述滑动柱均连接于底座顶壁，四组所述滑动柱外壁滑动连接有升降板，所述升降板底壁连接有压紧模具，相邻两组所述滑动柱顶壁连接有连接块，两组所述连接块顶壁连接有连接板，所述连接板顶壁连接有动力组件，所述动力组件输出端连接于升降板顶壁，所述升降板底壁连接有限位组件，所述底座顶壁连接有刮料组件，所述限位组件和刮料组件均与动力组件相配合，所述动力组件包括转动电机、调节组件和转动杆，所述转动电机连接于连接板顶壁，所述调节组件连接于转动电机输出端，所述转动杆一端连接于调节组件输出端，所述转动杆另一端转动连接于升降板顶壁。

优选的，所述调节组件包括转动盘、第一调节座和第二调节座，所述转动盘连接于转动电机输出端，所述第一调节座和第二调节座均连接于转动盘侧壁，所述第二调节座顶壁转动连接有丝杆，所述丝杆穿过第一调节座顶壁并向上延伸，所述丝杆外壁连接有调节块，所述转动杆连接于调节块外壁。

优选的，所述调节块设置有螺纹与丝杆相配合，所述转动盘侧壁开设有调节槽，所述调节块内壁连接有调节杆，所述调节杆滑动连接于调节槽内壁。

优选的，所述限位组件包括限位板和滑动杆，所述底座顶壁开设有通槽，所述限位板连接于升降板侧壁，所述限位板与通槽相配合，所述滑动杆两端均连接有固定座，所述固定座连接于底座顶壁，所述限位板和滑动杆均对称设置有两组。

优选的，两组所述滑动杆外壁滑动连接有两组滑动块，两组所述滑动块两侧侧壁均连接有限位杆，两组所述限位板内壁均开设有第一限位槽和第二限位槽，两组所述滑动块均通过限位杆分别与第一限位槽和第二限位槽相配合。

优选的，两组所述滑动块相向的一侧侧壁均滑动连接有夹紧块，所述夹紧块靠近滑动块的一侧连接有弹性组件，所述弹性组件另一端连接于滑动块内壁。

优选的，所述滑动块远离夹紧块的一侧连接有两组复位弹簧，两组所述复位弹簧分别套接于两组滑动杆外壁，所述复位弹簧远离滑动块的一端连接于固定座侧壁。

优选的，所述刮料组件包括连接座、螺杆和转动轴，所述连接座连接于底座顶壁，所述螺杆连接于连接座顶壁，所述转动轴连接于螺杆顶壁，所述转动轴外壁连接有轴套。

优选的，所述螺杆外壁连接有调节螺栓，所述调节螺栓顶壁连接有扭簧，所述扭簧连接于转动轴外壁，所述扭簧另一端连接于轴套底壁，所述轴套外壁连接有刮板和控制杆，所述刮板与压紧模具相配合，所述升降板底部连接有控制块，所述限位板内壁开设有转动槽，所述控制块和转动槽均与控制杆相配合。

薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备的堵孔工艺，包括以下步骤：

S1：首先将待堵孔的陶瓷载体放在底座顶壁和两组夹紧块之间，在压紧模具上注入堵孔材料，启动转动电机，转动电机首先会带动转动盘转动，转动盘通过调节组件带动转动杆转动，进而带动升降板沿滑动柱外壁上下滑动，从而带动压紧模具对待堵孔的陶瓷载体进行封堵和压制；

S2：当需要对堵孔深度进行调节时，转动丝杆延伸端，丝杆通过螺纹带动调节块在调节槽内壁滑动，来调节转动盘带动转动杆的转动半径，从而调节升降板带动压紧模具下降的深度，进而达到调节堵孔深度的目的；

S3：当升降板向下移动时，会带动限位板向下移动，限位板会在通槽内壁滑动，同时限位板会通过第一限位槽和第二限位槽带动限位杆来带动两组滑动块在滑动杆外壁相向滑动，滑动块通过弹性组件连接的夹紧块，对待堵孔的陶瓷载体进行弹性夹紧，有利于保护陶瓷载体，防止夹伤表面，同时实现自动对中固定，防止在封堵挤压时发生偏移；

S4：在当升降板下压的同时，会带动控制块向下移动，控制块底部的斜面会压向控制杆使轴套发生转动，当这轴套转动时，会带动刮板对压紧模具底壁残留的堵孔材料进行刮齐，调节螺栓可配合调节组件上下调节刮板的高度，从而能有效减少因封堵材料长时间不清理导致的表面不平整的情况。

与现有技术相比，本发明提供了薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，具备以下有益效果：

1、该薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，通过在动力组件中设置调节组件，通过丝杆调节转动杆的转动半径，可达到调节升降板以及压紧模具下降深度的目的，进而达到调节堵孔深度的目的。

2、该薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，通过在底板顶壁设置限位组件，再通过与动力组件相配合，可以在升降板下降的过程中，对待封堵陶瓷载体进行自动对中固定，可有效防止在封堵挤压时发生偏移，有利于保护陶瓷载体，防止夹伤表面。

3、该薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，通过在底板顶壁社设置刮料组件，配合动力组件，通过刮板将压紧模具底壁残留的堵孔材料进行刮齐，从而能有效减少因封堵材料长时间不清理导致的表面不平整的情况。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明便于对不同深度陶瓷载体进行堵孔，并且能在堵孔时防止陶瓷载体发生偏移，还能有效减少压紧面不平整的情况。

附图说明

图1为本发明提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备的结构示意图一。

图2为本发明提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备的结构示意图二。

图3为本发明提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备的结构示意图三。

图4为本发明提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备的剖面结构示意图一。

图5为本发明提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备的剖面结构示意图二。

图6为本发明提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备的剖面结构示意图三。

图7为本发明提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备图1中A部分放大图。

图8为本发明提出的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备图4中B部分放大图。

图中：1、底座；101、箱体；102、通槽；103、滑动柱；104、连接块；105、连接板；106、升降板；107、压紧模具；108、转动电机；2、转动盘；201、第一调节座；202、第二调节座；203、丝杆；204、调节块；205、调节槽；206、转动杆；3、限位板；301、第一限位槽；302、转动槽；303、滑动块；304、弹性组件；305、夹紧块；306、滑动杆；307、复位弹簧；308、固定座；309、限位杆；4、连接座；401、螺杆；402、调节螺栓；403、扭簧；404、转动轴；405、轴套；406、刮板；407、控制杆；408、控制块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

参照图1-8，薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，包括底座1、箱体101和四组滑动柱103，底座1连接于箱体101顶壁，四组滑动柱103均连接于底座1顶壁，四组滑动柱103外壁滑动连接有升降板106，升降板106底壁连接有压紧模具107，相邻两组滑动柱103顶壁连接有连接块104，两组连接块104顶壁连接有连接板105，连接板105顶壁连接有动力组件，动力组件输出端连接于升降板106顶壁，升降板106底壁连接有限位组件，底座1顶壁连接有刮料组件，限位组件和刮料组件均与动力组件相配合，动力组件包括转动电机108、调节组件和转动杆206，转动电机108连接于连接板105顶壁，调节组件连接于转动电机108输出端，转动杆206一端连接于调节组件输出端，转动杆206另一端转动连接于升降板106顶壁。

调节组件包括转动盘2、第一调节座201和第二调节座202，转动盘2连接于转动电机108输出端，第一调节座201和第二调节座202均连接于转动盘2侧壁，第二调节座202顶壁转动连接有丝杆203，丝杆203穿过第一调节座201顶壁并向上延伸，丝杆203外壁连接有调节块204，转动杆206连接于调节块204外壁。

调节块204设置有螺纹与丝杆203相配合，转动盘2侧壁开设有调节槽205，调节块204内壁连接有调节杆，调节杆滑动连接于调节槽205内壁。

本发明中，首先将待堵孔的陶瓷载体放在底座1顶壁、两组夹紧块305之间，在压紧模具107上注入堵孔材料，启动转动电机108，转动电机108首先会带动转动盘2转动，转动盘2通过调节组件带动转动杆206转动，进而带动升降板106沿滑动柱103外壁上下滑动，从而带动压紧模具107对待堵孔的陶瓷载体进行封堵和压制；当需要对堵孔深度进行调节时，转动丝杆203延伸端，丝杆203通过螺纹带动调节块204在调节槽205内壁滑动，来调节转动盘2带动转动杆206的转动半径，从而调节升降板106带动压紧模具107下降的深度，进而达到调节堵孔深度的目的。

实施例2：

参照图1-8，限位组件包括限位板3和滑动杆306，底座1顶壁开设有通槽102，限位板3连接于升降板106侧壁，限位板3与通槽102相配合，滑动杆306两端均连接有固定座308，固定座308连接于底座1顶壁，限位板3和滑动杆306均对称设置有两组。

两组滑动杆306外壁滑动连接有两组滑动块303，两组滑动块303两侧侧壁均连接有限位杆309，两组限位板3内壁均开设有第一限位槽301和第二限位槽，两组滑动块303均通过限位杆309分别与第一限位槽301和第二限位槽相配合。

两组滑动块303相向的一侧侧壁均滑动连接有夹紧块305，夹紧块305靠近滑动块303的一侧连接有弹性组件304，弹性组件304另一端连接于滑动块303内壁。

滑动块303远离夹紧块305的一侧连接有两组复位弹簧307，两组复位弹簧307分别套接于两组滑动杆306外壁，复位弹簧307远离滑动块303的一端连接于固定座308侧壁。

刮料组件包括连接座4、螺杆401和转动轴404，连接座4连接于底座1顶壁，螺杆401连接于连接座4顶壁，转动轴404连接于螺杆401顶壁，转动轴404外壁连接有轴套405。

螺杆401外壁连接有调节螺栓402，调节螺栓402顶壁连接有扭簧403，扭簧403连接于转动轴404外壁，扭簧403另一端连接于轴套405底壁，轴套405外壁连接有刮板406和控制杆407，刮板406与压紧模具107相配合，升降板106底部连接有控制块408，限位板3内壁开设有转动槽302，控制块408和转动槽302均与控制杆407相配合。

本发明在使用时，当升降板106向下移动时，会带动限位板3向下移动，限位板3会在通槽102内壁滑动，同时限位板3会通过第一限位槽301和第二限位槽带动限位杆309来带动两组滑动块303在滑动杆306外壁相向滑动，滑动块303通过弹性组件304连接的夹紧块305，对待堵孔的陶瓷载体进行弹性夹紧，有利于保护陶瓷载体，防止夹伤表面，同时实现自动对中固定，防止在封堵挤压时发生偏移；在当升降板106下压的同时，会带动控制块408向下移动，控制块408底部的斜面会压向控制杆407使轴套405发生转动，当这轴套405转动时，会带动刮板406对压紧模具107底壁残留的堵孔材料进行刮齐，调节螺栓402可配合调节组件上下调节刮板406的高度，从而能有效减少因封堵材料长时间不清理导致的表面不平整的情况。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，包括底座（1）、箱体（101）和四组滑动柱（103），其特征在于，所述底座（1）连接于箱体（101）顶壁，四组所述滑动柱（103）均连接于底座（1）顶壁，四组所述滑动柱（103）外壁滑动连接有升降板（106），所述升降板（106）底壁连接有压紧模具（107），相邻两组所述滑动柱（103）顶壁连接有连接块（104），两组所述连接块（104）顶壁连接有连接板（105），所述连接板（105）顶壁连接有动力组件，所述动力组件输出端连接于升降板（106）顶壁，所述升降板（106）底壁连接有限位组件，所述底座（1）顶壁连接有刮料组件，所述限位组件和刮料组件均与动力组件相配合，所述动力组件包括转动电机（108）、调节组件和转动杆（206），所述转动电机（108）连接于连接板（105）顶壁，所述调节组件连接于转动电机（108）输出端，所述转动杆（206）一端连接于调节组件输出端，所述转动杆（206）另一端转动连接于升降板（10）顶壁。

2.根据权利要求1所述的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，其特征在于，所述调节组件包括转动盘（2）、第一调节座（201）和第二调节座（202），所述转动盘（2）连接于转动电机（108）输出端，所述第一调节座（201）和第二调节座（202）均连接于转动盘（2）侧壁，所述第二调节座（202）顶壁转动连接有丝杆（203），所述丝杆（203）穿过第一调节座（201）顶壁并向上延伸，所述丝杆（203）外壁连接有调节块（204），所述转动杆（206）连接于调节块（204）外壁。

3.根据权利要求2所述的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，其特征在于，所述调节块（204）设置有螺纹与丝杆（203）相配合，所述转动盘（2）侧壁开设有调节槽（205），所述调节块（204）内壁连接有调节杆，所述调节杆滑动连接于调节槽（205）内壁。

4.根据权利要求1所述的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，其特征在于，所述限位组件包括限位板（3）和滑动杆（306），所述底座（1）顶壁开设有通槽（102），所述限位板（3）连接于升降板（106）侧壁，所述限位板（3）与通槽（102）相配合，所述滑动杆（306）两端均连接有固定座（308），所述固定座（308）连接于底座（1）顶壁，所述限位板（3）和滑动杆（306）均对称设置有两组。

5.根据权利要求4所述的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，其特征在于，两组所述滑动杆（306）外壁滑动连接有两组滑动块（303），两组所述滑动块（303）两侧侧壁均连接有限位杆（309），两组所述限位板（3）内壁均开设有第一限位槽（301）和第二限位槽，两组所述滑动块（303）均通过限位杆（309）分别与第一限位槽（301）和第二限位槽相配合。

6.根据权利要求5所述的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，其特征在于，两组所述滑动块（303）相向的一侧侧壁均滑动连接有夹紧块（305），所述夹紧块（305）靠近滑动块（303）的一侧连接有弹性组件（304），所述弹性组件（304）另一端连接于滑动块（303）内壁。

7.根据权利要求6所述的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，其特征在于，所述滑动块（303）远离夹紧块（305）的一侧连接有两组复位弹簧（307），两组所述复位弹簧（307）分别套接于两组滑动杆（306）外壁，所述复位弹簧（307）远离滑动块（303）的一端连接于固定座（308）侧壁。

8.根据权利要求1所述的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，其特征在于，所述刮料组件包括连接座（4）、螺杆（401）和转动轴（404），所述连接座（4）连接于底座（1）顶壁，所述螺杆（401）连接于连接座（4）顶壁，所述转动轴（404）连接于螺杆（401）顶壁，所述转动轴（404）外壁连接有轴套（405）。

9.根据权利要求8所述的薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备，其特征在于，所述螺杆（401）外壁连接有调节螺栓（402），所述调节螺栓（402）顶壁连接有扭簧（403），所述扭簧（403）连接于转动轴（404）外壁，所述扭簧（403）另一端连接于轴套（405）底壁，所述轴套（405）外壁连接有刮板（406）和控制杆（407），所述刮板（406）与压紧模具（107）相配合，所述升降板（106）底部连接有控制块（408），所述限位板（3）内壁开设有转动槽（302），所述控制块（408）和转动槽（302）均与控制杆（407）相配合。

10.一种薄壁柴油机尾气净化用蜂窝陶瓷载体堵孔设备的堵孔工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1：首先将待堵孔的陶瓷载体放在底座（1）顶壁和两组夹紧块（305）之间，在压紧模具（107）上注入堵孔材料，启动转动电机（108），转动电机（108）首先会带动转动盘（2）转动，转动盘（2）通过调节组件带动转动杆（206）转动，进而带动升降板（106）沿滑动柱（103）外壁上下滑动，从而带动压紧模具（107）对待堵孔的陶瓷载体进行封堵和压制；

S2：当需要对堵孔深度进行调节时，转动丝杆（203）延伸端，丝杆（203）通过螺纹带动调节块（204）在调节槽（205）内壁滑动，来调节转动盘（2）带动转动杆（206）的转动半径，从而调节升降板（106）带动压紧模具（107）下降的深度，进而达到调节堵孔深度的目的；

S3：当升降板（106）向下移动时，会带动限位板（3）向下移动，限位板（3）会在通槽（102）内壁滑动，同时限位板（3）会通过第一限位槽（301）和第二限位槽带动限位杆（309）来带动两组滑动块（303）在滑动杆（306）外壁相向滑动，滑动块（303）通过弹性组件（304）连接的夹紧块（305），对待堵孔的陶瓷载体进行弹性夹紧，有利于保护陶瓷载体，防止夹伤表面，同时实现自动对中固定，防止在封堵挤压时发生偏移；

S4：在当升降板（106）下压的同时，会带动控制块（408）向下移动，控制块（408）底部的斜面会压向控制杆（407）使轴套（405）发生转动，当轴套（405）转动时，会带动刮板（406）对压紧模具（107）底壁残留的堵孔材料进行刮齐，调节螺栓402可配合调节组件上下调节刮板（406）的高度，从而能有效减少因封堵材料长时间不清理导致的表面不平整的情况。

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