CN112809050A - 一种汽车零件生产用便于组装的组合钻 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，涉及组合钻技术领域，包括六棱形插杆，所述六棱形插杆的下端连接有调节件，调节件的下端连接有卡合柱，卡合柱的下端开设有棱台形插槽，棱台形插槽的两内侧面均开设有卡槽一，卡合柱的侧面开设有与卡槽一连接的操作孔，卡合柱的下方设置有钻头，钻头的上端贯插于棱台形插槽内，钻头的上端的两侧面均开设有两个滑槽，滑槽的内嵌入面通过弹簧一连接有卡块一，两个卡块一分别贯插于相邻的卡槽一内，本发明使得钻头通过卡合的方式进行拆卸安装，使钻头的拆卸更换方便快捷，无需通过螺纹拧动的方式对钻头进行固定和更换，避免出现螺纹滑丝的情况，从而提高了钻头的使用寿命。

Description

一种汽车零件生产用便于组装的组合钻

技术领域

本发明涉及组合钻技术领域，具体是一种汽车零件生产用便于组装的组合钻。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：1、汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；2、汽车配件加工采购全球化；3、汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零部件在生产的过程中需要进行使用到一些工具进行加工，而组合钻上比较常用的一种工具，现有的组合钻存在的缺陷：1、现有的组合钻需要通过特定工具进行安装组合进行使用，组装起来不够便捷；2、现有的组合钻在使用的过程中无法根据需要调节组合钻的长度；3、现有的组合钻在使用时，无法根据需要对不同类型的钻头进行快速更换。

中国发明专利公开了一种一种汽车零件生产用便于组装的组合钻（公告号：CN210254402U），包括钻头、安装杆、套管、调节螺杆和限位螺杆，所述套管的内部固定安装有调节螺杆，所述调节螺杆的一端固定安装有限位螺杆，所述限位螺杆延伸出套管的外侧，所述调节螺杆的顶端固定安装有安装杆，本发明通过钻头、安装杆、套管、调节螺杆和限位螺杆组合而成，钻头、安装杆、套管、调节螺杆和限位螺杆都是活动连接，便于组装和拆卸，该汽车零件生产用便于组装的组合钻设置了调节螺杆，根据需要可以通过调节调节螺杆延伸出套管的长度来调节该组合钻的长度，便于使用，该汽车零件生产用便于组装的组合钻设置了安装杆，根据需要，快速的更换不同类型的钻头，使用起来十分便捷，但是，该钻头在使用过程中，通过螺纹拧出的方式对钻头进行固定和更换，而在钻动的过程中，钻动产生的扭矩力非常容易使螺纹滑丝，导致钻头卡在内部难以取下更换，从而降低了整个钻头的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，包括六棱形插杆，所述六棱形插杆的下端连接有调节件，调节件的下端连接有卡合柱，卡合柱的下端开设有棱台形插槽，棱台形插槽的两内侧面均开设有卡槽一，卡合柱的侧面开设有与卡槽一连接的操作孔，卡合柱的下方设置有钻头，钻头的上端贯插于棱台形插槽内，钻头的上端的两侧面均开设有两个滑槽，滑槽的内嵌入面通过弹簧一连接有卡块一，两个卡块一分别贯插于相邻的卡槽一内。

作为本发明进一步的方案：所述调节件包括调节柱、调节杆、连接块、滑管、分隔板、压杆、弹簧二、滑板、卡块二和操作杆，六棱形插杆的下端固定连有调节柱，调节柱的下表面开设有矩形槽，调节柱的侧面开设有两个与矩形槽连通的滑腔，矩形槽的两内侧面均开设有两排均匀设置的卡槽二，矩形槽内设置有相匹配的调节杆，调节杆的下端固定连接有卡合柱，调节杆的上表面开设有凹槽，凹槽的内嵌入面通过连接块固定连接有滑管，滑管内固定连接有相匹配的分隔板，分隔板的两侧面均通过弹簧二连接有压杆，压杆的另一端延伸至滑管外并固定连接有滑板，滑板的一侧面固定连接有两个平行设置的卡块二，卡块二贯插于相邻的卡槽二内，滑板的一侧面还固定连接有操作杆，操作杆的另一端贯穿调节杆的侧面并延伸至和滑腔外，调节柱的侧面还连有挡屑机构。

作为本发明进一步的方案：所述操作杆贯穿滑腔的一端套设有相匹配的橡胶套。

作为本发明进一步的方案：所述挡屑机构包括轴承、连接杆一、螺纹管、螺杆、限位滑套一、防滑垫脚、连接杆二、限位滑套二和防护罩，调节柱上固定套设有轴承，轴承外圈的侧面固定连接有两个对称的连接杆一，连接杆一的另一端固定连接有限位滑套一，限位滑套一内设置有相匹配的螺纹管，螺纹管内螺纹连接有螺杆，螺杆上套设有相匹配的限位滑套二，两个限位滑套二之间设置有防护罩，防护罩的侧面均通过连接杆二与相邻限位滑套二的侧面固定连接，螺杆的下端固定连接有防滑垫脚。

作为本发明进一步的方案：所述防护罩上端开口的直径远大于调节柱的直径。

作为本发明进一步的方案：所述螺纹管上端的侧面开设有外螺纹，螺纹管的上端螺纹套设有相匹配的限位套。

作为本发明进一步的方案：所述棱台形插槽的内嵌入面固定连接有矩形插杆，钻头的上表面开设有矩形插杆相匹配的矩形插槽，矩形插杆贯插与矩形插槽内。

作为本发明进一步的方案：所述六棱形插杆的侧面开设有用于卡合的卡接槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明在需要更换钻头时，通过操作孔按压卡块一，卡块一挤压弹簧一，卡块一由卡槽一内被挤压出，失去卡块一与卡槽一的卡合作用，从而使的钻头的顶部能够由棱台形插槽内抽出，安装时，将钻头的上部向棱台形插槽内插入，卡块一抵触到棱台形插槽的内壁，由于棱台形插槽呈棱台形，随着钻头的插入，卡块一在棱台形插槽内壁滑动受到挤压，使得弹簧一随之钻头的插入而逐渐被压缩，当钻头的上端完全插入棱台形插槽后，卡块一正对卡槽一的位置，弹簧一的弹性力推动卡块一平移，使卡块一能够自动贯插于卡槽一内，通过卡块一和卡槽一的卡合，完成对钻头的安装，从而钻头能通过卡合的方式进行拆卸安装，使钻头的拆卸更换方便快捷，且无需通过螺纹拧动的方式对钻头进行安装拆卸，避免出现螺纹滑丝的情况，从而提高了钻头的使用寿命。

2.本发明在需要对钻头的长度进行调节时，通过按动调节柱侧面的两个操作杆，操作杆推动滑板平移，滑板的平移带动压杆挤压弹簧二，同时滑板的平移也使卡块二由卡槽二内被抽出，失去卡块二的卡合作用，使调节杆能够在矩形槽内滑动，滑动至需要调节的位置，再缓慢松开操作杆，弹簧二的弹性力推动压杆的平移，压杆的平移推动推动滑板的平移，滑板的平移带动卡块二的平移，使卡块二贯插于相邻的卡槽二内，通过卡块二的卡合完成对调节杆的固定，从而能够调节调节柱的伸出长度，而节调节柱的下端固定连接有卡合柱，钻头连接于卡合柱的下端，从而可以通过调节调节柱的伸出长度来调节钻头伸出的长度，使的钻头伸出的长度可以根据使用需求进行调节，而且通过卡合的方式进行调节，无需要利用工具，调节起来方便快捷。

3.本发明通过设置的挡屑机构，在钻动过程中，由于受到防滑垫脚的阻力，且轴承自转，使得防护罩无法发生自转，随着钻头的深入，限位滑套一在螺纹管上移动，防护罩通过连接杆二带动限位滑套二在螺杆上上移，从而使得防护罩能够稳定的置于切割处，通过防护罩对钻孔部位进行阻隔，对钻动产生的飞屑和粉尘起到一定的阻隔作用，有益操作人员的身体健康，在不需要使用防护罩时，拧下限位套，可直接将螺纹管由限位滑套一内抽出，从而能够将防护罩随之拆下，方便根据需求使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中调节柱局部剖视的结构示意图；

图3为本发明中滑管剖视的结构示意图；

图4为本发明中调节柱侧视的结构示意图；

图5为本发明中卡合柱剖视的结构示意图；

图6为图5中A处放大的结构示意图。

图中：1、防滑垫脚；2、限位滑套二；3、螺纹管；4、调节柱；5、轴承；6、连接杆二；7、钻头；8、防护罩；9、卡合柱；10、螺杆；11、连接杆一；12、限位套；13、卡接槽；14、六棱形插杆；15、限位滑套一；16、卡槽二；17、矩形槽；18、连接块；19、滑管；20、橡胶套；21、调节杆；22、操作杆；23、卡块二；24、压杆；25、分隔板；26、弹簧二；27、滑腔；28、矩形插槽；29、棱台形插槽；30、矩形插杆；31、弹簧一；32、卡块一；33、卡槽一；34、滑槽；35、操作孔；36、滑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，包括六棱形插杆14，六棱形插杆14是用于对钻机的连接件，六棱形插杆14的下端连接有调节件，调节件的下端连接有卡合柱9，调节件包括调节柱4、调节杆21、连接块18、滑管19、分隔板25、压杆24、弹簧二26、滑板36、卡块二23和操作杆22，六棱形插杆14的下端固定连有调节柱4，调节柱4的下表面开设有矩形槽17，调节柱4的侧面开设有两个与矩形槽17连通的滑腔27，矩形槽17的两内侧面均开设有两排均匀设置的卡槽二16，矩形槽17内设置有相匹配的调节杆21，调节杆21的下端固定连接有卡合柱9，调节杆21的上表面开设有凹槽，凹槽的内嵌入面通过连接块18固定连接有滑管19，滑管19内固定连接有相匹配的分隔板25，分隔板25的两侧面均通过弹簧二26连接有压杆24，压杆24的另一端延伸至滑管19外并固定连接有滑板36，滑板36的一侧面固定连接有两个平行设置的卡块二23，卡块二23贯插于相邻的卡槽二16内，滑板36的一侧面还固定连接有操作杆22，操作杆22的另一端贯穿调节杆21的侧面并延伸至和滑腔27外，在需要调节时，通过按动调节柱4侧面的两个操作杆22，操作杆22推动滑板36平移，滑板36的平移带动压杆24挤压弹簧二26，同时滑板36的平移也使卡块二23由卡槽二16内被抽出，失去卡块二23的卡合作用，使调节杆21能够在矩形槽17内滑动，滑动至需要调节的位置，再缓慢松开操作杆22，弹簧二26的弹性力推动压杆24的平移，压杆24的平移推动推动滑板36的平移，滑板36的平移带动卡块二23的平移，使卡块二23贯插于相邻的卡槽二16内，通过卡块二23的卡合完成对调节杆21的固定，从而能够调节调节柱21的伸出长度，调节柱4的侧面还连有挡屑机构，卡合柱9的下端开设有棱台形插槽29，棱台形插槽29的两内侧面均开设有卡槽一33，卡合柱9的侧面开设有与卡槽一33连接的操作孔35，卡合柱9的下方设置有钻头7，钻头7的上端贯插于棱台形插槽29内，钻头7的上端的两侧面均开设有两个滑槽34，滑槽34的内嵌入面通过弹簧一31连接有卡块一32，两个卡块一32分别贯插于相邻的卡槽一33内，在需要更换钻头7时，通过操作孔35按压卡块一32，卡块一32挤压弹簧一31，卡块一32由卡槽一33内被挤压出，失去卡块一32与卡槽一33的卡合作用，从而使的钻头7的顶部能够由棱台形插槽29内抽出，安装时，将钻头7的上部向棱台形插槽29内插入，卡块一32抵触到棱台形插槽29的内壁，由于棱台形插槽29呈棱台形，随着钻头7的插入，卡块一32在棱台形插槽29内壁滑动受到挤压，使得弹簧一31随之钻头7的插入而逐渐被压缩，当钻头7的上端完全插入棱台形插槽29后，卡块一32正对卡槽一33的位置，弹簧一31的弹性力推动卡块一32平移，使卡块一32能够自动贯插于卡槽一33内，通过卡块一32和卡槽一33的卡合，完成对钻头7的安装。

操作杆22贯穿滑腔27的一端套设有相匹配的橡胶套20，通过设置的橡胶套20，使操作人员使用操作杆22时更加舒适。

挡屑机构包括轴承5、连接杆一11、螺纹管3、螺杆10、限位滑套一15、防滑垫脚1、连接杆二6、限位滑套二2和防护罩8，调节柱4上固定套设有轴承5，轴承5外圈的侧面固定连接有两个对称的连接杆一11，连接杆一11的另一端固定连接有限位滑套一15，限位滑套一15内设置有相匹配的螺纹管3，螺纹管3内螺纹连接有螺杆10，螺杆10上套设有相匹配的限位滑套二2，两个限位滑套二2之间设置有防护罩8，防护罩8上端开口的直径远大于调节柱4的直径，防护罩8的侧面均通过连接杆二6与相邻限位滑套二2的侧面固定连接，螺杆10的下端固定连接有防滑垫脚1，通过设置的挡屑机构，在钻动过程中，由于受到防滑垫脚1的阻力，且轴承5自转，使得防护罩8无法发生自转，随着钻头7的深入，限位滑套一15在螺纹管3上移动，防护罩8通过连接杆二6带动限位滑套二2在螺杆10上上移，从而使得防护罩8能够稳定的置于切割处，通过防护罩8对钻孔部位进行阻隔，对钻动产生的飞屑和粉尘起到一定的阻隔作用，有益操作人员的身体健康。

螺纹管3上端的侧面开设有外螺纹，螺纹管3的上端螺纹套设有相匹配的限位套12，通过设置的限位套12，在不需要使用防护罩8时，拧下限位套12，可直接将螺纹管3由限位滑套一15内抽出，从而能够将防护罩8随之拆下，方便根据需求使用。

棱台形插槽29的内嵌入面固定连接有矩形插杆30，钻头7的上表面开设有矩形插杆30相匹配的矩形插槽28，矩形插杆30贯插与矩形插槽28内，通过设置的矩形插杆30及矩形插槽28，起到导向，便于将钻头7精准插入。

六棱形插杆14的侧面开设有用于卡合的卡接槽13，便于六棱形插杆14于钻机的连接。

具体使用时，首先通过六棱形插杆14与钻机的连接部连接，当需要对钻头7的长度进行调节时，通过按动调节柱4侧面的两个操作杆22，操作杆22推动滑板36平移，滑板36的平移带动压杆24挤压弹簧二26，同时滑板36的平移也使卡块二23由卡槽二16内被抽出，失去卡块二23的卡合作用，使调节杆21能够在矩形槽17内滑动，滑动至需要调节的位置，再缓慢松开操作杆22，弹簧二26的弹性力推动压杆24的平移，压杆24的平移推动推动滑板36的平移，滑板36的平移带动卡块二23的平移，使卡块二23贯插于相邻的卡槽二16内，通过卡块二23的卡合完成对调节杆21的固定，从而能够调节调节柱21的伸出长度，而节调节柱21的下端固定连接有卡合柱9，钻头7连接于卡合柱9的下端，从而可以通过调节调节柱21的伸出长度来调节钻头7伸出的长度，使的钻头7伸出的长度可以根据使用需求进行调节，而且通过卡合的方式进行调节，无需要利用工具，调节起来方便快捷，在需要更换钻头7时，通过操作孔35按压卡块一32，卡块一32挤压弹簧一31，卡块一32由卡槽一33内被挤压出，失去卡块一32与卡槽一33的卡合作用，从而使的钻头7的顶部能够由棱台形插槽29内抽出，安装时，将钻头7的上部向棱台形插槽29内插入，卡块一32抵触到棱台形插槽29的内壁，由于棱台形插槽29呈棱台形，随着钻头7的插入，卡块一32在棱台形插槽29内壁滑动受到挤压，使得弹簧一31随之钻头7的插入而逐渐被压缩，当钻头7的上端完全插入棱台形插槽29后，卡块一32正对卡槽一33的位置，弹簧一31的弹性力推动卡块一32平移，使卡块一32能够自动贯插于卡槽一33内，通过卡块一32和卡槽一33的卡合，完成对钻头7的安装，从而钻头7能通过卡合的方式进行拆卸安装，使钻头7的拆卸更换方便快捷，且无需通过螺纹拧动的方式对钻头7进行安装拆卸，避免出现螺纹滑丝的情况，从而提高了钻头7的使用寿命，本发明在调节过程中，调节杆21也可以直接由矩形槽17的下端拆卸抽出，而钻头7又能由卡合柱9拆卸下，使其整体可拆分成几个部分，从而便于整体的组装拆卸，方便使用，且通过设置的挡屑机构，在钻动过程中，由于受到防滑垫脚1的阻力，且轴承5自转，使得防护罩8无法发生自转，随着钻头7的深入，限位滑套一15在螺纹管3上移动，防护罩8通过连接杆二6带动限位滑套二2在螺杆10上上移，从而使得防护罩8能够稳定的置于切割处，通过防护罩8对钻孔部位进行阻隔，对钻动产生的飞屑和粉尘起到一定的阻隔作用，有益操作人员的身体健康。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，包括六棱形插杆（14），其特征在于，所述六棱形插杆（14）的下端连接有调节件，调节件的下端连接有卡合柱（9），卡合柱（9）的下端开设有棱台形插槽（29），棱台形插槽（29）的两内侧面均开设有卡槽一（33），卡合柱（9）的侧面开设有与卡槽一（33）连接的操作孔（35），卡合柱（9）的下方设置有钻头（7），钻头（7）的上端贯插于棱台形插槽（29）内，钻头（7）的上端的两侧面均开设有两个滑槽（34），滑槽（34）的内嵌入面通过弹簧一（31）连接有卡块一（32），两个卡块一（32）分别贯插于相邻的卡槽一（33）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，其特征在于，所述调节件包括调节柱（4）、调节杆（21）、连接块（18）、滑管（19）、分隔板（25）、压杆（24）、弹簧二（26）、滑板（36）、卡块二（23）和操作杆（22），六棱形插杆（14）的下端固定连有调节柱（4），调节柱（4）的下表面开设有矩形槽（17），调节柱（4）的侧面开设有两个与矩形槽（17）连通的滑腔（27），矩形槽（17）的两内侧面均开设有两排均匀设置的卡槽二（16），矩形槽（17）内设置有相匹配的调节杆（21），调节杆（21）的下端固定连接有卡合柱（9），调节杆（21）的上表面开设有凹槽，凹槽的内嵌入面通过连接块（18）固定连接有滑管（19），滑管（19）内固定连接有相匹配的分隔板（25），分隔板（25）的两侧面均通过弹簧二（26）连接有压杆（24），压杆（24）的另一端延伸至滑管（19）外并固定连接有滑板（36），滑板（36）的一侧面固定连接有两个平行设置的卡块二（23），卡块二（23）贯插于相邻的卡槽二（16）内，滑板（36）的一侧面还固定连接有操作杆（22），操作杆（22）的另一端贯穿调节杆（21）的侧面并延伸至和滑腔（27）外，调节柱（4）的侧面还连有挡屑机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，其特征在于，所述操作杆（22）贯穿滑腔（27）的一端套设有相匹配的橡胶套（20）。

4.根据权利要求2或3所述的一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，其特征在于，所述挡屑机构包括轴承（5）、连接杆一（11）、螺纹管（3）、螺杆（10）、限位滑套一（15）、防滑垫脚（1）、连接杆二（6）、限位滑套二（2）和防护罩（8），调节柱（4）上固定套设有轴承（5），轴承（5）外圈的侧面固定连接有两个对称的连接杆一（11），连接杆一（11）的另一端固定连接有限位滑套一（15），限位滑套一（15）内设置有相匹配的螺纹管（3），螺纹管（3）内螺纹连接有螺杆（10），螺杆（10）上套设有相匹配的限位滑套二（2），两个限位滑套二（2）之间设置有防护罩（8），防护罩（8）的侧面均通过连接杆二（6）与相邻限位滑套二（2）的侧面固定连接，螺杆（10）的下端固定连接有防滑垫脚（1）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，其特征在于，所述防护罩（8）上端开口的直径远大于调节柱（4）的直径。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，其特征在于，所述螺纹管（3）上端的侧面开设有外螺纹，螺纹管（3）的上端螺纹套设有相匹配的限位套（12）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，其特征在于，所述棱台形插槽（29）的内嵌入面固定连接有矩形插杆（30），钻头（7）的上表面开设有矩形插杆（30）相匹配的矩形插槽（28），矩形插杆（30）贯插与矩形插槽（28）内。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用便于组装的组合钻，其特征在于，所述六棱形插杆（14）的侧面开设有用于卡合的卡接槽（13）。

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