CN112863478A - 驾驶行程中的聊天交互展示方法、电子设备和存储介质 - Google Patents
驾驶行程中的聊天交互展示方法、电子设备和存储介质 Download PDFInfo
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Abstract
本申请公开了一种驾驶行程中的聊天交互展示方法、电子设备和存储介质，驾驶行程中的聊天交互展示方法包括如下步骤：响应于聊天工具的启用，获取实时车速；根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，所述展示方式包括语音展示和/或文字展示。本申请在用户使用聊天工具时，根据实时车速确定聊天工具中交互信息采用语音展示或是文字展示的展示方式，根据不同的驾驶状态确定展示方式，减少驾驶员的精力分散，保障行车安全。
Description
技术领域
本申请涉及汽车相关技术领域，尤其涉及一种驾驶行程中的聊天交互展示方法、电子设备和存储介质。
背景技术
随着汽车功能越来越齐全，汽车和用户的移动终端之间能够进行通讯，用户可以利用汽车上的显示设备进行聊天、打电话等。然而，现有技术中，汽车和移动终端的通讯仅仅是设备屏幕的投射，用户使用聊天工具时，交互信息的展示方式与移动终端相同，例如，语音信息以语音气泡的方式展示，文字信息以文字气泡进行展示。展示方式较为单一，没有结合驾驶行程中的特殊性，驾驶员需要分散精力阅读交互信息，在一定程度上影响行车安全。
发明内容
本申请的目的在于克服现有技术中聊天工具中交互信息展示方式单一的不足，提供一种结合驾驶状态控制交互信息进行智能展示的驾驶行程中的聊天交互展示方法、电子设备和存储介质。
本申请的技术方案提供一种驾驶行程中的聊天交互展示方法，包括如下步骤：
响应于聊天工具的启用，获取实时车速；
根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，所述展示方式包括语音展示和/或文字展示。
进一步地，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，具体包括：
当所述实时车速小于第一车速阈值时：
若所述交互信息为文字信息，则采用文字展示的展示方式展示所述交互信息；
若所述交互信息为语音信息，则采用语音展示的展示方式展示所述交互信息；
当所述实时车速大于或等于第一车速阈值时：
若所述交互信息为文字信息，则根据所述文字信息生成文字语音文件，采用语音展示的展示方式展示所述文字语音文件；
若所述交互信息为语音信息，则采用语音展示的展示方式展示所述交互信息。
进一步地，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，还包括：
若所述文字语音文件或所述语音信息的时长大于或等于预设时长阈值，则将所述文字语音文件或所述语音信息分割为至少两段子语音文件；
采用语音展示的展示方式分别展示所述子语音文件。
进一步地，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，还包括：
提取所述子语音文件中的关键字，采用文字展示的展示方式展示所述关键字。
进一步地，所述采用文字展示的展示方式展示所述关键字，具体包括
在前挡风玻璃或中控显示屏上展示所述关键字和对应的所述子语音文件的展示气泡。
进一步地，所述文字展示具体包括：
若所述实时车速小于第二车速阈值时，在前挡风玻璃上进行文字展示；
若所述实时车速等于或大于第二车速阈值时，在中控显示屏上进行文字展示。
进一步地，还包括如下步骤：
提取所述交互信息中的关键信息；
根据所述关键信息确定与所述交互信息相关联的目标应用工具；
弹出所述目标应用工具的操作窗口。
进一步地，所述根据所述关键信息确定与所述交互信息相关联的目标应用工具，弹出所述目标应用工具的操作窗口，具体包括：
判断所述关键信息与车载应用工具的信息关联性；
将所述信息关联性最强的所述车载应用工具作为目标应用工具；
若所述目标应用工具的所述信息关联性大于或等于预设关联性阈值，则弹出所述目标应用工具的操作窗口。
进一步地，还包括如下步骤：
响应于聊天工具的启用，获取未读交互信息中的关键信息；
判断所述关键信息与用户行程信息的信息关联性；
将所述未读交互信息按照信息关联性进行排序。
本申请的技术方案还提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如前所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法的所有步骤。
本申请的技术方案还提供一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如前所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法的所有步骤。
采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
本申请在用户使用聊天工具时，根据实时车速确定聊天工具中交互信息采用语音展示或是文字展示的展示方式，根据不同的驾驶状态确定展示方式，减少驾驶员的精力分散，保障行车安全。
附图说明
参见附图，本申请的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：
图1是本申请一实施例中驾驶行程中的聊天交互展示方法的流程图；
图2是本申请另一实施例中驾驶行程中的聊天交互展示方法的流程图；
图3是本申请另一实施例中驾驶行程中的聊天交互展示方法的流程图；
图4是本申请另一实施例中驾驶行程中的聊天交互展示方法的流程图；
图5是本申请一实施例中电子设备的硬件结构图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。
容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本申请中的具体含义。
本申请实施例中的驾驶行程中的聊天交互展示方法，如图1所示，包括如下步骤：
步骤S101：响应于聊天工具的启用，获取实时车速；
步骤S102：根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，所述展示方式包括语音展示和文字展示。
具体来说，随着聊天工具的启用，获取车辆的实时车速，在车辆驾驶行程中，聊天工具中交互信息的展示方式根据实时车速实时进行调整。
作为一个例子，在车辆处于低速行驶时，此时行车安全性较高，驾驶员不需过分集中精力，交互信息可以采用文字展示的展示方式；在车辆处于高速行驶时，此时驾驶员需要集中精力进行驾驶，此时交互信息需要采用语音展示的展示方式，将文字信息转换为语音信息进行展示，用户不需查看屏幕即可获知聊天工具中的交互信息，减少驾驶精力的分散，保障行车安全。
本申请在用户使用聊天工具时，根据实时车速确定聊天工具中交互信息采用语音展示或是文字展示的展示方式，根据不同的驾驶状态确定展示方式，减少驾驶员的精力分散，保障行车安全。
在其中一个实施例中，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，具体包括：
当所述实时车速小于第一车速阈值时：
若所述交互信息为文字信息，则采用文字展示的展示方式展示所述交互信息；
若所述交互信息为语音信息，则采用语音展示的展示方式展示所述交互信息；
当所述实时车速大于或等于第一车速阈值时：
若所述交互信息为文字信息，则根据所述文字信息生成文字语音文件，采用语音展示的展示方式展示所述文字语音文件；
若所述交互信息为语音信息，则采用语音展示的展示方式展示所述交互信息。
本申请实施例以第一车速阈值作为车速分界点，实时车速小于第一车速阈值认为车辆处于低速行驶状态，实时车速大于或等于第一车速阈值认为车辆处于高速行驶状态。
具体来说，实时车速小于第一车速阈值时，对于接收到的交互信息，均根据交互信息的原始展示状态进行展示，即文字信息以文字展示的展示方式展示，语音信息以语音展示的展示方式展示。
实时车速大于或等于第一车速阈值时，对于接收到的交互信息，均以语音展示的展示方式展示；即语音信息以其原始展示状态进行展示，对于文字信息，则将文字信息转换为对应的文字语音文件后，以语音展示的展示方式展示。
对于文字语音文件的生成，采用文字语音转换算法，包括但不限于发音器官参数语音合成、声道模型参数语音合成和波形编辑语音合成技术，根据文字信息模拟出真实且清晰的文字语音文件，并通过扬声器进行播放。
较佳地，对于语音展示，可以采用主驾音效进行播放，采用主驾周边的扬声器播放语音，营造立体环绕声音，保证驾驶员能够清晰获取到语音信息。
本申请实施例以第一车速阈值作为车速分界点，判断车辆的行驶状态，确定不同的展示方式，保证车辆的行车安全。
在其中一个实施例中，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，还包括：
若所述文字语音文件或所述语音信息的时长大于或等于预设时长阈值，则将所述文字语音文件或所述语音信息分割为至少两段子语音文件；
采用语音展示的展示方式分别展示所述子语音文件。
具体来说，若由文字信息生成的文字语音文件或原始的语音信息的时长过长，例如，时长超过30秒或1分钟，则将文字语音文件或语音信息进行分割，生成至少两段子语音文件，所有子语音文件分别进行展示。
对于文字语音文件的分割，以其原始的文字信息中的空格或标点符号进行划分，当子语音文件所包含的字数达到预设字数，则以该预设字数的文字最近的空格或标点符号划分为一段子语音文件。
对于语音信息的分割，可以根据语音信息中的无声时间段作为分隔点，生成子语音文件，并在子语音文件中，将分隔点处的无声时间段去除，简化子语音文件。
作为一个例子，在显示屏上，每段子语音文件显示为一个气泡。在首次展示时，所有子语音文件按照顺序依次播放，使用户听取完整的信息内容；若用户想要再次听取该交互信息，则可以选择其中一段子语音文件进行播放，使用户能够在短时间内获取信息。
本申请实施例中，将语音展示的展示方式进行具体化，当文字语音文件或语音信息的时长超过预设时长阈值时，则将语音分割为多段子语音文件分别进行展示，有利于用户在短时间内快速获取信息，减少用户精力的分散。
在其中一个实施例中，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，还包括：
提取所述子语音文件中的关键字，采用文字展示的展示方式展示所述关键字。
具体来说，将每段子语音文件转换为文字后提取关键字，对于文字语音文件，则根据其原始的文字信息进行提取，对于语音文件，则将语音文件转换文字后进行提取。作为一个例子，可以提取其中的动词和名词进行组合，作为关键字进行显示，若只提取到名词，则直接以名词作为关键字进行显示。关键字可以显示在对应的子语音文件的气泡周围。
本申请实施例每段子语音文件均提取一个关键字进行显示，有利于用户快速定位到想要再次听取到子语音文件。
在其中一个实施例中，所述文字展示具体包括：
若所述实时车速小于第二车速阈值时，在前挡风玻璃上显示所述上进行文字展示；
若所述实时车速等于或大于第二车速阈值时，在中控显示屏上进行文字展示。
具体来说，第二车速阈值大于第一车速阈值，当实时车速小于第二车速阈值时，通过抬头显示器HUD或AR等方式在前挡风玻璃上进行文字展示，在前挡风玻璃上进行文字展示，驾驶员能够快速读取到文字信息。
较佳地，前述实施例中所述采用文字展示的展示方式展示所述关键字，具体包括
在前挡风玻璃或中控显示屏上展示所述关键字和对应的所述子语音文件的展示气泡。
每个子语音文件对应一个展示气泡，在展示气泡的周围显示该子语音文件对应的展示气泡，方便用户选择子语音文件进行播放。用户选择子语音文件的指令，可以是语音指令或触摸(或点击)指令，此时通过语音展示的展示方式展示对应的子语音文件，并在前挡风玻璃或中控显示屏上以文字展示的展示方式展示关键词和/或对应的展示气泡。
关于关键字和子语音文件的展示气泡的展示区域，同样可以根据车速进行设置，当实时车速小于第二车速阈值时，在前挡风玻璃上显示所述上进行展示，当实时车速等于或大于第二车速阈值时，在中控显示屏上进行展示。
本申请实施例中，当实时车速小于第二车速阈值时，在抬头显示器上进行文字展示，方便用户查看消息；当实时车速大于或等于第二车速阈值时，仅在汽车中控屏上进行展示，避免抬头显示器上展示影响驾驶员的视线。
图2示出了本申请一较佳实施例中的驾驶行程中的聊天交互展示方法的流程图，包括如下步骤：
步骤S201：响应于聊天工具的启用；
步骤S202：获取实时车速；
步骤S203：判断所述实时车速是否小于第一车速阈值，若是则执行步骤S204-S206，否则执行步骤S207-S209；
步骤S204：判断所述交互信息的信息类型，若为文字信息，则执行步骤S205，若为语音信息，则执行步骤S206；
步骤S205：采用文字展示的展示方式展示所述交互信息，之后执行步骤S214；
步骤S206：采用语音展示的展示方式展示所述交互信息，之后执行步骤S210；
步骤S207：判断所述交互信息的信息类型，若为文字信息，则执行步骤S208，若为语音信息，则执行步骤S209；
步骤S208：根据所述文字信息生成文字语音文件，采用语音展示的展示方式展示所述文字语音文件，之后执行步骤S210；
步骤S209：采用语音展示的展示方式展示所述交互信息,之后执行步骤S210；
步骤S210：判断所述文字语音文件或所述语音信息的时长是否大于或等于预设时长阈值，若是则执行步骤S211-S213；
步骤S211：将所述文字语音文件或所述语音信息分割为至少两段子语音文件；
步骤S212：采用语音展示的展示方式分别展示所述子语音文件；
步骤S213：提取所述子语音文件中的关键字，采用文字展示的展示方式展示所述关键字；
步骤S214：判断所述实时车速是否小于第二车速阈值，若是则执行步骤S215，否则执行步骤S216；
步骤S215：在抬头显示器上进行文字展示；
步骤S216：在中控显示屏上进行文字展示。
在前述任一实施例执行的过程中，还可以同时执行以下一个或多个实施例。
其中一个实施例中，如图3所示，驾驶行程中的聊天交互展示方法还包括如下步骤：
步骤S301：提取所述交互信息中的关键信息；
步骤S302：根据所述关键信息确定与所述交互信息相关联的目标应用工具；
步骤S303：弹出所述目标应用工具的操作窗口。
例如，在用户使用聊天工具的过程中，若交互信息的关键信息为“播放歌曲”，则确定目标应用工具为音乐播放器，此时弹出音乐播放器的窗口，询问用户是否播放歌曲。所述目标应用工具包括但不限于音乐播放器、导航地图、拨号应用等。
具体来说，所述根据所述关键信息确定与所述交互信息相关联的目标应用工具，弹出所述目标应用工具的操作窗口，具体包括：
判断所述关键信息与车载应用工具的信息关联性；
将所述信息关联性最强的所述车载应用工具作为目标应用工具；
若所述目标应用工具的所述信息关联性大于或等于预设关联性阈值，则弹出所述目标应用工具的操作窗口。
首先分别确定关键信息与各个车载应用工具的信息关联性，将信息关联性最强的车载应用工具作为目标应用工具，之后对该目标应用工具的信息关联性强度进行判断，仅当信息关联性大于或等于预设关联性阈值时，才弹出目标应用工具的操作窗口，否则不弹出操作窗口。如此设置减少了操作窗口的弹出频率，提高了预判用户行为的精准度。
本申请实施例在用户聊天过程中，通过提取用户聊天过程中交互信息的关键信息，确定与该交互信息相关联的目标应用工具，并弹出对应的操作窗口，对用户的操作进行预判，减少用户的操作。可选地，上述功能为辅助功能，可以由用户进行自定义启用或停用。
在其中一个实施例中，如图4所示，驾驶行程中的聊天交互展示方法还包括如下步骤：
步骤S401：响应于聊天工具的启用，获取未读交互信息中的关键信息；
步骤S402：判断所述关键信息与用户行程信息的信息关联性；
步骤S403：将所述未读交互信息按照信息关联性进行排序。
本申请实施例在聊天工具启用时，提取所有未读交互信息的关键信息，判断每条未读交互信息与用户行程信息的信息关联性，之后根据信息关联性的强度将未读交互信息进行排序，具体为，按照与用户行程信息的信息关联性从强到弱，将未读交互信息进行排序，用户按照排列顺序查看未读交互信息，可以优先看到与行程相关的信息，为用户制定行程提供辅助作用。
在其中一个实施例中，驾驶行程中的聊天交互展示方法还包括如下步骤：响应于用户输入搜索信息，提取所述交互信息中的关键信息；
判断所述关键信息与所述搜索信息的信息关联性；
将所述交互信息根据所述信息关联性进行排序。
本申请实施例提供了在搜索状态下交互信息的显示方式，将交互信息根据与搜索信息的信息关联性进行排序，而非按照接收时间顺序进行排序，方便了用户对交互信息的定位，达到快速查找的目的。
本申请实施例提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行前述任一方法实施例中的驾驶行程中的聊天交互展示方法的所有步骤。
图5示出了本申请的一种电子设备，包括：
至少一个处理器501；以及，
与所述至少一个处理器501通信连接的存储器502；其中，
所述存储器502存储有可被所述至少一个处理器501执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器501执行，以使所述至少一个处理器501能够执行前述任一方法实施例中的驾驶行程中的聊天交互展示方法的所有步骤。
电子设备优选为车载电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)，进一步为车载电子控制单元中的微控制单元(Microcontroller Unit，MCU)。
图5中以一个处理器502为例：
电子设备还可以包括：输入装置503和输出装置504。
处理器501、存储器502、输入装置503及显示装置504可以通过总线或者其他方式连接，图中以通过总线连接为例。
存储器502作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的驾驶行程中的聊天交互展示方法对应的程序指令/模块，例如，图2-4所示的方法流程。处理器501通过运行存储在存储器502中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述实施例中的驾驶行程中的聊天交互展示方法。
存储器502可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据驾驶行程中的聊天交互展示方法的使用所创建的数据等。此外，存储器502可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器502可选包括相对于处理器501远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至执行驾驶行程中的聊天交互展示方法的装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置503可接收输入的用户点击，以及产生与驾驶行程中的聊天交互展示方法的用户设置以及功能控制有关的信号输入。显示装置504可包括显示屏等显示设备。
在所述一个或者多个模块存储在所述存储器502中，当被所述一个或者多个处理器501运行时，执行上述任意方法实施例中的驾驶行程中的聊天交互展示方法。
以上所述的仅是本申请的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，将分别公开在不同的实施例中的技术方案适当组合而得到的实施方式也包括在本发明的技术范围内，在本申请原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本申请的保护范围。
Claims (11)
1.一种驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于，包括如下步骤：
响应于聊天工具的启用，获取实时车速；
根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，所述展示方式包括语音展示和/或文字展示。
2.根据权利要求1所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，具体包括：
当所述实时车速小于第一车速阈值时：
若所述交互信息为文字信息，则采用文字展示的展示方式展示所述交互信息；
若所述交互信息为语音信息，则采用语音展示的展示方式展示所述交互信息；
当所述实时车速大于或等于第一车速阈值时：
若所述交互信息为文字信息，则根据所述文字信息生成文字语音文件，采用语音展示的展示方式展示所述文字语音文件；
若所述交互信息为语音信息，则采用语音展示的展示方式展示所述交互信息。
3.根据权利要求2所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，还包括：
若所述文字语音文件或所述语音信息的时长大于或等于预设时长阈值，则将所述文字语音文件或所述语音信息分割为至少两段子语音文件；
采用语音展示的展示方式分别展示所述子语音文件。
4.根据权利要求3所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于，所述根据所述实时车速，确定聊天工具中的交互信息的展示方式，还包括：
提取所述子语音文件中的关键字，采用文字展示的展示方式展示所述关键字。
5.根据权利要求4所述的任一项所述自动驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于：
所述采用文字展示的展示方式展示所述关键字，具体包括
在前挡风玻璃或中控显示屏上展示所述关键字和对应的所述子语音文件的展示气泡。
6.根据权利要求1-5任一项所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于，所述文字展示具体包括：
若所述实时车速小于第二车速阈值时，在前挡风玻璃上进行文字展示；
若所述实时车速等于或大于第二车速阈值时，在中控显示屏上进行文字展示。
7.根据权利要求1-4任一项所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于，还包括如下步骤：
提取所述交互信息中的关键信息；
根据所述关键信息确定与所述交互信息相关联的目标应用工具；
弹出所述目标应用工具的操作窗口。
8.根据权利要求7所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于，所述根据所述关键信息确定与所述交互信息相关联的目标应用工具，弹出所述目标应用工具的操作窗口，具体包括：
判断所述关键信息与车载应用工具的信息关联性；
将所述信息关联性最强的所述车载应用工具作为目标应用工具；
若所述目标应用工具的所述信息关联性大于或等于预设关联性阈值，则弹出所述目标应用工具的操作窗口。
9.根据权利要求1-4任一项所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法，其特征在于，还包括如下步骤：
响应于聊天工具的启用，获取未读交互信息中的关键信息；
判断所述关键信息与用户行程信息的信息关联性；
将所述未读交互信息按照信息关联性进行排序。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如权利要求1-9任一项所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法的所有步骤。
11.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求1-10任一项所述的驾驶行程中的聊天交互展示方法的所有步骤。
Priority Applications (1)
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