CN112896419A - 一种适用于双燃料船的c型罐基座连接装置 - Google Patents

一种适用于双燃料船的c型罐基座连接装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种适用于双燃料船的C型罐基座连接装置，包括U型基座，U型基座内部设置有可左右滑移的活动块，活动块左右两端通过减震弹簧与U型基座侧壁连接固定，活动块上端设置有固定板，固定板左右两端一体成型有向下的凸边，凸边贴紧活动块，固定板上端设置有用于调节左右晃动的转动机构，转动机构上方设置有底座，底座上固定安装有C型罐，底座位于转动机构的两侧均设置有多个铰接座，固定板上表面两侧设置有可左右滑移的减震板，减震板与U型基座侧壁通过连接弹簧连接，铰接座、减震板与转动机构之间设置有调节机构，调节机构通过调节减震板与转动机构之间的距离，配合转动机构缓解C型罐的左右晃动。本装置结构简单，减震效果好。

Description

一种适用于双燃料船的C型罐基座连接装置
技术领域
本发明属于船舶设计和制造技术领域，具体涉及一种适用于双燃料船的C型罐基座连接装置。
背景技术
基座是舰船动力、电力、武器装备固定于船体的装置，承载设备重量的同时将振动传递到船体。它的传递特性直接影响船舶整体的水下辐射噪声，因此对基座的减振性能的研究受到国内外的普遍重视。
对于LNG-柴油双燃料船的设计和制造时，在船舶航行中，由于受到海况的影响，船体不可避免地产生诸如横摇、纵倾等浮态，如何能确保C型罐在舱室内的稳定非常重要，既要使 C型罐稳定地依附于船体结构上，又要给其留有一定的弹性以满足船体在航行时变形和热胀冷缩等因素带来的影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种适用于双燃料船的C 型罐基座连接装置。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：
一种适用于双燃料船的C型罐基座连接装置，包括U型基座，所述U型基座内部设置有可左右滑移的活动块，所述活动块左右两端通过减震弹簧与U型基座侧壁连接固定，所述活动块上端设置有固定板，所述固定板左右两端一体成型有向下的凸边，所述凸边与活动块之间留有间隙，所述固定板上端设置有用于调节左右晃动的转动机构，所述转动机构上方设置有底座，所述底座上固定安装有C型罐，所述底座位于转动机构的两侧均设置有多个铰接座，所述固定板上表面两侧设置有可左右滑移的减震板，所述减震板与U型基座侧壁通过连接弹簧连接，所述铰接座、减震板与转动机构之间设置有调节机构，所述调节机构通过调节减震板与转动机构之间的距离，配合转动机构缓解C型罐的左右晃动。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
进一步地，活动块下端设置有凸起，所述U型基座内开设有水平走向的滑槽，所述凸起设置于滑槽内并可左右滑移。
进一步地，调节机构包括连接杆，所述连接杆上端铰接在铰接座上，所述连接杆下端铰接有第一滑移块，所述第一滑移块设置在减震板的导向槽内，所述第一滑移块下端与减震板底部通过第一弹簧连接，所述连接杆上铰接有弹性杆，所述弹性杆下端通过一对第二弹簧分别与减震板和转动机构连接。
进一步地，弹性杆包括压缩弹簧和第二滑移块，所述第二滑移块上端通过压缩弹簧与铰接座铰接，所述第二滑移块下端分别通过一对第二弹簧分别与减震板和转动机构连接。
进一步地，转动机构包括上转动座和下转动座，所述下转动座侧壁下端通过第二弹簧与第二滑移块连接，所述上转动座下端设置有多个平行的半圆形转盘，所述下转动座上开设有多个对应的半圆形凹槽，所述半圆形凹槽内设置有转轴，所述转轴两端可转动的固定安装在下转动座内，所述半圆形转盘穿插在转轴上，所述下转动座的半圆形凹槽两端设置有可压缩形变的弹性座。
进一步地，弹性座的材质为锰、铜、铁混合而成。
进一步地，底座为弧形结构，所述底座的弧度与C型罐的侧壁弧度一致。
本发明的有益效果：
本发明一种适用于双燃料船的C型罐基座连接装置，当船体受到左右颠簸冲击时，通过上、下转动座的转动配合，以及弹性座和上、下转动座两侧的调节机构，将左右的颠簸冲击力，转化为上、下转动座的转动，以及活动块相对U型基座的左右滑动，通过多种机构之间的连接配合，高效快捷的缓解甚至消除了震动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是第三减震装置的主视图。
图3是第三减震装置的左视图。
附图标记为：U型基座1、活动块2、减震弹簧3、固定板4、凸边5、底座6、C型罐7、铰接座8、减震板9、连接弹簧10、连接杆11、第一滑移块12、第一弹簧13、第二弹簧14、压缩弹簧15、第二滑移块16、上转动座17、下转动座18、半圆形转盘19、半圆形凹槽20、转轴21、弹性座22。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
如图1所示，本发明为一种适用于双燃料船的C型罐基座连接装置，包括U型基座1，U 型基座1内部设置有可左右滑移的活动块2，活动块2下端设置有凸起，U型基座1内开设有水平走向的滑槽，凸起设置于滑槽内并可左右滑移，活动块2左右两端通过减震弹簧3与U型基座1侧壁连接固定，活动块2上端设置有固定板4。
固定板4左右两端一体成型有向下的凸边5，凸边5与活动块2之间留有间隙，固定板4 上端设置有用于调节左右晃动的转动机构。
转动机构包括上转动座17和下转动座18，下转动座18侧壁下端通过第二弹簧14与第二滑移块16连接，上转动座17下端设置有多个平行的半圆形转盘19，下转动座18上开设有多个对应的半圆形凹槽20，半圆形凹槽20内设置有转轴21，转轴21两端可转动的固定安装在下转动座18内，半圆形转盘19穿插在转轴21上，下转动座18的半圆形凹槽20两端设置有可压缩形变的弹性座22，弹性座22的材质为锰、铜、铁混合而成。
上转动座17上方设置有底座6，底座6上固定安装有C型罐7，底座6为弧形结构，底座6的弧度与C型罐7的侧壁弧度一致，底座6位于转动机构的两侧均设置有多个铰接座8，固定板4上表面两侧设置有可左右滑移的减震板9，减震板9与U型基座1侧壁通过连接弹簧10连接，铰接座8、减震板9与转动机构之间设置有调节机构，调节机构通过调节减震板 9与转动机构之间的距离，配合转动机构缓解C型罐的左右晃动。
调节机构包括连接杆11，连接杆11上端铰接在铰接座8上，连接杆11下端铰接有第一滑移块12，第一滑移块12设置在减震板9的导向槽内，第一滑移块12下端与减震板9底部通过第一弹簧13连接，连接杆11上铰接有弹性杆，弹性杆包括压缩弹簧15和第二滑移块16，第二滑移块16上端通过压缩弹簧15与连接杆11铰接，第二滑移块16下端分别通过一对第二弹簧14分别与减震板9和下转动座18连接。
本发明的工作原理如下：
当船体受到左右冲击震动时，首先通过半圆形转盘19相对转轴21的转动，同时上转动座17和下转动座18相互压缩弹性座22，使得C型罐7向左或右转动，在C型罐7转动的同时，推动连接杆11向下运动，进而推动第一滑移块12沿减震板9的导向槽向下运动，在第一滑移块12的运动过程中会产生推动减震板9向靠近U型基座1的方向移动，通过弹簧压缩存储缓冲力，进而通过反弹力的作用，配合弹性座22将C型罐7推回原位。当活动块2收到左右冲击产生晃动的时候，通过活动块2两侧的减震弹簧3来缓解震动。
同时由于固定板4与活动块2固定连接，下转动座固定安装在固定板4上，当活动块2 产生左右移动时，带动固定板4上方的装置整体向左右移动，同时压缩减震弹簧3，减震板9 在减震弹簧3的弹力反弹作用下向靠近下转动座18的方向移动，同时推动连接杆11向同一方向运动，进而推动C型罐7转动，当C型罐7转动时，另一侧的调节机构产生反方向的推力，进而完全消除震动。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种适用于双燃料船的C型罐基座连接装置，其特征在于：包括U型基座(1)，所述U型基座(1)内部设置有可左右滑移的活动块(2)，所述活动块(2)左右两端通过减震弹簧(3)与U型基座(1)侧壁连接固定，所述活动块(2)上端设置有固定板(4)，所述固定板(4)左右两端一体成型有向下的凸边(5)，所述凸边(5)贴紧活动块(2)，所述固定板(4)上端设置有用于调节左右晃动的转动机构，所述转动机构上方设置有底座(6)，所述底座(6)上固定安装有C型罐(7)，所述底座(6)位于转动机构的两侧均设置有多个铰接座(8)，所述固定板(4)上表面两侧设置有可左右滑移的减震板(9)，所述减震板(9)与U型基座(1)侧壁通过连接弹簧(10)连接，所述铰接座(8)、减震板(9)与转动机构之间设置有调节机构，所述调节机构通过调节减震板(9)与转动机构之间的距离，配合转动机构缓解C型罐的左右晃动。
2.根据权利要求1所述的一种适用于双燃料船的C型罐可调节基座连接装置，其特征在于：所述活动块(2)下端设置有凸起，所述U型基座(1)内开设有水平走向的滑槽，所述凸起设置于滑槽内并可左右滑移。
3.据权利要求1所述的一种适用于双燃料船的C型罐可调节基座连接装置，其特征在于：所述调节机构包括连接杆(11)，所述连接杆(11)上端铰接在铰接座(8)上，所述连接杆(11)下端铰接有第一滑移块(12)，所述第一滑移块(12)设置在减震板(9)的导向槽内，所述第一滑移块(12)下端与减震板(9)底部通过第一弹簧(13)连接，所述连接杆(11)上铰接有弹性杆，所述弹性杆下端通过一对第二弹簧(14)分别与减震板(9)和转动机构连接。
4.根据权利要求3所述的一种适用于双燃料船的C型罐可调节基座连接装置，其特征在于：所述弹性杆包括压缩弹簧(15)和第二滑移块(16)，所述第二滑移块(16)上端通过压缩弹簧(15)与铰接座(8)铰接，所述第二滑移块(16)下端分别通过一对第二弹簧(14)分别与减震板(9)和转动机构连接。
5.根据权利要求4所述的一种适用于双燃料船的C型罐可调节基座连接装置，其特征在于：所述转动机构包括上转动座(17)和下转动座(18)，所述下转动座(18)侧壁下端通过第二弹簧(14)与第二滑移块(16)连接，所述上转动座(17)下端设置有多个平行的半圆形转盘(19)，所述下转动座(18)上开设有多个对应的半圆形凹槽(20)，所述半圆形凹槽(20)内设置有转轴(21)，所述转轴(21)两端可转动的固定安装在下转动座(18)内，所述半圆形转盘(19)穿插在转轴(21)上，所述下转动座(18)的半圆形凹槽(20)两端设置有可压缩形变的弹性座(22)。
6.根据权利要求5所述的一种适用于双燃料船的C型罐可调节基座连接装置，其特征在于：所述弹性座(22)的材质为锰、铜、铁混合而成。
7.根据权利要求1所述的一种适用于双燃料船的C型罐可调节基座连接装置，其特征在于：所述底座(6)为弧形结构，所述底座(6)的弧度与C型罐(7)的侧壁弧度一致。
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