CN112908096A - 一种车联网教学用演示装置 - Google Patents

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齐万强
李舒萌
齐万慧
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    • G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
    • G09B19/00—Teaching not covered by other main groups of this subclass
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
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    • G09B5/00—Electrically-operated educational appliances
    • G09B5/02—Electrically-operated educational appliances with visual presentation of the material to be studied, e.g. using film strip

Abstract

本发明公开了一种车联网教学用演示装置，包括演示板，所述演示板左侧中部设置有控制面板，所述演示板前表面中部设置有演示面，所述演示面两侧对称设置有限位机构，所述演示板后表面上端对称设置有连接件，所述演示板内腔中部挖设有安装槽，所述安装槽内腔通过带动机构连接有安装机构，所述安装机构内腔设置有触摸式演示屏，所述带动槽对称挖设于安装槽内腔两侧，所述带动槽内腔左侧设置有电液推杆，所述电液推杆输出端设置有带动块，且所述带动块滑动设置于带动槽内，很好的根据演示纸的尺寸调节，并对其固定，避免粘接的方式，便于更换，便于位移，以及有效的避免位移后不牢靠的问题，便于取放，同时很好的对触摸式显示屏提供防护。

Description

一种车联网教学用演示装置
技术领域
本发明涉及一种车联网教学用演示装置，属于车联网技术领域。
背景技术
车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务，可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率，车联网在教学时需要用演示板，现有演示板与演示纸常常通过粘接的方式，不便更换，同时演示的方式单一。
发明内容
本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种车联网教学用演示装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括演示板，所述演示板左侧中部设置有控制面板，所述演示板前表面中部设置有演示面，所述演示面两侧对称设置有限位机构，所述演示板后表面上端对称设置有连接件，所述演示板内腔中部挖设有安装槽，且所述安装槽延伸至演示板右侧中部，所述安装槽内腔通过带动机构连接有安装机构，且所述带动机构对称设置于安装槽内腔两侧，所述安装机构内腔设置有触摸式演示屏。
进一步的，所述限位机构包括限位板、限位槽、双向螺纹杆、安装帽与限位块，所述限位板对称设置于演示面两侧，所述限位板一侧中部挖设有限位槽，所述限位槽内腔两侧通过轴承连接有双向螺纹杆，并呈对称设置，所述双向螺纹杆输入端设置有安装帽，所述双向螺纹杆外壁对称连接有限位块。
进一步的，所述双向螺纹杆输入端贯通限位板前表面一侧，且贯通处通过轴承连接。
进一步的，所述安装帽一侧与双向螺纹杆为套嵌连接，且所述安装帽外壁均匀设置有防滑纹理。
进一步的，所述带动机构包括带动槽、电液推杆与带动块，所述带动槽对称挖设于安装槽内腔两侧，所述带动槽内腔左侧设置有电液推杆，所述电液推杆输出端设置有带动块，且所述带动块滑动设置于带动槽内。
进一步的，所述安装机构包括安装框架与凹槽，所述安装框架设置于相对的两个所述带动块之间，所述安装框架前表面中部挖设有凹槽。
进一步的，所述凹槽内腔尺寸与触摸式演示屏的尺寸均相同，并为卡合连接。
进一步的，所述控制面板通过导线并联连接电液推杆。
本发明的有益效果是：
1、设置的限位机构与其内部包括的部件，采用螺纹带动的方式，很好的带动相邻的两个限位块位移，并将演示纸的一角夹持住，很好的根据演示纸的尺寸调节，并对其固定，避免粘接的方式，便于更换。
2、设置的带动机构与其内部包括的部件，采用电液推杆通过带动块带着安装就位移的方式，便于位移，以及有效的避免位移后不牢靠的问题。
3、设置的安装机构与其内部包括的部件，通过带动机构作为驱动方式，便于带动触摸式显示屏横移，便于工作人员使用，使用者通过演示纸加触摸式演示屏多种讲解方式，同时与设置的安装槽相协助配合，便于取放，同时很好的对触摸式显示屏提供防护。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的具体实施方式一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1是本发明一种车联网教学用演示装置的主视图；
图2是本发明一种车联网教学用演示装置的工作图；
图3是本发明一种车联网教学用演示装置的A处侧视放大图；
图4是本发明一种车联网教学用演示装置的带动机构放大图；
图5是本发明一种车联网教学用演示装置的安装机构与触摸式演示屏拆分图；
图中标号：1、演示板；2、控制面板；3、演示面；4、限位机构；5、连接件；6、安装槽；7、带动机构；8、安装机构；9、触摸式演示屏；10、限位板；11、限位槽；12、双向螺纹杆；13、安装帽；14、限位块；15、防滑纹理；16、带动槽；17、电液推杆；18、带动块；19、安装框架；20、凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参阅图1-图5，本发明提供一种技术方案：包括演示板1，所述演示板1左侧中部设置有控制面板2，所述演示板1前表面中部设置有演示面3，所述演示面3两侧对称设置有限位机构4，所述演示板1后表面上端对称设置有连接件5，所述演示板1内腔中部挖设有安装槽6，且所述安装槽6延伸至演示板1右侧中部，所述安装槽6内腔通过带动机构7连接有安装机构8，且所述带动机构7对称设置于安装槽6内腔两侧，所述安装机构8内腔设置有触摸式演示屏9。
更具体而言，所述限位机构4包括限位板10、限位槽11、双向螺纹杆12、安装帽13与限位块14，所述限位板10对称设置于演示面3两侧，所述限位板10一侧中部挖设有限位槽11，所述限位槽11内腔两侧通过轴承连接有双向螺纹杆12，并呈对称设置，所述双向螺纹杆12输入端设置有安装帽13，所述双向螺纹杆12外壁对称连接有限位块14，所述双向螺纹杆12输入端贯通限位板10前表面一侧，且贯通处通过轴承连接，所述安装帽13一侧与双向螺纹杆12为套嵌连接，且所述安装帽13外壁均匀设置有防滑纹理15。
更具体而言，所述带动机构7包括带动槽16、电液推杆17与带动块18，所述带动槽16对称挖设于安装槽6内腔两侧，所述带动槽16内腔左侧设置有电液推杆17，所述电液推杆17输出端设置有带动块18，且所述带动块18滑动设置于带动槽16内。
更具体而言，所述安装机构8包括安装框架19与凹槽20，所述安装框架19设置于相对的两个所述带动块18之间，所述安装框架19前表面中部挖设有凹槽20，所述凹槽20内腔尺寸与触摸式演示屏9的尺寸均相同，并为卡合连接。
综上所述，所述控制面板2通过导线并联连接电液推杆17，以及此装置上的其他电器均通过外部控制，同时连接外部电源。
本发明工作原理：通过连接件5将演示板1与外墙等连接，将演示纸四角分别对应放置到相邻的两个限位块14之间，通过安装帽13带动双向螺纹杆12转动，双向螺纹杆12带动限位块14位移，并对演示纸限位，通过控制面板2控制电液推杆17，电液推杆17通过带动块18带着安装框架19与其内腔卡合的触摸式演示屏9横移，使用者通过演示纸加触摸式演示屏9多种讲解方式。
以上为本发明较佳的实施方式，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车联网教学用演示装置，包括演示板(1)，其特征在于：所述演示板(1)左侧中部设置有控制面板(2)，所述演示板(1)前表面中部设置有演示面(3)，所述演示面(3)两侧对称设置有限位机构(4)，所述演示板(1)后表面上端对称设置有连接件(5)，所述演示板(1)内腔中部挖设有安装槽(6)，且所述安装槽(6)延伸至演示板(1)右侧中部，所述安装槽(6)内腔通过带动机构(7)连接有安装机构(8)，且所述带动机构(7)对称设置于安装槽(6)内腔两侧，所述安装机构(8)内腔设置有触摸式演示屏(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车联网教学用演示装置，其特征在于：所述限位机构(4)包括限位板(10)、限位槽(11)、双向螺纹杆(12)、安装帽(13)与限位块(14)，所述限位板(10)对称设置于演示面(3)两侧，所述限位板(10)一侧中部挖设有限位槽(11)，所述限位槽(11)内腔两侧通过轴承连接有双向螺纹杆(12)，并呈对称设置，所述双向螺纹杆(12)输入端设置有安装帽(13)，所述双向螺纹杆(12)外壁对称连接有限位块(14)。
3.根据权利要求2所述的一种车联网教学用演示装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(12)输入端贯通限位板(10)前表面一侧，且贯通处通过轴承连接。
4.根据权利要求2所述的一种车联网教学用演示装置，其特征在于：所述安装帽(13)一侧与双向螺纹杆(12)为套嵌连接，且所述安装帽(13)外壁均匀设置有防滑纹理(15)。
5.根据权利要求1所述的一种车联网教学用演示装置，其特征在于：所述带动机构(7)包括带动槽(16)、电液推杆(17)与带动块(18)，所述带动槽(16)对称挖设于安装槽(6)内腔两侧，所述带动槽(16)内腔左侧设置有电液推杆(17)，所述电液推杆(17)输出端设置有带动块(18)，且所述带动块(18)滑动设置于带动槽(16)内。
6.根据权利要求1所述的一种车联网教学用演示装置，其特征在于：所述安装机构(8)包括安装框架(19)与凹槽(20)，所述安装框架(19)设置于相对的两个所述带动块(18)之间，所述安装框架(19)前表面中部挖设有凹槽(20)。
7.根据权利要求6所述的一种车联网教学用演示装置，其特征在于：所述凹槽(20)内腔尺寸与触摸式演示屏(9)的尺寸均相同，并为卡合连接。
8.根据权利要求5所述的一种车联网教学用演示装置，其特征在于：所述控制面板(2)通过导线并联连接电液推杆(17)。
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