CN112834007A - 一种用于动态公路自动衡器的计重系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于动态公路自动衡器的计重系统，包括盒体，所述盒体的一侧表面设置有密封锁紧组件，所述盒体的内部固定安装有存储器，所述存储器的一侧固定安装有处理器，所述盒体的一侧表面嵌入固定安装有显示器，所述显示器的一侧固定安装有警报器，所述盒体的两侧表面皆设置有安装限位组件。本发明可将货车引导移动至计重台上，通过重力传感器承受的压力进行实时承重，并通过数据采集器进行实时采集计重信息并传输到处理器内部，通过处理器进行实时判断分析是否超重，如果超重可通过控制警报器进行实时响起提示相关人员采取措施，同时控制栏杆进行下放拦截限行，使计重的智能化和自动化程度更高。

Description

一种用于动态公路自动衡器的计重系统

装置领域

本发明涉及智慧交通技术领域，具体是一种用于动态公路自动衡器的计重系统。

背景装置

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，目前货车在公路运输过程中需要进称量计重。

目前计重装置需要通过人工进行实时配合，自动化和智能化程度较低，当货车超重时无法自动进行实时提醒和记录相关信息，同时计重称量过程中容易因为压力过大导致器件损坏故障，影响计重的精确性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于动态公路自动衡器的计重系统，以解决上述背景装置中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下装置方案：

一种用于动态公路自动衡器的计重系统，包括盒体，所述盒体的一侧表面设置有密封锁紧组件，所述盒体的内部固定安装有存储器，所述存储器的一侧固定安装有处理器，所述盒体的一侧表面嵌入固定安装有显示器，所述显示器的一侧固定安装有警报器，所述盒体的两侧表面皆设置有安装限位组件，所述盒体的一侧表面通过防护带固定安装有数据采集器，所述数据采集器的两侧皆通过防护带固定安装有摄像头，所述数据采集器的一侧通过防护带固定安装有套杆，所述套杆的内侧固定安装有重力传感器，所述重力传感器的顶端皆固定安装有缓冲扭簧，所述缓冲扭簧的顶端皆固定安装有缓冲柱，所述缓冲柱的顶端皆固定安装有计重台，且数据采集器、警报器、存储器、重力传感器和显示器之间通过导线双向连接。

作为本发明进一步的方案：所述密封锁紧组件包括通过合页活动安装在盒体一侧表面的盖板，所述盖板的表面固定安装有把手，所述把手的两侧皆固定安装有锁座，且锁座对应的盒体表面固定安装有锁扣。

作为本发明再进一步的方案：所述盖板的表面两侧皆固定安装有散热孔，且散热孔的内侧皆固定安装有过滤网。

作为本发明进一步的方案：所述安装限位组件包括固定安装在盒体两侧的限位块，所述限位块的表面皆通过螺纹孔贯穿活动安装有限位栓，且限位栓的表面活动套接有紧固螺母。

作为本发明进一步的方案：所述缓冲柱沿着计重台底部表面矩阵式排布。

作为本发明进一步的方案：所述盒体的内部固定安装有蓄电池，且蓄电池的输出端通过导线与数据采集器、警报器、存储器、重力传感器和显示器的输入端电性连接。

作为本发明进一步的方案：所述盒体的内部固定安装有控制按钮，且控制按钮的输出端通过导线与数据采集器、警报器、存储器、重力传感器和显示器的输入端电性连接。

与现有装置相比，本发明的有益效果是：

本发明可将货车引导移动至计重台上，通过重力传感器承受的压力进行实时承重，并通过数据采集器进行实时采集计重信息并传输到处理器内部，通过处理器进行实时判断分析是否超重，如果超重可通过控制警报器进行实时响起提示相关人员采取措施，同时控制栏杆进行下放拦截限行，使计重的智能化和自动化程度更高。

本发明通过矩阵式设置的缓冲扭簧和缓冲柱，可起到一定分散缓冲作用，有效的避免了因为压力过大导致器件发生损坏故障，延长了器件使用的寿命，使测量的整体精确性更好。

附图说明

图1为一种用于动态公路自动衡器的计重系统的主视图。

图2为一种用于动态公路自动衡器的计重系统的套杆内部示意图。

图3为一种用于动态公路自动衡器的计重系统的盒体内部结构示意图。

图4为一种用于动态公路自动衡器的计重系统的后视图。

图5为一种用于动态公路自动衡器的计重系统的安装限位组件结构图。

图中所示：1、计重台；2、摄像头；3、盖板；4、锁扣；5、把手；6、散热孔；7、限位栓；8、限位块；9、安装限位组件；10、过滤网；11、密封锁紧组件；12、锁座；13、盒体；14、数据采集器；15、防护带；16、套杆；17、缓冲柱；18、缓冲扭簧；19、重力传感器；20、存储器；21、处理器；22、控制按钮；23、蓄电池；24、显示器；25、螺纹孔；26、警报器；27、紧固螺母。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的装置方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通装置人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～5，本发明实施例中，一种用于动态公路自动衡器的计重系统，包括盒体13，盒体13的一侧表面设置有密封锁紧组件11，盒体13的内部固定安装有存储器20，此存储器20型号可为MT48LC2M32B2P-7IT，存储器20的一侧固定安装有处理器21，盒体13的一侧表面嵌入固定安装有显示器24，显示器24的一侧固定安装有警报器26，此警报器26型号可为HX-100A(EX)，盒体13的两侧表面皆设置有安装限位组件9，盒体13的一侧表面通过防护带15固定安装有数据采集器14，此数据采集器14型号OM-USB-1608FS，数据采集器14的两侧皆通过防护带15固定安装有摄像头2，数据采集器14的一侧通过防护带15固定安装有套杆16，套杆16的内侧固定安装有重力传感器19，此重力传感器19型号可为NTJH-4A，重力传感器19的顶端皆固定安装有缓冲扭簧18，缓冲扭簧18的顶端皆固定安装有缓冲柱17，缓冲柱17的顶端皆固定安装有计重台1，且数据采集器14、警报器26、存储器20、重力传感器19和显示器24之间通过导线双向连接，将货车引导移动至计重台1上，通过重力传感器19承受的压力进行实时承重，并通过数据采集器14进行实时采集计重信息并传输到处理器21内部，通过处理器21进行实时判断分析是否超重，如果超重可通过控制警报器26进行实时响起提示相关人员采取措施，同时控制栏杆进行下放拦截限行，使计重的智能化和自动化程度更高，密封锁紧组件11包括通过合页活动安装在盒体13一侧表面的盖板3，盖板3的表面固定安装有把手5，把手5的两侧皆固定安装有锁座12，且锁座12对应的盒体13表面固定安装有锁扣4，可对盒体13内部器件起到保护作用，避免器件暴露在外界环境中受到侵蚀损坏。

盖板3的表面两侧皆固定安装有散热孔6，且散热孔6的内侧皆固定安装有过滤网10，可将盒体13内部器件运行产生的热量实时导出发散，同时可将外界灰尘颗粒进行实时过滤截留，安装限位组件9包括固定安装在盒体13两侧的限位块8，限位块8的表面皆通过螺纹孔25贯穿活动安装有限位栓7，且限位栓7的表面活动套接有紧固螺母27，将盒体13通过限位块8和限位栓7将进行安装到相应的站台相应位置处，通过紧固螺母27进行锁紧定位，缓冲柱17沿着计重台1底部表面矩阵式排布，可起到一定分散缓冲作用，有效的避免了因为压力过大导致器件发生损坏故障，延长了器件使用的寿命，盒体13的内部固定安装有蓄电池23，且蓄电池23的输出端通过导线与数据采集器14、警报器26、存储器20、重力传感器19和显示器24的输入端电性连接，可为器件运行提供独立充足的电力能源，盒体13的内部固定安装有控制按钮22，且控制按钮22的输出端通过导线与数据采集器14、警报器26、存储器20、重力传感器19和显示器24的输入端电性连接，可方便通过人工控制器件进行协调运行，避免造成能源浪费和器件长时间闲置运行导致故障。

工作原理：当需要进行公路计重使用本系统时，首先可将套杆16打入到地表以下使计重台1能够更加稳固，然后将摄像头2安装到车头前方的外围处，将盒体13通过限位块8和限位栓7将进行安装到相应的站台相应位置处，可将货车引导移动至计重台1上，通过重力传感器19承受的压力进行实时承重，并通过数据采集器14进行实时采集计重信息并传输到处理器21内部，通过处理器21进行实时判断分析是否超重，如果超重可通过控制警报器26进行实时响起提示相关人员采取措施，同时控制栏杆进行下放拦截限行，使计重的智能化和自动化程度更高，且通过矩阵式设置的缓冲扭簧18和缓冲柱17，可起到一定分散缓冲作用，有效的避免了因为压力过大导致器件发生损坏故障，延长了器件使用的寿命。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的装置人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的装置方案进行修改，或者对其中部分装置特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于动态公路自动衡器的计重系统，包括盒体(13)，其特征在于：所述盒体(13)的一侧表面设置有密封锁紧组件(11)，所述盒体(13)的内部固定安装有存储器(20)，所述存储器(20)的一侧固定安装有处理器(21)，所述盒体(13)的一侧表面嵌入固定安装有显示器(24)，所述显示器(24)的一侧固定安装有警报器(26)，所述盒体(13)的两侧表面皆设置有安装限位组件(9)，所述盒体(13)的一侧表面通过防护带(15)固定安装有数据采集器(14)，所述数据采集器(14)的两侧皆通过防护带(15)固定安装有摄像头(2)，所述数据采集器(14)的一侧通过防护带(15)固定安装有套杆(16)，所述套杆(16)的内侧固定安装有重力传感器(19)，所述重力传感器(19)的顶端皆固定安装有缓冲扭簧(18)，所述缓冲扭簧(18)的顶端皆固定安装有缓冲柱(17)，所述缓冲柱(17)的顶端皆固定安装有计重台(1)，且数据采集器(14)、警报器(26)、存储器(20)、重力传感器(19)和显示器(24)之间通过导线双向连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于动态公路自动衡器的计重系统，其特征在于：所述密封锁紧组件(11)包括通过合页活动安装在盒体(13)一侧表面的盖板(3)，所述盖板(3)的表面固定安装有把手(5)，所述把手(5)的两侧皆固定安装有锁座(12)，且锁座(12)对应的盒体(13)表面固定安装有锁扣(4)。

3.根据权利要求2所述的一种用于动态公路自动衡器的计重系统，其特征在于：所述盖板(3)的表面两侧皆固定安装有散热孔(6)，且散热孔(6)的内侧皆固定安装有过滤网(10)。

4.根据权利要求1所述的一种用于动态公路自动衡器的计重系统，其特征在于：所述安装限位组件(9)包括固定安装在盒体(13)两侧的限位块(8)，所述限位块(8)的表面皆通过螺纹孔(25)贯穿活动安装有限位栓(7)，且限位栓(7)的表面活动套接有紧固螺母(27)。

5.根据权利要求1所述的一种用于动态公路自动衡器的计重系统，其特征在于：所述缓冲柱(17)沿着计重台(1)底部表面矩阵式排布。

6.根据权利要求1所述的一种用于动态公路自动衡器的计重系统，其特征在于：所述盒体(13)的内部固定安装有蓄电池(23)，且蓄电池(23)的输出端通过导线与数据采集器(14)、警报器(26)、存储器(20)、重力传感器(19)和显示器(24)的输入端电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于动态公路自动衡器的计重系统，其特征在于：所述盒体(13)的内部固定安装有控制按钮(22)，且控制按钮(22)的输出端通过导线与数据采集器(14)、警报器(26)、存储器(20)、重力传感器(19)和显示器(24)的输入端电性连接。

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