CN112856705A - 一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统及方法 - Google Patents

一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统及方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统，拦截系统采用风幕阻止室外颗粒物进入地铁站内部，所述拦截系统包括多功能传感器、风幕机、回风格栅、颗粒收集器和中枢控制系统；本发明拦截系统包括安装在地铁入口的多功能传感器，能够实时监测室外颗粒物浓度，风速，温度等常见环境参数，为智能化控制系统提供依据；在风幕机下方开有凹槽设置回风格栅，回风格栅内设置排风机，与实体地面相比，降低了风幕机送风的阻力，有利于空气幕墙的形成；将多功能传感器、风幕机、颗粒收集器和排风机通过局域网组合成一套智能化控制系统，效控制风幕机、颗粒收集器的启闭，同时根据监测到的室外环境参数，对送风量进行合理调节。

Description

一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统及方法
技术领域
本发明涉及地下空间环境控制技术领域，具体是一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统及方法。
背景技术
随着经济社会的快速发展，城市化进程加快，城市交通拥堵问题日益突出，为解决交通拥堵问题,许多特大城市都很注重地下轨道交通的建设，尤其是地铁的建设，城市地铁在大城市中扮演着重要的角色。地铁在城内出行的重要交通节点处负担着主要的乘客输送任务。随着环境污染问题日益严峻，冬季雾霾极为严重。而地铁站内是地铁与外界的主要连接通道。当前的地铁站内为开放式，并未增加装置针对雾霾的侵入。这使得室外雾霾严重的时候大量颗粒物进入地铁站内。暴露在高浓度颗粒物下将会严重危害人员健康。另外，颗粒物的侵入也会对地铁通风系统造成不利影响，如堵塞，难清洗，影响空调系统运行，减少设备使用寿命。因此，有必要采取措施针对雾霾的侵入。
发明内容
本发明的目的在于提供一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统及方法，本发明拦截系统采用风幕拦截室外颗粒物进入地铁站内部，提高地铁站内空气品质，保证公共健康；拦截系统包括安装在地铁入口的多功能传感器，能够实时监测室外颗粒物浓度，风速，温度等常见环境参数，为智能化控制系统提供依据；在风幕机下方开有凹槽设置回风格栅，回风格栅内设置排风机，与实体地面相比，降低了风幕机送风的阻力，有利于空气幕墙的形成；将多功能传感器、风幕机、颗粒收集器和排风机通过局域网组合成一套智能化控制系统，效控制风幕机、颗粒收集器的启闭，同时根据监测到的室外环境参数，对送风量进行合理调节。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统，拦截系统采用风幕阻止室外颗粒物进入地铁站内部，所述拦截系统包括多功能传感器、风幕机、回风格栅、颗粒收集器和中枢控制系统；
所述多功能传感器用于监测室外颗粒物浓度、室外风速和室外温度；风幕机用于产生高速气流，形成保护门阻挡室外颗粒物侵入；回风格栅用于加强空气幕墙的形成；颗粒收集器将颗粒物集中收集并自动清理，以减少颗粒物的扩散；中枢控制系统用于自动控制风幕机启闭及其风量调节，启闭颗粒收集器，当颗粒收集器颗粒达到饱和时开启自动清理装置。
进一步的，所述多功能传感器1安装在地铁站出入口处。
进一步的，所述风幕机安装在地铁通道入口处。
进一步的，所述风幕机下方设有凹槽开口作为回风格栅，回风格栅内设置排风机，排风机与风幕机配合加强空气幕墙的形成。
进一步的，所述颗粒收集器位于回风口内，颗粒收集器上设有清理装置。
一种颗粒物进入地铁站内的拦截方法，拦截方法通过拦截系统拦截室外颗粒物进入地铁站内。
进一步的，所述中枢控制系统根据多功能传感器监测的室外数据，控制风幕机的开启与送风量，颗粒收集器的开启与饱和时的自动清理。
进一步的，所述中枢控制系统内设定颗粒污染物浓度预设阀值。
进一步的，所述多功能传感器监测的室外数据超过预设阀值时拦截系统工作。
本发明的有益效果：
1、本发明拦截系统采用风幕拦截室外颗粒物进入地铁站内部，提高地铁站内空气品质，保证公共健康；
2、本发明拦截系统包括安装在地铁入口的多功能传感器，能够实时监测室外颗粒物浓度，风速，温度等常见环境参数，为智能化控制系统提供依据；
3、本发明拦截系统在风幕机下方开有凹槽设置回风格栅，回风格栅内设置排风机，与实体地面相比，降低了风幕机送风的阻力，有利于空气幕墙的形成；
4、本发明拦截系统将多功能传感器、风幕机、颗粒收集器和排风机通过局域网组合成一套智能化控制系统，效控制风幕机、颗粒收集器的启闭，同时根据监测到的室外环境参数，对送风量进行合理调节。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明拦截系统示意图；
图2是本发明拦截系统部分结构示意图；
图3是本发明几何模型与网格划分示意图；
图4是本发明中心截面示意图；
图5是本发明室内颗粒物分布示意图；
图6是本发明室内颗粒物分布示意图；
图7是本发明室内颗粒物分布示意图；
图8是本发明系统控制原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明采用风幕能够高效拦截颗粒物进入地铁站内的方法及系统,是一种结合了监测与控制的方法及系统。通过安装在地铁入口处的传感器监测，将数据反馈给中枢控制系统，根据数据做出控制，启闭风幕，并调节风速。
S1:在地铁站出入口6处安装多功能传感器1，多功能传感器1用来监测室外颗粒物浓度、室外风速、室外温度等；
S2:在地铁通道入口处安装风幕机2，风幕机2的选型根据地铁通道的宽度高度进行选择，风幕机用来产生高速气流，形成一道保护门，阻挡室外颗粒物侵入；
S3:在风幕机2正下方地板上开凹槽作回风格栅3，并安装排风机，回风格栅3为风幕机2的回风口，回风格栅3用于加强空气幕墙的形成；
S4:在回风格栅3下方安装颗粒物收集器4，颗粒物收集器4将颗粒物集中收集并自动清理，进一步降低颗粒物的扩散，增强拦截颗粒物效果；
S5:将多功能传感器1、风幕机2、颗粒物收集器4和排风机的控制器通过局域网整合在一起，形成中枢控制系统5，中枢控制系统5用来自动控制风幕机2启闭及其风量调节，启闭颗粒物收集器4，当颗粒物收集器4颗粒达到饱和时开启自动清理装置，中枢控制系统5内设定颗粒污染物浓度预设阀值；
S6:根据多功能传感器1监测的颗粒污染物的浓度数据，当室外颗粒污染物浓度超过预设阀值时，中枢控制系统5控制风幕机2和颗粒物收集器4开启，并根据室外风速的大小控制风幕机2启闭及调节风幕送风量；
S7:当风幕机2达到最大功率仍无法满足要求，智能化系统将开启排风机进行组合；
S8:颗粒物收集器4收集的颗粒量达到饱和时，智能化开启其自动清理装置。
为了验证本发明提供的应用风幕能够高效拦截颗粒物进入地铁站内的方法及系统对颗粒物的进入起到阻碍作用，根据实际地铁站内建立数值模型。将采用本专利提供的一种应用风幕能够高效拦截颗粒物进入地铁站内的方法及系统与不采用本专利的方法及系统地铁内部颗粒物的分布与扩散进行对比。
本验证中将空气视为理想不可压缩气体。采用计算流体力学(CFD)和离散相模型(DPM)相结合的方法及系统，RNG k-ε模型模拟气流场，拉格朗日方法及系统跟踪粒子的扩散过程。空间无粘项格式选用二阶迎风格式，并采用SIMPLE算法对离散方程进行求解，当速度项和压力项及组分相残差值均小于10-5时，控制方程组收敛，此时即可得到计算域内各个位置的速度、压力与污染物浓度分布。
流体模型控制方程：
RNG k-ε控制方程如下：
Figure BDA0002890267440000051
式中，ρ为流体密度，kg/m3；u为速度矢量；φ表示通用变量，可以代表速度分量u,v,w，湍流动能k；动能耗散率ε；Γφ每个因变量的有效扩散系数；Sφ是广义源项。
颗粒相模型控制方程：
Figure BDA0002890267440000052
其中,
Figure BDA0002890267440000053
为单位质量的拖曳力,ρp为颗粒物的密度,ρa为空气的密度，
Figure BDA0002890267440000054
表示颗粒物所受的外力。
验证实例结果如图5-7所示。由图5可知，不采用本发明的方法及系统，室外颗粒物将直接通过地铁入口进入地铁站内部9。
如图6所示，采用本发明所述的方法及系统，将颗粒物有效的拦截在地铁通道口外，从而保证了地铁站内部9的空气质量。
如图7所示，如果只在地铁通道入口上方采用风幕机2，而在正下方不设凹槽开口安装回风格栅，拦截颗粒效果将不理想。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (9)

1.一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统，拦截系统采用风幕阻止室外颗粒物进入地铁站内部，其特征在于，所述拦截系统包括多功能传感器(1)、风幕机(2)、回风格栅(3)、颗粒收集器(4)和中枢控制系统(5)；
所述多功能传感器用于监测室外颗粒物浓度、室外风速和室外温度；风幕机(2)用于产生高速气流，形成保护门阻挡室外颗粒物侵入；回风格栅(3)用于加强空气幕墙的形成；颗粒收集器(4)将颗粒物集中收集并自动清理，以减少颗粒物的扩散；中枢控制系统(5)用于自动控制风幕机(2)启闭及其风量调节，启闭颗粒收集器(4)，当颗粒收集器(4)颗粒达到饱和时开启自动清理装置。
2.根据权利要求1所述的一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统,其特征在于，所述多功能传感器1安装在地铁站出入口处。
3.根据权利要求1所述的一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统,其特征在于，所述风幕机(2)安装在地铁通道入口处。
4.根据权利要求1所述的一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统,其特征在于，所述风幕机(2)下方设有凹槽开口作为回风格栅(3)，回风格栅(3)内设置排风机，排风机与风幕机(2)配合加强空气幕墙的形成。
5.根据权利要求1所述的一种颗粒物进入地铁站内的拦截系统,其特征在于，所述颗粒收集器(4)位于回风口(3)内，颗粒收集器(4)上设有清理装置。
6.基于权利要求1-5任意一项所述拦截系统的拦截方法，其特征在于，拦截方法通过拦截系统拦截室外颗粒物进入地铁站内。
7.根据权利要求6所述的拦截方法,其特征在于，所述中枢控制系统(5) 根据多功能传感器(1)监测的室外数据，控制风幕机(2)的开启与送风量，颗粒收集器(4)的开启与饱和时的自动清理。
8.根据权利要求7所述的拦截方法,其特征在于，所述中枢控制系统(5)内设定颗粒污染物浓度预设阀值。
9.根据权利要求8所述的拦截方法,其特征在于，所述多功能传感器(1)监测的室外数据超过预设阀值时拦截系统工作。
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