CN112766653B - 一种自动化的司机考核评价系统 - Google Patents

一种自动化的司机考核评价系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种自动化的司机考核评价系统，该系统包括酒精检测仪、摄像头1、摄像头2、车载终端设备、服务器；该系统对接公交班次调度平台系统，用于接收调度平台推送的当天所有场站的运行车辆，班次以及对应的司机照片，并下发至各个场站所配置的酒精检测仪中；通过自动化公交考核系统，提升了司机考核的效率，节省了人力成本，同时从多种维度综合对司机绩效进行评价，也保证了考核结果的准确性、客观性；同时有助于提升公交或巴士的综合服务水平，调动驾驶人员的工作积极性和主观能动性，减少违章行为的发生。

Description

一种自动化的司机考核评价系统
技术领域
本发明涉及智能交通研究领域，尤其是司机绩效考评方法，具体涉及一种自动化的司机考核评价系统。
背景技术
绩效考核是公交企业经营管理工作中的一项重要任务,是保障并促进企业内部管理机制有序运转、实现企业各项经营管理目标所必需的一种管理行为，在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：目前对于公交司机的考核方法还处于在人工记录、统计阶段，效率低，准确性得不到保证，没有形成标准化的评价机制，数据获取较为困难，评价维度也不够全面。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本公开实施例提供了一种自动化的司机考核评价系统，从多种维度综合对司机绩效进行评价，提升了司机考核的效率，节省了人力成本，同时也保证了考核结果的准确性、客观性。有助于提升公共交通综合服务水平，调动驾驶人员的工作积极性和主观能动性。所述技术方案如下：
一种自动化的司机考核评价系统，该系统包括酒精检测仪、摄像头1、摄像头2、车载终端设备、二维码小程序、服务器；该系统对接公交班次调度平台系统，用于接收调度平台推送的当天所有场站的运行车辆，班次以及对应的司机照片，并下发至各个场站所配置的酒精检测仪中；
所述酒精检测仪，用于在司机出发前对其进行是否饮酒检测，避免酒驾情况，依据评价系统下发的司机照片，与进行检测的司机进行头像识别，确认司机身份。
所述摄像头1，安装于公交车前门、后门上方，用于采集公交车开门和关门之间的前门、后门的乘客上下车实时图像，并记录开门、关门次数，返回给服务器进行记录；
所述摄像头2，安装于公交车驾驶位上方，用于采集司机驾驶过程的实时录像，并传输给服务器，算法对司机视频进行危险行为判别，
所述车载终端设备：用于记录车辆的GPS位置，形成公交车的行车轨迹，并根据车辆的GPS位置和公交场站区域的关系记录司机驾车驶出场站时间和回到场站的时间，用于记录司机的工作时长，以及判别班次是否准点；并接收摄像头1传输的实时图像，通过对实时图像进行图像识别，进行客流的计数，得到每个公交站点的上、下车客流数，进而得到整个班次的客流量；并将其得到的信息传输给服务器，接收服务器下发语音播报指令进行语音播报。
所述服务器，接收酒精检测仪所传输的信息，接收摄像头1，摄像头2所采集的实时录像，接收车载终端设备发出的信息和通过评价功能保存的乘客评价结果；根据酒精检测仪返回的信息，记录司机出勤次数，计算司机出勤率，班次执行率；和/或根据行车轨迹和时间戳，计算司机的行驶里程以及是否超速判别；和/或根据摄像头1返回的开关门次数M，判别M是否小于行驶线路站数Z，是否存在溜站情况；和/或根据摄像头2返回的司机驾驶过程录像，判别司机行驶过程中是否有危险驾驶行为动作；和/或根据车载终端设备返回的进出场站的时间，记录司机工作时长，判断司机是否正常进出场站以及准点率；和/或根据乘客评价情况，给予司机服务得分；和/或根据心理测评得分，得到司机心理素质得分及心理抗压得分；对各项安全指标、各项运营指标分别设定自定义权重，来对司机进行考核评价。
优选的，酒精检测仪确认司机身份时，如若确认司机身份正确，则酒精检测仪将刚采集的司机近照，返回给绩效评价系统，对司机的照片进行更新；若司机身份不正确，则语音播报司机身份不对应提示，请管理人员进行核查，避免司机私下换班的情况，将检测到的数据传输给服务器进行保存，作为统计司机绩效的其中因素；
优选的，所述记录开门、关门次数中，开门、关门次数M应与该班次线路包
含的站数Z所对应，确定阈值Q，若M大于Z，则可能存在司机重复开关门或非站点时开关门情况，若M小于Z，则司机可能存在溜站情况，某些站台该司机未做开关门动作。当|M-Z|>Q时，则说明司机驾驶过程中存在异常开关门情况，也是统计司机绩效的其中因素。
优选的，若根据摄像头2检测出司机存在危险驾驶行为时，则产生危险驾驶告警记录，调度员可根据相应录像，取消该告警或给予语音播报提醒，所述语音播报提醒为车载终端设备进行播报。
优选的，该系统还包括二维码小程序，通过考核评价系统的乘客评价功能，生成评价二维码，可贴于公交车内，乘客可扫码对该车司机进行好评或投诉，乘客评价结果也是司机绩效评价的其中因素。
优选的，该系统还包括心理测评接口，通过考核评价系统的心理测评功能，生成二维码，司机可手机扫码后，根据工号及密码进行登录，完成心理测评考试，心理测评得分，也传输至服务器。
优选的，可以把所述酒精检测仪替换为司机打卡装置，所述司机打卡装置可以确认司机身份，并进行司机与车辆的关联，并将其检测到的数据传输给服务器；
优选的，该系统还连接有交管网站；用于获取车辆是否违章信息，并将违章信息传输给服务器。
进一步，按照实际情况对安全指标、运营指标分别设定自定义权重，来对司机进行考核评价，具体为：
所述运营指标，包括行驶里程、是否超速，是否按照规定线路行驶，是否存在溜站，是否正常进出场站、司机出勤率、班次执行率、准点率、工作时长，以及请假次数和时长；
所述安全指标，包括驾驶前的酒精检测；驾驶中的使用无关电子设备、疲劳、抽烟、是否超速；驾驶后的是否违章；
与现有技术相比，该技术方案具有如下有益效果：通过自动化公交考核系统，提升了司机考核的效率，节省了人力成本，同时从多种维度综合对司机绩效进行评价，也保证了考核结果的准确性、客观性。有助于提升公交或巴士的综合服务水平，调动驾驶人员的工作积极性和主观能动性，减少违章行为的发生，提升公共交通行业整体的服务形象。
附图说明
图1为本公开实施例提供的一种自动化的司机考核评价系统原理框图。
具体实施方式
为了阐明本发明的技术方案和工作原理，下面将结合附图对本公开实施方式做进一步的详细描述。
以下采用公交领域司机考核评价场景为本申请实施例的示例性应用场景，本申请实施例提供了一种自动化的司机考核评价系统。本实施例中，所述司机包括但不限于公交公司的司机，也包括与公交车采用类似运行模式的企业班车、大巴、地铁的司机等。
本公开实施例提供了一种自动化的司机考核评价系统，包含出发前的酒精检测，运行过程中的司机危险行为告警，班次结束后的机务工作，司机闲暇时组织的心理测评考试、理论学习等等，多维度综合对司机进行考评。附图1为本公开实施例提供的一种自动化的司机考核评价系统原理框图，结合该图，该系统包括酒精检测仪、摄像头1、摄像头2、车载终端设备、二维码小程序、心理测评、服务器。该评价系统中记录所有公交车辆，场站，司机的基本信息，场站可配置酒精检测仪，用于司机上岗前对其进行饮酒检测。系统对接公交班次调度平台系统，用于接收调度平台推送的当天所有场站的运行车辆，班次以及对应的司机照片，并下发至各个场站所配置的酒精检测仪中。
所述酒精检测仪，用于在司机出发前对其进行是否饮酒检测，避免酒驾情况，依据评价系统下发的司机照片，与进行检测的司机进行头像识别，确认司机身份。如若确认司机身份正确，则酒精检测仪将刚采集的司机近照，返回给绩效评价系统，对司机的照片进行更新；若司机身份不正确，则语音播报司机身份不对应提示，请管理人员进行核查，避免司机私下换班的情况。将检测到的数据传输给服务器进行保存，作为统计司机绩效的其中因素。(酒精检测仪采用的是深圳威尔电器有限公司的WATFR-01人脸识别酒检控制终端)。
所述摄像头1，安装于公交车前门、后门上方，用于采集公交车开门和关门之间的前门、后门的乘客上下车实时图像，并记录开门、关门次数，返回给服务器进行记录。开门、关门次数M应与该班次线路包含的站数Z所对应，确定阈值Q，若M大于Z，则可能存在司机重复开关门或非站点时开关门情况，若M小于Z，则司机可能存在溜站情况，某些站台该司机未做开关门动作。当|M-Z|>Q时，则说明司机驾驶过程中存在异常开关门情况，也是统计司机绩效的其中因素。
所述摄像头2，安装于公交车驾驶位上方，用于采集司机驾驶过程的实时录像，并传输给服务器，算法对司机视频进行危险行为判别，所述危险行为主要包括抽烟，打电话，打哈欠，闭眼。若检测出司机存在危险驾驶行为时，则产生危险驾驶告警记录，调度员可根据相应录像，取消该告警或给予语音播报提醒。危险驾驶告警记录亦是考核司机绩效的其一因素。语音播报提醒为车载终端设备进行播报。
所述车载终端设备：用于记录车辆的GPS位置，形成公交车的行车轨迹，并根据车辆的GPS位置和公交场站区域的关系记录司机驾车驶出场站时间和回到场站的时间，用于记录司机的工作时长，以及判别班次是否准点；并接收摄像头1传输的实时图像，通过对实时图像进行图像识别，进行客流的计数，得到每个公交站点的上、下车客流数，进而得到整个班次的客流量；(若每次开关门记录上车客流cntUp。若某班次车辆开门的次数为n，则该班次带走的客流即为：)。并将其得到的信息传输给服务器。还可接收服务器下发语音播报指令进行语音播报。
所述二维码小程序，通过考核评价系统的乘客评价功能，生成评价二维码，可贴于公交车内，乘客可扫码对该车司机进行好评或投诉，乘客评价结果也是司机绩效评价的其中因素。
所述心理测评，是通过考核评价系统的心理测评功能，生成二维码，司机可手机扫码后，根据工号及密码进行登录，完成心理测评考试，心理测评得分，也传输至服务器。
所述服务器，接收酒精检测仪所传输的信息，接收摄像头1，摄像头2所采集的实时录像，接收车载终端设备发出的信息和通过二维码评价功能保存的乘客评价结果。根据酒精检测仪返回的信息，记录司机出勤次数，计算司机出勤率，班次执行率；根据行车轨迹和时间戳，计算司机的行驶里程以及是否超速判别；根据摄像头1返回的开关门次数M，判别M是否小于行驶线路站数Z，是否存在溜站情况；根据摄像头2返回的司机驾驶过程录像，判别司机行驶过程中是否有危险驾驶行为动作；根据车载终端设备返回的进出场站的时间，记录司机工作时长，判断司机是否正常进出场站以及准点率。根据乘客评价情况，给予司机服务得分；根据心理测评得分，得到司机心理素质得分及心理抗压得分；按照实际情况对各项安全指标、各项运营指标分别设定自定义权重，来对司机进行考核评价。
优选的，可以把所述酒精检测仪替换为司机打卡装置，只是缺少司机酒精检测，但所述司机打卡装置仍可以确认司机身份，并进行司机与车辆的关联，并将其检测到的数据传输给服务器；
优选的，该系统还连接有交管网站；用于获取车辆是否违章信息，并将违章信息传输给服务器。
优选的，所述基础数据，包括线路站点gps坐标，公交场站区域范围，公交挂班计划。
进一步，按照实际情况对安全指标、运营指标分别设定自定义权重，来对司机进行考核评价，具体为：
所述运营指标，包括行驶里程、是否超速，是否按照规定线路行驶，是否存在溜站，是否正常进出场站、司机出勤率、班次执行率、准点率、工作时长，以及请假次数和时长；
所述安全指标，包括驾驶前的酒精检测；驾驶中的使用无关电子设备、疲劳、抽烟、是否超速；驾驶后的是否违章；
根据实际情况，分别定义运营数据、安全数据的权重，以及各个分项的权重，从而得到每个司机的考核分值；如定义总分和各分项分值均为10分，运营指标权重占α，运营指标各分项分值为[P1,P2,……Pn]，运营指标各分项的权重为[X1,X2,……Xn]，安全指标权重占β，安全指标各分项分值为[S1,S2,……Sm]，运营指标各分项的权重为[Y1,Y2,……Ym]，则司机考核分值为：score＝(X1*P1+X2*P2+...+Xn*Pn)*α+(Y1*S1+Y2*S2+...+Ym*Sm)*β。
根据终端上传的车辆驶出场站和返回场站的时间，结合挂班记录统计司机的其他运营指标：
(1)根据车载终端设备记录司机驾车驶出场站时间和回到场站的时间判断司机是否正常进出场站；
(2)根据摄像头1采集的开关门次数M与线路站点个数Z，判断司机是否有溜站行为；
(3)根据摄像头2采集的司机实时图像的人脸识别结果和挂班记录计算司机出勤率；
(4)根据挂班记录中司机班次数n0，车载终端设备上传的司机进出场站趟次数计算班次执行数量n1、班次执行率r1＝n1/n0；
(5)根据车载终端设备上传车辆进出场站时间统计司机准点班次数量n2,计算班次准点率r2＝n2/n0；
(6)根据车载终端设备上传车辆最早进入场站时间、最晚返回场站时间计算司机工作时长。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制，凡是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或者未经改进、等同替换，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，该系统包括酒精检测仪、摄像头1、摄像头2、车载终端设备、服务器；该系统对接公交班次调度平台系统，用于接收调度平台推送的当天所有场站的运行车辆，班次以及对应的司机照片，并下发至各个场站所配置的酒精检测仪中；
所述酒精检测仪，用于在司机出发前对其进行是否饮酒检测，避免酒驾情况，依据评价系统下发的司机照片，与进行检测的司机进行头像识别，确认司机身份；
所述摄像头1，安装于公交车前门、后门上方，用于采集公交车开门和关门之间的前门、后门的乘客上下车实时图像，并记录开门、关门次数，返回给服务器进行记录；
所述摄像头2，安装于公交车驾驶位上方，用于采集司机驾驶过程的实时录像，并传输给服务器，算法对司机视频进行危险行为判别，
所述车载终端设备：用于记录车辆的GPS位置，形成公交车的行车轨迹，并根据车辆的GPS位置和公交场站区域的关系记录司机驾车驶出场站时间和回到场站的时间，用于记录司机的工作时长，以及判别班次是否准点；并接收摄像头1传输的实时图像，通过对实时图像进行图像识别，进行客流的计数，得到每个公交站点的上、下车客流数，进而得到整个班次的客流量；并将其得到的信息传输给服务器，接收服务器下发语音播报指令进行语音播报；
所述服务器，接收酒精检测仪所传输的信息，接收摄像头1，摄像头2所采集的实时录像，接收车载终端设备发出的信息和通过评价功能保存的乘客评价结果；根据酒精检测仪返回的信息，记录司机出勤次数，计算司机出勤率，班次执行率；和/或根据行车轨迹和时间戳，计算司机的行驶里程以及是否超速判别；和/或根据摄像头1返回的开关门次数M，判别M是否小于行驶线路站数Z，是否存在溜站情况；和/或根据摄像头2返回的司机驾驶过程录像，判别司机行驶过程中是否有危险驾驶行为动作；和/或根据车载终端设备返回的进出场站的时间，记录司机工作时长，判断司机是否正常进出场站以及准点率；和/或根据乘客评价情况，给予司机服务得分；和/或根据心理测评得分，得到司机心理素质得分及心理抗压得分；对各项安全指标、各项运营指标分别设定自定义权重，来对司机进行考核评价。
2.根据权利要求1所述的一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，酒精检测仪确认司机身份时，如若确认司机身份正确，则酒精检测仪将刚采集的司机近照，返回给绩效评价系统，对司机的照片进行更新；若司机身份不正确，则语音播报司机身份不对应提示，请管理人员进行核查，避免司机私下换班的情况，将检测到的数据传输给服务器进行保存，作为统计司机绩效的其中因素。
3.根据权利要求1所述的一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，所述记录开门、关门次数中，开门、关门次数M应与该班次线路包含的站数Z所对应，确定阈值Q，若M大于Z，则存在司机重复开关门或非站点时开关门情况，若M小于Z，则司机存在溜站情况，某些站台该司机未做开关门动作；当|M-Z|>Q时，则说明司机驾驶过程中存在异常开关门情况，也是统计司机绩效的其中因素。
4.根据权利要求1所述的一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，当根据摄像头2检测出司机存在危险驾驶行为时，则产生危险驾驶告警记录，调度员根据相应录像，取消该告警或给予语音播报提醒，所述语音播报提醒为车载终端设备进行播报。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，该系统还包括二维码小程序，通过考核评价系统的乘客评价功能，生成评价二维码，贴于公交车内，乘客扫码对该车司机进行好评或投诉，乘客评价结果也是司机绩效评价的其中因素。
6.根据权利要求5所述的一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，该系统还包括心理测评接口，通过考核评价系统的心理测评功能，生成二维码，司机手机扫码后，根据工号及密码进行登录，完成心理测评考试，心理测评得分，也传输至服务器。
7.根据权利要求1-4或6任一项所述的一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，把所述酒精检测仪替换为司机打卡装置，所述司机打卡装置可以确认司机身份，并进行司机与车辆的关联，并将其检测到的数据传输给服务器。
8.根据权利要求1-4或6任一项所述的一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，该系统还连接有交管网站；用于获取车辆是否违章信息，并将违章信息传输给服务器。
9.根据权利要求1-4或6任一项所述的一种自动化的司机考核评价系统，其特征在于，对安全指标、运营指标分别设定自定义权重，来对司机进行考核评价，具体为：
所述运营指标，包括行驶里程、是否超速，是否按照规定线路行驶，是否存在溜站，是否正常进出场站、司机出勤率、班次执行率、准点率、工作时长，以及请假次数和时长；
所述安全指标，包括驾驶前的酒精检测；驾驶中的使用无关电子设备、疲劳、抽烟、是否超速；驾驶后的是否违章。
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