CN112878162A - 一种交通工程道路路面切缝装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于交通道路工程设备技术领域，尤其是一种交通工程道路路面切缝装置及方法，针对传统的切缝机不能很好的控制切缝的深度，影响切缝效果，而且没有吸尘装置，切割产生的土渣和灰尘不能及时清理，大大的影响道路环境的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个液压杆，两个液压杆的输出轴上均固定安装有安装板，两个安装板的底部均固定安装有若干个导向轮，底板的顶部对称固定安装有两个重物箱，底板的底部活动安装有切割机。本发明可以控制切缝深度，且切割时装置稳定，确保了切缝效果，而且有吸尘装置，能及时清理部分灰尘和土渣，避免了影响道路环境。

Description

一种交通工程道路路面切缝装置及方法
技术领域
本发明涉及交通道路工程设备技术领域，尤其涉及一种交通工程道路路面切缝装置及方法。
背景技术
混凝土切缝机虽然是一小型机具，结构简单。但是其在水泥路面施工中作用巨大，切缝亦是施工中必不可少的环节，直接影响路面强度、寿命。其工作原理是通过动力驱动金刚锯片完成切缝作业。由于混凝土路面的强度(抵抗塑性变形的能力)、硬度(抵抗更硬物体进入其内部的能力)、刚度(抵抗弹性变形的能力)与路面龄期有很大的关系，硬度与龄期成正比例关系，不同龄期的路面切割时所需要的切缝机重量也是不同的，按照路面硬度的大小，选择合适的切缝机。
但是传统的切缝机不能很好的控制切缝的深度，影响切缝效果，而且没有吸尘装置，切割产生的土渣和灰尘不能及时清理，大大的影响道路环境。
发明内容
本发明的目的是为了解决传统的切缝机不能很好的控制切缝的深度，影响切缝效果，而且没有吸尘装置，切割产生的土渣和灰尘不能及时清理，大大的影响道路环境的缺点，而提出的一种交通工程道路路面切缝装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种交通工程道路路面切缝装置，包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个液压杆，两个液压杆的输出轴上均固定安装有安装板，两个安装板的底部均固定安装有若干个导向轮，底板的顶部对称固定安装有两个重物箱，底板的底部活动安装有切割机，底板的底部对称活动安装有两个减震杆的顶端，两个减震杆的底端均活动安装在切割机上，底板上对称固定安装有两个安装架，两个安装架上均固定安装有收集箱，两个收集箱上均固定安装有泵机，两个安装架上均固定安装有连接头，两个连接头上均固定安装有软管的一端，两个软管的另一端对应固定安装在两个泵机上，两个安装架上均滑动安装有滑板，两个滑板上均固定安装有刷子，两个安装架上均固定安装有驱动电机，两个驱动电机的输出轴上均固定安装有驱动轴的顶端，两个驱动轴的底端与两个滑板对应活动连接，两个驱动轴上均转动安装有传动轴的一端，两个传动轴的另一端均转动安装有转杆，两个转杆的顶端对应转动安装在两个安装架上，两个转杆的底端均滑动安装有震动板。
优选的，两个驱动轴的底端均固定安装有扇形齿轮，两个滑板上均开设有安装槽，两个安装槽内均固定安装有两个齿条。
优选的，两个驱动轴上均固定安装有第一驱动齿轮，两个传动轴的一端均固定安装有第一传动齿轮，两个第一驱动齿轮与两个第一传动齿轮对应啮合。
优选的，两个传动轴的另一端均固定安装有第二驱动齿轮，两个转杆上均固定安装有第二传动齿轮，两个第二驱动齿轮和两个第二传动齿轮相啮合。
优选的，两个安装架上均固定安装有安装盒，两个驱动电机对应固定安装在两个安装盒内。
优选的，两个震动板上均开设有滑槽，两个滑槽内均固定安装有限位杆，两个转杆对应滑动安装在两个限位杆上。
优选的，两个滑槽内均固定安装有压簧，两个压簧与两个转杆对应固定连接。
优选的，一种交通工程道路路面切缝装置的使用方法，包括以下步骤：
S1：在对道路进行切缝时，将装置通过若干个导向轮移动到合适的位置，移动好后，启动两个液压杆，两个液压杆带动装置移动，将切割机移动到合适的高度，同时在两个重物和内放入足量的重物，确保切割效果；
S2：启动切割机，切割机对道路进行切缝，同时，可以继续通过两个液压杆带动装置移动，以调节切缝的深度，加上两个减震杆的设置，可以在切割时，对切割机起到一定的减震效果；
S3：将两个驱动电机和两个泵机接入电源，启动两个驱动电机和两个泵机，两个驱动电机带动两个驱动轴转动，两个驱动轴通过两个扇形齿轮和四个齿条带动两个滑板往复移动，两个滑板带动两个刷子移动，从而可以对地面清扫，同时两个驱动轴带动两个传动轴转动，两个传动轴带动两个转杆转动，两个转杆带动两个震动板转动，由于两个滑槽和两个压簧的设置，使得两个震动板可以有效的对切割机进行击打震动，将切割机上沾结的灰尘土块击落，飞溅的灰尘通过两个泵机被回收进两个收集箱内。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
(1)本方案通过设置了底板、液压杆、安装板、导向轮、重物箱、切割机、减震杆、安装架，可以通过两个液压杆根据需求调节切缝深度，而且切割时可以保证装置的稳定，有效的保证了切缝效果；
(2)本方案通过设置了收集箱、泵机、连接头、软管、压簧、滑板、刷子、安装盒、驱动电机、驱动轴、扇形齿轮、安装槽、齿条、传动轴、第一驱动齿轮、第一传动齿轮、转杆、第二驱动齿轮、第二传动齿轮、震动板、滑槽、限位杆，在切割时，可以通过驱动电机带动驱动轴转动，驱动轴带动滑板移动，滑板带动刷子移动，驱动轴带动传动轴转动，传动轴带动转杆转动，转杆带动震动板转动，进而通过泵机将地面和切割机上的灰尘和土渣抽走，确保了不会影响道路环境。
本发明可以控制切缝深度，且切割时装置稳定，确保了切缝效果，而且有吸尘装置，能及时清理部分灰尘和土渣，避免了影响道路环境。
附图说明
图1为本发明提出的一种交通工程道路路面切缝装置的不包含安装架等结构示意图；
图2为本发明提出的一种交通工程道路路面切缝装置的包含安装架等结构示意图；
图3为本发明提出的一种交通工程道路路面切缝装置的底板、安装架等结构示意图；
图4为本发明提出的一种交通工程道路路面切缝装置的滑板、安装槽等结构示意图；
图5为本发明提出的一种交通工程道路路面切缝装置的A部分结构示意图；
图6为本发明提出的一种交通工程道路路面切缝装置的B部分结构示意图。
图中：1、底板；2、液压杆；3、安装板；4、导向轮；5、重物箱；6、切割机；7、减震杆；8、安装架；9、收集箱；10、泵机；11、连接头；12、软管；13、压簧；14、滑板；15、刷子；16、安装盒；17、驱动电机；18、驱动轴；19、扇形齿轮；20、安装槽；21、齿条；22、传动轴；23、第一驱动齿轮；24、第一传动齿轮；25、转杆；26、第二驱动齿轮；27、第二传动齿轮；28、震动板；29、滑槽；30、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-6，一种交通工程道路路面切缝装置，包括底板1，底板1的底部对称固定安装有两个液压杆2，两个液压杆2的输出轴上均固定安装有安装板3，两个安装板3的底部均固定安装有若干个导向轮4，底板1的顶部对称固定安装有两个重物箱5，底板1的底部活动安装有切割机6，底板1的底部对称活动安装有两个减震杆7的顶端，两个减震杆7的底端均活动安装在切割机6上，底板1上对称固定安装有两个安装架8，两个安装架8上均固定安装有收集箱9，两个收集箱9上均固定安装有泵机10，两个安装架8上均固定安装有连接头11，两个连接头11上均固定安装有软管12的一端，两个软管12的另一端对应固定安装在两个泵机10上，两个安装架8上均滑动安装有滑板14，两个滑板14上均固定安装有刷子15，两个安装架8上均固定安装有驱动电机17，两个驱动电机17的输出轴上均固定安装有驱动轴18的顶端，两个驱动轴18的底端与两个滑板14对应活动连接，两个驱动轴18上均转动安装有传动轴22的一端，两个传动轴22的另一端均转动安装有转杆25，两个转杆25的顶端对应转动安装在两个安装架8上，两个转杆25的底端均滑动安装有震动板28。
本实施例中，两个驱动轴18的底端均固定安装有扇形齿轮19，两个滑板14上均开设有安装槽20，两个安装槽20内均固定安装有两个齿条21，使得两个驱动轴18可以带动两个滑板14往复移动。
本实施例中，两个驱动轴18上均固定安装有第一驱动齿轮23，两个传动轴22的一端均固定安装有第一传动齿轮24，两个第一驱动齿轮23与两个第一传动齿轮24对应啮合，使得两个驱动轴18可以带动两个传动轴22转动。
本实施例中，两个传动轴22的另一端均固定安装有第二驱动齿轮26，两个转杆25上均固定安装有第二传动齿轮27，两个第二驱动齿轮26和两个第二传动齿轮27相啮合，使得两个传动轴22可以带动两个转杆25转动。
本实施例中，两个安装架8上均固定安装有安装盒16，两个驱动电机17对应固定安装在两个安装盒16内，确保了两个安装盒16的稳定。
本实施例中，两个震动板28上均开设有滑槽29，两个滑槽29内均固定安装有限位杆30，两个转杆25对应滑动安装在两个限位杆30上，保证了两个震动板28的稳定滑动。
本实施例中，两个滑槽29内均固定安装有压簧13，两个压簧13与两个转杆25对应固定连接，使得两个震动板28没有阻力时可以复位。
实施例二
参照图1-6，一种交通工程道路路面切缝装置，包括底板1，底板1的底部对称通过螺丝固定安装有两个液压杆2，两个液压杆2的输出轴上均通过焊接固定安装有安装板3，两个安装板3的底部均通过螺丝固定安装有若干个导向轮4，底板1的顶部对称通过螺丝固定安装有两个重物箱5，底板1的底部活动安装有切割机6，底板1的底部对称活动安装有两个减震杆7的顶端，两个减震杆7的底端均活动安装在切割机6上，底板1上对称通过焊接固定安装有两个安装架8，两个安装架8上均通过螺丝固定安装有收集箱9，两个收集箱9上均通过螺丝固定安装有泵机10，两个安装架8上均通过焊接固定安装有连接头11，两个连接头11上均通过焊接固定安装有软管12的一端，两个软管12的另一端对应通过焊接固定安装在两个泵机10上，两个安装架8上均滑动安装有滑板14，两个滑板14上均通过焊接固定安装有刷子15，两个安装架8上均通过焊接固定安装有驱动电机17，两个驱动电机17的输出轴上均通过焊接固定安装有驱动轴18的顶端，两个驱动轴18的底端与两个滑板14对应活动连接，两个驱动轴18上均转动安装有传动轴22的一端，两个传动轴22的另一端均转动安装有转杆25，两个转杆25的顶端对应转动安装在两个安装架8上，两个转杆25的底端均滑动安装有震动板28。
本实施例中，两个驱动轴18的底端均通过焊接固定安装有扇形齿轮19，两个滑板14上均开设有安装槽20，两个安装槽20内均通过焊接固定安装有两个齿条21，使得两个驱动轴18可以带动两个滑板14往复移动。
本实施例中，两个驱动轴18上均通过焊接固定安装有第一驱动齿轮23，两个传动轴22的一端均通过焊接固定安装有第一传动齿轮24，两个第一驱动齿轮23与两个第一传动齿轮24对应啮合，使得两个驱动轴18可以带动两个传动轴22转动。
本实施例中，两个传动轴22的另一端均通过焊接固定安装有第二驱动齿轮26，两个转杆25上均通过焊接固定安装有第二传动齿轮27，两个第二驱动齿轮26和两个第二传动齿轮27相啮合，使得两个传动轴22可以带动两个转杆25转动。
本实施例中，两个安装架8上均通过焊接固定安装有安装盒16，两个驱动电机17对应通过螺丝固定安装在两个安装盒16内，确保了两个安装盒16的稳定。
本实施例中，两个震动板28上均开设有滑槽29，两个滑槽29内均通过焊接固定安装有限位杆30，两个转杆25对应滑动安装在两个限位杆30上，保证了两个震动板28的稳定滑动。
本实施例中，两个滑槽29内均通过焊接固定安装有压簧13，两个压簧13与两个转杆25对应固定连接，使得两个震动板28没有阻力时可以复位。
本实施例中，一种交通工程道路路面切缝装置的使用方法，包括以下步骤：
S1：在对道路进行切缝时，将装置通过若干个导向轮4移动到合适的位置，移动好后，启动两个液压杆2，两个液压杆2带动装置移动，将切割机6移动到合适的高度，同时在两个重物和5内放入足量的重物，确保切割效果；
S2：启动切割机6，切割机6对道路进行切缝，同时，可以继续通过两个液压杆2带动装置移动，以调节切缝的深度，加上两个减震杆7的设置，可以在切割时，对切割机6起到一定的减震效果；
S3：将两个驱动电机17和两个泵机10接入电源，启动两个驱动电机17和两个泵机10，两个驱动电机17带动两个驱动轴18转动，两个驱动轴18通过两个扇形齿轮19和四个齿条21带动两个滑板14往复移动，两个滑板14带动两个刷子15移动，从而可以对地面清扫，同时两个驱动轴18带动两个传动轴22转动，两个传动轴22带动两个转杆25转动，两个转杆25带动两个震动板28转动，由于两个滑槽29和两个压簧13的设置，使得两个震动板28可以有效的对切割机6进行击打震动，将切割机6上沾结的灰尘土块击落，飞溅的灰尘通过两个泵机10被回收进两个收集箱9内。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种交通工程道路路面切缝装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部对称固定安装有两个液压杆(2)，两个液压杆(2)的输出轴上均固定安装有安装板(3)，两个安装板(3)的底部均固定安装有若干个导向轮(4)，底板(1)的顶部对称固定安装有两个重物箱(5)，底板(1)的底部活动安装有切割机(6)，底板(1)的底部对称活动安装有两个减震杆(7)的顶端，两个减震杆(7)的底端均活动安装在切割机(6)上，底板(1)上对称固定安装有两个安装架(8)，两个安装架(8)上均固定安装有收集箱(9)，两个收集箱(9)上均固定安装有泵机(10)，两个安装架(8)上均固定安装有连接头(11)，两个连接头(11)上均固定安装有软管(12)的一端，两个软管(12)的另一端对应固定安装在两个泵机(10)上，两个安装架(8)上均滑动安装有滑板(14)，两个滑板(14)上均固定安装有刷子(15)，两个安装架(8)上均固定安装有驱动电机(17)，两个驱动电机(17)的输出轴上均固定安装有驱动轴(18)的顶端，两个驱动轴(18)的底端与两个滑板(14)对应活动连接，两个驱动轴(18)上均转动安装有传动轴(22)的一端，两个传动轴(22)的另一端均转动安装有转杆(25)，两个转杆(25)的顶端对应转动安装在两个安装架(8)上，两个转杆(25)的底端均滑动安装有震动板(28)。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程道路路面切缝装置，其特征在于，两个驱动轴(18)的底端均固定安装有扇形齿轮(19)，两个滑板(14)上均开设有安装槽(20)，两个安装槽(20)内均固定安装有两个齿条(21)。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程道路路面切缝装置，其特征在于，两个驱动轴(18)上均固定安装有第一驱动齿轮(23)，两个传动轴(22)的一端均固定安装有第一传动齿轮(24)，两个第一驱动齿轮(23)与两个第一传动齿轮(24)对应啮合。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程道路路面切缝装置，其特征在于，两个传动轴(22)的另一端均固定安装有第二驱动齿轮(26)，两个转杆(25)上均固定安装有第二传动齿轮(27)，两个第二驱动齿轮(26)和两个第二传动齿轮(27)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程道路路面切缝装置，其特征在于，两个安装架(8)上均固定安装有安装盒(16)，两个驱动电机(17)对应固定安装在两个安装盒(16)内。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程道路路面切缝装置，其特征在于，两个震动板(28)上均开设有滑槽(29)，两个滑槽(29)内均固定安装有限位杆(30)，两个转杆(25)对应滑动安装在两个限位杆(30)上。
7.根据权利要求6所述的一种交通工程道路路面切缝装置，其特征在于，两个滑槽(29)内均固定安装有压簧(13)，两个压簧(13)与两个转杆(25)对应固定连接。
8.一种交通工程道路路面切缝装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：在对道路进行切缝时，将装置通过若干个导向轮(4)移动到合适的位置，移动好后，启动两个液压杆(2)，两个液压杆(2)带动装置移动，将切割机(6)移动到合适的高度，同时在两个重物和(5)内放入足量的重物，确保切割效果；
S2：启动切割机(6)，切割机(6)对道路进行切缝，同时，可以继续通过两个液压杆(2)带动装置移动，以调节切缝的深度，加上两个减震杆(7)的设置，可以在切割时，对切割机(6)起到一定的减震效果；
S3：将两个驱动电机(17)和两个泵机(10)接入电源，启动两个驱动电机(17)和两个泵机(10)，两个驱动电机(17)带动两个驱动轴(18)转动，两个驱动轴(18)通过两个扇形齿轮(19)和四个齿条(21)带动两个滑板(14)往复移动，两个滑板(14)带动两个刷子(15)移动，从而可以对地面清扫，同时两个驱动轴(18)带动两个传动轴(22)转动，两个传动轴(22)带动两个转杆(25)转动，两个转杆(25)带动两个震动板(28)转动，由于两个滑槽(29)和两个压簧(13)的设置，使得两个震动板(28)可以有效的对切割机(6)进行击打震动，将切割机(6)上沾结的灰尘土块击落，飞溅的灰尘通过两个泵机(10)被回收进两个收集箱(9)内。
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