CN112776691B - 车辆配备装置 - Google Patents

车辆配备装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112776691B
CN112776691B CN202011226880.6A CN202011226880A CN112776691B CN 112776691 B CN112776691 B CN 112776691B CN 202011226880 A CN202011226880 A CN 202011226880A CN 112776691 B CN112776691 B CN 112776691B
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing
guide
longitudinal axis
slide
armrest
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202011226880.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112776691A (zh
Inventor
R·努斯
R·肖伦伯格
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grammer AG
Original Assignee
Grammer AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grammer AG filed Critical Grammer AG
Publication of CN112776691A publication Critical patent/CN112776691A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112776691B publication Critical patent/CN112776691B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/767Angle adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/77Height adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/773Longitudinal adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/79Adaptations for additional use of the arm-rests
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/001Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/02Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Abstract

本发明涉及一种配备件,包括基部、滑动件和引导装置,所述滑动件能够相对于基部在第一终端位置与第二终端位置之间平移地运动,基部具有第一引导器件并且滑动件具有第二引导器件,第一引导器件和第二引导器件配合作用,一个引导器件具有第一轴承和第二轴承,并且另一个引导器件具有第一引导接片和第二引导接片。第一引导接片直线地沿着第一纵轴线延伸,并且第二引导接片直线地沿着第二纵轴线延伸,第一纵轴线和/或第二纵轴线相对于直线以角度布置,所述直线延伸经过第一轴承的第一支承点和第二轴承的第二支承点,至少一个轴承布置在轴承座(27)中,轴承座和所述至少一个轴承被构造成,使得所述至少一个轴承能够枢转地布置在轴承座之内。

Description

车辆配备装置
技术领域
本发明涉及一种车辆的配备装置。
背景技术
配备装置包括基部和相对于基部可移动的滑动件。借助于引导装置在基部上引导滑动件。引导装置包括配设给基部的第一引导器件和分配给滑动件的第二引导器件。
这种配备装置例如是扶手或者具有用于车辆座椅的可移动的肘靠的中控台。由公开的在先使用已知的扶手包括以第一支承元件为形式的第一引导器件和与第一支承元件对置的第二支承元件。在两个支承元件之间例如以待引导的滑动件的接片(例如扶手的肘靠)为形式的第二引导器件可平移运动地被引导。
在扶手中,柱筒形的管引导件也被用作第一引导器件,第一引导器件与以互补接纳部为形式的第二引导器件配合作用并且形成线性引导。
此外,除了这种线性引导装置外,或者备选地,还使用这样的引导装置,在该引导装置中基部通过至少一个在运动方向上的前连杆和后连杆而与滑动件连接,使得形成了由基部、连杆和滑动件构成的四连杆机构。
利用这种引导装置限制了自由地预设滑动件的在不同位置中具有纵轴线的不同倾斜度的运动过程的可能性。
发明内容
本发明的任务是,实现一种带有可以相对于基部平移地运动的滑动件的配备件,其中,滑动件执行特别的运动特性。滑动件不仅应在移动方向上能够向前和向后运动,而且在此也应该能够在高度上运动。尽管如此,配备件的制造耗费应该尽可能小。
所述任务通过根据本发明的配备装置来解决。
本发明涉及一种配备件,包括基部、滑动件和引导装置,所述滑动件能够相对于基部在第一终端位置与第二终端位置之间平移地运动,其中,基部具有第一引导器件并且滑动件具有第二引导器件,其中,第一引导器件和第二引导器件配合作用,并且第一引导器件和第二引导器件之中的一个引导器件具有至少一个第一轴承和至少一个第二轴承,并且第一引导器件和第二引导器件之中的另一个引导器件具有至少一个第一引导接片和第二引导接片,其中,所述第一引导接片直线地沿着第一纵轴线延伸,并且所述第二引导接片直线地沿着第二纵轴线延伸,其中,第一纵轴线和/或第二纵轴线与如下直线成角度地布置,所述直线延伸经过第一轴承的第一支承点和第二轴承的第二支承点,其中,第一轴承和第二轴承之中的至少一个轴承布置在轴承座中,其中,轴承座和所述至少一个轴承被构造成,使得所述至少一个轴承能够枢转地布置在轴承座之内。
配备装置包括基部和可以相对于基部平移运动的滑动件。滑动件基本上是抗弯的。该基部具有第一引导器件并且滑动件具有第二引导器件,其中第一引导器件和第二引导器件这样配合作用,使得滑动件的在第一终端位置和第二终端位置之间的移动是可能的。
一个引导器件包括至少一个在滑动件的运动方向上位于前面的第一轴承和至少一个位于后面的第二轴承,并且另一个引导器件包括至少一个在运动方向上位于前面的第一和至少一个位于后面的第二引导接片。第一接片在第一轴承中被引导并且第二接片在第二轴承中被引导。在滑动件在第一终端位置与第二终端位置之间运动时,第一轴承和第二轴承相对于第一引导接片和第二引导接片运动。引导器件是强制引导,因为轴承由于其在轴承座中的布置而总是彼此具有相同的距离。因此,第一轴承在第一引导接片上的每个支承位置恰好被配设了第二轴承在第二引导接片上的一个支承位置。
第一引导接片直线地沿着第一纵轴线延伸,并且第二引导接片直线地沿着第二纵轴线延伸。所述纵轴线中的至少一个纵轴线,即第一纵轴线和/或第二纵轴线,与第三纵轴线形成不等于0°的角度,也就是说,所述至少一个纵轴线不平行于第三纵轴线,该第三纵轴线延伸穿过第一轴承的第一支承点并且穿过第二轴承的第二支承点。
本发明的优点在于,通过第一纵轴线和第二纵轴线的相互布置以及通过大于或小于0°的角度,也就是说第一纵轴线和第二纵轴线相对于第三纵轴线的斜度,滑动件在第一终端位置和第二终端位置之间运动时相对于基部件占据不同的相对位置,其中,滑动件在运动时可以经历角度变化。
例如配备装置具有两个第一轴承和两个第二轴承以及两个第一接片和两个第二接片。例如,第一轴承彼此间隔开,并且第二轴承彼此间隔开。该间隔例如横向于运动方向构造。因此,第一接片和第二接片同样彼此间隔开。作为轴承例如可以使用在官方文件号为DE 10 2019 130 253的专利申请中描述的滑动轴承,该滑动轴承的公开内容完全被容纳到本申请中。
在一个简单的实施方式中,第一纵轴线和第二纵轴线彼此平行并且具有与第三纵轴线的角度。然后,滑动件在前部区域和后部区域中均匀地在相同的方向上、也就是说在方向x上和在方向z上运动。在这种情况下,滑动件的外表面在第一终端位置和第二终端位置之间的所有位置中都具有相对于基部的相同的角度位置。
在另一实施方式中,第一纵轴线和第二纵轴线相对于彼此成角度地布置。这意味着,第一纵轴线和第二纵轴线相对于第三纵轴线具有不同的斜度或者换句话说具有不同的角度。在这种情况下,当滑动件沿x方向运动时,滑动件的一个区域(前部区域或后部区域)在z方向上比另一区域运动得更远。
例如,滑动件的支承面在第一终端位置中倾斜并且在第二终端位置中大致水平地定向。如果例如一个纵轴线倾斜而另一纵轴线大致水平地定向,则滑动件的一个区域大致水平地沿x方向运动,而另一区域沿z方向向上或向下运动。例如,一个纵轴线可以在运动方向上在第一终端位置和第二终端位置之间以斜坡方式倾斜,而另一纵轴线大致水平地定向。
如果例如对于滑动件的后部区域确定了在第一终端位置和第二终端位置中的x坐标和y坐标,则这些坐标可以与第一纵轴线相关联。第二纵轴线可以这样设计,即,在后部终端位置中在第一终端位置和第二终端位置中围绕第一轴承的中心点形成圆形,并且在这些位置中确定滑动件的期望的斜度。
根据一个实施方式,至少一个轴承布置在滑动件的轴承座中。在这种情况下,轴承可以以简单的方式安装在轴承座中。
在一个设计方案中,轴承可枢转地支承在轴承座内部。以这种方式可能的是,轴承在滑动件的相应位置中能够适配引导接片的角度位置。这里也参照具有文件号DE 10 2019130 253的申请,该申请的公开内容完全被容纳到本申请的公开内容中。在本申请中公开的可枢转的滑动轴承可考虑对于该应用可考虑作为可枢转的轴承。该滑动轴承被构造成,使得线性构造的引导接片能够在由滑动轴承预先给定的导轨上在两个相反的方向上相对于滑动轴承滑动。滑动轴承被构造成,使得它可以可枢转地容纳在轴承座中,从而引导接片在其运动期间通过轴承在轴承的旋转的范围内可以在不同的方向上运动。
但备选地也可以考虑其它滑动轴承,所述滑动轴承至少在限定的角度内允许滑动轴承相对于相应成形的轴承座的可枢转性。
根据本发明的一个设计方案,轴承至少局部地具有圆柱形的周面,并且与周面配合作用的轴承座至少局部地相对于轴承的可围绕中心点旋转的接纳部圆柱形地构造。以这种方式,轴承能够至少在一个角度范围上旋转,该角度范围能实现滑动件在第一终端位置和第二终端位置之间的运动。轴承座和轴承例如具有良好的滑动特性,从而轴承在轴承座中的运动是可能的。
轴承例如由滑动轴承或滚动轴承构成。但是,可以使用任何合适的轴承。
引导接片例如配设给基部件,并且轴承配设给滑动件。备选地,引导接片配设给滑动件,并且轴承配设给基部件。引导接片例如不可运动地紧固在基部件或滑动件上,或者与基部件或滑动件一体式地构造。轴承本身例如以如下方式可枢转地支承,即,整个引导面可以枢转。轴承的轴承面例如与轴承的旋转中心点间隔开距离。
滑动件例如能够借助于锁定装置锁定在至少一个位置中。锁定装置包括配设给基部件的第一锁定器件和配设给滑动件的第二锁定器件。例如,一个锁定器件由可运动的、例如可枢转的锁销形成,并且另一个锁定器件由相应的凹部形成,锁销可以在相应的位置中接合到所述凹部中。当锁销与凹部接合时,锁定装置处于锁止位置中,当锁销与凹部脱离接合时,锁定装置处于松开位置中。
备选地,也可以使用其它锁定部,例如摩擦配合的锁定器件。一个锁定器件例如可以由至少一个夹爪构成,尤其是具有两个夹爪,并且另一个锁定器件由与夹爪配合作用的夹紧轨构成,该夹紧轨被构造成,使得该夹紧轨至少在滑动件的特定位置中可以与夹爪夹紧接合。如果在滑动件的每个位置都能建立夹紧接合,则以这种方式也可以实现无级的锁定。
作为另一备选方案,锁定部例如可以包括以至少一个卡锁弹簧形式的第一锁定器件和以配合轮廓形式的第二锁定器件,卡锁弹簧可以形锁合地接合到该配合轮廓中。
但是锁定的型式和方式在本发明中并不重要。
借助操纵装置,锁定装置例如能够在锁止位置与松开位置之间被调节。操纵装置例如具有手柄,使用者可以在该手柄上操纵锁定装置。手柄例如由可枢转的杠杆构成。手柄例如可以保持在滑动件的前端部区域上。例如,设置运动传递装置,借助于该运动传递装置将手柄的运动经过一段距离传递到锁定装置上。
在以下的附图描述中也参照附图示例性地描述本发明的实施例。在此,为了清楚起见(一般也涉及不同的实施例),相同的或类似的部件或元件或区域用相同的附图标记表示,部分地添加小写字母。
仅参照一个实施例描述的特征也可以在本发明的范围内设置在本发明的任何其它实施例中。这样修改的实施例,尽管在附图中没有示出该实施例,也被一同包含在本发明中。
所有公开的特征本身是本发明重要的。因此,在本申请的公开中也全面地包括所属的优先权文件(在先申请的副本)以及所引用的出版物和所描述的现有技术的装置的公开内容,也为此目的,将这些文件的单个或多个特征一起容纳在本申请的一个或多个权利要求中。
附图说明
另外的优点借助于在图中示意描述的实施例的描述得出。在此,示出:
图1从斜前方示出扶手形式的配备件的透视图,
图2从斜后方示出扶手的透视图,
图3示出扶手的侧视图,
图4示出根据图3中的视图箭头A的俯视图,其中,为了清楚起见,扶手的肘靠的衬垫被省略,
图5a示出根据图4中的剖切线B-B的截面图,
图5b示出滑动件在四个不同位置中的第一轴承和第二轴承相对于第一引导接片和第二引导接片的示意图,所述四个不同位置包括第一终端位置和第二终端位置,
图6示出根据图4中的剖切线C-C的截面图,
图7示出依据图6的截面图,其中,所述锁定装置处于松开位置中,
图8示出依据图1的透视图,其中,所述肘靠处于前终端位置中,
图9从斜后方示出根据图8的扶手的透视图,
图10示出扶手的侧视图,其中,所述肘靠处于前终端位置中,
图11示出根据图10中的视图箭头D的俯视图,
图12示出根据图11中的剖切线E-E的截面图,
图13示出根据图11中的剖切线F-F的截面图,其中,所述锁定装置处于锁止位置中,
图14示出根据第二实施例的扶手的肘靠的侧视图,其中,所述肘靠包括引导接片,
图15示出根据第二实施例的扶手的基部的侧视图,该基部具有构造在该基部上的轴承座和可枢转地保持在轴承座中的轴承,
图16示出扶手的俯视图,其中,所述肘靠处于后部位置中,
图17示出根据第二实施例的在第一后终端位置中的扶手的侧视图,其中,所述轴承和引导接片以虚线示出,
图18示出依据图16的扶手,其中,所述肘靠处于第二前终端位置中。
具体实施方式
扶手整体上在图中用附图标记10表示。
根据图1,扶手包括基部11和能够相对于基部11运动的肘靠12。肘靠12能够相对于基部11在图3中示出的第一后终端位置和图10中示出的第二前终端位置之间运动。肘靠12大致U形地构造并且包括带有肘靠面14的中央肘靠区域13以及侧向引导区域15a和15b。肘靠12包括前端部区域16以及后端部区域17。
在图2中可以看出,基部11具有引导装置37的向两侧伸出的引导接片23a和23b。此外,可以看到向上沿方向z1伸出的引导接片36,这里不对其作进一步探讨。此外,可以看到在肘靠12中的用于接纳引导接片的凹部24a和24b。
在第一终端位置与第二终端位置之间运动时,肘靠12不仅实施沿着方向x1或x2的运动,而且实施沿着方向z1或z2的运动(参见图3)。肘靠面14在第一终端位置(例如参见图3)中相对于水平线H形成角度α,而肘靠面14在第二终端位置(例如参见图10)中大致平行于水平线H构造。
在图4中示出扶手10的俯视图,其中,为了更好地理解扶手10,虚线地示出基部11具有其第一引导接片22a和22b以及其第二引导接片23a和23b。肘靠12的第一轴承25a和25b以及第二轴承28a和28b也虚线示出,以便使得它们的位置(尽管它们原本在俯视图中不可见)可识别。引导接片22a、22b、23a和23b和轴承25a、25b、28a、28b是引导装置的一部分,所述引导装置在后终端位置和前终端位置之间的任何位置中确定肘靠12相对于基部11的位置。
扶手10由于轴承25a和25b以及28a和28b的构造和布置而关于方向y1和y2不具有自由度,使得肘靠12不能够在所述方向上运动。肘靠12在通过引导接片22a、22b、23a、23b预先给定的运动轨道的范围内可沿方向x1和x2以及z1和z2运动。
在根据图5a的截面图中示出基部11的引导接片22b和23b。此外,在图5a中不能看到基部1。另外,示出肘靠12的引导区域15b。在引导区域15b中构造有轴承座27,在轴承座中布置有滑动轴承25b和28b。以相同的方式,在引导区域15a上,轴承25a与引导接片22a配合作用,并且轴承28a与引导接片23a配合作用。在图5a中也可以看出,在肘靠12中构造用于引导接片23b的凹部29以及用于引导接片22b的凹部30。
轴承25b在引导接片22b上并且轴承28b在引导接片23b上在相反的方向上可线性运动地被引导。因为轴承25b和28b在轴承座27中可以相对于肘靠12旋转,但是轴承25b的中心点P1和轴承28b的中心点P2相对于肘靠始终具有相同的位置,所以形成强制引导,即,中心点P1的每个位置刚好被配设有点P2的位置。在根据图5的肘靠12的后部位置,引导接片22b的第一中心线m1与连接点P1和P2的直线m3形成角度β。在肘靠12的该位置中,引导接片23b的第二中心线m2与直线m3形成角度γ。
可以看出,直线m3与纵轴线m1之间构造的角度β大于直线m3与纵轴线m2之间构造的角度γ。由此得出,在肘靠12从第一终端位置沿方向x1运动时,前端部区域16比肘靠12的后端部区域17沿方向z1运动得更强。在这种情况下,角度β和γ在后终端位置和前终端位置之间的运动期间改变。
在肘靠12在后终端位置与前终端位置之间运动期间,轴承25a、25b相对于轴承座27沿枢转方向v1或v2运动,并且轴承28a、28b相对于轴承座27沿枢转方向q1或q2运动。
可以看出,通过第一引导接片22a和第二引导接片23a相互间不同的布置(引导接片22b与引导接片22a平行地间隔构造,并且引导接片23b与引导接片23a平行地间隔构造)以及通过角度β和γ的选择可以产生不同的运动特征。
在图5b中,针对轴承25b相对于引导接片22b的以及轴承23b相对于引导接片23b的四个不同位置A、B、C和D分别示出直线m3,该直线示出本实施例的肘靠12的运动特性。在肘靠的第一后终端位置(其以后缀“A”表示)中,轴承25b和轴承28b具有位置P1A和P2A,并且直线m3具有位置m3A。角度α和γ同样用后缀“A”表示。在肘靠12的第二前终端位置中,轴承25b和轴承28b具有位置P1D和P2D,并且直线m3具有位置m3D。角度α和γ也具有后缀“D”。在它们之间还示出了位置B和C。
肘靠12在后端部区域17中基本上沿方向x1运动并且仅稍微沿方向z1运动(沿方向z1直线m3彼此紧挨),而在肘靠12的前端部区域16中发生沿方向z1的显著运动。如在比较图3和图10时可见,前端部区域16在肘靠12的第一终端位置和第二终端位置之间运动时被提升。根据图10,角度α为0°。
扶手还包括锁定装置18(参见图6和图7),该锁定装置能够在锁止位置和松开位置之间运动。在锁止位置中,肘靠12不可运动地锁止,在松开位置中,肘靠12能够在后终端位置和前终端位置之间沿方向x1和x2运动。借助操纵装置19可以在锁止位置与松开位置之间调节锁定装置18。操纵装置包括手柄20,该手柄对于使用者可良好接近地布置在肘靠12的前端部区域16上,并且锁定装置18利用该手柄可手动地在锁止位置和松开位置之间运动。
锁定装置18由弹簧21加载到锁止位置中。可枢转地支承在肘靠12上的手柄20通过围绕由枢转铰链G1形成的枢转轴线a1的枢转运动沿着方向u1将锁定装置18运动到松开位置中。
根据图6的截面图示出锁定装置18以及操纵装置19。锁定装置18包括借助于枢转铰链G2围绕枢转轴线a2沿方向w1和w2可枢转地支承的锁销31。锁销31包括用于接合在基部11的多个凹部33a、33b和33c中的一个凹部中的突起32。当突起32布置在凹部33a、33b或33c中的一个凹部中时(例如参见图6),锁定装置18处于锁止位置中。当突起32与所有凹部33a、33b或33c脱离接合时,锁定装置18布置在松开位置中(参见图7)。
弹簧21以一个端部区域紧固在肘靠12的紧固结构34上并且以另一个端部区域紧固在锁销31上,使得产生沿着围绕枢转轴线a2的方向w2的力矩。弹簧21在锁止位置中处于预紧下。
以连杆形式的运动传递装置35这样地借助于具有枢转轴线a3的枢转铰链铰接在手柄20上以及借助于具有枢转轴线a4的枢转铰链铰接在锁销31上,使得手柄20沿方向u1的枢转引起锁销31克服弹簧21的弹簧力沿方向w1的枢转运动。在此,突起32从凹部33a运动到图7的松开位置中。
在图7中示出松开位置。肘靠可以在松开位置中沿方向x1朝第二前终端位置的方向运动。一旦松开了对手柄20的力,则锁销31就由弹簧21的弹簧力沿方向w2运动,其中,通过运动传递器35使手柄20沿方向u2枢转。如果肘靠12例如运动到第二终端位置中(参见图8至图13),并且接着手柄20被解除负荷,则突起32与凹部33c接合(参见图13)。因此,肘靠12再次位于锁止位置中,使得排除进一步的运动。
在返回运动到第一终端位置中时,肘靠在方向x2和z2上运动。
以扶手110形式的根据本发明的配备装置的第二实施例与第一实施例的区别仅在于引导装置130。在该实施例中,肘靠112具有第一引导接片122a和122b以及后引导接片123a和123b(参见图14和图16)。基部111具有第一滑动轴承125a和125b以及第二滑动轴承128a和128b。滑动轴承125a和125b在第一终端位置与第二终端位置之间运动时在引导接片122a和122b上滑动,并且滑动轴承128a和128b在引导接片123a和123b上滑动。轴承125a、125b、128a和128b可旋转地容纳在基部111的轴承座127中。在该实施方式中,肘靠112在引导接片122a和122b以及123a和123b的相同的角度位置中也实施与在第一实施例中相同的运动。

Claims (10)

1.一种配备件,包括基部(11)、滑动件(12)和引导装置(37),所述滑动件能够相对于基部(11)在第一终端位置与第二终端位置之间平移地运动,其中,基部(11)具有第一引导器件并且滑动件(12)具有第二引导器件,其中,第一引导器件和第二引导器件配合作用,并且第一引导器件和第二引导器件之中的一个引导器件具有至少一个第一轴承(25a、25b)和至少一个第二轴承(28a、28b),并且第一引导器件和第二引导器件之中的另一个引导器件具有至少一个第一引导接片(22a、22b)和至少一个第二引导接片(23a、23b),其特征在于,所述第一引导接片(22a、22b)直线地沿着第一纵轴线(m1)延伸,并且所述第二引导接片(23a、23b)直线地沿着第二纵轴线(m2)延伸,其中,第一纵轴线(m1)和/或第二纵轴线(m2)与如下直线(m3)成角度(β、γ)地布置,所述直线延伸经过第一轴承(25a、25b)的第一支承点(P1)和第二轴承(28a、28b)的第二支承点(P2),其中,第一轴承(25a、25b)和第二轴承(28a、28b)之中的至少一个轴承布置在轴承座(27)中,其中,轴承座(27)和所述至少一个轴承被构造成,使得所述至少一个轴承能够枢转地布置在轴承座(27)之内。
2.根据权利要求1所述的配备件,其特征在于,所述引导装置具有两个彼此间隔开距离的第一轴承(25a、25b)和两个彼此间隔开距离的第二轴承(28a、28b)以及两个第一引导接片(22a、22b)和两个第二引导接片(23a、23b)。
3.根据权利要求1或2所述的配备件,其特征在于,所述第一纵轴线(m1)和所述第二纵轴线(m2)构造成相互平行的。
4.根据权利要求1或2所述的配备件,其特征在于,所述第一纵轴线(m1)和所述第二纵轴线(m2)彼此形成大于或小于0°的角度。
5.根据权利要求1或2所述的配备件,其特征在于,所述至少一个轴承至少局部地具有圆柱形或球形的外表面(22、23),并且所述轴承座(27)至少局部地与所述至少一个轴承的可旋转的接纳部互补地构造。
6.根据权利要求1或2所述的配备件,其特征在于,所述至少一个轴承由滑动轴承或滚动轴承构成。
7.根据权利要求1或2所述的配备件,其特征在于,所述第一引导接片和第二引导接片被配设给基部(11)并且所述第一轴承和第二轴承被配设给滑动件(12);或者所述第一引导接片和第二引导接片被配设给滑动件并且所述第一轴承和第二轴承被配设给基部(11)。
8.根据权利要求1或2所述的配备件,其特征在于,所述滑动件(12)能够借助于锁定装置(18)被锁定在至少一个位置中。
9.根据权利要求8所述的配备件,其特征在于,所述锁定装置(18)能够借助于操纵装置(19)在锁止位置与松开位置之间被调节。
10.根据权利要求1或2所述的配备件,其特征在于,所述配备件是扶手(10)、控制台或具有可移动板的桌台。
CN202011226880.6A 2019-11-08 2020-11-06 车辆配备装置 Active CN112776691B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019130254.4A DE102019130254B4 (de) 2019-11-08 2019-11-08 Fahrzeugausstattungvorrichtung
DE102019130254.4 2019-11-08

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112776691A CN112776691A (zh) 2021-05-11
CN112776691B true CN112776691B (zh) 2023-03-31

Family

ID=72852465

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011226880.6A Active CN112776691B (zh) 2019-11-08 2020-11-06 车辆配备装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11518282B2 (zh)
EP (1) EP3819164B1 (zh)
CN (1) CN112776691B (zh)
DE (1) DE102019130254B4 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102611651B1 (ko) * 2022-03-03 2023-12-19 대원정밀공업(주) 차량용 컨트롤 암레스트 장치
DE102023203265A1 (de) 2023-04-11 2024-10-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug mit einem verschiebbaren Armauflagekörper, dessen Neigung sich beim Verschieben verändert

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2698594B1 (fr) * 1992-12-02 1995-02-17 Peugeot Accoudoir télescopique de siège de véhicule automobile contenant un appareil téléphonique.
US5979987A (en) * 1998-04-20 1999-11-09 Rich; Joseph Automobile armrest extension
DE19915469B4 (de) * 1999-04-06 2004-09-23 Grammer Ag Armlehne für eine Fahrzeugmittelkonsole
JP4131202B2 (ja) * 2002-07-11 2008-08-13 豊田合成株式会社 コンソールボックス
US6851754B2 (en) 2003-07-08 2005-02-08 Deere & Company Armrest adjustment mechanism
WO2008037067A1 (en) * 2006-09-27 2008-04-03 University Of Guelph Ergonomic armrest
JP2008137397A (ja) * 2006-11-29 2008-06-19 Inoac Corp コンソールリッドの開閉機構
DE102008006714B4 (de) * 2008-01-30 2019-08-14 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Vorrichtung zur Verstellung einer Armlehne
DE102011118599A1 (de) * 2011-11-15 2013-05-16 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug
DE102011088377B4 (de) * 2011-12-13 2017-02-02 Lisa Dräxlmaier GmbH Konturintegrierte Ablage für ein Kraftfahrzeug
DE102012112558B4 (de) * 2012-12-18 2015-04-30 Grammer Ag Armlehnenanordnung für einen Sitz, insbesondere für einen Fahrzeugsitz, und Fahrzeugsitz
DE102014005620B4 (de) * 2014-04-16 2016-11-03 Grammer Ag Staubunempfindliche Gleitschiene
CN107848454B (zh) * 2015-08-04 2020-06-23 提爱思科技股份有限公司 扶手装置
KR20180076168A (ko) * 2016-12-27 2018-07-05 주식회사 니프코코리아 자동차의 슬라이딩 암 레스트용 레일 유니트
JP6446482B2 (ja) * 2017-01-19 2018-12-26 テイ・エス テック株式会社 アームレスト
DE102017201626A1 (de) * 2017-02-01 2018-08-02 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Verstellvorrichtung für die Bereitstellung eines Staufaches mit einem Stauraum
DE102017121255A1 (de) * 2017-09-13 2019-03-14 Grammer Ag Armlehne
CN110126745B (zh) * 2018-02-02 2022-03-04 诺博汽车系统有限公司 可调式升降扶手箱
DE102019130253B4 (de) * 2019-11-08 2022-10-20 Grammer Aktiengesellschaft Gleitlager, Ausstattungsvorrichtung mit wenigstens einem Gleitlager und Ausstattungsvorrichtung mit wenigstens einem drehbaren aufgenommenen Lager

Also Published As

Publication number Publication date
US20210138946A1 (en) 2021-05-13
DE102019130254A1 (de) 2021-05-12
CN112776691A (zh) 2021-05-11
DE102019130254B4 (de) 2022-02-03
US11518282B2 (en) 2022-12-06
EP3819164B1 (de) 2022-09-07
EP3819164A1 (de) 2021-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112776691B (zh) 车辆配备装置
US10328826B2 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
US8256844B2 (en) Vehicular seat having a walk in mechanism
US7562926B2 (en) Walk-in-device
US7066538B2 (en) Chair with tilt lock mechanism
US4720142A (en) Variable back stop
US5536070A (en) Adjustable ergonomic arm rest
JP5667807B2 (ja) 車両用チャイルドシート
US6371556B1 (en) Seat structure for vehicle
CN107080383B (zh) 带有背向倾斜止挡部的座椅家具
US11180054B2 (en) Sliding device
US11186372B2 (en) Table device
US11192472B2 (en) Sliding device
US12103442B2 (en) Detent fitting for a vehicle seat
US20020135216A1 (en) Vehicle seat having a back that can be folded down forwards
US8702172B2 (en) Vehicle seat for a motor vehicle
EP1780070A2 (en) Seat apparatus for a vehicle
US20200189424A1 (en) Seat sliding device for vehicles
CN107953804B (zh) 座椅滑动装置
EP1500550A2 (en) Seat device
US20200039406A1 (en) Headrest
US20100133871A1 (en) Tilt-down vehicle seat
CN111820592A (zh) 带顶板倾斜功能的桌子
KR20210067585A (ko) 스위블 시트의 록킹 장치
WO2023032309A1 (ja) チャイルドシート

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant