CN112854066A - 一种基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，所述工法具体如下：首先完成混凝土预制基座制备，接着进行基座现场拼装，并进行钢护栏立柱安装和波形梁安装；所述基座现场拼装具体为：将混凝土预制基座运输到施工现场，对现场进行测量放样，控制基座顶面标高及两侧边线，并根据基座体上的预留孔洞的距离、位置，进行立柱钻孔；接着采用砂浆找平，并将混凝土预制基座进行现场拼装。本发明的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，采用在预制场定型化钢模板预制砼基座，操作简单，安全可靠，生产周期短，施工效率高，与传统现浇施工方法相比可节省人力的投入，节约施工时间，提升文明施工水平。

Description

一种基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法

技术领域

本发明涉及一种波形梁钢护栏，特别涉及一种基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，属于波形梁钢护栏技术领域。

背景技术

在公路工程中，建设持续深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”理念，对公路工程施工提出更文明、更环保、更人性化的要求；装配式结构低碳、环保、可循环利用，是顺应新发展形势，满足新要求的可行途径；目前公路工程中砼基座式波形梁钢护栏一般采用现浇砼基座、现场安装钢护栏的施工方案，这种施工方法不仅滞后于行业发展趋势，也容易造成环境脏乱、扬尘、噪音、大气污染，还会干扰邻近居民生活，影响路过车辆的形势安全；在施工过程中对路面造成不同程度的污染情况；现浇基座的线型不好控制，部分段落线型较差影响美观；因交叉施工，工作面开展受限制，施工效率较低，影响工期进度。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出了一种基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，采用在预制场定型化钢模板预制砼基座，操作简单，安全可靠，施工效率高。

本发明的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，所述工法具体如下：

首先完成混凝土预制基座制备，接着进行基座现场拼装，并进行钢护栏立柱安装和波形梁安装；所述基座现场拼装具体为：将混凝土预制基座运输到施工现场，对现场进行测量放样，控制基座顶面标高及两侧边线，并根据基座体上的预留孔洞的距离、位置，进行立柱钻孔；接着采用砂浆找平，并将混凝土预制基座进行现场拼装。

进一步地，所述混凝土预制基座制备具体为：依次进行浇筑模板制作、模板的安装、混凝土浇筑和养护。

再进一步地，所述浇筑模板制作具体如下：

基座模板采用模板专用钢，模板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，所述钢模板包括长2m和长1m两种型号；钢模板制作完成后，在正式使用前，进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、各部尺寸准确、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正；

所述模板的安装具体如下：

基座模板安装到砼台座上进行浇筑，砼浇筑前，台座与模板搭接处用封条封住，防止漏浆；模板安装拼接时，检查构件尺寸、螺栓牢固稳定性及接缝有无缝隙；应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的杂物；模板与混凝土接触面上涂脱模剂，在模板上预埋PVC管，从而完成预留钢立柱孔洞设置；检查PVC管预埋位置是否准确，PVC管直径是否满足要求；制作及安装钢筋笼子；等待浇筑；

所述混凝土浇筑具体为：

（1）根据施工配合比控制好混凝土水泥用量；混凝土采用强制式搅拌机进行拌和，拌和时严格控制用水量和拌和时间，拌和时间控制在1.5min为宜，需保证混凝土拌和均匀，坍落度符合要求，有较好的和易性；混凝土现场坍落度控制在85~95mm；

（2）混凝土用砼运输车运至现场，利用溜槽装入模板内，采用插入式振捣器振捣；混凝土浇筑从一端开始，斜向推进；混凝土振捣时要注意振捣密实，每一棒的振捣时间不小于1min，不大于1.5min，振捣过程中，防止漏振、过振现象，振捣时，振捣器需插入下层5～10㎝，插入式振动器快进慢拔，避免振动棒碰撞模板；砼振捣至表面泛浆，不再冒出气泡且表面不再下沉为止；振捣过程中发现有漏浆的部位，需要及时堵塞和补振，避免拆模后该处有蜂窝出现；

（3）基座浇筑完成后进行顶面的修饰，顶面修饰采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平压光，第三次待混凝土初凝前再用铁抹子压光；把顶面砼修平，使预制基座棱角分明和线型平滑；

所述养护具体为：

（1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后，用土工布覆盖，对混凝土进行养生；夏季施工时，覆盖土工布洒水养生；

（2）在拆模以前连续保持砼表面湿润，并洒水养生7天，达到设计强度的80%方可移运、堆放和安装。

进一步地，所述混凝土浇筑中要适时制取砼标准养生试件。

进一步地，所述基座现场拼装具体为：

（1）在强度达到80%以上时，采用运输车将预制基座运至施工现场，预制基座在吊装、运输、安装过程中，不得断裂；直线段采用2m的，曲线段采用1m的预制基座；

（2）现场应提前做好测量放样工作，控制预制基座顶面标高及两侧边线，并根据基座预留孔洞的距离、位置，进行立柱钻孔；

（3）安装基座时，先采用砂浆找平，利用专业的砼护栏安装设备吊装，保证钻孔孔洞与基座孔洞位置对应；

进一步地，所述钢护栏立柱安装具体如下：

（1）清除预留孔内杂物，然后安装立柱，控制好标高；在立柱周围用M10水泥砂浆灌缝；在灌缝时一定要保持立柱的正确位置和垂直度；并把砂浆振实后，即可抹平封口，防止雨水漏入孔内；

（2）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形；

（3） 渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

进一步地，所述波形梁安装具体为：

（1）护栏板安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致；

（2）护栏板在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸；

（3）安装时护栏板顶面应与道路竖曲线相协调；并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

进一步地，所述混凝土预制基座结构具体如下：

包括基座体，所述基座体一轴向端一体制成有凸出部，其另一轴向端正对凸出部一体制成有卡槽；所述基座体其凸出部与相邻所述基座体其卡槽依次咬合式连接，所述基座体底面开设有浇筑槽；所述基座体中心处设置有用于护栏立柱穿过的预留孔洞。

本发明与现有技术相比较，本发明的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，采用在预制场定型化钢模板预制砼基座，操作简单，安全可靠，生产周期短，施工效率高，与传统现浇施工方法相比可节省人力的投入，节约施工时间，提升文明施工水平。

附图说明

图1是本发明的实施例1整体结构示意图。

图2是本发明的基座体整体结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，采用定型化钢模板，预留钢护栏立柱孔洞，利用各块预制基座咬合式连接，各组件工厂化加工制作，现场组装成型；施工时，先将在工厂加工硬化的预制基座运输到施工现场，并进行现场拼装，钻孔安装护栏立柱，安装护栏板和调整线型，所述工法具体如下：

首先完成混凝土预制基座1制备，接着进行基座现场拼装，并进行钢护栏立柱2安装和波形梁3安装；所述基座现场拼装具体为：将混凝土预制基座运输到施工现场，对现场进行测量放样，控制基座顶面标高及两侧边线，并根据基座体上的预留孔洞的距离、位置，进行立柱钻孔；接着采用砂浆找平，并将混凝土预制基座进行现场拼装。

其中，所述混凝土预制基座制备具体为：依次进行浇筑模板制作、模板的安装、混凝土浇筑和养护。

其中，所述浇筑模板制作具体如下：

基座模板采用模板专用钢，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直；且钢模板周转次数多，长期效益好；模板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性；所述钢模板包括长2m和长1m两种型号；钢模板长2m，钢模板制作完成后，在正式使用前，进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、各部尺寸准确、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正；

所述模板的安装具体如下：

基座模板安装到砼台座上进行浇筑，砼浇筑前，台座与模板搭接处用封条封住，防止漏浆；模板安装拼接时，检查构件尺寸、螺栓牢固稳定性及接缝有无缝隙；应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的杂物；模板与混凝土接触面上涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂；涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚；在模板上预埋PVC管，从而完成预留钢立柱孔洞设置；检查PVC管预埋位置是否准确，PVC管直径是否满足要求；制作及安装钢筋笼子；等待浇筑；

所述混凝土浇筑具体为：

（1）根据施工配合比控制好混凝土水泥用量；混凝土采用强制式搅拌机进行拌和，拌和时严格控制用水量和拌和时间，拌和时间控制在1.5min为宜，需保证混凝土拌和均匀，坍落度符合要求，有较好的和易性；混凝土现场坍落度控制在85~95mm；

（2）混凝土用砼运输车运至现场，利用溜槽装入模板内，采用插入式振捣器振捣；混凝土浇筑从一端开始，斜向推进；混凝土振捣时要注意振捣密实，每一棒的振捣时间不小于1min，不大于1.5min，振捣过程中，防止漏振、过振现象，振捣时，振捣器需插入下层5～10㎝，插入式振动器快进慢拔，避免振动棒碰撞模板；砼振捣至表面泛浆，不再冒出气泡且表面不再下沉为止；振捣过程中发现有漏浆的部位，需要及时堵塞和补振，避免拆模后该处有蜂窝出现；

（3）基座浇筑完成后进行顶面的修饰，顶面修饰采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平压光，第三次待混凝土初凝前再用铁抹子压光；把顶面砼修平，使预制基座棱角分明和线型平滑；

所述养护具体为：

（1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后，用土工布覆盖，对混凝土进行养生；夏季施工时，覆盖土工布洒水养生；

（2）在拆模以前连续保持砼表面湿润，并洒水养生7天，达到设计强度的80%方可移运、堆放和安装。

其中，所述混凝土浇筑中要适时制取砼标准养生试件。

其中，所述基座现场拼装具体为：

（1）在强度达到80%以上时，采用运输车将预制基座运至施工现场，预制基座在吊装、运输、安装过程中，不得断裂；直线段采用2m的，曲线段采用1m的预制基座；

（2）现场应提前做好测量放样工作，控制预制基座顶面标高及两侧边线，并根据基座预留孔洞的距离、位置，进行立柱钻孔；

（3）安装基座时，先采用砂浆找平，利用专业的砼护栏安装设备吊装，保证钻孔孔洞与基座孔洞位置对应；

其中，所述钢护栏立柱安装具体如下：

（1）清除预留孔内杂物，然后安装立柱，控制好标高；在立柱周围用M10水泥砂浆灌缝；在灌缝时一定要保持立柱的正确位置和垂直度；并把砂浆振实后，即可抹平封口，防止雨水漏入孔内；

（2）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形；

（3） 渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

其中，所述波形梁安装具体为：

（1）护栏板安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致；

（2）护栏板在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸；

（3）安装时护栏板顶面应与道路竖曲线相协调；并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

如图2所示，所述混凝土预制基座结构具体如下：包括基座体11，所述基座体11一轴向端一体制成有凸出部12，其另一轴向端正对凸出部一体制成有卡槽13；所述基座体11其凸出部12与相邻所述基座体11其卡槽13依次咬合式连接，所述基座体11底面开设有浇筑槽14；所述基座体11中心处设置有用于护栏立柱穿过的预留孔洞15。

本发明的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，在S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程、G104京福线济南德州界至大桥镇改建工程中应用，有效解决了护栏施工造成的环境问题，提升护栏线型外观质量，提高砼基座钢护栏施工效率，具有一定的先进性，为后续同类工程具有一定的指导意义和借鉴意义。

采用本发明的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，基座采用工厂化生产，施工现场只有安装工序，不浇筑混凝土，扬尘风险较低，对周围环境影响较小；现场无需模板工作与支模空间，场貌整洁，文明施工水平较高； 因此推广使用预制砼基座钢护栏施工工法，与周围环境友好，有效提升文明施工水平，具有良好的社会效益。

预制基座生产受季节、天气限制性小，能与其它工序平行施工，不占用工期线路，有效缩短工期，提高施工效率。

如果基座采用现浇方法施工，按照100米护栏，10人施工队伍，支模3天、浇筑1天，现场钻孔及拼装1天，总工期5天。

采用预制基座方法施工，在厂内集中预制，施工环境良好，受外界干扰小，100米护栏，10人施工队伍，支模1.5天，浇筑需要0.5天，现场钻孔及拼装1天，总工期3天，可施工完成。而基座预制可提前施工，不占用实际工期，每100米护栏实际工期为1天。

综上所述，预制砼基座钢护栏施工工法在10人专业施工队伍施工能力的前提下，每100米护栏实际可节省4天工期，具有良好的工期效益。

上述实施例，仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (8)

1.一种基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，其特征在于：所述工法具体如下：

首先完成混凝土预制基座制备，接着进行基座现场拼装，并进行钢护栏立柱安装和波形梁安装；所述基座现场拼装具体为：将混凝土预制基座运输到施工现场，对现场进行测量放样，控制基座顶面标高及两侧边线，并根据基座体上的预留孔洞的距离、位置，进行立柱钻孔；接着采用砂浆找平，并将混凝土预制基座进行现场拼装。

2.根据权利要求1所述的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，其特征在于：所述混凝土预制基座制备具体为：依次进行浇筑模板制作、模板的安装、混凝土浇筑和养护。

3.根据权利要求2所述的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，其特征在于：所述浇筑模板制作具体如下：

基座模板采用模板专用钢，模板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，所述钢模板包括长2m和长1m两种型号；钢模板制作完成后，在正式使用前，进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、各部尺寸准确、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正；

所述模板的安装具体如下：

基座模板安装到砼台座上进行浇筑，砼浇筑前，台座与模板搭接处用封条封住，防止漏浆；模板安装拼接时，检查构件尺寸、螺栓牢固稳定性及接缝有无缝隙；应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的杂物；模板与混凝土接触面上涂脱模剂，在模板上预埋PVC管，从而完成预留钢立柱孔洞设置；检查PVC管预埋位置是否准确，PVC管直径是否满足要求；制作及安装钢筋笼子；等待浇筑；

所述混凝土浇筑具体为：

根据施工配合比控制好混凝土水泥用量；混凝土采用强制式搅拌机进行拌和，拌和时严格控制用水量和拌和时间，拌和时间控制在1.5min为宜，需保证混凝土拌和均匀，坍落度符合要求，有较好的和易性；混凝土现场坍落度控制在85~95mm；

混凝土用砼运输车运至现场，利用溜槽装入模板内，采用插入式振捣器振捣；混凝土浇筑从一端开始，斜向推进；混凝土振捣时要注意振捣密实，每一棒的振捣时间不小于1min，不大于1.5min，振捣过程中，防止漏振、过振现象，振捣时，振捣器需插入下层5～10㎝，插入式振动器快进慢拔，避免振动棒碰撞模板；砼振捣至表面泛浆，不再冒出气泡且表面不再下沉为止；振捣过程中发现有漏浆的部位，需要及时堵塞和补振，避免拆模后该处有蜂窝出现；

（3）基座浇筑完成后进行顶面的修饰，顶面修饰采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平压光，第三次待混凝土初凝前再用铁抹子压光；把顶面砼修平，使预制基座棱角分明和线型平滑；

所述养护具体为：

（1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后，用土工布覆盖，对混凝土进行养生；夏季施工时，覆盖土工布洒水养生；

（2）在拆模以前连续保持砼表面湿润，并洒水养生7天，达到设计强度的80%方可移运、堆放和安装。

4.根据权利要求3所述的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，其特征在于：所述混凝土浇筑中要适时制取砼标准养生试件。

5.根据权利要求1所述的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，其特征在于：所述基座现场拼装具体为：

在强度达到80%以上时，采用运输车将预制基座运至施工现场，预制基座在吊装、运输、安装过程中，不得断裂；直线段采用2m的，曲线段采用1m的预制基座；

现场应提前做好测量放样工作，控制预制基座顶面标高及两侧边线，并根据基座预留孔洞的距离、位置，进行立柱钻孔；

安装基座时，先采用砂浆找平，利用专业的砼护栏安装设备吊装，保证钻孔孔洞与基座孔洞位置对应。

6.根据权利要求1所述的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，其特征在于：所述钢护栏立柱安装具体如下：

（1）清除预留孔内杂物，然后安装立柱，控制好标高；在立柱周围用M10水泥砂浆灌缝；在灌缝时一定要保持立柱的正确位置和垂直度；并把砂浆振实后，即可抹平封口，防止雨水漏入孔内；

（2）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形；

（3） 渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

7.根据权利要求1所述的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，其特征在于：所述波形梁安装具体为：

（1）护栏板安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上，波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致；

（2）护栏板在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸；

（3）安装时护栏板顶面应与道路竖曲线相协调；并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

8.根据权利要求1所述的基于预制基座的波形梁钢护栏施工工法，其特征在于：所述混凝土预制基座结构具体如下：

包括基座体，所述基座体一轴向端一体制成有凸出部，其另一轴向端正对凸出部一体制成有卡槽；所述基座体其凸出部与相邻所述基座体其卡槽依次咬合式连接，所述基座体底面开设有浇筑槽；所述基座体中心处设置有用于护栏立柱穿过的预留孔洞。

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