CN112747911A - 一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法，通过以下步骤安装前舱盖、安放执行电机以及支撑装置、布置力传感器以及位移传感器、开启试验、数据处理等步骤测试前舱盖扭转刚度，通过执行电机及固定装置及微机电脑控制系统实现完全模拟设计分析，完全实现产品状态，从而进一步实现其性能测试验证目的。本技术方案完全符合CAE分析要点，减少产品开发过程中的时间成本，减少试验验证过程中的过程成本，可满足公司不同车型的测试需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体涉及到一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法。
背景技术
目前测试前舱盖扭转刚度的加载方式是在前舱盖的外板面加载，垂直于缓冲块处，但是在CAE分析应力时，基本是按照前舱盖内板面进行刚度计算，因外板厚度、焊接接触面等原因，外板面刚度与内板面刚度相差较大，且刚度不能代替整体前舱盖刚度。
发明内容
为了解决上述现有技术中的不足之处，本发明提出一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法。
为了实现上述技术效果，本发明采用如下方案：
一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法，包括以下步骤：
S1、将前舱盖固定安装在台架上，调整前舱盖至实车状态，将前舱盖的铰链固定在专用夹具上，将前舱盖的锁扣处用专用夹具模拟锁芯锁止；
S2、在前舱盖左侧的缓冲块支撑处下方或者右侧的缓冲块支撑处下方安放执行电机，根据缓冲块支撑处的大小，在执行电机的输出轴上安装合适的加载转换接头，通过加载转换接头将执行电机与缓冲块支撑处连接固定，通过线路将执行电机与微机电脑电连接，另一侧的缓冲块支撑处用支撑装置进行支撑固定，使用压板将所有夹具进行固定锁止；
S3、布置传感器，在执行电机的输出轴与加载转换接头之间安装力传感器，力传感器位于电机的输出轴与加载转换接头之间，将位移传感器布置在缓冲块支撑处的受力点(近距离)，安装完成后，通过线路连接位移传感器与微机电脑以及连接力传感器与电脑，微机电脑测试力传感器、位移传感器有无信号，并适当调整执行电机的位置；
S4、试验开启，微机电脑输出试验条件控制执行电机进行加载，加载执行后微机电脑收到力传感器的力值，记录并反馈，前舱盖受到力后下沉运动，位移传感器接收位移信号变化后开始执行，收到位移变化量，记录并反馈数值反馈给微机电脑，执行电机根据微机电脑输出要求，进行段加载，执行试验条件需求。
S5、数据处理，微机电脑收到力传感器、位移传感器的反馈数值后，程序上输入缓冲块支撑处与前舱盖锁扣处的直线距离，进行保存，打开Excel展开数据，根据计算公式换算前舱盖扭转刚度。
优选的技术方案，对应缓冲块支撑处与加载转接头通过AB胶粘剂连接，支撑处螺纹螺栓连接。
优选的技术方案，执行电机垂直设置。
另一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法，包括以下步骤：
S1、将前舱盖固定安装在台架上固定，调整前舱盖至实车状态，将铰链固定在专用夹具上，将锁扣处释放自由状态；
S2、在前舱盖左侧的缓冲块支撑处下方或者右侧的缓冲块支撑处下方安放执行电机，执行电机垂直设置，根据缓冲块支撑处的大小，在执行电机的输出轴上安装合适的加载转换接头，通过加载转换接头将执行电机与缓冲块支撑处连接固定，通过线路将执行电机与微机电脑电连接，另一侧的缓冲块支撑处用支撑装置进行支撑固定，使用压板将所有夹具进行固定锁止；
S3、布置传感器，在执行电机的输出轴与加载转换接头之间安装力传感器，力传感器位于电机的输出轴与加载转换接头之间，对应缓冲块支撑处，在加载转换接头与前舱盖缓冲块支撑处进行连接，AB胶粘剂连接(支撑处螺纹螺栓连接)，将位移传感器布置在缓冲块支撑处的受力点(近距离)，安装完成后，通过线路连接位移传感器与微机电脑以及连接力传感器与电脑，微机电脑测试力传感器、位移传感器有无信号，并适当调整执行电机的位置；
S4、试验开启，微机电脑输出试验条件控制执行电机进行加载，加载执行后微机电脑收到力传感器的力值，记录并反馈，前舱盖受到力后下沉运动，位移传感器接收位移信号变化后开始执行，收到位移变化量，记录并反馈数值反馈给微机电脑，执行电机根据微机电脑输出要求，进行段加载，执行试验条件需求。
S5、数据处理，微机电脑收到力传感器、位移传感器的反馈数值后，程序上输入缓冲块支撑处与另一侧的缓冲块支撑处的直线距离，进行保存，打开Excel展开数据，根据计算公式换算前舱盖扭转刚度。
优选的技术方案，对应缓冲块支撑处与加载转接头通过AB胶粘剂连接，支撑处螺纹螺栓连接。
优选的技术方案，执行电机垂直设置。
与现有技术相比，有益效果为：
1、通过执行电机及固定装置及微机电脑控制系统实现完全模拟设计分析，完全实现产品状态，从而进一步实现其性能测试验证目的；
2、本技术方案完全符合CAE分析要点，减少产品开发过程中的时间成本，减少试验验证过程中的过程成本；
3、本技术方案可满足公司不同车型的测试需求。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法，包括以下步骤：
S1、将前舱盖固定安装在台架上，调整前舱盖至实车状态，将前舱盖的铰链固定在专用夹具上，将前舱盖的锁扣处用专用夹具模拟锁芯锁止；
S2、在前舱盖左侧的缓冲块支撑处下方或者右侧的缓冲块支撑处下方安放执行电机，根据缓冲块支撑处的大小，在执行电机的输出轴上安装合适的加载转换接头，通过加载转换接头将执行电机与缓冲块支撑处连接固定，通过线路将执行电机与微机电脑电连接，另一侧的缓冲块支撑处用支撑装置进行支撑固定，使用压板将所有夹具进行固定锁止；
S3、布置传感器，在执行电机的输出轴与加载转换接头之间安装力传感器，力传感器位于电机的输出轴与加载转换接头之间，将位移传感器布置在缓冲块支撑处的受力点(近距离)，安装完成后，通过线路连接位移传感器与微机电脑以及连接力传感器与电脑，微机电脑测试力传感器、位移传感器有无信号，并适当调整执行电机的位置；
S4、试验开启，微机电脑输出试验条件控制执行电机进行加载，加载执行后微机电脑收到力传感器的力值，记录并反馈，前舱盖受到力后下沉运动，位移传感器接收位移信号变化后开始执行，收到位移变化量，记录并反馈数值反馈给微机电脑，执行电机根据微机电脑输出要求，进行段加载，执行试验条件需求。
S5、数据处理，微机电脑收到力传感器、位移传感器的反馈数值后，程序上输入缓冲块支撑处与前舱盖锁扣处的直线距离，进行保存，打开Excel展开数据，根据计算公式换算前舱盖扭转刚度。
优选的技术方案，对应缓冲块支撑处与加载转接头通过AB胶粘剂连接，支撑处螺纹螺栓连接。
优选的技术方案，执行电机垂直设置。
另一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法，包括以下步骤：
S1、将前舱盖固定安装在台架上固定，调整前舱盖至实车状态，将铰链固定在专用夹具上，将锁扣处释放自由状态；
S2、在前舱盖左侧的缓冲块支撑处下方或者右侧的缓冲块支撑处下方安放执行电机，执行电机垂直设置，根据缓冲块支撑处的大小，在执行电机的输出轴上安装合适的加载转换接头，通过加载转换接头将执行电机与缓冲块支撑处连接固定，通过线路将执行电机与微机电脑电连接，另一侧的缓冲块支撑处用支撑装置进行支撑固定，使用压板将所有夹具进行固定锁止；
S3、布置传感器，在执行电机的输出轴与加载转换接头之间安装力传感器，力传感器位于电机的输出轴与加载转换接头之间，对应缓冲块支撑处，在加载转换接头与前舱盖缓冲块支撑处进行连接，AB胶粘剂连接(支撑处螺纹螺栓连接)，将位移传感器布置在缓冲块支撑处的受力点(近距离)，安装完成后，通过线路连接位移传感器与微机电脑以及连接力传感器与电脑，微机电脑测试力传感器、位移传感器有无信号，并适当调整执行电机的位置；
S4、试验开启，微机电脑输出试验条件控制执行电机进行加载，加载执行后微机电脑收到力传感器的力值，记录并反馈，前舱盖受到力后下沉运动，位移传感器接收位移信号变化后开始执行，收到位移变化量，记录并反馈数值反馈给微机电脑，执行电机根据微机电脑输出要求，进行段加载，执行试验条件需求。
S5、数据处理，微机电脑收到力传感器、位移传感器的反馈数值后，程序上输入缓冲块支撑处与另一侧的缓冲块支撑处的直线距离，进行保存，打开Excel展开数据，根据计算公式换算前舱盖扭转刚度。
优选的技术方案，对应缓冲块支撑处与加载转接头通过AB胶粘剂连接，支撑处螺纹螺栓连接。
优选的技术方案，执行电机垂直设置。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
Claims (6)
1.一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将前舱盖固定安装在台架上，调整前舱盖至实车状态，将前舱盖的铰链固定在专用夹具上，将前舱盖的锁扣处用专用夹具模拟锁芯锁止；
S2、在前舱盖左侧的缓冲块支撑处下方或者右侧的缓冲块支撑处下方安放执行电机，根据缓冲块支撑处的大小，在执行电机的输出轴上安装合适的加载转换接头，通过加载转换接头将执行电机与缓冲块支撑处连接固定，通过线路将执行电机与微机电脑电连接，另一侧的缓冲块支撑处用支撑装置进行支撑固定，使用压板将所有夹具进行固定锁止；
S3、布置传感器，在执行电机的输出轴与加载转换接头之间安装力传感器，力传感器位于电机的输出轴与加载转换接头之间，将位移传感器布置在缓冲块支撑处的受力点(近距离)，安装完成后，通过线路连接位移传感器与微机电脑以及连接力传感器与电脑，微机电脑测试力传感器、位移传感器有无信号，并适当调整执行电机的位置；
S4、试验开启，微机电脑输出试验条件控制执行电机进行加载，加载执行后微机电脑收到力传感器的力值，记录并反馈，前舱盖受到力后下沉运动，位移传感器接收位移信号变化后开始执行，收到位移变化量，记录并反馈数值反馈给微机电脑，执行电机根据微机电脑输出要求，进行段加载，执行试验条件需求。
S5、数据处理，微机电脑收到力传感器、位移传感器的反馈数值后，程序上输入缓冲块支撑处与前舱盖锁扣处的直线距离，进行保存，打开Excel展开数据，根据计算公式换算前舱盖扭转刚度。
2.如权利要求1所述的汽车前舱盖扭转刚度测试方法，其特征在于，对应缓冲块支撑处与加载转接头通过AB胶粘剂连接，支撑处螺纹螺栓连接。
3.如权利要求1所述的汽车前舱盖扭转刚度测试方法，其特征在于，执行电机垂直设置。
4.另一种汽车前舱盖扭转刚度测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将前舱盖固定安装在台架上固定，调整前舱盖至实车状态，将铰链固定在专用夹具上，将锁扣处释放自由状态；
S2、在前舱盖左侧的缓冲块支撑处下方或者右侧的缓冲块支撑处下方安放执行电机，执行电机垂直设置，根据缓冲块支撑处的大小，在执行电机的输出轴上安装合适的加载转换接头，通过加载转换接头将执行电机与缓冲块支撑处连接固定，通过线路将执行电机与微机电脑电连接，另一侧的缓冲块支撑处用支撑装置进行支撑固定，使用压板将所有夹具进行固定锁止；
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5.如权利要求3所述的汽车前舱盖扭转刚度测试方法，其特征在于，对应缓冲块支撑处与加载转接头通过AB胶粘剂连接，支撑处螺纹螺栓连接。
6.如权利要求3所述的汽车前舱盖扭转刚度测试方法，其特征在于，执行电机垂直设置。
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