CN112762161A - 一种分体式滑轮 - Google Patents

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    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
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    • B66D3/04—Pulley blocks or like devices in which force is applied to a rope, cable, or chain which passes over one or more pulleys, e.g. to obtain mechanical advantage
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Abstract

本发明公开了一种分体式滑轮，包括轴承座，轴承座设有容纳轴的内腔，内腔两侧对称加工有凹台，凹台周围等距钻设有多个螺纹孔四；内腔中加装有适配规格的轴，轴一端安装有拖轮；一侧凹台上扣合安装有前轴承盖，另一侧凹台上扣合安装有后轴承盖，前轴承盖中部开设有与凹台相适配的凸台二，凸台二周围等距钻设有多个螺纹孔五；后轴承盖中部开设有与凹台相适配的凸台一。本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单实用，将滑轮主体设计成两瓣式分体结构，安装时可适用于大多数情况，其适用性更好，零部件选择、连接和整体工作方式合理，大大提高了传动效率，方便使用和后期维护，适用性好，便于推广。

Description

一种分体式滑轮
技术领域
本发明涉及传动设备，具体是指一种分体式滑轮。
背景技术
滑轮用来提升重物并能省力的简单机械，滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮，由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械。现有的滑轮因其结构设计上的不足，导致实际使用中传动效果不好，且整体结构不满足某些特殊安装需要，安装不便从而造成使用、后期维护不便，不满足目前需要。
因此，设计出一种分体式滑轮势在必行。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有的滑轮机构因其结构设计上的不足，导致实际使用中一体式结构不易安装，在某些特殊安装环境下不便安装从而造成使用和后期维护不便的问题，且传导效率不高。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种分体式滑轮，包括轴承座，轴承座设有容纳轴的内腔，内腔两侧对称加工有凹台，凹台周围等距钻设有多个螺纹孔四；内腔中加装有适配规格的轴，轴一端安装有拖轮；一侧凹台上扣合安装有前轴承盖，另一侧凹台上扣合安装有后轴承盖，前轴承盖中部开设有与凹台相适配的凸台二，凸台二周围等距钻设有多个螺纹孔五；后轴承盖中部开设有与凹台相适配的凸台一，凸台一周围等距钻设有多个螺纹孔一；轴承座前后钻设有多个相同孔径的螺纹孔三；
轴承座一侧设有轴承座支架，轴承座支架上钻设有多个连接孔，轴承座支架的连接孔通过与螺纹孔三间加装螺栓实现与轴承座的连接；轴承座支架下部焊接有连接板，连接板上开设有螺纹孔二，轴承座支架通过螺栓穿过螺纹孔二固定在固定墙体上，实现设备整体的固定；
分体式滑轮使用时采用两套设备对称安装，两侧分别对称安装轴承座支架和带有拖轮的轴承座，两拖轮安装完成后中部存有一定空隙，将一端连接有被运送物体的连接绳8搭在拖轮前端下陷处，使被运送物体在连接绳牵引作用下移动至指定位置。
本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单实用，将滑轮主体设计成两瓣式分体结构，安装时可适用于大多数情况，其适用性更好，零部件选择、连接和整体工作方式合理，大大提高了传动效率，方便使用和后期维护，适用性好，便于推广。
作为改进，前轴承盖、后轴承盖和轴承座5间分别加装有多个螺栓，实现前轴承盖、后轴承盖与轴承座的连接；
前轴承盖中部开设有通腔用于轴穿过。
作为改进，轴承座支架和连接板间设有起支撑加固作用的加强筋。
作为改进，拖轮前部设有固定孔位，通过在固定孔位上加装固定件连接轴，实现拖轮与轴整体的连接固定。
附图说明
图1是一种分体式滑轮的结构示意图。
图2是一种分体式滑轮使用状态下的结构示意图。
图3是一种分体式滑轮的后轴承盖的结构示意图。
图4是一种分体式滑轮的轴承座支架的结构示意图。
图5是一种分体式滑轮的轴承座的结构示意图。
图6是一种分体式滑轮的托轮的结构示意图。
图7是一种分体式滑轮的前轴承盖的结构示意图。
图8是一种分体式滑轮的轴的结构示意图。
图9是一种分体式滑轮的外部结构示意图。
如图所示：1、拖轮，2、轴，3、前轴承盖，4、轴承座支架，5、轴承座，6、后轴承盖，7、固定墙体，8、连接绳，9、被运送物体，10、螺纹孔一，11、凸台一，12、连接孔，13、加强筋，14、连接板，15、螺纹孔二，16、螺纹孔三，17、螺纹孔四，18、固定孔位，19、螺纹孔五，20、凸台二，21、凹台。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
本发明在具体实施时，一种分体式滑轮，包括轴承座5，所述轴承座5设有容纳轴2的内腔，内腔两侧对称加工有凹台21，所述凹台21周围等距钻设有多个螺纹孔四17；所述内腔中加装有适配规格的轴2，轴2一端安装有拖轮1；一侧所述凹台21上扣合安装有前轴承盖3，另一侧所述凹台21上扣合安装有后轴承盖6，所述前轴承盖3中部开设有与凹台21相适配的凸台二20，凸台二20周围等距钻设有多个螺纹孔五19；所述后轴承盖6中部开设有与凹台21相适配的凸台一11，凸台一11周围等距钻设有多个螺纹孔一10；所述轴承座5前后钻设有多个相同孔径的螺纹孔三16；
所述轴承座5一侧设有轴承座支架4，轴承座支架4上钻设有多个连接孔12，所述轴承座支架4的连接孔12通过与螺纹孔三16间加装螺栓实现与轴承座5的连接；所述轴承座支架4下部焊接有连接板14，连接板14上开设有螺纹孔二15，轴承座支架4通过螺栓穿过螺纹孔二15固定在固定墙体7上，实现设备整体的固定；
所述分体式滑轮使用时采用两套设备对称安装，两侧分别对称安装轴承座支架4和带有拖轮1的轴承座5，两拖轮1安装完成后中部存有一定空隙，将一端连接有被运送物体9的连接绳8搭在拖轮1前端下陷处，使被运送物体9在连接绳8牵引作用下移动至指定位置。
所述前轴承盖3、后轴承盖6和轴承座5间分别加装有多个螺栓，实现前轴承盖3、后轴承盖6与轴承座5的连接；
所述前轴承盖3中部开设有通腔用于轴2穿过。
所述轴承座支架4和连接板14间设有起支撑加固作用的加强筋13。
所述拖轮1前部设有固定孔位18，通过在固定孔位18上加装固定件连接轴2，实现拖轮1与轴2整体的连接固定。
本发明的工作原理：本装置为分体式滑轮结构，左右对称安装，每个分体滑轮的轴承座5均通过一个螺栓连接的轴承座支架4与固定墙体7连接，轴承座5内加装有轴2，轴2一端加装有拖轮1，轴承座5前部通过螺栓固定有前轴承盖3，后部通过螺栓固定有后轴承盖6。
两个分体滑轮中部在安装时存在一定空隙，分体滑轮组成的整体结构上搭有起牵引作用的连接绳8，拉动连接绳8是其一端的被运送物体移动至分体滑轮处。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种分体式滑轮，包括轴承座(5)，其特征在于：所述轴承座(5)设有容纳轴(2)的内腔，内腔两侧对称加工有凹台(21)，所述凹台(21)周围等距钻设有多个螺纹孔四(17)；所述内腔中加装有适配规格的轴(2)，轴(2)一端安装有拖轮(1)；一侧所述凹台(21)上扣合安装有前轴承盖(3)，另一侧所述凹台(21)上扣合安装有后轴承盖(6)，所述前轴承盖(3)中部开设有与凹台(21)相适配的凸台二(20)，凸台二(20)周围等距钻设有多个螺纹孔五(19)；所述后轴承盖(6)中部开设有与凹台(21)相适配的凸台一(11)，凸台一(11)周围等距钻设有多个螺纹孔一(10)；所述轴承座(5)前后钻设有多个相同孔径的螺纹孔三(16)；
所述轴承座(5)一侧设有轴承座支架(4)，轴承座支架(4)上钻设有多个连接孔(12)，所述轴承座支架(4)的连接孔(12)通过与螺纹孔三(16)间加装螺栓实现与轴承座(5)的连接；所述轴承座支架(4)下部焊接有连接板(14)，连接板(14)上开设有螺纹孔二(15)，轴承座支架(4)通过螺栓穿过螺纹孔二(15)固定在固定墙体(7)上，实现设备整体的固定；
所述分体式滑轮使用时采用两套设备对称安装，两侧分别对称安装轴承座支架(4)和带有拖轮(1)的轴承座(5)，两拖轮(1)安装完成后中部存有一定空隙，将一端连接有被运送物体(9)的连接绳(8)搭在拖轮(1)前端下陷处，使被运送物体(9)在连接绳(8)牵引作用下移动至指定位置。
2.根据权利要求1所述的一种分体式滑轮，其特征在于：所述前轴承盖(3)、后轴承盖(6)和轴承座(5)间分别加装有多个螺栓，实现前轴承盖(3)、后轴承盖(6)与轴承座(5)的连接；
所述前轴承盖(3)中部开设有通腔用于轴(2)穿过。
3.根据权利要求1所述的一种分体式滑轮，其特征在于：所述轴承座支架(4)和连接板(14)间设有起支撑加固作用的加强筋(13)。
4.根据权利要求1所述的一种分体式滑轮，其特征在于：所述拖轮(1)前部设有固定孔位(18)，通过在固定孔位(18)上加装固定件连接轴(2)，实现拖轮(1)与轴(2)整体的连接固定。
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