CN112758697A - 一种新能源汽车电池管理用堆叠装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，涉及新能源汽车电池技术领域；为了解决新能源电池堆叠运输的问题；具体包括固定架，所述固定架的底部外壁开有支撑槽，且支撑槽的内壁设置有固定框，固定框的两侧内壁设置有同一个电机，固定架的顶部外壁开有凹槽，且凹槽的内壁设置有顶座，顶座的顶部开有导孔，导孔的内壁滑动连接有导轴，导轴的顶部圆周外壁套接有导接板，导接板的端部设置有安装轴，安装轴的底部外壁设置有抓手机构，固定架的底部外壁开有连接孔，且固定架顶部正面一侧外壁开有通孔，通孔的内壁滑动连接有齿条辊。本发明有效满足了多组新能源电池的堆叠要求，保证了不同容量新能源电池车的需求。

Description

一种新能源汽车电池管理用堆叠装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用堆叠装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车的功能装置就是电池，而新能源电池需要进行有效堆叠。

经检索，中国专利申请号为CN201922276375.1的专利，公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括下置堆叠板和上置堆叠板。本实用新型的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置由顶部活动连接侧向外螺纹装配杆的内部连接撑杆、下置堆叠板和上置堆叠板螺纹连接组成，人们可以根据需要改变侧向外螺纹装配杆和内部连接撑杆之间的连接角度。上述专利中的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置存在以下不足：

整体装置虽然做到了对新能源电池的堆叠，但是仅通过对新能源电池组进行堆叠并不能实现有效的管理，需要对堆叠好的新能源电池组进行有效的运输来保证电池组的取用，因此，亟需一种新能源汽车电池管理用堆叠装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括固定架，所述固定架的底部外壁开有支撑槽，且支撑槽的内壁设置有固定框，固定框的两侧内壁设置有同一个电机，固定架的顶部外壁开有凹槽，且凹槽的内壁设置有顶座，顶座的顶部开有导孔，导孔的内壁滑动连接有导轴，导轴的顶部圆周外壁套接有导接板，导接板的端部设置有安装轴，安装轴的底部外壁设置有抓手机构，固定架的底部外壁开有连接孔，且固定架顶部正面一侧外壁开有通孔，通孔的内壁滑动连接有齿条辊，导轴的底部圆周外壁开有L型导槽，且固定架靠近L型导槽的一侧外壁设置有固定螺栓，固定螺栓的端部与L型导槽形成滑动配合，且导轴的底部套接有驱动齿轮，导轴的底端通过伸缩杆与电机的输出端相连接，齿条辊与驱动齿轮相互啮合，固定架靠近抓手机构下方的一侧外壁设置有支撑板，且支撑板的顶部放置有放料机构。

作为本发明的一种优的方案：所述放料机构包括两个安装板和两个固定板，两个所述安装板和两个固定板相对一侧外壁分别通过螺栓固定有两个双向伸缩杆，且两个安装板和两个固定板相对一侧外壁分别通过螺栓固定有两个挡板和两个顶板，两个固定板靠近两个顶板之间的外壁分别通过螺栓固定两个V型支架，两个V型支架相对一侧外壁通过螺栓固定有连接件，每个同侧的安装板和固定板相对一侧外壁均开有安装槽，且每个安装槽的内部设置有调节升降组件，每两个调节升降组件相对一端设置有同一个紧固组件，两个挡板相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个底板。

优选地：每个所述调节升降组件包括两个固定座、第一导板、第二导板、导柱、两个滑块、两个滑槽和两个弹簧，且导柱通过螺纹固定于安装槽的两侧内壁上，两个滑块滑动连接于导柱的圆周外壁上。

进一步地：两个所述弹簧分别套接于导柱靠近两个滑块与安装槽相对端，两个滑槽分别开于安装槽的两侧内壁上，且两个滑块与两个滑槽形成滑动配合。

在前述方案的基础上：所述第一导板和第二导板一端分别通过旋转轴固定于两个滑块的顶部，且两个固定座通过转轴固定于第一导板和第二导板的另一端。

在前述方案中更佳的方案是：每个所述紧固组件包括四个加强框、第一连接板、第二连接板、两个紧固螺栓、固定环、两个固定槽和磁吸柱，且第一连接板和第二连接板分别焊接于两个固定座的底部。

作为本发明进一步的方案：两个所述固定槽分别开于第一连接板和第二连接板的顶部，每两个加强框分别焊接于第一连接板和第二连接板的两端。

同时，两个所述紧固螺栓分别通过螺纹固定于第一连接板和第二连接板的两侧，固定环和磁吸柱分别焊接于两个紧固螺栓的端部，固定环和磁吸柱相适配。

作为本发明的一种优选的：所述底板的顶部中间外壁开有两个倾斜槽，且底板的两边侧外壁开有等距离分布的导线孔。

同时，所述底板的顶部外壁开有等距离分布的散热孔。

本发明的有益效果为：

1.该一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，通过启动电机，电机带动固定导轴旋转，转动的导轴有效促进了驱动齿轮转动，而与其啮合的齿条辊有序在通孔内滑动，保证了导轴转动的稳定性，同时旋转导轴上的L型导槽与固定螺栓端部配合，使得其顶端的导接板实现一百八十度摆动，同时因L型导槽和导轴底端的伸缩杆，使得导轴可进行升降，不仅保证了放料机构的输送，而且实现了抓手机构抓料后的有效抬升，提高了抓料的效率。

2.该一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，工作时，将需要的各组新能源电池放置于底板的顶部调节升降组件根据新能源电池组的高度将其置于整体结构内，从而有效满足了多组新能源电池的堆叠要求，而调节升降组件在安装时，通过紧固组件进行固定，可有效保证新能源电池的稳定，而两个安装板和两个固定板相对侧的挡板和顶板有效避免了新能源电池组出现脱落的问题，提高了整体装置的稳定性。

3.该一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，通过转动第一导板和第二导板，使得两个滑块在导柱上向相反方向滑动，而在此过程中，四个双向伸缩杆向进行高低升降调节，从而有效满足了多组新能源电池的堆叠要求，保证了不同容量新能源电池车的需求。

4.该一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，通过将两个固定座与两个固定槽相互焊接，并将两个紧固螺栓固定于第一连接板和第二连接板内侧，且两个紧固螺栓端部的固定环和磁吸柱相互吸附，从而有效保证了每两个调节升降组件之间的连接稳定性，且第一连接板和第二连接板端部的加强框有效促进了新能源电池的稳固。

5.该一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，将两个固定座与两个固定槽相互焊接，并将两个紧固螺栓固定于第一连接板和第二连接板内侧，且两个紧固螺栓端部的固定环和磁吸柱相互吸附，从而有效保证了每两个调节升降组件之间的连接稳定性，且第一连接板和第二连接板端部的加强框有效促进了新能源电池的稳固。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置中顶座的内部结构示意图；

图3为本发明提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置中放料机构的主视结构示意图；

图4为本发明提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置中放料机构的侧视结构示意图；

图5为本发明提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置中放料机构的第一局部结构示意图；

图6为本发明提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置中放料机构的第二局部结构示意图；

图7为本发明提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置中放料机构中紧固组件的结构示意图；

图8为本发明提出的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置中放料机构中底板的结构示意图。

图中：1-固定架、2-固定框、3-齿条辊、4-顶座、5-导轴、6-导接板、7-抓手机构、8-放料机构、9-固定螺栓、10-L型导槽、11-驱动齿轮、12-安装轴、13-挡板、14-安装板、15-双向伸缩杆、16-顶板、17-固定板、18-V型支架、19-连接件、20-加强框、21-安装槽、22-第一导板、23-第二导板、24-底板、25-第一连接板、26-第二连接板、27-固定座、28-导柱、29-滑块、30-滑槽、31-弹簧、32-紧固螺栓、33-固定环、34-固定槽、35-磁吸柱、36-导线孔、37-散热孔、38-倾斜槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1：

一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，如图1-2，包括固定架1，所述固定架1的底部外壁开有支撑槽，且支撑槽的内壁通过螺栓固定有固定框2，固定框2的两侧内壁通过螺栓固定有同一个电机，固定架1的顶部外壁开有凹槽，且凹槽的内壁通过螺栓固定有顶座4，顶座4的顶部开有导孔，导孔的内壁滑动连接有导轴5，导轴5的顶部圆周外壁套接有导接板6，导接板6的端部通过螺纹固定有安装轴12，安装轴12的底部外壁通过螺纹固定有抓手机构7，固定架1的底部外壁开有连接孔，且固定架1顶部正面一侧外壁开有通孔，通孔的内壁滑动连接有齿条辊3，导轴5的底部圆周外壁开有L型导槽10，且固定架1靠近L型导槽10的一侧外壁通过螺纹固定有固定螺栓9，固定螺栓9的端部与L型导槽10形成滑动配合，且导轴5的底部套接有驱动齿轮11，导轴5的底端通过伸缩杆与电机的输出端相连接，齿条辊3与驱动齿轮11相互啮合，固定架1靠近抓手机构7下方的一侧外壁通过螺栓固定有支撑板，且支撑板的顶部放置有放料机构8。

工作时，启动电机，电机带动固定导轴5旋转，转动的导轴5有效促进了驱动齿轮11转动，而与其啮合的齿条辊3有序在通孔内滑动，保证了导轴5转动的稳定性，同时旋转导轴5上的L型导槽10与固定螺栓9端部配合，使得其顶端的导接板6实现一百八十度摆动，同时因L型导槽10和导轴5底端的伸缩杆，使得导轴5可进行升降，不仅保证了放料机构8的输送，而且实现了抓手机构7抓料后的有效抬升，提高了抓料的效率。

实施例2：

一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，如图3-7所示，所述放料机构8包括两个安装板14和两个固定板17，两个所述安装板14和两个固定板17相对一侧外壁分别通过螺栓固定有两个双向伸缩杆15，且两个安装板14和两个固定板17相对一侧外壁分别通过螺栓固定有两个挡板13和两个顶板16，两个固定板17靠近两个顶板16之间的外壁分别通过螺栓固定两个V型支架18，两个V型支架18相对一侧外壁通过螺栓固定有连接件19，每个同侧的安装板14和固定板17相对一侧外壁均开有安装槽21，且每个安装槽21的内部设置有调节升降组件，每两个调节升降组件相对一端设置有同一个紧固组件，两个挡板13相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个底板24。

工作时，将需要的各组新能源电池放置于底板24的顶部调节升降组件根据新能源电池组的高度将其置于整体结构内，从而有效满足了多组新能源电池的堆叠要求，而调节升降组件在安装时，通过紧固组件进行固定，可有效保证新能源电池的稳定，而两个安装板14和两个固定板17相对侧的挡板13和顶板16有效避免了新能源电池组出现脱落的问题，提高了整体装置的稳定性。

为了满足多组新能源电池的堆叠要求；如图4和图6所示，每个所述调节升降组件包括两个固定座27、第一导板22、第二导板23、导柱28、两个滑块29、两个滑槽30和两个弹簧31，且导柱28通过螺纹固定于安装槽21的两侧内壁上，两个滑块29滑动连接于导柱28的圆周外壁上，且两个弹簧31分别套接于导柱28靠近两个滑块29与安装槽21相对端，两个滑槽30分别开于安装槽21的两侧内壁上，且两个滑块29与两个滑槽30形成滑动配合，第一导板22和第二导板23一端分别通过旋转轴固定于两个滑块29的顶部，且两个固定座27通过转轴固定于第一导板22和第二导板23的另一端；工作时，通过转动第一导板22和第二导板23，使得两个滑块29在导柱28上向相反方向滑动，而在此过程中，四个双向伸缩杆15向进行高低升降调节，从而有效满足了多组新能源电池的堆叠要求，保证了不同容量新能源电池车的需求。

为了保证了每两个调节升降组件之间的连接稳定性；如图4、图5和图7所示，每个所述紧固组件包括四个加强框20、第一连接板25、第二连接板26、两个紧固螺栓32、固定环33、两个固定槽34和磁吸柱35，且第一连接板25和第二连接板26分别焊接于两个固定座27的底部，两个固定槽34分别开于第一连接板25和第二连接板26的顶部，每两个加强框20分别焊接于第一连接板25和第二连接板26的两端，两个紧固螺栓32分别通过螺纹固定于第一连接板25和第二连接板26的两侧，固定环33和磁吸柱35分别焊接于两个紧固螺栓32的端部，固定环33和磁吸柱35相适配；工作时，将两个固定座27与两个固定槽34相互焊接，并将两个紧固螺栓32固定于第一连接板25和第二连接板26内侧，且两个紧固螺栓32端部的固定环33和磁吸柱35相互吸附，从而有效保证了每两个调节升降组件之间的连接稳定性，且第一连接板25和第二连接板26端部的加强框20有效促进了新能源电池的稳固。

本实施例在使用时,工作时，将需要的各组新能源电池放置于底板24的顶部，通过转动第一导板22和第二导板23，使得两个滑块29在导柱28上向相反方向滑动，而在此过程中，四个双向伸缩杆15向进行高低升降调节，从而有效满足了多组新能源电池的堆叠要求，而在两个调节升降组件的连接上，将两个固定座27与两个固定槽34相互焊接，并将两个紧固螺栓32固定于第一连接板25和第二连接板26内侧，且两个紧固螺栓32端部的固定环33和磁吸柱35相互吸附，从而有效保证了每两个调节升降组件之间的连接稳定性，而两个安装板14和两个固定板17相对侧的挡板13和顶板16有效避免了新能源电池组出现脱落的问题。

实施例3：

一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，如图8所示，为了有效促进新能源电池的工作稳定性；本实施例在实施例2的基础上作出以下改进：所述底板24的顶部中间外壁开有两个倾斜槽38，且底板24的两边侧外壁开有等距离分布的导线孔36，底板24的顶部外壁开有等距离分布的散热孔37；当新能源电池组被放置于底板24顶部时，可有效通过倾斜槽38和散热孔37保证新能源电池组的散热和防潮，有效起到了保护新能源电池组工作的稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括固定架(1)，其特征在于，所述固定架(1)的底部外壁开有支撑槽，且支撑槽的内壁设置有固定框(2)，固定框(2)的两侧内壁设置有同一个电机，固定架(1)的顶部外壁开有凹槽，且凹槽的内壁设置有顶座(4)，顶座(4)的顶部开有导孔，导孔的内壁滑动连接有导轴(5)，导轴(5)的顶部圆周外壁套接有导接板(6)，导接板(6)的端部设置有安装轴(12)，安装轴(12)的底部外壁设置有抓手机构(7)，固定架(1)的底部外壁开有连接孔，且固定架(1)顶部正面一侧外壁开有通孔，通孔的内壁滑动连接有齿条辊(3)，导轴(5)的底部圆周外壁开有L型导槽(10)，且固定架(1)靠近L型导槽(10)的一侧外壁设置有固定螺栓(9)，固定螺栓(9)的端部与L型导槽(10)形成滑动配合，且导轴(5)的底部套接有驱动齿轮(11)，导轴(5)的底端通过伸缩杆与电机的输出端相连接，齿条辊(3)与驱动齿轮(11)相互啮合，固定架(1)靠近抓手机构(7)下方的一侧外壁设置有支撑板，且支撑板的顶部放置有放料机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，所述放料机构(8)包括两个安装板(14)和两个固定板(17)，两个所述安装板(14)和两个固定板(17)相对一侧外壁分别通过螺栓固定有两个双向伸缩杆(15)，且两个安装板(14)和两个固定板(17)相对一侧外壁分别通过螺栓固定有两个挡板(13)和两个顶板(16)，两个固定板(17)靠近两个顶板(16)之间的外壁分别通过螺栓固定两个V型支架(18)，两个V型支架(18)相对一侧外壁通过螺栓固定有连接件(19)，每个同侧的安装板(14)和固定板(17)相对一侧外壁均开有安装槽(21)，且每个安装槽(21)的内部设置有调节升降组件，每两个调节升降组件相对一端设置有同一个紧固组件，两个挡板(13)相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个底板(24)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，每个所述调节升降组件包括两个固定座(27)、第一导板(22)、第二导板(23)、导柱(28)、两个滑块(29)、两个滑槽(30)和两个弹簧(31)，且导柱(28)通过螺纹固定于安装槽(21)的两侧内壁上，两个滑块(29)滑动连接于导柱(28)的圆周外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，两个所述弹簧(31)分别套接于导柱(28)靠近两个滑块(29)与安装槽(21)相对端，两个滑槽(30)分别开于安装槽(21)的两侧内壁上，且两个滑块(29)与两个滑槽(30)形成滑动配合。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，所述第一导板(22)和第二导板(23)一端分别通过旋转轴固定于两个滑块(29)的顶部，且两个固定座(27)通过转轴固定于第一导板(22)和第二导板(23)的另一端。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，每个所述紧固组件包括四个加强框(20)、第一连接板(25)、第二连接板(26)、两个紧固螺栓(32)、固定环(33)、两个固定槽(34)和磁吸柱(35)，且第一连接板(25)和第二连接板(26)分别焊接于两个固定座(27)的底部。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，两个所述固定槽(34)分别开于第一连接板(25)和第二连接板(26)的顶部，每两个加强框(20)分别焊接于第一连接板(25)和第二连接板(26)的两端。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，两个所述紧固螺栓(32)分别通过螺纹固定于第一连接板(25)和第二连接板(26)的两侧，固定环(33)和磁吸柱(35)分别焊接于两个紧固螺栓(32)的端部，固定环(33)和磁吸柱(35)相适配。

9.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，所述底板(24)的顶部中间外壁开有两个倾斜槽(38)，且底板(24)的两边侧外壁开有等距离分布的导线孔(36)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于，所述底板(24)的顶部外壁开有等距离分布的散热孔(37)。

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