CN112855769A - 一种具有高抗磨性的新型连接轴承 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有高抗磨性的新型连接轴承，包括轴承外圈、外圈耐磨陶瓷涂料层、第一散热孔、第一散热片、保持架、滚珠、环油道、进油孔、轴承内圈、第二散热孔、第二散热片、内圈耐磨陶瓷涂料层、氮化硅耐磨层、氮化硼耐磨层、活动槽、第一导油头、导油通道、储油室、安装板、固定板、排油道、安装片、出油孔、弹簧和第二导油头，所述轴承外圈外侧表面喷涂有外圈耐磨陶瓷涂料层，所述轴承外圈内侧设置有保持架，所述保持架上均匀安装有滚珠，所述保持架表面圆周方向设置有环油道，且环油道上位于滚珠上方均匀开设有进油孔，本发明，抗磨效果好，润滑方便，不易造成润滑油的浪费，润滑充分，散热效果好。

Description

一种具有高抗磨性的新型连接轴承

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体为一种具有高抗磨性的新型连接轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承可分为滑动轴承、关节轴承、深沟球轴承、推力球轴承等等，现有技术中的连接轴承抗磨效果不好，长时间使用容易造成轴承磨损，影响轴承的使用寿命，同时轴承的润滑不方便，润滑过程中容易造成润滑油的浪费，润滑不充分，另外，轴承长时间工作易产生大量的热量，轴承的散热效果差，影响轴承工作，因此，设计一种具有高抗磨性的新型连接轴承是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有高抗磨性的新型连接轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种具有高抗磨性的新型连接轴承，包括轴承外圈、外圈耐磨陶瓷涂料层、第一散热孔、第一散热片、保持架、滚珠、环油道、进油孔、轴承内圈、第二散热孔、第二散热片、内圈耐磨陶瓷涂料层、氮化硅耐磨层、氮化硼耐磨层、活动槽、第一导油头、导油通道、储油室、安装板、固定板、排油道、承压片、安装片、出油孔、弹簧和第二导油头，所述轴承外圈外侧表面喷涂有外圈耐磨陶瓷涂料层，所述轴承外圈内侧设置有保持架，所述保持架上均匀安装有滚珠，所述保持架表面圆周方向设置有环油道，且环油道上位于滚珠上方均匀开设有进油孔，所述保持架内侧设置有轴承内圈，所述轴承内圈内侧表面喷涂有内圈耐磨陶瓷涂料层，所述轴承外圈和轴承内圈一侧中间均开设有活动槽，且滚珠位于活动槽之间，所述活动槽表面设置有氮化硼耐磨层，所述滚珠表面设置有氮化硅耐磨层，所述保持架内部位于滚珠两端均对称设置有第一导油头，所述第一导油头一端通过导油通道与储油室连接，所述储油室内部一侧对应两端均焊接有安装板，所述安装板一侧焊接有固定板，且安装板与固定板之间形成排油道，所述固定板之间设置有承压片，且承压片通过弹簧与储油室内壁固定连接，所述承压片一侧对应两端均焊接有安装片，且安装片上开设有出油孔，所述储油室一端通过导油通道与第二导油头连接，且第二导油头一端位于滚珠外侧。

进一步的，所述储油室外壁两端均开设有通孔，所述导油通道一端位于通孔内。

进一步的，所述保持架由第一固定圈和第二固定圈组成，且第一固定圈和第二固定圈彼此之间通过固定销固定连接。

进一步的，所述轴承外圈表面圆周方向等角度安装有第一散热片，所述第一散热片彼此之间均匀开设有第一散热孔。

进一步的，所述轴承内圈表面圆周方向等角度安装有第二散热片，所述第二散热片彼此之间均匀开设有第二散热孔。

进一步的，所述第一导油头一端位于进油孔下方位置处开设有导油孔。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

1.轴承外圈外侧表面的外圈耐磨陶瓷涂料层和轴承内圈内侧表面的内圈耐磨陶瓷涂料层相配合，提高了轴承外圈和轴承内圈的耐磨性能，滚珠表面的氮化硅耐磨层提高了滚珠的耐磨性能，轴承外圈和轴承内圈一侧中间开设的活动槽表面设置的氮化硼耐磨层，提高了抗磨性能，减少了滚珠与轴承外圈和轴承内圈接触且相互摩擦造成的磨损，抗磨效果好，延长了轴承的使用寿命；

2.环油道和进油孔相配合，便于将润滑油导入保持架内，润滑油通过第一导油头和导油通道进入储油室内，对承压片进行挤压，部分润滑油进入排油道，承压片承受压力使得弹簧变形，承压片向下移动，使得开设有出油孔的安装片向下移动，润滑油通过排油道和出油孔排出，进一步通过导油通道和第二导油头导向滚珠表面，对滚珠进行润滑，润滑方便，不易造成润滑油的浪费，润滑充分；

3.第一散热孔和第一散热片相配合，对轴承外圈工作产生的热量进行散发，第二散热孔和第二散热片相配合，对轴承内圈工作产生的热量进行散发，提高轴承散热效果。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的整体剖视图；

图3是本发明的储油室结构示意图；

图中：1、轴承外圈；2、外圈耐磨陶瓷涂料层；3、第一散热孔；4、第一散热片；5、保持架；6、滚珠；7、环油道；8、进油孔；9、轴承内圈；10、第二散热孔；11、第二散热片；12、内圈耐磨陶瓷涂料层；13、氮化硅耐磨层；14、氮化硼耐磨层；15、活动槽；16、第一导油头；17、导油通道；18、储油室；19、安装板；20、固定板；21、排油道；22、承压片；23、安装片；24、出油孔；25、弹簧；26、第二导油头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种具有高抗磨性的新型连接轴承，包括轴承外圈1、外圈耐磨陶瓷涂料层2、第一散热孔3、第一散热片4、保持架5、滚珠6、环油道7、进油孔8、轴承内圈9、第二散热孔10、第二散热片11、内圈耐磨陶瓷涂料层12、氮化硅耐磨层13、氮化硼耐磨层14、活动槽15、第一导油头16、导油通道17、储油室18、安装板19、固定板20、排油道21、承压片22、安装片23、出油孔24、弹簧25和第二导油头26，轴承外圈1外侧表面喷涂有外圈耐磨陶瓷涂料层2，轴承外圈1表面圆周方向等角度安装有第一散热片4，第一散热片4彼此之间均匀开设有第一散热孔3，便于轴承外圈1散热；轴承外圈1内侧设置有保持架5，保持架5由第一固定圈和第二固定圈组成，且第一固定圈和第二固定圈彼此之间通过固定销固定连接，便于保持架5的安装拆卸；保持架5上均匀安装有滚珠6，保持架5表面圆周方向设置有环油道7，且环油道7上位于滚珠6上方均匀开设有进油孔8，保持架5内侧设置有轴承内圈9，轴承内圈9表面圆周方向等角度安装有第二散热片11，第二散热片11彼此之间均匀开设有第二散热孔10，便于轴承内圈9散热；轴承内圈9内侧表面喷涂有内圈耐磨陶瓷涂料层12，轴承外圈1和轴承内圈9一侧中间均开设有活动槽15，且滚珠6位于活动槽15之间，活动槽15表面设置有氮化硼耐磨层14，滚珠6表面设置有氮化硅耐磨层13，保持架5内部位于滚珠6两端均对称设置有第一导油头16，第一导油头16一端位于进油孔8下方位置处开设有导油孔，进行导油；第一导油头16一端通过导油通道17与储油室18连接，储油室18内部一侧对应两端均焊接有安装板19，安装板19一侧焊接有固定板20，且安装板19与固定板20之间形成排油道21，固定板20之间设置有承压片22，且承压片22通过弹簧25与储油室18内壁固定连接，承压片22一侧对应两端均焊接有安装片23，且安装片23上开设有出油孔24，储油室18一端通过导油通道17与第二导油头26连接，且第二导油头26一端位于滚珠6外侧，储油室18外壁两端均开设有通孔，导油通道17一端位于通孔内，进行导油；轴承外圈1外侧表面的外圈耐磨陶瓷涂料层2和轴承内圈9内侧表面的内圈耐磨陶瓷涂料层12相配合，提高了轴承外圈1和轴承内圈9的耐磨性能，滚珠6表面的氮化硅耐磨层13提高了滚珠6的耐磨性能，轴承外圈1和轴承内圈9一侧中间开设的活动槽15表面设置的氮化硼耐磨层14，提高了抗磨性能，减少了滚珠6与轴承外圈1和轴承内圈9接触且相互摩擦造成的磨损，抗磨效果好，延长了轴承的使用寿命；环油道7和进油孔8相配合，便于将润滑油导入保持架5内，润滑油通过第一导油头16和导油通道17进入储油室18内，对承压片22进行挤压，部分润滑油进入排油道21，承压片22承受压力使得弹簧25变形，承压片22向下移动，使得开设有出油孔24的安装片23向下移动，润滑油通过排油道21和出油孔24排出，进一步通过导油通道17和第二导油头26导向滚珠6表面，对滚珠6进行润滑，润滑方便，不易造成润滑油的浪费，润滑充分；第一散热孔3和第一散热片4相配合，对轴承外圈1工作产生的热量进行散发，第二散热孔10和第二散热片11相配合，对轴承内圈9工作产生的热量进行散发，提高轴承散热效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有高抗磨性的新型连接轴承，包括轴承外圈（1）、外圈耐磨陶瓷涂料层（2）、第一散热孔（3）、第一散热片（4）、保持架（5）、滚珠（6）、环油道（7）、进油孔（8）、轴承内圈（9）、第二散热孔（10）、第二散热片（11）、内圈耐磨陶瓷涂料层（12）、氮化硅耐磨层（13）、氮化硼耐磨层（14）、活动槽（15）、第一导油头（16）、导油通道（17）、储油室（18）、安装板（19）、固定板（20）、排油道（21）、承压片（22）、安装片（23）、出油孔（24）、弹簧（25）和第二导油头（26），其特征在于：所述轴承外圈（1）外侧表面喷涂有外圈耐磨陶瓷涂料层（2），所述轴承外圈（1）内侧设置有保持架（5），所述保持架（5）上均匀安装有滚珠（6），所述保持架（5）表面圆周方向设置有环油道（7），且环油道（7）上位于滚珠（6）上方均匀开设有进油孔（8），所述保持架（5）内侧设置有轴承内圈（9），所述轴承内圈（9）内侧表面喷涂有内圈耐磨陶瓷涂料层（12），所述轴承外圈（1）和轴承内圈（9）一侧中间均开设有活动槽（15），且滚珠（6）位于活动槽（15）之间，所述活动槽（15）表面设置有氮化硼耐磨层（14），所述滚珠（6）表面设置有氮化硅耐磨层（13），所述保持架（5）内部位于滚珠（6）两端均对称设置有第一导油头（16），所述第一导油头（16）一端通过导油通道（17）与储油室（18）连接，所述储油室（18）内部一侧对应两端均焊接有安装板（19），所述安装板（19）一侧焊接有固定板（20），且安装板（19）与固定板（20）之间形成排油道（21），所述固定板（20）之间设置有承压片（22），且承压片（22）通过弹簧（25）与储油室（18）内壁固定连接，所述承压片（22）一侧对应两端均焊接有安装片（23），且安装片（23）上开设有出油孔（24），所述储油室（18）一端通过导油通道（17）与第二导油头（26）连接，且第二导油头（26）一端位于滚珠（6）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有高抗磨性的新型连接轴承，其特征在于：所述储油室（18）外壁两端均开设有通孔，所述导油通道（17）一端位于通孔内。

3.根据权利要求1所述的一种具有高抗磨性的新型连接轴承，其特征在于：所述保持架（5）由第一固定圈和第二固定圈组成，且第一固定圈和第二固定圈彼此之间通过固定销固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有高抗磨性的新型连接轴承，其特征在于：所述轴承外圈（1）表面圆周方向等角度安装有第一散热片（4），所述第一散热片（4）彼此之间均匀开设有第一散热孔（3）。

5.根据权利要求1所述的一种具有高抗磨性的新型连接轴承，其特征在于：所述轴承内圈（9）表面圆周方向等角度安装有第二散热片（11），所述第二散热片（11）彼此之间均匀开设有第二散热孔（10）。

6.根据权利要求1所述的一种具有高抗磨性的新型连接轴承，其特征在于：所述第一导油头（16）一端位于进油孔（8）下方位置处开设有导油孔。

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