CN112942001A - 高速公路防冲刷路基路面及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路防冲刷路基路面及施工方法，包括：软土路基，所述软土路基包括土方路面和路拱坡面，且路拱坡面设置在土方路面的两侧，所述土方路面与路拱坡面之间设置有拦水梗，且拦水梗的高度为10cm，所述路拱坡面的外表面设置有急流排水槽，且急流排水槽延伸至土方路面的表面，土方垫层，所述土方垫层设置在软土路基的上方，且土方垫层的厚度为5cm，所述土方垫层的上方设置有路基填土，且路基填土的厚度为4cm，所述路基填土设置有五层，所述路基填土的上方设置有筑填石料，所述筑填石料的上方设置有联结层，且联结层的上方设置有沥青路面。其实现了高速公路可防雨水冲刷，同时可以降低后期的养护间隔以及养护费用的问题。

Description

高速公路防冲刷路基路面及施工方法

技术领域

本发明涉及高速公路技术领域，尤其涉及高速公路防冲刷路基路面及施工方法。

背景技术

现有的高速公路在经过一些雨季较为频繁的地理区域时，后期需要花费大量 的人力以及物力来进行维修保养，即使如此一旦遭遇到连续的暴雨天气中该区域 内的路段也会发生塌陷和开裂的情况。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供高速公路防冲刷路基路面及施工方法，实现了高速公路可 防雨水冲刷，同时可以降低后期的养护间隔以及养护费用的问题。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速公路防冲刷路基路面，包括：

软土路基，所述软土路基包括土方路面和路拱坡面，且路拱坡面设置在土方路面的两 侧，所述土方路面与路拱坡面之间设置有拦水梗，且拦水梗的高度为10cm，所述路拱坡 面的外表面设置有急流排水槽，且急流排水槽延伸至土方路面的表面；

土方垫层，所述土方垫层设置在软土路基的上方，且土方垫层的厚度为5cm，所述土 方垫层的上方设置有路基填土，且路基填土的厚度为4cm，所述路基填土设置有五层，所述路基填土的上方设置有筑填石料，所述筑填石料的上方设置有联结层，且联结层的上方设置有沥青路面；

混凝土石阶，所述混凝土石阶的设置在软土路基的两侧，且混凝土石阶之间相互叠加， 所述混凝土石阶的外表面设置有排水土坡，且排水土坡的外表面设置有草坪巩固框架，所 述混凝土石阶的另一端设置有路堑石堤，且路堑石堤与混凝土石阶贴合连接；

绿化带分断区，所述绿化带分断区的设置在沥青路面之间，且绿化带分断区的延伸至 软土路基的表面，所述绿化带分断区的顶部设置有低流槽，且低流槽的水平高度低于沥青 路面的水平高度。

优选的是，所述混凝土石阶与路拱坡面通过槽体连接，所述混凝土石阶的外侧设置有 金属卡位片，且金属卡位片与混凝土石阶通过螺栓连接。

优选的是，所述草坪巩固框架的内部设置有坪端槽，且坪端槽有四个，所述坪端槽的 底部设置有钢筋集散网，且钢筋集散网与草坪巩固框架设置为一体式结构，所述草坪巩固 框架与排水土坡贴合连接。

优选的是，所述路堑石堤的顶部设置有流水渠，且流水渠设置为水泥结构，所述流水 渠的一侧设置有开槽，且急流排水槽延伸至流水渠的内部。

优选的是，所述绿化带分断区的内部设置有种植土壤，且种植土壤的两侧均设置有隔 断挡板，所述隔断挡板与沥青路面和路基填土贴合连接，且隔断挡板设置为L形结构。

优选的是，所述联结层与拦水梗处于同一水平高度，且沥青路面高于拦水梗。

优选的是，所述急流排水槽与排水土坡之间设置有隔板，且急流排水槽设置为倒梯形 结构，所述排水土坡的水平坡度为30°。

一种高速公路防冲刷路基路面的施工方法，包括如下步骤：

步骤一：以软土路基为基础进行建设，通过平地机对土方路面进行整平操作，同时在 软土路基形成一个路拱坡面，借助平地机的反复碾压使土方路面与路拱坡面之间形成一个 拦水梗；

步骤二：在土方路面和路拱坡面完全夯实后，在土方路面的两侧开槽出急流排水槽， 急流排水槽穿过拦水梗延伸路拱坡面一直向下延伸，急流排水槽之间的间距保持在50～100m；

步骤三：之后在整个软土路基的表面覆盖上一层土方垫层，随后在土方路面的上方用 路基填土进行填压，同时借助平地机对其进行整平，在整平后施工人员需要通过水管对路 基填土进行喷洒浸湿，使该处土壤中的水分保持在17～20％；

步骤四：路基填土浸湿后通过犁地机将整平的路基填土进行翻松，然后让其自然晾晒， 当土壤中的水分降至11～13％时，重新利用平地机对翻松后的路基填土进行整平，完成后 按照上述步骤重复进行四次；

步骤五：当整个路段的路基填土完成施工后，将矩形结构的混凝土石阶叠加在路基两 侧的路拱坡面上形成一个阶梯式的结构，并通过金属卡位片对上下相邻的混凝土石阶进行 连接固定；

步骤六：在进行混凝土石阶的施工时需要将急流排水槽空当出来，并将急流排水槽的 上方加盖上一层混凝土隔板，并对缝隙处进行密封处理，上述工程施工完毕后，将软土覆 盖在混凝土石阶的外部形成一个平面的排水土坡；

步骤七：随后再沿着软土路基两侧的末端进行开挖，完成后将路堑石堤嵌入到其中， 安装后需要时路堑石堤与排水土坡的底部高度相持平，而后在路堑石堤的顶部设计出一条 流水渠结构，同时在流水渠的一侧设置有开槽，急流排水槽顺着开槽与流水渠相对接；

步骤八：最后将草坪巩固框架铺设在排水土坡的外表面，并在草坪巩固框架内部的坪 端槽覆盖上一层草坪绿植。

本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明拦水梗的作用是在建筑施工的过程中防止雨水对刚成型的路拱坡面造成 冲刷，从而导致结构塌陷，同时子啊在土方路面和路拱坡面完全夯实后，在土方路面的两 侧开槽出急流排水槽，急流排水槽穿过拦水梗延伸路拱坡面一直向下延伸，急流排水槽可 以实现暴雨情况下路面的快速排水，使路面上的积水迅速流入到急流排水槽中，从降低路 面的上的积水，避免出现积水渗透的情况，上方的路基填土需要在压实后进行喷水，之后 进行翻松后再次压实，这样可以保障路基填土的水分维持在最佳范围内；

2、本发明混凝土石阶的作用是对整个软土路基进行巩固，通过混凝土石阶自身的重 量来将软土路基将内压实，这样可以防止车辆在路面上行驶的过程中造成路基下沉的情 况，避免路基因受车辆重力的影响向两侧扩散，金属卡位片则是用来连接相邻的混凝土石 阶，防止混凝土石阶之间出现错位偏移。

附图说明

图1是本发明提供的高速公路防冲刷路基路面及施工方法的整体结构示意图；

图2是本发明提供的高速公路防冲刷路基路面及施工方法的软土路基结构示意图；

图3是本发明提供的高速公路防冲刷路基路面及施工方法的A处放大结构示意图；

图4是本发明提供的高速公路防冲刷路基路面及施工方法的混凝土石阶结构示意图；

图5是本发明提供的高速公路防冲刷路基路面及施工方法的草坪巩固框架结构示意 图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据 以实施。

如图1-5所示，一种高速公路防冲刷路基路面，包括：软土路基1，软土路基1包括土方路面13和路拱坡面15，且路拱坡面15设置在土方路面13的两侧，土方路面13与 路拱坡面15之间设置有拦水梗14，且拦水梗14的高度为10cm，路拱坡面15的外表面设 置有急流排水槽16，且急流排水槽16延伸至土方路面13的表面，土方垫层12，土方垫 层12设置在软土路基1的上方，且土方垫层12的厚度为5cm，土方垫层12的上方设置 有路基填土2，且路基填土2的厚度为4cm，路基填土2设置有五层，路基填土2的上方 设置有筑填石料3，筑填石料3的上方设置有联结层4，且联结层4的上方设置有沥青路 面5，混凝土石阶7，混凝土石阶7的设置在软土路基1的两侧，且混凝土石阶7之间相 互叠加，混凝土石阶7的外表面设置有排水土坡6，且排水土坡6的外表面设置有草坪巩 固框架11，混凝土石阶7的另一端设置有路堑石堤8，且路堑石堤8与混凝土石阶7贴合 连接，绿化带分断区10，绿化带分断区10的设置在沥青路面5之间，且绿化带分断区10 的延伸至软土路基1的表面，绿化带分断区10的顶部设置有低流槽17，且低流槽17的 水平高度低于沥青路面5的水平高度。

以上方案中，借助平地机的反复碾压使土方路面与路拱坡面之间形成一个拦水梗， 拦水梗的作用是在建筑施工的过程中防止雨水对刚成型的路拱坡面造成冲刷，从而导致结 构塌陷，同时子啊在土方路面和路拱坡面完全夯实后，在土方路面的两侧开槽出急流排水 槽，急流排水槽穿过拦水梗延伸路拱坡面一直向下延伸，急流排水槽可以实现暴雨情况下 路面的快速排水，使路面上的积水迅速流入到急流排水槽中，从降低路面的上的积水，避 免出现积水渗透的情况，上方的路基填土需要在压实后进行喷水，之后进行翻松后再次压 实，这样可以保障路基填土的水分维持在最佳范围内。

一个优选方案中，混凝土石阶7与路拱坡面15通过槽体连接，混凝土石阶7的外侧设置有金属卡位片20，且金属卡位片20与混凝土石阶7通过螺栓连接。

以上方案中，混凝土石阶的作用是对整个软土路基进行巩固，通过混凝土石阶自身 的重量来将软土路基将内压实，这样可以防止车辆在路面上行驶的过程中造成路基下沉的 情况，避免路基因受车辆重力的影响向两侧扩散，金属卡位片则是用来连接相邻的混凝土 石阶，防止混凝土石阶之间出现错位偏移。

一个优选方案中，草坪巩固框架11的内部设置有坪端槽21，且坪端槽21有四个，坪端槽21的底部设置有钢筋集散网22，且钢筋集散网22与草坪巩固框架11设置为一体 式结构，草坪巩固框架11与排水土坡6贴合连接。

以上方案中，草坪巩固框架配合绿植可以对排水土坡进行巩固，避免排水土坡受雨 水的影响出现滑坡的情况。

一个优选方案中，路堑石堤8的顶部设置有流水渠9，且流水渠9设置为水泥结构，流水渠9的一侧设置有开槽，且急流排水槽16延伸至流水渠9的内部。

以上方案中，雨天时路面上的积水可以顺着坡度流入到流水渠中，最后通过流水渠 将积水排出。

一个优选方案中，绿化带分断区10的内部设置有种植土壤19，且种植土壤19的两侧均设置有隔断挡板18，隔断挡板18与沥青路面5和路基填土2贴合连接，且隔断挡板 18设置为L形结构。

以上方案中，绿化带分断区位于公路的中心区域，其内部的种植土壤配合绿植同样 可以起到排水巩固的作用，而两侧的隔断挡板可以防止植物的根茎延伸到路基以及路面的 下方。

一个优选方案中，联结层4与拦水梗14处于同一水平高度，且沥青路面5高于拦水梗14。

以上方案中，有利于积水的排出。

一个优选方案中，急流排水槽16与排水土坡6之间设置有隔板，且急流排水槽16设置为倒梯形结构，排水土坡6的水平坡度为30°。

以上方案中，在进行混凝土石阶的施工时需要将急流排水槽空当出来，并将急流排 水槽的上方加盖上一层混凝土隔板，并对缝隙处进行密封处理，上述工程施工完毕后，将 软土覆盖在混凝土石阶的外部形成一个平面的排水土坡。

一种高速公路防冲刷路基路面的施工方法，包括如下步骤：

步骤一：以软土路基1为基础进行建设，通过平地机对土方路面13进行整平操作，同时在软土路基1形成一个路拱坡面15，借助平地机的反复碾压使土方路面13与路拱坡 面15之间形成一个拦水梗14；

步骤二：在土方路面13和路拱坡面15完全夯实后，在土方路面13的两侧开槽出急流排水槽16，急流排水槽16穿过拦水梗14延伸路拱坡面15一直向下延伸，急流排水槽 16之间的间距保持在50～100m；

步骤三：之后在整个软土路基1的表面覆盖上一层土方垫层12，随后在土方路面13的上方用路基填土2进行填压，同时借助平地机对其进行整平，在整平后施工人员需要通过水管对路基填土2进行喷洒浸湿，使该处土壤中的水分保持在17～20％；

步骤四：路基填土2浸湿后通过犁地机将整平的路基填土2进行翻松，然后让其自然 晾晒，当土壤中的水分降至11～13％时，重新利用平地机对翻松后的路基填土2进行整平， 完成后按照上述步骤重复进行四次；

步骤五：当整个路段的路基填土2完成施工后，将矩形结构的混凝土石阶7叠加在路 基两侧的路拱坡面15上形成一个阶梯式的结构，并通过金属卡位片20对上下相邻的混凝 土石阶7进行连接固定；

步骤六：在进行混凝土石阶7的施工时需要将急流排水槽16空当出来，并将急流排水槽16的上方加盖上一层混凝土隔板，并对缝隙处进行密封处理，上述工程施工完毕后，将软土覆盖在混凝土石阶7的外部形成一个平面的排水土坡6；

步骤七：随后再沿着软土路基1两侧的末端进行开挖，完成后将路堑石堤8嵌入到其 中，安装后需要时路堑石堤8与排水土坡6的底部高度相持平，而后在路堑石堤8的顶部设计出一条流水渠9结构，同时在流水渠9的一侧设置有开槽，急流排水槽16顺着开槽 与流水渠9相对接；

步骤八：最后将草坪巩固框架11铺设在排水土坡6的外表面，并在草坪巩固框架11内部的坪端槽21覆盖上一层草坪绿植。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运 用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地 实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限 于特定的细节和这里所示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种高速公路防冲刷路基路面，其中，包括：

软土路基，所述软土路基包括土方路面和路拱坡面，且路拱坡面设置在土方路面的两侧，所述土方路面与路拱坡面之间设置有拦水梗，且拦水梗的高度为10cm，所述路拱坡面的外表面设置有急流排水槽，且急流排水槽延伸至土方路面的表面；

土方垫层，所述土方垫层设置在软土路基的上方，且土方垫层的厚度为5cm，所述土方垫层的上方设置有路基填土，且路基填土的厚度为4cm，所述路基填土设置有五层，所述路基填土的上方设置有筑填石料，所述筑填石料的上方设置有联结层，且联结层的上方设置有沥青路面；

混凝土石阶，所述混凝土石阶的设置在软土路基的两侧，且混凝土石阶之间相互叠加，所述混凝土石阶的外表面设置有排水土坡，且排水土坡的外表面设置有草坪巩固框架，所述混凝土石阶的另一端设置有路堑石堤，且路堑石堤与混凝土石阶贴合连接；

绿化带分断区，所述绿化带分断区的设置在沥青路面之间，且绿化带分断区的延伸至软土路基的表面，所述绿化带分断区的顶部设置有低流槽，且低流槽的水平高度低于沥青路面的水平高度。

2.如权利要求1所述的高速公路防冲刷路基路面，其中，所述混凝土石阶与路拱坡面通过槽体连接，所述混凝土石阶的外侧设置有金属卡位片，且金属卡位片与混凝土石阶通过螺栓连接。

3.如权利要求1所述的高速公路防冲刷路基路面，其中，所述草坪巩固框架的内部设置有坪端槽，且坪端槽有四个，所述坪端槽的底部设置有钢筋集散网，且钢筋集散网与草坪巩固框架设置为一体式结构，所述草坪巩固框架与排水土坡贴合连接。

4.如权利要求1所述的高速公路防冲刷路基路面，其中，所述路堑石堤的顶部设置有流水渠，且流水渠设置为水泥结构，所述流水渠的一侧设置有开槽，且急流排水槽延伸至流水渠的内部。

5.如权利要求1所述的高速公路防冲刷路基路面，其中，所述绿化带分断区的内部设置有种植土壤，且种植土壤的两侧均设置有隔断挡板，所述隔断挡板与沥青路面和路基填土贴合连接，且隔断挡板设置为L形结构。

6.如权利要求1所述的高速公路防冲刷路基路面，其中，所述联结层与拦水梗处于同一水平高度，且沥青路面高于拦水梗。

7.如权利要求1所述的高速公路防冲刷路基路面，其中，所述急流排水槽与排水土坡之间设置有隔板，且急流排水槽设置为倒梯形结构，所述排水土坡的水平坡度为30°。

8.一种高速公路防冲刷路基路面的施工方法，基于权利要求1-7任意一项高速公路防冲刷路基路面实现，其中，包括如下步骤：

步骤一：以软土路基为基础进行建设，通过平地机对土方路面进行整平操作，同时在软土路基形成一个路拱坡面，借助平地机的反复碾压使土方路面与路拱坡面之间形成一个拦水梗；

步骤二：在土方路面和路拱坡面完全夯实后，在土方路面的两侧开槽出急流排水槽，急流排水槽穿过拦水梗延伸路拱坡面一直向下延伸，急流排水槽之间的间距保持在50～100m；

步骤三：之后在整个软土路基的表面覆盖上一层土方垫层，随后在土方路面的上方用路基填土进行填压，同时借助平地机对其进行整平，在整平后施工人员需要通过水管对路基填土进行喷洒浸湿，使该处土壤中的水分保持在17～20％；

步骤四：路基填土浸湿后通过犁地机将整平的路基填土进行翻松，然后让其自然晾晒，当土壤中的水分降至11～13％时，重新利用平地机对翻松后的路基填土进行整平，完成后按照上述步骤重复进行四次；

步骤五：当整个路段的路基填土完成施工后，将矩形结构的混凝土石阶叠加在路基两侧的路拱坡面上形成一个阶梯式的结构，并通过金属卡位片对上下相邻的混凝土石阶进行连接固定；

步骤六：在进行混凝土石阶的施工时需要将急流排水槽空当出来，并将急流排水槽的上方加盖上一层混凝土隔板，并对缝隙处进行密封处理，上述工程施工完毕后，将软土覆盖在混凝土石阶的外部形成一个平面的排水土坡；

步骤七：随后再沿着软土路基两侧的末端进行开挖，完成后将路堑石堤嵌入到其中，安装后需要时路堑石堤与排水土坡的底部高度相持平，而后在路堑石堤的顶部设计出一条流水渠结构，同时在流水渠的一侧设置有开槽，急流排水槽顺着开槽与流水渠相对接；

步骤八：最后将草坪巩固框架铺设在排水土坡的外表面，并在草坪巩固框架内部的坪端槽覆盖上一层草坪绿植。

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