CN112853433A - 一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置 - Google Patents

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许能才
汪金东
陈道飞
高子宇
倪海华
渠慎春
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Abstract

本发明公开了一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，包括设置于电泳槽车头方向侧壁上的第一输液管、设置于电泳槽车尾方向侧壁上的第二输液管，及设置于电泳槽底部的第三输液管、第四输液管、第五输液管、第六输液管、第七输液管、第八输液管；第七输液管上的常规文丘里喷嘴上通过三通管连接有水平文丘里喷嘴；第四输液管、第五输液管、第六输液管上的常规文丘里喷嘴上通过三通管连通有竖直向上喷液、并具有不同高度的竖直文丘里喷嘴；第二输液管上设置有向上喷液的加长文丘里喷嘴。可以解决同平台新能源车型底板电泳不良，涂装生产过程中出现的电泳质量缺陷等问题，同时方便员工操作，提高生产效率，降低单车成本，提升防腐性能。

Description

一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置
技术领域
本发明涉及汽车电泳设备技术领域，尤其是一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置。
背景技术
随着新能源汽车的发展，多种轻量化材料的应用，对其涂装提出了更高的要求。涂装作为汽车制造工艺中附加值最高的环节，新涂装工艺向着“提质增效、低成本、节能环保”的方向发展。前处理无磷薄膜工艺与电泳高泳透涂料的配套使用，对于车身防腐性能，阴极电泳涂料的泳透效果，以及设备的循环系统，都是保障车身内表面及空腔的防腐质量要求。电泳槽增加新车型原因导致底部流动效果较差，在过车情况中个别位置存在冲洗死角，导致存在气室，出现电泳车身底板不良。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，解决同平台新能源车型底板电泳不良，涂装生产过程中出现的电泳质量缺陷等问题，同时方便员工操作，提高生产效率，降低单车成本，提升防腐性能。
为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的：
本发明所涉及的一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，包括设置于电泳槽车头方向侧壁上的第一输液管、设置于电泳槽车尾方向侧壁上的第二输液管，及设置于电泳槽底部的第三输液管、第四输液管、第五输液管、第六输液管、第七输液管、第八输液管；
所述第一输液管上设置朝电泳槽1底部喷液的常规文丘里喷嘴；所述第三输液管、第四输液管、第五输液管、第六输液管、第八输液管上设置有沿电流槽底部朝向车尾方向喷液的常规文丘里喷嘴；所述第三输液管和第八输液管28还设置转角喷嘴；
所述第七输液管上设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴，并且在该常规文丘里喷嘴上通过三通管连接有水平文丘里喷嘴；
所述第四输液管、第五输液管、第六输液管上的常规文丘里喷嘴上通过三通管连通有竖直向上喷液、并具有不同高度的竖直文丘里喷嘴；
所述第二输液管上设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴和加长文丘里喷嘴。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第三输液管、第四输液管、第五输液管、第六输液管、第七输液管、第八输液管平行设置。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述竖直文丘里喷嘴的高度根据车身形状确定。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述加长文丘里喷嘴的喷液方向由车尾朝向车头。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第七输液管上还设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴。
本发明的有益效果是：本发明所涉及的汽车涂装电泳槽底部喷淋装置通过三通管加装的向上喷液的竖直文丘里喷嘴及加长文丘里喷嘴，可以解决同平台新能源车型底板电泳不良，涂装生产过程中出现的电泳质量缺陷等问题，同时方便员工操作，提高生产效率，降低单车成本，提升防腐性能。
附图说明
图1是现有技术中汽车涂装电泳槽底部喷淋装置的结构示意图；
图2是本发明所涉及的汽车涂装电泳槽底部喷淋装置的示意图。
图中标记说明如下：1-电泳槽；21-第一输液管；22-第二输液管；23-第三输液管；24-第四输液管；25-第五输液管；26-第六输液管；27-第七输液管；28第八输液管；3-常规文丘里喷嘴；4-转角喷嘴；5-竖直文丘里喷嘴；6-加长文丘里喷嘴；7-水平文丘里喷嘴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
结合图1和图2，对本实施例作详细说明。如图1所示的现有技术中涂装电泳槽底部喷淋装置的结构示意图中，汽车涂装电泳槽底部喷淋装置包括设置于电泳槽1车头方向侧壁上的第一输液管21、设置于电泳槽1车尾方向侧壁上的第二输液管22，及设置于电泳槽1底部的第三输液管23、第四输液管24、第五输液管25、第六输液管26、第七输液管27、第八输液管28。
在第一输液管21上设置有向下喷液的常规文丘里喷嘴，在第三输液管23、第四输液管24、第五输液管25、第六输液管26、第八输液管28上设置有沿电流槽1底部朝向车尾方向喷液的常规文丘里喷嘴3。第七输液管27上设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴。并且在第三输液管23和第八输液管28还设置转角喷嘴4。在第二输液管21上设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴3。电泳槽增加新车型原因导致底部流动效果较差，在过车情况中个别位置存在冲洗死角，导致存在气室，出现电泳车身底板不良。
为了解决上述技术问题，如图2所示，本实施例设计了一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，包括设置于电泳槽1车头方向侧壁上的第一输液管21、设置于电泳槽1车尾方向侧壁上的第二输液管22，及设置于电泳槽1底部的第三输液管23、第四输液管24、第五输液管25、第六输液管26、第七输液管27、第八输液管28。
第一输液管21上设置朝电泳槽1底部喷液的常规文丘里喷嘴3；第三输液管23、第四输液管24、第五输液管25、第六输液管26、第八输液管28上设置有沿电流槽1底部朝向车尾方向喷液的常规文丘里喷嘴3；第三输液管23和第八输液管28还设置转角喷嘴4。第三输液管23、第四输液管24、第五输液管25、第六输液管26、第七输液管27、第八输液管28平行设置。
所述第七输液管27上设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴3，并且在该常规文丘里喷嘴3上通过三通管连接有水平文丘里喷嘴7。并且在第七输液管27上还设置有沿电流槽1底部朝向车尾方向喷液的常规文丘里喷嘴3。
第四输液管24、第五输液管25、第六输液管26、第七输液管27上的常规文丘里喷嘴上通过三通管连通有竖直向上喷液、并具有不同高度的竖直文丘里喷嘴5。竖直文丘里喷嘴5的高度根据车身形状确定，即具有不同高度的竖直文丘里喷嘴5，可以形成大致与车身形状相似的轮廓，可以更好解决同平台新能源车型底板电泳不良，涂装生产过程中出现的电泳质量缺陷等问题，同时方便员工操作，提高生产效率，降低单车成本，提升防腐性能。
并且在第二输液管2上设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴和加长文丘里喷嘴6。加长文丘里喷嘴6的喷液方向由车尾朝向车头，可以更好的加快电泳液的循环。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，其特征在于，包括设置于电泳槽(1)车头方向侧壁上的第一输液管(21)、设置于电泳槽(1)车尾方向侧壁上的第二输液管(22)，及设置于电泳槽(1)底部的第三输液管(23)、第四输液管(24)、第五输液管(25)、第六输液管(26)、第七输液管(27)、第八输液管(28)；
所述第一输液管(21)上设置朝电泳槽(1)底部喷液的常规文丘里喷嘴(3)；所述第三输液管(23)、第四输液管(24)、第五输液管(25)、第六输液管(26)、第八输液管(28)上设置有沿电流槽(1)底部朝向车尾方向喷液的常规文丘里喷嘴(3)；所述第三输液管(23)和第八输液管(28)还设置转角喷嘴(4)；
所述第七输液管(27)上设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴(3)，并且在该常规文丘里喷嘴(3)上通过三通管连接有水平文丘里喷嘴(7)；
所述第四输液管(24)、第五输液管(25)、第六输液管(26)上的常规文丘里喷嘴上通过三通管连通有竖直向上喷液、并具有不同高度的竖直文丘里喷嘴(5)；
所述第二输液管(2)上设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴和加长文丘里喷嘴(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，其特征在于，所述第三输液管(23)、第四输液管(24)、第五输液管(25)、第六输液管(26)、第七输液管(27)、第八输液管(28)平行设置。
3.根据权利要求1所述的汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，其特征在于，所述竖直文丘里喷嘴(5)的高度根据车身形状确定。
4.根据权利要求1所述的汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，其特征在于，所述加长文丘里喷嘴(6)的喷液方向由车尾朝向车头。
5.根据权利要求1所述的汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，其特征在于，所述第七输液管(27)上还设置有向上喷液的常规文丘里喷嘴(3)。
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