CN112937326A - 一种基于物联网的新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车充电桩，涉及基于物联网的新能源汽车充技术领域，包括物联网平台、安装立柱和充电机构，物联网平台包括主控模块，主控模块的信号输出端口连接有充电模块，主控模块通过通讯模块与智能终端无线连接，安装立柱的上端开设有矩形收纳缺口，充电机构包括柱形充电座，充电模块内嵌于柱形充电座的内部，柱形充电座转动设置在矩形收纳缺口内部，柱形充电座的底端开设有用于新能源汽车充电头插接的充电插孔。本发明可基于物联网平台实现远程预约操作，能够及时精确找到空闲的充电桩，以便于新能源汽车能够及时充电，另外能够保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实，不易出现掉落的现象。

Description

一种基于物联网的新能源汽车充电桩
技术领域
本发明涉及基于物联网的新能源汽车充技术领域，具体为一种基于物联网的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电；
现有的新能源汽车充电桩再使用的过程中存在一些不足之处，首先就是现有的新能源汽车充电桩在使用的过程中，无法基于物联网平台实现远程预约操作，导致无法及时精确找到空闲的充电桩，另外，充电头与充电桩连接不紧实，易出现掉落的现象，所以这里设计了一种基于物联网的新能源汽车充电桩，以便于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于物联网的新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于物联网的新能源汽车充电桩，包括物联网平台、安装立柱和充电机构，所述物联网平台包括主控模块，所述主控模块的信号输出端口连接有充电模块，所述主控模块通过通讯模块与智能终端无线连接，所述主控模块的信号输出端口连接有计费模块，所述计费模块的信号输出端口连接有可用于智能终端支付充电金额的支付模块，驾驶人可通过智能终端利用通讯模块与主控模块远程联网操作，这样即可进行远程预约充电服务，这样主控模块即可通过计费模块开始计费，当预约车辆到达以后，可直接通过充电机构进行充电操作，充电结束后，驾驶人可通过智能终端可通过支付模块对计费模块统计的金额进行支付，代替人力收费，效率高，减少拥挤的现象，可基于物联网平台实现远程预约操作，能够及时精确找到空闲的充电桩，以便于新能源汽车能够及时充电；
所述安装立柱的上端开设有矩形收纳缺口，所述充电机构包括柱形充电座，所述充电模块内嵌于柱形充电座的内部，所述柱形充电座转动设置在矩形收纳缺口内部，所述柱形充电座的底端开设有用于新能源汽车充电头插接的充电插孔，且充电插孔通过导线与充电模块的信号输出端口连接，通过将充电插孔与充电模块的信号输出端口连接，便于导通充电线路，充电时，可将柱形充电座围绕矩形收纳缺口转动至水平状态，然后可将充电插孔漏出，新能源汽车充电头即可直接插接在充电插孔内，实现充电操作。
在进一步的实施例中，为了解决如何辅助安装安装立柱的问题，所述安装立柱的底端设有用于固定安装安装立柱的安装底座，通过设置安装底座，便于将安装立柱固定安装在车位的充电安装位置。
在进一步的实施例中，为了解决如何在不充电时避免充电插孔裸露在外部的问题，所述矩形收纳缺口的内部两侧顶端位置均开设有T型滑槽，所述充电机构还包括两个T型滑块，两个所述T型滑块分别与两个T型滑槽内部滑动卡接，两个所述T型滑块相对侧壁均开设有转动插接槽，所述柱形充电座的外壁顶端对称设有两个插接柱，所述插接柱转动插接在转动插接槽内部远离开口的一侧侧壁，柱形充电座通过插接柱与T型滑块的转动插接槽内部转动插接，这样即可使得柱形充电座自转后充电插孔开口朝下，另外，T型滑块与T型滑槽内部滑动卡接，这样带动柱形充电座下调，使得柱形充电座的充电插孔开口与矩形收纳缺口的内部底端侧边贴合，这样即可在不充电时避免充电插孔裸露在外部，从而可避免充电插孔内部进入灰尘或者受潮，影响到正常使用。
在进一步的实施例中，为了解决如何在充电时能够保证柱形充电座水平状态的问题，所述插接柱外壁套接有位于转动插接槽内部的第一扭簧，所述第一扭簧的一端与插接柱的径向侧壁固定插接，且另一端与转动插接槽的内部靠近开口的一侧侧壁固定插接，通过在插接柱外壁套接第一扭簧，利用第一扭簧的扭转势能，保证在充电时能够使得柱形充电座保持水平状态，这样即可使得柱形充电座发生相应转动后充电插孔保持水平状态，以便于充电操作。
在进一步的实施例中，为了解决如何避免充电插孔内部进入灰尘或者受潮的问题，所述矩形收纳缺口的内部底端中心位置开设有与柱形充电座滑动插接的防护槽，所述柱形充电座的外壁底端固定套接有环形防护压板，所述环形防护压板的底端设有用于密封防护槽槽口的环形橡胶密封垫圈，当柱形充电座通过插接柱与T型滑块的转动插接槽内部转动插接，这样即可使得柱形充电座自转后充电插孔开口朝下，并沿着T型滑槽下滑，这样即可将柱形充电座滑动插进防护槽内部，同时环形防护压板压在防护槽的开口，并通过环形橡胶密封垫圈来密封防护槽的开口，从而避免充电插孔内部进入灰尘或者受潮。
在进一步的实施例中，为了解决如何在驾驶人远程预约以后避免其他车主在已经预约后的位置随意充电的问题，所述主控模块的信号输出端口连接有红色警示灯，所述红色警示灯内嵌于安装立柱的前端面底端位置，驾驶人远程预约后，主控模块可控制红色警示灯亮起，通过内嵌在安装立柱的前端面底端的红色警示灯警示其他车主，避免驾驶人远程预约以后其他车主在已经预约后的位置随意充电。
在进一步的实施例中，为了解决如何保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实的问题，所述安装立柱的顶部设有用于夹持新能源汽车的充电头的夹持机构，通过夹持机构能够保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实，不易出现掉落的现象；
所述夹持机构包括两个调节杆、两根导向杆、两个铰接座和两个夹持座，两个所述调节杆分别通过铰接耳板转动设置在安装立柱的顶部两侧侧壁前侧，两根所述导向杆分别焊接在安装立柱的顶部两侧侧壁后侧，所述调节杆靠近导向杆的一端开设有与导向杆滑动套接的矩形调节孔，所述导向杆外壁滑动套接有位于调节杆与安装立柱的顶部侧壁之间的弹簧和顶盘，且顶盘位于弹簧与调节杆之间，利用弹簧可沿着导向杆的外壁实时顶起顶盘，即可将调节杆的一端顶起，使得两个调节杆围绕铰接点发生相应的转动，另一端则向相互靠近的一端转动靠近，所述铰接座通过铰接缺口与调节杆的尖端铰接，且铰接处设有第二扭簧，通过在铰接处设置第二扭簧，利用第二扭簧的扭转势能，这样即可使得铰接座围绕铰接处发生转动，保证两个铰接座实时相对；
两个所述夹持座分别固定设置在两个铰接座相对侧壁远离铰接位置的一端，两个所述夹持座相对侧壁均开设有用于夹持新能源汽车的充电头的夹持缺口，通过实时相对的铰接座能够保证两个夹持座实时相对，从而利用夹持缺口夹持新能源汽车的充电头，最终保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实，不易出现掉落的现象。
在进一步的实施例中，为了解决如何避免调节杆脱离导向杆的问题，所述导向杆的尖端设有可避免调节杆脱离的限位盘，通过设置限位盘，即可避免调节杆脱离导向杆，所述顶盘的直径避矩形调节孔的内部高度大1.5倍，这样能够利用顶盘有效顶起调节杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明为一种基于物联网的新能源汽车充电桩，可基于物联网平台实现远程预约操作，能够及时精确找到空闲的充电桩，以便于新能源汽车能够及时充电，另外能够保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实，不易出现掉落的现象。
附图说明
图1为本发明主体结构爆炸图；
图2为本发明的充电机构仰视结构剖视图；
图3为本发明的安装立柱局部剖视图；
图4为本发明的图1中A处结构放大图；
图5为本发明的电路结构框图。
图中：1、安装立柱；11、防护槽；12、安装底座；13、红色警示灯；14、T型滑槽；2、充电机构；21、柱形充电座；22、环形防护压板；23、T型滑块；24、充电插孔；25、插接柱；26、第一扭簧；3、夹持机构；31、调节杆；32、铰接座；33、夹持座；34、导向杆；35、限位盘；36、矩形调节孔；37、顶盘；38、弹簧；4、物联网平台；5、主控模块；6、通讯模块；7、智能终端；8、支付模块；9、计费模块；10、充电模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-5，本实施例提供了一种基于物联网的新能源汽车充电桩，包括物联网平台4、安装立柱1和充电机构2，物联网平台4包括主控模块5，主控模块5的信号输出端口连接有充电模块10，主控模块5通过通讯模块6与智能终端7无线连接，主控模块5的信号输出端口连接有计费模块9，计费模块9的信号输出端口连接有可用于智能终端7支付充电金额的支付模块8，驾驶人可通过智能终端7利用通讯模块6与主控模块5远程联网操作，这样即可进行远程预约充电服务，这样主控模块5即可通过计费模块9开始计费，当预约车辆到达以后，可直接通过充电机构2进行充电操作，充电结束后，驾驶人可通过智能终端7可通过支付模块8对计费模块9统计的金额进行支付，代替人力收费，效率高，减少拥挤的现象，可基于物联网平台4实现远程预约操作，能够及时精确找到空闲的充电桩，以便于新能源汽车能够及时充电；
安装立柱1的上端开设有矩形收纳缺口，充电机构2包括柱形充电座21，充电模块10内嵌于柱形充电座21的内部，柱形充电座21转动设置在矩形收纳缺口内部，柱形充电座21的底端开设有用于新能源汽车充电头插接的充电插孔24，且充电插孔24通过导线与充电模块10的信号输出端口连接，通过将充电插孔24与充电模块10的信号输出端口连接，便于导通充电线路，充电时，可将柱形充电座21围绕矩形收纳缺口转动至水平状态，然后可将充电插孔24漏出，新能源汽车充电头即可直接插接在充电插孔24内，实现充电操作。
为了解决如何辅助安装安装立柱1的问题，安装立柱1的底端设有用于固定安装安装立柱1的安装底座12，通过设置安装底座12，便于将安装立柱1固定安装在车位的充电安装位置。
为了解决如何在不充电时避免充电插孔24裸露在外部的问题，矩形收纳缺口的内部两侧顶端位置均开设有T型滑槽14，充电机构2还包括两个T型滑块23，两个T型滑块23分别与两个T型滑槽14内部滑动卡接，两个T型滑块23相对侧壁均开设有转动插接槽，柱形充电座21的外壁顶端对称设有两个插接柱25，插接柱25转动插接在转动插接槽内部远离开口的一侧侧壁，柱形充电座21通过插接柱25与T型滑块23的转动插接槽内部转动插接，这样即可使得柱形充电座21自转后充电插孔24开口朝下，另外，T型滑块23与T型滑槽14内部滑动卡接，这样带动柱形充电座21下调，使得柱形充电座21的充电插孔24开口与矩形收纳缺口的内部底端侧边贴合，这样即可在不充电时避免充电插孔24裸露在外部，从而可避免充电插孔24内部进入灰尘或者受潮，影响到正常使用。
为了解决如何在充电时能够保证柱形充电座21水平状态的问题，插接柱25外壁套接有位于转动插接槽内部的第一扭簧26，第一扭簧26的一端与插接柱25的径向侧壁固定插接，且另一端与转动插接槽的内部靠近开口的一侧侧壁固定插接，通过在插接柱25外壁套接第一扭簧26，利用第一扭簧26的扭转势能，保证在充电时能够使得柱形充电座21保持水平状态，这样即可使得柱形充电座21发生相应转动后充电插孔24保持水平状态，以便于充电操作。
为了解决如何避免充电插孔24内部进入灰尘或者受潮的问题，矩形收纳缺口的内部底端中心位置开设有与柱形充电座21滑动插接的防护槽11，柱形充电座21的外壁底端固定套接有环形防护压板22，环形防护压板22的底端设有用于密封防护槽11槽口的环形橡胶密封垫圈，当柱形充电座21通过插接柱25与T型滑块23的转动插接槽内部转动插接，这样即可使得柱形充电座21自转后充电插孔24开口朝下，并沿着T型滑槽14下滑，这样即可将柱形充电座21滑动插进防护槽11内部，同时环形防护压板22压在防护槽11的开口，并通过环形橡胶密封垫圈来密封防护槽11的开口，从而避免充电插孔24内部进入灰尘或者受潮。
为了解决如何在驾驶人远程预约以后避免其他车主在已经预约后的位置随意充电的问题，主控模块5的信号输出端口连接有红色警示灯13，红色警示灯13内嵌于安装立柱1的前端面底端位置，驾驶人远程预约后，主控模块5可控制红色警示灯13亮起，通过内嵌在安装立柱1的前端面底端的红色警示灯13警示其他车主，避免驾驶人远程预约以后其他车主在已经预约后的位置随意充电。
为了解决如何保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实的问题，安装立柱1的顶部设有用于夹持新能源汽车的充电头的夹持机构3，通过夹持机构3能够保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实，不易出现掉落的现象；
夹持机构3包括两个调节杆31、两根导向杆34、两个铰接座32和两个夹持座33，两个调节杆31分别通过铰接耳板转动设置在安装立柱1的顶部两侧侧壁前侧，两根导向杆34分别焊接在安装立柱1的顶部两侧侧壁后侧，调节杆31靠近导向杆34的一端开设有与导向杆34滑动套接的矩形调节孔36，导向杆34外壁滑动套接有位于调节杆31与安装立柱1的顶部侧壁之间的弹簧38和顶盘37，且顶盘37位于弹簧38与调节杆31之间，利用弹簧38可沿着导向杆34的外壁实时顶起顶盘37，即可将调节杆31的一端顶起，使得两个调节杆31围绕铰接点发生相应的转动，另一端则向相互靠近的一端转动靠近，铰接座32通过铰接缺口与调节杆31的尖端铰接，且铰接处设有第二扭簧，通过在铰接处设置第二扭簧，利用第二扭簧的扭转势能，这样即可使得铰接座32围绕铰接处发生转动，保证两个铰接座32实时相对，两个夹持座33分别固定设置在两个铰接座32相对侧壁远离铰接位置的一端，两个夹持座33相对侧壁均开设有用于夹持新能源汽车的充电头的夹持缺口，通过实时相对的铰接座32能够保证两个夹持座33实时相对，从而利用夹持缺口夹持新能源汽车的充电头，最终保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实，不易出现掉落的现象。
实施例二
请参阅图1和图4，在实施例1的基础上做了进一步改进：
为了解决如何避免调节杆31脱离导向杆34的问题，导向杆34的尖端设有可避免调节杆31脱离的限位盘35，通过设置限位盘35，即可避免调节杆31脱离导向杆34，顶盘37的直径避矩形调节孔36的内部高度大1.5倍，这样能够利用顶盘37有效顶起调节杆31。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种基于物联网的新能源汽车充电桩，包括物联网平台(4)、安装立柱(1)和充电机构(2)，所述物联网平台(4)包括主控模块(5)，所述主控模块(5)的信号输出端口连接有充电模块(10)，所述主控模块(5)通过通讯模块(6)与智能终端(7)无线连接，所述主控模块(5)的信号输出端口连接有计费模块(9)，所述计费模块(9)的信号输出端口连接有可用于智能终端(7)支付充电金额的支付模块(8)，其特征在于：所述安装立柱(1)的上端开设有矩形收纳缺口，所述充电机构(2)包括柱形充电座(21)，所述充电模块(10)内嵌于柱形充电座(21)的内部，所述柱形充电座(21)转动设置在矩形收纳缺口内部，所述柱形充电座(21)的底端开设有用于新能源汽车充电头插接的充电插孔(24)，且充电插孔(24)通过导线与充电模块(10)的信号输出端口连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装立柱(1)的底端设有用于固定安装安装立柱(1)的安装底座(12)。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述矩形收纳缺口的内部两侧顶端位置均开设有T型滑槽(14)，所述充电机构(2)还包括两个T型滑块(23)，两个所述T型滑块(23)分别与两个T型滑槽(14)内部滑动卡接，两个所述T型滑块(23)相对侧壁均开设有转动插接槽，所述柱形充电座(21)的外壁顶端对称设有两个插接柱(25)，所述插接柱(25)转动插接在转动插接槽内部远离开口的一侧侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述插接柱(25)外壁套接有位于转动插接槽内部的第一扭簧(26)，所述第一扭簧(26)的一端与插接柱(25)的径向侧壁固定插接，且另一端与转动插接槽的内部靠近开口的一侧侧壁固定插接。
5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述矩形收纳缺口的内部底端中心位置开设有与柱形充电座(21)滑动插接的防护槽(11)，所述柱形充电座(21)的外壁底端固定套接有环形防护压板(22)，所述环形防护压板(22)的底端设有用于密封防护槽(11)槽口的环形橡胶密封垫圈。
6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述主控模块(5)的信号输出端口连接有红色警示灯(13)，所述红色警示灯(13)内嵌于安装立柱(1)的前端面底端位置。
7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装立柱(1)的顶部设有用于夹持新能源汽车的充电头的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括两个调节杆(31)、两根导向杆(34)、两个铰接座(32)和两个夹持座(33)，两个所述调节杆(31)分别通过铰接耳板转动设置在安装立柱(1)的顶部两侧侧壁前侧，两根所述导向杆(34)分别焊接在安装立柱(1)的顶部两侧侧壁后侧，所述调节杆(31)靠近导向杆(34)的一端开设有与导向杆(34)滑动套接的矩形调节孔(36)，所述导向杆(34)外壁滑动套接有位于调节杆(31)与安装立柱(1)的顶部侧壁之间的弹簧(38)和顶盘(37)，且顶盘(37)位于弹簧(38)与调节杆(31)之间，所述铰接座(32)通过铰接缺口与调节杆(31)的尖端铰接，且铰接处设有第二扭簧，两个所述夹持座(33)分别固定设置在两个铰接座(32)相对侧壁远离铰接位置的一端，两个所述夹持座(33)相对侧壁均开设有用于夹持新能源汽车的充电头的夹持缺口。
8.根据权利要求7所述的一种基于物联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述顶盘(37)的直径避矩形调节孔(36)的内部高度大1.5倍，所述导向杆(34)的尖端设有可避免调节杆(31)脱离的限位盘(35)。
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