CN112855739A - 一种空心轴内供油及其齿轮轴结构 - Google Patents

一种空心轴内供油及其齿轮轴结构 Download PDF

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CN112855739A CN202110102960.9A CN202110102960A CN112855739A CN 112855739 A CN112855739 A CN 112855739A CN 202110102960 A CN202110102960 A CN 202110102960A CN 112855739 A CN112855739 A CN 112855739A
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杜佳佳
戚勍
王旭伟
朱博强
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    • F16C3/02—Shafts; Axles
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

本申请涉及一种空心轴供油结构，包括：空心轴，一端内设置有花键，壁面沿周向开设有多个供油孔，内部形成有环形挡油坝；各个供油孔在空心轴沿轴向的剖面内向花键所在的部位倾斜；环形挡油坝在轴向上位于各个供油孔与供油交点之间；其中，供油交点为各个供油孔在空心轴沿轴向剖面内轴线的交点。此外，涉及一种齿轮轴结构，包括：任一上述的空心轴供油结构；齿轮，套设在空心轴外周。

Description

一种空心轴内供油及其齿轮轴结构
技术领域
本申请属于空心齿轮轴内供油设计技术领域，具体涉及一种空心轴内供油及其齿轮轴结构。
背景技术
齿轮轴是航空传动系统中传递动力的重要构件，通常设计成空心结构，且在一端内部设置花键，以与相关部件啮合进行传动，为保证花键可靠工作，需定期或不定期的向空心齿轮轴内供给润滑油对其内花键进行润滑。
当前，对空心齿轮轴内供给润滑油对其内花键进行润滑，多是通过喷油嘴直接向空心齿轮轴内喷射润滑油，该种方案仅可方便的适用于存在敞开端的空心齿轮轴，如图1所示，对于两端均被部件封堵的空心齿轮轴则无能为力，如图2所示。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种空心轴内供油及其齿轮轴结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是：
一方面提供一种空心轴供油结构，包括：
空心轴，一端内设置有花键，壁面沿周向开设有多个供油孔，内部形成有环形挡油坝；
各个供油孔在空心轴沿轴向的剖面内向花键所在的部位倾斜；
环形挡油坝在轴向上位于各个供油孔与供油交点之间；其中，
供油交点为各个供油孔在空心轴沿轴向剖面内轴线的交点。
根据本申请的至少一个实施例，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴沿轴向的剖面内向花键所在部位倾斜的角度位于30°-40°之间。
根据本申请的至少一个实施例，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴沿轴向的剖面内向花键所在部位倾斜的角度为35°。
根据本申请的至少一个实施例，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴沿径向的剖面内背向空心轴的转动方向倾斜。
根据本申请的至少一个实施例，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴沿径向的剖面内背向空心轴转动方向倾斜的角度位于20°-30°之间。
根据本申请的至少一个实施例，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴沿径向的剖面内背向空心轴转动方向倾斜的角度为25°。
根据本申请的至少一个实施例，上述的空心轴供油结构中，空心轴内靠近花键所在的部位具有贮油槽。
另一方面提供一种齿轮轴结构，包括：
任一上述的空心轴供油结构；
齿轮，套设在空心轴外周。
附图说明
图1是存在敞开端的空心齿轮轴结构的示意图；
图2是两端均被部件封堵的空心齿轮轴结构的示意图；
图3是本申请实施例提供的空心轴供油结构的示意图；
图4是图3的A-A向剖视图；
其中：
1-空心轴；2-花键；3-挡油坝；4-齿轮；5-喷油嘴；
Q为供油落点；
O为供油交点；
α为供油孔在空心轴沿轴向的剖面内向花键所在部位的倾斜角度；
β为供油孔在空心轴沿径向的剖面内背向空心轴转动方向倾斜的角度。
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。
下面结合附图1至图4对本申请做进一步详细说明。
一方面提供一种空心轴供油结构，包括：
空心轴1，一端内设置有花键2，壁面沿周向开设有多个供油孔，内部形成有环形挡油坝3；
各个供油孔在空心轴1沿轴向的剖面内向花键2所在的部位倾斜；
环形挡油坝3在轴向上位于各个供油孔与供油交点O之间；其中，
供油交点O为各个供油孔在空心轴1沿轴向剖面内轴线的交点。
对于上述实施例公开的空心轴供油结构，领域内技术人员可以理解的是，其空心轴1可用作齿轮轴的轴，在用做齿轮轴的轴时，可通过喷油嘴5经供油孔向空心轴1内喷射润滑油，实现对空心轴1内花键2部位的润滑。
对于上述实施例公开的空心轴供油结构，领域内技术人员还可以理解的是，其设计空心轴1上有多个供油孔，与之对应可设置多个喷油嘴5，各个喷油嘴5可同时对应自一个供油孔向空心轴1内喷射润滑油，以此能够有效提高向空心轴1内供油的效率，高效的实现对花键2部位的润滑。
对于上述实施例公开的空心轴供油结构，领域内技术人员还可以理解的是，空心轴1内设置环形挡油坝3，可对经供油孔进入空心轴1内的润滑油形成阻挡，保证使润滑油在有限空间内向空心轴1内花键2所在的一端流动，可以较少量润滑油实现对空心轴1内花键2部位的润滑，具有较高的利用率。
对于上述实施例公开的空心轴供油结构，领域内技术人员还可以理解的是，其设计供油孔在空心轴1沿轴向的剖面内向花键2所在的部位倾斜，以此可使经供油孔进入空心轴1内的润滑油具有向花键2所在部位运动的速度，保证润滑油向空心轴1内花键2所在部位的流动效果。
对于上述实施例公开的空心轴供油结构，领域内技术人员还可以理解的是，各个供油孔在空心轴1沿轴向剖面内轴线的交点为供油交点O，经各个供油孔进入空心轴1的润滑油在供油交点O发生碰撞，可将经各个供油孔进入空心轴1的润滑油在径向方向的动量消解，避免对空心轴1侧壁发生剧烈冲击，具有较高的稳定性，此外，设计环形挡油坝3在轴向上位于各个供油孔与供油交点O之间，即使设计环形挡油坝3在轴向上位于供油孔与经各个供油孔进入空心轴1润滑油的交点之间，一方面限制使环形挡油坝3在轴向上位于供油孔与供油落点Q之间，其中，供油落点Q为供油孔在空心轴1沿轴向剖面内的轴线与空心轴1内壁面的交点，以此可有效保证经供油孔进入空心轴1的润滑油落在环形挡油坝3与花键2所在部位之间；另一方面可阻挡经各个供油孔进入空心轴1的润滑油因在供油交点O发生碰撞而大量飞溅至空心轴1内远离花键2所在一端的空间部位，保证对进入空心轴1内润滑油的高效利用。
在一些可选的实施例中，述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴1沿轴向的剖面内向花键2所在部位倾斜的角度α位于30°-40°之间。
在一些可选的实施例中，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴1沿轴向的剖面内向花键2所在部位倾斜的角度α为35°。
在一些可选的实施例中，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴1沿径向的剖面内背向空心轴1的转动方向倾斜。
对于上述实施例公开的空心轴供油结构，领域内技术人员可以理解的是，设计供油孔在空心轴1沿径向的剖面内背向空心轴1的转动方向倾斜，可避免进入空心轴1内的润滑油在空心轴1转动时被甩出。
在一些可选的实施例中，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴1沿径向的剖面内背向空心轴1转动方向倾斜的角度β位于2°0-30°之间。
在一些可选的实施例中，上述的空心轴供油结构中，供油孔在空心轴1沿径向的剖面内背向空心轴1转动方向倾斜的角度β为25°。
在一些可选的实施例中，上述的空心轴供油结构中，空心轴1内靠近花键2所在的部位具有贮油槽。
对于上述实施例公开的空心轴供油结构，领域内技术人员可以理解的是，在述空心轴1内靠近花键2所在的部位设计有贮油槽，可贮存部分润滑油。
另一方面提供一种齿轮轴结构，包括：
任一上述的空心轴供油结构；
齿轮4，套设在空心轴1外周。
对于上述实施例公开的齿轮轴结构，其包括上述实施例公开的方空心轴供油结构，描述的较为简单，具体相关之处可参见空心轴供油结构相关部分说明即可，其技术效果也可参考空心轴供油结构相关部分的技术效果，在此不再赘述。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种空心轴供油结构，其特征在于，包括：
空心轴(1)，一端内设置有花键(2)，壁面沿周向开设有多个供油孔，内部形成有环形挡油坝(3)；
各个所述供油孔在所述空心轴(1)沿轴向的剖面内向所述花键(2)所在的部位倾斜；
所述环形挡油坝(3)在轴向上位于各个所述供油孔与供油交点(O)之间；其中，
所述供油交点(O)为各个所述供油孔在所述空心轴(1)沿轴向剖面内轴线的交点。
2.根据权利要求1所述的空心轴供油结构，其特征在于，
所述供油孔在所述空心轴(1)沿轴向的剖面内向所述花键(2)所在部位倾斜的角度(α)位于30°-40°之间。
3.根据权利要求2所述的空心轴供油结构，其特征在于，
所述供油孔在所述空心轴(1)沿轴向的剖面内向所述花键(2)所在部位倾斜的角度(α)为35°。
4.根据权利要求1所述的空心轴供油结构，其特征在于，
所述供油孔在所述空心轴(1)沿径向的剖面内背向所述空心轴(1)的转动方向倾斜。
5.根据权利要求4所述的空心轴供油结构，其特征在于，
所述供油孔在所述空心轴(1)沿径向的剖面内背向所述空心轴(1)转动方向倾斜的角度(β)位于20°-30°之间。
6.根据权利要求5所述的空心轴供油结构，其特征在于，
所述供油孔在所述空心轴(1)沿径向的剖面内背向所述空心轴(1)转动方向倾斜的角度(β)为25°。
7.根据权利要求1所述的空心轴供油结构，其特征在于，
所述空心轴(1)内靠近所述花键(2)所在的部位具有贮油槽。
8.一种齿轮轴结构，其特征在于，包括：
如权利要求1-7任一所述的空心轴供油结构；
齿轮(4)，套设在空心轴(1)外周。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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