CN112745821A - 一种海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂及其应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂及其应用。所述耐温抗盐驱油剂的质量百分比组成如下:阴离子型表面活性剂0.1%~0.5%,阴‑非离子型表面活性剂0.05%~0.3%,界面增效剂0.05%~0.1%,余量为水;阴离子型表面活性剂与阴‑非离子型表面活性剂的质量比为1~3:1;阴离子型表面活性剂为直链烷基苯磺酸钠;阴‑非离子型表面活性剂为壬基酚聚氧乙烯醚羧酸盐。本发明驱油剂不仅具有较好的耐温抗盐能力,且具有较强的降低油水界面张力,解决现有驱油剂无法和蒸汽伴注要求,在稠油油藏地层水矿化度高的情况下不能充分发挥其驱油作用的问题。

Description

一种海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂及其应用
技术领域
本发明涉及一种海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂及其应用,属于油田化学技术领域。
背景技术
蒸汽驱技术是稠油油藏开发的有效手段,已成为大规模工业化应用的热采技术。对于海上油田大井距开发特点,注入的蒸汽随着温度下降后逐渐冷凝为热水,其热水区带范围较大,热水的驱油效率较蒸汽明显降低,导致热水区带大量原油残留地下无法采出,影响整个蒸汽驱的采收率。而我国海上稠油油藏存在埋藏深(>1000m)、注汽压力高、干度低、热水区宽等问题,严重影响了蒸汽驱的驱油效果。因此,如何提高蒸汽驱效率是迫切需要解决的难题。
伴蒸汽注入高效驱油剂可以有效降低稠油粘度、减小蒸汽注入压力、提高稠油地层流动能力,同时可以改变热水-原油-岩石之间界面性质、降低油水界面张力、提高稠油从岩石表面的剥离能力。因此,伴蒸汽注入高效驱油剂可以提高蒸汽驱的驱替效率,提高蒸汽驱开发的经济效益,是稠油油藏注蒸汽提高采收率的有效途径。
但蒸汽驱开发对驱油剂的耐温抗盐性能要求较高。首先满足于海上稠油蒸汽驱伴注要求的驱油剂需要耐温达300℃以上,且能保持良好的界面活性。而现有的驱油剂难以满足耐温300℃的要求。中国专利CN107955594A公开了一种热力采油耐高温辅助蒸汽驱驱油剂,该驱油剂是包括含羟基的丙烯酰胺衍生物单元、丙烯酸酯衍生物单元和含羧酸盐的丙烯酰胺衍生物单元的共聚物,在蒸汽注入地层过程中,降低油水界面张力,提高胶体稳定性,具有良好的驱油效果。但是该驱油剂耐温最高到200℃,无法满足蒸汽伴注要求。其次,由于一些稠油油藏地层水矿化度较高,伴蒸汽注入的驱油剂进入地层后的效果会受到地层水矿化度的影响,尤其是地层水中钙、镁离子含量高时,会降低驱油剂分子在水中的溶解度,改变驱油剂的亲水亲油平衡,使驱油剂的界面活性降低甚至消失。因此,需要提供一种可以应用于蒸汽驱伴注的耐温抗盐驱油剂,以改善海上稠油高盐稠油油藏注蒸汽的开发效果。
发明内容
本发明的目的是提供一种海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂,所述驱油剂不仅具有较好的耐温抗盐能力,且具有较强的降低油水界面张力,解决现有驱油剂无法和蒸汽伴注要求,在稠油油藏地层水矿化度高的情况下不能充分发挥其驱油作用的问题。
本发明所提供的海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂,其质量百分比组成如下:
阴离子型表面活性剂0.1%~0.5%,阴-非离子型表面活性剂0.05%~0.3%,界面增效剂0.05%~0.1%,余量为水。
所述海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂的质量百分比组成具体可为下述1)-8)中任一种:
1)阴离子型表面活性剂0.2%~0.5%,阴-非离子型表面活性剂0.2%~0.25%,界面增效剂0.05%~0.1%,余量为水;
2)阴离子型表面活性剂0.2%~0.45%,阴-非离子型表面活性剂0.1%~0.15%,界面增效剂0.05%~0.1%,余量为水;
3)阴离子型表面活性剂0.2%~0.3%,阴-非离子型表面活性剂0.1%~0.15%,界面增效剂0.05%,余量为水;
4)阴离子型表面活性剂0.2%,阴-非离子型表面活性剂0.1%,界面增效剂0.05%,余量为水;
5)阴离子型表面活性剂0.3%,阴-非离子型表面活性剂0.15%,界面增效剂0.05%,余量为水;
6)阴离子型表面活性剂0.45%,阴-非离子型表面活性剂0.15%,界面增效剂0.1%,余量为水;
7)阴离子型表面活性剂0.5%,阴-非离子型表面活性剂0.2%%,界面增效剂0.1%,余量为水;
8)阴离子型表面活性剂0.5%,阴-非离子型表面活性剂0.25%,界面增效剂0.1%,余量为水。
上述的耐温抗盐驱油剂中,所述阴离子型表面活性剂与所述阴-非离子型表面活性剂的质量比为1~3:1,如2.5~3:1、2:1、2.5:1或3:1。
上述的耐温抗盐驱油剂中,所述阴离子型表面活性剂为直链烷基苯磺酸钠,其分子式如式(1)所示;
Figure BDA0002885362860000021
式(1)中,R为C12~C20烷基,优选C12~C18烷基、C12~C16烷基、C12~C14烷基、十二烷基、十四烷基、十六烷基、十八烷基或二十烷基。
上述的耐温抗盐驱油剂中,所述阴-非离子型表面活性剂为壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠,其分子式如式(2)所示;
Figure BDA0002885362860000022
式(2)中,n为4~20中的任一整数,具体可为4~15、4~10、4~6、4、6、10、15或20。
上述的耐温抗盐驱油剂中,所述界面增效剂为偏硼酸钠、碳酸氢钠和三乙醇胺中至少一种。
上述的耐温抗盐驱油剂中,所述水为自来水、蒸馏水、总离子浓度不超过10×104mg/L或钙镁离子浓度不超过3000mg/L的高矿化度水。
本发明还提供了所述耐温抗盐驱油剂的制备方法,包括如下步骤:
配制所述阴-非离子型表面活性剂的溶液,然后将所述阴离子型表面活性剂加入至所述溶液中,搅拌至溶解后,再加入所述界面增效剂,经搅拌溶解即得;
可在40~70℃搅拌条件下进行制备。
1、本发明海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂,采用耐温阴离子型表面活性剂直链烷基苯磺酸钠和耐盐阴-非离子型表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠的复配体系,阴离子型表面活性剂和阴-非离子型表面活剂的复配体系在油水界面的紧密排布形成致密界面膜,使得该驱油剂具有非常好的界面活性,同时加入的界面增效剂可以进一步促进表面活性剂分子在油水界面的吸附,和复配表面活性剂产生协同增效作用,可将油水界面张力降低到10-2mN·m-1数量级,因此该耐温抗盐驱油剂具有较好的驱油能力。
2、本发明海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂,采用壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠的阴非离子表面活性剂,可根据不同稠油油藏的地层水矿化度要求选用相应的聚氧乙烯基链节数的表面活性剂。本发明驱油剂具有较强耐盐能力,可用于矿化度浓度不超过10×104mg/L、钙镁离子浓度不超过3000mg/L的稠油油藏。
3、本发明海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂,是一种高效耐温抗盐驱油剂,与现有技术相比,该驱油剂可以显著降低油水界面张力、且对稠油具有较好乳化降黏性能,耐温能力达到300℃,经过300℃高温热处理72h后,总体活性物损耗小于5%,高温热处理后对降低油水界面张力仍可达10-2mN/m数量级,能够有效提高蒸汽驱采收率10%以上。
4、本发明海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂的制备方法和使用方法,工艺简单,操作方便,不需要特殊的仪器和设备,适合现场配制使用。
具体实施方式
下述实施例中所使用的实验方法如无特殊说明,均为常规方法。
下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
实施例1、
原料的质量百分比组成如下:
十二烷基苯磺酸钠0.2%、壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠0.1%、偏硼酸钠0.05%,水99.65%,水的矿化度为1000mg/L;
其中,壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠APEC-4的分子式为:
Figure BDA0002885362860000041
按照下述步骤进行制备:
1)将式(1-1)所示的壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠APEC-4加入水中,充分搅拌溶解得混合物A;
2)将十二烷基苯磺酸钠加入到步骤1)所得混合物A中,搅拌至溶解,得混合物B;
3)将偏硼酸钠加入步骤2)所得混合物B中,搅拌溶解,即得耐温抗盐驱油剂。
实施例2、
原料的质量百分比组成如下:
十四烷基苯磺酸钠0.3%、壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠0.15%、碳酸氢钠0.05%,水99.5%,水的矿化度为5000mg/L;
其中,壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠APEC-6的分子式为:
Figure BDA0002885362860000042
按照实施例1中的方法制备。
实施例3、
原料的质量百分比组成如下:
十六烷基苯磺酸钠0.45%、壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠0.15%、偏硼酸钠0.1%,水99.3%,水为矿化度为10000mg/L;
其中,壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠APEC-10的分子式为:
Figure BDA0002885362860000043
按照实施例1中的方法制备。
实施例4、
原料的质量百分比组成如下:
十八烷基苯磺酸钠0.5%、壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠0.2%、三乙醇胺0.1%,水99.2%,水为矿化度为50000mg/L;
其中,壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠APEC-15的分子式为:
Figure BDA0002885362860000051
按照实施例1中的方法制备。
实施例5、
原料的质量百分比组成如下:
二十烷基苯磺酸钠0.5%、壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠0.25%、三乙醇胺0.10%,水99.15%,水为矿化度为100000mg/L;
其中,壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠APEC-20的分子式为:
Figure BDA0002885362860000052
按照实施例1中的方法制备。
对比例1、
原料的质量百分比组成如下:
十二烷基硫酸钠0.5%、碳酸氢钠0.1%,水99.4%,水的矿化度为5000mg/L;
按照实施例1中的方法制备。
对比例2、
原料的质量百分比组成如下:
脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸钠0.5%、偏硼酸钠0.1%,水99.4%,水的矿化度为5000mg/L;
其中,脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸钠AEC-9的分子式为:
RO-(CH2CH2O)9-CH2COONa (2-6)
其中R为C12~C14烷基。
按照实施例1中的方法制备。
对比例3、
原料的质量百分比组成如下:
十二烷基硫酸钠0.3%、脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸钠0.15%、水99.55%,水的矿化度为50000mg/L;
其中,脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸钠AEC-9的分子式为:
RO-(CH2CH2O)9-CH2COONa (1-6)
其中R为C12~C14烷基。
按照实施例1中的方法制备。
实施例6、耐温抗盐驱油剂的性能
(一)实验样品:实施例1-5制得的耐温抗盐驱油剂。
(1)界面张力测定
为考察本发明提供的耐温抗盐驱油剂高温老化后的界面张力,将一定浓度化学剂溶液放入安瓿瓶中,封口后放入高温罐中,放置在320℃高温烘箱中热处理72h,将热处理后的化学剂采用TX-500C界面张力仪测定油水界面张力。其结果如表1所示。
(2)驱油性能评价
考察本发明提供的耐温抗盐驱油剂的提高蒸汽驱采收率能力。采用内径为25mm、长度为300mm、渗透率为2.00μm2左右填砂管模型进行驱油性能评价。
实验采用的稠油黏度在50℃条件下为5862mPa·s,驱油性能评价实验流程如下:(1)向填砂管饱和水后,在50℃下饱和原油,并老化24h;(3)注入300℃蒸汽,当含水率达98%后停止驱替,计算蒸汽驱采收率;(4)注入0.5PV耐温抗盐驱油剂体系;(5)再次注入300℃进行后续蒸汽驱,当采出液的含水率大于98%时结束驱替,计算最终采收率。其结果如表1所示。整个驱替全程记录产油量和产水量,由此计算不同阶段的采收率。驱替过程中回压设置为8.0MPa、温度为300℃,注入速度为2.0ml/min。实验结果如表1所示。
表1实施例1-5和对比例制备的耐温抗盐驱油剂的性能及驱油效果
Figure BDA0002885362860000061
从表1中的数据可以看出,本发明采用耐温阴离子型表面活性剂直链烷基苯磺酸钠和耐盐阴-非离子型表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚羧酸钠的复配体系,阴离子型表面活性剂和阴-非离子型表面活剂的复配体系在油水界面的紧密排布形成致密界面膜,使得该驱油剂具有非常好的界面活性。而对比例1采用十二烷基硫酸钠和对比例2采用脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸钠,虽然加入碳酸氢钠作为界面增效剂,但是单独表面活性剂无法在油水界面上现场致密界面膜,导致界面活性明显不如本发明的复配体系,因此界面张力较高,驱油效率较低。对比例3采用十二烷基硫酸钠和脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸钠的复配体系,但是没有加入界面增效剂,界面张力仅能降低到10-1mN/m数量级,驱油效率仅为6.5%。
与现有技术相比,而本发明提供的海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂是一种高效耐温抗盐驱油剂,不仅可以显著降低油水界面张力,而且对稠油具有优异的乳化降黏性能,耐温能力达到300℃,高温热处理后对降低油水界面张力仍可达10-2mN/m数量级,能够有效提高蒸汽驱采收率10%以上。因此,本发明耐温抗盐驱油剂是一种高效的稠油油藏蒸汽驱用驱油剂。

Claims (8)

1.一种海上稠油蒸汽伴注用耐温抗盐驱油剂,其质量百分比组成如下:
阴离子型表面活性剂0.1%~0.5%,阴-非离子型表面活性剂0.05%~0.3%,界面增效剂0.05%~0.1%,余量为水。
2.根据权利要求1所述的耐温抗盐驱油剂,其特征在于:所述阴离子型表面活性剂与所述阴-非离子型表面活性剂的质量比为1~3:1。
3.根据权利要求1或2所述的耐温抗盐驱油剂,其特征在于:所述阴离子型表面活性剂为直链烷基苯磺酸钠,其分子式如式(1)所示;
Figure FDA0002885362850000011
式(1)中,R为C12~C20烷基。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的耐温抗盐驱油剂,其特征在于:所述阴-非离子型表面活性剂为壬基酚聚氧乙烯醚羧酸盐,其分子式如式(2)所示;
Figure FDA0002885362850000012
式(2)中,n为4~20中的任一整数。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的耐温抗盐驱油剂,其特征在于:所述界面增效剂为偏硼酸钠、碳酸氢钠和三乙醇胺中至少一种。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的耐温抗盐驱油剂,其特征在于:所述水为自来水、蒸馏水、总离子浓度不超过10×104mg/L或钙镁离子浓度不超过3000mg/L的高矿化度水。
7.权利要求1-6中任一项所述耐温抗盐驱油剂的制备方法,包括如下步骤:
配制所述阴-非离子型表面活性剂的溶液,然后将所述阴离子型表面活性剂加入至所述溶液中,搅拌至溶解后,再加入所述界面增效剂,经搅拌溶解即得。
8.权利要求1-6中任一项所述耐温抗盐驱油剂在海上稠油蒸汽伴注用驱油剂中的应用。
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