CN112814527A - 一种升降门槛 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种升降门槛，包括门槛本体、门扇以及固定轴，固定轴竖直设置于门扇的一侧；升降门槛还包括丝杠升降机构以及传动机构；丝杠升降机构包括升降机本体、丝杠本体以及输入轴；丝杠本体竖直布置，并可升降地设置于升降机本体上，丝杠本体的上端设置于门槛本体的下端；输入轴水平布置，并可转动地设置于升降机本体上；固定轴通过传动机构与输入轴连接，当门扇转动时，固定轴转动，并通过传动机构驱动输入轴转动，使得丝杠本体带动门槛本体上升或下降。该升降门槛的结构紧凑，布局巧妙，安装方便，占用空间小，成本低，安全性高，抗冲击能力强，密封性能好，且无需单独提供动力输入，实用性强。

Description

一种升降门槛

技术领域

本申请涉及密封防护门设备技术领域，具体为一种升降门槛。

背景技术

目前，人防建筑设施以及一些重要物资库房门的出入口处，都需要设置密闭防护门来 实现战时的防护功能。这类密闭防护门一般为单扇或双扇结构，具有较高的密封性能以及很强 的抗冲击性能，并通常配套设置有门槛来进一步提升密闭效果以及抗冲击能力。

现在技术中，配套设置的门槛一般为固定门槛或者升降门槛。其中，固定门槛存在较 多的缺陷，比如固定门槛不利于口部车辆、人员及物资的进出；因此，为了提升平时的使用效 果和便捷性，多采用电动升降门槛或者液压升降门槛。

但是，现有的电动升降门槛以及液压升降门槛主要存在以下缺点：1、电动升降门槛以 及液压升降门槛的升降驱动结构比较复杂，且需要单独提供动力，占用空间大，安装难度大， 成本高；2、由于电动升降门槛容易因鼠咬或线缆老化而存在漏电风险，而液压升降门槛存在 液压油泄漏的风险，因此，这类升降门槛整体的安全性较低；3、由于升降门槛与门框之间为 分离结构，而固定门槛与门框之间为一体结构，因此，升降门槛整体的抗冲击性能以及密封性 能相对较低。

因此，如何对现有的升降门槛进行改进，使其克服上述的不足，是本领域技术人员亟 待解决的一个问题。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种结构紧凑，布局巧妙，安装方便，占用空间小，成本 低，安全性高，抗冲击能力强，密封性能好，且无需单独提供动力输入的升降门槛。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种升降门槛，包括门槛本体、门扇以 及固定轴，所述固定轴竖直设置于所述门扇的一侧；所述升降门槛还包括丝杠升降机构以及传 动机构；所述丝杠升降机构包括升降机本体、丝杠本体以及输入轴；所述丝杠本体竖直布置， 并可升降地设置于所述升降机本体上，所述丝杠本体的上端设置于所述门槛本体的下端；所述 输入轴水平布置，并可转动地设置于所述升降机本体上；所述固定轴通过所述传动机构与所述 输入轴连接，当所述门扇转动时，所述固定轴转动，并通过所述传动机构驱动所述输入轴转动， 使得所述丝杠本体带动所述门槛本体上升或下降。

优选的，所述传动机构包括安装架、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一齿轮以及第二齿 轮；所述第一齿轮同轴设置于所述固定轴上，所述第二齿轮啮合于所述第一齿轮，所述第二齿 轮同轴设置于所述第一锥齿轮上；所述第一锥齿轮可转动地设置于所述安装架上，所述第一锥 齿轮啮合于所述第二锥齿轮，所述第二锥齿轮同轴连接于所述输入轴上。其优点是：当所述门 扇转动时，所述固定轴与所述第一齿轮同步转动，所述第一齿轮得以驱动所述第二齿轮转动， 所述第一锥齿轮得以跟随所述第二齿轮同步转动，所述第一锥齿轮得以驱动所述第二锥齿轮发 生转动，从而驱动所述输入轴发生转动。另外，通过齿轮传动的方式，有利于提高传动的精度、 效率、可靠性以及使用寿命，且齿轮传动的结构更加紧凑，有利于缩小整体的体积，降低占用 空间。

优选的，所述升降门槛还包括门框，所述门框的下端面上竖直设有定位孔，所述门槛 本体上与所述定位孔对应的位置上竖直设有定位杆，所述定位杆滑动连接于所述定位孔内。其 优点是：在所述定位孔以及所述定位杆的限位滑动配合作用下，一方面可以提高所述门槛本体 的升降精度，另一方面，可以提高所述门槛本体的抗冲击强度。换句话说，若没有定位孔以及 定位杆的限位作用，门槛本体在升降过程中容易产生水平摆动，而且在门扇关闭后，即使门槛 本体上升，但门槛本体与门框之间仍然为分离结构，使得门槛本体的抗冲击能力势必大大降低。

优选的，所述升降门槛还包括箱体以及盖板，所述箱体的上端为敞口结构，所述传动 机构以及所述丝杠升降机构均位于所述箱体的内部；所述盖板可拆卸地设置于所述箱体的上 端，所述盖板上与所述固定轴以及所述门槛本体相对应的位置上设有让位孔。其优点是：在所 述箱体以及所述盖板的作用下，得以有效地对所述传动机构以及所述丝杠升降机构进行保护， 防止所述传动机构以及所述丝杠升降机构因直接裸露在混泥土中而容易生锈、腐蚀，同时，所 述盖板可以避面地面上的灰尘、杂物等进入到箱体的内部，且所述盖板上设置的让位孔可以避 免对固定轴以及门槛本体造成干涉。

优选的，所述箱体的外侧壁上凸出设有限位块。其优点是：在限位块的作用下，当采 用混泥土对箱体的外周进行浇筑后，所述限位块可以有效地避免箱体脱离地面，安装方便，且 无需采用螺钉进行固定。

优选的，所述箱体的内部储存有润滑油。其优点是：当所述箱体的内部储存有润滑油 时，得以充分的对所述传动机构以及所述丝杠升降机构进行润滑及散热，有利于降低推动门扇 的阻力，并有利于延长传动机构以及丝杠升降机构的使用寿命。

优选的，所述门槛本体上设有用于安装密封条的卡槽。其优点是：通过所述卡槽卡接 密封条，得以提高门扇与门槛本体之间的密封性。

优选的，当所述门扇为双扇结构时，所述门槛本体为一对，各所述门槛本体的长度与 对应的所述门扇的宽度相等。其优点是：得以通过各门扇相连的固定轴驱动门扇下方的门槛本 体上升或者下降，使得打开单个门扇时，只有其下方的门槛本体下降，而另一个门扇以及另一 个门槛本体不会发生任何动作；否则，当另一个门扇处于关闭时，若下方的门槛本体整体下降， 所述门槛本体上卡接的密封条会与关闭状态的所述门扇之间产生摩擦，既缩短了密封条的使用 寿命，又伴有刺耳的噪音产生。

优选的，其中一个所述门槛本体上竖直设有滑块，另一个所述门槛本体上竖直设有滑 槽，所述滑块滑动连接于所述滑槽内。其优点是：在所述滑块与所述滑槽之间的限位滑动配合 作用下，一方面可以提高各个所述门槛本体的升降精度，另一方面可以提高该升降门槛的抗冲 击强度。

优选的，同一所述门槛本体与多个所述丝杠升降机构连接，且多个所述丝杠升降机构 上的多个所述丝杠本体之间同轴连接。其优点是：由于所述门槛本体的整体长度一般在一米以 上，再加上所述门槛本体的自重较大，因此，采用单一的所述丝杠升降机构驱动门槛本体进行 升降时，容易使得门槛本体趋向于偏离竖直方向，从而加剧了接触面之间的磨损，严重时甚至 会出现卡死现象；因此，采用多个所述丝杠升降机构驱动同一所述门槛本体时，有利于提高所 述门槛本体升降的稳定性，降低对所述门槛本体的磨损。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：(1)由于所述固定轴通过所述传动机构与 所述输入轴连接，因此，当推动所述门扇转动时，所述固定轴发生转动，得以通过所述传动机 构驱动所述输入轴转动，使得所述丝杠本体带动所述门槛本体上升或下降，得以利用人为推动 所述门扇的作用力驱动所述门槛本体进行上升或者下降，从而无需设置动力输入装置，实用性 强，成本低。

(2)由于所述丝杠升降机构的结构紧凑，体积小，工作噪音小，安装方便，可靠性高， 因此，采用所述丝杠升降机构驱动所述门槛本体进行升降时，既有利于使得安装更加方便，又 有利于使得所述门槛本体的整体结构布局更加紧凑，得以减少空间占用；而且，当所述固定轴 停止转动时，所述丝杠升降机构的本身可以形成自锁，在关闭所述门扇的状态下，所述丝杠升 降机构得以有效地对所述门槛本体进行支撑，有利于提高所述门槛本体的稳定性，从而提供所 述门槛本体的抗冲击能力，安全性更高。

附图说明

图1为本申请提供的一种升降门槛的立体图(门扇处于关闭状态下)。

图2为本申请提供的图1中的升降门槛的部分结构的爆炸图，展示了箱体的内部结构。

图3为本申请提供的图2中部分结构的爆炸图。

图4为本申请提供的图3中I处的局部放大图，展示了滑块以及滑槽。

图5为本申请提供的图3中部分结构的放大图，展示了传动机构以及丝杠升降机构。

图6为本申请提供的图5中的局部结构的放大图，展示了传动机构。

图7为本申请提供的图5中的局部结构的放大图，展示了丝杠升降机构。

图8为本申请提供的图1中的升降门槛在门扇处于打开状态下的立体结构图。

图9为本申请提供的图8中的升降门槛的局部状态图，展示了定位杆以及定位孔。

图中：1、门槛本体；11、定位杆；12、卡槽；13、滑块；14、滑槽；2、门扇；3、固 定轴；4、丝杠升降机构；41、升降机本体；42、丝杠本体；43、输入轴；431、限位孔；5、 传动机构；51、安装架；52、第一锥齿轮；53、第二锥齿轮；54、第一齿轮；55、第二齿轮；6、门框；61、定位孔；7、箱体；71、限位块；8、盖板；81、让位孔；82、防护板；100、第 一转轴；200、第二转轴；300、第三转轴；400、轴套；500、螺钉孔。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前 提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、 “长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、 “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方 位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别 类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在 于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必 限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产 品或设备固有的其它步骤或单元。

参照图1-9，本申请的一个实施例提供了一种升降门槛，包括门槛本体1、门扇2以及 固定轴3，固定轴3竖直设置于门扇2的一侧；升降门槛还包括丝杠升降机构4以及传动机构 5；丝杠升降机构4包括升降机本体41、丝杠本体42以及输入轴43；丝杠本体42竖直布置，并可升降地设置于升降机本体41上，丝杠本体42的上端设置于门槛本体1的下端；输入轴43水平布置，并可转动地设置于升降机本体41上；固定轴3通过传动机构5与输入轴43连接，当门扇2转动时，固定轴3转动，并通过传动机构5驱动输入轴43转动，使得丝杠本体 42带动门槛本体1上升或下降。该升降门槛在工作时，当门扇2关闭后(如图1所示)，门 扇2带动固定轴3转动，固定轴3通过传动机构5驱动输入轴43转动，输入轴43得以驱动丝 杠本体42上升，从而带动门槛本体1上升；同理，当门扇2打开后(如图8所示)，门扇2 带动固定轴3反向转动，固定轴3通过传动机构5驱动输入轴43反向转动，输入轴43得以驱 动丝杠本体42下降，从而带动门槛本体1下降。需要说明的是，固定轴3与门扇2之间的安 装方式以及固定轴3的固定方式均为现有技术，输入轴43驱动丝杠本体42上升或者下降也属 于现有技术，在此不做详细赘述。

参照图6，在本申请的一些实施例中，传动机构5包括安装架51、第一锥齿轮52、第二锥齿轮53、第一齿轮54以及第二齿轮55；第一齿轮54同轴设置于固定轴3上，第二齿轮 55啮合于第一齿轮54，第二齿轮55同轴设置于第一锥齿轮52上；第一锥齿轮52可转动地设 置于安装架51上，第一锥齿轮52啮合于第二锥齿轮53，第二锥齿轮53同轴连接于输入轴43上。当门扇2转动时，固定轴3与第一齿轮54同步转动，第一齿轮54得以驱动第二齿轮55 转动，第一锥齿轮52得以跟随第二齿轮55同步转动，第一锥齿轮52得以驱动第二锥齿轮53 发生转动，从而驱动输入轴43发生转动。另外，通过齿轮传动的方式，有利于提高传动的精度、效率、可靠性以及使用寿命，且齿轮传动的结构更加紧凑，有利于缩小整体的体积，降低占用空间。需要说明的是，由于现实中门扇2的打开角度有所区别，例如一些门扇2可以转动180°，而有些门扇2因场地限制只能转动90°，因此，可以通过增加或者降低第一齿轮54 与第二齿轮55之间的传动比和/或第二锥齿轮53与第二锥齿轮53之间的传动比，以使得在门扇2由关闭转动至完全打开时，满足固定轴3的转动角度能够驱使丝杠本体42的下降高度大于等于门槛本体1的高度，以便使得门槛本体1可以下降至与地平面平齐或者下降至地平面的 下方。另外，上述的第一齿轮54同轴设置于固定轴3上，例如可以采用键连接方式将第一齿 轮54安装在固定轴3的下端(如图9所示)。上述的第一锥齿轮52可转动地设置于安装架51上，例如可以配合采用第一转轴100，即采用键连接的方式将第二齿轮55以及第一锥齿轮52同轴安装在第一转轴100上，并通过轴承将第一转轴100竖直安装在安装架51上(如图6所示)。上述的第二锥齿轮53同轴连接于输入轴43上，例如可以配合采用第二转轴200，第二转轴200通过轴承水平安装在安装架51上，第二转轴200的一端键连接于第二锥齿轮53上，第二转轴200的另一端同轴设有轴套400，轴套400同轴套400设于输入轴43上；另外， 输入轴43的外环面上沿其轴向设有长条形限位孔431，轴套400上径向贯穿设有螺钉孔500，将螺钉安装于螺钉孔500内，使得螺钉贯穿至限位孔431内(限位孔431的长条形结构有利于降低螺钉进入限位孔431的装配难度)，得以防止轴套400与输入轴43之间发生相对转动(即打滑现象)，从而提高传动的精度。

参照图9，在本申请的一些实施例中，升降门槛还包括门框6，门框6的下端面上竖直 设有定位孔61，门槛本体1上与定位孔61对应的位置上竖直设有定位杆11，定位杆11滑动 连接于定位孔61内。在定位孔61以及定位杆11的限位滑动配合作用下，一方面可以提高门 槛本体1的升降精度，另一方面，可以提高门槛本体1的抗冲击强度。换句话说，若没有定位 孔61以及定位杆11的限位作用，门槛本体1在升降过程中容易产生水平摆动，且在门扇2关闭后，即使门槛本体1上升，但门槛本体1与门框6之间仍然为分离结构，门槛本体1的抗冲击能力势必大大降低。

参照图1-2，在本申请的一些实施例中，升降门槛还包括箱体7以及盖板8，箱体7的上端为敞口结构，传动机构5以及丝杠升降机构4均位于箱体7的内部；盖板8可拆卸地设置于箱体7的上端，盖板8上与固定轴3以及门槛本体1相对应的位置上设有让位孔81。在箱 体7以及盖板8的作用下，得以有效地对传动机构5以及丝杠升降机构4进行保护，防止传动 机构5以及丝杠升降机构4因直接裸露在混泥土中而容易生锈、腐蚀，同时，盖板8可以避面 地面上的灰尘、杂物等进入到箱体7的内部，且盖板8上设置的让位孔81可以避免对固定轴 3以及门槛本体1造成干涉。需要说明的是，本申请对盖板8与箱体7之间的可拆卸方式不进行限定，例如可以采用卡扣式连接或者螺钉连接等方式。此外，由于门槛本体1一般为L形结构(如图3所示)，当门槛本体1的上端面与盖板8的上端面平齐时，盖板8与门槛本体1 之间具有空隙，容易使得灰尘、杂物进入到箱体7内部；为此，盖板8上对应门槛本体1的让 位孔81的下端向下延伸设有上下两端均为敞口的防护板82(如图2所示)，门槛本体1上下 滑动地连接于防护板82内，得以有效的避免L形结构的门槛本体1与箱体7之间存在较大空隙；同时，防护板82的内壁也可以对门槛本体1的升降起到限位作用，有利于提高门槛本体1的升降精度以及门槛本体1的抗冲击能力。

参照图2，在本申请的一些实施例中，箱体7的外侧壁上凸出设有限位块71。在限位块71的作用下，当采用混泥土对箱体7的外周进行浇筑后，限位块71可以有效地避免箱体7脱离地面，抗冲击能力强，且无需采用螺钉进行固定，安装方便。

在本申请的一些实施例中，箱体7的内部储存有润滑油。当箱体7的内部储存有润滑 油时，得以充分的对传动机构5以及丝杠升降机构4进行润滑及散热，有利于降低推动门扇2 的阻力，并有利于延长传动机构5以及丝杠升降机构4的使用寿命。

参照图4，在本申请的一些实施例中，门槛本体1上设有用于安装密封条的卡槽12。通过卡槽12卡接密封条，得以提高门扇2与门槛本体1之间的密封性。

参照图1-3，在本申请的一些实施例中，当门扇2为双扇结构时，门槛本体1为一对，各门槛本体1的长度与对应的门扇2的宽度相等。当门扇2为双扇结构，门槛本体1为一对，且各门槛本体1的长度与对应的门扇2的宽度相等，得以通过各门扇2相连的固定轴3驱动门扇2下方的门槛本体1上升或者下降，使得打开单个门扇2时，只有其下方的门槛本体1下降，而另一个门扇2以及另一个门槛本体1不会发生任何动作；否则，当另一个门扇2处于关闭时， 若下方的门槛本体1整体下降，门槛本体1上卡接的密封条会与门扇2之间产生摩擦，缩短了 密封条的使用寿命，并伴有刺耳的噪音产生。

参照图4，在本申请的一些实施例中，其中一个门槛本体1上竖直设有滑块13，另一个门槛本体1上竖直设有滑槽14，滑块13滑动连接于滑槽14内。在滑块13与滑槽14之间 的限位滑动配合作用下，一方面可以提高各个门槛本体1的升降精度，另一方面可以提高该升降门槛的抗冲击强度。

参照图3，在本申请的一些实施例中，同一门槛本体1与多个丝杠升降机构4连接，且多个丝杠升降机构4上的多个丝杠本体42之间同轴连接。由于门槛本体1的整体长度一般在一米以上，再加上门槛本体1的自重较大，因此，采用单一的丝杠升降机构4驱动门槛本体1进行升降时，容易使得门槛本体1趋向于偏离竖直方向，从而加剧了接触面之间的磨损，严重时，甚至会出现卡死现象；因此，采用多个丝杠升降机构4驱动同一门槛本体1时，有利于提高门槛本体1升降的稳定性，降低对门槛本体1的磨损。需要说明的是，多个丝杠升降机构4上的多个丝杠本体42之间同轴连接，是指同一门槛本体1下方的多个丝杠升降机构4上的多个丝杠本体42之间同轴相连，例如可以采用第三转轴300进行连接，第三转轴300的两端与相邻两个输入轴43之间的连接可以采用第二转轴200与输入轴43之间相同的连接方式(如 图7所示)，即第三转轴300的两端同轴设有轴套400，轴套400同轴套400接于输入轴43上，且输入轴43的外环面上设有长条形限位孔431，轴套400上径向贯穿设有螺钉孔500，并在螺钉孔500内安装螺钉，使得螺钉插入限位孔431内(限位孔431的长条形结构有利于降低螺钉进入限位孔431的装配难度)，得以限制轴套400与输入轴43之间发生相对转动(即打滑现象)，从而提高传动的精度。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了 解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱 离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护 的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种升降门槛，包括门槛本体、门扇以及固定轴，所述固定轴竖直设置于所述门扇的一侧；其特征在于，所述升降门槛还包括丝杠升降机构以及传动机构；

所述丝杠升降机构包括升降机本体、丝杠本体以及输入轴；所述丝杠本体竖直布置，并可升降地设置于所述升降机本体上，所述丝杠本体的上端设置于所述门槛本体的下端；所述输入轴水平布置，并可转动地设置于所述升降机本体上；

所述固定轴通过所述传动机构与所述输入轴连接，当所述门扇转动时，所述固定轴转动，并通过所述传动机构驱动所述输入轴转动，使得所述丝杠本体带动所述门槛本体上升或下降。

2.如权利要求1所述的升降门槛，其特征在于，所述传动机构包括安装架、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一齿轮以及第二齿轮；所述第一齿轮同轴设置于所述固定轴上，所述第二齿轮啮合于所述第一齿轮，所述第二齿轮同轴设置于所述第一锥齿轮上；所述第一锥齿轮可转动地设置于所述安装架上，所述第一锥齿轮啮合于所述第二锥齿轮，所述第二锥齿轮同轴连接于所述输入轴上。

3.如权利要求1所述的升降门槛，其特征在于，还包括门框，所述门框的下端面上竖直设有定位孔，所述门槛本体上与所述定位孔对应的位置上竖直设有定位杆，所述定位杆滑动连接于所述定位孔内。

4.如权利要求1所述的升降门槛，其特征在于，还包括箱体以及盖板，所述箱体的上端为敞口结构，所述传动机构以及所述丝杠升降机构均位于所述箱体的内部；所述盖板可拆卸地设置于所述箱体的上端，所述盖板上与所述固定轴以及所述门槛本体相对应的位置上设有让位孔。

5.如权利要求4所述的升降门槛，其特征在于，所述箱体的外侧壁上凸出设有限位块。

6.如权利要求4所述的升降门槛，其特征在于，所述箱体的内部储存有润滑油。

7.如权利要求1所述的升降门槛，其特征在于，所述门槛本体上设有用于安装密封条的卡槽。

8.如权利要求1-7任一项所述的升降门槛，其特征在于，当所述门扇为双扇结构时，所述门槛本体为一对，各所述门槛本体的长度与对应的所述门扇的宽度相等。

9.如权利要求8所述的升降门槛，其特征在于，其中一个所述门槛本体上竖直设有滑块，另一个所述门槛本体上竖直设有滑槽，所述滑块滑动连接于所述滑槽内。

10.如权利要求8所述的升降门槛，其特征在于，同一所述门槛本体与多个所述丝杠升降机构连接，且多个所述丝杠升降机构上的多个所述丝杠本体之间同轴连接。

Images