CN112903293B - 一种轴承加载试验台 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种轴承加载试验台，其包括箱体、置于箱体内的试验轴、装配在试验轴上的试验轴承、装配在试验轴上的加载轴承、径向压杆以及轴向压杆。加载轴承包括第一加载轴承和第二加载轴承。径向压杆包括置于水平面的第一径向压杆、置于水平面的第二径向压杆以及置于竖直面的第三径向压杆。第一径向压杆向第一加载轴承施加水平方向载荷，第二径向压杆向第二加载轴承施加水平方向载荷，第三径向压杆向第二加载轴承施加竖直方向载荷。轴向压杆沿着试验轴轴线方向上向第一加载轴承施加载荷。通过调整第一径向压杆、第二径向压杆、第三径向压杆以及轴向压杆所施加载荷的大小进而模拟试验轴承在不同载荷方向和不同载荷大小条件下的受力情况。

Description

一种轴承加载试验台

技术领域

本发明涉及轴承性能测试技术领域，尤其提供了一种多载荷加载的轴承加载试验台。

背景技术

轴承加载试验台是在轴承产品的开发阶段检验产品是否满足工况要求的重要方式及装置，在产品定型后，轴承试验的主要目的就是对轴承质量进行考核，鉴别轴承产品的质量等级，促进质量的提高，从而找到轴承结构、材料、制造工艺等某些环节存在的问题，进而加以控制。现有的轴承加载试验台对试验轴承尺寸、数量以及间距等有一定的限制，不同的轴承产品及轴承组合需要在不同的试验台进行检验，通用性较差，并且现有轴承加载试验台的载荷控制难以模拟试验轴承的真实受力状态，试验获得数据可靠性较差，测试结果误差大。因此，有必要提供一种多载荷加载的轴承加载试验台，能够通过加载轴承在试验轴承的径向以及轴向上提供多重载荷，从而更加真实的还原轴承受力工况，进一步地，通过调整多重载荷的大小以及方向，模拟出不同条件下的轴承受力，进而提高轴承加载试验台的通用性，降低试验成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种多载荷加载的轴承加载试验台，能够更加真实的还原轴承受力工况，同时，通过调整试验轴上多重载荷的大小和方向，模拟出不同条件下的试验轴承受力情况，进而提高轴承加载试验台的通用性，降低测试成本。

本发明提供一种带有多载荷加载的轴承加载试验台，其特征在于，其包括箱体、置于箱体内的试验轴、装配在试验轴上的试验轴承、装配在试验轴上的加载轴承、径向压杆以及轴向压杆。

进一步地，加载轴承包括第一加载轴承和第二加载轴承。径向压杆包括置于水平面的第一径向压杆、置于水平面的第二径向压杆以及置于竖直面的第三径向压杆，所述第一径向压杆向所述第一加载轴承施加水平方向上的径向载荷，所述第二径向压杆向所述第二加载轴承施加水平方向上的径向载荷，所述第三径向压杆向所述第二加载轴承施加竖直方向上的径向载荷。所述轴向压杆置于所述试验轴一端且沿着所述试验轴轴线方向上向所述第一加载轴承施加载荷。

进一步地，所述第一径向压杆和第二径向压杆模拟试验轴承所受水平方向上的径向分力，所述第三径向压杆模拟试验轴承所受竖直方向上的径向分力，所述轴向压杆模拟试验轴承所受轴向方向上的轴向分力，通过调整所述第一径向压杆、第二径向压杆、第三径向压杆以及轴向压杆所施加载荷的大小进而模拟所述试验轴承在不同载荷方向和不同载荷大小条件下的受力情况。

优选地，所述试验轴承包括第一试验轴承、第二试验轴承以及第三试验轴承，所述第一试验轴承为球轴承，所述第二试验轴承和第三试验轴承均为滚子轴承，所述第一试验轴承与所述第二试验轴承置于所述第一加载轴承与所述第二加载轴承之间，所述第三试验轴承置于所述箱体靠近所述第二加载轴承的一端，所述第一加载轴承为球轴承，所述第二加载轴承为滚子轴承。

优选地，所述轴承加载试验台还包括置于所述第一加载轴承外侧且与所述第一加载轴承配合连接的第一衬套、置于所述第一试验轴承与所述第二试验轴承外侧且与所述第一试验轴承与所述第二试验轴承配合连接的第二衬套、置于所述第二加载轴承外侧且与所述第二加载轴承配合连接的第三衬套以及置于所述第三试验轴承外侧且与所述第三试验轴承配合连接的第四衬套，所述第一衬套包括第一凸起部，所述第三衬套包括第二凸起部和第三凸起部，所述第一径向压杆通过所述第一凸起部将载荷施加给所述第一加载轴承，所述第二径向压杆通过所述第二凸起部将载荷施加给所述第二加载轴承，所述第三径向压杆通过所述第三凸起部将载荷施加给所述第二加载轴承。

进一步地，所述箱体包括第一侧壁、第二侧壁、以及置于第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁，所述所述第一侧壁、第二侧壁、以及第三侧壁沿着试验轴轴心所在方向贯穿设置有通孔，所述第二衬套包括置于外侧的第二卡槽，所述第四衬套包括置于外侧的第四卡槽，所述第三侧壁与所述第二卡槽配合连接，所述第二侧壁与所述第四卡槽配合连接。

进一步地，所述第一衬套的内表面向内侧凸起形成第一台阶，所述第一加载轴承一端低持在所述第一台阶上，所述第二衬套的内表面向内侧凸起形成第二台阶，所述第一试验轴承一端低持在所述第二台阶上，所述第三衬套的内表面向内侧凸起形成第三台阶，所述第二加载轴承一端低持在所述第三台阶上。

进一步地，所述轴承加载试验台还包括置于所述轴向压杆和所述第一加载轴承之间且与所述第一衬套连接的第一压板，所述轴向压杆通过所述第一压板将载荷施加到所述第一加载轴承上，所述第一压板的外表面向外侧凸起形成第四台阶，所述第一衬套一端低持在所述第四台阶上，所述第一压板还包括沿轴向方向上凸起形成的第五台阶，所述第一加载轴承两端分别低持在所述第一台阶和所述第五台阶上从而限制其轴向位移。

进一步地，所述轴承加载试验台还包括置于所述第二试验轴承一侧且与所述第二衬套连接的第二压板，所述第二压板包括第六台阶，所述第二台阶与所述第六台阶共同限制所述第一试验轴承与第二试验轴承的轴向位移。

进一步地，所述轴承加载试验台还包括置于所述第一压板与所述第一加载轴承之间且与所述试验轴配合连接的第一锁紧螺母、置于所述第一加载轴承与所述第一试验轴承之间的第一套筒、置于所述第二试验轴承与所述第二加载轴承之间的第二套筒以及与所述第二加载轴承一端接触且与所述第三衬套配合连接的第二锁紧螺母，所述第一锁紧螺母与所述第一套筒共同限制所述第一加载轴承的轴向位移，所述第一套筒与所述第二套筒共同限制所述第一试验轴承和第二试验轴承的轴向位移，所述试验轴还包括向外侧凸起的第七台阶，所述第二加载轴承置于所述第二套筒与所述第七台阶之间，所述第二套筒与所述第七台阶共同限制所述第二加载轴承的轴向位移。

进一步地，所述第三试验轴承包括向外侧凸起的第八台阶，所述箱体包括置于箱体两端用以密封箱体的第一端盖以及第二端盖，所述第一端盖包括第九台阶，所述第二端盖包括第十台阶，所述第四衬套置于所述第八台阶与所述第十台阶之间，所述第八台阶限制所述第三试验轴承的轴向位移，所述第九台阶与所述箱体配合用以密封所述箱体一端，所述第十台阶与所述第四衬套配合用以密封所述箱体另一端。

优选地，所述轴承加载试验台还包括置于所述径向压杆与所述箱体之间用以固定所述径向压杆的第五衬套，所述第五衬套包括第十一台阶，所述第五衬套通过所述第十一台阶固定在所述箱体上。

本发明提供的一种带有多载荷加载的轴承加载试验台，能够带来以下至少一种有益效果：

本方案中所提供的轴承加载试验台能够在试验轴承的径向以及轴向上施加多重载荷，从而更加真实的还原试验轴承的受力工况，进一步地，通过调整多重载荷的大小以及方向，模拟出不同条件下的试验轴承受力，进而提高轴承加载试验台的通用性，降低试验成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

图1为本发明实施方式中轴承加载试验台左视图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1中B-B剖视图；

图4为本发明实施方式中轴承加载试验台内部装配示意图；

图5为本发明实施方式中传动机构示意图；

图6为本发明实施方式中第一衬套立体示意图；

图7为本发明实施方式中第二衬套立体示意图；

图8为本发明实施方式中第三衬套立体示意图；

图9为本发明实施方式中第四衬套立体示意图；

图10为本发明实施方式中第一端盖立体示意图；

图11为本发明实施方式中第二端盖立体示意图；

图12为本发明实施方式中第一压板立体示意图；

图13为本发明实施方式中第二压板立体示意图；

图14为本发明实施方式中第三试验轴承立体示意图；

图15为本发明实施方式中第五衬套立体示意图。

1-箱体；2-第一衬套；3-第五衬套；4-第一径向压杆；5-第一套筒；6-轴向压杆；7-第二衬套；8-第二径向压杆；9-第三衬套；10-第三径向压杆；11-第一压板；12-第一锁紧螺母；13-第一加载轴承；14-第一试验轴承；15-第二试验轴承；16-第二压板；17-第二加载轴承；18-第二锁紧螺母；19-第二套筒；20-第三试验轴承；21-第四衬套；22-第二端盖；23-第一端盖；23a-第九台阶；24-试验轴；24a-第七台阶；25-锥齿轮。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

以下结合说明书的附图，对本发明的实施例予以进一步地详尽阐述。

参照图1至图4所示，本发明所示的一种多载荷加载的轴承加载试验台100，其包括：箱体1、置于所述箱体1内的试验轴24、装配在所述试验轴24上的试验轴承(14、15、20)、装配在所述试验轴24上的加载轴承(13，17)、径向压杆(4、8、10)以及置于所述试验轴24一端的轴向压杆6。所述加载轴承(13，17)包括第一加载轴承13和第二加载轴承17。所述径向压杆(4、8、10)包括置于水平面的第一径向压杆4、置于水平面的第二径向压杆8以及置于竖直面的第三径向压杆10，所述第一径向压杆4向所述第一加载轴承13施加水平方向载荷，所述第二径向压杆8向所述第二加载轴承17施加水平方向载荷，所述第三径向压杆10向所述第二加载轴承17施加竖直方向载荷。以及，所述轴向压杆6沿着所述试验轴24轴线方向上向所述第一加载轴承13施加载荷。

参考图2、图3、图4及图5所示，图5为本实施方式中的试验轴承24在传动机构200中的实际载荷工况，所述传动机构200包括锥齿轮25，即，本实施方式中的轴承加载试验台100用以模拟锥齿轮25工作时对试验轴承(14、15、20)施加的载荷F情况。试验时，所述第一径向压杆4、第二径向压杆8以及第三径向压杆10模拟试验轴承(14、15、20)所受径向方向上的径向分力Ft，所述轴向压杆6模拟试验轴承(14、15、20)所受轴向方向上的轴向分力Fr。在本实施方式中，试验轴承(14、15、20)所承受载荷来自锥齿轮25，在其它实施方式中，当试验轴承的数量、种类和位置关系根据实际工况发生变化时，可以通过调整所述第一径向压杆4、第二径向压杆8、第三径向压杆10以及轴向压杆6所施加载荷的大小进而模拟试验轴承在不同载荷方向和不同载荷大小条件下的受力情况，进而提高了所述轴承加载试验台100的通用性，可以针对不同工况条件下的试验轴承进行载荷试验。在本实施方式中，为径向压杆(4、8、10)和轴向压杆6提供载荷的动力系统为液压缸，在其它实施方式中，提供载荷的动力系统也可为气缸或电机等其它动力系统。

参考图2及图4所示，在本实施方式中，所述试验轴承(14、15、20)包括第一试验轴承14、第二试验轴承15以及第三试验轴承20，所述第一试验轴承14为球轴承，所述第二试验轴承15和第三试验轴承20均为滚子轴承。所述第一试验轴承14与所述第二试验轴承15为接触设置，所述第一试验轴承14与所述第二试验轴承15置于所述第一加载轴承13与所述第二加载轴承17之间，所述第三试验轴承20置于所述箱体1靠近所述第二加载轴承17的一端。所述第一加载轴承13为球轴承，所述第二加载轴承17为滚子轴承。在本实施方式中，所述试验轴承(14、15、20)包括第一试验轴承14、第二试验轴承15以及第三试验轴承20，所述加载轴承(13，17)包括第一加载轴承13和第二加载轴承17，所述第一试验轴承14为球轴承，第二试验轴承15和第三试验轴承20均为滚子轴承，所述第一加载轴承13为球轴承，第二加载轴承17为滚子轴承。在其它实施方式中，试验轴承以及加载轴承的数量、类型以及装配关系可作出调整。

参考图1至图15所示，在本实施方式中，所述轴承加载试验台100还包括置于所述第一加载轴承13外侧且与所述第一加载轴承13配合连接的第一衬套2、置于所述第一试验轴承14与所述第二试验轴承15外侧且与所述第一试验轴承14与所述第二试验轴承15配合连接的第二衬套7、置于所述第二加载轴承17外侧且与所述第二加载轴承17配合连接的第三衬套9以及置于所述第三试验轴承20外侧且与所述第三试验轴承20配合连接的第四衬套21，所述第一衬套2包括第一凸起部2b，所述第三衬套包括第二凸起部9b和第三凸起部9a，所述第一径向压杆4通过所述第一凸起部2b将载荷施加给所述第一加载轴承13，所述第二径向压杆8通过所述第二凸起部9b将载荷施加给所述第二加载轴承17，所述第三径向压杆10通过所述第三凸起部9a将载荷施加给所述第二加载轴承17。

所述箱体1包括第一侧壁1a、第二侧壁1c、以及置于第一侧壁1a和第二侧壁1c之间的第三侧壁1b，所述所述第一侧壁1a、第二侧壁1c、以及第三侧壁1b沿着试验轴24轴心所在方向贯穿设置有通孔(未标注)，所述第二衬套7包括置于外侧的第二卡槽7a，所述第四衬套21包括置于外侧的第四卡槽21a，所述第三侧壁1b与所述第二卡槽7a配合连接，所述第二侧壁1c与所述第四卡槽21a配合连接。

所述第一衬套2的内表面向内侧凸起形成第一台阶2a，所述第一加载轴承13一端低持在所述第一台阶2a上，所述第二衬套7的内表面向内侧凸起形成第二台阶7b，所述第一试验轴承14一端低持在所述第二台阶7b上，所述第三衬套9的内表面向内侧凸起形成第三台阶9c，所述第二加载轴承17一端低持在所述第三台阶9c上。

所述轴承加载试验台100还包括置于所述轴向压杆6和所述第一加载轴承13之间且与所述第一衬套2连接的第一压板11，所述轴向压杆6通过所述第一压板11将载荷施加到所述第一加载轴承13上，所述第一压板11的外表面向外侧凸起形成第四台阶11a，所述第一衬套2一端低持在所述第四台阶11a上，所述第一压板11还包括沿试验轴24轴心方向上向外凸起形成的第五台阶11b，所述第一加载轴承13两端分别低持在所述第一台阶2a和所述第五台阶11b上从而限制其轴向位移。

所述轴承加载试验台100还包括置于所述第二试验轴承15一侧且与所述第二衬套7连接的第二压板16，所述第二压板16包括第六台阶16a，所述第二台阶7b与所述第六台阶16a共同限制所述第一试验轴承14与第二试验轴承15的轴向位移。

所述轴承加载试验台100还包括置于所述第一压板11与所述第一加载轴承13之间且与所述试验轴24配合连接的第一锁紧螺母12、置于所述第一加载轴承13与所述第一试验轴承14之间的第一套筒5、置于所述第二试验轴承15与所述第二加载轴承17之间的第二套筒26以及与所述第二加载轴承17一端接触且与所述第三衬套9配合连接的第二锁紧螺母18，所述第一锁紧螺母12与所述第一套筒5共同限制所述第一加载轴承13的轴向位移，所述第一套筒5与所述第二套筒26共同限制所述第一试验轴承14和第二试验轴承15的轴向位移，所述试验轴24还包括向外侧凸起的第七台阶24a，所述第二加载轴承17置于所述第二套筒26与所述第七台阶24a之间，所述第二套筒26与所述第七台阶24a共同限制所述第二加载轴承17的轴向位移。

所述第三试验轴承20包括向外侧凸起的第八台阶20a，所述箱体1包括置于箱体1两端用以密封箱体1的第一端盖23以及第二端盖22，所述第一端盖23包括第九台阶23a，所述第二端盖22包括第十台阶22a，所述第四衬套21置于所述第八台阶20a与所述第十台阶22a之间，所述第八台阶20a限制所述第三试验轴承20的轴向位移，所述第九台阶23a与所述箱体1配合用以密封所述箱体一端，所述第十台阶22a与所述第四衬套21配合用以密封所述箱体1另一端。

所述箱体1包括上箱体1A、下箱体1B以及箱盖1C，所述轴承加载试验台100还包括置于所述径向压杆(4、8、10)与所述箱体1之间用以固定所述径向压杆(4、8、10)的第五衬套3。所述第五衬套3包括第十一台阶3a，第五衬套3通过第十一台阶3a固定在所述箱体1上。

应当说明的是，本领域技术人员可显见，可对本发明的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本发明的精神和范围。因此，旨在使本发明覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本发明的修改和变型。

Claims (9)

1.一种轴承加载试验台，其特征在于，其包括：

箱体；

试验轴，所述试验轴置于所述箱体内；

试验轴承，所述试验轴承装配在所述试验轴上；

加载轴承，所述加载轴承装配在所述试验轴上，所述加载轴承包括第一加载轴承和第二加载轴承；

径向压杆，所述径向压杆包括置于水平面的第一径向压杆、置于水平面的第二径向压杆以及置于竖直面的第三径向压杆，所述第一径向压杆向所述第一加载轴承施加水平方向上的径向载荷，所述第二径向压杆向所述第二加载轴承施加水平方向上的径向载荷，所述第三径向压杆向所述第二加载轴承施加竖直方向上的径向载荷；

轴向压杆，所述轴向压杆置于所述试验轴一端且沿着所述试验轴轴线方向上向所述第一加载轴承施加载荷；

试验时，所述第一径向压杆和第二径向压杆模拟试验轴承所受水平方向上的径向分力，所述第三径向压杆模拟试验轴承所受竖直方向上的径向分力，所述轴向压杆模拟试验轴承所受轴向方向上的轴向分力，通过调整所述第一径向压杆、第二径向压杆、第三径向压杆以及轴向压杆所施加载荷的大小进而模拟所述试验轴承在不同载荷方向和不同载荷大小条件下的受力情况；

所述试验轴承包括第一试验轴承、第二试验轴承以及第三试验轴承，所述第一试验轴承为球轴承，所述第二试验轴承和第三试验轴承均为滚子轴承，所述第一试验轴承与所述第二试验轴承置于所述第一加载轴承与所述第二加载轴承之间，所述第三试验轴承置于所述箱体靠近所述第二加载轴承的一端，所述第一加载轴承为球轴承，所述第二加载轴承为滚子轴承；

所述传动机构包括锥齿轮，即，轴承加载试验台用以模拟锥齿轮工作时对试验轴承施加的载荷F情况。试验时，所述第一径向压杆、第二径向压杆以及第三径向压杆模拟试验轴承所受径向方向上的径向分力Ft，所述轴向压杆模拟试验轴承所受轴向方向上的轴向分力Fr；

所述第一试验轴承与所述第二试验轴承为接触设置。

2.如权利要求1所述的轴承加载试验台，其特征在于：

所述轴承加载试验台还包括置于所述第一加载轴承外侧且与所述第一加载轴承配合连接的第一衬套、置于所述第一试验轴承与所述第二试验轴承外侧且与所述第一试验轴承与所述第二试验轴承配合连接的第二衬套、置于所述第二加载轴承外侧且与所述第二加载轴承配合连接的第三衬套以及置于所述第三试验轴承外侧且与所述第三试验轴承配合连接的第四衬套，所述第一衬套包括第一凸起部，所述第三衬套包括第二凸起部和第三凸起部，所述第一径向压杆通过所述第一凸起部将载荷施加给所述第一加载轴承，所述第二径向压杆通过所述第二凸起部将载荷施加给所述第二加载轴承，所述第三径向压杆通过所述第三凸起部将载荷施加给所述第二加载轴承。

3.如权利要求2所述的轴承加载试验台，其特征在于：

所述箱体包括第一侧壁、第二侧壁、以及置于第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁，所述所述第一侧壁、第二侧壁、以及第三侧壁沿着试验轴轴心所在方向贯穿设置有通孔，所述第二衬套包括置于外侧的第二卡槽，所述第四衬套包括置于外侧的第四卡槽，所述第三侧壁与所述第二卡槽配合连接，所述第二侧壁与所述第四卡槽配合连接。

4.如权利要求3所述的轴承加载试验台，其特征在于：

所述第一衬套的内表面向内侧凸起形成第一台阶，所述第一加载轴承一端低持在所述第一台阶上，所述第二衬套的内表面向内侧凸起形成第二台阶，所述第一试验轴承一端低持在所述第二台阶上，所述第三衬套的内表面向内侧凸起形成第三台阶，所述第二加载轴承一端低持在所述第三台阶上。

5.如权利要求4所述的轴承加载试验台，其特征在于：

所述轴承加载试验台还包括置于所述轴向压杆和所述第一加载轴承之间且与所述第一衬套连接的第一压板，所述轴向压杆通过所述第一压板将载荷施加到所述第一加载轴承上，所述第一压板的外表面向外侧凸起形成第四台阶，所述第一衬套一端低持在所述第四台阶上，所述第一压板还包括沿轴向方向上凸起形成的第五台阶，所述第一加载轴承两端分别低持在所述第一台阶和所述第五台阶上从而限制其轴向位移。

6.如权利要求5所述的轴承加载试验台，其特征在于：

所述轴承加载试验台还包括置于所述第二试验轴承一侧且与所述第二衬套连接的第二压板，所述第二压板包括第六台阶，所述第二台阶与所述第六台阶共同限制所述第一试验轴承与第二试验轴承的轴向位移。

7.如权利要求6所述的轴承加载试验台，其特征在于：

所述轴承加载试验台还包括置于所述第一压板与所述第一加载轴承之间且与所述试验轴配合连接的第一锁紧螺母、置于所述第一加载轴承与所述第一试验轴承之间的第一套筒、置于所述第二试验轴承与所述第二加载轴承之间的第二套筒以及与所述第二加载轴承一端接触且与所述第三衬套配合连接的第二锁紧螺母，所述第一锁紧螺母与所述第一套筒共同限制所述第一加载轴承的轴向位移，所述第一套筒与所述第二套筒共同限制所述第一试验轴承和第二试验轴承的轴向位移，所述试验轴还包括向外侧凸起的第七台阶，所述第二加载轴承置于所述第二套筒与所述第七台阶之间，所述第二套筒与所述第七台阶共同限制所述第二加载轴承的轴向位移。

8.如权利要求7所述的轴承加载试验台，其特征在于：

所述第三试验轴承包括向外侧凸起的第八台阶，所述箱体包括置于箱体两端用以密封箱体的第一端盖以及第二端盖，所述第一端盖包括第九台阶，所述第二端盖包括第十台阶，所述第四衬套置于所述第八台阶与所述第十台阶之间，所述第八台阶限制所述第三试验轴承的轴向位移，所述第九台阶与所述箱体配合用以密封所述箱体一端，所述第十台阶与所述第四衬套配合用以密封所述箱体另一端。

9.如权利要求8所述的轴承加载试验台，其特征在于：

所述轴承加载试验台还包括置于所述径向压杆与所述箱体之间用以固定所述径向压杆的第五衬套，所述第五衬套包括第十一台阶，所述第五衬套通过所述第十一台阶固定在所述箱体上。