CN212427186U - 一种边坡防护用的阻滑板挡墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种边坡防护用的阻滑板挡墙，包括包括边坡外侧的挡墙墙身(2)，挡墙墙身(2)的下方设有阻滑板(3)，所述挡墙墙身(2)的外侧且位于路面结构层(5)的内侧设有路基边沟(4)。本实用新型不仅能增大挡墙的抗滑力，提高挡墙的整体稳定性，而且节约工程造价，同时结构简单，施工速度快。

Description

一种边坡防护用的阻滑板挡墙

技术领域

本实用新型涉及一种阻滑板挡墙，特别是一种边坡防护支挡结构用的阻滑板挡墙。

背景技术

近年来，随着我国公路工程建设的快速发展，特别是山区公路建设的不断推进，山前陡坡地段地形陡峻，路线不可避免形成一些高陡边坡。边坡坡脚通常采用挡墙进行支护，根据边坡高度和边坡工程地质情况设计不同的挡墙尺寸。为了满足边坡支挡和挡墙自身的稳定性，一些高大边坡的挡墙尺寸设计很大，造成了大量的施工开挖和提高了工程投资，同时高大挡墙开挖会造成边坡坡脚稳定性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种边坡防护用的阻滑板挡墙。它不仅能增大挡墙的抗滑力，提高挡墙的整体稳定性，而且节约工程造价，同时结构简单，施工速度快。

本实用新型的技术方案：一种边坡防护用的阻滑板挡墙，包括边坡外侧的挡墙墙身，挡墙墙身的下方设有阻滑板，所述挡墙墙身的外侧且位于路面结构层的内侧设有路基边沟。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述的阻滑板底面坡比为1:0.1。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述的挡墙墙身后设有排水孔。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述的挡墙墙身设置在斜坡坡脚的下方，与斜坡坡脚地平线相链接，挡墙墙身高度为2.0～6.0m。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述的挡墙墙身内设有2排以上的泄水孔。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述的泄水孔之间间距为2m。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述路基边沟的垂直于沟延伸方向的横截面形状为矩形或梯形。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述的挡墙墙身和阻滑板采用混凝土浇筑。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述的路基边沟设置在阻滑板上。

前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中，所述的挡墙墙身与边坡之间设有反滤层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

(1)增大挡墙的抗滑力，提高挡墙的整体稳定性；

本实用新型的挡墙基础采用阻滑板，阻滑板3可左右进行延伸，在不改变挡墙墙身尺寸的情况下增大挡墙的抗滑力，提高挡墙的整体稳定性，同比相同高度挡墙抗滑力提高50％；

(2)减小挡墙设计尺寸，节约工程造价；

本实用新型在提供相同抗滑力的情况下，可减小挡墙墙身尺寸，节约工程材料，同比减少工程造价35％；

(3)结构简单，施工速度快；

本实用新型的阻滑板可作为路基边沟和路面结构层的基础，结构简单，施工速度快。

本实用新型进行了大量的实验研究，以下为本实用新型实验研究的结果：

实验例：西南地区某二级公路，原路基宽12.0m，路面宽11m，公路荷载等级：Ⅱ级。病害路段长约140m，病害段边坡所在位置为直线下坡路段，自然斜坡20-35°。该病害路段为下拉槽挖填路基，坡体为土质边坡，厚度约3.5-15m，受气候雨季降雨较集中且持续时间较长影响，坡体右侧上方斜坡高约20m处有明显拉张裂缝，导致公路路段段路基所在右侧斜坡出现滑移变形；挡墙墙面出现多处开裂，底面突起并往外推移，坡面有多处不规则裂缝。

1、治理方案：

1.1临时措施

对本路段采取半幅通行管制，路基左幅作为行车通道，路基右侧为施工区域。在施工过程中在病害路段两端设置安全标志、标牌，施工区域采用水马、防撞桶、安全锥等进行隔离施工。

1.2挡墙防护+卸荷清方及坡面防护

对既有挡墙进行拆除，为了确保新建挡墙与现有挡墙顺接，同时满足绿化要求，采用本专利边坡防护用的阻滑板挡墙，新挡墙布置位置离路基边缘位置与现场位置一致，新设挡墙顶面高出路面3.2m，挡墙基础顶面低于路面0.8m，挡墙基础顶面作为边沟底板，挡墙基础采用1.2m厚的阻滑板基础。由于下覆红红粘土较厚，承载力较低，建议对该段挡墙基础做换填处理，处理厚度0.5m，宽度4m，采用碎石换填。

挡墙上方坡体按照1:1.50进行卸荷清方，坡面采用拱形骨架植草进行防护。

1.3排水工程

1.3.1截水沟处理：现边坡顶部截水沟经现场查勘，沟体整体未损坏，但由于原截水沟为浆砌截水沟，局部勾缝有破损，建议对现截水沟进行清除淤泥、杂草后对截水沟表面全部采用M10砂浆进行抹面，抹面厚度为3cm。

1.3.2挡墙顶部截水处理：建议在挡墙顶部内侧预留40cm后再在上方设置高40m，宽30的截水沟邦。

1.3.3仰斜式排水孔：为排出坡体内地下水，在挡墙上设置橡胶长泄水孔，长8m，梅花形布置，挡墙上布置一排，挡墙顶面坡面设置一排，水平布置间距4m。

1.3.4路面、标线工程

由于现本段路面局部路面面层已损坏，同时后期施工扰动对原有路面也有一定程度的损坏，建议坡面施工完成后对该路段沥青路面面层铣刨后铺筑6cm中粒式沥青混凝土，同时恢复标线，按原公路标线恢复。

由于基础开挖会对右侧现有路肩损坏，建议对原有路肩全部重新恢复，路肩高1.2m，宽50cm。

1.3.5绿化工程

为与原绿化效果一致，且能与前后路段形成统一，建议在加宽的挡墙基础顶面设置一绿花槽，绿花槽内种植绿化观赏苗木，苗木种类与现有一致，每隔2m种植一株。

2、施工

主体工程施工顺序安排如下：警示措施----截水沟处理----坡面清方----挡墙---绿花槽----路肩、路面工程。

3、结果

利用本实用新型，在不改变挡墙墙身尺寸的情况下，阻滑板挡墙可以提供抗滑力为13.538KN，抗倾覆力矩为36.536KN·m，而普通C20砼挡墙抗滑力为8.994KN，抗倾覆力矩为22.651KN·m；相比抗滑力稳定性提高50％，抗倾覆稳定性提高60％；阻滑板挡墙造价为3820元/延米，普通C20砼挡墙为5170元/延米；工程造价减少了35％。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为：1-斜坡坡脚，2-挡墙墙身，3-阻滑板，4-路基边沟，5-路面结构层，6-泄水孔，7-反滤层，8-排水孔。

具体实施方式

实施例1。一种边坡防护用的阻滑板挡墙，构成如图1所示，包括边坡外侧的挡墙墙身2，挡墙墙身2的下方设有阻滑板3，所述的阻滑板3底面坡比为1:0.1；所述的挡墙墙身2后设有排水孔8；所述的挡墙墙身2的外侧且位于路面结构层5的内侧设有路基边沟4；所述的挡墙墙身2与阻滑板3不是一个整体，为两个单独部分；阻滑板3作为挡墙基础设置在挡墙墙身2下方；所述的挡墙墙身2设置在斜坡坡脚1的下方，与斜坡坡脚1地平线相链接，挡墙墙身2高度为2.0～6.0m；阻滑板3可左右进行延伸，滑板效果更佳；所述的挡墙墙身2内设有2排以上的泄水孔6；所述的泄水孔6按2m间距从距挡墙墙身2底面1m处布置，呈梅花形布置；泄水孔6内设有泄水管，泄水管采用pvc管；所述的墙体墙身2采用正常挡墙的墙身规范；所述的挡墙墙身2与边坡之间设有反滤层7；排水孔8为2排以上，排水孔8连接反滤层7，反滤层7为常规结构，反滤层7连接有挡墙墙身2内的泄水孔6；所述路基边沟4的垂直于沟延伸方向的横截面形状为矩形或梯形；所述挡墙墙身2和阻滑板3采用混凝土浇筑；所述的路基边沟4设置在阻滑板3上；阻滑板3可直接作为路面结构层5使用；阻滑板3可作为路基边沟4和路面结构层5的基础，结构简单，施工速度快。

施工过程：第一步，清理场地；安排机械或人工沿布置位置整理作业面；第二步；放样；测量人员在开挖的作业面上按设计要求对挡墙墙身2进行施工放样；第三步；施工开挖；按测量人员放样进行阻滑板3和挡墙墙身2开挖；第四步；支模浇筑；根据设计要求，对挡墙墙身2和阻滑板3搭设模版，进行浇筑；第五步；养护拆模；根据设计要求，对浇筑完成的挡墙墙身2和阻滑板3进行养护，待养护完成后拆模；第六步；路基边沟施工；根据设计要求，采用阻滑板3作为路基边沟4基础和部分路面结构层5基础，修筑路基边沟4和路面结构层5。

Claims (10)

1.一种边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于，包括边坡外侧的挡墙墙身(2)，挡墙墙身(2)的下方设有阻滑板(3)，所述挡墙墙身(2)的外侧且位于路面结构层(5)的内侧设有路基边沟(4)。

2.根据权利要求1所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述的阻滑板(3)底面坡比为1:0.1。

3.根据权利要求1所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述的挡墙墙身(2)后设有排水孔(8)。

4.根据权利要求1所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述的挡墙墙身(2)设置在斜坡坡脚(1)的下方，与斜坡坡脚(1)地平线相链接，挡墙墙身(2)高度为2.0～6.0m。

5.根据权利要求1所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述的挡墙墙身(2)内设有2排以上的泄水孔(6)。

6.根据权利要求5所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述的泄水孔(6)之间间距为2m。

7.根据权利要求1所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述路基边沟(4)的垂直于沟延伸方向的横截面形状为矩形或梯形。

8.根据权利要求1所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述的挡墙墙身(2)和阻滑板(3)采用混凝土浇筑。

9.根据权利要求1所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述的路基边沟(4)设置在阻滑板(3)上。

10.根据权利要求1所述的边坡防护用的阻滑板挡墙，其特征在于：所述的挡墙墙身(2)与边坡之间设有反滤层(7)。

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