CN112827742A - 一种汽车配件生产用自动浸油装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车配件生产用自动浸油装置，属于汽车配件生产技术领域，包括底箱，所述底箱上部开设有储油槽以及滤油槽，底箱上部位于所述储油槽远离滤油槽的一侧设置有用于将汽车配件输送至储油槽内部的输送组件，底箱上部固定设置有第二支架，所述第二支架一侧通过转轴转动设置有转轮，所述转轮位于所述储油槽上方，且转轮圆周侧壁固定设置有若干推料组件，所述转轴一端与外部电机连接。本发明实施例具有结构简单、使用方便以及浸油效果好的优点，通过隔档组件带动网板转动，配合复位组件，实现网板的抖动，进而驱使位于油液中的汽车配件分散，以便于汽车配件与油液充分接触，进而提高汽车配件的浸油效果，实现汽车配件的全面且均匀的浸油。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件生产技术领域，具体是一种汽车配件生产用自动浸油装置。
背景技术
许多汽车配件如减速箱壳体、差速器壳体等都是铸件，其在加工完成后出厂前，需要经过一道浸油工序，用于在铸件的表面附一层油膜，从而增强对各铸件的保护。
现有技术中，对于汽车配件的浸油处理大多是通过吊运机构将汽车配件吊放至油箱中，待浸油完毕后，再通过吊运机构将汽车配件从油箱中吊出，这种浸油方式效率较为低下，且由于有些汽车配件结构较为复杂，油液在短时间内难以覆盖汽车配件所有的区域，从而导致汽车配件的浸油效果不佳。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明实施例要解决的技术问题是提供一种汽车配件生产用自动浸油装置。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种汽车配件生产用自动浸油装置，包括底箱，所述底箱上部开设有储油槽以及滤油槽，底箱上部位于所述储油槽远离滤油槽的一侧设置有用于将汽车配件输送至储油槽内部的输送组件，底箱上部固定设置有第二支架，所述第二支架一侧通过转轴转动设置有转轮，所述转轮位于所述储油槽上方，且转轮圆周侧壁固定设置有若干推料组件，所述转轴一端与外部电机连接；所述推料组件包括固定设置在所述转轮侧壁的若干侧撑杆以及设置在两组相对的侧撑杆之间的网板，所述网板侧壁固定设置有转杆，所述侧撑杆上开设有通孔，所述转杆延伸至所述通孔内部并通过复位组件与通孔内壁相连，所述储油槽内侧底部还设置有用于带动所述网板转动的隔档组件。
作为本发明进一步的改进方案：所述隔档组件包括嵌设于所述储油槽底部的分流板以及固定设置在所述分流板上部的若干间隔分布的条形凸起。
作为本发明进一步的改进方案：所述复位组件为扭簧。
作为本发明进一步的改进方案：所述分流板内部中空，所述底箱内部还安装有风机，所述风机输出端通过管道与所述分流板内腔连通，所述条形凸起上开设有若干与所述分流板内腔连通的出气孔。
作为本发明再进一步的改进方案：所述输送组件包括固定安装在所述底箱上部的两组第一支架以及转动安装在所述第一支架上部的带轮，两组所述带轮之间通过输送带相连，其中一组所述带轮由外部电机控制转动。
作为本发明再进一步的改进方案：所述储油槽与所述分流板为相互适配的弧形结构。
作为本发明再进一步的改进方案：所述滤油槽内部固定设置有滤网。
作为本发明再进一步的改进方案：所述滤网远离所述储油槽的一端向下倾斜。
作为本发明再进一步的改进方案：所述滤油槽底部通过连通管与所述储油槽连通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明实施例具有结构简单、使用方便以及浸油效果好的优点，通过隔档组件带动网板转动，配合复位组件，实现网板的抖动，进而驱使位于油液中的汽车配件分散，以便于汽车配件与油液充分接触，进而提高汽车配件的浸油效果，实现汽车配件的全面且均匀的浸油。
附图说明
图1为一种汽车配件生产用自动浸油装置的结构示意图；
图2为一种汽车配件生产用自动浸油装置中推料组件的结构示意图；
图3为一种汽车配件生产用自动浸油装置中隔档组件的结构示意图；
图4为图2中A区域放大示意图；
图中：1-箱体、2-第一支架、3-带轮、4-输送带、5-储油槽、6-第二支架、7-推料组件、8-转轮、9-转轴、10-隔档组件、11-滤网、12-滤油槽、13-风机、14-管道、15-连通管、16-侧撑杆、17-网板、18-转杆、19-通孔、20-复位组件、21-分流板、22-条形凸起、23-出气孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-4，本实施例提供了一种汽车配件生产用自动浸油装置，包括底箱1，所述底箱1上部开设有储油槽5以及滤油槽12，底箱1上部位于所述储油槽5远离滤油槽12的一侧设置有用于将汽车配件输送至储油槽5内部的输送组件，底箱1上部固定设置有第二支架6，所述第二支架6一侧通过转轴9转动设置有转轮8，所述转轮8位于所述储油槽5上方，且转轮8圆周侧壁固定设置有若干推料组件7，所述转轴9一端与外部电机（未示出）连接，具体的，所述推料组件7包括固定设置在所述转轮8侧壁的若干侧撑杆16以及设置在两组相对的侧撑杆16之间的网板17，所述网板17侧壁固定设置有转杆18，所述侧撑杆16上开设有通孔19，所述转杆18延伸至所述通孔19内部并通过复位组件20与通孔19内壁相连，所述储油槽5内侧底部还设置有用于带动所述网板17转动的隔档组件10。
通过输送组件将汽车配件输送至储油槽5内部，实现汽车配件的自动浸油处理，通过外部电机带动转轴9转动，进而带动转轮8转动，通过转轮8的转动带动若干侧撑杆16以及网板17转动，使得网板17转入至储油槽5内部，进而将汽车配件从储油槽5一侧端口推出，实现汽车配件的自动排料，通过隔档组件10的设置，可带动网板17转动，当网板17越过隔档组件10时，在复位组件20的作用下可带动网板17抖动，进而使得由网板17推动的汽车配件在储油槽5内部翻转，使得汽车配件被充分打散，以便于汽车配件更好的与油液接触，提高浸油效果；经网板17推动的汽车配件可由储油槽5端口进入滤油槽12内部临时储存。
具体的，所述隔档组件包括嵌设于所述储油槽5底部的分流板21以及固定设置在所述分流板21上部的若干间隔分布的条形凸起22。
在网板17推动汽车配件在储油槽5内部移动时，网板17端部可触及条形凸起22，利用条形凸起22的限位作用可驱使网板17以及转杆18沿通孔19内部转动，当网板17越过一组条形凸起22时，在复位组件的作用下网板17可反向转动，进而驱使汽车配件分散。
具体的，所述复位组件20为扭簧。
进一步的，所述分流板21内部中空，所述底箱1内部还安装有风机13，所述风机13输出端通过管道14与所述分流板21内腔连通，所述条形凸起22上开设有若干与所述分流板21内腔连通的出气孔23。
由风机13向管道14内部鼓吹气流，气流经分流板21内腔以及出气孔23输出，进而进入储油槽5内部，对油液形成曝气效果，以保证油液能够进一步的与汽车配件充分接触，从而进一步提高汽车配件的浸油效果。
具体的，所述输送组件包括固定安装在所述底箱1上部的两组第一支架2以及转动安装在所述第一支架2上部的带轮3，两组所述带轮3之间通过输送带4相连，其中一组所述带轮3由外部电机（未示出）控制转动。
将待浸油处理的汽车配件置于输送带4上部，通过外部电机带动其中一组带轮3转动，进而带动输送带4运行，将汽车配件输送至储油槽5内部。
本实施例中，所述储油槽5与所述分流板21为相互适配的弧形结构，以便于网板17转动时能够更好的与储油槽5底部贴合，以提高汽车配件的推动效果。
实施例2
请参阅图1，一种汽车配件生产用自动浸油装置，本实施例相较于实施例1，所述滤油槽11内部固定设置有滤网11，通过滤网11的设置，使得浸油完毕的汽车配件可置于滤网11上部，汽车配件中的多余油液可穿过滤网11进入滤油槽12底部，实现汽车配件的沥干。
进一步的，所述滤网11远离所述储油槽5的一端向下倾斜，使得位于滤网11上部的汽车配件可向下自行滑动，以便于存放更多的汽车配件。
进一步的，所述滤油槽12底部通过连通管15与所述储油槽5连通，使得滤油槽12与储油槽5之间形成连通结构，便于油液的充分利用。
本发明实施例具有结构简单、使用方便以及浸油效果好的优点，通过隔档组件10带动网板17转动，配合复位组件20，实现网板17的抖动，进而驱使位于油液中的汽车配件分散，以便于汽车配件与油液充分接触，进而提高汽车配件的浸油效果，实现汽车配件的全面且均匀的浸油。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (9)
1.一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，包括底箱（1），所述底箱（1）上部开设有储油槽（5）以及滤油槽（12），底箱（1）上部位于所述储油槽（5）远离滤油槽（12）的一侧设置有用于将汽车配件输送至储油槽（5）内部的输送组件，底箱（1）上部固定设置有第二支架（6），所述第二支架（6）一侧通过转轴（9）转动设置有转轮（8），所述转轮（8）位于所述储油槽（5）上方，且转轮（8）圆周侧壁固定设置有若干推料组件（7），所述转轴（9）一端与外部电机连接；所述推料组件（7）包括固定设置在所述转轮（8）侧壁的若干侧撑杆（16）以及设置在两组相对的侧撑杆（16）之间的网板（17），所述网板（17）侧壁固定设置有转杆（18），所述侧撑杆（16）上开设有通孔（19），所述转杆（18）延伸至所述通孔（19）内部并通过复位组件（20）与通孔（19）内壁相连，所述储油槽（5）内侧底部还设置有用于带动所述网板（17）转动的隔档组件（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，所述隔档组件包括嵌设于所述储油槽（5）底部的分流板（21）以及固定设置在所述分流板（21）上部的若干间隔分布的条形凸起（22）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，所述复位组件（20）为扭簧。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，所述分流板（21）内部中空，所述底箱（1）内部还安装有风机（13），所述风机（13）输出端通过管道（14）与所述分流板（21）内腔连通，所述条形凸起（22）上开设有若干与所述分流板（21）内腔连通的出气孔（23）。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，所述输送组件包括固定安装在所述底箱（1）上部的两组第一支架（2）以及转动安装在所述第一支架（2）上部的带轮（3），两组所述带轮（3）之间通过输送带（4）相连，其中一组所述带轮（3）由外部电机控制转动。
6.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，所述储油槽（5）与所述分流板（21）为相互适配的弧形结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，所述滤油槽（11）内部固定设置有滤网（11）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，所述滤网（11）远离所述储油槽（5）的一端向下倾斜。
9.根据权利要求7或8所述的一种汽车配件生产用自动浸油装置，其特征在于，所述滤油槽（12）底部通过连通管（15）与所述储油槽（5）连通。
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