CN112855402B - 喷油嘴偶件流量测量装置 - Google Patents

喷油嘴偶件流量测量装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112855402B
CN112855402B CN202110186833.1A CN202110186833A CN112855402B CN 112855402 B CN112855402 B CN 112855402B CN 202110186833 A CN202110186833 A CN 202110186833A CN 112855402 B CN112855402 B CN 112855402B
Authority
CN
China
Prior art keywords
needle valve
hole
oil
clamp body
lift
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110186833.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112855402A (zh
Inventor
张建刚
杨翔宇
杨振国
朱明健
高广新
张礼林
朱君亮
杨中伟
张勇
夏少华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Jiefang Automotive Co Ltd
Original Assignee
FAW Jiefang Automotive Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Jiefang Automotive Co Ltd filed Critical FAW Jiefang Automotive Co Ltd
Priority to CN202110186833.1A priority Critical patent/CN112855402B/zh
Publication of CN112855402A publication Critical patent/CN112855402A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112855402B publication Critical patent/CN112855402B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

本发明涉及一种喷油嘴偶件流量测量装置,喷油器体具有中心孔,针阀偶件包括针阀体和长针阀,针阀体密封连接于喷油器体的一端,且被构造为具有与中心孔连通的压力腔和与压力腔流体连通的喷油孔;长针阀沿轴向可移动地设于中心孔和压力腔内;夹具体密封连接于喷油器体的另一端;升程调节机构设置于夹具体,升程调节机构包括位移活塞和与位移活塞联动的升程操作件;夹具体具有轴向延伸的第一通孔,位移活塞沿轴向可移动地设于第一通孔,且被配置为能够响应于升程操作件动作沿轴向向下移动以耦合于长针阀的上端。通过升程操作件联动位移活塞,能够控制长针阀在轴向移动,从而实现连续调节升程,在且升程过程中无需拆装,结构简单,操作方便。

Description

喷油嘴偶件流量测量装置
技术领域
本发明涉及发动机部件试验技术领域,特别是涉及一种喷油嘴偶件流量测量装置。
背景技术
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。目前市场上的中重型车用内燃机、工程机械以及船用内燃机多采用柴油作为燃料,喷油嘴是内燃机供油系统的重要组成部分,喷油嘴偶件结构和喷孔内部的燃油流动性不仅决定着喷雾质量、喷雾油束与燃烧室的配合,而且影响喷油时刻、喷油持续期、喷油规律等喷油特性。
但是,由于加工精度等原因,即使同一批次的喷油嘴偶件的流量也不是完全一致,在柴油发动机装机时,必须进行喷油嘴偶件流量分组,将流量一致性较好的喷油嘴偶件安装到同一台发动机上,从而保证发动机各缸工作一致性,提高发动机的动力性、经济性和排放性。目前,传统的喷油嘴偶件流量测量装置只能测量最大升程下的流量数值,不能测量喷油嘴偶件各种升程下的燃油流量。
发明内容
基于此,有必要提供一种能够连续调节升程以实现测量喷油嘴偶件在不同升程下的燃油流量的喷油嘴偶件流量测量装置。
根据本申请的一个方面,提供一种喷油嘴偶件流量测量装置,包括:
喷油器体,具有中心孔;
针阀偶件,包括针阀体和长针阀,所述针阀体密封连接于所述喷油器体的一端,且被构造为具有与所述中心孔连通的压力腔和与所述压力腔流体连通的喷油孔;所述长针阀沿轴向可移动地设于所述中心孔和所述压力腔内;
夹具体,密封连接于所述喷油器体的另一端;及
升程调节机构,设置于所述夹具体,所述升程调节机构包括位移活塞和与所述位移活塞联动的升程操作件;
所述夹具体具有轴向延伸的第一通孔,所述位移活塞沿轴向可移动地设于所述第一通孔,且被配置为能够响应于所述升程操作件动作沿轴向向下移动以耦合于所述长针阀的上端。
在一实施例中,所述喷油嘴偶件流量测量装置还包括在轴向上位于所述夹具体和所述长针阀的上端之间的密封件;
所述密封件具有第二通孔,所述位移活塞密封且轴向可移动地穿过所述第二通孔以耦合于所述长针阀的上端。
在一实施例中,所述夹具体具有与所述中心孔连通的容置腔;
所述夹具体一端螺纹连接于所述容置腔内壁,所述密封件支撑于所述容置腔底部与所述夹具体之间,且与所述容置腔底壁形成平面密封。
在一实施例中,所述流量测量装置还包括:
导向密封套,设置于所述长针阀上;及
第一弹性件,所述长针阀上设有挡环,所述第一弹性件设置于所述挡环和所述导向密封套之间,用以提供使所述导向密封套与所述密封件下端之间平面密封的预压力。
在一实施例中,所述升程操作件包括:
枢转连接于所述夹具体的调节压板;
第二弹性件,设置于所述夹具体和所述调节压板的第一端之间,用以提供使所述调节压板的第二端与所述位移活塞的上端保持接触的预压力;及
操作部,螺纹连接于所述夹具体,且被配置为可操作地抵压所述调节压板的第一端,以使所述调节压板的第二端能够以其枢转轴为支点转动,从而带动所述位移活塞沿轴向向下移动。
在一实施例中,所述流量测量装置还包括锁紧帽;
所述针阀体借助所述锁紧帽保持相对固定地连接于所述喷油器体远离所述夹具体的一端。
在一实施例中,所述夹具体包括进油道;
所述进油道一端与设于所述夹具体上的进油口连通,另一端与所述喷油器体的所述中心孔连通。
在一实施例中,所述喷油嘴偶件流量测量装置还包括在轴向上位于所述夹具体和所述长针阀的上端之间的密封件;
所述密封件设有轴向贯穿其的第三通孔,高压燃油够经过所述进油道和所述第三通孔流入所述中心孔。
在一实施例中,所述夹具体包括一端与出油口连通的出油道;
所述出油道的另一端流体连通所述第一通孔。
在一实施例中,所述喷油嘴偶件流量测量装置还包括在轴向上位于所述夹具体和所述长针阀的上端之间的密封件;
所述密封件具有第二通孔,所述位移活塞密封且轴向可移动地穿过所述第二通孔以耦合于所述长针阀的上端;
其中,所述位移活塞与所述第二通孔之间形成流体连通所述第一通孔的出油间隙。
上述的喷油嘴偶件流量测量装置,通过升程操作件联动位移活塞,能够控制长针阀在轴向移动,从而实现连续调节升程,在且升程过程中无需拆装,结构简单,操作方便。
附图说明
图1为本申请一实施例中的喷油嘴偶件流量测量装置的结构示意图;
图2为图1所述的喷油嘴偶件流量测量装置的局部结构示意图;
图3为图1所述的针阀体的结构示意图;
图4为图1所述的喷油嘴偶件流量测量装置的升程调节机构与夹具体的装配示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
如背景技术所述,传统的喷油嘴偶件流量测试装置,例如,各种升程下的燃油流量。为解决该问题,现有设计中提出了一些解决方案,例如,如图1所示,申请号为201910148663.0的中国专利申请,提出了一种长针阀喷油嘴偶件高压流量测量装置,其夹具体、装夹套、锁紧套、密封接头、微调旋钮、支撑测头和流量测量装置,夹具体上通过连接件连接装夹套,装夹套后端通过螺纹连接锁紧套,锁紧套后端通过螺纹连接密封接头。装夹套内设有能够前后滑动的长针阀,长针阀前端连接喷油嘴,喷油嘴嵌装在支撑测头内,支撑测头嵌装在旋紧套内,旋紧套通过螺纹连接在夹具体上。如此,能够测量不同升程下长针阀喷油嘴偶件的高压流量,从而能够单独考核长针阀喷油嘴偶件的流量稳定性和一致性。
本申请的发明人研究发现,一方面,该流量测试装置结构复杂、制造难度大,且例如装夹套的结构件需要根据不同类型的长针阀需要单独设计,成本较高。另一方面,该流量测试装置未考虑高压油从油滑动套泄露后的去向,长时间容易出现因高压油泄露造成长针阀无法升起的问题,从而导致无法实现不同升程下的流量测试。再一方面,该流量测试装置受限于结构设计,不能承受超高压力测试。
基于此,有必要提供一种喷油嘴偶件流量测量装置,能够连续调节升程,在且升程过程中无需拆装,结构简单,操作方便,同时能够适用于超高压流量,可靠性强。
图1示出了本申请一实施例中的喷油嘴偶件流量测量装置的结构示意图;
图2示出了图1所示的喷油嘴偶件流量测量装置的局部结构示意图;图3示出了图1所述的针阀体的结构示意图;图4示出了图1所述的喷油嘴偶件流量测量装置的升程调节机构与夹具体的装配示意图。
为便于理解,如图1所示,将喷油器体10设有针阀体24的一端定义为下端,例如,喷油器体10的上端是指喷油器体10设有夹具体40的一端。喷油器体10在上端和下端之间大致沿箭头A所示的方向纵向延伸,则箭头A所示的方向即为轴向。可以理解,上述定义仅为了说明,并不能理解为对本申请的限定。
参阅图1-图3,本申请一实施例中的喷油嘴偶件流量测量装置100,包括喷油器体10、针阀偶件20、夹具体40和升程调节机构50。
喷油器体10具有中心孔12,针阀偶件20包括长针阀22和针阀体24,该针阀体24密封连接于喷油器体10的一端,且被构造为具有与该中心孔12连通的压力腔26和与压力腔26流体连通的喷油孔28,高压燃油能够在需要喷油工况下依次经过中心孔12、压力腔26和喷油孔28喷出。具体地,该流量测量装置还包括锁紧帽30,针阀体24的上端与喷油器体10的下端形成平面密封,锁紧帽30沿周向围绕喷油器体10和针阀体24设置,以使针阀体24保持相对固定地密封连接于所述喷油器体10的下端。具体到一些实施例中,如图1和图3所示,针阀体24包括衔接于喷油器体10下端的头部242、和设有前述喷油孔28的尾部246,以及位于头部242和尾部246之间的过渡部244。针阀体24的头部242的径向尺寸与喷油器体10下端的径向尺寸基本一致,以形成稳定的平面密封,针阀体24的过渡部244的径向尺寸小于头部242的径向尺寸,以形成限位台阶(图未标),锁紧帽30的一端限位于该限位台阶,另一端连接于针阀体24的头部242和喷油器体10的下端,从而将喷油器体10与针阀体24锁紧。
长针阀22沿轴向可移动地设于中心孔12和压力腔26内,并能够在第一位置和第二位置之间移动,长针阀22的下端具有止挡面,在第一位置,长针阀22的止挡面与喷油孔28的内壁形成密封结构以封堵所述喷油孔28,此时压力腔26内的压强可以全部转换为喷油的动力,使喷油量更为精准。在第二位置长针阀22的止挡面与喷油孔28的内壁分离,形成允许高压燃油流动的间隙,从而使压力腔26和喷油孔28流体连通,高压燃油经过喷油孔28能够喷出。具体地,喷油器体10的中心孔12沿轴向包括彼此相连的第一中心孔和第二中心孔,第一中心孔的径向尺寸大于第二中心孔的径向尺寸,长针阀22与第一中心孔内壁的间隙体积大于长针阀22与第二中心孔内壁的间隙体积。可以理解,燃油经由第一中心孔与长针阀22之间的间隙后,进入第二中心孔与长针阀22之间的间隙,由于长针阀22与第一中心孔内壁的间隙体积大于长针阀22与第二中心孔内壁的间隙体积,可以降低这部分高压燃油的压力,并让燃油与长针阀22充分接触,以方便散热和润滑,提高流量测量装置的可靠性。同时,还可以减弱高压燃油给喷油器体10内部产生的冲击,从而提高该流量测量装置的承压能力,且提升了该流量测量装置的使用寿命和进度。
需要说明的是,长针阀22沿轴向可移动地设于中心孔12和压力腔26内,并能够在第一位置和第二位置之间移动,其中,第二位置是指长针阀22受到压力腔26内的燃油压力向上顶起并打开喷油孔28。
应当理解的是,上述实施例中的长针阀22在轴向移动的位置不同,则表征长针阀22处于不同升程,喷油嘴偶件流量测量试验即是测量针阀偶件20在不同升程下从喷油孔28喷出的高压燃油的偶件流量。
夹具体40密封连接于喷油器体10上端,并能够通过夹具体40向喷油器体10的中心孔12输送高压燃油。具体地,夹具体40包括进油道44,该进油道44一端与设于该夹具体40上的进油口42连通,另一端与喷油器体10的所述中心孔12连通。高压燃油从进油口42进油,经过进油道44进入喷油器体10的中心孔12,并经过中心孔12与长针阀22之间的间隙向下输送到达压力腔26内,进入压力腔26内高压燃油克服长针阀22的压力将长针阀22顶起,并通过喷油孔28喷出。具体到一些实施例中,进油口42与高压油泵管路连接,该喷油器体10具有与中心孔12连通的容置腔,夹具体40一端螺纹连接于所述容置腔内壁,进油道44的下端与容置腔连通,从而与喷油器体10的中心孔12流体连通。
进一步地,该喷油嘴偶件流量测量装置100还包括在轴向上位于夹具体40的下端和长针阀22的上端之间的密封件60,该密封件60设有轴向贯穿其的第三通孔64,高压燃油能够经过进油道44和第三通孔64流入所述中心孔12。具体地,该容置腔的径向尺寸大于中心孔12的径向尺寸以形成支撑台阶,该密封件60支撑于所述支撑台阶与夹具体40下端之间,且与该支撑台阶形成平面密封,第三通孔64的上端与进油道44的下端对准连通。如此,通过密封件60能够对中心孔12进行良好的密封,防止高压燃油泄漏,影响喷油精确性,且密封件60能够将油压传递至夹具体40,由于夹具体40螺纹连接于喷油器体10,故使整个流量测量装置能够承受较高的压力,经过试验验证,该喷油嘴偶件流量测量装置100能够适用于超高压燃油流量测量。
本申请的实施例中,升程调节机构50设置于夹具体40,包括位移活塞52和与位移活塞52联动的升程操作件,夹具体40具有轴向延伸的第一通孔41,该位移活塞52沿轴向可移动地设于第一通孔41,并与该第一通孔41形成偶件配合,且被配置为能够响应于升程操作件动作沿轴向向下移动以耦合于长针阀22的上端。具体到一些实施例中,该密封件60具有第二通孔62,该位移活塞52轴向可移动地穿过第二通孔62以耦合于所述长针阀22的上端。这样,通过升程操作件联动位移活塞52,能够连续调节升程,在且升程过程中无需拆装,结构简单,操作方便。
一些实施例中,该流量测量装置还包括导向密封套70和第一弹性件80,该导向密封套70设置于该长针阀22上,长针阀22上设有挡环,该第一弹性件80设置于挡环和导向密封套70之间,用以提供使导向密封套70与密封件60下端之间平面密封的预压力。具体地,该第一弹性件80为压缩弹簧,且被配置为预压缩以使导向密封套70的上端保持抵接于密封件60的下端。如此,一方面,利用导向密封套70能够密封第二通孔62,保证位于中心孔12和压力腔26内的燃油压力,提高不同升程下流量测量的精度;另一方面,在导向密封套70的设置对长针阀22轴向的移动提供导向,有利于升程精确调节,且便于第一弹性件80的安装;再一方面,第一弹性件80的预压力作用长针阀22,能够在未注入高压燃油时保证长针阀22封堵喷油孔28,使注入中心孔12和压力腔26内的高压燃油积蓄压强,进一步地保证喷油孔28的喷油量,从而保证不同升程下流量测量的准确性。
一些实施例中,夹具体40包括出油道,出油道的一端与设于夹具体40上的出油口46流体连通,出油口46可以连接油箱或其他可以收纳燃油的结构,出油道的另一端流体连通第一通孔41。如此,由针阀偶件20和中心孔12泄露出的低压燃油能够经过该出油道进行回收。具体地,前述的第一通孔41的径向尺寸与第二通孔62的径向尺寸基本一致,该位移活塞52包括彼此相连的第一段522和第二段524,该第一段522位于第一通孔41内,该第二段524的一部分位于第一通孔41内,该第二段524的另一部分位于第二通孔62内。其中,该第二段524的径向尺寸小于该第一段522的径向尺寸,这样,位移活塞52的第二段524与第二通孔62之间形成连通第一通孔41的出油间隙,从针阀偶件20和导向密封套70的缝隙泄露出来的少量低压燃油能够通过该出油间隙经过第一通孔41和出油道进入例如油箱进行回收。具体到一些实施例中,出油道包括轴向向上倾斜延伸的第一出油道482和径向延伸的第二出油道484,第一出油道482一端流体连通第一通孔41,另一端流体连通第二出油道484,出油口46轴向贯通第二出油道484。
需要强调的是,在流量测试中,长针阀22是借助压力腔26的高压燃油的油压作用下向上移动,从而打开喷油孔28,若针阀偶件20和导向密封套70的缝隙泄露出少量低压燃油积压会导致长针阀22无法向上移动,造成喷油孔28无法打开。通过设置出油道,可以及时将泄漏的少量低压燃油排出,保证了该流量测量装置的可靠性和测量精确性。
本申请的一些实施例中,该升程操作件包括调节压板54、操作部56和第二弹性件58,调节压板54枢转连接于夹具体40,第二弹性件58设置于夹具体40和调节压板54的第一端之间,用以提供使调节压板54的第二端与位移活塞52的上端保持接触的预压力,操作部56螺纹连接于夹具体40,且被配置为可操作地抵压调节压板54的第一端,以使调节压板54的第二端能够以其枢转轴为支点转动,从而带动位移活塞52沿轴向向下移动。具体到一些实施例中,夹具体40设有允许调节压板54绕其枢转轴在预设转动角度范围内转动的安装槽43,夹具体40一侧还开设有连通该安装槽43的螺纹孔,操作部56被配置为螺纹连接于该螺纹孔并伸入安装槽43以与调节压板54的第一端相接。第二弹性件58为压缩弹簧,其套接于操作部56,第二弹性件58的一端抵接于安装槽43的一侧侧壁,另一端抵接于操作部56的第二端,以使调节压板54的第二端与位移活塞52的上端保持接触,且在长针阀22受高压燃油的油压作用下轴向向上移动时进行弹性缓冲,保证调节压板54与位移活塞52的稳定配合,从而提高流量测量装置的可靠性和精确性。
特别地,本申请实施例中的喷油嘴偶件流量测量装置100,喷油器体10、针阀偶件20可以采用与喷油器的配套零部件,结构简单,且成本低廉。
下面将结合具体实施例对本申请的喷油嘴偶件流量测量装置100的工作原理进行说明,以便于更佳地理解本申请的发明构思和技术效果;
1)调节调节压板54的第二端抵压位移活塞52,位移活塞52抵压长针阀22的上端使其处于零升程状态,此时操作部56和调节压板54的第一端相接触,长针阀22封堵喷油孔28,将与喷油孔28相连的计量装置的读数复位设为零;
2)旋转操作部56,允许长针阀22能够在充入高压燃油后轴向向上移动到针阀偶件20流量测试需要的位置,控制高压燃油从进油口42进入喷油器体10内,长针阀22在燃油压力作用下克服第一弹性件80的预紧力向上升起,高压燃油经过喷油孔28喷射后进入计量装置并记录流量数值;
3)当流量测试完毕后,切断高压燃油输入进油口42,长针阀22在第二弹性件58的作用下落座;从导向密封套70和密封件60的缝隙处泄漏出来的低压燃油通过出油道和出油口46进入油箱。
上述的喷油嘴偶件流量测试装置,相较于现有技术,至少具有以下优点:
1)通过升程操作件联动位移活塞52,能够连续调节升程,在且升程过程中无需多次拆装,结构简单,操作方便;
2)喷油器体10、针阀偶件20等零部件可以采用与喷油器的配套零部件,锁紧帽30、密封件60等部件可以采用通用件,无需单独制造多个零部件,结构简单,且成本低廉;
3)通过夹具体40和升程操作件的特殊设计,可以适用于超高压力,且可靠性较佳,使用寿命长。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,包括:
喷油器体,具有中心孔;
针阀偶件,包括针阀体和长针阀,所述针阀体密封连接于所述喷油器体的一端,且被构造为具有与所述中心孔连通的压力腔和与所述压力腔流体连通的喷油孔;所述长针阀沿轴向可移动地设于所述中心孔和所述压力腔内;
夹具体,密封连接于所述喷油器体的另一端;及
升程调节机构,设置于所述夹具体,所述升程调节机构包括位移活塞和与所述位移活塞联动的升程操作件;
所述夹具体具有轴向延伸的第一通孔,所述位移活塞沿轴向可移动地设于所述第一通孔,且被配置为能够响应于所述升程操作件动作沿轴向向下移动以耦合于所述长针阀的上端;
其中,所述升程操作件包括:
枢转连接于所述夹具体的调节压板;
第二弹性件,设置于所述夹具体和所述调节压板的第一端之间,用以提供使所述调节压板的第二端与所述位移活塞的上端保持接触的预压力;及
操作部,螺纹连接于所述夹具体,且被配置为可操作地抵压所述调节压板的第一端,以使所述调节压板的第二端能够以其枢转轴为支点转动,从而带动所述位移活塞沿轴向向下移动。
2.根据权利要求1所述的喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,所述喷油嘴偶件流量测量装置还包括在轴向上位于所述夹具体和所述长针阀的上端之间的密封件;
所述密封件具有第二通孔,所述位移活塞密封且轴向可移动地穿过所述第二通孔以耦合于所述长针阀的上端。
3.根据权利要求2所述的喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,所述喷油器体具有与所述中心孔连通的容置腔;
所述夹具体一端螺纹连接于所述容置腔内壁,所述密封件支撑于所述容置腔底部与所述夹具体之间,且与所述容置腔底壁形成平面密封。
4.根据权利要求2所述的喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,所述流量测量装置还包括:
导向密封套,设置于所述长针阀上;及
第一弹性件,所述长针阀上设有挡环,所述第一弹性件设置于所述挡环和所述导向密封套之间,用以提供使所述导向密封套与所述密封件下端之间平面密封的预压力。
5.根据权利要求1所述的喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,所述流量测量装置还包括锁紧帽;
所述针阀体借助所述锁紧帽保持相对固定地连接于所述喷油器体远离所述夹具体的一端。
6.根据权利要求1-5任一项所述的喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,所述夹具体包括进油道;
所述进油道一端与设于所述夹具体上的进油口连通,另一端与所述喷油器体的所述中心孔连通。
7.根据权利要求6所述的喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,所述喷油嘴偶件流量测量装置还包括在轴向上位于所述夹具体和所述长针阀的上端之间的密封件;
所述密封件设有轴向贯穿其的第三通孔,高压燃油够经过所述进油道和所述第三通孔流入所述中心孔。
8.根据权利要求1-5任一项所述的喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,所述夹具体包括一端与出油口连通的出油道;
所述出油道的另一端流体连通所述第一通孔。
9.根据权利要求8所述的喷油嘴偶件流量测量装置,其特征在于,所述喷油嘴偶件流量测量装置还包括在轴向上位于所述夹具体和所述长针阀的上端之间的密封件;
所述密封件具有第二通孔,所述位移活塞密封且轴向可移动地穿过所述第二通孔以耦合于所述长针阀的上端;
其中,所述位移活塞与所述第二通孔之间形成流体连通所述第一通孔的出油间隙。
CN202110186833.1A 2021-02-18 2021-02-18 喷油嘴偶件流量测量装置 Active CN112855402B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110186833.1A CN112855402B (zh) 2021-02-18 2021-02-18 喷油嘴偶件流量测量装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110186833.1A CN112855402B (zh) 2021-02-18 2021-02-18 喷油嘴偶件流量测量装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112855402A CN112855402A (zh) 2021-05-28
CN112855402B true CN112855402B (zh) 2022-01-11

Family

ID=75988250

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110186833.1A Active CN112855402B (zh) 2021-02-18 2021-02-18 喷油嘴偶件流量测量装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112855402B (zh)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040041798A (ko) * 2002-11-11 2004-05-20 현대자동차주식회사 인젝터 유압 유량 측정장치의 니들밸브 리프트 조정장치
JP5152025B2 (ja) * 2009-02-05 2013-02-27 株式会社デンソー 燃料噴射弁のリフト量調整方法およびその方法に用いるリフト量調整装置
JP2010185318A (ja) * 2009-02-10 2010-08-26 Denso Corp 燃料噴射弁のリフト量調整方法およびその方法に用いるリフト量調整装置
CN109882331B (zh) * 2019-02-28 2020-11-13 一汽解放汽车有限公司 一种长针阀喷油嘴偶件高压流量测量装置
CN110067685B (zh) * 2019-04-30 2020-05-05 上海海事大学 一种针阀运动速度可控和针阀升程可调的喷射试验装置
CN110173383B (zh) * 2019-05-29 2020-05-05 上海海事大学 一种高压下调节针阀升程的喷射实验装置
CN210665015U (zh) * 2019-10-09 2020-06-02 无锡威孚马山油泵油嘴有限公司 一种喷油嘴偶件分升程测量工装

Also Published As

Publication number Publication date
CN112855402A (zh) 2021-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100763591B1 (ko) 정량주입시스템
US4526519A (en) Reciprocable plunger fuel injection pump
KR20000069569A (ko) 내연기관용 연료분사장치
KR20010093297A (ko) 고압펌프의 연료 흡입압력 제어용 밸브 시스템
KR100427569B1 (ko) 내연기관용연료인젝터
CN112855402B (zh) 喷油嘴偶件流量测量装置
KR0167112B1 (ko) 내연기관용 연료 분배식 분사 펌프
EP3418551B1 (en) Method to calibrate a fuel injection pump
CN111656001B (zh) 燃料泵
PL157661B1 (pl) Pompa wtryskowa dla silników spalinowych PL PL
US6748930B2 (en) Mechanical distributor injection pump having cold-start acceleration
JP2004518076A (ja) 内燃機関の燃料高圧供給のための装置
US2946513A (en) Fuel injector
JP2598579B2 (ja) 内燃機関の燃料噴射弁
CN217270567U (zh) 一种流量测量装置
JP2004519614A (ja) 燃料噴射装置
CN109964032B (zh) 用于燃料喷射系统的高压泵
JP2010144673A (ja) 燃料噴射ポンプ
CN111650974A (zh) 压力控制装置
US4466280A (en) Hydraulic lifter train clearance control systems, elements and processes
CA1145218A (en) Fuel injection nozzle
US2020666A (en) Liquid fuel atomizer for internal combustion engines
CN221896900U (zh) 一种超高压高频增压缸
CN215672514U (zh) 单缸风冷柴油机的出油阀及其喷油泵
CN214790411U (zh) 加压式可调计量阀

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant