CN112743214A - 一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置 - Google Patents

一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，包括支撑腿架，所述支撑腿架的顶部固定设置有操作台，且操作台的底部固定安装有固定卡板，而且固定卡板的内壁固定安装有固定电机。该便于多种车型汽车焊装的点焊装置，通过固定电机、转杆、固定套筒、皮带、固定柱、皮带槽、电动推板、固定箱、限位槽、限位环、活动杆、固定环、弹性杆、轴承、挤压板和防护垫的相互配合使用下，挤压板挤压车型，使得挤压板受力对弹性杆进行压缩，进而使得活动杆脱离限位槽，使得固定柱不能带动活动杆进行转动，此时可关停电动推板，避免了汽车车型的挤压受力过大造成损伤，避免了车型的挤压受力过小造成晃动，避免了对汽车车型的虚焊，对汽车车型进行防护。

Description

一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置
技术领域
本发明涉及汽车焊装技术领域，具体为一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置。
背景技术
焊装被称为机械裁缝，焊装的作用就是负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用，在汽车制造工艺中四步：冲压-焊装-涂装-总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来，汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等，目前市面上人们在进行汽车生产制造时，常常会使用到汽车焊装的点焊装置，但是现有的汽车焊装的点焊装置还存在一定的缺陷，就比如：
1、现有的汽车焊装的点焊装置一般不便于对汽车车型进行防护，大多数汽车焊装的点焊装置在对汽车车型进行点焊加工时，为避免车型的晃动，常常会使用到夹具对汽车车型进行安装固定，再使用点焊装置对汽车车型进行点焊加工，此外在对汽车车型进行安装固定时，夹紧效果较紧则容易造成对汽车车型的损伤，夹紧效果较松则容易造成汽车车型的晃动，将会给人们的日常点焊工作带来影响，严重时造成装置的虚焊；
2、现有的汽车焊装的点焊装置一般不便于对多种车型进行焊装加工，大多数汽车焊装的点焊装置仅仅适用于单种车型的焊装加工，进而实用性较低，不能够满足人们的生产制造需求，同时在需求对不同车型进行焊装加工时，常常会对点焊装置的点焊角度以及对车型的安装固定等，都需要进行调整，进而比较浪费人们的工作时间，同时降低了人们对汽车进行焊装加工的效率，不能够很好的满足人们的日常生产需求，将会给人们的日常使用带来不便；
3、现有的汽车焊装的点焊装置一般对汽车车型的固定效果不是很好，大多数汽车焊装的点焊装置在对汽车车型进行点焊时，仅仅通过底部对汽车车型的安装固定，进而在对较大汽车车型进行安装固定时，依靠对汽车车型底部的固定将不能够满足对汽车车型的固定需要，进而容易造成在对较大车型进行安装固定时会发生晃动的频率，不能够满足人们的使用需求，给人们的日常安装固定带来不便；
针对上述问题，急需在原有汽车焊装的点焊装置结构的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，以解决上述背景技术中提出的汽车焊装的点焊装置一般不便于对多种车型进行焊装加工和汽车焊装的点焊装置一般不便于对汽车车型进行防护以及汽车焊装的点焊装置一般对汽车车型的固定效果不是很好的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，包括支撑腿架，所述支撑腿架的顶部固定设置有操作台，且操作台的底部固定安装有固定卡板，而且固定卡板的内壁固定安装有固定电机，并且固定电机的输出轴通过联轴器固定连接有转杆，同时转杆的外壁活动连接有固定套筒，所述转杆的外壁活动连接有皮带，且皮带的内壁活动连接有固定柱，而且固定柱外壁开设有皮带槽，并且固定柱的右侧活动设置有电动推板，同时电动推板的一侧设置有固定箱，所述固定柱的内壁开设有限位槽，且固定柱右侧固定设置有限位环，而且限位环的内壁活动设置有活动杆，并且活动杆的外壁固定安装有固定环，同时固定环的右侧固定安装有弹性杆，所述弹性杆的右端外壁固定设置有轴承，且轴承的外壁固定设置有挤压板，而且挤压板的右侧固定安装有防护垫，所述操作台的焊接有放置台，且放置台的顶部开设有凹槽，而且放置台的顶部开设有螺纹槽，并且螺纹槽的内壁螺纹连接有螺栓，同时螺栓的外壁活动安装有活动板，所述操作台的顶部焊接有支撑板，且支撑板的右侧固定安装有顶板，而且顶板的顶部固定安装有电机箱，并且电机箱的内壁固定安装有驱动电机，同时驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接有点焊装置，且点焊装置的内壁活动连接有电动滑杆，而且点焊装置的底部安装有焊头。
优选的，所述固定电机通过固定卡板与操作台构成固定结构，且固定卡板的顶部固定连接操作台的底部，并且固定卡板的底部固定连接固定电机的外壁。
优选的，所述固定电机通过转杆与固定套筒构成活动结构，且固定套筒设置在远离固定电机一端的转杆外壁，并且固定套筒的内壁与转杆的外壁相贴合。
优选的，所述转杆通过皮带与固定柱构成转动结构，且皮带卡进固定柱上的皮带槽的内壁的里面。
优选的，所述固定柱与电动推板构成活动结构，且电动推板的右侧与固定柱左侧相连接。
优选的，所述固定柱通过限位槽与活动杆构成活动结构，且限位槽的形状大小与活动杆底端的形状大小相互匹配。
优选的，所述活动杆通过固定环与弹性杆构成弹性结构，且固定环的左侧固连接活动杆，并且固定环的右侧固定连接弹性杆的左侧。
优选的，所述活动板通过螺栓与放置台构成螺纹结构，且螺栓的一端贯穿活动板并且伸入放置台的里面与螺纹槽进行连接。
优选的，所述驱动电机通过螺杆与点焊装置构成螺纹结构，且螺杆的一端与驱动电机固定连接，并且螺杆的另一端伸入点焊装置的内部。
优选的，所述点焊装置与电动滑杆构成滑动结构，且电动滑杆的外壁与点焊装置的内壁相贴合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于多种车型汽车焊装的点焊装置；
1.通过固定电机、转杆、固定套筒、皮带、固定柱、皮带槽、电动推板、固定箱、限位槽、限位环、活动杆、固定环、弹性杆、轴承、挤压板和防护垫的相互配合使用下，挤压板挤压车型，使得挤压板受力对弹性杆进行压缩，进而使得活动杆脱离限位槽，使得固定柱不能带动活动杆进行转动，此时可关停电动推板，进而达到对汽车车型的防护，此外避免了汽车车型的挤压受力过大造成损伤，同时避免了汽车车型的挤压受力过小造成晃动，同时避免了对汽车车型的虚焊，有效的对汽车车型进行防护；
2.通过固定柱、电动推板、弹性杆、挤压板、防护垫、顶板、电机箱、驱动电机、螺杆、点焊装置、电动滑杆和焊头的相互配合使用下，通过挤压板与防护垫的安装固定后，可以通过在驱动电机带动螺杆转动，进而使得点焊装置可以上下进行移动，同时在电动滑杆的作用下，能够使得点焊装置可以左右进行移动，进而使得在需求对不同车型进行焊装加工时，能够对点焊装置的点焊角度以及对车型的安装固定进行调整，进而比较节省人们的工作时间，同时提高了人们对汽车进行焊装加工的效率，能够很好的满足人们的日常生产需求，将会给人们的日常使用带来便利，
3.通过固定柱、电动推板、固定箱、弹性杆、挤压板、防护垫、放置台、凹槽、螺纹槽、螺栓和活动板的相互配合使用下，通过螺栓和活动板使得对汽车车型的底部进行安装固定，同时在电动推板与挤压板的作用下，可以使得挤压板对较大汽车车型进高度扶持，进而提高了对较大汽车车型的安装效果，进而减少了较大车型进行安装固定时会发生晃动的频率，能够满足人们的使用需求，给人们的日常安装固定带来便利。
附图说明
图1为本发明正剖视结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图；
图3为本发明点焊装置与电动滑杆结构示意图
图4为本发明限位槽与活动杆结构示意图；
图5为本发明固定环与弹性杆结构示意图
图6为本发明固定柱与皮带槽结构示意图
图7为本发明螺栓与活动板结构示意图
图8为本发明放置台与凹槽结构示意图
图9为本发明图1中A处放大结构示意图
图10为本发明图1中B处放大结构示意图。
图中：1、支撑腿架；2、操作台；3、固定卡板；4、固定电机；5、转杆；6、固定套筒；7、皮带；8、固定柱；9、皮带槽；10、电动推板；11、固定箱；12、限位槽；13、限位环；14、活动杆；15、固定环；16、弹性杆；17、轴承；18、挤压板；19、防护垫；20、放置台；21、凹槽；22、螺纹槽；23、螺栓；24、活动板；25、支撑板；26、顶板；27、电机箱；28、驱动电机；29、螺杆；30、点焊装置；31、电动滑杆；32、焊头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-10，本发明提供一种技术方案：一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，包括支撑腿架1、操作台2、固定卡板3、固定电机4、转杆5、固定套筒6、皮带7、固定柱8、皮带槽9、电动推板10、固定箱11、限位槽12、限位环13、活动杆14、固定环15、弹性杆16、轴承17、挤压板18、防护垫19、放置台20、凹槽21、螺纹槽22、螺栓23、活动板24、支撑板25、顶板26、电机箱27、驱动电机28、螺杆29、点焊装置30、电动滑杆31和焊头32，支撑腿架1的顶部固定设置有操作台2，且操作台2的底部固定安装有固定卡板3，而且固定卡板3的内壁固定安装有固定电机4，并且固定电机4的输出轴通过联轴器固定连接有转杆5，同时转杆5的外壁活动连接有固定套筒6，转杆5的外壁活动连接有皮带7，且皮带7的内壁活动连接有固定柱8，而且固定柱8外壁开设有皮带槽9，并且固定柱8的右侧活动设置有电动推板10，同时电动推板10的一侧设置有固定箱11，固定柱8的内壁开设有限位槽12，且固定柱8右侧固定设置有限位环13，而且限位环13的内壁活动设置有活动杆14，并且活动杆14的外壁固定安装有固定环15，同时固定环15的右侧固定安装有弹性杆16，弹性杆16的右端外壁固定设置有轴承17，且轴承17的外壁固定设置有挤压板18，而且挤压板18的右侧固定安装有防护垫19，操作台2的焊接有放置台20，且放置台20的顶部开设有凹槽21，而且放置台20的顶部开设有螺纹槽22，并且螺纹槽22的内壁螺纹连接有螺栓23，同时螺栓23的外壁活动安装有活动板24，操作台2的顶部焊接有支撑板25，且支撑板25的右侧固定安装有顶板26，而且顶板26的顶部固定安装有电机箱27，并且电机箱27的内壁固定安装有驱动电机28，同时驱动电机28的输出轴通过联轴器固定连接有螺杆29，螺杆29的外壁螺纹连接有点焊装置30，且点焊装置30的内壁活动连接有电动滑杆31，而且点焊装置30的底部安装有焊头32。
固定电机4通过固定卡板3与操作台2构成固定结构，且固定卡板3的顶部固定连接操作台2的底部，并且固定卡板3的底部固定连接固定电机4的外壁，方便了通过固定卡板3的作用下，可以使得固定卡板3将固定电机4进行固定安装在操作台2的底部；
固定电机4通过转杆5与固定套筒6构成活动结构，且固定套筒6设置在远离固定电机4一端的转杆5外壁，并且固定套筒6的内壁与转杆5的外壁相贴合，方便了通过固定电机4带动转杆5的一端进行转动，进而使得固定套筒6能够很好的对转杆5的另一端支撑，提高了转杆5的稳定性；
转杆5通过皮带7与固定柱8构成转动结构，且皮带7卡进固定柱8上的皮带槽9的内壁的里面，方便了转杆5能够带动皮带7进行转动，进而使得皮带7能够通过卡进皮带槽9的里面进而带动固定柱8进行转动；
固定柱8与电动推板10构成活动结构，且电动推板10的右侧与固定柱8左侧相连接方便了电动推板10能够推动固定柱8进行移动；
固定柱8通过限位槽12与活动杆14构成活动结构，且限位槽12的形状大小与活动杆14底端的形状大小相互匹配，方便了活动杆14可以通过卡进限位槽12的里面进而方便固定柱8带动活动杆14进行转动；
活动杆14通过固定环15与弹性杆16构成弹性结构，且固定环15的左侧固定连接活动杆14，并且固定环15的右侧固定连接弹性杆16的左侧，加强了活动杆14与固定环15和弹性杆16可以构成一个整体，便于固定环15对弹性杆16进行挤压；
活动板24通过螺栓23与放置台20构成螺纹结构，且螺栓23的一端贯穿活动板24并且伸入放置台20的里面与螺纹槽22进行连接，方便了通过螺栓23的作用下，可以将活动板24安装固定在放置台20的上面，进而提高了对活动板24的安装固定效果；
驱动电机28通过螺杆29与点焊装置30构成螺纹结构，且螺杆29的一端与驱动电机28固定连接，并且螺杆29的另一端伸入点焊装置30的内部，方便了驱动电机28可以通过带动螺杆29转动，进而带动点焊装置30进行移动，使得点焊装置30可以在螺杆29的作用下，进而上下移动；
点焊装置30与电动滑杆31构成滑动结构，且电动滑杆31的外壁与点焊装置30的内壁相贴合，方便了在电动滑杆31的作用下，可以使得点焊装置30能够在电动滑杆31的作用下，进而左右移动。
工作原理：在使用该便于多种车型汽车焊装的点焊装置时，根据图1、图、图5、图7、图8和图9，通过将需要焊接加工的车型放置在放置台20上的凹槽21里面，同时将螺栓23贯穿活动板24伸入到放置台20上的螺纹槽22的里面，进而可转动螺栓23使得活动板24对车型进行固定安装处理，并且通过启动固定箱11里面的电动推板10，进而使得电动推板10可以推动固定柱8进行移动，使得固定柱8可以推动固定环15上的弹性杆16，进而使得挤压板18可以对车型进行扶持，并且通过防护垫19可以很好的减少对车型的挤压损伤；
根据图1、图2、图4、图5、图6和图10，在需要对车型进行固定防护时，可通过启动固定卡板3上的固定电机4，使得固定电机4能够带动转杆5进行转动，同时在固定套筒6的作用下，可以很好的对转杆5进行支撑固定作用，此外在转杆5上连接着皮带7，进而可以使得皮带7能够在皮带槽9的作用下，进而带动固定柱8进行转动，然而在固定柱8上的限位槽12上连接着活动杆14，并且活动杆14在弹性杆16的弹性支撑下是卡进限位槽12的里面，进而使得活动杆14与弹性杆16在挤压板18上的轴承17的作用下，可以跟着固定柱8进行转动，同时在启动电动推板10，可以使得电动推板10能够很好的推动固定柱8进行移动，进而使得挤压板18上的防护垫19对车型进行挤压，此时在车型受力到一定程度时，弹性杆16将会被压缩，进而使得弹性杆16将会对活动杆14进行推动，进而使得活动杆14的一端脱离固定柱8上的限位槽12，进而固定柱8将会继续转动，而活动杆14与弹性杆16将停止转动，此时可关停电动推板10，进而使得挤压板18在对车型进行固定时，能够很好的进行防护，避免车型的损伤；
根据图1、图2、图3，通过电动推板10进行调节固定车型的大小，进而能够使得便于对不同车型进行安装固定，同时在对车型进行点焊时，可以启动驱动电机28，使得驱动电机28可以很好的带动螺杆29进行转动，进而使得螺杆29上的点焊装置30，可以在螺杆29的作用下，进而上下移动，并且在点焊装置30上连接着电动滑杆31，进而使得点焊装置30能够在电动滑杆31的作用下，进而左右移动，进而通过点焊装置30上的焊头32可对不同的车型进行点焊处理；
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，包括支撑腿架(1)，其特征在于：所述支撑腿架(1)的顶部固定设置有操作台(2)，且操作台(2)的底部固定安装有固定卡板(3)，而且固定卡板(3)的内壁固定安装有固定电机(4)，并且固定电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有转杆(5)，同时转杆(5)的外壁活动连接有固定套筒(6)，所述转杆(5)的外壁活动连接有皮带(7)，且皮带(7)的内壁活动连接有固定柱(8)，而且固定柱(8)外壁开设有皮带槽(9)，并且固定柱(8)的右侧活动设置有电动推板(10)，同时电动推板(10)的一侧设置有固定箱(11)，所述固定柱(8)的内壁开设有限位槽(12)，且固定柱(8)右侧固定设置有限位环(13)，而且限位环(13)的内壁活动设置有活动杆(14)，并且活动杆(14)的外壁固定安装有固定环(15)，同时固定环(15)的右侧固定安装有弹性杆(16)，所述弹性杆(16)的右端外壁固定设置有轴承(17)，且轴承(17)的外壁固定设置有挤压板(18)，而且挤压板(18)的右侧固定安装有防护垫(19)，所述操作台(2)的焊接有放置台(20)，且放置台(20)的顶部开设有凹槽(21)，而且放置台(20)的顶部开设有螺纹槽(22)，并且螺纹槽(22)的内壁螺纹连接有螺栓(23)，同时螺栓(23)的外壁活动安装有活动板(24)，所述操作台(2)的顶部焊接有支撑板(25)，且支撑板(25)的右侧固定安装有顶板(26)，而且顶板(26)的顶部固定安装有电机箱(27)，并且电机箱(27)的内壁固定安装有驱动电机(28)，同时驱动电机(28)的输出轴通过联轴器固定连接有螺杆(29)，所述螺杆(29)的外壁螺纹连接有点焊装置(30)，且点焊装置(30)的内壁活动连接有电动滑杆(31)，而且点焊装置(30)的底部安装有焊头(32)。
2.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述固定电机(4)通过固定卡板(3)与操作台(2)构成固定结构，且固定卡板(3)的顶部固定连接操作台(2)的底部，并且固定卡板(3)的底部固定连接固定电机(4)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述固定电机(4)通过转杆(5)与固定套筒(6)构成活动结构，且固定套筒(6)设置在远离固定电机(4)一端的转杆(5)外壁，并且固定套筒(6)的内壁与转杆(5)的外壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述转杆(5)通过皮带(7)与固定柱(8)构成转动结构，且皮带(7)卡进固定柱(8)上的皮带槽(9)的内壁的里面。
5.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述固定柱(8)与电动推板(10)构成活动结构，且电动推板(10)的右侧与固定柱(8)左侧相连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述固定柱(8)通过限位槽(12)与活动杆(14)构成活动结构，且限位槽(12)的形状大小与活动杆(14)底端的形状大小相互匹配。
7.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述活动杆(14)通过固定环(15)与弹性杆(16)构成弹性结构，且固定环(15)的左侧固连接活动杆(14)，并且固定环(15)的右侧固定连接弹性杆(16)的左侧。
8.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述活动板(24)通过螺栓(23)与放置台(20)构成螺纹结构，且螺栓(23)的一端贯穿活动板(24)并且伸入放置台(20)的里面与螺纹槽(22)进行连接。
9.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述驱动电机(28)通过螺杆(29)与点焊装置(30)构成螺纹结构，且螺杆(29)的一端与驱动电机(28)固定连接，并且螺杆(29)的另一端伸入点焊装置(30)的内部。
10.根据权利要求1所述的一种便于多种车型汽车焊装的点焊装置，其特征在于：所述点焊装置(30)与电动滑杆(31)构成滑动结构，且电动滑杆(31)的外壁与点焊装置(30)的内壁相贴合。
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