CN112854472A - 可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置 - Google Patents
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Abstract
可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件间通过减震装置连接，第一连接件上端开设收纳槽，收纳槽内安装环形活塞，环形活塞内侧面安装盒体，盒体上有隔板，收纳槽内壁开设螺纹通孔，螺纹通孔内有螺栓，螺栓内端面开设矩形凹槽，矩形凹槽内有耗能钢棒，隔板底面通过第一弹簧与盒体内底面连接，盒体底面通过弹性件与收纳槽底面连接，收纳槽内充满液压油。本发明通过多级减震来实现消耗振动的能量，振幅较小时通过弹性件和第一弹簧实现减震，当振幅较大时，此时形成一种类似自我反馈的功能，实现继续支撑建筑物的功能，且能够很方便的更换耗能钢棒，使本装置能够继续使用。
Description
技术领域
本发明属于装配式混凝土减震装置领域，具体地说是一种可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置。
背景技术
随着装配式建筑的发展，越来越多的装配式混凝土建筑兴起，但是在装配式建筑的连接节点处一般都需要安装减震装置，但是在长时间的使用过程中，一旦减震装置损坏，则需要及时更换，由于减震装置损坏，所以在进行跟换的时候太麻烦，不方便操作。
发明内容
本发明提供一种可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，用以解决现有技术中的缺陷。
本发明通过以下技术方案予以实现：
可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件之间通过减震装置连接，所述的减震装置包括盒体，第一连接件上端开设收纳槽，收纳槽内配合安装环形活塞，环形活塞内侧面配合安装盒体，盒体顶面通过数根等距离的连杆与第二连接件固定连接，盒体顶面放置隔板，隔板对应连杆的位置处开设第一通孔，连杆与对应的第一通孔插接配合，收纳槽内壁开设数个等距离的螺纹通孔，螺纹通孔内配合安装螺栓，螺栓内端面均开设矩形凹槽，环形活塞外侧面对应矩形凹槽的位置处均开设螺纹凹槽，矩形凹槽内设置水平的耗能钢棒，耗能钢棒与螺栓同轴，耗能钢棒通过螺纹与螺纹凹槽连接，隔板底面通过数根第一弹簧与盒体内底面固定连接，盒体底面通过弹性件与收纳槽底面固定连接，收纳槽内充满液压油。
如上所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，所述的第一连接件为桥墩，第二连接件为桥板。
如上所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，所述的第一连接件为第一桥板，第二连接件为第二桥板。
如上所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，所述的液压油含有醒目颜料。
如上所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，所述的弹性件为弹性伸缩杆。
如上所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，所述的第一连接件端面等距离开设第一凹槽，第二连接件对应第一凹槽的位置处开设第二凹槽。
如上所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，所述的矩形凹槽底面和顶面均开设第三凹槽，且第三凹槽开口处均设置压力传感器，且压力传感器通过第二弹簧与第三凹槽底面固定连接，矩形凹槽前后侧面均与耗能钢棒侧面接触。
如上所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，所述的矩形凹槽靠近环形活塞的内边角处开设圆弧形倒角。
本发明的优点是：本发明通过多级减震来保证连接处的稳定，且能够在耗能钢棒损坏的过程中还能够继续支撑连接点（公开号ＣＮ１０６４９９２４７Ｂ中公开了一种耗能钢棒的使用，在此不必赘述），保证建筑的使用；具体使用时，当建筑振动的时候，此时第一连接件和第二连接件之间发生相对位移，当第一连接件和第二连接件之间相互靠拢的时候，此时通过连杆推动盒体向收纳槽内移动，此时盒体挤压收纳槽内的液压油，在液压的作用下推动环形活塞向隔板移动，此时通过弹性件起到一次缓冲的作用，当环形活塞与隔板贴合的时候，此时环形活塞推动隔板移动，隔板移动从而使第一弹簧被拉伸，此时第一弹簧再次起到缓冲的作用，当一些振幅较小时，此时通过弹性件和第一弹簧就能够起到一定的缓冲作用，当振幅较大时，此时环形活塞继续推动隔板移动，此时耗能钢棒与矩形凹槽侧面接触，此时耗能钢棒收到压力弯曲，在耗能钢棒其滞回特性下，有效的消耗振动的能量，当压力超过了其滞回特性时，此时耗能钢棒无法自己恢复原状，此时能够消耗大量的振动能量（如图２所示），且环形活塞继续推动隔板与第二连接件端面接触，此时本装置还能够继续起到支撑的作用，当需要更换耗能钢棒时，通过液压千斤顶放置在隔板与第二连接件的端面处，通过液压千斤顶将第一连接件和第二连接之间分开，此时环形活塞回归到原位，之后拧动螺栓，通过螺纹通孔将耗能钢棒拧出进行更换新的耗能钢棒，之后将螺栓拧上从而使本装置继续使用；本发明结构巧妙，通过多级减震来实现消耗振动的能量，振幅较小时通过弹性件和第一弹簧实现减震，当振幅较大时，此时形成一种类似自我反馈的功能，实现继续支撑建筑物的功能，且能够很方便的更换耗能钢棒，使本装置能够继续使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的第一使用状态图；图3为本装置的第二使用状态图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，如图所示，包括第一连接件1和第二连接件2，第一连接件1和第二连接件2之间通过减震装置连接，所述的减震装置包括盒体3，第一连接件1上端开设收纳槽4，收纳槽4内配合安装环形活塞5，环形活塞5内侧面配合安装盒体3，盒体3顶面通过数根等距离的连杆6与第二连接件2固定连接，盒体3顶面放置隔板7，隔板7对应连杆6的位置处开设第一通孔8，连杆6与对应的第一通孔8插接配合，收纳槽4内壁开设数个等距离的螺纹通孔9，螺纹通孔9内配合安装螺栓10，螺栓10内端面均开设矩形凹槽11，环形活塞5外侧面对应矩形凹槽11的位置处均开设螺纹凹槽12，矩形凹槽11内设置水平的耗能钢棒13，耗能钢棒13与螺栓10同轴，耗能钢棒13通过螺纹与螺纹凹槽12连接，隔板7底面通过数根第一弹簧13与盒体3内底面固定连接，盒体3底面通过弹性件14与收纳槽4底面固定连接，收纳槽4内充满液压油。本发明通过多级减震来保证连接处的稳定，且能够在耗能钢棒13损坏的过程中还能够继续支撑连接点（公开号ＣＮ１０６４９９２４７Ｂ中公开了一种耗能钢棒的使用，在此不必赘述），保证建筑的使用；具体使用时，当建筑振动的时候，此时第一连接件1和第二连接件2之间发生相对位移，当第一连接件1和第二连接件2之间相互靠拢的时候，此时通过连杆6推动盒体3向收纳槽4内移动，此时盒体3挤压收纳槽4内的液压油，在液压的作用下推动环形活塞5向隔板7移动，此时通过弹性件起到一次缓冲的作用，当环形活塞5与隔板7贴合的时候，此时环形活塞5推动隔板7移动，隔板7移动从而使第一弹簧13被拉伸，此时第一弹簧13再次起到缓冲的作用，当一些振幅较小时，此时通过弹性件14和第一弹簧13就能够起到一定的缓冲作用，当振幅较大时，此时环形活塞5继续推动隔板7移动，此时耗能钢棒13与矩形凹槽11侧面接触，此时耗能钢棒13收到压力弯曲，在耗能钢棒13其滞回特性下，有效的消耗振动的能量，当压力超过了其滞回特性时，此时耗能钢棒13无法自己恢复原状，此时能够消耗大量的振动能量（如图２所示），且环形活塞5继续推动隔板7与第二连接件2端面接触，此时本装置还能够继续起到支撑的作用，当需要更换耗能钢棒13时，通过液压千斤顶放置在隔板7与第二连接件2的端面处，通过液压千斤顶将第一连接件1和第二连接2之间分开，此时环形活塞5回归到原位，之后拧动螺栓10，通过螺纹通孔9将耗能钢棒13拧出进行更换新的耗能钢棒13，之后将螺栓10拧上从而使本装置继续使用；本发明结构巧妙，通过多级减震来实现消耗振动的能量，振幅较小时通过弹性件14和第一弹簧13实现减震，当振幅较大时，此时形成一种类似自我反馈的功能，实现继续支撑建筑物的功能，且能够很方便的更换耗能钢棒13，使本装置能够继续使用。
具体而言，如图所示，本实施例所述的第一连接件1为桥墩，第二连接件2为桥板。该设计在桥墩与桥板之间设置本装置能够在一些大型货车经过引起桥梁振动的时候，达到减震效果，提高桥梁的使用寿命，同时一些水流冲击桥墩的时候，减少桥体的振动，使人们在桥上行走更加稳定。
具体的，如图所示，本实施例所述的第一连接件1为第一桥板，第二连接件2为第二桥板。该设计通过在桥板与桥板之间设置本装置能够有效的减少桥板与桥板之间的震动，同时还能够减缓桥板之间的热胀冷缩造成的桥体变形，从而使桥梁使用起来更加稳定。
进一步的，如图所示，本实施例所述的液压油含有醒目颜料。该设计能够在本装置的液压油在泄露的时候，能够及时发现，进而进行维护修理，从而保证建筑的稳定安全。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的弹性件14为弹性伸缩杆。该设计能够利用弹性伸缩杆起到一定的缓冲效果，同时具备一定的支撑力，使本装置使用起来更加稳定可靠。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的第一连接件1端面等距离开设第一凹槽14，第二连接件2对应第一凹槽14的位置处开设第二凹槽15。该设计可以在第一凹槽14和第二凹槽15之间放置液压千斤顶从而方便将第一连接件1和第二连接件2之间分开，从而更加方便更换耗能钢棒13。
更进一步的，如图３所示，本实施例所述的矩形凹槽11底面和顶面均开设第三凹槽16，且第三凹槽16开口处均设置压力传感器17，且压力传感器通过第二弹簧18与第三凹槽16底面固定连接，矩形凹槽11前后侧面均与耗能钢棒13侧面接触。该设计能够在耗能钢棒13变形后，使耗能钢棒13的端部接触压力传感器17，从而传递信息给维修工作人员，提醒工作人员进行更换耗能钢棒13，且将第一连接件1和第二连接件2分开的时候使变形的耗能钢板13的一端伸入到第三凹槽16中，在将螺栓10拧出来的时候能够带动耗能钢棒13同步转动，从而方便将耗能钢棒13取出，使本装置使用起来更加方便可靠。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的矩形凹槽11靠近环形活塞5的内边角处开设圆弧形倒角。该设计使耗能钢棒13在弯曲的时候受力更加均匀，使本装置使用起来更加稳定可靠。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，其特征在于：包括第一连接件（1）和第二连接件（2），第一连接件（1）和第二连接件（2）之间通过减震装置连接，所述的减震装置包括盒体（3），第一连接件（1）上端开设收纳槽（4），收纳槽（4）内配合安装环形活塞（5），环形活塞（5）内侧面配合安装盒体（3），盒体（3）顶面通过数根等距离的连杆（6）与第二连接件（2）固定连接，盒体（3）顶面放置隔板（7），隔板（7）对应连杆（6）的位置处开设第一通孔（8），连杆（6）与对应的第一通孔（8）插接配合，收纳槽（4）内壁开设数个等距离的螺纹通孔（9），螺纹通孔（9）内配合安装螺栓（10），螺栓（10）内端面均开设矩形凹槽（11），环形活塞（5）外侧面对应矩形凹槽（11）的位置处均开设螺纹凹槽（12），矩形凹槽（11）内设置水平的耗能钢棒（13），耗能钢棒（13）与螺栓（10）同轴，耗能钢棒（13）通过螺纹与螺纹凹槽（12）连接，隔板（7）底面通过数根第一弹簧（13）与盒体（3）内底面固定连接，盒体（3）底面通过弹性件（14）与收纳槽（4）底面固定连接，收纳槽（4）内充满液压油。
2.根据权利要求1所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，其特征在于：所述的第一连接件（1）为桥墩，第二连接件（2）为桥板。
3.根据权利要求1所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，其特征在于：所述的第一连接件（1）为第一桥板，第二连接件（2）为第二桥板。
4.根据权利要求1或2或3所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，其特征在于：所述的液压油含有醒目颜料。
5.根据权利要求1或2或3所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，其特征在于：所述的弹性件（14）为弹性伸缩杆。
6.根据权利要求1或2或3所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，其特征在于：所述的第一连接件（1）端面等距离开设第一凹槽（14），第二连接件（2）对应第一凹槽（14）的位置处开设第二凹槽（15）。
7.根据权利要求1或2或3所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，其特征在于：所述的矩形凹槽（11）底面和顶面均开设第三凹槽（16），且第三凹槽（16）开口处均设置压力传感器（17），且压力传感器通过第二弹簧（18）与第三凹槽（16）底面固定连接，矩形凹槽（11）前后侧面均与耗能钢棒（13）侧面接触。
8.根据权利要求1或2或3所述的可更换减隔震装置的全装配式混凝土节点装置，其特征在于：所述的矩形凹槽（11）靠近环形活塞（5）的内边角处开设圆弧形倒角。
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